安全科學(xué)原理

1、 安安 全全 科科 學(xué)學(xué) 原原 理理主要內(nèi)容主要內(nèi)容安全科學(xué)自然屬性安全科學(xué)自然屬性1事故概述事故概述2事故致因理論事故致因理論3事故預(yù)防原則事故預(yù)防原則4安全系統(tǒng)工程安全系統(tǒng)工程5 安全科學(xué)安全科學(xué)是一門專門研究安全的本質(zhì)及其是一門專門研究安全的本質(zhì)及其運(yùn)動(dòng)、轉(zhuǎn)化規(guī)律與保障條件的科學(xué)。運(yùn)動(dòng)、轉(zhuǎn)化規(guī)律與保障條件的科學(xué)。安全科學(xué)自然屬性安全科學(xué)自然屬性1 安全科學(xué)安全科學(xué)安全科學(xué)自然屬性安全科學(xué)自然屬性1目的目的任務(wù)任務(wù) 研究對(duì)象研究對(duì)象主要是人類技主要是人類技術(shù)系統(tǒng)領(lǐng)域的災(zāi)害事故術(shù)系統(tǒng)領(lǐng)域的災(zāi)害事故宏觀上宏觀上-安全理論與策略安全理論與策略研究對(duì)象研究對(duì)象微觀上微觀上-安全手段和方法安全手段和

2、方法人類的生產(chǎn)、生存和生活活動(dòng)人類的生產(chǎn)、生存和生活活動(dòng)特點(diǎn)特點(diǎn)綜合性和交叉性。綜合性和交叉性。涉及數(shù)、理、化、天文、地理、生物、涉及數(shù)、理、化、天文、地理、生物、經(jīng)濟(jì)、法學(xué)、管理、教育等自然科學(xué)經(jīng)濟(jì)、法學(xué)、管理、教育等自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)知識(shí)，形成了大量的和社會(huì)科學(xué)知識(shí)，形成了大量的安全科學(xué)與相關(guān)學(xué)科的交叉學(xué)科。安全科學(xué)與相關(guān)學(xué)科的交叉學(xué)科。 保護(hù)人的安全與健康，保護(hù)人的安全與健康，避免財(cái)產(chǎn)的損失，避免財(cái)產(chǎn)的損失，保障技術(shù)功能和環(huán)境的安全保障技術(shù)功能和環(huán)境的安全內(nèi)容安全科學(xué)的產(chǎn)生和發(fā)展安全科學(xué)的產(chǎn)生和發(fā)展安全科學(xué)自然屬性安全科學(xué)自然屬性1遠(yuǎn)古時(shí)代遠(yuǎn)古時(shí)代我國(guó)古代我國(guó)古代到了到了18世紀(jì)中葉世紀(jì)

3、中葉21世紀(jì)世紀(jì)利用石器和木器制造了作為狩獵(即生產(chǎn))和自衛(wèi)(即安全)的工具青銅冶鑄及其安全防護(hù)技術(shù)都已達(dá)到了相當(dāng)高的水平工業(yè)革命，勞動(dòng)生產(chǎn)率空前提高人機(jī)環(huán)境聯(lián)系越發(fā)緊密。各種體系的建設(shè)，更加以人為本安全科學(xué)自然屬性安全科學(xué)自然屬性1安全科學(xué)自然屬性安全科學(xué)自然屬性1安安全全科科學(xué)學(xué)的的屬屬性性安全條件與自然科學(xué)有關(guān)安全條件與自然科學(xué)有關(guān)安全機(jī)制與人體科學(xué)和思維科學(xué)有關(guān)安全機(jī)制與人體科學(xué)和思維科學(xué)有關(guān)安全管理與系統(tǒng)科學(xué)和社會(huì)科學(xué)有關(guān)安全管理與系統(tǒng)科學(xué)和社會(huì)科學(xué)有關(guān)安全科學(xué)自然屬性安全科學(xué)自然屬性1安全的相對(duì)性安全的相對(duì)性危險(xiǎn)的絕對(duì)性危險(xiǎn)的絕對(duì)性安全與危險(xiǎn)是一對(duì)矛盾，具有矛盾的所有特性安全與危險(xiǎn)

4、是一對(duì)矛盾，具有矛盾的所有特性安全科學(xué)的學(xué)科體系安全科學(xué)的學(xué)科體系哲哲 學(xué)學(xué)基礎(chǔ)科學(xué)基礎(chǔ)科學(xué)技術(shù)科學(xué)技術(shù)科學(xué)工程技術(shù)工程技術(shù)馬馬 克克 思思 主主 義義 哲哲 學(xué)學(xué)安安 全全 觀觀安安 全全 學(xué)學(xué)安全技安全技術(shù)學(xué)術(shù)學(xué)（自然（自然科學(xué)類科學(xué)類）安全人機(jī)工程學(xué)安全人機(jī)工程學(xué)安全安全設(shè)備設(shè)備工程工程學(xué)學(xué)安全設(shè)備工程學(xué)安全設(shè)備工程學(xué)安安 全全 工工 程程安全設(shè)安全設(shè)備工程備工程安全設(shè)備機(jī)械工程安全設(shè)備機(jī)械工程安全設(shè)備衛(wèi)生工程學(xué)安全設(shè)備衛(wèi)生工程學(xué)安全設(shè)備衛(wèi)生工程安全設(shè)備衛(wèi)生工程安全社安全社會(huì)學(xué)會(huì)學(xué)（社會(huì)（社會(huì)科學(xué)類科學(xué)類）安全安全社會(huì)社會(huì)工程工程學(xué)學(xué)安全管理工程學(xué)安全管理工程學(xué)安全社安全社會(huì)工程會(huì)工程安

5、全管理工程安全管理工程安全經(jīng)濟(jì)工程安全經(jīng)濟(jì)工程安全教育工程安全教育工程安全法規(guī)安全法規(guī)安全系安全系統(tǒng)學(xué)統(tǒng)學(xué)（系統(tǒng)（系統(tǒng)科學(xué)類科學(xué)類）安全安全系統(tǒng)系統(tǒng)工程工程學(xué)學(xué)安全運(yùn)籌技術(shù)學(xué)安全運(yùn)籌技術(shù)學(xué)安全系安全系統(tǒng)工程統(tǒng)工程安全運(yùn)籌技術(shù)安全運(yùn)籌技術(shù)安全信息技術(shù)安全信息技術(shù)安全控制技術(shù)安全控制技術(shù)安全人安全人體學(xué)體學(xué)（人體（人體科學(xué)類科學(xué)類）安全安全人體人體工程工程學(xué)學(xué)安全生理學(xué)安全生理學(xué)安全人安全人體工程體工程安全生理工程安全生理工程安全心理工程安全心理工程安全人機(jī)工程安全人機(jī)工程安全科學(xué)自然屬性安全科學(xué)自然屬性1安全學(xué)科與其他學(xué)科的關(guān)系安全學(xué)科與其他學(xué)科的關(guān)系 綜合特性社會(huì)科學(xué)科學(xué)自然理學(xué)教育學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)哲

6、學(xué)法學(xué)文學(xué)歷史學(xué)工學(xué)軍事學(xué)管理學(xué)醫(yī)學(xué)農(nóng)學(xué)綜合科學(xué)工程科學(xué)安全技術(shù)安全科學(xué)與工程學(xué)科安全學(xué)科的綜合特性安全科學(xué)自然屬性安全科學(xué)自然屬性1事故概述事故概述2事故概念事故概念事故是系統(tǒng)運(yùn)事故是系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中行過(guò)程中發(fā)生的意外的、發(fā)生的意外的、突發(fā)的事件的統(tǒng)稱突發(fā)的事件的統(tǒng)稱 所謂系統(tǒng)，所謂系統(tǒng)，指由相互間具有指由相互間具有有機(jī)聯(lián)系的組成部分有機(jī)聯(lián)系的組成部分結(jié)合而成的一個(gè)結(jié)合而成的一個(gè)能完成特定功能能完成特定功能的整體。的整體。事故系統(tǒng)事故概述事故概述2事故特征事故特征事故是在系統(tǒng)運(yùn)行事故是在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生的過(guò)程中發(fā)生的事故是意外的突發(fā)事件，事故是意外的突發(fā)事件，屬于隨機(jī)事件屬于隨機(jī)事件事故是一

7、個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，事故是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，有萌發(fā)、發(fā)展、突發(fā)有萌發(fā)、發(fā)展、突發(fā)3 3個(gè)階段個(gè)階段事故的發(fā)生事故的發(fā)生有它的必然性有它的必然性事故的發(fā)生規(guī)律事故的發(fā)生規(guī)律事故概述事故概述2事事故故的的發(fā)發(fā)生生規(guī)規(guī)律律事故多發(fā)時(shí)間事故多發(fā)時(shí)間節(jié)假日及其前后節(jié)假日及其前后：節(jié)假日及其前后，操作人員思想受干節(jié)假日及其前后，操作人員思想受干擾多，工作時(shí)注意力容易分散擾多，工作時(shí)注意力容易分散交接班前后：交接班前后的一個(gè)鄰近時(shí)間段，有人稱之為交接班前后：交接班前后的一個(gè)鄰近時(shí)間段，有人稱之為“注意力低峰注意力低峰”凌晨凌晨04:0004:0006:0006:00 通常人在凌晨是最發(fā)困的時(shí)候，思通常人在凌晨是最發(fā)困的

8、時(shí)候，思想較難集中想較難集中事故多發(fā)季節(jié)事故多發(fā)季節(jié)觸電事故多發(fā)生在夏季；雷擊事故多發(fā)生在春夏之交雷雨季觸電事故多發(fā)生在夏季；雷擊事故多發(fā)生在春夏之交雷雨季節(jié)；火災(zāi)事故多發(fā)生在秋冬季節(jié)；火災(zāi)事故多發(fā)生在秋冬季事故的多發(fā)作業(yè)事故的多發(fā)作業(yè)（1 1）高處作業(yè)）高處作業(yè)。（2 2）地下作業(yè)）地下作業(yè)。（3 3）帶電作業(yè)）帶電作業(yè)。（4 4）高速轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)）高速轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)。（5 5）有污染的作業(yè)）有污染的作業(yè)。（6 6）在交叉路口、陡坡、急轉(zhuǎn)彎、鬧市區(qū)行車）在交叉路口、陡坡、急轉(zhuǎn)彎、鬧市區(qū)行車。（7 7）復(fù)雜操作）復(fù)雜操作。（8 8）單調(diào)的監(jiān)控作業(yè)）單調(diào)的監(jiān)控作業(yè)。事故發(fā)生周期事故發(fā)生周期容易發(fā)生在人處于

9、自己生物節(jié)律的臨界期或低潮期容易發(fā)生在人處于自己生物節(jié)律的臨界期或低潮期事故發(fā)生率隨時(shí)間的變化往往呈波動(dòng)性事故發(fā)生率隨時(shí)間的變化往往呈波動(dòng)性三、安全與事故的關(guān)系三、安全與事故的關(guān)系 新發(fā)生的、不可預(yù)見的意外事故是不可避免的之外，而社會(huì)中絕大多數(shù)事故，即社會(huì)中重復(fù)發(fā)生的同類事故，均是可以避免的。 只要人們能認(rèn)識(shí)掌握安全與事故的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和預(yù)防、控制事故的規(guī)律，把傳統(tǒng)的事后管理轉(zhuǎn)到事故發(fā)生之前，從本質(zhì)上對(duì)事故進(jìn)行超前有效預(yù)防和控制，社會(huì)中絕大多數(shù)事故是可以避免的。 自然生存規(guī)律、發(fā)展變化規(guī)律和事故的統(tǒng)計(jì)規(guī)律事故概述事故概述21.安安全全與與事事故故的的自自然然生生存存規(guī)規(guī)律律事故概述事故概述2 安全

10、與事故的自然生存規(guī)律，安全與事故的自然生存規(guī)律，是指安全與事故普遍存在于自然界和人類社會(huì)活動(dòng)之中，是指安全與事故普遍存在于自然界和人類社會(huì)活動(dòng)之中，具有與客觀事物規(guī)律相依而生的自然屬性具有與客觀事物規(guī)律相依而生的自然屬性。人們對(duì)安全、隱患、事故的認(rèn)識(shí)處于感性認(rèn)識(shí)階段，人們對(duì)安全、隱患、事故的認(rèn)識(shí)處于感性認(rèn)識(shí)階段，并沒有揭示出安全、隱患、事故的本質(zhì)。并沒有揭示出安全、隱患、事故的本質(zhì)。事故概述事故概述22. 2.安安全全與與事事故故的的發(fā)發(fā)展展變變化化規(guī)規(guī)律律安全與事故的發(fā)展變化規(guī)律，安全與事故的發(fā)展變化規(guī)律，是指在生產(chǎn)系統(tǒng)中，安全與事故既相互聯(lián)系，是指在生產(chǎn)系統(tǒng)中，安全與事故既相互聯(lián)系，又相互

11、排斥，并在一定條件下相互轉(zhuǎn)化，又相互排斥，并在一定條件下相互轉(zhuǎn)化，且具有促進(jìn)客觀事物向高層次發(fā)展的社會(huì)屬性。且具有促進(jìn)客觀事物向高層次發(fā)展的社會(huì)屬性。安全與隱患、事故是對(duì)立統(tǒng)一的，安全與隱患、事故是對(duì)立統(tǒng)一的，三者隨著生產(chǎn)實(shí)踐規(guī)律運(yùn)動(dòng)三者隨著生產(chǎn)實(shí)踐規(guī)律運(yùn)動(dòng)與異常運(yùn)動(dòng)在不斷地發(fā)生變化。與異常運(yùn)動(dòng)在不斷地發(fā)生變化。 123 圖2-1 安全、隱患、事故關(guān)系示意圖是指生產(chǎn)實(shí)踐規(guī)律運(yùn)動(dòng)，即安全占有的范圍；外圓與內(nèi)圓之間的月牙部分是指生產(chǎn)實(shí)踐異常運(yùn)動(dòng)，即隱患占有的范圍；月牙下部的弓形是指生產(chǎn)實(shí)踐發(fā)生的異常災(zāi)變，即事故占有的范圍事故概述事故概述2事故的事故的統(tǒng)計(jì)規(guī)律統(tǒng)計(jì)規(guī)律三角形規(guī)律三角形規(guī)律 也稱海因利

12、奇法則，其意義并不在于指導(dǎo)人們：要消除重傷事故，必須從消除大量的無(wú)傷害事件著手設(shè)備故障的設(shè)備故障的浴盆曲線浴盆曲線一、早期事故致因理論一、早期事故致因理論 1919 1919年，英國(guó)的格林伍德（年，英國(guó)的格林伍德（M. GreenwoodM. Greenwood）和伍茲（）和伍茲（H. H. H. H. WoodsWoods）對(duì)許多工廠事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)工人中的某些人）對(duì)許多工廠事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)工人中的某些人更容易發(fā)生事故。（重點(diǎn)人）更容易發(fā)生事故。（重點(diǎn)人） 美國(guó)的法默（美國(guó)的法默（FarmerFarmer）提出事故頻發(fā)傾向理論：認(rèn)為工廠）提出事故頻發(fā)傾向理論：認(rèn)為工廠中少數(shù)人

13、具有穩(wěn)定的、內(nèi)在的、容易發(fā)生事故的傾向。中少數(shù)人具有穩(wěn)定的、內(nèi)在的、容易發(fā)生事故的傾向。 最著名的美國(guó)安全工程師海因最著名的美國(guó)安全工程師海因 里希（里希（W. H. HeinrichW. H. Heinrich）的因）的因果連鎖果連鎖 理論（也稱多米諾骨牌理論）。理論（也稱多米諾骨牌理論）。 海因里希事故致因理論事故致因理論3其中以海因里希的事故因果鏈理論最為著名： 事故因果鏈模型共包括事故的基本原因、事故的間接原因、事故的直接原因、事故、事故后果五個(gè)互為因果的事件。 圖2-3 事故因果連鎖事故致因理論事故致因理論3事故致因理論事故致因理論3 海因里希最初提出的事故因果連鎖的五個(gè)事件如下海因

14、里希最初提出的事故因果連鎖的五個(gè)事件如下:遺傳及社會(huì)環(huán)境遺傳及社會(huì)環(huán)境人的缺點(diǎn)人的缺點(diǎn)人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)事故事故傷害傷害圖2-4 博德事故因果連鎖原理在海因里希事故因果鏈模型的基礎(chǔ)上，博德提出了反映現(xiàn)代安全觀點(diǎn)的事故因果鏈模型(見圖2-4)。事故致因理論事故致因理論3博德事故因果連鎖中最具特色的是把事故的根本原因歸結(jié)于管理失誤圖2-5 事故連鎖模型事故致因理論事故致因理論3二、二次世界大戰(zhàn)后的事故成因理論二、二次世界大戰(zhàn)后的事故成因理論 1961 1961年吉布森（年吉布森（GibsonGibson）、）、19661966年哈登年哈登 （HaddenH

15、adden）等人提出了解釋事故發(fā)生機(jī)理的）等人提出了解釋事故發(fā)生機(jī)理的能量意外釋放論，認(rèn)為事故是一種不正常的或不希望的能量釋放。能量意外釋放論，認(rèn)為事故是一種不正常的或不希望的能量釋放。 美國(guó)礦山局的札別塔基斯（美國(guó)礦山局的札別塔基斯（Michael ZabetakisMichael Zabetakis）依據(jù)能量轉(zhuǎn)移理論建立了新的事）依據(jù)能量轉(zhuǎn)移理論建立了新的事故因果鏈模型。故因果鏈模型。 （1 1）事故）事故 （2 2）不安全行為和不安全狀態(tài)）不安全行為和不安全狀態(tài) 事故致因理論事故致因理論3（3 3）基本原因包括以下）基本原因包括以下3 3個(gè)方面的問(wèn)題個(gè)方面的問(wèn)題 1. 1.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的安

16、全政策及決策。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的安全政策及決策。 2. 2.個(gè)人因素。個(gè)人因素。 3. 3.環(huán)境因素。環(huán)境因素。圖2-6 能量轉(zhuǎn)移理論觀點(diǎn)的事故連鎖模型事故致因理論事故致因理論3事故致因理論事故致因理論3防止能量或危險(xiǎn)物質(zhì)意外釋放、避免人員傷害或財(cái)物損失的主防止能量或危險(xiǎn)物質(zhì)意外釋放、避免人員傷害或財(cái)物損失的主要技術(shù)措施要技術(shù)措施用用安安全全的的能能源源代代替替不不安安全全的的能能源源限限制制能能量量防防止止能能量量蓄蓄積積緩緩慢慢地地釋釋放放能能量量采采取取防防護(hù)護(hù)措措施施在在時(shí)時(shí)間間上上或或空空間間上上把把能能量量與與人人隔隔離離信信息息形形式式的的屏屏蔽蔽 四、現(xiàn)代系統(tǒng)安全理論四、現(xiàn)代系統(tǒng)安全

17、理論 2020世紀(jì)世紀(jì)5050年代后，隨著戰(zhàn)略武器的研制、宇宙開發(fā)和核電站年代后，隨著戰(zhàn)略武器的研制、宇宙開發(fā)和核電站的建設(shè)等作為現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)標(biāo)志的復(fù)雜巨系統(tǒng)相繼問(wèn)世，以的建設(shè)等作為現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)標(biāo)志的復(fù)雜巨系統(tǒng)相繼問(wèn)世，以瑟利、安德森為代表的眾多學(xué)者提出了系統(tǒng)安全理論。瑟利、安德森為代表的眾多學(xué)者提出了系統(tǒng)安全理論。社會(huì)因素經(jīng)濟(jì)文化學(xué)校教育民族習(xí)慣社會(huì)歷史法律社會(huì)因素管理因素（事故隱患）生產(chǎn)中的危險(xiǎn)因素偶然事件事故損失觸發(fā)（管理責(zé)任）管理缺陷（物的環(huán)境原因）不安全狀態(tài)不安全行為（人的原因）起因物肇事人加害物物體物質(zhì)能量事故類型受害人自己他人事故現(xiàn)象事故經(jīng)過(guò)直接原因間接原因基礎(chǔ)原因事故現(xiàn)象綜合論

18、事故模型事故致因理論事故致因理論3一、事故可預(yù)防性理論一、事故可預(yù)防性理論 現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)是人造系統(tǒng)，這種客觀實(shí)際給預(yù)防事故提供了基本的前提。所以說(shuō)，任何事故從理論和客觀上講都是可預(yù)防的。認(rèn)識(shí)這一特性，對(duì)堅(jiān)定信念、防止事故發(fā)生有促進(jìn)作用。因此，人類應(yīng)該通過(guò)各種合理的對(duì)策和努力，從根本上消除事故發(fā)生的隱患，把工業(yè)事故的發(fā)生降低到最小限度。事故預(yù)防原則事故預(yù)防原則4二、事故的宏觀戰(zhàn)略預(yù)防對(duì)策二、事故的宏觀戰(zhàn)略預(yù)防對(duì)策 1.安全法制對(duì)策安全法制對(duì)策 事故預(yù)防原則事故預(yù)防原則4職業(yè)安全職業(yè)安全衛(wèi)生的衛(wèi)生的法制對(duì)策法制對(duì)策是通過(guò)如是通過(guò)如下幾方面下幾方面的工作來(lái)的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)的。實(shí)現(xiàn)的。職業(yè)安全衛(wèi)生責(zé)任

19、制度職業(yè)安全衛(wèi)生責(zé)任制度實(shí)行強(qiáng)制的國(guó)家職業(yè)安全衛(wèi)生監(jiān)督實(shí)行強(qiáng)制的國(guó)家職業(yè)安全衛(wèi)生監(jiān)督建立健全安全法規(guī)制度建立健全安全法規(guī)制度有效的群眾監(jiān)督有效的群眾監(jiān)督2 2工程技術(shù)對(duì)策工程技術(shù)對(duì)策 工程技術(shù)對(duì)策是指通過(guò)工程項(xiàng)目和技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的本質(zhì)工程技術(shù)對(duì)策是指通過(guò)工程項(xiàng)目和技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的本質(zhì)安全化，或改善勞動(dòng)條件提高生產(chǎn)的安全性。安全化，或改善勞動(dòng)條件提高生產(chǎn)的安全性。 在具體的工程技術(shù)對(duì)策中，可采用如下技術(shù)在具體的工程技術(shù)對(duì)策中，可采用如下技術(shù)原則：原則：（7 7）時(shí)間防護(hù)原則）時(shí)間防護(hù)原則（8 8）薄弱環(huán)節(jié)原則）薄弱環(huán)節(jié)原則（9 9）堅(jiān)固性原則）堅(jiān)固性原則（10 10）個(gè)體防護(hù)原則）個(gè)體防護(hù)原

20、則（11 11）代替作業(yè)人員的原則）代替作業(yè)人員的原則（12 12）警告和禁止信息原則）警告和禁止信息原則（1 1）消除潛在危險(xiǎn)的原則）消除潛在危險(xiǎn)的原則（2 2）降低潛在危險(xiǎn)因素?cái)?shù)值的原則）降低潛在危險(xiǎn)因素?cái)?shù)值的原則（3 3）冗余性原則）冗余性原則（4 4）閉鎖原則）閉鎖原則（5 5）能量屏障原則）能量屏障原則（6 6）距離防護(hù)原則）距離防護(hù)原則事故預(yù)防原則事故預(yù)防原則43 3安全管理對(duì)策安全管理對(duì)策 安全管理是通過(guò)制定和監(jiān)督實(shí)施有關(guān)安全法令、安全管理是通過(guò)制定和監(jiān)督實(shí)施有關(guān)安全法令、規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度等規(guī)范人們?cè)谏?guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度等規(guī)范人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)中的行為準(zhǔn)則，使勞動(dòng)保

21、護(hù)工作有法可產(chǎn)活動(dòng)中的行為準(zhǔn)則，使勞動(dòng)保護(hù)工作有法可依、有章可循，用法制手段保護(hù)職工在勞動(dòng)中依、有章可循，用法制手段保護(hù)職工在勞動(dòng)中的安全和健康。的安全和健康。4 4安全教育對(duì)策安全教育對(duì)策事故預(yù)防原則事故預(yù)防原則4三、人為事故的預(yù)防三、人為事故的預(yù)防1 1人為事故的規(guī)律人為事故的規(guī)律 在生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)中，人既是促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展的決定因素，又是在生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)中，人既是促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展的決定因素，又是生產(chǎn)中安全與事故的決定因素生產(chǎn)中安全與事故的決定因素。事故因素中，安全意識(shí)事故因素中，安全意識(shí)90%90%，技術(shù)水平，技術(shù)水平10%10%。意識(shí)決定行為，意識(shí)決定行為，行為決定習(xí)慣，行為決定習(xí)慣，習(xí)慣決定素質(zhì)

22、，習(xí)慣決定素質(zhì)，素質(zhì)決定命運(yùn)素質(zhì)決定命運(yùn)。安全系統(tǒng)工程安全系統(tǒng)工程5 在掌握了人們異常行為的內(nèi)在聯(lián)系及其運(yùn)行規(guī)律后，為了加強(qiáng)人的預(yù)防性安全管理工作，有效預(yù)防、控制人為事故，我們可從以下4 4個(gè)方面入手個(gè)方面入手：（效預(yù)防人為事故，必須做好勞動(dòng)者的表態(tài)安全管理。（效預(yù)防人為事故，必須做好勞動(dòng)者的表態(tài)安全管理。（2 2）要想有效預(yù)防、控制人為事故，必須做好勞動(dòng)者的動(dòng)態(tài)安全管理。）要想有效預(yù)防、控制人為事故，必須做好勞動(dòng)者的動(dòng)態(tài)安全管理。 （3 3）要想有效預(yù)防、控制人為事故，還要做好勞動(dòng)環(huán)境的安全管理。）要想有效預(yù)防、控制人為事故，還要做好勞動(dòng)環(huán)境的安全管理。（4 4）要想有效預(yù)防、控制人為事故，

23、還要解決好安全管理中存在的問(wèn)題。）要想有效預(yù)防、控制人為事故，還要解決好安全管理中存在的問(wèn)題。事故預(yù)防原則事故預(yù)防原則42 2強(qiáng)化人的安全行為，預(yù)防事故發(fā)生強(qiáng)化人的安全行為，預(yù)防事故發(fā)生 強(qiáng)化人的安全行為，預(yù)防事故發(fā)生，是指通過(guò)開展安全強(qiáng)化人的安全行為，預(yù)防事故發(fā)生，是指通過(guò)開展安全教育提高人們的安全意識(shí)，使其產(chǎn)生安全行為，做到自我預(yù)教育提高人們的安全意識(shí)，使其產(chǎn)生安全行為，做到自我預(yù)防事故的發(fā)生。主要應(yīng)抓住兩個(gè)環(huán)節(jié)：防事故的發(fā)生。主要應(yīng)抓住兩個(gè)環(huán)節(jié)： 一要開展好安全教育，提高人們預(yù)防、控制事故的自為一要開展好安全教育，提高人們預(yù)防、控制事故的自為能力；能力； 二要抓好人為事故的自我預(yù)防。二要

24、抓好人為事故的自我預(yù)防。事故預(yù)防原則事故預(yù)防原則43 3改變?nèi)说漠惓Ｐ袨椋刂剖鹿拾l(fā)生改變?nèi)说漠惓Ｐ袨?，控制事故發(fā)生 要改變?nèi)说漠惓Ｐ袨?，控制事故發(fā)生，主要要改變?nèi)说漠惓Ｐ袨?，控制事故發(fā)生，主要 有如下有如下5 5種方法。種方法。（1 1）自我控制）自我控制（2 2）跟蹤控制）跟蹤控制（3 3）安全監(jiān)護(hù)）安全監(jiān)護(hù)（4 4）安全檢查）安全檢查（5 5）技術(shù)控制）技術(shù)控制事故預(yù)防原則事故預(yù)防原則4四、設(shè)備因素導(dǎo)致事故的預(yù)防四、設(shè)備因素導(dǎo)致事故的預(yù)防 設(shè)備與設(shè)施是生產(chǎn)過(guò)程的物質(zhì)基礎(chǔ)，是重要的生產(chǎn)設(shè)備與設(shè)施是生產(chǎn)過(guò)程的物質(zhì)基礎(chǔ)，是重要的生產(chǎn)要素。要素。 設(shè)備因素導(dǎo)致事故的預(yù)防研究應(yīng)集中于設(shè)備因素導(dǎo)致事

25、故的預(yù)防研究應(yīng)集中于4 4方面方面：設(shè)備故障及事故的原因分析設(shè)備故障及事故的原因分析設(shè)備導(dǎo)致事故的預(yù)防、控制要點(diǎn)設(shè)備導(dǎo)致事故的預(yù)防、控制要點(diǎn)設(shè)備的檢查、修理及報(bào)廢設(shè)備的檢查、修理及報(bào)廢事故預(yù)防原則事故預(yù)防原則4設(shè)備因素與事故的規(guī)律設(shè)備因素與事故的規(guī)律五、環(huán)境因素導(dǎo)致事故的預(yù)防五、環(huán)境因素導(dǎo)致事故的預(yù)防1 1環(huán)境與事故的規(guī)律環(huán)境與事故的規(guī)律 環(huán)境環(huán)境: :指生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)中占有的空間及其范圍內(nèi)的一切物質(zhì)狀指生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)中占有的空間及其范圍內(nèi)的一切物質(zhì)狀態(tài)。態(tài)。環(huán)境包括的內(nèi)容，依據(jù)其導(dǎo)致事故的危害方式分為如下內(nèi)容環(huán)境包括的內(nèi)容，依據(jù)其導(dǎo)致事故的危害方式分為如下內(nèi)容: : 環(huán)境中的生產(chǎn)布局，地形、地物

26、等；環(huán)境中的溫度、濕度、環(huán)境中的生產(chǎn)布局，地形、地物等；環(huán)境中的溫度、濕度、光線等；環(huán)境中的塵、毒、噪聲等；環(huán)境中的山林、河流、光線等；環(huán)境中的塵、毒、噪聲等；環(huán)境中的山林、河流、海洋等；環(huán)境中的雨水、冰雪、風(fēng)云等。海洋等；環(huán)境中的雨水、冰雪、風(fēng)云等。 2 2環(huán)境導(dǎo)致事故的預(yù)防、控制要點(diǎn)應(yīng)做好如下工作：環(huán)境導(dǎo)致事故的預(yù)防、控制要點(diǎn)應(yīng)做好如下工作：運(yùn)用安全法制手段加強(qiáng)環(huán)境管理，預(yù)防事故的發(fā)生；治理塵、運(yùn)用安全法制手段加強(qiáng)環(huán)境管理，預(yù)防事故的發(fā)生；治理塵、毒危害，預(yù)防、控制職業(yè)病發(fā)生；應(yīng)用勞動(dòng)保護(hù)用品，預(yù)防、毒危害，預(yù)防、控制職業(yè)病發(fā)生；應(yīng)用勞動(dòng)保護(hù)用品，預(yù)防、控制環(huán)境導(dǎo)致事故的發(fā)生；運(yùn)用安全檢查

27、手段改變異常環(huán)境，控制環(huán)境導(dǎo)致事故的發(fā)生；運(yùn)用安全檢查手段改變異常環(huán)境，控制事故發(fā)生?？刂剖鹿拾l(fā)生。事故預(yù)防原則事故預(yù)防原則4安全系統(tǒng)工程安全系統(tǒng)工程5系統(tǒng)系統(tǒng)由相互作用和相互依賴的若干組成部分由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合成的具有特定功能有機(jī)整體。結(jié)合成的具有特定功能有機(jī)整體。系統(tǒng)特征系統(tǒng)特征整體性整體性相關(guān)性相關(guān)性目的性目的性有序性有序性環(huán)境適應(yīng)性環(huán)境適應(yīng)性安全系統(tǒng)工程安全系統(tǒng)工程5安全系統(tǒng)工程安全系統(tǒng)工程 安全系統(tǒng)工程（安全系統(tǒng)工程（Safety System EngineeringSafety System Engineering）是采用系統(tǒng)工程的基本原理）是采用系統(tǒng)工程的基本

28、原理和方法，預(yù)先識(shí)別、分析系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)因素，評(píng)價(jià)并控制和方法，預(yù)先識(shí)別、分析系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)因素，評(píng)價(jià)并控制系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)，使系統(tǒng)安全性達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的工程技術(shù)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)，使系統(tǒng)安全性達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的工程技術(shù)安全系統(tǒng)工程的發(fā)展特征安全系統(tǒng)工程的發(fā)展特征 自自19471947年年9 9月，美國(guó)航空科學(xué)院報(bào)導(dǎo)了一篇題為月，美國(guó)航空科學(xué)院報(bào)導(dǎo)了一篇題為“安全工程安全工程”的論文，的論文，最早提出最早提出系統(tǒng)安全概念系統(tǒng)安全概念以來(lái)，安全系統(tǒng)工程領(lǐng)域不斷發(fā)展，其過(guò)程體現(xiàn)了以來(lái)，安全系統(tǒng)工程領(lǐng)域不斷發(fā)展，其過(guò)程體現(xiàn)了一些一些主要特征主要特征：安全系統(tǒng)工安全系統(tǒng)工程是在事程是在事故頻繁發(fā)故頻繁發(fā)生的逼迫生的逼迫下產(chǎn)生

29、的下產(chǎn)生的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展為安全系統(tǒng)發(fā)展為安全系統(tǒng)工程的產(chǎn)生工程的產(chǎn)生提供了必要條件提供了必要條件美國(guó)導(dǎo)彈技術(shù)美國(guó)導(dǎo)彈技術(shù)的開發(fā)促使的開發(fā)促使安全系統(tǒng)工程安全系統(tǒng)工程的誕生的誕生安全系統(tǒng)工程安全系統(tǒng)工程不僅包括分析不僅包括分析與評(píng)價(jià)技術(shù)，與評(píng)價(jià)技術(shù)，也包括管理也包括管理科學(xué)內(nèi)容科學(xué)內(nèi)容安全系統(tǒng)工程安全系統(tǒng)工程5安全系統(tǒng)工程的內(nèi)容安全系統(tǒng)工程的內(nèi)容系統(tǒng)安全分析系統(tǒng)安全分析 對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行深入、細(xì)致分析，充分了解和查明系統(tǒng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行深入、細(xì)致分析，充分了解和查明系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)性，估計(jì)事故發(fā)生的概率和可能產(chǎn)生存在的危險(xiǎn)性，估計(jì)事故發(fā)生的概率和可能產(chǎn)生傷害及損失的嚴(yán)重程度，為確定出哪種危險(xiǎn)

30、傷害及損失的嚴(yán)重程度，為確定出哪種危險(xiǎn)能夠通過(guò)修改系統(tǒng)設(shè)計(jì)或改變控制系統(tǒng)運(yùn)行程序能夠通過(guò)修改系統(tǒng)設(shè)計(jì)或改變控制系統(tǒng)運(yùn)行程序來(lái)進(jìn)行預(yù)防提供依據(jù)來(lái)進(jìn)行預(yù)防提供依據(jù)系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)安全評(píng)價(jià)是對(duì)系統(tǒng)的危險(xiǎn)性進(jìn)行定性和定量分析，安全評(píng)價(jià)是對(duì)系統(tǒng)的危險(xiǎn)性進(jìn)行定性和定量分析，得出系統(tǒng)發(fā)生危險(xiǎn)的可能性及其程度的評(píng)價(jià)，得出系統(tǒng)發(fā)生危險(xiǎn)的可能性及其程度的評(píng)價(jià)，以尋求最低事故率、最小的損失和最優(yōu)的安全投資效益。以尋求最低事故率、最小的損失和最優(yōu)的安全投資效益。安全評(píng)價(jià)可分為定性安全評(píng)價(jià)和定量安全評(píng)價(jià)兩大類。安全評(píng)價(jià)可分為定性安全評(píng)價(jià)和定量安全評(píng)價(jià)兩大類。安全預(yù)測(cè)安全預(yù)測(cè)安全系統(tǒng)工程研究對(duì)象安全系統(tǒng)工程研究對(duì)

31、象（1 1）人子系統(tǒng)）人子系統(tǒng) 人的生理、心理，人的安全行為；人的生理、心理，人的安全行為；（2 2）機(jī)器子系統(tǒng)）機(jī)器子系統(tǒng) 不僅從工件的形狀、大小、材質(zhì)及其可靠性方面研究，還要考慮其不僅從工件的形狀、大小、材質(zhì)及其可靠性方面研究，還要考慮其對(duì)人的要求和從人的角度對(duì)機(jī)器的要求出發(fā)進(jìn)行研究（人對(duì)人的要求和從人的角度對(duì)機(jī)器的要求出發(fā)進(jìn)行研究（人機(jī)的配機(jī)的配合）；合）；（3 3）環(huán)境子系統(tǒng)）環(huán)境子系統(tǒng) 考慮環(huán)境的理化因素和社會(huì)因素?？紤]環(huán)境的理化因素和社會(huì)因素。機(jī)人環(huán)境安全系統(tǒng)工程安全系統(tǒng)工程51. 1.系統(tǒng)安全分析的主要內(nèi)容：系統(tǒng)安全分析的主要內(nèi)容： 系統(tǒng)安全分析主要是對(duì)系統(tǒng)危險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，分析

32、導(dǎo)致系統(tǒng)故障系統(tǒng)安全分析主要是對(duì)系統(tǒng)危險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，分析導(dǎo)致系統(tǒng)故障或事故的各種因素及其相關(guān)關(guān)系?；蚴鹿实母鞣N因素及其相關(guān)關(guān)系。（1 1）對(duì)可能誘發(fā)或直接導(dǎo)致事故的因素及其相互關(guān)系進(jìn)行分析；）對(duì)可能誘發(fā)或直接導(dǎo)致事故的因素及其相互關(guān)系進(jìn)行分析；（2 2）對(duì)系統(tǒng)有關(guān)的環(huán)境條件、設(shè)備、人員等因素進(jìn)行分析；）對(duì)系統(tǒng)有關(guān)的環(huán)境條件、設(shè)備、人員等因素進(jìn)行分析；（3 3）對(duì)保障安全生產(chǎn)的措施進(jìn)行分析）對(duì)保障安全生產(chǎn)的措施進(jìn)行分析( (面向危險(xiǎn)因素面向危險(xiǎn)因素) )；（4 4）對(duì)事故后果進(jìn)行分析；）對(duì)事故后果進(jìn)行分析；（5 5）對(duì)安全防護(hù)措施進(jìn)行分析）對(duì)安全防護(hù)措施進(jìn)行分析( (面向人員面向人員) )。安

33、全系統(tǒng)工程安全系統(tǒng)工程52. 2.常用的系統(tǒng)安全分析方法有：常用的系統(tǒng)安全分析方法有：（1 1）安全檢查表）安全檢查表（2 2）預(yù)先危險(xiǎn)分析）預(yù)先危險(xiǎn)分析（3 3）故障類型、影響和危險(xiǎn)度分析）故障類型、影響和危險(xiǎn)度分析（4 4）危險(xiǎn)和可操作性研究）危險(xiǎn)和可操作性研究（5 5）事件樹分析）事件樹分析（6 6）事故樹分析）事故樹分析（7 7）系統(tǒng)可靠性分析）系統(tǒng)可靠性分析（8 8）原因）原因- -后果分析后果分析事故樹分析程序事故樹分析程序 事故樹分析（事故樹分析（Fault Tree Fault Tree AnalysisAnalysis，簡(jiǎn)稱，簡(jiǎn)稱FTAFTA），又稱），又稱故障樹分析，是一種演繹故障樹分析，是一種演繹推理法，把系統(tǒng)可能發(fā)生推理法，把系統(tǒng)可能發(fā)生的某種事故與導(dǎo)致事故發(fā)的某種事故與導(dǎo)致事故發(fā)生的各種原因之間的生的各種原因之間的邏輯邏輯關(guān)系關(guān)系用一種稱為事故樹的用一種稱為事故樹的樹形圖表示樹形圖表示，通過(guò)對(duì)事故，通過(guò)對(duì)事故樹的定性與定量分析，找樹的定性與定量分析，找出事故發(fā)生的出事故發(fā)生的主要原因主要原因。 它不僅能分析出事故的它不僅能分析出事故的直直接原因接原因，而且能深入地揭，而且能深入地揭示出事故的示出事故的潛在原因潛在原因。用。用它描述事故的因果關(guān)系直它描述事故的因果關(guān)系直