2020高考物理復(fù)習(xí)金版教程第5章第2單元?jiǎng)幽芏ɡ砭毩?xí)

1、限時(shí)規(guī)范特訓(xùn)（時(shí)間：45分鐘 分值：100分）1.木塊在水平恒定的拉力尸作用下，由靜止開始在水平路面上前進(jìn)s,隨即撤去此恒 定的拉力，接著又前進(jìn)了 2s才停下來.設(shè)運(yùn)動(dòng)全過程中路面情況相同，則木塊在運(yùn)動(dòng)中獲 得動(dòng)能的最大值為（）A.B.夕$2C. FsD. "Fso解析：設(shè)阻力大小為f對(duì)全程應(yīng)用動(dòng)能定理可得，尸S /3s=0,所以木塊在運(yùn) 動(dòng)過程中動(dòng)能最大時(shí)應(yīng)為尸剛撤去的瞬間，由動(dòng)能定理可得：尸s-f-s=&,2所以品=皂9 D項(xiàng)正確.答案：D2.兩塊相同材料的物塊小6放在粗糙的水平地而上，在水平力尸作用下一同前進(jìn)，如圖所 F 示，其質(zhì)量之比加：m=2：l.在運(yùn)動(dòng)過程中，力

2、勺一，尸一共對(duì)物體做功300 J,則3對(duì)6的彈力對(duì)6所 做的功為（）A. 100 JB. 150 JC. 300 JD.條件不足，無法求解解析：對(duì)四整體：松 （ +g）目5=5（出+周） V對(duì)5有口2=會(huì)，兩式相比再代入質(zhì)量之比，就可得心=100 J.答案：A3.兩輛汽車在同一平直路面上行駛，它們的質(zhì)量之比國：%=1 ： 2,速度之比% :匕 =2 ： 1,當(dāng)兩車急剎車后，甲車滑行的最大距離為乙車滑行的最大距離為，設(shè)兩車與 路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等，不計(jì)空氣阻力，貝M ）A. h ： 2:=1 ： 2B. 1. ： 2=1 ： 1C. L ： lz=2 ： 1D. 1.：心=4 ： 1解析：由動(dòng)

3、能定理，對(duì)兩車分別列式1 .1 ./A=0-Tzza vi, -Tzztvi,E= Fz= Pnkg.由以上四式聯(lián)立得八：2二=4 ： 1故選項(xiàng)D是正確的.答案：D4. 2020 課標(biāo)，15一質(zhì)點(diǎn)開始時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻起受到一恒力作用.此 后，該質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能可能（）A. 一直增大8 .先逐漸減小至零，再逐漸增大C.先逐漸增大至某一最大值，再逐漸減小D.先逐漸減小至某一非零的最小值，再逐漸增大解析：當(dāng)恒力方向與質(zhì)點(diǎn)原來速度方向相同時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能一直增大，故A正確.當(dāng)恒 力方向與質(zhì)點(diǎn)原來速度方向相反時(shí)，速度先逐漸減小到零再逐漸增大，質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能也先逐漸 減小至零再逐漸增大，故B正確.當(dāng)恒力方向

4、與原來質(zhì)點(diǎn)的速度方向夾角大于90°時(shí)，將 原來速度的分解為平行恒力方向的以垂直恒力方向的匕，如圖（1）,核先逐漸減小到零再 逐漸增大，匕始終不變.喬質(zhì)點(diǎn)速度/先逐漸減小至匕再逐漸增大，質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能 先減小至某一非零的最小值，再逐漸增大，故D正確.當(dāng)恒力方向與否方向夾角小于90° 時(shí)，如圖（2）, %-直增大，片始終不變，質(zhì)點(diǎn)速度y逐漸增大.動(dòng)能一直增大，沒有其他 情況，故C錯(cuò)誤.圖（1）圖（2）答案:ABD9 .小球由地而豎直上拋，上升的最大高度為設(shè)所受阻力大小恒定，地而為零勢(shì)能 而.在上升至離地高度方處，小球的動(dòng)能是勢(shì)能的2倍，在下落至離地高度人處，小球的勢(shì) 能是動(dòng)能的2倍

5、，則方等于（）HA.g2HB,g解析：設(shè)小球初動(dòng)能為反，阻力為£上升到最高點(diǎn)，由動(dòng)能定理，得：0 &=一（儂+ £ H.上升到離地面高度為方點(diǎn)時(shí)，設(shè)動(dòng)能為無，則瓦,一國=一（g+£ 方，Eu=2mgh,在下落至離地面高度方處，設(shè)動(dòng)能為&,則民=（儂一月（月一方），員=/公 聯(lián)立以上各式, 乙4解得：方=/故選項(xiàng)D正確.答案：D10 剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一.如圖所示中的圖線1、2分別為甲、 乙兩輛汽車在緊急剎車過程中的剎車距離s與剎車前的車速V的關(guān)系曲線，已知緊急剎車過 程中車與地方間是滑動(dòng)摩擦.據(jù)此可知，下列說法中正確的是（）A,

6、甲車的剎車距離隨剎車前的車速/變化快，甲車的剎車性能好11 乙車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大，乙車的剎車性能好C.以相同的車速開始剎車，甲車先停下來，甲車的剎車性能好D.甲車的剎車距離隨剎車前的車速/變化快，甲車與地而間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大 "解析：在剎車過程中，由動(dòng)能定理可知：儂凡 得$=£-=/可知，甲車與地乙N § /a而間動(dòng)摩擦因數(shù)?。}圖線1），乙車與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)大（題圖線2）,剎車時(shí)的加速度a=歷乙車剎車性能好：以相同的車速開始剎車，乙車先停下來.B正確. 答案：B7.如圖所示，質(zhì)量為s的物塊與轉(zhuǎn)臺(tái)之間能出現(xiàn)的最大靜摩 擦力為物塊重力的A倍，物塊與轉(zhuǎn)軸3&

7、#39;相距兄物塊隨轉(zhuǎn)介由靜 止開始轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)速增加到一定值時(shí)，物塊即將在轉(zhuǎn)臺(tái)上滑動(dòng)，在 物塊由靜止到滑動(dòng)前的這一過程中，轉(zhuǎn)臺(tái)的摩擦力對(duì)物塊做的功力 （）A. 0B. 2 五kmgRC. 2kmgRD. kmgR解析：在轉(zhuǎn)速增加的過程中，轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)物塊的摩擦力是不斷變化的，當(dāng)轉(zhuǎn)速增加到一定值 時(shí)，物塊在轉(zhuǎn)臺(tái)上即將滑動(dòng)，說明此時(shí)最大靜摩擦力提供向心力，即在這一過程中對(duì)物塊用動(dòng)能定理由知，轉(zhuǎn)介對(duì)物塊所做的功*£/angR, D 對(duì).答案：D8.如圖所示，固定斜面傾角為。，整個(gè)斜而分為 AB.屈7兩段，小物塊尸（可視為質(zhì)點(diǎn)）與月6、BC A 兩段斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為 人、二.己知尸由靜止

8、開始從月點(diǎn)釋放，恰好能滑動(dòng)到。點(diǎn)而停下，那么、 小、二間應(yīng)滿足的關(guān)系是（）A Pl+2 Pz°A 2 PzA. tan °= B. tan "=JJC. tan o = 2 Pl PzD. tan "=2：,解析：設(shè)斜而的長(zhǎng)度為2,小物塊從斜面頂端下滑到斜而底端的全過程由動(dòng)能定理得:221mglsin 3 - 2,口 氣cos "一 二儂§cos "=0,解得tan =2二,故B正確.答案：B9 .2020 江蘇如圖所示，平直木板"傾斜放置，板上的 產(chǎn)點(diǎn)距A端較近，小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)由A到6逐漸減 小.先讓

9、物塊從月由靜止開始滑到6然后，將力著地，抬高6, 使木板的傾角與前一過程相同，再讓物塊從B由靜止開始滑到 A.上述兩過程相比較，下列說法中一定正確的有（）A.物塊經(jīng)過尸點(diǎn)的動(dòng)能，前一過程較小B.物塊從頂端滑到尸點(diǎn)的過程中因摩擦產(chǎn)生的熱量，前一過程較少C.物塊滑到底端的速度，前一過程較大D.物塊從頂端滑到底端的時(shí)間，前一過程較長(zhǎng)解析：前一過程，從月到凡所受摩擦力較大，下 滑加速度較小，位移較小，故在尸點(diǎn)的動(dòng)能較?。汉笠?過程，從6到只下滑加速度較大，位移較大，故在尸點(diǎn)的動(dòng)能較大，所以A正確：兩過程中，前者摩擦力大，位移小，后者摩擦力小，位移大, 無法比較產(chǎn)生熱量的大小，故B不正確：物塊滑到底端的

10、兩過程合外力的功相同，根據(jù)動(dòng)能 定理，滑到底端速度相等，即C不正確；由牛頓第二定律，結(jié)合兩次加速度變化特點(diǎn)，兩次 圖象如廿一 c圖所示，位移相等，故前一過程時(shí)間較長(zhǎng)，D正確.答案：AD10 .如圖所示，有一個(gè)足夠長(zhǎng)的斜坡，傾角為“ = 30° . 一個(gè)小孩在做游戲時(shí)，從該斜坡頂端將一只足球 朝下坡方向水平踢出去，已知該足球第一次落在斜坡上 時(shí)的動(dòng)能為21 J,則踢球過程小孩對(duì)足球做的功力 ()A. 7JB. 9JD. 16JC. 12J解析：設(shè)平拋初速度大小為,落到斜面上時(shí)末速度大小為匕，其豎直分速度為修，由% yx=），=不亡和=*1&11304 X得V/ :%=2 :小,

11、因此%:%=?。盒?/=志玲，由題知%日=21 J,得J,選項(xiàng)B正確.答案：B11. 2020 河北普通質(zhì)檢如圖所示，粗糙弧形軌道和兩個(gè)光滑半圓形軌道組成超S 形尾巴的軌道.已知兩個(gè)半圓軌道的半徑均為凡端點(diǎn)萬、C、D、萬在同一豎直線上，連接 處。、。間有較小空隙，剛好能夠讓小球通過，C、。間的距離可忽略.粗糙弧形軌道最高點(diǎn) A與圓形軌道最低點(diǎn)B的高度為兒從4點(diǎn)由靜止釋放一個(gè)可看做質(zhì)點(diǎn)的小球,小球過6點(diǎn)時(shí) 無能量損失，小球沿軌道運(yùn)動(dòng)后從瓦點(diǎn)水平飛出，落到水平地面上，落點(diǎn)尸到6點(diǎn)的水平距 離為s.已知小球的質(zhì)量為出不計(jì)空氣阻力，求：(1)小球從萬點(diǎn)水平飛出時(shí)的速度大小.(2)小球運(yùn)動(dòng)到萬點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道

12、的壓力大小.(3)小球沿軌道運(yùn)動(dòng)過程中克服摩擦力所做的功.解：(1)小球從萬點(diǎn)飛出后做平拋運(yùn)動(dòng)，設(shè)在萬點(diǎn)的速度大小為/則:.1 ,4斤=不§廣解得：片/礪(2)設(shè)小球在萬點(diǎn)對(duì)軌道的壓力為尸，對(duì)小球有：VF-vmg=nr解得：尸=(券- 1)磔 0/1r由牛頓第三定律得：F =產(chǎn)=(焉一 1)貼0/1(3)設(shè)小球沿軌道運(yùn)動(dòng)過程中克服摩擦力做的功為機(jī)則從A點(diǎn)到£點(diǎn)由動(dòng)能定理得：，,41.mgn- Jf-mg > 47?=-2z2v 乙A 解得：w= mghAmgR lo/r12. 2020 高考浙江理綜卷在一次國際城市,運(yùn)動(dòng)會(huì)中，要求運(yùn)動(dòng)員從高為月的平臺(tái)上 月點(diǎn)由靜止出發(fā)

13、，沿著動(dòng)摩擦因數(shù)為的滑道向下運(yùn)動(dòng)到6點(diǎn)后水平滑出，最后落在水池 中，設(shè)滑道的水平距離為£, 6點(diǎn)的高度方可由運(yùn)動(dòng)員自由調(diào)1“取g=10 ni/s：).求：(1)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)萬點(diǎn)的速度與高度力的關(guān)系.(2)運(yùn)動(dòng)員要達(dá)到最大水平運(yùn)動(dòng)距離，6點(diǎn)的高度方應(yīng)調(diào)為多大？對(duì)應(yīng)的最大水平距離 Sw為多少？(3)若圖中Q4m, £=5m,動(dòng)摩擦因數(shù)4=0.2,則水平運(yùn)動(dòng)距離要達(dá)到7如方值應(yīng) 為多少？解析：(1)運(yùn)動(dòng)員由，點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到5點(diǎn)由動(dòng)能定理得：一拉一 Umgcos 8,二為=£COS » 乙 mvB所以_Hh- PZ.一 (2)運(yùn)動(dòng)員離開8點(diǎn)后在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)方=

14、獷在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)s' = VBt 從月點(diǎn)出發(fā)，運(yùn)動(dòng)員水平方向運(yùn)動(dòng)距離s=s' +L由得：s=2,一廳+處一 "Lh+L = L+2yJ-/- H L當(dāng)方=一時(shí)，S有最大值,s=H- rL+L (3)將 H=4 m, Z=5 m, =0.2, s=7 m代入式得7=2，-后+4 3- 0,2X5 3 + 5解得 A=m=2. 62 m 或 A=-m=0. 38 m. 乙乙答案：(1) ys=y2g_Hh pL小,4一 口 L(2)方=- Snax = H- U L+L 乙(3)2. 62 m 或 0.38 m13.如圖所示，長(zhǎng)度為2的輕繩上端固定在0點(diǎn)，下端 系一質(zhì)量為m的小球(小球的大小可以忽略).(1)在水平拉力尸的作用下,輕繩與豎直方向的夾角為明 小球保持靜止.畫出此時(shí)小