塔吊技術(shù)比武理論復(fù)習(xí)題

1、塔式起重機(jī)操作技術(shù)比武復(fù)習(xí)題一、判斷題1. 一般起重機(jī)械露天作業(yè)時(shí)當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)應(yīng)停止作業(yè).V 2. 鋼絲繩的破斷拉力與鋼絲繩的截面積總和及抗拉強(qiáng)度成正比.V 3. 起重物上升時(shí),鉤頭距臂桿下部可小于1m.X 4. 嚴(yán)禁任何人員乘坐或利用起重機(jī)升降. V 5. 物體的重心越低,支承面越大,物體所處的狀態(tài)越穩(wěn)定.V 6. 力的三要素為力的大小、方向和作用點(diǎn). V 7. 有簡(jiǎn)單幾何形狀、材質(zhì)均勻分布的物體,它的重心就是該物體的幾何中央.V 8. 指揮信號(hào)一般有旗、哨和手勢(shì)三種. V 9. 塔式起重機(jī)可以不設(shè)最大重量限制器. X 10. 外層鋼絲磨損達(dá)鋼絲直徑的40時(shí)應(yīng)報(bào)廢. V 11. 車輪輪緣

2、厚度磨損達(dá)原厚度50應(yīng)報(bào)廢. X 12. 剎車帶磨損達(dá)原厚度 30應(yīng)報(bào)廢. X 13. 卷筒壁磨損達(dá)原厚度的 10要報(bào)廢. X 14. 卷筒出現(xiàn)裂縫時(shí)要報(bào)廢. V 15. 起升機(jī)構(gòu)變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須是常閉式. V 16. 卷筒上保存圈數(shù)應(yīng)大于 3 圈. V 17. 起重機(jī)械超載保護(hù)等平安裝置,必須具有有效的型式試驗(yàn)合格證書.V 18. 特種設(shè)備操作人員經(jīng)本單位專業(yè)培訓(xùn)后,即可上崗作業(yè). X 19. 新增起重機(jī)械可以先使用再驗(yàn)收. X 20. 起重機(jī)械安裝、維修、必須經(jīng)過省級(jí)以上資格認(rèn)可,方可從事業(yè)務(wù).V 二、單項(xiàng)選擇題1、 起升制動(dòng)器工作必須平安可靠,一般應(yīng)B且在正式工作前應(yīng)試吊以檢驗(yàn)其工作

3、可靠性.A、每周檢查調(diào)整 2次 B 、每天檢查調(diào)整 1次 C、2天檢查調(diào)整1次2、兩臺(tái)起重機(jī)抬吊同一物體時(shí),每臺(tái)起重機(jī)的實(shí)際負(fù)荷一般不得大于每臺(tái)起重機(jī)工況額定起重量的 B .A、 70 B 、 75 C 、 80 D 、 853、當(dāng)作用在吊鉤上的兩個(gè)拉力的大小一定時(shí),其合力的大小A .A、一定 B 、與兩個(gè)力的夾角有關(guān)C 、為兩個(gè)拉力的代數(shù)和 D、以上都不對(duì)4、鋼絲繩的破斷拉力與鋼絲繩的 D 成正比.A、鋼絲繩直徑B 、鋼絲繩抗拉強(qiáng)度C、鋼絲繩截面積總和D、以上都對(duì)5、起吊長方形物件,采用兩點(diǎn)吊綁扎時(shí),不能使用一根繩索,而應(yīng)使用兩根鋼絲繩,這是由于D .A、容易綁扎 B 、便于起吊C 、松解繩

4、索方便D、一根繩索可在吊鉤上自由滑動(dòng),容易造成物體反轉(zhuǎn)6、幾個(gè)共點(diǎn)力作用在一個(gè)物體上,要保持該物體平衡的條件是B .A、合力等于某一個(gè)分力B 、合力等于零 C、合力的方向與某一個(gè)分力的方向相反D 、以上都不對(duì)7、塔式起重機(jī)起重物上升時(shí),鉤頭距臂桿部不得小于 B m.A、 0.5 B 、 1 C 、 2 D 、 38、制動(dòng)器制動(dòng)時(shí),制動(dòng)瓦應(yīng)緊貼在制動(dòng)輪上,且接觸面積不小于理論接觸面積的C .A、 50 B 、 60 C 、 70 D 、 809、司機(jī)接班時(shí),首先應(yīng)對(duì) A .A、制動(dòng)器和鋼絲繩進(jìn)行檢查B 、衛(wèi)生好壞檢查C、工具是否齊全檢查D、以上都是10、滑輪組輪槽不均勻磨損達(dá) B mm時(shí),滑輪應(yīng)

5、報(bào)廢.11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、三、1、2、A、2 B 、3 C 、 4 D 、 5 室 外起重機(jī)作業(yè)時(shí),風(fēng)力大于 B 時(shí)應(yīng)停止作業(yè).A、5級(jí) B 、6級(jí) C、7級(jí)特 種設(shè)備的操作人員考核由 B 特種設(shè)備平安監(jiān)察機(jī)構(gòu)組織實(shí)施.A、縣市級(jí) B 、地市級(jí) C、省級(jí)特 種設(shè)備操作人員應(yīng)具備的文化程度為 B .A、小學(xué)畢業(yè)B 、初中畢業(yè) C、高中畢業(yè)特 種設(shè)備操作人員年齡應(yīng)年滿 B .A、 16 周歲 B 、 18 周歲 C 、 20 周歲 特 種設(shè)備操作人員資格證復(fù)審周期為 B .A、 1年 B 、 2 年

6、 C 、 3 年在 用起重機(jī)械檢驗(yàn)周期為 B .A、 1年 B 、 2 年 C 、 3 年盤 式制動(dòng)器松閘時(shí)的間隙不得小于 ,但不得大于 ,且兩邊間隙和壓力大小一致. BA、1mm 1.5 伽 B、0.6 伽 1.5mm C 、1 伽 2mm制 動(dòng)帶磨損達(dá)原厚度的 C 應(yīng)報(bào)廢.A、 30 B 、 40 C 、 50滑 輪輪槽不均勻磨損達(dá) B 應(yīng)報(bào)廢.A、 2mm B 、 3mm C 、 4mm卷 筒壁厚磨損達(dá)原厚度的 C 應(yīng)報(bào)廢.A、 10 B 、 15 C 、 20吊 鉤扭轉(zhuǎn)變形超過 C 應(yīng)報(bào)廢.A、 5° B 、 8° C 、 10°吊 鉤開口度比原尺寸增加

7、B 應(yīng)報(bào)廢.A、 10 B 、 15 C 、 20制 動(dòng)帶與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積不應(yīng)小于理論面積的 B .A、 60 B 、 70 C 、 80多 層纏繞的卷筒兩端凸緣比最外層鋼絲繩高出 A 鋼絲繩直徑.A、 2 倍 B 、 3 倍 C 、 3.5 倍用 繩卡連接時(shí),連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的 B .A、 70 B 、 85 C 、 90 起重機(jī)械的各機(jī)構(gòu)中, B 是用來保證起重機(jī)能準(zhǔn)確、可靠和平安運(yùn)行的重要部件.A、限制開關(guān)B 、制動(dòng)器 C 、傳動(dòng)裝置鋼 絲繩在卷筒上固定壓板不得少于 A .A、 2 個(gè) B 、 3 個(gè) C 、 4 個(gè)用繩卡固定鋼絲繩時(shí),當(dāng)繩徑小于16 mm時(shí),選用B

8、個(gè)繩卡.A、 2 個(gè) B 、 3 個(gè) C 、 4 個(gè) 保護(hù)接地的接地電阻不大于 B .A、 6? B 、 4? C 、 10?安 全電壓有 C .A、 60V36V24V12V6V B 、 110V60V24V12V C 、 42V36V24V12V6V 填空題在作業(yè)中臨時(shí)停電,司機(jī)必須將所有手柄拉到零位,并將總電源切斷.當(dāng)軌道式起重機(jī)結(jié)束作業(yè)后,司機(jī)應(yīng)把起重機(jī)停放在不阻礙回轉(zhuǎn)的位置.在停止作業(yè)后,司機(jī)必須松開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器 ,絕對(duì)禁止限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng).3、在作業(yè)的全過程中,必須有指揮人員指揮才能操作.嚴(yán)禁無指揮操作,更不允許不服從指 揮信號(hào),擅自操作.提升制動(dòng)器動(dòng)作特點(diǎn),通電松閘失電抱閘停車

9、.4、起重機(jī)上常用的緩沖器有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器、液壓緩沖器 .5、起重機(jī)各機(jī)構(gòu)中, 制動(dòng)器是用來保重起重機(jī)能準(zhǔn)確、可靠和平安運(yùn)行的重要部件.6、室外作業(yè)的軌道式起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)夾軌器 ,軌道端部裝設(shè)止擋和緩沖器 .7、特種設(shè)備作業(yè)人員必須 持證上崗 、嚴(yán)禁無證操作 .8、起重量限制器是限制起重機(jī)超載使用 的一種裝置.9、力矩限制器作用是,當(dāng)起重機(jī)起重力矩超過規(guī)定值時(shí),自行停止起升和向外變副的裝置.10、塔式起重機(jī)起重作業(yè)時(shí)禁止斜拉重物或起升埋在地下的物件.11、電氣失火時(shí),禁止用水撲救,應(yīng)用 1211 干粉滅火器或其它不導(dǎo)電物撲救.12、發(fā)現(xiàn)觸電事故的人應(yīng)首先使觸電者迅速脫離電源,然后根據(jù)觸電

10、者的具體情況進(jìn)行急救 .13、司機(jī)與信號(hào)指揮人員要密切配合,信號(hào)清楚前方可開始操作,各機(jī)構(gòu)動(dòng)作前先按電鈴,發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清要停止操作 .14、電對(duì)人體的傷害可分為電擊和電傷 .15、電流流經(jīng)人體最危險(xiǎn)的途徑是左手到前胸.四、起重指揮信號(hào)GB5082-85,通用手勢(shì)信號(hào)：1 預(yù)備注意： 手臂伸直置于頭上方,五指自然伸開,手心朝前保持不動(dòng).2 要主鉤： 單手自然提拳,置于頭上,輕觸頭頂.3 要副鉤： 一只手握圈,小臂向上不動(dòng),另一只手伸出,手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié).4 吊鉤上升： 小臂向側(cè)上方伸直,五指自然伸開,高于肩部,以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng).5吊鉤下降：手臂伸向側(cè)前下方,與身體夾角約為 30 度,自然伸開,

11、以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng).6吊鉤水平移動(dòng)： 小臂向側(cè)上方伸直,五指并攏手心朝外,朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向,向下?lián)]動(dòng)到與肩相平的位置.7 吊鉤微微上升： 小臂伸向側(cè)前上方,手心朝上高于肩部,以腕部為州,重復(fù)向上擺動(dòng)手掌.8 吊鉤微微下降：手臂伸向前下方,與身體夾角約為 30 度,手心朝下,以腕部為軸,重復(fù)向下擺動(dòng)手掌.9吊鉤水平微微移動(dòng). 小臂向側(cè)上方自然伸出,五指并攏手心朝外,朝負(fù)載運(yùn)行的方向,重復(fù)做緩慢的水平運(yùn)動(dòng).10微動(dòng)范圍： 雙小臂曲起、伸向一側(cè),五指伸直,手心相對(duì),其間距負(fù)載所要移動(dòng)的距離接近.11指示降落方位： 五指伸直,指出負(fù)載應(yīng)降落的位置.12停止：小臂水平置于胸前,五指伸開,手心朝下,水平揮向

12、一側(cè).(13)緊急停止： 兩小臂水平置于胸前,五指伸開,手心朝下,同時(shí)水平揮向兩側(cè).(14)工作結(jié)束： 雙手五指伸開,在額前交叉.五、簡(jiǎn)做題1、起重機(jī)械平安裝置包括哪些？答： 制動(dòng)器、起升載荷限制器、力矩限制器、行程限制器、緩沖器、防風(fēng)夾軌器、錨定裝置以及電 氣保護(hù)裝置2、何為力矩限制器其作用？ 起重力矩限制器主要作用是預(yù)防塔吊超載的平安裝置,預(yù)防塔吊由于嚴(yán)重超載而引起塔吊的傾覆或折 臂等惡性事故.3、制動(dòng)器不靈有那些原因,處理方法？原因：( 1).制動(dòng)器間隙過大； (2).制動(dòng)輪有油污； (3) .液壓推桿行程缺乏 處理方法：(1). 調(diào)整間隙；(2) .去除油污；(3) .調(diào)整推桿行程4、

13、何為零位保護(hù)？ 答：零位保護(hù)是指起重機(jī)各限制器的手柄不在零位時(shí),各電動(dòng)機(jī)不能開始工作的保護(hù)電器.5、潤滑五定指哪五定？ 答：潤滑五定是指定人、定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定時(shí).6、設(shè)備操作人員要做到的“三好四會(huì)是指哪些？ 答：“三好是指管好、用好、保養(yǎng)好；“四會(huì)是指會(huì)使用、會(huì)維修、會(huì)檢查、會(huì)排除故障.7、起重機(jī)選擇滑輪直徑不能過小的原因？ 答：為提升鋼絲繩使用壽命,必須降低鋼絲繩經(jīng)過滑時(shí)的彎曲應(yīng)力和擠壓應(yīng)力,因此滑輪直徑不能過 小.8、什么是固定式塔吊？ 答：塔身不移動(dòng),工作范圍靠塔臂的轉(zhuǎn)動(dòng)和小車變幅完成.隨著建筑的高度升高而升高,適用于高層 建筑、構(gòu)筑物、高爐安裝工程.9、什么是運(yùn)動(dòng)式塔吊？答： 塔身

14、固定于行走的底盤上, 在專設(shè)的軌道上運(yùn)行, 穩(wěn)定性好, 能帶載行走, 最大特點(diǎn)靠近建筑物, 工作效率高.10、塔機(jī)按起重水平哪幾分類？各類起重力矩是多少？答：(1)輕型塔吊：起重力矩w 40t m(kN m).(2) 中型塔吊：起重力矩 60120t m(3) 重型塔吊：起重力矩 120t m以上的.1 1 電動(dòng)機(jī)溫升過高的原因？答：( 1)電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行( 2)某相繞組與外殼短接( 3)通風(fēng)不良12 主接觸器不吸合的原因？答：( 1)電壓過低( 2)限制手柄未在零位( 3)接觸器線圈斷路13. 在頂升過程中起重臂不得回轉(zhuǎn)的原因？ 答：由于頂升過程中是處于過度安裝,聯(lián)接螺栓有拆有裝,塔身抗傾

15、覆力矩減弱,起重臂回轉(zhuǎn)會(huì)造成 因塔身彎矩變化而帶來失穩(wěn).六、論述題(每題 4 分,共 6 題 24 分)1. 塔式起重機(jī)工作完畢后操作人員應(yīng)做哪些工作？1 )、工作完畢后起重機(jī)應(yīng)開到軌道中間停放,卡緊軌鉗,吊鉤升到距離起重臂臂23m處,起重臂平行軌道方向.2 )、所有限制器在操作完畢后扳到零位,切斷電源總開關(guān).3 、將司機(jī)室門窗關(guān)好,鎖好前方可離開.4 、遇暴風(fēng)天氣時(shí),塔式起重機(jī)要作加固舉措,司機(jī)室上部主桿的四個(gè)耳環(huán)用鋼絲繩拉緊并固定在 地面的地錨上.2. 塔式起重機(jī)超載作業(yè)會(huì)有哪些危害？塔式起重機(jī)操作中嚴(yán)禁超載,一方面是起重機(jī)本身結(jié)構(gòu)的平安,超載使用易使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生塑性變形或斷 裂；另一方面是塔

16、吊的穩(wěn)定性,重量愈大,力臂愈大,產(chǎn)生的力矩愈大,很容易使起重機(jī)傾翻.大量的倒 塔事故的原因中,超載使用是最主要的原因.3、司機(jī)在哪幾種情況不得操作起重機(jī)？ 1 指揮信號(hào)區(qū)分不清； 2 會(huì)造成事故的指揮； 3 不符合起重機(jī)性能的指揮；4用不符合 GB 5082 中規(guī)定的旗語、手勢(shì)、音響的指揮信號(hào).4、塔式起重機(jī)的電氣保護(hù)裝置有哪些？及其作用？ 1 零位保護(hù)：利用按鈕開關(guān)限制起重機(jī),工作前各限制器必須放置在零位,預(yù)防出現(xiàn)失誤動(dòng)作. 2 過電流繼電器：各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的過載和短路保護(hù). 3 緊急開關(guān)：緊急斷電保護(hù). 4 熔斷器保護(hù)：實(shí)現(xiàn)限制回路和照明回路的接地或短路保護(hù).5、對(duì)塔式起重機(jī)司機(jī)在操作中的要

17、求有哪些？1必須嚴(yán)格掌握起重機(jī)規(guī)定的起重量,詳細(xì)了解被吊物,不得超載作業(yè).2司機(jī)與信號(hào)指揮人員要密切配合,信號(hào)清楚前方可開始操作,各機(jī)構(gòu)動(dòng)作前先按電鈴,發(fā)現(xiàn) 信號(hào)不清要停止操作.3嚴(yán)禁任何人員乘坐或利用起重機(jī)升降.4操縱限制器要從零位開始逐漸操作,嚴(yán)禁越檔操作.5不管哪一局部在運(yùn)轉(zhuǎn)中變換時(shí),首先將限制器扳回零位,待該轉(zhuǎn)動(dòng)停止后再開始逆向運(yùn)轉(zhuǎn), 禁止打反車操作. 6起重物上升時(shí),鉤頭距臂桿部不得小于1m.7塔式起重機(jī)一般應(yīng)設(shè)兩名司機(jī),一名在司機(jī)室操作,另一名司機(jī)在地面監(jiān)護(hù). 8起重機(jī)運(yùn)行時(shí),禁止開到端部2m 以內(nèi)的地方.9塔式起重機(jī)起重臂每次變幅后,必須根據(jù)工作半徑和重物重量,及時(shí)對(duì)超載限位裝置

18、的噸位 進(jìn)行調(diào)整.10起重機(jī)升降重物時(shí),起重臂不得進(jìn)行變幅操作,必須空載進(jìn)行.變幅時(shí)也不能與其他三種動(dòng) 作運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)、起升中任何一種動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行.11塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí),禁止斜拉重物或提升埋在地下的物件. 12被吊物的邊緣距高壓線最外邊的水平距離不得小于2m. 13兩臺(tái)塔式起重機(jī)在同條軌道上作業(yè)時(shí),兩機(jī)起重鉤繩之間水平距離不得小于5m.塔身不得在曲率較小的彎道上作業(yè)和吊物行走.14工作中不允許任何人上下扶梯,嚴(yán)禁在工作中進(jìn)行維護(hù)工作.15工作中,休息或下班時(shí),不得將起重機(jī)處于空中懸掛狀態(tài).16作業(yè)中遇六級(jí)以上大風(fēng)、大雨等惡劣氣候,應(yīng)停止起吊作業(yè),將臂桿降到平安位置,卡緊夾 軌鉗.17夜班作業(yè),必

19、須備有充足照明,指揮與司機(jī)應(yīng)使用顯明的旗語信號(hào).6、起重司機(jī)“十不吊內(nèi)容？1 指揮信號(hào)不明確或違章指揮不吊2 超載不吊3工件或吊物捆綁不牢不吊.4吊物上面有人不吊.5平安裝置不齊全或動(dòng)作不靈敏,失效者不吊.6工件埋在底下,與地面建筑物或設(shè)備有鉤掛不吊.7光線陰暗視線不清不吊.8棱角物件無防割舉措不吊.9斜拉歪拽工件不吊.10過滿有灑落危險(xiǎn)不吊.7、鋼絲繩有哪些報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)？ 答：1斷絲的性質(zhì)和數(shù)量,斷絲數(shù)在鋼絲繩6d 范圍內(nèi)達(dá)外層鋼絲數(shù)的 4%2斷絲的局部聚集3繩股的斷裂4纖維芯或鋼芯損壞斷裂造成的繩徑顯著減小5彈性減小 6外部鋼絲磨損到達(dá)其直徑的 40%,或鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減小7%時(shí)7內(nèi)

20、外部腐蝕8變形有籠狀畸變、繩股擠出,繩經(jīng)局部直徑增大,扭結(jié),局部壓扁,彎折等. 9受熱或電弧引起的損壞8、起重司機(jī)的責(zé)任和要求？ 答：1司機(jī)必須只服從指揮人員指揮,當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí),司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)信號(hào)詢問,明確指 揮意圖后,方可開車.2司機(jī)必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢(shì)和有關(guān)的各種指揮信號(hào),并與指揮人員密切配合.3當(dāng)指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)違反標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí),司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行.4司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警,必要時(shí),在吊運(yùn)中也要鳴鈴,通知負(fù)載威脅的地面人員撤離.5在吊運(yùn)過程中,司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止信號(hào)都應(yīng)服從. 9對(duì)塔式起重機(jī)司機(jī)的要求是什么？答：1司機(jī)必須專門培訓(xùn),經(jīng)勞動(dòng)部門考核發(fā)證方可獨(dú)立

21、操作.2司機(jī)應(yīng)每年體檢,酒后或身體有不適應(yīng)癥者不能操作.3實(shí)行專人專機(jī)制度,嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,非司機(jī)不準(zhǔn)操作.司機(jī)應(yīng)熟知機(jī)械原理、保養(yǎng)規(guī)那么、平安操作規(guī)程、指揮信號(hào)并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行.4新安裝和經(jīng)修復(fù)的塔式起重機(jī),必須按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)行轉(zhuǎn),經(jīng)有關(guān)部門確認(rèn)合格前方可使用.10塔式起重機(jī)保養(yǎng)的內(nèi)容有哪些？ 答：1上高空進(jìn)行檢查、加油、保養(yǎng)時(shí),必須掛好平安帶.2按潤滑表及說明書規(guī)定,按時(shí)對(duì)各注油點(diǎn)加油.3按規(guī)定對(duì)各減速器加注或更換潤滑油. 4按季節(jié)對(duì)電動(dòng)機(jī)及電氣絕緣情況進(jìn)行檢查. 5隨時(shí)檢查軌距水平度,路基情況及清理排水溝.6經(jīng)常檢查鋼絲磨損及潤滑,保持鋼絲繩在卷筒上整潔排列.7注意門架,基座螺栓和各連

22、接螺栓以及鋼絲繩卡子的緊固情況.8要經(jīng)常保持起重機(jī)的整潔和衛(wèi)生,應(yīng)及時(shí)檢修漏油和擦洗起重機(jī)外部的污垢. 11起重機(jī)潤滑的考前須知有哪些？答：1潤滑材料必須保持清潔.不安同牌號(hào)的潤滑脂,不可混合使用. 2選用適宜的潤滑材料和按規(guī)定的添加潤滑油脂的時(shí)間,進(jìn)行潤滑工作. 3應(yīng)用壓力法注脂油槍或油泵 . 4只有在起重機(jī)平安斷電后,才允許進(jìn)行潤滑工作電動(dòng)干油集中潤滑除外.5對(duì)高溫部位的潤滑點(diǎn)或管路要相應(yīng)的增加潤滑次數(shù)或裝設(shè)隔熱裝置.6潮濕地區(qū)不宜選用鈉基潤滑脂,因其親水性強(qiáng),易失效.7各機(jī)構(gòu)有沒注脂點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位,應(yīng)定期用稀油壺點(diǎn)注在各轉(zhuǎn)動(dòng)縫隙中,以減少機(jī)件的磨損和 預(yù)防銹蝕.12分別說明鈣、鈉、工業(yè)鋰基潤滑脂的特點(diǎn)？答：鈣基潤滑脂的特點(diǎn)是不易溶于水,但滴點(diǎn)低,耐熱水平差,適用于工作溫度不高于60C的開式、易于和空氣或水氣接觸的摩擦部位上.鈉基潤滑脂,耐熱性好,可在溫度120 C以下工作,但親水性強(qiáng),不可用在潮濕或與水接觸的潤滑