Mntiok國(guó)內(nèi)造船合同

1、Mntiok作者:日期:生命是永恒不斷的創(chuàng)造，因?yàn)樵谒鼉?nèi)部蘊(yùn)含著過剩的精力，它不斷流溢，越出時(shí) 間和空間的界限，它不停地追求，以形形色色的自我表現(xiàn)的形式表現(xiàn)出來。泰戈?duì)枃?guó)內(nèi)造船合同海商事合同范本 2007-10 23 18 : 36:59閱讀11評(píng)論0 字號(hào)：大中小 訂閱稱）（以下簡(jiǎn)稱本船）艘，于年月日在省市簽訂。第一條工程內(nèi)容、建造數(shù)量及依據(jù)1。1工程內(nèi)容1.2建造數(shù)量艘1.3建造依據(jù)本船由甲方委托進(jìn)行設(shè)計(jì)，技術(shù)設(shè)計(jì)經(jīng)送CCS審查認(rèn)可，由負(fù)責(zé)施工設(shè)計(jì)。下列文件作為本船建造依據(jù),并成為本合同不可分割的組成部分：（1）技術(shù)規(guī)格書（圖號(hào)：)（2）全船說明書（圖號(hào):)（3 ）船體結(jié)構(gòu)說明書（圖號(hào):)

2、（4）舾裝說明書（圖號(hào):)（5）輪機(jī)說明書（圖號(hào):)（6）空調(diào)說明書（圖號(hào):)（7）機(jī)械說明書（圖號(hào)：)（8）電氣說明書（圖號(hào)：)（9 ）總布置圖（圖號(hào):)（10 ）腫橫剖面圖（圖號(hào):)本合同由（船東單位全稱）（以下簡(jiǎn)稱甲方）和（承造船廠全稱）（以下簡(jiǎn)稱乙方）就建造（船舶名（11）機(jī)艙布置圖（圖號(hào):）(12)輪機(jī)國(guó)內(nèi)設(shè)備訂貨明細(xì)表(圖號(hào)：)(13)輪機(jī)進(jìn)口設(shè)備訂貨明細(xì)表(圖號(hào)：)(14)電氣國(guó)內(nèi)設(shè)備訂貨明細(xì)表(圖號(hào)：)(15)電氣進(jìn)口設(shè)備訂貨明細(xì)表(圖號(hào)：)(16)甲板機(jī)械訂貨明細(xì)表(圖號(hào)：)(17)艙室設(shè)備訂貨明細(xì)表(圖號(hào)：)(18)主要舾裝設(shè)備訂貨明細(xì)表(圖號(hào)：)(19)工程機(jī)械設(shè)備訂貨明

3、細(xì)表(圖號(hào)：)注： 凡造價(jià)在500萬元以上的船舶應(yīng)給出上述可能的全部圖號(hào)，500萬元以下的船舶應(yīng)給出(1 )、(2 )、(5 )、( 8 )、( 9 )、( 11)和主要訂貨明細(xì)表圖號(hào)； 有與本合同不可分割的附件應(yīng)列入此款中，如：本船供圖協(xié)議、由設(shè)計(jì)單位提供的并經(jīng)甲、乙雙方共同認(rèn)可的廠商表、由甲方委托乙方辦理的進(jìn)口設(shè)備的明細(xì)表以及有關(guān)文件的文號(hào)等； 如圖紙與全船說明書不一致時(shí)，以全船說明書為準(zhǔn)； 如全船說明書與本合同不一致時(shí)，則以本合同為準(zhǔn)。1.4工程編號(hào)(指工廠的生產(chǎn)工程編號(hào))乙方必須以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完成本船的建造工作，未經(jīng)甲方同意，不得把承造的船舶轉(zhuǎn)讓給第三方，包括乙方自辦的第三

4、產(chǎn)業(yè).1.5乙方承擔(dān)甲方提岀的有關(guān)技術(shù)方面的保密義務(wù)第二條概述與船級(jí)2。1概述2。1.1用途2.1。2船型2。1。3航區(qū)船舶主尺度總長(zhǎng)(m)垂線間長(zhǎng)(m)型寬(m)型深(m)設(shè)計(jì)吃水 (m)2。1.5船舶主要工程技術(shù)指標(biāo)(1)系柱拖力：最大系柱拖力為KN。專指拖船(2)吊重:(給岀何種限制條件下的起吊重量)專指起重船(3)挖深及其他工程作業(yè)指標(biāo):(給岀何種限制條件下的挖深及其工程指標(biāo)要求)專指挖泥船2。1。6動(dòng)力裝置主機(jī)生產(chǎn)廠主機(jī)型號(hào)主機(jī)臺(tái)數(shù)最大持續(xù)功率(KW)轉(zhuǎn)速齒輪箱生產(chǎn)廠及型號(hào)速比發(fā)電機(jī)組：原動(dòng)機(jī)型號(hào)功率(KW )轉(zhuǎn)速臺(tái)數(shù)發(fā)電機(jī)型號(hào)功率(KW )生產(chǎn)廠航速、主機(jī)燃油消耗率和自持力(1)試

5、航速度:KW,船舶在試航壓載狀態(tài)，吃水米，船體無污底，風(fēng)力小于蒲氏風(fēng)力3級(jí)，深靜水，主力功率為航速不小于公里(或節(jié))。(2)主機(jī)燃油消耗率主機(jī)在其制造廠車間臺(tái)架上試驗(yàn)， 在ISO標(biāo)準(zhǔn)工況下，其合同最大持續(xù)功率(KW)，轉(zhuǎn)速為/分,燃油消耗率為克/千瓦小時(shí)+3%。(3 )自持力:公里(或海里)，自持力不小本船主機(jī)在常用功率(85 % MCR),油水艙柜裝滿，續(xù)航力不小于 于天.建造工藝本船建造工藝按乙方的造船工藝和慣例進(jìn)行.2。2船級(jí)和規(guī)范2.2。1本船的建造、入級(jí)，應(yīng)滿足本船建造合同簽字之日已公布實(shí)施的、必須滿足本船說明書中規(guī)定的規(guī)范、規(guī)則及有關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定。由中國(guó)船級(jí)社代表中國(guó)政府對(duì)船舶進(jìn)

6、行法定和船級(jí)檢驗(yàn)，按中國(guó)船級(jí)社的規(guī)范和規(guī)則進(jìn)行設(shè)計(jì)、建造和檢驗(yàn)，并取得下列船級(jí)符號(hào)： CSATug LcelassB CSM 2.2。2本船交船時(shí)，應(yīng)取得中國(guó)船級(jí)社的證書。申請(qǐng)船舶建造檢驗(yàn)和入級(jí)由乙方辦理，費(fèi)用包括在 合同價(jià)格內(nèi)，由乙方支付。第三條材料和設(shè)備3。1本船所需的材料和設(shè)備(包括進(jìn)口的)，除按本船說明書或另有協(xié)議應(yīng)由甲方供應(yīng)外，均按本 合同的第一條第三款雙方認(rèn)定的廠商表，由乙方負(fù)責(zé)訂購(gòu).甲方有權(quán)參加雙方商定的船舶主要設(shè)備的驗(yàn)收及廠商表中規(guī)定的主要設(shè)備、材料的技術(shù)談判。3.2按照規(guī)定，由乙方供應(yīng)的從國(guó)外進(jìn)口的設(shè)備、材料和稅金等，均已列入本合同價(jià)內(nèi)，由乙方支付。 進(jìn)口設(shè)備開箱時(shí)，乙方應(yīng)通

7、知甲方駐廠代表參加。3.3乙方對(duì)甲方提供的設(shè)備、儀器和材料，應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不符合合同規(guī)定時(shí)，應(yīng)立即通知甲方調(diào)換或者補(bǔ)充。3。4乙方隱瞞原材料與設(shè)備的缺陷或者使用不符合合同規(guī)定的原材料與設(shè)備而影響船舶質(zhì)量時(shí)，甲方有權(quán)要求更換、修理和減少船價(jià)。3。5乙方對(duì)甲方提供的設(shè)備、儀器和材料必須按要求妥善保管.由于保管不善，致使甲方提供的設(shè)備、儀器和材料損壞的，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。3。6乙方由于原材料、設(shè)備、備品、供應(yīng)品訂貨困難等原因影響建造進(jìn)度時(shí)，征得甲方或甲方駐廠首席代表同意后，可采用符合船檢要求的代用品。凡涉及船舶性能及驗(yàn)船規(guī)范的，還應(yīng)征得船檢部門的同意。3。 7機(jī)電設(shè)備及輔助機(jī)械系統(tǒng)的備品、備件、工具

8、，文件及說明書，乙方應(yīng)按規(guī)范要求和制造廠的標(biāo) 準(zhǔn)隨機(jī)備件清單（或按雙方議定的清單）在交船時(shí)交給甲方。如有欠交部分，應(yīng)征得甲方同意，在雙方議定的日期補(bǔ)交或作減帳處理.上述清單應(yīng)編入完工資料中。第四條 合同價(jià)格及付款方法4。1合同價(jià)格4.1。1本船合同價(jià)格以人民幣（RMB ）為貨幣單位計(jì)價(jià)、結(jié)算及支付.本船每艘的合同價(jià)格為人民幣（RMB ）萬元整（Y）4.1。3上述合同價(jià)格包括甲方委托乙方辦理的進(jìn)口設(shè)備和材料的費(fèi)用，暫按萬美元計(jì)，匯率暫按元人民幣/美元，折算人民幣（大寫與小寫）元整，進(jìn)口部分價(jià)格按對(duì)外商務(wù)合同和實(shí)際支付日匯率進(jìn)行調(diào)整.上述合同價(jià)格包括施工設(shè)計(jì)、船檢審圖等費(fèi)用，包括由甲方支配的監(jiān)造費(fèi)

9、、接船費(fèi)及該船的技術(shù)評(píng)估費(fèi)萬元整（¥）。，上述合同的價(jià)格包括進(jìn)口設(shè)備的關(guān)稅、增值稅，手續(xù)費(fèi)、監(jiān)管費(fèi)等，總計(jì)為進(jìn)口設(shè)備的%。本合同在執(zhí)行過程中，因甲方提出正式書面意見發(fā)生的項(xiàng)目變更或修改而引起的加減帳工程費(fèi)用，在交船時(shí)同本條款4.2款規(guī)定的最后一期付款一起結(jié)算。4.1。7上述價(jià)格為無條件的最終封閉價(jià)。4。2國(guó)內(nèi)部分付款方法4。2.1乙方應(yīng)在船舶建造前將該船的建造計(jì)劃書面通知甲方，除第一期款外，其余各期付款應(yīng)在一個(gè)月前書面通知當(dāng)期的進(jìn)度付款要求，以使甲方及時(shí)準(zhǔn)備款額。第一期付款（1）合同經(jīng)甲方上級(jí)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十（20 %）中的50%的款額，即人民幣萬

10、元整（¥）。以電匯發(fā)出的日期為（下同）。（2）合同生效后30個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十（20% ）中的50%的款額即人民幣萬元整（¥）。4。2.3第二期付款甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船開工報(bào)告及付款通知單后為準(zhǔn)，下同），向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十（20% ）的款額，即人民幣 過十五（15 ）個(gè)工作日（下同）.4。2.4第三期付款7個(gè)工作日內(nèi)（以郵局郵戳日期萬元整（¥）.最遲不超7個(gè)工作日內(nèi)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十五（25% ）的款額，即人民幣萬元整（¥）甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船大合攏報(bào)告及付款通知

11、單后7個(gè)工作日內(nèi)，向乙方支付合同 萬元整（¥）。4。2.5第四期付款甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船下水報(bào)告及付款通知單后價(jià)格的百分之二十五（25% ）的款額，即人民幣第五期付款在甲、乙雙方簽訂交接船議定書后十五（15）個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之十（10% ）的款額即人民幣萬元整（¥），并與按本合同有關(guān)條款的規(guī)定經(jīng)雙方認(rèn)可的加減帳、賠償金、罰金等項(xiàng)目一起結(jié)算 .乙方同意甲方暫留船價(jià)的% 萬元人民幣作為質(zhì)量保證金，如在質(zhì)量保證期內(nèi)本船未發(fā)生質(zhì)量問 題，則保證期滿后由甲方退還乙方。4.3進(jìn)口部分付款要求4。3.1進(jìn)口設(shè)備的對(duì)外商務(wù)合同生效后15個(gè)工作日內(nèi)

12、，甲方即向乙方支付該商務(wù)合同價(jià)格的%款額。4。3。2根據(jù)乙方書面通知，在開具進(jìn)口設(shè)備信用證前至少45天內(nèi)，甲方即向乙方支付本合同價(jià)格的 %款額。以上是常規(guī)付款約定，如進(jìn)口設(shè)備商務(wù)合同的付款要求有變化，則甲乙雙方可另簽補(bǔ)充協(xié)議， 并以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。4。4逾期補(bǔ)償女呷方未按本條款規(guī)定的日期付款，則甲方除付清價(jià)款以外，還應(yīng)支付合同規(guī)定付款日的次日算起一直到向乙方實(shí)際付款日止應(yīng)付金額的利息和違約金，利息以同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款發(fā)生利率計(jì)算.乙方不能因此影響船舶的正常日期。第五期合同價(jià)格的調(diào)整5。1交船期5。1。1本船交船日期不超過本合同第九條第9。1.1款規(guī)定的交船日期（有與本合同不可分割的補(bǔ)

13、充協(xié)議 允許的延誤”除外，下同）的當(dāng)天午夜12時(shí)，本船的合同價(jià)格不作調(diào)整（如有加減帳除外）。5。1。2本船從超過本合同第九條第9.1。1款規(guī)定的交船日期，即年 月 日午夜12時(shí)起海天從本船合同價(jià)中扣除%，計(jì)人民幣 元整（¥），并以120天為限.如在合同規(guī)定的交船期后的120天尚不能交船，甲方有權(quán)拒收該船，或另行商定交船日期并減少船價(jià)。如甲方拒絕接船，則乙方 除退還甲方全部已付本金（含由甲方提供的材料和設(shè)備的價(jià)款）和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失.如果甲方要求提前交船并與乙方達(dá)成協(xié)議，則甲方應(yīng)付給乙方趕工費(fèi)，從本合同第九條第9。1.1款規(guī)定

14、的本船交船日期前當(dāng)天午夜12時(shí)開始，每提前一天，在本船合同價(jià)的基礎(chǔ)上增加趕工費(fèi)人民幣元整（Y ）。5。1.4本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期開船，超過本合同第九條第 9。1。1款規(guī)定的本船交船日期后十五（15）天時(shí)，必須征得乙方同意，并雙方簽訂修改交船日期、賠償金等協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。5。2航速如有因建造廠施工方面的原因而引起的實(shí)際試航航速未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)三至零點(diǎn)五（0。3-0.5）節(jié)（不含零點(diǎn)三節(jié)），則應(yīng)扣除本船合同價(jià)的千分之五（5%。）；如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)五至零點(diǎn)七（0。5-0 o 7）節(jié)，則應(yīng)扣除本船合同價(jià)的百分之一（1% ）;如航速低于

15、設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)八（0.8）節(jié)以上，甲方有權(quán)拒絕接船或降價(jià)接船，如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金（含由甲方提供的材料和設(shè)備的價(jià)款）和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。5.3其它應(yīng)要求的技術(shù)保證指標(biāo)和違約責(zé)任（如拖船系柱拖力、工程作業(yè)的起吊重量、挖泥船的挖深、排距指標(biāo)等）.第六條監(jiān)造6 o 1圖紙審查和認(rèn)可6o 1.1施工設(shè)計(jì)圖紙審查按雙方議定的審查目錄，由乙方一式二套，分期分批送甲方審查認(rèn)可。甲方在收到圖紙后20天內(nèi)，以書面形式提出審查意見，并將一套標(biāo)注審查意見的圖紙退回乙方。如甲方到時(shí)未提出意見，則表示甲方已對(duì)原圖認(rèn)可，乙方對(duì)甲方的書面意見

16、應(yīng)在7天內(nèi)予以書面答復(fù)。如乙方未按時(shí)答復(fù)，則認(rèn)為乙方已接受甲方所提的意見。如果圖紙和信函郵寄，則收退圖紙和信函日期以郵戳日期為準(zhǔn).6.1 o 2乙方應(yīng)分別給甲方和甲方駐廠代表提供二套施工圖紙，同時(shí)，把建造過程中由乙方發(fā)出的修改通知單"送甲方駐廠代表一份。6.2甲方代表6o 2.1甲方代表在船舶進(jìn)度達(dá)到（接船廠書面通知）時(shí)進(jìn)廠監(jiān)造，甲方應(yīng)確定首席代表。6o 2o 2為甲方代表工作方便，乙方應(yīng)免費(fèi)提供甲方駐廠代表的通訊、辦公室、辦公設(shè)備用品和勞動(dòng)保護(hù)用品，并給予住宿、伙食及交通的方便（其費(fèi)用由甲方自理）。6o 2.3為使甲方代表檢驗(yàn)方便，乙方應(yīng)為甲方及時(shí)提供施工建造進(jìn)度報(bào)告。6 o 3甲

17、方代表的權(quán)力6.3 o 1甲方代表有權(quán)進(jìn)入本廠與本船建造有關(guān)的各工作場(chǎng)所。6o 3.2如果甲方代表需到各設(shè)備協(xié)作廠進(jìn)行檢查驗(yàn)收，乙方應(yīng)疏通渠道，但交通等費(fèi)用由甲方自理。6o 3o 3本船在整個(gè)建造期間規(guī)定的一般驗(yàn)收和試驗(yàn)項(xiàng)目，由乙方提前一個(gè)工作日書面通知甲方代表參加試驗(yàn)和檢查項(xiàng)目的時(shí)間和地點(diǎn)，甲方代表應(yīng)及時(shí)書面確認(rèn).乙方不通知甲方代表參加而進(jìn)行的檢驗(yàn)是無效的。如甲方代表接到通知后，未按時(shí)參加試驗(yàn)、驗(yàn)收及檢查，又未事前提岀異議，則認(rèn)為甲方代表自動(dòng)棄權(quán)，乙方在船廠檢驗(yàn)部門和船級(jí)社驗(yàn)船師參加下的試驗(yàn)、檢驗(yàn)結(jié)果對(duì)雙方均為有效在檢查與試驗(yàn)驗(yàn)收中，如果甲方代表發(fā)現(xiàn)本船建造中使用的材料、設(shè)備與設(shè)計(jì)不符或存在

18、施工質(zhì)量問題，則應(yīng)將上述情況及時(shí)書面通知乙方，乙方接到通知后應(yīng)迅速處理。如乙方不同意甲方的書面意見，可書面通知甲方代表，闡明理由。在雙方意見不一致的情況下，則應(yīng)相互協(xié)商解決。如還有分歧，則應(yīng)按本合同第十二條的規(guī)定來解決。如經(jīng)裁決，乙方并無不當(dāng)，甲方應(yīng)承擔(dān)由此爭(zhēng)議引起工程延期的責(zé)任和賠償乙方停工的損失.但甲乙雙方均不得擅自停止與該分歧無關(guān)的建造項(xiàng)目，或拒絕驗(yàn)收與該分歧無關(guān)的項(xiàng)目。甲方代表在工廠或工地執(zhí)行公務(wù)時(shí)，應(yīng)遵守工廠的規(guī)章制度。如非因廠方或其工作人員在工作上的過錯(cuò)而造成的人身傷害時(shí)，乙方不承擔(dān)責(zé)任。反之，乙方應(yīng)承擔(dān)醫(yī)療及善后責(zé)任第七條工程變更及修改7。 1本合同生效后，甲乙雙方均應(yīng)嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)

19、行.如甲乙雙方中的任何一方提出解除、停止執(zhí)行合同，因此而給對(duì)方造成的經(jīng)濟(jì)損失，由提出方負(fù)責(zé)賠償。7.2在本船建造合同履行期內(nèi)，任何一方提出修改變更合同內(nèi)容，需經(jīng)雙方的認(rèn)可并簽訂修改變更的 補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分.修改變更引起合同交船期的變動(dòng)、價(jià)格的調(diào)整及其他問題均以雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。7.3本合同簽訂后，由于船舶規(guī)范、規(guī)則修改并要求本船遵守時(shí)，由此修改而引起費(fèi)用增加，應(yīng)調(diào)整本船合同價(jià)格。如引起交船期延長(zhǎng)，應(yīng)視為允許的延長(zhǎng)。價(jià)格的調(diào)整和交船期的延長(zhǎng)均以雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。7.4若甲乙雙方就本合同的變更或修改達(dá)不成協(xié)議，應(yīng)按本合同第十二條規(guī)定辦理。第八條試航（工程作業(yè)與

20、驗(yàn)收）8。1通知乙方應(yīng)在十五（15）天前以電報(bào)或傳真方式通知甲方關(guān)于本船的下水和試航（工程作業(yè)）時(shí)間。在七（7）天前以電報(bào)或傳真方式將確定的時(shí)間通知甲方。甲方在收到通知后，應(yīng)在三（3）天內(nèi)以傳真或電報(bào)回復(fù)乙方已收到該通知，并按時(shí)派員參加本船的試航 （工程作業(yè)）.如甲方未能提岀異議又不能按時(shí)派人參加試 航（工程作業(yè)），則認(rèn)為甲方已放棄參加本船試航（工程作業(yè)）的權(quán)利 ，乙方可在中國(guó)船級(jí)社驗(yàn)船師參加下進(jìn) 行試航（工程作業(yè)）。經(jīng)驗(yàn)船師簽認(rèn)的試航、試驗(yàn)紀(jì)錄報(bào)告，應(yīng)視作甲方已認(rèn)可。8。2實(shí)施辦法在系泊試驗(yàn)前60天，乙方提出試車試航（工程作業(yè)）大綱”送甲方及船檢部門認(rèn)可。乙方應(yīng)在消除系泊試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷后進(jìn)

21、行正式試航（工程作業(yè)），試航（工程作業(yè)）時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)在交船前消除.本船試航（工程作業(yè)）由乙方負(fù)責(zé) .試航（工程作業(yè)）內(nèi)容按雙方認(rèn)可的試車試航（工程作業(yè)）大綱”進(jìn)行.甲方應(yīng)根據(jù)安全航行的要求提供必要的人員。試航（工程作業(yè)）期間因氣候突變不能繼續(xù)進(jìn)行時(shí)，雙方可協(xié)商暫時(shí)中止試航（工程作業(yè) ），未完成的項(xiàng)目推遲到其后的第一個(gè)氣候良好的日子繼續(xù)進(jìn)行。試航（工程作業(yè)）因氣候不良而推遲，應(yīng)視為不可抗力事件，這種延誤應(yīng)視為允許的延誤8。 2.4本船試航（工程作業(yè)）所需的燃油、滑油、滑油脂的供應(yīng)及費(fèi)用均由乙方負(fù)責(zé)。（工程作業(yè)）后所剩余的各種油料，甲方按雙方簽字認(rèn)可的數(shù)量，以結(jié)算日油料市場(chǎng)價(jià)格結(jié)算，作加減帳處理

22、。8。3驗(yàn)收8。3。1本船試航（工程作業(yè)）結(jié)束時(shí)，乙方與甲方參加試航（工程作業(yè) ）的代表應(yīng)就本船試航（工程作業(yè)）結(jié)果進(jìn)行協(xié)商并簽署相應(yīng)的試航（工程作業(yè)）文件。832如試航（工程作業(yè)）結(jié)果有不符合全船說明書及試驗(yàn)大綱的要求時(shí)，乙方應(yīng)會(huì)同甲方代表調(diào)查其原因，并采取有效措施加以補(bǔ)救，必要時(shí)組織再試航（工程作業(yè)）8.3。3甲方和乙方對(duì)本船試航（工程作業(yè)）或再試航（工程作業(yè)）的結(jié)果發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)盡快協(xié)商解決。如通過協(xié)商仍達(dá)不成一致意見時(shí)，應(yīng)按照本合同第十二條的規(guī)定辦理。第九條交船9.1交船日期和地點(diǎn)9.1。1本合同交船日期為不遲于年月日，優(yōu)惠期天（或本合同交船期為合同生效后 月）。9。1。2交船地點(diǎn)：中

23、華人民共和國(guó)省市碼頭.9。2交接船9。2。1具體交船日期應(yīng)由乙方提前十五（15）天書面通知甲方，提前五（5 ）天向甲方確報(bào)。當(dāng)本船試車、試航（工程作業(yè)）發(fā)現(xiàn)的缺陷已經(jīng)消除，收尾工程項(xiàng)目全部完成，所有設(shè)備均能 正常運(yùn)轉(zhuǎn)所有的備品、備件、工具及規(guī)定的證件、圖紙、技術(shù)文件均已點(diǎn)請(qǐng)完畢，本船的技術(shù)性能符合本 合同和全船說明書的要求，乙方即可通知甲方及甲方代表接船。甲方在接到通知后，并確信本船經(jīng)驗(yàn)船師 檢驗(yàn)合格，應(yīng)按時(shí)接船.接船時(shí)，由甲方雙方委派的代表簽署交接船議定書。交接船議定書簽字之 日為正式交接船日期。9。3交接船證件交船時(shí)，乙方應(yīng)提交下列證件及有關(guān)文件：交接船議定書及傾斜試驗(yàn)報(bào)告一式陸（6 ）份

24、，甲、乙雙方各執(zhí)三（3）份.9。3。2按2。2。2款規(guī)定的中國(guó)船級(jí)社（CCS ）頒發(fā)的證書（正副本各一份 ）。9。3.3乙方質(zhì)量檢查部門的質(zhì)量證書一式肆（4）份.碼頭試驗(yàn)、航行試驗(yàn)（工程作業(yè)）報(bào)告一式貳（2）份。9。3。4外購(gòu)設(shè)備的隨機(jī)技術(shù)文件、合同證及說明書一式叁（3）份。9。3。5備件清單、屬具清單一式叁（3）份。9.3。6造船廠建造證書。9。3.7商業(yè)發(fā)票9。3.8完工圖紙叁套，按雙方商定的時(shí)間提交.9。3。9乙方按本合同第二條第 ?？钜?guī)定的證書提交甲方。如果證書在交船時(shí)未能得到，乙方負(fù)責(zé)提供認(rèn)可和簽定的臨時(shí)證書，以供甲方使用，并在交船后十（10）天內(nèi)補(bǔ)交。9。4所有權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在建造期

25、內(nèi)本船所有權(quán)歸乙方所有，其風(fēng)險(xiǎn)由乙方承擔(dān)。交接船議定書一經(jīng)甲乙雙方簽署，本船所有權(quán)轉(zhuǎn)移歸甲方，其風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)轉(zhuǎn)移歸甲方。9.5本船的移離甲方應(yīng)在本船交接簽字后十五（15）日內(nèi)，將本船移離交船碼頭，如逾期不移離，甲方應(yīng)向乙方支付本 船的停泊費(fèi).第十條不可抗力10。1在合同規(guī)定的履行期（即交船期）內(nèi)，因受到地震、海嘯、臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)、暴風(fēng)、水災(zāi)、瘟疫等不可抗力的客觀因素影響或由于材料設(shè)備供應(yīng)廠發(fā)生類似原因造成船舶進(jìn)度延期應(yīng)視為允許的延誤.10。2乙方應(yīng)在不可抗力事件發(fā)生后二十 （20）天內(nèi)書面通知甲方， 并附有當(dāng)?shù)胤ǘú块T證明.不可抗 力事件停止后，乙方應(yīng)以同樣方式通知甲方。第一條質(zhì)量保證11。1缺陷的責(zé)任及范圍自雙方代表簽署本船交接船議定書之日起十二個(gè)月內(nèi)為本船保修期，在此期間凡屬乙方施工、工藝以及材料、設(shè)備質(zhì)量而引起的缺陷、故障和損壞，由乙方負(fù)責(zé)免費(fèi)修理或更換。凡屬甲方操作或保養(yǎng)使用不當(dāng)造成的損壞、故障和缺陷以及易損零件的正常磨損，由乙方