5615巷補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)安全技術(shù)措施

1、12#層406盤區(qū)5615巷補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)施工安全技術(shù)措施一、概況云岡礦12#層406盤區(qū)5615巷，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1207m,巷寬3.6m, 巷高3.3m,因?yàn)橄锏涝ёo(hù)腐蝕失效、局部巷道頂板破碎，根據(jù)云 岡礦生產(chǎn)安排，由機(jī)掘一隊(duì)負(fù)責(zé)為12#層406盤區(qū)5615巷頂、幫進(jìn)行 補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)。為保證施工順利、安全，特編制本措施。二、施工方案1、過(guò)繞道口 100120mg圍內(nèi)為斷層破碎區(qū)，斷層揭露處頂板比 較破碎，北幫炸幫嚴(yán)重，斷層上下盤位置護(hù)頂采用8m錨索鋪網(wǎng)，3.2m 三眼錨索梁，排距1.5m,頂板連幫鋪網(wǎng)，護(hù)幫兩排短鋼帶，打 4m錨索，三花布置，排距2nl （圖一）2、過(guò)繞道口 325400mg圍內(nèi)頂板破碎

2、，部分巷道肩角處存在缺口，在缺口處用道木剎牢，頂板連幫鋪網(wǎng)，上角錨索，護(hù)頂采用 8m 錨索，3.2m三眼鋼梁,排距1.5m,護(hù)幫兩排短鋼帶，打4m錨索，三花布置，排距2m （圖二）5615荏支護(hù)示it圖二錨索?17.8 X400O 排距2000錨索?17.8 X8000 排距15005E1活鋼帶托板I 金屬網(wǎng)3 、過(guò)繞道口 445545mg圍內(nèi)為斷層三角區(qū)，斷層揭露處為碎渣 狀態(tài)，南幫炸幫嚴(yán)重，南部底板伴隨底鼓 15m斷層上下盤位置護(hù)頂 采用8m錨索鋪網(wǎng)，3.2m三眼錨索梁，排距1.5m,頂板連幫鋪網(wǎng)，頂 網(wǎng)壓幫網(wǎng)，上角錨索，護(hù)幫采用4米錨索鋪網(wǎng)，鋼帶托板固定網(wǎng)（圖三）述匕卷支戶示意圖二錨索5

3、、巷道超高段原巷道設(shè)計(jì)為3.3m,巷道超高段由礦方技術(shù)科給排距1500鋼帶托妥金屬網(wǎng)*所需支護(hù)材料及規(guī)格：金屬菱形網(wǎng)3700X 2200mm螺紋鋼錨桿5 鵬錨索<()17.8 X8000 均E距2000螺紋鋼錨桿直徑18mm長(zhǎng)1700mm四眼鋼帶，長(zhǎng)3200mm錨索直徑17.8mm 長(zhǎng)4000、8000mm 11#工字鋼加工錨索梁,三眼鋼梁，長(zhǎng)3.2m,眼距1.5m兩眼鋼梁，長(zhǎng)3m眼距2nl三、施工工藝1、5615巷全部鋪掛金屬網(wǎng)，打錨桿眼和錨索眼采用 MQT-120/2.0型氣動(dòng)錨桿鉆機(jī)，配備組合鉆桿和中 28mm合金鉆頭。補(bǔ)打支護(hù)錨索 鋼梁，采用三眼鋼梁配合中17.8mm< 8

4、000mm預(yù)應(yīng)力鋼絞線，錨索梁 排距根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)，頂板稍好處排距為2m,頂板破碎處排距為1.5m。2、錨索施工作業(yè)必須在狀況良好，支護(hù)可靠的頂板下面遵循由里向外逐根進(jìn)行，不得隔段作業(yè)。錨索孔深7.7m,錨索孔角度87以上，垂直于頂板，錨索孔距偏差士 150mm錨索外露長(zhǎng)度150250mm 錨固力大于270KN（打壓機(jī)表示數(shù)大于30）,預(yù)緊力大于120KM錨 索錨固劑采用一根 CKA-2360型（黃色）和一根CKB-2360型（紅色），黃色在上，紅色在下，攪拌時(shí)間不少于20±5秒，凝固時(shí)間不少于10分鐘，而后上三眼鋼梁漲拉緊固。3、巷道局部超高，巷高超過(guò)3.5m的部分，采用做吊梁假頂?shù)?/p>

5、方 式保證回采，采用3.2m三眼鋼梁、8m錨索、3m長(zhǎng)圓木及道木做吊梁 假頂，鋼梁上鋪一排圓木，圓木上部用道木打“井”字型木垛剎緊,背牢；假頂錨索需進(jìn)行預(yù)緊打壓，預(yù)緊力為 510Mpa施工錨索打壓 后保證假頂距巷道底板3.3m,鋼梁排距2.0m,鋼梁眼距1.5m。施工 前用35#1岡管和50板加工好施工平臺(tái)架，平臺(tái)架長(zhǎng) 3m高2m四、施工安全技術(shù)措施：1、嚴(yán)格執(zhí)行開工前的“四位一體”隱患排查制，即由班組長(zhǎng)、 瓦檢員、安監(jiān)員、上崗干部共同進(jìn)入工作面，對(duì)工作面進(jìn)行安全檢查， 發(fā)現(xiàn)不安全隱患必須立即處理，確認(rèn)工作環(huán)境安全可靠后，方可開工。2、支護(hù)前、后嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”制度，并貫穿施工全過(guò)程， 發(fā)

6、現(xiàn)有零皮、馬棚、傘檐、聾頂幫等處理并確認(rèn)安全后，方可開工或 恢復(fù)作業(yè)。檢查及處理頂幫隱患，必須用 2m以上長(zhǎng)柄工具，由一名經(jīng)驗(yàn)豐 富的老工人置身于有支護(hù)的安全地點(diǎn)，并找好退路，一人觀察，一人 處理，跟班干部和班長(zhǎng)指揮，其它人員不準(zhǔn)在附近逗留或工作，直至 隱患處理完畢。3、接換鉆桿時(shí)，不得挪動(dòng)鉆機(jī)，以保持鉆機(jī)與鉆孔同心。4、打眼時(shí)必須先架設(shè)臨時(shí)支護(hù)再鉆眼，鉆眼時(shí)必須按事先確定 的眼位標(biāo)志鉆進(jìn)5、打眼時(shí)，工作人員服裝要穿戴整齊，嚴(yán)禁戴手套扶釬桿。6、鉆孔前，必須按規(guī)格要求定好孔位，確定孔深，做好標(biāo)記。7、使用樹脂錨桿時(shí)必須戴防護(hù)手套，避免與皮膚接觸。破損的 藥包，必須立即處理。嚴(yán)禁樹脂藥包接觸電纜

7、。8、頂板來(lái)壓預(yù)兆：鋼帶被壓變形；頂板有“悶炮”聲，巷道掉 渣、片幫嚴(yán)重，頂板破碎，頂板下沉離層有裂縫，打眼時(shí)卡釬桿。遇上述情況時(shí)，必須立即停止工作，撤出人員至安全地點(diǎn)，待頂 幫穩(wěn)定后，制定可靠方案，采取支設(shè)臨時(shí)木點(diǎn)柱、增大錨桿錨索的支 護(hù)密度、減小空頂距、架設(shè)錨索棚支護(hù)，并緊跟工作面等措施，由外 向里加強(qiáng)支護(hù)。9、必須使用經(jīng)過(guò)處理的鋼絞線，嚴(yán)禁使用不壓擋圈的鋼絞線。10、鉆眼時(shí)，必須保證孔的深度與鋼絞線長(zhǎng)度相適宜。11、在張拉千斤頂給錨索施加預(yù)應(yīng)力時(shí)， 所有人員必須離開所施 工的錨索2m以外，以防意外。12、做假頂前，施工人員必須在假頂下方搭設(shè)工作平臺(tái)，工作平 臺(tái)在場(chǎng)上用35#鋼管焊接好，上

8、面鋪滿雙層 50板，然后運(yùn)至5615巷 內(nèi)。施工人員在平臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必須系保險(xiǎn)帶，保險(xiǎn)帶的一端必須與 頂錨索連接，沒(méi)系保險(xiǎn)帶施工人員嚴(yán)禁其在平臺(tái)上進(jìn)行任何作業(yè)。13、施工所需支護(hù)材料由礦方下料隊(duì)運(yùn)送至 5615巷內(nèi)。14、網(wǎng)與網(wǎng)搭接不得小于200mm扭結(jié)不得少于三扣。15、上鋼梁、剎頂時(shí)，要站在平臺(tái)上，防止人員從上跌落下來(lái)， 嚴(yán)禁鋼梁下有行人或站人，防止失手墜落傷人。16、嚴(yán)禁在平臺(tái)上打眼和往平臺(tái)上運(yùn)料平行作業(yè)。17、往工作平臺(tái)運(yùn)送物料，臺(tái)下、臺(tái)上人員必須相互配合好， 不得隨意亂扔，防止砸傷人員。18、運(yùn)鋼梁、道木上平臺(tái)時(shí)，先用棕繩兩根分別將運(yùn)送的物料兩 頭捆緊，平臺(tái)上共4人每?jī)扇艘唤M將物料上

9、提。向平臺(tái)上運(yùn)物料時(shí)， 現(xiàn)場(chǎng)必須有跟班干部現(xiàn)場(chǎng)指揮作業(yè)， 運(yùn)送物料時(shí)，若出現(xiàn)拉的棕繩捆 料端松動(dòng)或其他異常情況時(shí)，必須停止作業(yè)進(jìn)行處理，確認(rèn)安全可靠, 方可進(jìn)行作業(yè)。19、平臺(tái)上施工人員，往起拉鋼梁、道木時(shí)，平臺(tái)下方人員必須 離開起吊位置10米以外，平臺(tái)上的作業(yè)人員才可向上拉運(yùn)物料，防 止棕繩拉斷或其他原因造成物脫落傷人。20、每次向平臺(tái)上拉物料，每次只準(zhǔn)拉吊一件。21、不得在工作平臺(tái)上存放過(guò)多的物料。22、5615巷內(nèi)運(yùn)料時(shí)，必須停止施工，人員撤至安全地點(diǎn)，不 得妨礙運(yùn)料作業(yè)，待運(yùn)料結(jié)束后方可施工。23、施工時(shí)，必須在施工地點(diǎn)前后20m處軌道各安置一道三角阻 車器。24、其它未提及內(nèi)容嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程、操作規(guī)程及 集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定。五、避災(zāi)路線1、火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸時(shí)的避災(zāi)路線：工作面-2615巷-408皮軌聯(lián)巷一三暗斜井-