汽車運用工程論文：《汽車運用工程》課程教學研究與實踐

1、汽車運用工程論文：汽車運用工程課程教學研究與實踐【摘要】汽車運用工程是理論性和實踐性都很強的課程,同時汽車技術的進步使得汽車的復雜性與科技含量不斷提高,因此對汽車運用工程課程的教學提出了更高的要求。分析了我校汽車運用工程教學現(xiàn)狀和存在問題,針對汽車運用工程教學的各個環(huán)節(jié)探討了提高其教學質(zhì)量的途徑,通過實踐驗證,效果良好?！娟P鍵詞】汽車運用工程 課程 教學研究汽車運用工程是我校交通運輸專業(yè)的核心專業(yè)課程之一,是在分析汽車運用條件、主要性能的基礎上,以理論分析和試驗研究密切結合的方法,研究如何有效的運用汽車,并分析影響汽車主要使用性能的各種因素,從而實現(xiàn)合理使用汽車,科學有效地對汽車進行管理、科學

2、試驗等目的。內(nèi)容主要包括汽車使用條件及性能指標、汽車的動力性、汽車的燃料經(jīng)濟性、汽車行駛安全性、汽車的操縱穩(wěn)定性、汽車通過性和汽車平順性、汽車的公害、汽車技術狀況的變化。1 汽車運用工程課程性質(zhì)和教學要求近年來,隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,汽車保有量迅猛增加,社會對汽車使用與維修方面的人才需求也直線上升,在這種情況下,全國各地許多高職院校都爭相辦起了汽車運用專業(yè),"汽車運用工程專業(yè)"也被教育部批準為高職高專的精品專業(yè)。汽車運用工程課程是我校四年制本科交通運輸專業(yè)的主干課程,本課程是理論與實踐結合密切的專業(yè)課程。其任務是使學生獲得汽車運用的基本知識,讓學生掌握如何有效的使用車輛,

3、以較低的能耗充分發(fā)揮汽車的使用性能,延長汽車的使用壽命。為學生做好畢業(yè)設計(論文)以及畢業(yè)后從事汽車技術使用和管理打下堅實的基礎。2 汽車運用工程課程教學現(xiàn)狀在汽車運用工程傳統(tǒng)教學過程中,一直沿用灌輸式教學模式,教學結構簡單、方法單一。隨著科技的迅猛發(fā)展和知識經(jīng)濟的興起,社會對人才需求的不斷變化,傳統(tǒng)教學模式的弊端日益突出,主要表現(xiàn)在以下幾個方面。2.1 教學體系的問題大多高校教師為滿足本校統(tǒng)一的教學評價體系的要求,不考慮專業(yè)實際,在教學內(nèi)容的制定,教學策略、教學方法的實施中只突出體系要求,按照要求編寫教案、教學日歷等,而不考慮教學過程中學生能夠理解和掌握多少,僅作為滿足教學體系條條框框的知識

4、傳遞工具,使學生在教學活動中處于被動接受的地位,學生的主動性、積極性難以得到有效的發(fā)揮,學習興趣不高,很大程度上制約了對學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。另外,教師僅能獲知一個教學量化評價體系的綜合評分,而對自己教學方法方面的意見和建議的詳細信息了解較少,限制了教師教學水平的提高和教學方法的改善。2.2 教學模式的問題汽車運用工程是一門理論和實踐緊密結合、實踐性尤其突出的課程,需要課堂教學與實踐教學相結合。課堂教學使學生從理性的高度認識汽車的各種性能,實踐教學產(chǎn)生感性認識,加深和鞏固學生對汽車各種性能的理性認識。但是,由于我國汽車工業(yè)與技術的快速發(fā)展,汽車理論知識在迅速增加,新技術、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),而各高校

5、教學學時卻保持不變或有減少的趨勢,我校汽車運用工程課程新版教學大綱就由原來的56學時減少到48學時。同時,實踐環(huán)節(jié)嚴重不足,且二者前后分開進行,使理論知識與實踐環(huán)節(jié)脫節(jié),難以適應企業(yè)的需求。3 課程教學的教改實踐任課教師不可能改變高校教學評價體系,只能通過與學生交流了解自己教學方面的不足,從而提高自己的教學水平。因此,為了提高汽車運用工程課程的教學質(zhì)量,要從改進教學模式和教學手段入手進行教學。3.1 合理組織教學內(nèi)容為了實施教育改革,創(chuàng)立具有特色的課程內(nèi)容體系,教材選用高延齡主編的汽車運用工程(第三版),該教材建立了以理論為基礎、汽車理論與汽車技術使用融合為一體的汽車運用工程教學內(nèi)容體系。這樣

6、即減少了課程門數(shù),也精簡了課程內(nèi)容,降低了課時數(shù),也有利于培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際。在教學內(nèi)容上,加強了一些對汽車運用工程有影響的基本理論和實踐技術,如汽車使用性能及其合理使用、汽車行駛安全性、汽車特殊條件下的使用理論等。3.2 多媒體與傳統(tǒng)教學方法相結合,改進教學手段汽車運用工程課程非?；逎y懂,學生感覺難度較大,不容易理解和掌握,主要是該課程內(nèi)容綜合性強,大部分學生缺乏知識串通能力,導致學生缺乏學習信心;另外,由于學生在日常生活中缺乏對汽車性能的了解,僅僅依靠課堂講述往往達不到教學目的。因此,采用多媒體教學方法,借助多媒體、音像等課件的形象效果極大地調(diào)動了學生學習的積極性,增強了趣味性。根據(jù)教

7、學內(nèi)容的性質(zhì)和特點,充分利用各種資源,精心制作電子教案,注重多媒體與傳統(tǒng)教學方法相結合,加強師生間交流與溝通,體現(xiàn)教學核心。課件質(zhì)量直接影響教學效果,投入大量時間和精力精心制作課件是必要的。在課程教學前,根據(jù)教學內(nèi)容的性質(zhì)和特點,充分利用各種資源精心制作多媒體課件,力求化繁為簡、化難為易、化抽象為具體,注意避免過度渲染屏幕而導致喧賓奪主的反效果,避免只是板書內(nèi)容或電子講稿的課件(因其單調(diào)、枯燥而不易調(diào)動學生的積極性)。課程教學主要采用多媒體形式,將文字、圖片、動畫、視頻等多種媒體信息綜合起來,用于課程教學。多媒體教學具有信息量大、教學效果好、利于學生掌握教學知識等特點,它發(fā)揮了傳統(tǒng)教學方法無法

8、比擬的作用。在課程教學時,為避免多媒體課件的束縛,發(fā)揮自己的教學風格,將多媒體課件與傳統(tǒng)教學方法相結合,適時運用,相得益彰,充分發(fā)揮了兩者的優(yōu)勢。教學過程中,學生是認知主體,教師起引導作用,教學的核心應體現(xiàn)在師生間的交流和溝通上,師生間的交流和溝通非常重要,在講授內(nèi)容時不但注重自身的儀表和情緒,而且密切關注整個課堂氣氛,注意察言觀色、準確捕捉學生的反饋信息,靈活調(diào)整語速、語調(diào)及講解方式,及時走下講臺與學生溝通與交流,避免了師生均被課件牽著鼻子走的局面,增強了師生之間的情感交流。3.3 改進實踐教學環(huán)節(jié)教學體系中實踐操作與理論授課具有同等重要的意義,學生只有在實驗過程中才能驗證、綜合所學知識,從

9、而最終掌握知識。在實踐教學環(huán)節(jié)我們注重實驗基地建設,成立了機械工程實踐教學中心,為了配合實驗教學,安排實驗人員編寫實驗大綱和實驗指導書。在課程安排中,根據(jù)汽車運用工程課程的特點,按照教學進度適時安排實踐。如講完汽車動力性后立即安排學生到實驗室進行現(xiàn)場教學,如此,教學實踐交叉進行,提高了學生的學習興趣,使理論與實踐快速結合起來,提高的教學質(zhì)量。4 結論汽車運用工程是一門理論性和實踐性都很強的專業(yè)基礎課程,要取得理想的教學效果,除了注重教學方法外,老師與學生之間的良好溝通、建立和諧愉悅的師生關系和創(chuàng)造輕松明快的開放型教學環(huán)境同樣非常重要?？傊?作為汽車專業(yè)課教師,要時刻關注和了解汽車專業(yè)相關新知識,準確把握汽車新技術和發(fā)展新動向,注重多了解學生對汽車知識的了解程度和知識架構體系;教學各環(huán)節(jié)的緊密聯(lián)系。既注重教的過程又注重學生學的環(huán)節(jié),從根本上提高專業(yè)課的教學質(zhì)量,注重特色教學,強調(diào)學生動手能力,鼓勵學生學以致用,真正使學生能在社會的汽車行業(yè)中發(fā)揮出一技之長。參考文獻1 胡群,羅永革,馮櫻等.汽車學基礎教