專題一隧道工程現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢精

1、專題一隧道工程現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢（精）題一陛道工程發(fā)展現(xiàn)狀與jatM 趨 勢一、隧道的概念及種類L隧道的概念狹義定義：用以保持地卜空間作為交通孔道的 工程建筑物口廣義定義：以某種用途，在地面下用任何方法 按規(guī)定形狀和尺寸修筑的斷面積大廣2小的洞室2.隧道的種類按不同的分類方式不同的分類方法;土質(zhì)隧道按所處的地質(zhì)條件I石質(zhì)隧道淺埋隧道樓隧道的埋置深度，一深埋隧道山嶺隧道按所處的地理位置水底隧道城市隧道一鐵路隧道 公路犍道 地卜鐵道一引水陵道 尾水隧道 導(dǎo)流隧道.泄洪隧道給水磁道 .排水陵道 一管路隧道.人行通道水工隧道按隧道的用途市政隧道.采礦巷道礦山隧道 ，L運輸巷造、人防磁道4械苒2* H上i;

2、堪一23 / 24二，我國隧道及地下工程發(fā)展的現(xiàn)狀（一）規(guī)模1,交通類隧道C）鐵路隧道:已X, 在理利擬度鐵路黑地效，L WUU到 2005年 12月已枇RWt6874座，4158km49年以前664座156k%關(guān)75 38區(qū)4314km, 長度大于5km的53座2 . 2006牟在程的1758屋，2164k53 .即杼開工的南埴鐵路跳埴1464fcp 184km.4 .規(guī)劃國設(shè)客貨共畿鐵踣Htat2100Km, lOKm以上Mt 比760KM.5 .在班客運專線艮地 武廣222座 172 J 52km 廣深24座32. 016km 鄭西3X座76. 876km 石太32座7L 904km 奇

3、武37座64. 7(J6kfn 用溫59 座 88. 115km 溫福日9座149. 423km 福度37成,10"06kni 廣珠4座4. 172km1l.浮上ari.i - dnliU luMki蚪 IN 'AWinhMri 釉普*i*h M H" d Z* ,上 2,flflBfllLft【.更快 ll枷it 41 aMWw2Xt f KA 02*d« 標(biāo)個皿its ym. iTb uaMME宵JULKF |«1Wl耳工iwFwHI U.Mk tIn Jta1, 1 1 f : -U一:i&a一11 m allIm J tilG*

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10、87; fl1M 工“ 晤 w，a*TXMUMUHTsrIII|T0J|rGh*IT*W|*»II工.工n和 il feL VIS=L IbbaJi it*工£生，省身* TJ3f #IfA1Hr * -阻門E，c _jawtr*，151 IIl T,*W，* 井n>> |雀：*+k>«*- E TXn.上事* 中 110km以上的長大鐵路隧道：秦嶺隧道18.4km大瑤山健道14.295km烏鞘嶺隧道20.05km太行山隧道276km（在建）呂梁小隧道20.8km（在建雙洞） 東秦嶺鐵路隧道12.26km（2）公路隧道運營陵道1684座以上，總長

11、f>28km以上。其中10km以上的長大隧道:秦嶺終南山特長公路隧道IKMZknN雙座） 需屏隧道14.7 km（雙座）西山隧道13.68km （在建太原古交高速）地下鐵道目前僅有北京，天津、上海、廣州城市約80km正在運營,而在建工程則很多：除上述四城市外,還有南京、重慶、 青島、深圳、杭州、武漢等。北京；規(guī)劃了20條線路共73kmi上海：規(guī)劃了 17條線路共心0km：天津：規(guī)劃了 4條線路共"8km；廣州：規(guī)劃了7條線路共黑限5km；深圳：規(guī)劃了9條線路共254km；完成規(guī)劃的城市：大連.長春，哈爾濱、鞍山,烏魯木齊, 合肥、成都、佛山、桂林、昆明.西安、濟南，福州、寧波，

12、2,水利水電內(nèi)外已建成的Hlkm以上的水工隧洞達90座，中占11座。國內(nèi)已建成長度5km以上的引水發(fā)電隧道20座,小浪底水利樞紐三條導(dǎo)流隧洞：清江隔河巖水利樞 紐導(dǎo)流隧洞,李家峽水電站導(dǎo)流隧洞公伯峨水電站導(dǎo) 流隧洞；水布理水利樞紐導(dǎo)流隧洞.已建成的由青海大通河引水至甘肅的調(diào)水工程總干 線全長16«.9km,其中隧道33座，總長75.Ukm：萬家寨 水利樞紐引黃河水穿過海河流域至太原的引水工程，隧 洞總長超過200km；遼寧省東水西調(diào)工程輸水隧洞長 85km.3.地下工程城市地下空間的開發(fā)與利用工地下商場， 地下車庫，地下倉庫等地下建筑物以及各大中型平戰(zhàn)結(jié)合工程相繼建設(shè).地下共同管溝：

13、如石家莊同其他城市一樣供電線路基本要穿行于地下隧道中.（二）技術(shù)狀況L長大隧道鉆爆法施工（大瑤山隧道.秦嶺鐵路隧道平導(dǎo)、秦嶺公路隧道快速掘進（月進尺SOOm,已達世界水平） 出喳運輸系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)TBM施工（秦嶺隧道，在建大伙房隧道）TBM快速掘進與對不良地層的適應(yīng)性 出破運輸系統(tǒng)。標(biāo)度性工程A大瑤山隴道 目 前建成的最長雙線鐵路隨地 新央法廢功匹用 9號斷層施工技術(shù) 施工進發(fā)/全隴埴最面率成洞4245m，月 成洞521nl/單口月成洞218m.開挖205m.襯期3031n。標(biāo)志性工HA秦嶺隴道 20世紀(jì)粕成的最長鐵路MLMt,TBM成功應(yīng)用 施工進度/TBM施工最新日進尺40.5m,月 進尺5

14、28.1m/鉆公法施工班高月進尺456nl。標(biāo)或性工機烏鞘嶺蹤道通過4條 區(qū)域性大研層和3000m千枚巖地層 創(chuàng)選了單線隧道施工進度或快紀(jì)斑IV啦 國心 單工作面436 m/月者連談5個月進ZK200mIV. Vja巖交帶 情況下平均月 掘進324nlIlh IVta將交錯情況下單工作面乘高成洞27L8m/月,連續(xù)6個月成洞超過200nl。標(biāo)志性工泡烏鞘玲隧道軟巖深埋復(fù)雜應(yīng)力HL地的修建技術(shù)取俗交瞰高地應(yīng)力松巖大文形富水:標(biāo)志性工程 k風(fēng)火山和昆侖山鹿Mt高海拔4995m凍土依計施工雙層橫猶混凝土 多處防水措施 保溫隔排措施低溫早強耐久性防水混凝土 洞內(nèi)空詢2.不良地質(zhì)隧道施工技術(shù)富水?dāng)鄬悠扑?/p>

15、地質(zhì) 流砂地質(zhì) 巖溶地質(zhì) 高地應(yīng)力巖爆高地應(yīng)力擠壓大變形 煤系地層 濕陷性黃土3 .設(shè)計理論隧道結(jié)構(gòu)或地下結(jié)構(gòu)與地面結(jié)構(gòu)所處環(huán)境不同,它是處在巖土地層或通稱為圍巖中，既受到圍巖的 荷載作用，又受到圍巖的約束有利作用.荷載一結(jié)構(gòu)目前的設(shè)計理論5地層一結(jié)構(gòu)收斂一約束L經(jīng)驗類比針對不同條件采用不同的設(shè)計理論.Lv 廿£1玨土?力T 仃lU，J暗挖法 掘進機法 頂進法4 .施工方法明挖法 盾構(gòu)法 蓋挖法 沉埋法可 rzr，£ tH那FH 1陣式超三、發(fā)展前景1 .交通類隧道 經(jīng)濟發(fā)展,交通建設(shè)先行 交通標(biāo)準(zhǔn)不斷提高 國力增強，技術(shù)進步需建設(shè)更多，可以建設(shè)更多、標(biāo)準(zhǔn)更高的隧 道T前景

16、美好.2 .城市隧道中解決城市交通擁擠問題的唯一途徑是采用快捷、 大運量公共交通系統(tǒng)一地鐵城巾發(fā)展要求包括地下空間的開發(fā)各類M政設(shè)施趨明隧道管溝化繼十九世紀(jì)的城市橋梁、二十世紀(jì)的摩天大樓，二十世紀(jì)是地下空間的開發(fā)和利用.3,水利（國策）東線南水北調(diào)'中線1西線其它調(diào)水工程及水電工程ES長大鵬道工糠概況太行山隨道太行山晴長隨埴位于石太客堀住姓孤山車站 和 成縣車站之間，是本線的置點控制工程，睦 at通過該段太行山 山豚的主峰翹諭山，越宵山 最高高程為132Um, 跳道最大填深445m, 太行 山健奧設(shè)計為雙洞柒或曜迎，兩繞繞間距35m o HWC左蛾進口里速為DK69+276, 出口里程

17、 為DK97+168, K應(yīng)全長27892 n1；隰過右觀at 口里程為右DK69+2S6,出口里程為右 DK97+163,能道全長27877 m口A大瑤山隆埴畔大瑤山一號惟at. 二號隴at-三號巡總共3 座隧道組成，長皮分別為1。081m. 6024m和 8387m0 雙嫁隧還，fit間距Sm, JU高時速 350kni/h. *效所面積100m為 總工期4懷月。MU*右1M設(shè)置22681n的平導(dǎo)，出口左側(cè) 設(shè)立885m的橫洞；二號 修道成出口左1M分別設(shè)JI長妁340和 3201n的橫洞；三號 陵道進出口左儂分別設(shè) 長妁256ii】和 1272nl的平導(dǎo)小獅子洋厘道位于廣深港客運專段東涌

18、站至虎門站區(qū)間.穿鵬球江 口獅子洋河段.Jt中 國第一國水下鐵 路碰過，行軍目標(biāo)值350km/h°工程花圍全長10800m,雕道長度1049Um, 引道咕開寓長310m0笄、暗挖加癡相法施工。 隧it采用雙洞單或結(jié)構(gòu)，靳而?？樟P效面積妁 65m2o甫構(gòu)段結(jié)構(gòu)內(nèi)徑9.8m. MJLlO.Sm,管 片原皮50cmp 采用7+1分塊方遙，阜層蛔粉混 聶土?xí)r砌白左右傀之間的聯(lián)絡(luò)橫通3t23絞口厝 構(gòu)跣采用4臺泥水平衡式行構(gòu)艇工，總工期41 個月yk函谷關(guān)隧道鄭西客運去域, 全長7851m, 0大韁深220nl.中國西長及斷面最大的黃土限為口 設(shè)計為單 洞雙線，線間距5m,行軍目標(biāo)值350km

19、/hn 折 面凈空*效面積妁65m 1設(shè)計施工工期34個月，設(shè)Jtl個橫銅府三個 斜弁中A瀏陽河幽埴箕廣客運專建，全長lOlOOntu下穿京珠離迫 公路、星沙開發(fā)區(qū)、為陽河與長沙市機場高速 公路設(shè)計為單洞雙段，線間距5m,行軍目標(biāo)K350km/ho 昕西?？沼行О俜e妁l（Wm%設(shè)計施工工期27個月，像JL3座豎井粕1個科 井。豎井采用矩形堵構(gòu)，位于隧埴頂；符井采 用無軌運檎口;宜萬級將溶黑埴全長378正線km,隨卷長度所占比例離愁 60%,全線愜埴總數(shù)為161度，總長妁33延長 km,箕中巖溶健道*>2座，總長為247kriiDI僦風(fēng)險的廢，施工中笆多次發(fā)生突水 .災(zāi)泥，采用綠合檢的地質(zhì)

20、預(yù)報.注漿楮水， 限量排水等措施，碉保施工安全電下呂梁山隗道全長20780m,設(shè)計為雙兩單或，或間8&30m, 設(shè)計行率度200km/h, 并酒足通行雙 展集裝箱列車的條件已設(shè)5個斜升，采用無機運幅方式©專題一隧道工程現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢（精）25 / 24k關(guān)湖陽道戰(zhàn)西寧至格爾木段增速第二線穿趣奔海南山的隨道，性計全長32600m,為目苑內(nèi)散劃JR長的鐵路隧道已 設(shè)計為雙洞W線f處間電 40mf 行車 目標(biāo)值160km/h,澳華200km/h的條擬采用掘at機法施工，采用2臺全折面提at 機相向施工I at限nt, 基屈2臺小斷面掘總機 維工II戢隧埴，H向莆鐵路隧道 向莆鐵路從向塘至莆田，正線全長607km,向莆鐵路從向塘至莆 田，正線全長,全線共有隧道114座總長約290km，其中福建