作規(guī)司乘人員必須掌握的條款

1、作規(guī)司乘人員必須掌握的條款第1條 接觸網(wǎng)作業(yè)車（含接觸網(wǎng)架線作業(yè)車、接觸網(wǎng)放線車、接 觸網(wǎng)檢修車、接觸網(wǎng)巡檢車、接觸網(wǎng)軌道起重車、接觸網(wǎng)立桿作業(yè)車、 接觸網(wǎng)高空作業(yè)車、接觸網(wǎng)專用平板車、絕緣子水沖洗車等，下同 ） 是電氣化鐵路接觸網(wǎng)日常維修、 大修、事故搶修和電氣化鐵路施工的 重要機具。為加強接觸網(wǎng)作業(yè)車運用、檢修、安全管理工作，保證電 氣化鐵路運輸安全暢通，根據(jù)鐵路運輸安全保護(hù)條例、鐵路技術(shù) 管理規(guī)程、鐵路機車車輛設(shè)計生產(chǎn)維修進(jìn)口許可管理辦法、鐵路 機車和自輪運轉(zhuǎn)車輛駕駛員資格許可辦法 等有關(guān)法規(guī)和規(guī)程，特制 定本規(guī)則。第2條 接觸網(wǎng)作業(yè)車管理工作應(yīng)貫徹執(zhí)行國家相關(guān)方針政策、 命令法規(guī)，堅持

2、“安全第一、預(yù)防為主、修養(yǎng)并重、服務(wù)生產(chǎn)”的原則， 健全管理組織，規(guī)范技術(shù)措施，實施逐級負(fù)責(zé)、專業(yè)化管理，確保行 車安全。第3條為適應(yīng)運輸生產(chǎn)，提高作業(yè)效率，接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)滿足 鐵標(biāo)TB/T2180-2006電氣化鐵道接觸網(wǎng)綜合檢修作業(yè)車技術(shù)條件 的相關(guān)條款，合理配置、適時更新。使用單位應(yīng)按10%的檢備率配置接觸網(wǎng)作業(yè)車。接觸網(wǎng)作業(yè)車的設(shè)計、生產(chǎn)、維修、進(jìn)口行政許可按鐵道部相關(guān) 規(guī)定辦理。嚴(yán)禁使用不符合國家鐵路相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的老、舊、雜型設(shè)備及 部件，以確保接觸網(wǎng)作業(yè)車的先進(jìn)性、安全性、科學(xué)性和實用性。第4條 接觸網(wǎng)作業(yè)車須裝設(shè)機車用“機車信號、列車運行監(jiān)控記 錄裝置（LKJ,下同）、列車無線調(diào)度通

3、信設(shè)備”（以下簡稱行車安全裝備） 并保持狀態(tài)良好。行車安全裝備應(yīng)按 10%的備用率配置。第5條按照鐵路機車和自輪運轉(zhuǎn)車輛駕駛員資格許可辦法 的規(guī)定，接觸網(wǎng)作業(yè)車司機、學(xué)習(xí)司機須經(jīng)鐵道部指定的專門機構(gòu)進(jìn) 行培訓(xùn)、考試合格后，分別發(fā)給“中華人民共和國鐵路機車駕駛證 （E 類）7 “中華人民共和國鐵路機車學(xué)習(xí)司機證（E類）；第6條接觸網(wǎng)作業(yè)車司機作為鐵路行車主要工種，必須嚴(yán)格執(zhí) 行國家鐵路行業(yè)的相關(guān)規(guī)定，牢固樹立“安全第一、服務(wù)生產(chǎn)”的思想, 努力鉆研技術(shù)，提高業(yè)務(wù)水平。接觸網(wǎng)作業(yè)車司機的定員和配備，由 鐵路局按照生產(chǎn)和各種預(yù)備率的需求確定。第14條 接觸網(wǎng)作業(yè)車司機年審主要內(nèi)容：1 .審查司機身體

4、健康狀況，對不適于繼續(xù)駕駛的司機提出意見和 建議。2 .考核司機技術(shù)業(yè)務(wù)能力。實作重點內(nèi)容為：一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)， 行車安全裝備運用，接觸網(wǎng)作業(yè)車機械、電氣、液壓系統(tǒng)故障排除和 事故應(yīng)急處理；理論考試重點內(nèi)容為：鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào) 查處理條例、鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則，鐵路技術(shù)管理規(guī)程、 行車組織規(guī)則、接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程、接觸網(wǎng)運行檢修規(guī)程 及本規(guī)則等規(guī)章制度和接觸網(wǎng)作業(yè)車基礎(chǔ)專業(yè)理論，行車安全裝備使 用操作知識。3 .考核司機行車安全及各項規(guī)章制度的執(zhí)行情況，對存在違規(guī)行為的司機提出意見第16條接觸網(wǎng)作業(yè)車實行包乘、包檢、包養(yǎng)制度。包乘是指接 觸網(wǎng)作業(yè)車的使用定人、定車，出乘時，司機和學(xué)

5、習(xí)司機必須到齊， 共同出乘；包檢是指司機和學(xué)習(xí)司機出乘前及定期檢查車輛技術(shù)狀態(tài)， 及時提出修程建議；包養(yǎng)是指司機和學(xué)習(xí)司機必須負(fù)責(zé)做好車輛的日 常保養(yǎng)、走合期保養(yǎng)和換季保養(yǎng)等工作。第17條 接觸網(wǎng)作業(yè)車必須按規(guī)定實施報廢更新；對限制接觸網(wǎng) 作業(yè)車高速運行、低速作業(yè)（雙向自行速度2.5%。坡度時低于100km/h , 雙向自行作業(yè)速度不滿足 010 km/h,尾掛速度低于120km/h）、功 率低于216kW的接觸網(wǎng)作業(yè)車須逐步淘汰。新置接觸網(wǎng)作業(yè)車須具 備出廠合格證，且須符合 TB/T2180-2006電氣化鐵道接觸網(wǎng)綜合 檢修作業(yè)車技術(shù)條件要求，其生產(chǎn)廠家應(yīng)具備鐵道部頒發(fā)的生產(chǎn)許 可證。禁止

6、使用違反國家鐵路行業(yè)相關(guān)規(guī)定的非標(biāo)、過期、老、舊、 雜型設(shè)備及部件。接觸網(wǎng)作業(yè)車報廢由鑒定小組鑒定，鑒定小組由鐵路局業(yè)務(wù)主管 及配屬單位專業(yè)人員組成。對通過鑒定的報廢車輛，站段編制“固定 資產(chǎn)拆除、報廢申請單”上報。由于事故造成車輛報廢的，應(yīng)另附有 關(guān)明確事故責(zé)任人的資料上報。第19條 上線運行的接觸網(wǎng)作業(yè)車必須安裝行車安全裝備，行 車安全裝備的型號及安裝要求按鐵道部規(guī)定執(zhí)行。未安裝行車安全裝 備或行車安全裝備狀態(tài)不良的接觸網(wǎng)作業(yè)車禁止上線運行。第20條 接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)進(jìn)行編號（管理編號）、登記并噴涂標(biāo)志和最高運行速度。新購的接觸網(wǎng)作業(yè)車，運用前須向鐵路局主管部 門申請管理編號。接觸網(wǎng)作業(yè)車的

7、標(biāo)志應(yīng)噴涂在駕駛室兩端前方左側(cè)車體的正下方，接觸網(wǎng)作業(yè)車的最高運行速度噴涂在兩端前方右側(cè)車體的正下方。接觸網(wǎng)專用平板車的標(biāo)志應(yīng)噴涂在車體兩端前方左側(cè)車體上，接觸網(wǎng)專用平板車的最高運行速度應(yīng)噴涂在兩端前方右側(cè)車體上。第21條管理檔案：1 .鐵路局主管部門應(yīng)備資料：接觸網(wǎng)作業(yè)車統(tǒng)計臺帳；接觸網(wǎng)作業(yè)車年檢合格證申報表；接觸網(wǎng)作業(yè)車司機統(tǒng)計表；接觸網(wǎng)作業(yè)車司機年審統(tǒng)計表；接觸網(wǎng)作業(yè)車行車安全裝備臺帳。2 .設(shè)備配屬單位應(yīng)備資料：接觸網(wǎng)作業(yè)車設(shè)備履歷簿；接觸網(wǎng)作業(yè)車修理臺賬；接觸網(wǎng)作業(yè)車年檢合格證申報表；接觸網(wǎng)作業(yè)車年檢鑒定表；接觸網(wǎng)專用平板車年檢鑒定表；接觸網(wǎng)作業(yè)車司機登記表；接觸網(wǎng)作業(yè)車檢修記錄；接

8、觸網(wǎng)作業(yè)車探傷及重傷車軸報告， 接觸網(wǎng)作業(yè)車軸、鉤探傷記錄；接觸網(wǎng)作業(yè)車行車安全裝備修理、監(jiān)控數(shù)據(jù)變更記錄。(10)運行監(jiān)控數(shù)據(jù)分析記錄及考核臺帳。3 .隨車資料：行車文電及安全規(guī)章；接觸網(wǎng)作業(yè)車行車日志；接觸網(wǎng)作業(yè)車技術(shù)說明書；接觸網(wǎng)作業(yè)車隨車工具和常用備品備件表；接觸網(wǎng)作業(yè)車年檢合格證；接觸網(wǎng)作業(yè)車運行檢修保養(yǎng)記錄；行車安全裝備操作手冊；接觸網(wǎng)作業(yè)車行車安全裝備檢修、維護(hù)保養(yǎng)記錄；接觸網(wǎng)作業(yè)車基本狀況表；(10)列車時刻表。第24條接觸網(wǎng)作業(yè)車上線運行按列車辦理。第25條接觸網(wǎng)作業(yè)車使用單位應(yīng)根據(jù)需要，按規(guī)定提報接觸 網(wǎng)作業(yè)車運行計劃；行車部門須將接觸網(wǎng)作業(yè)車運行計劃納入調(diào)度 行車日班計劃

9、中。第26條接觸網(wǎng)作業(yè)車出車時，司機和學(xué)習(xí)司機須同時在崗，司 機、學(xué)習(xí)司機的駕駛證、接觸網(wǎng)作業(yè)車年檢合格證必須齊全、有效。接觸網(wǎng)作業(yè)車在車站停留時，不得進(jìn)行與接觸網(wǎng)檢修無關(guān)的調(diào)車 作業(yè)。第27條 鐵路局應(yīng)制定多臺接觸網(wǎng)作業(yè)車連掛、 解體、運行安全 管理辦法。接觸網(wǎng)作業(yè)車司機應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行“一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”，使用 單位須結(jié)合實際情況制定具體的實施細(xì)則。第28條 接觸網(wǎng)作業(yè)車司機出乘前須熟知、 抄、閱運行揭示，運 行時，須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令和行車憑證； 途中折返或臨時變更運行區(qū) 間、作業(yè)種別時，須持有新的調(diào)度命令；多臺車編組運行時，調(diào)度命 令應(yīng)由第一位車司機接受并傳達(dá)到每位司機。第29條 接觸網(wǎng)作業(yè)車

10、在本單位管轄范圍以外擔(dān)當(dāng)任務(wù)時， 須有 熟悉線路的司機帶道，按工作計劃預(yù)先安排寫入所運行區(qū)段的監(jiān)控數(shù) 據(jù)，并運用正確。第30條接觸網(wǎng)作業(yè)車須配備通訊信號裝備、 安全防護(hù)用品、復(fù) 軌器、滅火器、常用工具和備品備件，并應(yīng)具備有效的合格證。接觸 網(wǎng)作業(yè)車配備的止輪器須進(jìn)行編號和防盜管理，并制定相應(yīng)的防溜措 施。第31條 接觸網(wǎng)作業(yè)車出車、途中運行及作業(yè)停車時，應(yīng)遵守以 下規(guī)定：1 .出庫前，按規(guī)定開啟行車安全裝備，并確認(rèn)狀態(tài)良好；由司機和 學(xué)習(xí)司機共同確認(rèn)行車憑證、動車信號或發(fā)車信號正確無誤，確認(rèn)儀 表顯示正常，且制動系統(tǒng)風(fēng)壓符合規(guī)定。2 .車輛起步要平穩(wěn)，應(yīng)減少不必要的沖擊和振動；運行中，乘務(wù) 人

11、員須精神集中，按規(guī)定速度行駛，嚴(yán)禁超速；嚴(yán)格使用車機聯(lián)控和 呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)用語，做到“徹底了望、確認(rèn)信號、高聲呼喚、手比眼看；呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)用語由鐵路局根據(jù)部頒標(biāo)準(zhǔn)制定。3 .運行中使用非常制動后，須檢查車輛狀態(tài)，如有零部件損壞， 經(jīng)確認(rèn)不能繼續(xù)運行時，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，并立即請求救援。4 .運行過程中，須注意各儀表指示狀態(tài)，確保準(zhǔn)確無誤；發(fā)現(xiàn)車 輛出現(xiàn)異響、異味等異常情況時須及時處理。5 .接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)過程中（包括停車時），司機和學(xué)習(xí)司機不得 擅離崗位。6 .現(xiàn)場施工、檢修作業(yè)時，司機要時刻注意作業(yè)人員安全；操作 軌道起重設(shè)備時，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行起重設(shè)備操作規(guī)程。第32條接觸網(wǎng)作業(yè)車出、入庫或在專

12、用線行駛，須嚴(yán)守規(guī)定速 度，執(zhí)行一度停車制度，車輛須停在警沖標(biāo)內(nèi)。第33條接觸網(wǎng)作業(yè)車入庫后，司機和學(xué)習(xí)司機須對車輛進(jìn)行例 行檢查，做到故障不過夜、不隔班，未及時處理的帶病車輛不準(zhǔn)上線 運行。第34條接觸網(wǎng)作業(yè)車行車日志是記錄車輛運用狀態(tài)的原始 記錄，是車輛檢修、故障修理及分析事故的重要依據(jù)，司機須真實準(zhǔn) 確填寫，并存檔3年備查。第35條接觸網(wǎng)作業(yè)車牽引質(zhì)量、接觸網(wǎng)專用平板車載重、集重, 應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)品技術(shù)說明書規(guī)定。 接觸網(wǎng)專用平板車的偏載限度，執(zhí) 行鐵路貨車裝載的規(guī)定，嚴(yán)禁超載、偏載和超速。第36條接觸網(wǎng)作業(yè)車與平板車聯(lián)掛推進(jìn)運行時，速度不得超過 30km/h ,并不得跨區(qū)間推進(jìn)運行。車站

13、轉(zhuǎn)線，須嚴(yán)格按調(diào)車作業(yè)辦 理。在區(qū)間及“天窗”內(nèi)作業(yè)需要推進(jìn)運行時，須由學(xué)習(xí)司機進(jìn)行引導(dǎo), 引導(dǎo)時要注意運行前方情況，確保行車安全。第37條 學(xué)習(xí)司機不得單獨操縱接觸網(wǎng)作業(yè)車。學(xué)習(xí)司機須在安全乘務(wù)一年以上，在司機指導(dǎo)下方可學(xué)習(xí)操縱車輛。 學(xué)習(xí)司機在下列 情況下禁止駕駛接觸網(wǎng)作業(yè)車：運送易燃易爆危險品、夜間行車、事 故救援、站場調(diào)車、反向行車、區(qū)間內(nèi)施工作業(yè)。接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺的操縱人員須經(jīng)站段培訓(xùn)、考試合格，并持有上崗作業(yè)證，方準(zhǔn)操縱。第38條接觸網(wǎng)作業(yè)車停放地點須修建專用線和車庫， 車庫應(yīng)能 停放兩臺以上接觸網(wǎng)作業(yè)車和一臺專用平板車， 并具有檢查坑、待班 室、材料室、衛(wèi)生間、取暖裝置等必備

14、設(shè)施。第39條司乘人員須熟知行車安全裝備的基本結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能，嚴(yán)格按操作程序熟練運用行車安全裝備，并應(yīng)掌握運行監(jiān)控記錄裝置的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲和分析方法。第40條接觸網(wǎng)作業(yè)車司機應(yīng)及時反映車輛不良狀態(tài)及行車中 的安全隱患，使用單位應(yīng)及時組織相關(guān)人員采取措施，消除隱患。第41條 接觸網(wǎng)作業(yè)車具有下列情況之一者，禁止上線運行。1 .發(fā)動機無力或有異響，油壓、水溫顯示異常。2 .傳動不良、有異響、保安裝置失效，液力傳動系統(tǒng)壓力異常。3 .車軸有異響、裂紋或車軸軸箱溫升超過規(guī)定要求。4 .車輪有裂痕，碾堆、踏面剝離、掉塊、擦傷超限；接觸網(wǎng)作業(yè)車輪輛厚度、輪緣厚度不足。5 .輪對內(nèi)側(cè)距離超過1353斗mm允許范圍

15、或輪軸發(fā)生相對位移。6 .車架任何部位出現(xiàn)裂紋或彎曲。7 .制動系統(tǒng)或基礎(chǔ)制動裝置不良。8 .前后照明、雨刷、風(fēng)笛失效。9 .自動車鉤“三態(tài)”作用不良，車鉤座、舌、銷磨損超限、有裂紋。10 .行車安全裝備故障，通訊信號及安全防護(hù)用品失效。11 .螺栓松動、銷子脫落，機件彎曲、裂紋，危及行車安全。12 .作業(yè)平臺、隨機小吊作用不良，影響行車安全。13 .檢查鎖定油缸作用良好第42條動車前須按規(guī)定進(jìn)行制動機試驗，均衡風(fēng)缸、列車管壓 力為500kPa,總風(fēng)缸壓力為700800kPa;運行中，不得關(guān)閉發(fā)動 機，嚴(yán)禁空檔溜放；車站停時超過 20分鐘，動車前須進(jìn)行制動機簡 略試驗。第43條出庫前，須對列車

16、運行監(jiān)控裝置進(jìn)行自檢，確保行車安 全裝備技術(shù)狀態(tài)良好；定期對機車信號進(jìn)行檢測，并在接觸網(wǎng)作業(yè) 車行車日志上做好記錄。第44條接觸網(wǎng)作業(yè)車運行中，司機要加強瞭望，確認(rèn)信號，當(dāng) 地面信號和機車信號不一致時，以地面信號為準(zhǔn)。第45條 接觸網(wǎng)作業(yè)車運行中，嚴(yán)禁關(guān)閉行車安全裝備。行車安 全裝備發(fā)生故障時，須及時向車站值班員和列車調(diào)度員報告， 嚴(yán)格執(zhí) 行調(diào)度命令，并在接觸網(wǎng)作業(yè)車運行日志上做好記錄，保證行車 安全。第46條 接觸網(wǎng)作業(yè)車內(nèi)乘坐人員須聽從司機指揮，非操縱端嚴(yán) 禁非駕駛?cè)藛T入座；車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁搭乘人員上下。第47條 使用平板車運送材料時，應(yīng)注意以下事項：1 .按規(guī)定載重、集重要求裝載。2 .裝

17、載穩(wěn)固，不偏載，不超限。3 .卸車時，卸下物品不得侵入限界，注意平衡裝卸，大件物料不 得邊走邊卸。4 .跨裝長大物件時，應(yīng)使用貨物轉(zhuǎn)向架。5 .裝載接觸網(wǎng)支柱、線盤及維修、施工材料時，按規(guī)定捆綁牢固。6.相鄰線路有車輛通過時，禁止進(jìn)行裝卸作業(yè)。第48條 接觸網(wǎng)作業(yè)車編組運行時，不超過10輛，前進(jìn)方第一 位接觸網(wǎng)作業(yè)車為本務(wù)機，整列車須按規(guī)定進(jìn)行制動機試驗，確認(rèn)制 動性能良好。第49條 接觸網(wǎng)作業(yè)車嚴(yán)禁使用明火預(yù)熱發(fā)動機、油箱、油管， 嚴(yán)禁不關(guān)機時用油棉絲布擦拭發(fā)動機； 車內(nèi)須固定配備滅火器具，滅 火器應(yīng)置于便于摘取的位置；使用單位須按消防部門規(guī)定，對滅火器 具定期進(jìn)行檢查，并粘貼檢驗合格證，嚴(yán)

18、禁超期使用。第50條 接觸網(wǎng)作業(yè)車內(nèi)嚴(yán)禁使用明火，車內(nèi)取暖應(yīng)采用有安全 裝置的取暖設(shè)備，并固定牢固。第51條 接觸網(wǎng)作業(yè)車在站內(nèi)等、會列車時，須進(jìn)行保壓制動， 嚴(yán)禁關(guān)閉發(fā)動機，按規(guī)定及時檢查走行部。第52條接觸網(wǎng)作業(yè)車在車站停放時，須有人留守，同時在列車 前、后兩端進(jìn)行防護(hù)和防溜處理。第53條接觸網(wǎng)作業(yè)車動車前，學(xué)習(xí)司機按規(guī)定撤除止輪器，經(jīng) 司機確認(rèn)，并將止輪器放于指定位置后方可動車。第54條 接觸網(wǎng)作業(yè)車運行中，如制動、走行部及與行車安全有 關(guān)的總成、部件發(fā)生異常，須立即停車檢查處理。第55條 接觸網(wǎng)作業(yè)車故障或因其他原因在區(qū)間被迫停車不能 繼續(xù)運行時，應(yīng)立即向車站和列車調(diào)度員報告，及時請求

19、救援，并按鐵路技術(shù)管理規(guī)程要求對車輛進(jìn)行安全防護(hù)和防溜；已請求救援 的列車，不得再行移動。第56條 電氣化線路上使用接觸網(wǎng)作業(yè)車，未確認(rèn)停電和采取安 全措施前，須遵守下列規(guī)定：1 .不得攀登接觸網(wǎng)作業(yè)車車頂及作業(yè)平臺。扶梯加掛“高壓危險， 禁止攀登，警示牌。2 .任何人員及所攜帶的物品與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分，須保持2m以上的距離。3 .裝卸長大材料時，只能平移，不得高抬翻轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁豎立；不得 用木（竹）桿等物進(jìn)行貨物裝卸高度的測量，不得進(jìn)行接近帶電接觸 網(wǎng)的作業(yè)。作業(yè)人員如必需在距接觸網(wǎng)不足 2m處作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電， 具體按電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則的有關(guān)規(guī)定辦理。第57條200km/h

20、及以上線路、區(qū)段安全注意事項：1 .列車交會時，必須關(guān)閉相鄰線路側(cè)車窗，司乘人員及作業(yè)人員要 遠(yuǎn)離通過列車側(cè)的車窗玻璃，防止玻璃破碎傷人。2 .平板車裝載貨物須嚴(yán)格落實貨物裝載加固規(guī)定，應(yīng)能適應(yīng) 200km/h及以上列車交會時產(chǎn)生的氣動力，確保貨物裝載加固質(zhì)量和 全程運輸安全。3 .接觸網(wǎng)作業(yè)車在雙線區(qū)段作業(yè)時，作業(yè)平臺不得向鄰線方向 轉(zhuǎn)動；作業(yè)人員須與鄰線保持兩米以上的安全距離；利用“ V”型天 窗作業(yè)時，各種施工和檢修人員須在高速列車到達(dá)前10分鐘停止作業(yè)，人、物不得侵入鄰線限界，且作業(yè)車平臺須旋轉(zhuǎn)至正常行駛位， 確保安全。4 .鄰線未封鎖時，人員嚴(yán)禁從鄰線側(cè)上下車。加掛防護(hù)牌。5 .平臺

21、升降時嚴(yán)禁人員上下。第58條軌道起重設(shè)備操作人員須持有起重設(shè)備操作證上崗， 軌 道起重設(shè)備進(jìn)行裝卸作業(yè)時，須指派有經(jīng)驗的施工負(fù)責(zé)人做現(xiàn)場指揮， 并設(shè)專人防護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)的相關(guān)規(guī)定。第59條 接觸網(wǎng)作業(yè)車的檢修以日常保養(yǎng)為基礎(chǔ)，采用臨時修理 和計劃修理相結(jié)合的原則進(jìn)行。第60條接觸網(wǎng)作業(yè)車使用單位設(shè)備管理人員，應(yīng)根據(jù)本規(guī)則制 定保養(yǎng)和檢修計劃，切實做好監(jiān)督、檢查、驗收工作。第61條接觸網(wǎng)作業(yè)車的保養(yǎng)1 .日常保養(yǎng)以清潔、緊固、調(diào)整、潤滑為主要內(nèi)容，保證接觸網(wǎng) 作業(yè)車各部工作正常，延長車輛使用壽命。日常保養(yǎng)的時機應(yīng)掌握在出車前、入庫后，應(yīng)按照車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。2 .新制、大修后的接觸網(wǎng)作

22、業(yè)車應(yīng)進(jìn)行走合期保養(yǎng)。走合期保養(yǎng)由包乘司機負(fù)責(zé)。接觸網(wǎng)作業(yè)車走合期內(nèi)的牽引質(zhì)量 可降低30%,運用中應(yīng)適當(dāng)減速和短距離運行。長大坡道上行駛應(yīng) 降低牽引質(zhì)量，走合期內(nèi)運行要隨時注意運轉(zhuǎn)部件的狀況。 車輛運行 中司機要時刻注意發(fā)動機工作狀態(tài)，停車后，應(yīng)及時檢查變速箱、換 向箱、車軸齒輪箱和軸箱的溫升情況。走合期滿后，要對車輛進(jìn)行一 次定期保養(yǎng)，清洗曲軸箱、機油濾清器，更換潤滑油和機油濾清器芯 等，確保正常使用。3,定期保養(yǎng)以全面檢查、調(diào)整和排除不正常技術(shù)狀態(tài)為主要內(nèi)容 （包括各項日常保養(yǎng)項目）。定期保養(yǎng)由包乘司機負(fù)責(zé)實施，內(nèi)容應(yīng) 按照車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的保養(yǎng)項目進(jìn)行。4,換季保養(yǎng)根據(jù)季節(jié)變化進(jìn)行。北方地區(qū)一般在四月份進(jìn)行夏季 保養(yǎng)，十月份進(jìn)行冬季保養(yǎng)，南方地區(qū)可根據(jù)氣候變化確定保養(yǎng)周期。第62條 接觸網(wǎng)作業(yè)車每半年對車軸、車鉤等進(jìn)行探傷