道路運(yùn)輸企業(yè)工作

1、篇一：道路運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)0 一一年度工作總結(jié)確保了 2011 年各項(xiàng)工作任務(wù)的完成， 我們主要做2011 年度我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大家的共同努力下，各項(xiàng)工 作開展順利， 有效遏止了交通事故的發(fā)生， 了以下工作：被市局列為整改企業(yè)， 10 月份我們針對企業(yè)存 社會(huì)責(zé)任制定了一系列的整改方案，對有關(guān)按照“誰一、建章立制，完善各項(xiàng)安全管理制度 我司在 2011 年 10 月份之前，由于管理不善， 在的情況，就安全管理、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、 制度作了相應(yīng)的調(diào)整， 調(diào)整了我司安全管理委員會(huì)和交通事故應(yīng)急處理小組的成員， 主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，

2、推進(jìn)了客運(yùn)車輛管理工作的 制度化進(jìn)程。二、加強(qiáng)安全管理，營造平安和諧環(huán)境（一）圓滿完成“春運(yùn)”及黃金周的運(yùn)輸任務(wù)。為了確?！按哼\(yùn)”及黃金周安全運(yùn)輸任務(wù)的 順利實(shí)施，強(qiáng)化源頭管理，推動(dòng)公路營運(yùn)，預(yù)防交通事故長效管理機(jī)制的完善，提高駕駛員 的整體素質(zhì)，我們分別制定了安全管理實(shí)施方案和交通事故應(yīng)急處理預(yù)案 ，方案 和預(yù)案對從事春運(yùn)的從業(yè)人員和車輛要有嚴(yán)格的規(guī)定；對發(fā)生交通事故后，如何處理也 要有具體的說明，嚴(yán)格按照方案和預(yù)案來操作。同時(shí)成立了“ 2011 年度安全管理領(lǐng) 導(dǎo)小組”和“ 2011 年度交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組” ，嚴(yán)格對從業(yè)人員和車輛進(jìn)行管理，為了有 抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力， 預(yù)案 中要規(guī)定交通事故

3、資金的來源、 管理和使用情況。 對交通事故等突發(fā) 事件應(yīng)及時(shí)、如實(shí)向交通主管部門報(bào)告，絕對不緩報(bào)、瞞報(bào)。一旦發(fā)生交通事故，及時(shí)啟動(dòng) 交通事故應(yīng)急預(yù)案 ，并根據(jù)事故大小程度，損失多少，立即派員共同作好處理工作。 為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時(shí)，能夠及時(shí)調(diào)度車輛，我們安排備用運(yùn)力， 作為應(yīng)急車輛，及時(shí)向交通管理部門調(diào)度。（二）與駕駛員簽定安全責(zé)任書 。為了順利完成 2011 年度的安全運(yùn)輸任務(wù)，我司與全體 出租車駕駛員簽訂 安全責(zé)任書 和春運(yùn)安全管理責(zé)任書 。要求參加春運(yùn)的車輛經(jīng) “春檢” 合格， 證照齊全， 方可參加春運(yùn)； 樹立了從業(yè)人員的服務(wù)意識(shí)， 規(guī)范了經(jīng)營行為； 嚴(yán)禁超員、 超

4、速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生；強(qiáng)調(diào)夜間不得在三級（含三級）以下的山 區(qū)公路上和禁止客運(yùn)車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。（三）加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。在春運(yùn)及黃金周來臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕 駛員進(jìn)行安全教育，按照我司學(xué)習(xí)制度的要求，對駕駛員進(jìn)行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓(xùn)和 安全學(xué)習(xí)，內(nèi)容包括道路交通安全法 、道路運(yùn)輸條例和我司的各項(xiàng)安全制度，及時(shí)傳 達(dá)交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務(wù)。（四）嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān)。 我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進(jìn)行認(rèn)真的審查， 確保駕駛員經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，三年內(nèi)無重特大交通事故記錄、安全意識(shí)強(qiáng)，沒有三年安全駕 齡和

5、從業(yè)資格證及服務(wù)資格證的不得參加營運(yùn)，不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證或與準(zhǔn)駕 車型不相符的人員駕駛。 車主要認(rèn)真執(zhí)行 例檢制度 ，每天出車前或收班后， 要對車輛進(jìn)行 例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)修理，確保無“病”車上路。及時(shí)進(jìn)行車輛二級維護(hù)，嚴(yán)禁“只交錢 不保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生，確保車輛運(yùn)行安全。一年中氣候變化很大，要求大家做好“防風(fēng)、防 雨、防霧、防雪、防凍、防滑”的工作，如遇大雪，路面結(jié)冰，車輛難以行走時(shí)，車輛必須 停止運(yùn)行，確保旅客和車輛的安全。（五）多險(xiǎn)種、足額的參加車輛保險(xiǎn)。由于利益的關(guān)系，大多數(shù)車主只投保車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)， 一旦發(fā)生交通事故，根本沒有抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。為了解決這一問題，我們多次與車主協(xié)商，耐

6、心做工作，現(xiàn)在他們提高了認(rèn)識(shí)，主動(dòng)增加了車輛的三責(zé)險(xiǎn)和承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，現(xiàn)在三責(zé)險(xiǎn)為 50 萬元，承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)每座為 50 萬元，全部車輛還投保了車身險(xiǎn)，大大的提高了車輛的抗風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。四、加強(qiáng)客運(yùn)車輛管理，提升客運(yùn)車輛的整體形象。 我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著很大的安全隱患。 6 月份，在縣政府及 各級交通管理部門的支持下，我們對這部分車輛進(jìn)行了報(bào)廢更新，總共更新了6 臺(tái)，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數(shù)，提升了客運(yùn)車輛的整體形象。五、提高服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范經(jīng)營行為。 運(yùn)輸企業(yè)是個(gè)服務(wù)性的行業(yè)，我公司將嚴(yán)格按照中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車旅客運(yùn) 輸班車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

7、 (jt/t3142 90)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定實(shí)施各項(xiàng)管理， 餞行承諾的經(jīng)營方案和 服務(wù)要求，制訂各項(xiàng)制度措施，加強(qiáng)自律、規(guī)范經(jīng)營。加強(qiáng)內(nèi)部管理，根據(jù)實(shí)際情況完善和 補(bǔ)充公司管理規(guī)定，并對各項(xiàng)管理目標(biāo)實(shí)行細(xì)化，實(shí)行考核、評分制度約束經(jīng)營行為。制定 工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責(zé)任制，明確工作職責(zé)。制定車輛限速規(guī)定，對班線車輛在 各運(yùn)行路段，根據(jù)道路等級，制定最高時(shí)速規(guī)定。加強(qiáng)單車成本控制，對運(yùn)行車輛燃油、輪 胎、維修、材料實(shí)行定額消耗，制定考核細(xì)則。車輛進(jìn)站服從車站管理按規(guī)定停放，在指定 區(qū)域上、下客。嚴(yán)禁車輛超載，做到不發(fā)超載車，并協(xié)助車站做好“三品”查堵工作。建立 環(huán)境衛(wèi)生檢查制度，認(rèn)真做好服務(wù)

8、工作為旅客提供一個(gè)舒適溫馨的乘車環(huán)境。制定服務(wù)質(zhì)量 監(jiān)督檢查制度，確保服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。車輛運(yùn)行做好計(jì)劃安排，按計(jì)劃運(yùn)行，如有運(yùn)行 變動(dòng)及時(shí)進(jìn)行公告。實(shí)行車輛例檢合格、報(bào)班制度，憑例檢合格證進(jìn)行報(bào)班，杜絕帶“病” 行駛。按規(guī)定線路經(jīng)營，途中不發(fā)生賣客、甩客等違規(guī)經(jīng)營行為。在車站、車廂內(nèi)設(shè)立旅客 意見箱 ( 簿) 、舉報(bào)電話，接受旅客監(jiān)督。及時(shí)做好車輛保潔工作，保持車容整潔、衛(wèi)生并納 入工作目標(biāo)考核。完善安全管理措施，與駕乘人員簽訂安全責(zé)任書，責(zé)任落實(shí)到人。做好宣 傳工作，對提供的服務(wù)承諾進(jìn)行廣泛宣傳，接受旅客監(jiān)督。建立服務(wù)質(zhì)量分析會(huì)制度，根據(jù) 旅客出現(xiàn)新的需求，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營和服務(wù)舉措。* 汽

9、車運(yùn)輸有限公司2011 年 12 月 30 日篇二：交通運(yùn)輸企業(yè)安全工作總結(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)安全工作總結(jié)2012 年，我公司始終圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產(chǎn)年，深化 平安交通建設(shè)，安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動(dòng)，認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作，加強(qiáng)安 全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實(shí)現(xiàn)了無重大交通事故，無重大船舶交通事故，無火災(zāi) 爆炸事故，其他指標(biāo)控在市交通局年初下達(dá)的指標(biāo)內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來 的安全工作總結(jié)如下：一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作目標(biāo) 我公司按照“分級管理，按級負(fù)責(zé)，權(quán)責(zé)一致，各負(fù)其責(zé)”的原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù) 責(zé)，部門具體負(fù)責(zé)，全員人人有責(zé)”

10、的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安 全管理責(zé)任， 年初公司召開安全工作會(huì)議， 全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作， 部署 2012 年安全生 產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，研究落實(shí)安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)XX公司安 全責(zé)任體系的通知和 2012年XX公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表，進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點(diǎn)，安全從每個(gè)人做起，從每件事做起，從每個(gè)環(huán)節(jié)做 起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。一 是總公司與各基層單位簽訂 2012 年安全目標(biāo)責(zé)任書， 并繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。 各級分解細(xì)化 安全責(zé)任，確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。各基

11、層單位與所屬的車、船簽訂安全責(zé)任書，租賃單位 在簽訂承租合同時(shí)，明確安全責(zé)任。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用，針對結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變 化情況及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)委員會(huì)成員，工會(huì)及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào) 整是確保安委會(huì)成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任，更好地加強(qiáng)安全生產(chǎn) 管理和監(jiān)督。 三是加強(qiáng)單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)， 全公司安全管理人員持證率 100，特殊工種人員持證率 100。四是加大安全資金投入，對不適應(yīng)安全要求的船舶、車輛、工程 設(shè)備，進(jìn)行維修、保養(yǎng)，配置安全設(shè)施，消防、救生設(shè)備等投資近 55 萬元，對安全管理人員 的安全津貼，安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)，都能確保到位，安全

12、資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè) 備，船用、車輛、工程設(shè)備的安全使用性能，增強(qiáng)安全防范的力度。五是做好年終安全目標(biāo) 的考核工作， 總公司制定了安全生產(chǎn)目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)抵押實(shí)施意見 ，明確參加風(fēng)險(xiǎn)抵押承運(yùn)單位， 明確安全目標(biāo)，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)罰兌 現(xiàn)。二、做好活動(dòng)的開展，落實(shí)安全責(zé)任： 根據(jù)市交通局的決定： 在 2012 年全市交通系統(tǒng)開展 “安全生產(chǎn)年， 深化平安交通建設(shè)， 安全 管理推進(jìn)年”活動(dòng)，我公司緊緊圍繞“三項(xiàng)”活動(dòng)的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)，主要措施和實(shí)施 方案，進(jìn)行宣傳貫徹，并結(jié)合單位實(shí)際，制定“三項(xiàng)”活動(dòng)的具體實(shí)施方案?？偣境闪ⅰ叭?xiàng)”活動(dòng)領(lǐng)

13、導(dǎo)小組，設(shè)立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，明確各自的安全工作責(zé)任， 強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實(shí)開展工作，同時(shí)設(shè)立安全隱患舉報(bào)電話和安全隱患舉報(bào)箱。將舉報(bào)電話向 全公司干部職工進(jìn)行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時(shí)舉報(bào)?？偣景踩?門在接到安全隱患舉報(bào)電話和信件在最短的時(shí)間內(nèi)對舉報(bào)的安全隱患進(jìn)行立即查出，做好信 息反饋工作，及時(shí)消除安全隱患，為安全提供保證。在 2012 年 9 月 9 日接到航運(yùn)公司的有關(guān)安全隱患的電話，反映泰州12 隊(duì) 31148 號駁，從儀征運(yùn)原油到泰州，發(fā)現(xiàn)船舶泄?jié)B油花，在船隊(duì)到港后，公司安全科人員立即趕到船舶現(xiàn)場了 解情況，并立即作出停航的決定，及時(shí)消除安全隱患，避免事故的發(fā)生

14、。做好三項(xiàng)活動(dòng)主要任務(wù)分解，制定“三項(xiàng)”活動(dòng)任務(wù)分解表，落實(shí)分解活動(dòng)開展的時(shí)間、內(nèi) 容及具體要求，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地按“三項(xiàng)”活動(dòng)步驟的完成。對待活動(dòng) 開展情況，隨時(shí)檢查工作進(jìn)度，組織活動(dòng)回頭看，不斷總結(jié)活動(dòng)的進(jìn)展情況，對未按規(guī)定完 成任務(wù)進(jìn)行補(bǔ)課，確?！叭?xiàng)”活動(dòng)扎實(shí)開展，取得預(yù)期效果。取得很大的效果。三、以“三項(xiàng)”活我公司認(rèn)真組織各基層單位安全負(fù)責(zé)人，進(jìn)行安全工作及活動(dòng)開展情況，進(jìn)行觀摩交流，利 用 5 天時(shí)間對 5 個(gè)基層單位安全管理和“三項(xiàng)”活動(dòng)情況交流學(xué)習(xí)，聽取所到單位負(fù)責(zé)人進(jìn) 行對本單位的安全概況、安全管理、基礎(chǔ)管理臺(tái)帳， “三項(xiàng)”活動(dòng)開展情況進(jìn)行交流發(fā)言，凡 參加觀

15、摩交流學(xué)習(xí)人員對該單位的現(xiàn)場安全管理情況和安全基礎(chǔ)臺(tái)帳建立情況，進(jìn)行參觀學(xué) 習(xí)，參觀結(jié)束后，組織相互交流，從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經(jīng)驗(yàn)值得借簽， 還有哪些安全方面存在的問題需要改進(jìn)的，通過觀摩學(xué)習(xí)交流，提升了安全管理人員的安全 管理水平，為安全管理工作人員提供了交流學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)， 動(dòng)為載體，抓好隱患排查治理工作，安全隱患排查治理如下：在安全隱患排組織職工查找崗位安全隱患，提一條1、認(rèn)真做好“查隱患。抓整改、重落實(shí)、保安全” 查治理工作中，首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結(jié)合， 安全方面的合理化建議活動(dòng)，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：單位安全生產(chǎn)責(zé)任制 是否落實(shí)到位；安全設(shè)施配備是否到

16、位；車、船安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持 證上崗；水路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸單位管理人員和船員有沒有進(jìn)行安全教育；船舶及運(yùn)輸車輛、 交通工程的應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，在安全隱患排查中共 查安全隱患 39起。其中航運(yùn)公司泰州 12隊(duì) 31148 號駁，船舶質(zhì)量下降， 不適應(yīng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸， 總公司立即予以整改，責(zé)令該油駁 31148 號停止參加油品運(yùn)輸，并以淘汰，不在從事水上危 險(xiǎn)品運(yùn)輸。對查出的安全隱患責(zé)成整改的同時(shí)，并對安全隱患進(jìn)行復(fù)查，以備確認(rèn)整改的具 體情況，對待一時(shí)難以整改的安全隱患，總公司組織召開安全隱患分析會(huì)，認(rèn)真分析安全隱 患的危害程度，并進(jìn)行評估，落實(shí)的

17、整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時(shí)整改， 確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性，使干部職工充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危害性?？偣窘踩[患統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，安全隱患整改臺(tái)帳，加大對危險(xiǎn)源點(diǎn)的監(jiān)控，做到對危險(xiǎn)源 點(diǎn)的群控、群防、群治的方法，對重大危險(xiǎn)源的基本情況清楚，危險(xiǎn)源的預(yù)控與安全措施到 位，應(yīng)急處置方法有效，加大對危險(xiǎn)源的監(jiān)控力度，及時(shí)督辦各基層原單位對安全隱患的整 改，嚴(yán)格按照安全隱患整改 “三定”（定人員、 定責(zé)任、定整改方案） 的要求， 及時(shí)消除隱患， 確保安全生產(chǎn)。2、加大對危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶安全監(jiān)控 切實(shí)加強(qiáng)水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶安全監(jiān)控，認(rèn)真做好水上“兩防” （防碰撞、防泄漏）工作，危 險(xiǎn)品運(yùn)輸

18、船舶碰撞和船舶泄漏是水上運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)監(jiān)控環(huán)節(jié)，為保證 “兩防”工作的貫徹執(zhí)行，從組織領(lǐng)導(dǎo)計(jì)劃安排，工作方案各個(gè)環(huán)節(jié)提供組織保證作用，加強(qiáng)水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶流向 實(shí)行日報(bào)制，對船舶流向、船舶運(yùn)行航線、船舶運(yùn)行質(zhì)態(tài)、船舶裝、卸及船舶待航等安全情 況實(shí)行 24小時(shí)監(jiān)控， 發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)加以防控， 采取措施， 對危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶參加船舶 保險(xiǎn)，船舶防污保險(xiǎn)，確保水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶的安全，加大水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶的適航、 船員的適任、船員冒險(xiǎn)航行，違章航行、違規(guī)操作；船舶操作、防污、消防設(shè)備和最低船員 配項(xiàng)，三個(gè)方面的查處。3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作， 今年寒冷天氣頻繁， 對陸上、 水上運(yùn)輸產(chǎn)生

19、相當(dāng)大 的影響，為確保單位的安全生產(chǎn)和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應(yīng)急方案和 安全防范措施，并隨時(shí)注意天氣變化，發(fā)布信息，要求各單位做好安全生產(chǎn)工作和安全防范 措施，由于安全防范措施到位， 確保了安全生產(chǎn)， 在惡劣天氣情況下， 未發(fā)生一起任何事故。4、認(rèn)真抓好船員的安全教育培訓(xùn)，編制培訓(xùn)，教育培訓(xùn)，對從事水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船員（特殊 工種）進(jìn)行安全大培訓(xùn)， 2012 年8月份請地方海事培訓(xùn)中心專業(yè)人員對從事水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸 船舶船員進(jìn)行為期三天的培訓(xùn)，從法律法規(guī)、油船基本知識(shí)，安全防護(hù)及實(shí)行操作技能等方 面的培訓(xùn)，培訓(xùn)考試合格率 100 ，共參加培訓(xùn)人員 116 人。我公司在安全教育方面

20、注重抓好五個(gè)方面的教育工作：安全意識(shí)與安全責(zé)任，牢固樹立安 全意識(shí)，并有高度的安全責(zé)任感，因?yàn)樨?cái)產(chǎn)、生命與安全和他們自己的工作有直接的關(guān)系， 他們的失職，直接影響到生命與安全。上崗前的安全自查，每位職工上崗前應(yīng)對生產(chǎn)設(shè)備 設(shè)施進(jìn)行安全檢查，確保生產(chǎn)設(shè)備的完好率。認(rèn)真做好防火、防爆、防工傷工作，安全事 故直接與自身工作有直接關(guān)系，時(shí)刻要將安全放在第一位，時(shí)刻按操作規(guī)程操作。嚴(yán)格規(guī) 章制度，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛、無證駕駛、酒后進(jìn)入工作崗位操作。應(yīng)急預(yù)案和安全 疏散措施，水上一旦發(fā)生事故，難以得到及時(shí)救援，要求職工必須做好自身的安全保護(hù)，采 取有效地安全防范措施減少事故的發(fā)生。各級領(lǐng)導(dǎo)十分重視各個(gè)

21、環(huán)節(jié)的安全教育，起到很好 的效果。加強(qiáng)對船舶、車輛、交通工程施工作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，在船舶航行、工程施工過程中設(shè)有 專人對現(xiàn)場的安全進(jìn)行巡視， 對重要的環(huán)節(jié)實(shí)施全過程的安全監(jiān)管， 確?，F(xiàn)場安全管理到位。 四、廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，增強(qiáng)全員意識(shí)：1、會(huì)議貫徹宣傳 對上級有關(guān)安全文件和安全講話精神，及時(shí)做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實(shí)到每位干部 職工，深刻領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，做好宣傳安全。 09年我公司召開安委會(huì)會(huì)議 4 次，月度安全例會(huì) 12次，其他會(huì)議 20次，組織安全學(xué)習(xí) 40次，針對性安全培訓(xùn)教育 10次，總公司發(fā)文 25 次， 電話通知做好安全工作 8 次，通過會(huì)議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務(wù)、新

22、要求能夠及 時(shí)了解與領(lǐng)會(huì)。2、利用標(biāo)語、標(biāo)牌、宣傳欄宣傳安全 總公司及各基層單位，利用標(biāo)語、標(biāo)牌、板報(bào)宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言，做好安 全宣傳工作，共出安全標(biāo)語 300 條，安全宣傳欄 8 期，安全板報(bào) 6 次，進(jìn)行宣傳，用身邊的 事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要?jiǎng)?wù)，行動(dòng)上要遵 紀(jì)守紀(jì)，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)，使職工做好安全工作的積極性有所增強(qiáng)，真正領(lǐng)悟到遵章守紀(jì)是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責(zé)任，從而達(dá)到安全教育的目的，從思想上認(rèn)識(shí)到安全管理不 是掛在墻上的裝飾品，而是實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)。3、抓住“安全活動(dòng)”進(jìn)行宣傳 在抓好以上二個(gè)方面的安全宣傳的同時(shí)，重點(diǎn)做好安

23、全活動(dòng)宣傳工作，以“安全生產(chǎn)月”活 動(dòng)的主題，“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”和“夏季安全百日賽”活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“五無一降低” ，“安全 隱患排查治理” ，“國慶安?！睘橹攸c(diǎn)，廣泛做好安全生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)性宣傳，組織職工參加崗位 隱患自查，提對安全方面的合理化建議活動(dòng)。使干部職工都能受到安全教育，使“安全”兩 字在干部職工腦海中留下深刻的印象，為遵章守紀(jì)和遵守崗位安全操作規(guī)程“反三違”奠定 了重要的基礎(chǔ)。使職工的安全素質(zhì)得到了提高，安全責(zé)任得到加強(qiáng)，搞好安全工作的自覺性 得到提升。4、利用事故的案例宣傳安全 利用發(fā)生過的事故和通報(bào)的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn)，對 待安全事故，嚴(yán)格按照“四

24、不放過”的原則進(jìn)行分析、處理，增強(qiáng)職工對事故的安全防范意 識(shí)，杜絕重復(fù)性事故的發(fā)生，充分認(rèn)識(shí)每起事故發(fā)生的嚴(yán)重性和惡劣后果。事故案例分析教 育，使職工認(rèn)識(shí)到發(fā)生事故直接威脅別人的生命，關(guān)系到自己的生命與痛苦，直接影響到安 全大局，影響到安全目標(biāo)任務(wù)的完成，通過對干部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓 起，完善各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格崗位操作規(guī)程，提高安全防范意識(shí)，提升安全管理人員的安全 監(jiān)管水平，通過事故案例的宣傳教育，使干部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全 教育的最佳效果。篇三：道路運(yùn)輸企業(yè)上半年安全科工作總結(jié)* 公司安 全 科 工 作 總 結(jié) 時(shí)間荏苒， 轉(zhuǎn)眼間 2014 年上半年即將

25、過去， 回顧過去， 我科認(rèn)直貫徹公司安全生產(chǎn)工作的精 神和要求，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立自我約束，自我完善，以持續(xù)改進(jìn)安 全生產(chǎn)長效機(jī)制的目標(biāo)，以防范事故為重點(diǎn)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，大力務(wù)實(shí)監(jiān)管基礎(chǔ) 工作，狠抓事故隱患整改，在公司黨政正確領(lǐng)導(dǎo)下，各相關(guān)部門的大力支持與密切配合下， 較圓滿完成各項(xiàng)工作，當(dāng)然，實(shí)際工作中也還存在一些問題，面臨一些困難，需要在今后的 工作實(shí)際中，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，采取適當(dāng)措施加以解決，現(xiàn)將2014 年上半年工作作如下總結(jié)：21 起，其中重大事故 2 起；小事故 177 起，其中全部責(zé)任 4311 起，無責(zé)任 97 起，次要責(zé)任 17 起。 2、每月定時(shí)

26、召開公司 每起事故發(fā)生的原因以及今后應(yīng)注意的安全事項(xiàng)，再一次一、高度重視、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé) 1、進(jìn)一步強(qiáng)化安全第一、責(zé)任重于泰山，安全責(zé)任意識(shí)，切實(shí)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、堅(jiān)持以人為 本的基本原則，以及遵循積極預(yù)防，依章管理，各負(fù)其責(zé)的工作指導(dǎo)思想，體現(xiàn)在每一具體 環(huán)節(jié)之中，上半年共發(fā)生事故 起，主要責(zé)任 9 起，同等責(zé)任 安全會(huì)議，總結(jié)上月事故發(fā)生率， 強(qiáng)調(diào)安全行車，安全責(zé)任意識(shí)。3、安全檔案，在現(xiàn)在檔案的基礎(chǔ)上，在總經(jīng)理的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，對現(xiàn)有的檔案進(jìn)行更加細(xì)致、 認(rèn)真、正確的劃分，從而更加規(guī)范發(fā)我科的車輛檔案、駕駛員檔案、并在財(cái)務(wù)張經(jīng)理的幫助 和指導(dǎo)下，建立建全了事故臺(tái)賬，使我科檔案工作提高到一個(gè)新的臺(tái)階。a3 學(xué)員二批，第一批 7 3 人未過， 3 人科三待補(bǔ)考。二、車輛的審驗(yàn)與增駕 每月一次的車輛審驗(yàn)工作，是一項(xiàng)較大的工作任務(wù)，我科人員不怕苦、不怕累、積極認(rèn)真做 好審車前準(zhǔn)備，確保每次車輛審驗(yàn)工作順利完成；上半年增加駕駛 人，第二批 18人，共計(jì) 25 人，現(xiàn)在共還有由于保險(xiǎn)理賠手續(xù)、資料要求非常高，加之 有時(shí)理賠數(shù)額不盡樂觀，我科人員積極同保 今年共發(fā)生事故21 起，已結(jié)案 16 起，住院三、保險(xiǎn)理賠 公司投保于中國人保和中國太平兩大保險(xiǎn)公司， 一些之客觀利益因素，所以理賠有很大的難度， 險(xiǎn)公司溝通，盡最大努力，爭取最大理賠數(shù)額。1 起，未處理