駕車遇險時應(yīng)注意的事項

1、 大部分交通事故在發(fā)生的瞬間，大部分交通事故在發(fā)生的瞬間， 駕駛員均可作出些避讓的動作，駕駛員均可作出些避讓的動作， 這些動作有的可以起到減輕交通事故損失的作用，這些動作有的可以起到減輕交通事故損失的作用， 有的則適得其反。有的則適得其反。 所以，在車輛遇到緊急情況時，所以，在車輛遇到緊急情況時， 要做到以下五點：要做到以下五點：注注 意意 事事 項項 1 1、不要驚慌失措、不要驚慌失措 有關(guān)資料顯示，當發(fā)現(xiàn)緊急情況，尤其是知道事故已不可避免的一有關(guān)資料顯示，當發(fā)現(xiàn)緊急情況，尤其是知道事故已不可避免的一剎那間，幾乎所有的駕駛員都會出現(xiàn)一種極度緊張的狀態(tài)，全身剎那間，幾乎所有的駕駛員都會出現(xiàn)一種

2、極度緊張的狀態(tài)，全身顫抖，四肢發(fā)麻。顫抖，四肢發(fā)麻。 此時，有些駕駛員會有以下幾類反應(yīng)：此時，有些駕駛員會有以下幾類反應(yīng)：注注 意意 事事 項項 vA A類：能保持清醒的頭腦，及時判明情況，采取正確的緊急避讓動作；類：能保持清醒的頭腦，及時判明情況，采取正確的緊急避讓動作；vB B類：驚慌失措，胡亂地作出一些避讓動作；類：驚慌失措，胡亂地作出一些避讓動作；vC C類：完全驚呆了，沒有采取任何避讓動作，眼睜睜地看著事故發(fā)生和類：完全驚呆了，沒有采取任何避讓動作，眼睜睜地看著事故發(fā)生和 蔓延。蔓延。vA A類駕駛員能及時避免事故，使事故的損失減到最小程度；類駕駛員能及時避免事故，使事故的損失減到最

3、小程度；vB B類駕駛員能在事故后及時停車，但任會有嚴重的事故損失；類駕駛員能在事故后及時停車，但任會有嚴重的事故損失；vC C類駕駛員則會造成連續(xù)事故，擴大事故的損失。類駕駛員則會造成連續(xù)事故，擴大事故的損失。v造成這三種不同后果的關(guān)鍵在于駕駛員在事故初發(fā)時能否保持冷靜的造成這三種不同后果的關(guān)鍵在于駕駛員在事故初發(fā)時能否保持冷靜的頭腦。這除了駕駛員自身的素質(zhì)外，還與平時的訓(xùn)練有關(guān)。頭腦。這除了駕駛員自身的素質(zhì)外，還與平時的訓(xùn)練有關(guān)。 注注 意意 事事 項項v2 2、要先顧人后顧物、要先顧人后顧物v駕駛員在做緊急避讓時，首先要考慮到避讓車輛與物資相撞會不會傷害駕駛員在做緊急避讓時，首先要考慮到

4、避讓車輛與物資相撞會不會傷害到人。如果避讓會傷害到人，那么即使會損壞車輛或物資也不能躲讓。到人。如果避讓會傷害到人，那么即使會損壞車輛或物資也不能躲讓。車輛避讓要向有物資的一側(cè)，不能向有人的一側(cè)，寧讓物資受損失，也車輛避讓要向有物資的一側(cè)，不能向有人的一側(cè)，寧讓物資受損失，也要保證人員不受傷害。要保證人員不受傷害。 注注 意意 事事 項項v3 3、要避重就輕、要避重就輕v許多司機在前方突然出現(xiàn)障礙時，習(xí)慣性地向左打方向盤，這是不可許多司機在前方突然出現(xiàn)障礙時，習(xí)慣性地向左打方向盤，這是不可取的。正確的做法是選擇損失或危害較輕的一方避讓，盡可能躲開損取的。正確的做法是選擇損失或危害較輕的一方避讓

5、，盡可能躲開損失較重和危害較大的一方。失較重和危害較大的一方。 注注 意意 事事 項項v4 4、要先方向后制動、要先方向后制動v出現(xiàn)險情時，往往車速較高，如果先采取制動，容易延誤時機或造成出現(xiàn)險情時，往往車速較高，如果先采取制動，容易延誤時機或造成車輛跑偏、側(cè)滑等情況；而先轉(zhuǎn)動方向盤，可以使車輛避開事故的中車輛跑偏、側(cè)滑等情況；而先轉(zhuǎn)動方向盤，可以使車輛避開事故的中心位置，有時甚至能避免事故的發(fā)生；對于需要短制動距離的事故，心位置，有時甚至能避免事故的發(fā)生；對于需要短制動距離的事故，最好是在打方向盤的同時采取緊急制動。最好是在打方向盤的同時采取緊急制動。v注：很多時候，避讓的方式是寧停勿要繞，

6、這種情況是駕駛員能準確注：很多時候，避讓的方式是寧停勿要繞，這種情況是駕駛員能準確地判斷剎車距離，能夠依靠制動來避免事故發(fā)生而做出的，以上的方地判斷剎車距離，能夠依靠制動來避免事故發(fā)生而做出的，以上的方法是在非常危急的情況下，依靠制動已經(jīng)無法避讓時的選擇，避讓時法是在非常危急的情況下，依靠制動已經(jīng)無法避讓時的選擇，避讓時注意打方向盤和剎車的動作不要過大，以免造成翻車事故，如果轉(zhuǎn)向注意打方向盤和剎車的動作不要過大，以免造成翻車事故，如果轉(zhuǎn)向過度，會使駕駛員失去方向感，造成更大的事故。過度，會使駕駛員失去方向感，造成更大的事故。 注注 意意 事事 項項 v5 5、首先他人后自己、首先他人后自己v在事故發(fā)生后，應(yīng)首先搶救處在危險中的乘客和受傷的群眾，不能為在事故發(fā)生后，應(yīng)首先搶救處在危險中的乘客和受傷的群眾，不能為保自身安全而棄車離開現(xiàn)場。當車輛起火或有爆炸危險時，司機應(yīng)將保自身