教練員駕駛培訓(xùn)大綱

1、2015上半年年安徽省機(jī)動(dòng)車(chē)教練員實(shí)際 操作考試提綱項(xiàng)目一：上、下車(chē)動(dòng)作及駕駛姿勢(shì)的調(diào)整，轉(zhuǎn)向盤(pán)的握法及運(yùn)用，變速桿的握 法及檔位互換，駐車(chē)制動(dòng)桿的握法及運(yùn)用一、教學(xué)目的：培養(yǎng)學(xué)員安全正確的上、下車(chē)動(dòng)作及駕駛姿勢(shì)；熟練掌握轉(zhuǎn)向盤(pán)、變速桿與駐車(chē) 制動(dòng)器的握法及運(yùn)用。二、教學(xué)重難點(diǎn)：安全上、下車(chē)動(dòng)作及駕駛姿的調(diào)整，轉(zhuǎn)向盤(pán)、變速桿與駐車(chē)制動(dòng)器的正確操縱。三、教學(xué)內(nèi)容：（一）上下車(chē)動(dòng)作及駕駛姿勢(shì)的調(diào)整1、上車(chē)動(dòng)作（1）考生向考核員報(bào)告：“ XXX請(qǐng)求上車(chē)”，考核員發(fā)出指令：“請(qǐng)做好上車(chē) 準(zhǔn)備”（2）考生逆時(shí)針繞車(chē)一周，檢查車(chē)輛外觀及安全狀況：檢查車(chē)輛周?chē)偷撞坑?無(wú)障礙物，輪胎是否有漏氣，車(chē)輛外部是否

2、有刮傷，車(chē)頭下部是否有漏油和漏水。 回到原位向考核員報(bào)告“檢查完畢，車(chē)輛一切正常”?？己藛T發(fā)出指令：“上 車(chē)”。(3) 上車(chē)前，學(xué)員側(cè)頭觀察車(chē)輛左后方交通情況后，左手打開(kāi)車(chē)門(mén)，隨即將手 移至門(mén)內(nèi)側(cè)拉手，左腿上前一步，右腿先進(jìn)入駕駛室，輕放在加速踏板上，同時(shí) 右手握住轉(zhuǎn)向盤(pán)右側(cè)。(4) 側(cè)身進(jìn)入駕駛室，順勢(shì)坐定后，左腳放在離合器踏板左下方，左手將車(chē)門(mén) 關(guān)至1015公分時(shí)再用力關(guān)嚴(yán)并鎖好。2、駕駛姿勢(shì)及調(diào)整(1) 身體對(duì)正轉(zhuǎn)向盤(pán)，上身正直，兩眼平視，兩手握在轉(zhuǎn)向盤(pán)兩側(cè)，兩肘自然 微曲(2) 調(diào)整駕駛座位，使坐姿舒服，腰和臀部都能緊靠在座位后背上為宜，兩膝 自然分開(kāi)，兩腳能靈活操縱機(jī)件。(3) 調(diào)整

3、后視鏡，系好安全帶3、下車(chē)動(dòng)作(1) 學(xué)員做到兩次開(kāi)門(mén)法，通過(guò)后視鏡或回頭察視，安全確認(rèn)后第一次打開(kāi)車(chē) 門(mén)少許(2) 左腿踏地，探身后視再次安全確認(rèn)，第二次將車(chē)門(mén)全部打開(kāi)下車(chē)，將車(chē)門(mén) 關(guān)至10 15公分時(shí)，再用力關(guān)好車(chē)門(mén)。(二) 轉(zhuǎn)向盤(pán)握法及運(yùn)用(1) 兩手分別握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)左右兩側(cè)，拇指輕壓在轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣上，其余四指由外 向里自然握住轉(zhuǎn)向盤(pán)。(2) 操作時(shí)以左手為，右手為輔，一推一拉，推拉相結(jié)合，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)兩手交替 轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。（3）操作時(shí)不得雙手同時(shí)離開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán)，不得“反手”轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。（三）變速桿的握法及檔位互換1. 變速桿的握法（1）用右手掌心輕貼在球頭上，五指向下握穩(wěn)桿身。（2）以手腕和肘關(guān)節(jié)

4、力量為主，肩關(guān)節(jié)為輔，準(zhǔn)確的推入或脫出某一檔位（3）操作時(shí)不得低頭下視，不得來(lái)回晃動(dòng)。2. 檔位互換（1）需換檔操作時(shí)，兩眼平視前方，右手操縱變速桿，左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)（2）右腳松抬加速踏板的同時(shí)，左腳踏下離合器踏板，隨即用適當(dāng)?shù)牧α客迫?或拉出變速桿換入檔位（3）操作時(shí)不得低頭看檔，不得強(qiáng)拉硬推（四）駐車(chē)制動(dòng)桿的握法及運(yùn)用（1）右手虎口向前，拇指虛按在按鈕上，四指并攏，握住駐車(chē)制動(dòng)器的手持處，（2）進(jìn)行駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，踏下制動(dòng)踏板，右手向上拉起駐車(chē)制動(dòng)桿，聽(tīng)到“咯咯” 聲音為止。（3）松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，踏下制動(dòng)踏板，將駐車(chē)制動(dòng)桿稍微往上拉動(dòng)，用拇指按 下手柄端上的按鈕，然后將駐車(chē)制動(dòng)桿放至最低處。四、

5、綜合講評(píng)(1) 這部分教學(xué)內(nèi)容是駕駛的基礎(chǔ)動(dòng)作，必須嚴(yán)格要求，規(guī)范操作，打好基礎(chǔ)。(2) 學(xué)員剛上車(chē)比較緊張，手腳不協(xié)調(diào)，動(dòng)作節(jié)奏要慢些，教練員要有耐心， 不要急躁。(3) 學(xué)員可在車(chē)下細(xì)心體會(huì)或觀摩別的學(xué)員動(dòng)作， 或到駕駛模擬器上反復(fù)練習(xí)。項(xiàng)目二：離合器踏板、制動(dòng)踏板與加速踏板使用，起步操作要領(lǐng)，停車(chē)操作要領(lǐng)。一、教學(xué)目的熟練掌握離合器踏板、制動(dòng)踏板與加速踏板的正確操縱方法；熟練掌握起步、停 車(chē)的操作要領(lǐng)。二、教學(xué)重難點(diǎn)離合器半聯(lián)動(dòng)位置的把握；加速踏板的“輕踏緩抬”和制動(dòng)踏板力度的把握； 起 步時(shí)加速踏板和離合器踏板的配合；停車(chē)時(shí)制動(dòng)踏板的使用。三、教學(xué)內(nèi)容(一) 離合器踏板的使用1、以左腳

6、前腳掌踏在離合器踏板上，以膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸屈做踏下或放松。2、踏下時(shí)動(dòng)作迅速，一次踏到底，松抬時(shí)要有快慢層次，做到“二快二慢一停 頓”(1) 一快：剛開(kāi)始松抬離合器踏板時(shí)，動(dòng)作要快。（2）一慢：當(dāng)離合器抬到即將進(jìn)入結(jié)合狀態(tài)時(shí)，動(dòng)作要慢。（3）停頓：當(dāng)離合器抬到半聯(lián)動(dòng)位置時(shí)稍做停頓。（4）二慢：當(dāng)離合器松抬到完全結(jié)合前，動(dòng)作要慢。（5）二快：當(dāng)離合器松抬到完全結(jié)合后，動(dòng)作要快。（二）制動(dòng)踏板與加速踏板使用1、制動(dòng)踏板使用（1）用右腳前腳掌踏在制動(dòng)踏板上，以膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸屈力量踏下和放松（2）操縱液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，腳跟部不要靠在駕駛室底板上（3）操縱氣壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，腳跟部應(yīng)靠在駕駛室底板上2、

7、加速踏板的使用（1）操縱時(shí)以右腳根部靠在駕駛室底板上，腳前掌輕踏在加速踏板上（2）用踝關(guān)節(jié)的伸屈力量踏下和放松加速踏板，做到“輕踏、緩抬”（三）起步、停車(chē)操作要領(lǐng)1、起步（1）開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭，觀察車(chē)輛周?chē)牡缆方煌ㄇ闆r；（2）踏下離合器踏板、掛入低速檔，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)器，（3）稍踏加速踏板，松抬離合器踏板（二快二慢一停頓）車(chē)輛平穩(wěn)起步，（4）待車(chē)輛駛?cè)胝Ｐ旭傑?chē)道時(shí)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈2、停車(chē)（1）松抬加速踏板，開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，觀察道路交通情況（2）輕踩制動(dòng)踏板，緩打轉(zhuǎn)向盤(pán)，待車(chē)速降至10km/h以下踏下離合器踏板，平 穩(wěn)停車(chē)（3）先拉駐車(chē)制動(dòng)器，后摘空擋，先抬離合器踏板，后抬制動(dòng)踏板，關(guān)閉轉(zhuǎn)向 燈。四、

8、綜合講評(píng)（1）這部分教學(xué)內(nèi)容是駕駛的基礎(chǔ)動(dòng)作，必須嚴(yán)格要求，規(guī)范操作，打好基礎(chǔ)。（2）學(xué)員剛上車(chē)比較緊張，手腳不協(xié)調(diào)，動(dòng)作節(jié)奏要慢些，教練要有耐心，不 要急躁。（3）學(xué)員要細(xì)心觀摩別的學(xué)員動(dòng)作，或到駕駛模擬器上反復(fù)練習(xí)。項(xiàng)目三、應(yīng)急駕駛操作要領(lǐng)一、教學(xué)目的熟悉車(chē)輛在應(yīng)急情況下的處置方法，確保行車(chē)安全。二、教學(xué)重難點(diǎn)應(yīng)急情況下應(yīng)沉著冷靜，并采取正確的技術(shù)措施。三、教學(xué)內(nèi)容1、應(yīng)急駕駛基本原則“冷靜判斷，果斷處理”；“避重就輕，先人后物”：“先方向，后制動(dòng)”2、轉(zhuǎn)向失效應(yīng)急措施（1）發(fā)現(xiàn)駕駛車(chē)輛轉(zhuǎn)向失控要立即松抬加速踏板；（2） 漸踏下行車(chē)制動(dòng)踏板或配合使用駐車(chē)制動(dòng)器達(dá)到停車(chē)目的.切勿緊急制動(dòng);（

9、3）同時(shí)發(fā)出示警示信號(hào)。如開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警燈，打開(kāi)大燈或鳴喇叭，揮手示意等。3、制動(dòng)失效的應(yīng)急措施（1）最重要的是把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，盡量避幵人員較多的地方；（2）視情況搶掛低速檔或使用駐車(chē)制動(dòng)器降低車(chē)速；（3）利用坡道，天然障礙等幫助停車(chē)：（4）同時(shí)發(fā)出警示信號(hào)，如開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警燈，打開(kāi)大燈或鳴喇叭，揮手示意等。4、突然爆胎的應(yīng)急措施（1）握牢轉(zhuǎn)向盤(pán)，保持行車(chē)路線；（2）快抬加速踏板，緩踩制動(dòng)踏板：（3） 視情搶掛低速檔；待車(chē)速降低后向路邊?？俊5、時(shí)間把握四、綜合講評(píng)1、應(yīng)急駕駛一定要高度沉著冷靜，及時(shí)恰當(dāng)?shù)夭扇”匾膽?yīng)急技術(shù)措施。2、最大限度地減輕化解事故帶來(lái)的損失和傷亡。五、儀表儀態(tài)項(xiàng)目四、側(cè)方位

10、停車(chē)一、教學(xué)目的熟練掌握利用參照物、正確把握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，將車(chē)輛倒入道路右側(cè)車(chē)位的操作要領(lǐng)。二、教學(xué)重難點(diǎn)通過(guò)后視鏡觀察參照物，把握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，準(zhǔn)確控制車(chē)輛。三、教學(xué)內(nèi)容1、側(cè)方停車(chē)（1）前進(jìn)：保持車(chē)輛右側(cè)距路邊線約30-50公分前進(jìn)、當(dāng)車(chē)尾接近庫(kù)位時(shí)停車(chē);（2）后倒：起步后逐漸向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，當(dāng)右后輪接近庫(kù)位邊線后迅速將轉(zhuǎn)向 盤(pán)向右打到底；（3）通過(guò)左后視鏡觀察，當(dāng)車(chē)身左側(cè)延伸線與右后角在一條線上時(shí)，立即向左 回正方向；（4）再通過(guò)左后視鏡觀察，當(dāng)左后輪接近壓庫(kù)位線時(shí)，向左將方向打到底，注 意車(chē)頭不出庫(kù)位邊線；（5）當(dāng)車(chē)身接近正時(shí)向右回正方向停車(chē)；（6）中途不能停車(chē)，不準(zhǔn)原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán) 1四、綜合

11、講評(píng)1、 L、側(cè)方停車(chē)入位是日常駕駛中最常見(jiàn)的停車(chē)辦法，要認(rèn)真體會(huì)車(chē)體的空間感覺(jué)。2、保持合理速度，掌握打、回方向的時(shí)機(jī)，安全停車(chē)入位。項(xiàng)目五：坡道駕駛一、教學(xué)目的合理選擇行駛位置和速度，掌握在坡道駕駛的操作要領(lǐng)。二、教學(xué)重難點(diǎn)坡道駕駛時(shí)離合器踏板、加速踏板和駐車(chē)制動(dòng)器協(xié)調(diào)配合。、三、教學(xué)內(nèi)容1坡道起步（1）上坡起步的關(guān)鍵是離合器踏板、加速踏板、駐車(chē)制動(dòng)器三者之間的協(xié)調(diào)配合；（2）首先踏下離合器踏板掛入低速檔（一檔或二檔）（3）輕踏加速踏板、適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：（4）左腳松抬（先快后慢）離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)（車(chē)身抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶或轉(zhuǎn)速表指針向下降時(shí)等）時(shí)，稍停離合器踏板；A（5）松開(kāi)駐

12、車(chē)制動(dòng)器，同時(shí)根據(jù)坡道大小適當(dāng)踏下加速踏板，緩慢松抬離合器 踏板，使車(chē)輛平穩(wěn)起步；（6）起步時(shí)間不超過(guò)30秒，起步后溜不超過(guò)30公分，起步后溜時(shí)要采取有效制動(dòng)措施，不得在后溜時(shí)猛抬離合器和加速踏板強(qiáng)行起步，以免損壞機(jī)件。并重新起步。四、綜合講評(píng)1、坡道起步，是培養(yǎng)學(xué)員了解坡道特點(diǎn)，根據(jù)坡道的長(zhǎng)短，坡度大小,彎道的緩急， 路面的寬窄等 情況采取合理的操作方法。項(xiàng)目六、交通安全心理與交通安全意識(shí)（選擇駕駛操作實(shí)施案例教學(xué)）一、教學(xué)目的交通安全意識(shí)教育是駕駛培訓(xùn)的重中之重， 教練員要以安全意識(shí)教育為主線，貫 穿在教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)。二、教學(xué)重難點(diǎn)教練員在教學(xué)中向?qū)W員傳授交通安全心理知識(shí)，讓學(xué)員養(yǎng)成良好的

13、安全意識(shí)。三、教學(xué)內(nèi)容1、交通安全心理（1）保持情緒穩(wěn)定。無(wú)論積極亢奮的情緒，還足消極低沉的情緒，都會(huì)影響安 全駕駛；（2）精神壓力容易分散注意力，要及吋釋放壓力，避免影響行車(chē)安全：（3）避免發(fā)生交通沖突。交通沖突中要自我控制，尊重他人，相互禮讓，保證 行車(chē)安全。2、交通安全意識(shí)（1）上車(chē)前逆時(shí)針繞車(chē)一周，檢查車(chē)輛的安全技術(shù)狀況，確認(rèn)道路交通安全后 保證車(chē)輛安全行駛；（2）駕駛姿勢(shì)的調(diào)整是為了方便準(zhǔn)確地操縱機(jī)件，減輕駕駛疲勞，保證良好的 安全行車(chē)狀態(tài)，從而減少交通事故的發(fā)生；（3）下車(chē)開(kāi)門(mén)要求用兩次開(kāi)門(mén)法，從上、下車(chē)開(kāi)始就培養(yǎng)學(xué)員良好的安全意識(shí) 和社會(huì)責(zé)任感，預(yù)防許多不該發(fā)生的事故發(fā)生。3、時(shí)

14、間把握四、綜合講評(píng)1、交通安全心理是警示駕駛?cè)耸冀K保持充沛的精力并集中注意力。文明禮讓， 確保安全。2、安全意識(shí)教育是駕駛培訓(xùn)中的重中之重， 應(yīng)始終貫穿在駕駛培訓(xùn)的各個(gè)環(huán)節(jié)五、儀表儀態(tài)項(xiàng)目七：教育學(xué)和教育心理學(xué)應(yīng)用（選擇駕駛操作實(shí)施案例教學(xué)）一、教學(xué)目的掌握學(xué)員的心理特點(diǎn)和行為特點(diǎn)，因人施教，保證每位學(xué)員的培訓(xùn)質(zhì)量。二、教學(xué)重難點(diǎn)根據(jù)不同的教學(xué)對(duì)象運(yùn)用不同的教學(xué)方法。三、教學(xué)內(nèi)容1、教育學(xué)（1）要忠誠(chéng)黨的教育事業(yè)，教練員是教育工作者，在教學(xué)中起主導(dǎo)作用，要有 良好的職業(yè)道德專業(yè)知識(shí)技能；（2）要為人師表，教練員在教學(xué)中規(guī)范操作、文明行車(chē)，應(yīng)成為學(xué)員的楷模；（3）尊重和愛(ài)護(hù)學(xué)員，是教練員良好的道

15、德品質(zhì)和服務(wù)意識(shí)的表現(xiàn)。2、教育心理學(xué)（1）內(nèi)向性格的學(xué)員反應(yīng)慢、應(yīng)變能力差、缺乏果斷，要多表?yè)P(yáng)，少指責(zé)，增 強(qiáng)其自信心；（2）外向性格的學(xué)員好沖動(dòng)，喜歡冒險(xiǎn)，膽大心不細(xì)，情緒波動(dòng)大，要加強(qiáng)基 礎(chǔ)動(dòng)作訓(xùn)練，培養(yǎng)其耐心，表?yè)P(yáng)要適當(dāng)，批評(píng)要嚴(yán)厲；（3）女性學(xué)員自信心不足，接受能力差，掌握動(dòng)作較慢，要多示范，多鼓勵(lì)， 增強(qiáng)其自信心。3、時(shí)間把握四、綜合講評(píng)1、教練員的言行和教誨影響學(xué)員的一生，一定要以自己的模范行為去影響和培 養(yǎng)學(xué)員。2、教練員根據(jù)不同教學(xué)對(duì)象運(yùn)用不同的教學(xué)方法、因人施教，達(dá)到事半功倍的 目的。五、儀表儀態(tài)項(xiàng)目八：典型交通事故案例分析一、教學(xué)目的用血的事實(shí)、血的教訓(xùn)教育學(xué)員珍愛(ài)生命，

16、自覺(jué)遵守道路交通安全法。二、教學(xué)重難點(diǎn)對(duì)交通事故的成因分析、責(zé)任認(rèn)定和提出預(yù)防措施。三、教學(xué)內(nèi)容交通事故舉例分析（學(xué)員可舉不同的案例進(jìn)行分析，主要評(píng)分點(diǎn)及分值可參照?qǐng)?zhí) 行）1、事故過(guò)程2005年5月6日下午3時(shí)，瀘州市-輛教練車(chē)在訓(xùn)練中，途經(jīng)瀘州市納溪區(qū)安富 二橋時(shí)，占道行駛，車(chē)速過(guò)快，學(xué)員為避免與迎面而來(lái)的公交大客車(chē)相撞，向右 猛打轉(zhuǎn)向盤(pán)，坐在副駕駛的教練員沒(méi)來(lái)得及采取措施，教學(xué)車(chē)便撞斷大橋防護(hù)欄、 墜入高約15的橋下，造成5名人員死亡。2、原因分析教練員思想不集中，在教練車(chē)占道行駛時(shí)，沒(méi)有及時(shí)給予糾正，學(xué)員在緊急情況 下操作不當(dāng)，從而造成嚴(yán)重的交通事故。3、責(zé)任認(rèn)定該車(chē)教練員負(fù)有事故的全部責(zé)任4、