第一組土方路塹施工技術(shù)交底1 ppt課件_第1頁(yè)
第一組土方路塹施工技術(shù)交底1 ppt課件_第2頁(yè)
第一組土方路塹施工技術(shù)交底1 ppt課件_第3頁(yè)
第一組土方路塹施工技術(shù)交底1 ppt課件_第4頁(yè)
第一組土方路塹施工技術(shù)交底1 ppt課件_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩38頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、第一組 組長(zhǎng):劉康 組員:易文軍、邱鵬、李龍、 崔俊驥、宋剛、趙星土方路塹施工技術(shù)交底施工單位編號(hào)主送單位日期工程名稱頁(yè)碼1施工準(zhǔn)備(1)開挖前,做好塹頂排水工作,并隨時(shí)主意檢查。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。(2)施工時(shí)應(yīng)保證排水溝道暢通,滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固,防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段,必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。(3)引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水,在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度(單向或雙向)以利排水。 (4)開挖過(guò)程中,派專人仔細(xì)調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加固處理,同時(shí)做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。(5)加強(qiáng)測(cè)量控制,邊坡隨開挖隨成型,保持

2、邊坡平順。(6)雨季開挖土質(zhì)路塹時(shí),分層進(jìn)行開挖,每層底面設(shè)大于1%的縱坡,挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚,待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線,開挖路塹在距基頂面30cm時(shí)停止開挖,待雨季后再挖到設(shè)計(jì)高程。(7)冬季施工時(shí),開工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時(shí),講開挖面表層翻松3040cm,耙平作為保溫層防凍;已開挖完的,表層頂覆松土或草袋上覆松土,待繼續(xù)施工時(shí)再清楚。土方開挖完畢,立即施工上部結(jié)構(gòu),防止基底凍結(jié);如有工藝間歇,按冬季防護(hù)辦法處理。(8)土方開挖時(shí),對(duì)地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護(hù)。在居民區(qū)附近開挖土方時(shí),采取有效措施保證居民和施工人員的安全,并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道

3、或便橋。(9)路塹施工開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土,應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。(10)路塹施工開挖出的土方滿足路堤填料要求的,用于路基填筑。各類材料不應(yīng)混雜。(11)路塹施工開挖出的土方不能用路堤填料的應(yīng)按規(guī)定辦理。在開挖路塹棄土地段前,應(yīng)提出棄土的施工方案,報(bào)有關(guān)單位批準(zhǔn)后實(shí)施(該方案包括棄土的方式、調(diào)運(yùn)方案、棄土的位置、棄土形式、坡角加固處理方案、排水系統(tǒng)的布置及計(jì)劃安排等)。方案改變時(shí),應(yīng)報(bào)批準(zhǔn)單位復(fù)查。棄土堆的邊坡不應(yīng)陡于1:1.5,頂面向外應(yīng)設(shè)不小于2%的橫坡,其高度不應(yīng)大于3m。路塹旁的棄土堆,其內(nèi)側(cè)坡腳與路塹頂之間的距離,對(duì)于干燥硬土,不應(yīng)小于3m,對(duì)于軟濕土,不應(yīng)小于路塹深度再

4、加5m。在山坡上測(cè)的棄土堆應(yīng)連續(xù)而不中斷,并在棄土前設(shè)截水溝;山坡下面的棄土堆應(yīng)每隔50100m設(shè)不小于1m的缺口排水,棄土堆坡腳應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固。嚴(yán)禁在巖溶漏斗處、暗河口處、貼近橋墩臺(tái)處棄土。(12)不論開挖工程量和開挖深度大小,土方開挖均應(yīng)自上而下進(jìn)行,不得亂挖超挖,嚴(yán)禁掏洞取土。在不影響邊坡穩(wěn)定性的情況下采用爆破施工時(shí),應(yīng)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)。(13)路塹開挖中,如遇土質(zhì)變化需要修改施工方案及邊坡坡度時(shí),應(yīng)及時(shí)報(bào)批。(14)采用挖掘機(jī)挖土,配合裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝土,自卸汽車運(yùn)輸。(15)可作為路基填料的土方,應(yīng)分類開挖分類使用。(16)開挖過(guò)程中,應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線前,應(yīng)預(yù)留一

5、定寬度,預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過(guò)程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受動(dòng)繞。(17)路基開挖中,基于實(shí)際情況,如需修改設(shè)計(jì)邊坡坡度、截水溝和邊坡的位置及尺寸等時(shí),應(yīng)及時(shí)按規(guī)定報(bào)批。邊坡上穩(wěn)定的孤石應(yīng)保留。(18)開挖至零填、路塹路床部分后,應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工;如不能及時(shí)進(jìn)行,宜在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層。 (19)挖方路基施工遇到地下水時(shí)應(yīng)按下列規(guī)定處理:應(yīng)采取排導(dǎo)措施,將水引入路基排水系統(tǒng),不得隨意堵塞泉眼。路床土含水量高或?yàn)楹畬訒r(shí),應(yīng)采取設(shè)置滲溝、換填、改良土質(zhì)、土工織物等處理措施,路床填料應(yīng)符合規(guī)范要求,應(yīng)具有良好的透水性能。土質(zhì)路基開挖應(yīng)根據(jù)地面坡度、開挖斷面、縱向長(zhǎng)度及出土

6、方向等因素,結(jié)合土方調(diào)配,選用安全、經(jīng)濟(jì)的開挖方案。土方路塹開挖方法土方路塹開挖方法 1 橫挖法 2 縱挖法 3 混合發(fā)掘法橫挖法橫挖法1用人力按橫挖法挖路塹時(shí),可在不同高度分幾層臺(tái)階開挖。臺(tái)階高度宜為1.52.0m無(wú)論是從兩端一次橫挖到路基高程還是分臺(tái)階橫挖,均應(yīng)設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及暫時(shí)排水溝 2用機(jī)械按橫挖法挖路塹且棄土或以挖作填運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí),宜用發(fā)掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)展。每層臺(tái)階高度可添加34m。其他要求與人力開挖路塹一樣 3路塹橫挖法挖路塹也可用推土機(jī)進(jìn)展。假設(shè)棄土或以挖作填運(yùn)距超越推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí),可用推土機(jī)推土堆積,再用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土。 4機(jī)械開挖路塹時(shí),邊坡應(yīng)配以平地機(jī)或人工

7、分層修刮平整??v挖法縱挖法1分層縱挖法。沿路塹全寬以深度不大縱向分層發(fā)掘的方法稱為分層縱挖法。分層縱挖法適用于較長(zhǎng)的路塹開挖。 2通道縱挖法。先沿路塹縱向發(fā)掘一通道,然后將通道向兩側(cè)拓寬,上層通道拓寬至路塹邊坡后,再開挖下層通道,如此向縱深開挖至路基高程的方法稱為通道縱挖法。通道縱挖法適用于路塹較長(zhǎng)、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。 3分段縱挖法。沿路塹縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處,將較薄一側(cè)塹壁橫向挖穿,使路塹分為兩段或數(shù)段,隔斷再沿縱向開挖的方法稱為分段縱挖法。分段縱挖法適用于路塹較長(zhǎng),棄土運(yùn)距過(guò)遠(yuǎn)的傍山路塹,其一側(cè)路塹不厚的路塹開挖?;旌习l(fā)掘法混合發(fā)掘法 當(dāng)路塹縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí),宜采

8、用混合發(fā)掘發(fā),即將橫挖法與通道挖法混合運(yùn)用。先沿路塹縱向挖通道,然后沿橫向坡面發(fā)掘,以添加開挖坡面,每一坡面應(yīng)設(shè)一個(gè)施工小組或一臺(tái)機(jī)械注意事項(xiàng)(1)土方地段的路床頂面高層,考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量,其值由實(shí)驗(yàn)確定。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于95%。(2)當(dāng)采用分層縱挖法挖掘的路塹長(zhǎng)度較短(不超過(guò)100m),開挖深度不大于3m,地面坡度較陡時(shí),宜采用推土機(jī)作業(yè)。(3)采用推土機(jī)作業(yè)時(shí),每一鏟挖地段的長(zhǎng)度應(yīng)能滿足一次鏟切達(dá)到滿載的要求,一般為510m,鏟挖宜在下坡時(shí)進(jìn)行。對(duì)于普通土,下坡坡度宜為10%18%,不得大于30%;對(duì)于松土,下坡坡度不宜小于10%,亦不得大于15%;傍上卸土的運(yùn)行

9、道應(yīng)設(shè)有向內(nèi)稍低的橫坡,但應(yīng)同時(shí)留有向外排水的通道。(4)當(dāng)采用分層縱挖法挖掘的路塹長(zhǎng)度較長(zhǎng)(超過(guò)100m)時(shí),宜使用鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)。(5) 對(duì)于拖式鏟運(yùn)機(jī)和鏟運(yùn)推土機(jī),鏟斗容積為48立方米的適宜運(yùn)距為100400m,容積為912立方米的適宜運(yùn)距為100700m。自行式鏟運(yùn)機(jī)的適宜運(yùn)距可照上述運(yùn)距加倍。鏟運(yùn)機(jī)在路基上的作業(yè)距離不宜小于100m。有條件時(shí),宜配備一臺(tái)推土機(jī)(或使用鏟運(yùn)推土機(jī))配合鏟運(yùn)作業(yè)。(5) 對(duì)于拖式鏟運(yùn)機(jī)和鏟運(yùn)推土機(jī),鏟斗容積為48立方米的適宜運(yùn)距為100400m,容積為912立方米的適宜運(yùn)距為100700m。自行式鏟運(yùn)機(jī)的適宜運(yùn)距可照上述運(yùn)距加倍。鏟運(yùn)機(jī)在路基上的作業(yè)距離不宜

10、小于100m。有條件時(shí),宜配備一臺(tái)推土機(jī)(或使用鏟運(yùn)推土機(jī))配合鏟運(yùn)作業(yè)。(6) 鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土道的單道寬度不應(yīng)少于4m,雙道寬度不應(yīng)少于8m;重載上坡坡度不宜大于8%,空駛上坡坡度不得大于50%;彎道應(yīng)盡可能平緩,避免急彎;路面表層應(yīng)在回駛時(shí)刮平,重載彎道處路面應(yīng)保持平整。(7)鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)面的長(zhǎng)度和寬度應(yīng)能使鏟斗易于達(dá)到滿載。在地形起伏的工地上,應(yīng)充分利用下坡鏟裝;取土應(yīng)沿其工作面有計(jì)劃地均勻進(jìn)行,不得局部過(guò)度取土而造成坑洼積水。(8) 鏟運(yùn)機(jī)卸土場(chǎng)的大小應(yīng)滿足分層鋪卸的需要,并留有回轉(zhuǎn)余地。填方卸土應(yīng)邊走邊卸,防止成堆;行走路線外側(cè)邊緣至填方邊緣的距離不宜小于20cm。(9)膨脹土路塹不宜在雨

11、季施工。設(shè)有支擋和防護(hù)結(jié)構(gòu)的邊坡應(yīng)及時(shí)砌筑,隨挖隨砌,當(dāng)不能緊跟開挖砌筑時(shí),邊坡應(yīng)暫留厚度不小于0.5m的保護(hù)層。膨脹土路塹基床換填要緊隨開挖完成,當(dāng)有困難時(shí),應(yīng)暫留厚度不小于0.5m的保護(hù)層。路塹基床表層應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置封閉層。(10) 黃土路塹宜在旱季施工,當(dāng)在雨季施工時(shí),應(yīng)集中力量快速施工,工作面應(yīng)隨時(shí)保持大于4%的坡度。路塹邊坡不得受水浸泡、沖刷交底人復(fù)核審定日期被交底人 裝載機(jī)裝載機(jī)裝載機(jī)的用途裝載機(jī)的用途 裝載機(jī)是一種具有較高作業(yè)效率的工程機(jī)械。裝載機(jī)是一種具有較高作業(yè)效率的工程機(jī)械。主要用于對(duì)松散的堆積物料進(jìn)展鏟、裝、運(yùn)、挖等主要用于對(duì)松散的堆積物料進(jìn)展鏟、裝、運(yùn)、挖等作業(yè),也可以用

12、來(lái)整理、刮平場(chǎng)地以及進(jìn)展?fàn)恳髯鳂I(yè),也可以用來(lái)整理、刮平場(chǎng)地以及進(jìn)展?fàn)恳鳂I(yè);換裝相應(yīng)的任務(wù)安裝后,還可以進(jìn)展挖土、起業(yè);換裝相應(yīng)的任務(wù)安裝后,還可以進(jìn)展挖土、起重以及裝卸棒料等作業(yè)。重以及裝卸棒料等作業(yè)。適用場(chǎng)所適用場(chǎng)所 廣泛運(yùn)用于城建、礦山、鐵路、公路、水電、廣泛運(yùn)用于城建、礦山、鐵路、公路、水電、油田、國(guó)防以及機(jī)場(chǎng)建立等工程施工中,對(duì)加速工油田、國(guó)防以及機(jī)場(chǎng)建立等工程施工中,對(duì)加速工程進(jìn)度、保證工程質(zhì)量、改善勞動(dòng)條件、提高任務(wù)程進(jìn)度、保證工程質(zhì)量、改善勞動(dòng)條件、提高任務(wù)效率以及降低施工本錢等都具有極為重要的作用。效率以及降低施工本錢等都具有極為重要的作用。 裝載機(jī)的總體構(gòu)造裝載機(jī)的總體構(gòu)

13、造 輪式裝載機(jī)主要由動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車架輪式裝載機(jī)主要由動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行走安裝、任務(wù)安裝、任、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行走安裝、任務(wù)安裝、任務(wù)液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和支配系統(tǒng)等組成務(wù)液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和支配系統(tǒng)等組成( (如圖如圖) )。 圖圖8-1 8-1 輪式裝載機(jī)總體構(gòu)造表示圖輪式裝載機(jī)總體構(gòu)造表示圖11柴油機(jī)柴油機(jī) 2 2變矩器變矩器 3 3任務(wù)泵任務(wù)泵 4 4鉸接銷鉸接銷 5 5轉(zhuǎn)斗油缸轉(zhuǎn)斗油缸 6 6動(dòng)臂動(dòng)臂 7 7拉桿拉桿 88鏟斗鏟斗 9 9車架車架 10 10驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋 11 11動(dòng)臂油缸動(dòng)臂油缸 12 12前傳動(dòng)軸前傳動(dòng)軸 13 13轉(zhuǎn)向油缸轉(zhuǎn)

14、向油缸 14 14變速箱變速箱 15 15后傳動(dòng)軸后傳動(dòng)軸 16 16配重配重裝載機(jī)的分類裝載機(jī)的分類一按行走系統(tǒng)構(gòu)造分類一按行走系統(tǒng)構(gòu)造分類1 1、輪胎式裝載機(jī):、輪胎式裝載機(jī):1 1定義:以輪胎式公用底盤作為行走機(jī)定義:以輪胎式公用底盤作為行走機(jī)構(gòu),并配置任務(wù)安裝及其支配系構(gòu),并配置任務(wù)安裝及其支配系 統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機(jī)。統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機(jī)。2 2優(yōu)點(diǎn):優(yōu)點(diǎn):機(jī)動(dòng)靈敏、作業(yè)效率高;機(jī)動(dòng)靈敏、作業(yè)效率高;制造本錢低、運(yùn)用維護(hù)方便制造本錢低、運(yùn)用維護(hù)方便 ;輪胎還具有較好的緩沖、減振等功能,輪胎還具有較好的緩沖、減振等功能,提高操作的溫馨性。提高操作的溫馨性。 2 2、履帶式裝載機(jī)、履帶式裝載機(jī)

15、: 以履帶式公用底盤或工業(yè)遷延機(jī)作以履帶式公用底盤或工業(yè)遷延機(jī)作為行走機(jī)構(gòu),并配置任務(wù)安裝及其支配為行走機(jī)構(gòu),并配置任務(wù)安裝及其支配系統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機(jī)。系統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機(jī)。 二按發(fā)動(dòng)機(jī)位置分類二按發(fā)動(dòng)機(jī)位置分類1 1、 發(fā)動(dòng)機(jī)前置式發(fā)動(dòng)機(jī)前置式 發(fā)動(dòng)機(jī)置于操作者前方的裝載機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)置于操作者前方的裝載機(jī)。2 2、 發(fā)動(dòng)機(jī)后置式發(fā)動(dòng)機(jī)后置式 發(fā)動(dòng)機(jī)置于操作者后方的裝載機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)置于操作者后方的裝載機(jī)。 目前,國(guó)產(chǎn)大中型裝載機(jī)普遍采用發(fā)動(dòng)機(jī)后目前,國(guó)產(chǎn)大中型裝載機(jī)普遍采用發(fā)動(dòng)機(jī)后置的構(gòu)造方式。這是置的構(gòu)造方式。這是 由于發(fā)動(dòng)機(jī)后置,不但可以擴(kuò)展司機(jī)的視野,而由于發(fā)動(dòng)機(jī)后置,不但可以擴(kuò)展司機(jī)的視野,

16、而且后置的發(fā)動(dòng)機(jī)還可且后置的發(fā)動(dòng)機(jī)還可 以兼作配重運(yùn)用,以減輕裝載機(jī)的整體配備質(zhì)量。以兼作配重運(yùn)用,以減輕裝載機(jī)的整體配備質(zhì)量。三按轉(zhuǎn)向方式分類三按轉(zhuǎn)向方式分類1 1、偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向式、偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向式以輪式底盤的車輪作為轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)。分為偏轉(zhuǎn)前輪、偏轉(zhuǎn)以輪式底盤的車輪作為轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)。分為偏轉(zhuǎn)前輪、偏轉(zhuǎn)后輪和全輪后輪和全輪轉(zhuǎn)向三種。轉(zhuǎn)向三種。缺陷:整體式車架,機(jī)動(dòng)靈敏性差,普通不采用這種轉(zhuǎn)向方缺陷:整體式車架,機(jī)動(dòng)靈敏性差,普通不采用這種轉(zhuǎn)向方式。式。2 2、鉸接轉(zhuǎn)向式、鉸接轉(zhuǎn)向式 依托輪式底盤的前輪、前車架及任務(wù)安裝,繞與前后車架的依托輪式底盤的前輪、前車架及任務(wù)安裝,繞與前后車架的鉸接銷作水

17、鉸接銷作水平擺動(dòng)進(jìn)展轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)。平擺動(dòng)進(jìn)展轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)。優(yōu)點(diǎn):轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動(dòng)靈敏、可以在狹小場(chǎng)地作業(yè),目前優(yōu)點(diǎn):轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動(dòng)靈敏、可以在狹小場(chǎng)地作業(yè),目前最常用。最常用。3 3、滑移轉(zhuǎn)向式、滑移轉(zhuǎn)向式靠輪式底盤兩側(cè)的行走輪或履帶式底盤兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪速度差靠輪式底盤兩側(cè)的行走輪或履帶式底盤兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪速度差實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。優(yōu)點(diǎn):整機(jī)體積小,機(jī)動(dòng)靈敏性,可以實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向,可以優(yōu)點(diǎn):整機(jī)體積小,機(jī)動(dòng)靈敏性,可以實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向,可以在更為狹窄在更為狹窄 的場(chǎng)地作業(yè),是近年來(lái)微型裝載機(jī)采用的轉(zhuǎn)向方式。的場(chǎng)地作業(yè),是近年來(lái)微型裝載機(jī)采用的轉(zhuǎn)向方式。四按驅(qū)動(dòng)方式分類四按驅(qū)動(dòng)方式分類1 1、前輪驅(qū)動(dòng)式

18、、前輪驅(qū)動(dòng)式以行走構(gòu)造的前輪作為驅(qū)動(dòng)輪的裝載機(jī)。以行走構(gòu)造的前輪作為驅(qū)動(dòng)輪的裝載機(jī)。2 2、 后輪驅(qū)動(dòng)式后輪驅(qū)動(dòng)式以行走構(gòu)造的后輪作為驅(qū)動(dòng)輪的裝載機(jī)。以行走構(gòu)造的后輪作為驅(qū)動(dòng)輪的裝載機(jī)。3 3、全輪驅(qū)動(dòng)式、全輪驅(qū)動(dòng)式行走構(gòu)造的前、后輪都作為驅(qū)動(dòng)輪的裝載機(jī)。行走構(gòu)造的前、后輪都作為驅(qū)動(dòng)輪的裝載機(jī)?,F(xiàn)代裝載機(jī)多采用全輪驅(qū)動(dòng)方式?,F(xiàn)代裝載機(jī)多采用全輪驅(qū)動(dòng)方式。 五按任務(wù)方式分類五按任務(wù)方式分類1 1、延續(xù)循環(huán)任務(wù)的單斗裝載機(jī)、延續(xù)循環(huán)任務(wù)的單斗裝載機(jī)在履帶式遷延機(jī)或輪胎式根底車上裝有一個(gè)裝在履帶式遷延機(jī)或輪胎式根底車上裝有一個(gè)裝載斗而循環(huán)作業(yè)的機(jī)械的。載斗而循環(huán)作業(yè)的機(jī)械的。2 2、 延續(xù)作業(yè)的鏈?zhǔn)?/p>

19、與輪式裝載機(jī)延續(xù)作業(yè)的鏈?zhǔn)脚c輪式裝載機(jī)履帶式裝載機(jī)任務(wù)安裝履帶式裝載機(jī)任務(wù)安裝 裝載機(jī)的作業(yè)過(guò)程-鏟裝;-收斗;-升斗;-卸料裝載機(jī)的鏟裝方法一次插入鏟裝法-常用于鏟裝顆粒狀松散的輕物料特點(diǎn):方法簡(jiǎn)單。操作容易,插入力和轉(zhuǎn)斗力大,所需功率大配合鏟裝法鏟斗插入料堆不大深度時(shí),配合以鏟斗延續(xù)上翻或動(dòng)臂延續(xù)提升或兩者配合動(dòng)作特點(diǎn):阻力約為一次插入鏟裝法的1/3-1/2,所需功率小,可縮短作業(yè)時(shí)間,操作技術(shù)要求較高 單斗發(fā)掘機(jī)單斗發(fā)掘機(jī)概述:概述: 發(fā)掘機(jī)是以開挖土、石方為主的工程機(jī)械,廣泛發(fā)掘機(jī)是以開挖土、石方為主的工程機(jī)械,廣泛用于工程的土、石方施工中,發(fā)掘機(jī)械的種類繁多,用于工程的土、石方施工中

20、,發(fā)掘機(jī)械的種類繁多,按其作業(yè)方式可分為周期作業(yè)式和延續(xù)作業(yè)式。周期按其作業(yè)方式可分為周期作業(yè)式和延續(xù)作業(yè)式。周期作業(yè)式有單斗發(fā)掘機(jī)和發(fā)掘裝載機(jī)等作業(yè)式有單斗發(fā)掘機(jī)和發(fā)掘裝載機(jī)等;延續(xù)作業(yè)式有多延續(xù)作業(yè)式有多斗發(fā)掘機(jī)、多斗挖溝機(jī)和掘進(jìn)機(jī)等。單斗發(fā)掘機(jī)是發(fā)斗發(fā)掘機(jī)、多斗挖溝機(jī)和掘進(jìn)機(jī)等。單斗發(fā)掘機(jī)是發(fā)掘機(jī)械中運(yùn)用最普遍的機(jī)械。掘機(jī)械中運(yùn)用最普遍的機(jī)械。分類:分類: 單斗發(fā)掘機(jī)按傳動(dòng)的類型不同可分為機(jī)械式和液?jiǎn)味钒l(fā)掘機(jī)按傳動(dòng)的類型不同可分為機(jī)械式和液壓式壓式;按行走安裝的不同可分為履帶式、輪胎式、汽車按行走安裝的不同可分為履帶式、輪胎式、汽車式、懸掛式及拖式;按斗容量大小可分為小型式、懸掛式及拖式

21、;按斗容量大小可分為小型1m3以以下、中型下、中型1-5m3、重型、重型5-15m3和巨型和巨型15m3以上。以上。機(jī)械式單斗發(fā)掘機(jī)機(jī)械式單斗發(fā)掘機(jī)液壓式單斗發(fā)掘機(jī)液壓式單斗發(fā)掘機(jī)單斗發(fā)掘機(jī)行走安裝的構(gòu)造方式單斗發(fā)掘機(jī)行走安裝的構(gòu)造方式二、液壓發(fā)掘機(jī)根本組成及傳動(dòng)二、液壓發(fā)掘機(jī)根本組成及傳動(dòng)傳動(dòng):發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)傳動(dòng):發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)液壓泵,把高壓油輸入液壓泵,把高壓油輸入到兩個(gè)換向閥,支配換到兩個(gè)換向閥,支配換向閥,將高壓油送往有向閥,將高壓油送往有關(guān)執(zhí)行元件,驅(qū)動(dòng)相應(yīng)關(guān)執(zhí)行元件,驅(qū)動(dòng)相應(yīng)機(jī)構(gòu)進(jìn)展任務(wù)。機(jī)構(gòu)進(jìn)展任務(wù)。組成:任務(wù)安裝、回組成:任務(wù)安裝、回轉(zhuǎn)安裝、行走安裝轉(zhuǎn)安裝、行走安裝 推土機(jī)推土

22、機(jī)履帶式或輪胎式推土機(jī)都由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、履帶式或輪胎式推土機(jī)都由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行走安裝、任務(wù)安裝和支配控制系統(tǒng)等部分組成行走安裝、任務(wù)安裝和支配控制系統(tǒng)等部分組成。 推土機(jī)總體構(gòu)造用推土安裝來(lái)鏟挖、移運(yùn)沙土等用推土安裝來(lái)鏟挖、移運(yùn)沙土等物料;用于拌和廠中松散物料的物料;用于拌和廠中松散物料的堆集。堆集。用推土安裝進(jìn)展路基的修筑。用推土安裝進(jìn)展路基的修筑。用松土器進(jìn)展土壤的疏松。用松土器進(jìn)展土壤的疏松。用根底車來(lái)進(jìn)展鏟運(yùn)機(jī)的助鏟。用根底車來(lái)進(jìn)展鏟運(yùn)機(jī)的助鏟。注:推土機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距注:推土機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距505080m80m。推土機(jī)的作用一、推土機(jī)種類和特點(diǎn)按功率分:小型、中型、大型大于按功率分:小

23、型、中型、大型大于250kw250kw。按行走系分:輪式、履帶式。按行走系分:輪式、履帶式。按用途分:普通型及公用型。按用途分:普通型及公用型。按支配方式分:鋼索式、液壓式。按支配方式分:鋼索式、液壓式。按傳動(dòng)方式分:機(jī)械式、液力機(jī)械式、全液壓式、電傳動(dòng)等四種。按傳動(dòng)方式分:機(jī)械式、液力機(jī)械式、全液壓式、電傳動(dòng)等四種。分類:履帶式:附著力大,經(jīng)過(guò)性好,爬坡才干強(qiáng),履帶與地履帶式:附著力大,經(jīng)過(guò)性好,爬坡才干強(qiáng),履帶與地面接觸壓強(qiáng)小,可在松軟、濕地作業(yè),履帶對(duì)地面有破面接觸壓強(qiáng)小,可在松軟、濕地作業(yè),履帶對(duì)地面有破壞作用,運(yùn)輸轉(zhuǎn)移不便,經(jīng)濟(jì)運(yùn)距小。壞作用,運(yùn)輸轉(zhuǎn)移不便,經(jīng)濟(jì)運(yùn)距小。輪胎式:對(duì)脆弱

24、地面的經(jīng)過(guò)性差,底盤構(gòu)造簡(jiǎn)單,維修輪胎式:對(duì)脆弱地面的經(jīng)過(guò)性差,底盤構(gòu)造簡(jiǎn)單,維修方便,機(jī)動(dòng)靈敏,行駛平穩(wěn),速度快,轉(zhuǎn)移方便,消費(fèi)方便,機(jī)動(dòng)靈敏,行駛平穩(wěn),速度快,轉(zhuǎn)移方便,消費(fèi)率高。率高。液壓式:構(gòu)造緊湊,支配靈敏,緊固耐用,能強(qiáng)迫鏟土液壓式:構(gòu)造緊湊,支配靈敏,緊固耐用,能強(qiáng)迫鏟土,平整作業(yè)性能好,有的還能自動(dòng)調(diào)整鏟刀位置。,平整作業(yè)性能好,有的還能自動(dòng)調(diào)整鏟刀位置?;剞D(zhuǎn)式:推土板可以向左或向右平斜,也可在垂直面上回轉(zhuǎn)式:推土板可以向左或向右平斜,也可在垂直面上測(cè)斜測(cè)斜5 5-8-8,作為回轉(zhuǎn)式時(shí),可延續(xù)進(jìn)展鏟土、運(yùn)土和卸,作為回轉(zhuǎn)式時(shí),可延續(xù)進(jìn)展鏟土、運(yùn)土和卸土,消費(fèi)率高。土,消費(fèi)率高。

25、特點(diǎn):爆炸式:在推土板后背安裝一個(gè)或幾個(gè)筒式熄滅室,燃油爆炸式:在推土板后背安裝一個(gè)或幾個(gè)筒式熄滅室,燃油混合氣在熄滅室熄滅,熄滅后的高壓氣流從推土板下緣噴混合氣在熄滅室熄滅,熄滅后的高壓氣流從推土板下緣噴氣口噴出,爆開泥土,加快鏟運(yùn)速度,提高作業(yè)效率,消氣口噴出,爆開泥土,加快鏟運(yùn)速度,提高作業(yè)效率,消費(fèi)效率比普通同功率推土機(jī)可高四倍。費(fèi)效率比普通同功率推土機(jī)可高四倍。鏟刀外表氣流光滑式:作業(yè)原理與爆炸式類似,以緊縮空鏟刀外表氣流光滑式:作業(yè)原理與爆炸式類似,以緊縮空氣為動(dòng)力,在鏟刀外表與土壤間構(gòu)成氣墊,以減少切削阻氣為動(dòng)力,在鏟刀外表與土壤間構(gòu)成氣墊,以減少切削阻力,提高作業(yè)效率,與普通推

26、土機(jī)相比,作業(yè)效率可提高力,提高作業(yè)效率,與普通推土機(jī)相比,作業(yè)效率可提高34%34%,單位土方施工本錢可降低,單位土方施工本錢可降低16%16%。振動(dòng)鏟刀推土機(jī):在鏟刀背后安裝一個(gè)高頻率、低振幅的振動(dòng)鏟刀推土機(jī):在鏟刀背后安裝一個(gè)高頻率、低振幅的振動(dòng)器,作業(yè)時(shí)鏟刀在土壤中振動(dòng),破壞土壤構(gòu)造,減少振動(dòng)器,作業(yè)時(shí)鏟刀在土壤中振動(dòng),破壞土壤構(gòu)造,減少切削阻力,推土才干可提高切削阻力,推土才干可提高2 2倍,牽引力可節(jié)省倍,牽引力可節(jié)省50%-80%50%-80%。其他新型推土機(jī):二、推土機(jī)的任務(wù)安裝和任務(wù)過(guò)程由刀角、切削刃由刀角、切削刃、鏟刀、中央拉、鏟刀、中央拉桿、頂推架、調(diào)桿、頂推架、調(diào)理拉桿

27、、傾斜油理拉桿、傾斜油缸、提升油缸、缸、提升油缸、框銷組成??蜾N組成。直鏟式推土鏟任務(wù)安裝組成任務(wù)過(guò)程-鏟土;-運(yùn)土;-卸土 鏟運(yùn)機(jī)鏟運(yùn)機(jī) 鏟運(yùn)機(jī)是一種能綜合完成全部土方施工工序(挖土、裝土、運(yùn)土、卸土和平土)的機(jī)械。按行走方式分為自行式、拖式和拖式鏟運(yùn)機(jī)三種。 一、鏟運(yùn)機(jī)的類型及其特點(diǎn)按卸土方式分為自在式、強(qiáng)迫式和半強(qiáng)迫式三種。按支配機(jī)構(gòu)分為液壓式和機(jī)械式鋼絲繩支配2種。按斗容量有2.5、6、7、9、10、12m3。CTY2.5型拖式鏟運(yùn)機(jī)構(gòu)造表示圖型拖式鏟運(yùn)機(jī)構(gòu)造表示圖CL7型自行式鏟運(yùn)機(jī)外形尺寸與構(gòu)造表示圖型自行式鏟運(yùn)機(jī)外形尺寸與構(gòu)造表示圖(mm) 二、鏟運(yùn)機(jī)的任務(wù)過(guò)程 壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)機(jī)械

28、 任務(wù)原理:把重物提升到一定高度,然后利用重物的自重落下沖擊土壤,使土壤在動(dòng)載荷作用下產(chǎn)生永久形變而被壓實(shí)。 一、沖擊式壓實(shí)機(jī)械 特點(diǎn):壓實(shí)土的厚變大,沖擊時(shí)間短,對(duì)土壤的作用力大。適用于壓實(shí)粘性較低的土壤。 缺陷:任務(wù)噪音大、產(chǎn)生噪音公害1、蛙式打夯機(jī)特點(diǎn):構(gòu)造簡(jiǎn)單,分特點(diǎn):構(gòu)造簡(jiǎn)單,分量輕,操作和維護(hù)簡(jiǎn)量輕,操作和維護(hù)簡(jiǎn)單,夯實(shí)效果好。單,夯實(shí)效果好。適用于溝槽,基坑地基夯實(shí),以及素土,灰土回填夯適用于溝槽,基坑地基夯實(shí),以及素土,灰土回填夯實(shí)和室外場(chǎng)地平整等建筑場(chǎng)地密實(shí)的夯實(shí)任務(wù)。實(shí)和室外場(chǎng)地平整等建筑場(chǎng)地密實(shí)的夯實(shí)任務(wù)。任務(wù)原理:利用偏心塊在回轉(zhuǎn)中所產(chǎn)生的沖擊能量,任務(wù)原理:利用偏心塊

29、在回轉(zhuǎn)中所產(chǎn)生的沖擊能量,使夯頭作上下夯擊,并使整機(jī)向前躍進(jìn)。使夯頭作上下夯擊,并使整機(jī)向前躍進(jìn)。缺陷:由于延續(xù)沖擊,機(jī)體金屬構(gòu)造部分易斷裂,且缺陷:由于延續(xù)沖擊,機(jī)體金屬構(gòu)造部分易斷裂,且夯頭架上銜接螺栓也易松動(dòng),應(yīng)留意經(jīng)常檢查以防止夯頭架上銜接螺栓也易松動(dòng),應(yīng)留意經(jīng)常檢查以防止呵斥偏心塊飛出,發(fā)生傷人事故,效率低。呵斥偏心塊飛出,發(fā)生傷人事故,效率低。1-電動(dòng)機(jī);2、3-皮帶;4-大帶輪;5-偏心塊;6-夯板2、內(nèi)燃式打夯機(jī)-適用于各種土壤,尤其適用于砂質(zhì)土壤 任務(wù)原理:二沖程的單缸汽油機(jī)。 二、碾壓式壓實(shí)機(jī)械 按碾輪分類:羊足碾、輪胎壓路機(jī)、光面壓路機(jī) 任務(wù)原理:靠碾輪沿土面滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的

30、靜壓力將土壓實(shí) 任務(wù)安裝:碾輪。 分類:拖式、自行式1、羊足碾羊足長(zhǎng)度為滾輪半徑的羊足長(zhǎng)度為滾輪半徑的1/8-1/5。土層被壓實(shí)的厚度為。土層被壓實(shí)的厚度為25cm-80cm1-羊足式鋼棒;羊足式鋼棒;2-滾筒;滾筒;3-刮刀;刮刀;4-拖架;拖架;5-充水口;充水口;6-轅桿;轅桿;7-遷延機(jī)部分遷延機(jī)部分適用于粘性和半粘性土壤適用于粘性和半粘性土壤羊足碾滾壓土壤、羊足插入土體時(shí),土壤遭到擠壓和揉搓的綜協(xié)作用,壓羊足碾滾壓土壤、羊足插入土體時(shí),土壤遭到擠壓和揉搓的綜協(xié)作用,壓實(shí)效果好;另外,由于羊足碾的滾動(dòng),表層土壤不斷被翻松搗碎,使粘性實(shí)效果好;另外,由于羊足碾的滾動(dòng),表層土壤不斷被翻松搗碎,使粘性土內(nèi)的氣泡和水泡遭到破壞,濕土利于晾干,干土便于灑水,從而使土層土內(nèi)的氣泡和水泡遭到破壞,濕土利于晾干,干土便于灑水,從而使土層與土層之間的結(jié)合良好,土壤的密實(shí)度增大與土層之間的結(jié)合良好,土壤的密實(shí)度增大羊足碾壓實(shí)粘性土壤時(shí),壓實(shí)均勻,消費(fèi)率高,并能獲得

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論