路基監(jiān)測各監(jiān)測項目匯總

1、3.1沉降監(jiān)測針對路基的垂直位移監(jiān)測，用丁地基土沉降量變化和施工速率控制及施工對 周邊環(huán)境的影響。3.1.13.1.1 監(jiān)測點的布置為掌握工程區(qū)沉降及周邊土體的變形情況，堆載預(yù)壓，宜在堆載中央處處布置監(jiān)測點，垂直位移監(jiān)測網(wǎng)基準點應(yīng)設(shè)置在施工影響區(qū)外，按工程還要求，每斷面布置1個監(jiān)測點位，基準水準點應(yīng)設(shè)在堅實土基上或深埋， 要求引測方便?；?準點高程應(yīng)與施工采用的高程系統(tǒng)相一致。垂直位移監(jiān)測網(wǎng)的主要技術(shù)要求和水準點的結(jié)構(gòu)與埋設(shè)一致，按國家標(biāo)準?工程測量標(biāo)準?(GB50026-2007)規(guī)定執(zhí)行。3.1.23.1.2 監(jiān)測點的埋設(shè)方法使用沉降板作為堆載預(yù)壓監(jiān)測點。沉降板可選用500m林500m林1

2、4mm鋼板作為底板，底板中央焊接長度為1.0m、直徑為3040mm的鋼管，頂部接觀測 標(biāo)，埋設(shè)時沉降板直接安放在0.5m的基面下，底面按墊砂找平，沉降板安放時 需要保證水平和沉降標(biāo)鉛直，然后回填土至基面。隨著分級荷載的增高，逐步接 桿進行觀測，接桿直到堆載頂部，為便丁計算、接桿宜選1m等長。該工程布置在路基中心基底處，假設(shè)基底處為淤泥，那么布置在活淤壓實后的基底。圖3.1.1沉降板3.1.33.1.3 觀測方法地表沉降觀測采用水準觀測法，施測時刻選用天寶DINI03電子水準儀配錮鋼水準尺，施測期間按“2007標(biāo)準二等精度要求施測。根據(jù)標(biāo)準要求和結(jié)合 工程性質(zhì)，高程控制網(wǎng)宜一個月時間進行一次聯(lián)測

3、，以檢測基準點的穩(wěn)定性，確保觀測質(zhì)量。圖3.1.2天寶DINI03電子水準儀3.1.43.1.4 初始值選取在預(yù)壓期確定好初始值，為保證初始值的準確性，一般應(yīng)不少丁三次觀測， 確認無誤后，取均值定為初值。3.1.53.1.5 數(shù)據(jù)處理(1)沉降點的沉降值 Ht等丁沉降點與基點問高差 h在時刻t時的改變值。即： Ht (1, 2) = Ht (2)一 Ht (1)(2)單位以毫米計。(3)沉降點的累計下沉值為累計時間內(nèi)該沉降點沉降值之代數(shù)和。3.2水平位移監(jiān)測針對路基的水平位移監(jiān)測,用丁地基土水平位移和施工速率控制及施工對周 邊環(huán)境的影響。3.2.13.2.1 監(jiān)測點的布置在預(yù)壓過程，為能及時掌

4、握場區(qū)外側(cè)不同距離處地表土體水平變形量，地表 水平位移檢測的工作基點，設(shè)丁監(jiān)測點直線段二端，位置在施工區(qū)影響外，當(dāng)測 線較長時，可間隔150m左右增設(shè)工作基點，一般可用三角網(wǎng)觀測增設(shè)工作基點， 每次檢測前，工作基點應(yīng)與設(shè)與設(shè)丁施工影響區(qū)外的平面監(jiān)測控制網(wǎng)聯(lián)測。地表土體水平位移監(jiān)測網(wǎng)的主要技術(shù)要求，按“2007標(biāo)準規(guī)定執(zhí)行。水平位移監(jiān)測工作基點一般采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，設(shè)置時應(yīng)保證觀測墩垂 直，墩高以觀測者操作方便為準，頂面平整，埋設(shè)強制對中螺桿或地盤，并使各 監(jiān)測點標(biāo)志中心位丁視準線上，其偏差宜不大丁10mm；地盤調(diào)整水平,傾斜度 不得大丁4。3.2.23.2.2 監(jiān)測點設(shè)置使用位移樁作為地表水

5、平位移觀測點。一般可用鋼管或預(yù)制加筋混凝土樁， 樁的尺寸一般200mm 200m林1000mm規(guī)格，觀測標(biāo)點固定丁樁頂。埋設(shè)方式 可采用鉆孔擊入埋標(biāo)法，鉆孔可選用13站占具， 鉆深0.8m,然后將樁插入孔內(nèi), 用吊錘擊樁入土中， 但地表上需留有10cm左右的余量，以便觀測。位移樁設(shè)置 到位后，需對位移樁周邊土體夯實，確保位移樁埋設(shè)的穩(wěn)定性。在該工程中，當(dāng) 坡腳有源水管攪拌樁時，邊樁布置在攪拌樁內(nèi)側(cè)，否那么布置在坡腳處。圖3.2.1位移樁3.2.33.2.3 觀測方法(1)施工期間和運行期間，可分別按國家標(biāo)準?工程測量標(biāo)準?(GB50026-2007)三等和二等水平位移測量精度要求施測。(2)采

6、用全站儀進行測量。(3)水平位移工作基點應(yīng)與監(jiān)測網(wǎng)同精度聯(lián)測。3.2.43.2.4 初始值選取在設(shè)置完位移樁之后，為保證初始值的準確性，一般應(yīng)不少丁三次觀測，確 認無誤后，取均值定為初值。3.2.53.2.5 觀測原理水平位移采用索佳SET1X進行觀測，采用極坐標(biāo)法這種方法用得比擬廣 泛，只要在變形點上可以安置反光鏡，且與基準點通視即可。如以下圖所示，A、B為基準點，其坐標(biāo)，p為變形點，當(dāng)測出a及d以后，即可據(jù)以求 出p點的坐標(biāo)。圖3.2.2極坐標(biāo)法示意圖3.3靜力觸探試驗3.3.13.3.1 儀器設(shè)備其裝置如以下圖3.3.1圖3.1.1貫入裝置示意圖1 1-觸探主機，2-2-導(dǎo)線，3-3-探

7、桿，4-4-深度轉(zhuǎn)換裝置，5 5-測量記錄儀，6 6-反力裝置，7 7-探頭(1) .觸探主機：應(yīng)能勻速的將探頭垂直壓入土中其額定貫入力和貫入速度應(yīng) 滿足GB/T15406-94#準7.4的規(guī)定。(2).反力裝置：可用地錨、壓重、車輛自重提供所需的反力。(3) .探頭：探頭的結(jié)構(gòu)按功能分為單橋梁頭雙橋探頭和孔壓探頭。a.規(guī)格和結(jié)構(gòu)：單橋探頭用于測定比貫入阻力Ps,其結(jié)構(gòu)主要由探頭管、頂 柱、變形柱(傳感器)及錐頭組成。雙橋探頭用于測定錐頭阻力qcffi側(cè)壁摩阻力fs它與單橋探頭的區(qū)別主要是有2個傳感器(2個電橋)分別測定錐頭阻力和側(cè)壁摩 阻力；孔壓靜探探頭，除測定錐頭阻力和側(cè)壁摩阻力外， 同時

8、還測定孔隙壓力及 其消散。探頭的技術(shù)規(guī)格應(yīng)符合GB/T15406-9那準7.4的規(guī)定。錐頭截面積的誤差為 土3%;雙橋摩擦筒外表積容許誤差為土2%;錐頭高度容許誤差為-10%。b.材料和機械要求應(yīng)符合GB12745-91標(biāo)準的規(guī)定。c.探頭傳感器準確度應(yīng)符合GB/T15406-94標(biāo)準8.5.1的規(guī)定。(4).探桿：探桿應(yīng)符合GB/T15406-94標(biāo)準的8.2和8.3的規(guī)定。(5) .量測儀器：可采用以下儀器：靜態(tài)電阻應(yīng)變儀：準確度為土2%分度值為5。靜力觸探數(shù)字測力儀：準確度自動擋為0.3%,手動檔為0.5%。- 電子電位差計：0.嗷.深度記錄裝置：準確度為土2%。(6).其他：水準尺、管

9、鉗等工具。3.3.23.3.2 儀器設(shè)備的檢定和校準(1)主機速率校準。選空載和額定貫入力在行程范圍內(nèi)分別測定貫入速率。(2)探頭的校準a.探頭的尺寸規(guī)格及材料按GB12745-91規(guī)定的方法檢驗。其結(jié)果應(yīng)符合本 規(guī)程1.3的規(guī)定.探頭的更換標(biāo)準如表3.1。表3.3.1探頭更換標(biāo)準(磨損后)型號型號原錐頭而積原錐頭而積(ent5)錐頭直徑錐頭直徑(mn)摩擦筒直徑摩擦筒直徑(mn)錐頭高度錐頭高度(rrrn)I103528115V43.04小于錐頭直徑小于錐頭直徑12049*6439b.探頭的負荷傳感器：應(yīng)參照JJG391-85?負荷傳感器試行檢定規(guī)程?檢定。c.孔隙壓力傳感器：應(yīng)參照JJG8

10、60-94進行檢定。探 頭傳感器一般應(yīng)每隔3個月校準1次.3.3.3操作步驟(1)平整試驗場地，設(shè)置反力裝置。將觸探主機對準孔位，調(diào)平機座(用分 度值為1mm的水準尺校準)，并緊固在反力裝置上。(2)將已穿入探桿內(nèi)的傳感器引線按要求接到量測儀器上，翻開電源開關(guān)， 預(yù)熱并調(diào)試到正常工作狀態(tài)。(3)貫入前應(yīng)試壓探頭，檢查頂柱、錐頭、摩擦筒等部件工作是否正常。當(dāng) 測孔隙壓力時，應(yīng)使孔壓傳感器透水面飽和。正常后將連接探頭的探桿插入導(dǎo)向 器內(nèi)，調(diào)整垂直并緊固導(dǎo)向裝置，必須保證探頭垂直貫入土中。啟動動力設(shè)備并 調(diào)整到正常工作狀態(tài)。(4)采用自動記錄儀時，應(yīng)安裝深度轉(zhuǎn)換裝置，并檢查卷紙機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正 常；采

11、用電阻應(yīng)變儀或數(shù)字測力儀時，應(yīng)設(shè)置深度標(biāo)尺。(5)將探頭按1.2土0.3m/min均速貫入土中0.5-1.0m左右(冬季應(yīng)超過凍結(jié)線),然后稍許提升，使探頭傳感器處丁不受力狀態(tài)。待探頭溫度與地溫平衡后(儀器零 位根本穩(wěn)定),將儀器調(diào)零或記錄初讀數(shù)，即可進行正常貫入。在深度6m內(nèi)，一般 每貫入1-2m,應(yīng)提升探頭檢查溫漂并調(diào)零；6m以下每貫入5-10m應(yīng)提升探頭檢查 回零情況，當(dāng)出現(xiàn)異常時，應(yīng)檢查原因及時處理。(6)貫入過程中，當(dāng)采用自動記錄時，應(yīng)根據(jù)貫入阻力大小合理選用供橋電 壓，并隨時核對，校正深度記錄誤差，作好記錄；使用電阻應(yīng)變儀或數(shù)字測力計 時，一般每隔0.1-0.2m記錄讀數(shù)1次。(7

12、)當(dāng)測定孔隙水壓力消散時，應(yīng)在預(yù)定的深度或土層停止貫入，并按適當(dāng)?shù)臅r間間隔或自動測讀孔隙水壓力消散值，直至根本穩(wěn)定(8)當(dāng)貫入到預(yù)定深度或出現(xiàn)以下情況之一時，應(yīng)停止貫入。觸探主機到達額定貫入力;探頭阻力到達最大容許壓力。-反力裝置失效。發(fā)現(xiàn)探桿彎曲已到達不能容許的程度。(9)試驗結(jié)束后應(yīng)及時起撥探桿，并記錄儀器的回零情況。探頭撥出后應(yīng)立 即活洗上油，妥善保管，防止探頭被曝曬或受凍。(10)考前須知a.試驗點與已有鉆孔、觸探孔、十字板試驗孔等的距離，建議不小于20倍已有的孔徑。b.試驗前應(yīng)根據(jù)試驗場地的地質(zhì)情況，合理選用探頭，使其在貫入過程中， 儀器的靈敏度較高而乂不致?lián)p壞。c.試驗點必須避開地

13、下設(shè)施(管道、電纜等)，以免發(fā)生意外。d.由于人為或設(shè)備的故障，而使貫入中斷10min以上，應(yīng)及時排除。故障處 理后，重新貫入前應(yīng)提升探頭，測記零讀數(shù)。對超深觸探孔分兩次或?qū)掖呜炄霑r； 或在鉆孔底部進行觸探時，在深度銜接點以下的擾動段，其測試數(shù)據(jù)應(yīng)舍棄。e.應(yīng)注意平安操作和平安用電。f.當(dāng)使用液壓式、電動絲桿式觸探主機時，活塞桿、絲桿的行程不得超過上、 下限位，以免損壞設(shè)備。g.采用擰錨機時，應(yīng)待準備就緒后才可啟動。擰錨過程中如遇障礙，應(yīng)立 即停機處理。3.3.43.3.4 計算和制圖(1)原始數(shù)據(jù)的處理a.零點讀數(shù)：當(dāng)有零點漂移時，一般按回零段內(nèi)以線性內(nèi)插法進行校正， 校正值等于讀數(shù)值減零讀

14、數(shù)內(nèi)插值。b.記錄深度與實際深度有誤差時，應(yīng)按線性內(nèi)插法進行調(diào)整。(2)計算和制圖a.按以下公式分別計算比貫入阻力ps、錐頭阻力qc、側(cè)壁摩阻力fs、摩阻比F及孔隙水壓力u:式中式中 弓、站射、虬弓、站射、虬-分圳為分圳為我、我、對應(yīng)的率一定系對應(yīng)的率一定系坡坡* *蛙蛙* *ME,kRt/mV；E,U、分別為單橋探頭、雙橋探頭、摩擦筒及孔分別為單橋探頭、雙橋探頭、摩擦筒及孔 壓探頭傳感器的應(yīng)變氐或壓探頭傳感器的應(yīng)變氐或輸出電壓輸出電壓, ,網(wǎng)，網(wǎng)，mMqb.按上式估算靜探水平向固結(jié)系數(shù)Cph：C% =卡琨式中式中知知與圓錐幾何形狀、透水板位置有關(guān)的相應(yīng)于孔隙與圓錐幾何形狀、透水板位置有關(guān)的相

15、應(yīng)于孔隙 壓力消散度壓力消散度50%的時間因數(shù)的時間因數(shù)對對錐角錐角60鉞而積鉞而積 為為10、透水板位于錐底處的亂壓探頭透水板位于錐底處的亂壓探頭. .相相應(yīng)的應(yīng)的70= 5.6 |R R一頭圓錐底半徑一頭圓錐底半徑珈珈一一實測孔隙消散度達實測孔隙消散度達60%的經(jīng)歷時間的經(jīng)歷時間, ,Lc.以深度H為縱坐標(biāo)，以錐頭阻力qc 或比貫入阻力ps、側(cè)壁摩阻力fg、摩阻比F及孔隙壓力u為橫坐標(biāo),繪制qc-Hps-H、fs-H、F-H及u-H關(guān)系曲線，如以下圖。0,020.040.06 0- 08圖3.3.2靜力觸探曲線圖d.繪制孔隙水壓力消散曲線。1數(shù)據(jù)取舍。由丁土的變異、孔壓傳感器含氣以及操作等

16、原因， 使實測的初 始孔隙水壓力滯后很多或波動太大，這些數(shù)據(jù)應(yīng)舍棄。2將消散數(shù)據(jù)歸一化為超孔隙壓力，消散度U定義為：式中U時孔隙水壓力消散度*%風(fēng)風(fēng)9 9時孔隙水壓力實測值,曲多%-靜水壓力，眼珀開始或賈入時的孔隙水壓力Q=0Q=0 G,G,繪制U對lgt的曲線，如以下圖10 1乎10a10*10F10erU)圖3.3.3 U-lgt曲線3.4動力觸探試驗3.4.13.4.1 目的和適用范圍1.1本試驗是利用一定的落錘能量，將與觸探桿相連接的探頭打入土中。根 據(jù)打入的難易程度表示為貫入度或貫入阻力來判斷土的工程性質(zhì)的一種原位 測試方法。一般用丁確定各類土的容許承載力； 還可用丁查明土層在水平和

17、垂直 方向上的均勻程度；確定樁基持力層的位置和預(yù)估單樁承載力。1.2本試驗根據(jù)錘擊能量分為輕型、重型和超重型3種。輕型動力觸探2適用 丁一般粘質(zhì)土及素填土；重型動力觸探適用丁中、粗、礫砂和碎石土；超重型適 用丁卵石、礫石類土。1.3觸探指標(biāo)定義為每貫入一定深度所需的錘擊數(shù).輕型動力觸探以每貫入0.30m的錘擊數(shù)，以表示N10;重型和超重型動力觸探以每貫入0.10m所需的錘擊 數(shù)，分別以N63.5和N120表示.也可用動貫入阻力作為觸探指標(biāo)。3.4.23.4.2 引用標(biāo)準GB/T15406-94?土工儀器的根本參數(shù)及通用技術(shù)條件第二篇：原位測試儀 器。3.4.33.4.3 儀器設(shè)備3.1儀器設(shè)備

18、a動力觸探儀：由落錘/探頭和觸探桿包括錘座和導(dǎo)向桿組成，其規(guī)格如表3.1.1所歹0。LO表3.4.1動力觸探設(shè)備規(guī)格設(shè)備類型建型重型超重型落質(zhì)林 ni(kg)63.5 士。世1201落距0.500,020.76-tO.(E1QQO.Q2探頭直徑 Cnn407474戴面阻折12.643圓錐角606060觸探桿直徑 Gnn2542,5050-63每米質(zhì)號號 g g12排座質(zhì)量町1015b.重型和超重型動力觸探設(shè)備須備有自動落錘裝置。c.動力觸探探頭直徑的最大允許磨損尺寸為2mm；探頭尖端的最大允許磨 損尺寸為5mm。d.觸探桿應(yīng)符合GB/T15406-94標(biāo)準的8.2和8.3的規(guī)定。觸探桿的接頭應(yīng)

19、與觸探桿具有相同的直徑。每個接頭的容許最大偏心為0.3m。重型和超重型動力觸探 的錘座直徑應(yīng)小丁100mm,并不大丁錘底面直徑的一半。 錘座、導(dǎo)向桿與觸探桿 的軸中心必須成一直線。錘座和導(dǎo)桿的總質(zhì)量不應(yīng)超過30kg。3.2儀器設(shè)備的檢定和校準a.落錘的質(zhì)量：應(yīng)按產(chǎn)品生產(chǎn)廠規(guī)定的方法進行校準。b.探頭尺寸用分度值為0.01mm的卡尺進行檢定。c.探桿接頭偏心度應(yīng)與探桿連接后在車床上校驗。3.4.43.4.4 操作步驟4.1輕型動力觸探a.先用輕便鉆具鉆至試驗土層標(biāo)高以上0.3m處，然后對所需試驗土層連續(xù)進 行觸探。b.試驗時，穿心錘落距為0.50 0.02m,使其自由下落。記錄每打入土層中0.3

20、0m時所需的錘擊數(shù)最初0.30m可以不記。c.假設(shè)需描述土層情況時，可將觸探桿撥出，取下探頭，換貫入器進行取樣。d.如遇密實堅硬土層，當(dāng)貫入0.30m所需錘擊數(shù)超過100*或貫入0.15m超過50擊時，即可停止試驗。如需對下臥土層進行試驗時可用鉆具穿透堅實土層后再貫入e.本試驗一般用丁貫入深度小丁4m的土層。必要時也可在貫入4m后用鉆具 將孔掏活后再繼續(xù)貫入2m。4.2重型動力觸探a.試驗前將觸探架安裝平穩(wěn)，使觸探保持垂直地進行。垂直度的最大偏差不 得超過2%0觸探桿應(yīng)保持平直，連接牢固。b.貫入時，應(yīng)使穿心錘自由下落，落錘落距為0.76土0.02m。地面上的觸探桿 的高度不宜過高以免傾斜與擺

21、動太大。c.錘擊速率宜為每分鐘15-30*。打入過程應(yīng)盡可能連續(xù)，所有超過5min的問 斷都應(yīng)在記錄中予以注明。d.及時記錄每貫入0.10m所需的錘擊數(shù)。其方法可在觸探桿上每隔0.10m戈仙 標(biāo)記，然后直接(或用儀器)記錄錘擊數(shù)；也可以記錄每一陣擊的貫入度，然后再換算為每貫入0.10m所需的錘擊數(shù)。e.對丁一般砂、圓礫和卵石，觸探深度不宜超過超12-15m,超過該深度時， 需考慮觸探桿的側(cè)壁摩阻影響。f.每貫入0.10m所需錘擊數(shù)連續(xù)3次超過50*時，即停止試驗。如需對土層繼 續(xù)進行試驗時，可改用超重型動力觸探。g.本試驗也可在鉆孔中分段進行。一般可先進行貫入，然后進行鉆探直至動 力觸探所及深

22、度以上1m處，取出鉆具將觸探器放入孔內(nèi)再進行貫入。4.3超重型動力觸探a.貫入時穿心錘自由下落，落距為100土0.02m。貫入深度一般不宜超過20m。 超過該深度時，需考慮觸探桿側(cè)壁摩阻的影響。b.其他步驟可參照本規(guī)程重型動力觸探(a-f)的規(guī)定進行。3.4.53.4.5 計算與制圖5.1可按以下公式計算觸探指標(biāo)：式中式中心心每貫入每貫入OJOm所需的錘由數(shù)所需的錘由數(shù)超重型動力觸探為超重型動力觸探為Y13QFe-衍擊貫入度衍擊貫入度.0711；焚焚 陣擊的貫入度陣擊的貫入度,mm. -相應(yīng)的相應(yīng)的一一陣擊錘擊數(shù)陣擊錘擊數(shù) t t100100單位換算系數(shù)，單位換算系數(shù)，5.2可按下式計算動貫入

23、阻力qd:qi=re?-?i i * *10001000式中式中處處賈入阻力賈入阻力Q Q落錘重落錘重, ,風(fēng)風(fēng)* *q q觸探器，即被打入局部包括探頭觸探器，即被打入局部包括探頭. .觸探桿觸探桿 錘座和錘座和導(dǎo)向桿的重量導(dǎo)向桿的重量t tkNkN；H H-落距落距,0,0A A一一頭面積頭面積,rr6,rr6e -每擊貫入度每擊貫入度10001000 一一單位換算系數(shù)單位換算系數(shù)山山5.3動力觸探曲線a.計算單孔分層貫入指標(biāo)平均值時，應(yīng)剔除超前和滯后影響范圍內(nèi)及個別指 標(biāo)的異常值.b.繪制貫入指標(biāo)與觸探深度曲線，如以下圖觸探曲線3.5平板載荷試驗3.5.13.5.1 目的和適用范圍1.1載

24、荷試驗工程包括平板載荷試驗和螺旋板載荷試驗， 它是在一定面積的 承壓板上向地基土逐級施加荷載， 觀測地基土的承受壓力和變形的原位試驗。 其 成果一般用于評價地基土的承載力,也可用于計算地基土的變形模量，現(xiàn)場測定 濕陷性黃土地基的濕陷起始壓力。1.2平板載荷試驗適用于各類地基土。它所反映的相當(dāng)于承壓板下1.5-2.0B承壓板直徑或?qū)挾鹊纳疃确秶鷥?nèi)地基土的強度、變形的綜合性狀。3.5.23.5.2 引用標(biāo)準N(63.5)50GB/T15406-94?土工儀器的根本參數(shù)及通用技術(shù)條件?第二篇：原位測試 儀器。GBJ7-89附錄四。3.5.33.5.3 儀器設(shè)備3.1承壓板：應(yīng)具有足夠的剛度。一般采用

25、圓形或正方形鋼質(zhì)板；也可采用 現(xiàn)澆或預(yù)制混凝土板。面積可采用0.25-0.50m小應(yīng)小于0.1m2。3. 2加荷裝置：包括壓力源、載荷臺架或反力構(gòu)架。a.壓力源：可用液壓裝置或重物，其出力誤差不得大于全量程的1%;平安過 負荷率應(yīng)大于120%。b.載荷臺架或反力構(gòu)架：必須牢固穩(wěn)定、平安可靠，其承受能力不小于試驗 最大荷載的1.5-2.0倍。3. 3沉降觀測裝置：其組合必須牢固穩(wěn)定、調(diào)節(jié)方便。位移儀表可采用大量 程白分表或位移傳感器等,相應(yīng)的分度值為0.01mm。3.5.43.5.4 儀器設(shè)備的檢定和校準4.1加荷裝置a.重物加荷裝置的堆載物，應(yīng)對每件堆載物的質(zhì)量事先稱量、編號，合理安 排堆載順

26、序及位置。b.千斤頂和測力計組成的加荷裝置，應(yīng)配套進行檢定。鋼環(huán)測力計：應(yīng)參照JJG144-92?標(biāo)準測力儀檢定規(guī)程?檢定。負荷傳感器：應(yīng)參照JJG391-85?負荷傳感器試行檢定規(guī)程?檢定。4.2沉降觀測儀表a.大量程白分表：應(yīng)按JJG379-95?大量程白分表檢定規(guī)程?進行檢定。b.位移傳感器應(yīng)：按相應(yīng)的有關(guān)檢定規(guī)程進行檢定。3.5.53.5.5 操作步驟5.1在有代表性的地點，整平場地，開挖試坑。試坑底面寬度不小丁承壓板 直徑或?qū)挾鹊?倍。試驗前應(yīng)保持試坑土層的天然狀態(tài)。在開挖試坑及安裝 設(shè)備中，應(yīng)將坑內(nèi)地下水位降至坑底以下，并防止因降低地下水位而可能產(chǎn)生破 壞土體的現(xiàn)象。試驗前應(yīng)在試坑

27、邊取原狀土樣2個，以測定土的含水率和密度。5.2設(shè)備安裝參照圖3.5.1和圖3.5.2,其次序與要求如下：圖3.5.1重物式裝置示意圖1 1-承壓板；2-2-沉降觀測裝置；3 3-荷載臺架；4 4-重物圖3.5.2反力式裝置示意圖1 1-承壓板；2 2-加荷千斤頂；3 3-荷重傳感器；4-4-沉降觀測裝置；5 5-反力裝置a.安裝承壓板。安裝承壓板前應(yīng)整平試坑面，鋪約1cm厚的中砂墊層，并用 水平尺找平,承壓板與試驗面平整接觸。b.安放載荷臺架或加荷千斤頂反力構(gòu)架，其中心應(yīng)與承壓板中心一致。當(dāng)調(diào)整反力構(gòu)架時，應(yīng)防止對 承壓板施加壓力。c.安裝沉降觀測裝置。其固定點應(yīng)設(shè)在不受變形影響的位置處。沉

28、降觀測點 應(yīng)對稱設(shè)置。試驗點應(yīng)防止冰凍、曝曬、雨淋，必要時設(shè)置工作棚。荷載一般按等量分級施加，并保持靜力條件和沿承壓板中心傳遞。 每級荷載 增量一般取預(yù)估試驗土層極限壓力的1/8-1/10。當(dāng)不易預(yù)估其極限壓力時，可按 表3.5.1所列增量選用。表3.5.1荷載增量表試驗土層特征試驗土層特征荷我增荷我增拈姑拈姑淤泥、流塑狀粘質(zhì)上淤泥、流塑狀粘質(zhì)上飽和或松散的粉細砂飽和或松散的粉細砂W】5軟塑狀粘質(zhì)土軟塑狀粘質(zhì)土 硫松的黃土硫松的黃土 稍稍密的粉細眇密的粉細眇1A25可塑可塑 硬塑狀粘質(zhì)土硬塑狀粘質(zhì)土、一、一般黃土、中密般黃土、中密密實的粉細砂密實的粉細砂25-100堅硬的粘質(zhì)土、中粗砂、碎石類

29、土、軟質(zhì)巖石堅硬的粘質(zhì)土、中粗砂、碎石類土、軟質(zhì)巖石90200穩(wěn)定標(biāo)準：一般米用相對穩(wěn)定法，即每施加一級荷載，待沉降速率到達相對穩(wěn)定后再加下一級荷載。應(yīng)按時、準確觀測沉降量。每級荷載下觀測沉降的時間間隔一般采用以下標(biāo)準：自加荷開始，按10、10、10、15、15min,以后每隔30-60min觀測1次，直,1h的沉降量不大丁0.1mm為止。試驗一般宜進行至試驗土層到達破壞階段終止。當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時，即可終止試驗。在本級荷載下，沉降急劇增加，承壓板周圍出現(xiàn)裂縫和隆起。在本級荷載下，持續(xù)24h沉降速率加速或近似等速開展。總沉降量超過承壓板直徑或?qū)挾鹊?/12。當(dāng)達不到極限荷載時，最大壓力應(yīng)達預(yù)

30、期設(shè)計壓力的2.0倍或超過第一拐點至少三級荷載。當(dāng)需要卸載觀測回彈時，每級卸載量可為加載增量的2倍，歷,1h,每隔15min觀測一次。荷載平安卸除后繼續(xù)觀測3h。3.5.63.5.6 計算和制圖6.1對原始數(shù)據(jù)檢查、校對后，整理出荷載與沉降值、時間與沉降值匯總表。6.2繪制p-S曲線，其比例尺一般按最終荷載與所對應(yīng)的最大沉降量在圖幅上之比以0.9:1.0-1.0:1.必宜。P坐標(biāo)單位為KPa, S坐標(biāo)單位為mm。如圖3.5.3。圖3.5.3典型P-S曲線6.3特征值確實定a.當(dāng)曲線具有明顯直線段及轉(zhuǎn)折點時，一般以轉(zhuǎn)折點所對應(yīng)的壓力定為臨 塑荷載值比例界限值。b.當(dāng)曲線無明顯直線段及轉(zhuǎn)折點時，

31、可按本規(guī)程3.3.7所列情況確定極限荷載 值。6.4承載力根本值f0確實定(按GBJ7-89程)a.比例界限明確時，取該比例界限所對應(yīng)的荷載值，即fo=pfb.當(dāng)極限荷載能確定時(且該值小丁比例界限荷載值1.5倍時)取極限荷載值 的一半，即f0=pl/2。c.以沉降標(biāo)準取值。對低壓縮性土和砂土，取s= (0.01-0.015) b對應(yīng)的荷載 值；對高壓縮性土，取s=0.02b對應(yīng)的荷載值。6.5按以下兩式計算變形模量：既既= = 0.79(10.79(1 #)4(#)4(承壓板為承壓板為圓形圓形) )勻勻= =0.89(10.89(1 - -，) )承壓板為方形承壓板為方形) )式中式中 地地

32、試驗土層的變形模星試驗土層的變形模星,kJ*,kJ*施加的壓力施加的壓力, ,原爭原爭母母一對應(yīng)于施加壓力的沉降一對應(yīng)于施加壓力的沉降 S-cmjS-cmjd d承壓板的直徑承壓板的直徑a a -承壓板的邊長承壓板的邊長聲聲泊松泊松比。比。3.6厚度檢測在路面工程中，各個層次的厚度是和道路整體強度密切相關(guān)的。在路面設(shè)計 中，不管是剛性路面，還是柔性路面，其最終要決定的，都是各個層次的厚度， 只有在保證厚度的情況下，路面的各個層次及整體的強度才能得到保證。除了能 保證強度外，嚴格控制各結(jié)構(gòu)層的厚度，還能對路面的標(biāo)高起到一定的控制作用， 是一個非常重要的指標(biāo)。所以在?公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準?(JTJ071-98)中，路面各個層次的厚度的分值較高。對丁基層或砂石路面的厚度可用挖坑法測定，瀝宵面層與水泥混凝土路面板 的厚度應(yīng)用鉆孔法測定。3.6.13.6.1 挖坑法(1)根據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準的要求，隨機取樣決定挖坑檢查的位置。如為舊路，該 點有坑洞等顯著缺陷或接縫時，可在其方邊檢測。(2)選一塊約40cmX 40 cm的平坦外表作為試驗地點，用毛刷將其活掃干凈。(3)根據(jù)材料堅硬程度，選擇鎬、