城軌道交通概論綜合測試題完整答案版03

1、一、單選題（1分X 15=15分）1 .淺埋車站，采用明挖法或蓋挖施工法，線路軌道面至地表距離在（）米以內(nèi)。A.15B.20C.25D.102 . SCADA!（）系統(tǒng)的英文縮寫。A.遠動監(jiān)控系統(tǒng)B .列車自動監(jiān)控系統(tǒng) C .自動售檢票系統(tǒng)D .空 調(diào)系統(tǒng)3 .地鐵遠動監(jiān)控系統(tǒng)中，（）的功能是對通道與主機之間的信息進行交換與處理。A、模擬屏顯示子系統(tǒng) B、遙測顯示子系統(tǒng) C、遙信處理機 D、監(jiān)控 主機4 .輕軌交通系統(tǒng)單向高峰每小時的客運量在（）人次之間。A、500010000 B、1500030000 C、3000070000 D、5000200005 .地鐵隧道線多采用（）A、瀝青道床B、

2、碎石道床 C、整體道床 D、其他道床6 .調(diào)度電話的調(diào)度臺包括（）A.列車調(diào)度臺 B.電力調(diào)度臺C.防災報警調(diào)度臺 D.客運調(diào)度臺7 .我國城市軌道交通線路的軌距都是采用（）A、1432mm B、1433mm C、1434mm D、1435mm8 .9 .我國城市軌道交通建設(shè)調(diào)整階段的特點是（）A、防御為主，兼顧交通 B、交通為主，兼顧人防C、做好規(guī)劃和國產(chǎn)化工作D、城市交通網(wǎng)絡的現(xiàn)代化。10 .地鐵車輛的單向高峰客運量為（）A、1萬3萬 B、1萬2萬 C、3萬7萬 D、7萬 10萬11 .牽引變電站電壓為（）A.35KV B.10KV C.110KV D.220KV12 .城市軌道交通A型車

3、輛車寬度是（）米。A、3.4 B、3.7 C、3.0 D、2.813 .下列屬于信號標志的是（）A.百米標B. 地度標 C. 警沖標 D. 水準基點標14 .下列城市地鐵直流制采用1500V的城市是（）A.北京B. 天津 C. 上海15 .后列列車追蹤目標點為前列列車動態(tài)變化的是（）A.固定閉塞B.移動閉塞C.準移動閉塞 D、半自動閉塞、多選題（2分X 10=20分）1 .乘客信息系統(tǒng)包括（）以及各種文字、圖示固定信息A.廣播B. LED顯示器 C.VCD顯示器 D.列車運行線路電子顯示 圖2 .城市軌道交通限界有（）A.車輛限界B.設(shè)備限界C.接觸軌限界D.建筑接近限界3 .以下屬于大事故的

4、是（）A.人員死亡1人 B .行車中斷90分鐘C.人員重傷2人 D .行車中斷120分鐘4 .關(guān)于地鐵運營，以下描述正確的是（）A.采用全封閉的線路 B. 全部實施右側(cè)行車慣例 C.南北走向 向北為上行D.東西走向向東的為上行E 、環(huán)線外圈為上行5 .軌道交通系統(tǒng)的規(guī)劃有（）等方面的內(nèi)容。A.線路規(guī)劃B.站點設(shè)置C.環(huán)境保護D.車輛配置6 .城市軌道交通系統(tǒng)的站間閉塞方式有哪幾種（）。A.電話閉塞B.自動站間閉塞 C.半自動閉塞D.自動閉塞7 .根據(jù)軌道交通系統(tǒng)基本技術(shù)特征的不同，城市軌道交通系統(tǒng)有軌電車、（）和磁浮系統(tǒng)等。A、地鐵B、輕軌C、單軌D、自動導向交通系統(tǒng)E、市域快速軌道 系統(tǒng)8

5、.明挖法的優(yōu)點是（）A、施工方法簡單、技術(shù)成熟 B、外界氣象條件對施工影響小C、工程進度快 D、可以根據(jù)需要分段同時作業(yè)9 .地鐵具有（）等缺點。A.運量大 B .建設(shè)時間長 C .見效慢 D .污染少10 .關(guān)于迷流的防護措施，下列說法正確的是（）A、選擇較高的直流牽引電壓；B、增加附加回流線C、采用防腐蝕的電纜D、增加鋼軌間接觸電阻三、判斷題（1分X 20=20分）1 .城市軌道交通一般采用交流供電。（）2 .在列車運行圖上，每個列車均有不同的車號和車次，按發(fā)車順序編列車 車次一般上行采用雙數(shù)，下行采用單數(shù)。（）3 .停車場使車輛停的場所，不具有日常檢查維修的功能。（）4 .軌道交通車站由

6、大廳、廣場和站臺三部分構(gòu)成。（）5 .上海城市軌道交通線網(wǎng)基本結(jié)構(gòu)為放射式。（）6 .貨物列車或速度大于1000km/h的特快列車，需要采用三顯示的信號顯 示。（）7 .會議室為工作人員提供共工場所，屬于車站輔助用房。（）8 .繼電聯(lián)鎖系統(tǒng)是鐵路信號設(shè)備中可靠性要求最高的中樞控制系統(tǒng)。（）9 .城市軌道交通售檢票方式一般采用封閉式售檢票。（）10 .接觸網(wǎng)按其結(jié)構(gòu)可分為接觸軌式和架空式二大類型。（）11 .線網(wǎng)的規(guī)模要包括不同階段線網(wǎng)的編制密度和服務等級水平。（）12 .城市軌道交通專用通信系統(tǒng)應是一個既能傳輸語音信號，又能傳輸圖像等各種信息的綜合業(yè)務數(shù)字通信網(wǎng)。（）13 .地鐵越區(qū)供電是檢修

7、時常用的一種運行方式，電能損耗不大。（）14 .微機聯(lián)鎖系統(tǒng)是以微型計算機取代了傳統(tǒng)的電氣集中電路而構(gòu)成的車站信號自動控制系統(tǒng)。（）15 .城市軌道交通的行車組織工作是指在運輸生產(chǎn)的過程中，為完成運送乘客的任務所進行的一系列與運輸有關(guān)的工作。（）16 .蓄電池是車輛輔助供電系統(tǒng)的低壓交流備用電源。（）17 .閘瓦制動的摩擦副是閘瓦和輪對踏面。（）18 .停車庫兼有停車、整備、清掃、日常檢查、司機出乘等多種功能。（）19 .明挖法的優(yōu)點是路面敞口作業(yè)時間較短，對工程周邊商業(yè)及交通環(huán)境影響較小。（）20 .地鐵運營采用全部封閉的線路，一般為上下行雙線，全部實行右側(cè)行車 慣例。（）四、填空題（1分X

8、 22=22分）1. , 是城市軌道運輸企業(yè)永恒的主題。2. 世界上第一輛有軌電車年在德國柏林工業(yè)博覽會期間展示。3. 城市軌道交通線路是由 ?: ?連接零件和軌道加強設(shè)備。4. 上海地鐵采用 DC V電壓供電；北京地鐵采用 DC V電壓供電。5. 城市軌道交通車輛車體的承載方式有 ? 口 兩種方式。6. 車輛段主要戈“分為 手口 o7. 城市軌道交通車輛制動方式一般有 ? 口的種。8. 城市軌道交通按車站所在位置可以分為: f 口 o9. 轉(zhuǎn)向架一般有 口 的種。10. 組織區(qū)間行車的基本方法， 一般有兩種。五、名詞解釋（3分X 4=12分）1 .聯(lián)絡線：2 .自動售檢票系統(tǒng)：3 .規(guī)劃：4

9、 .聯(lián)運站：六、問答題（5分X 4=20分）1 .遠動監(jiān)控系統(tǒng)的功能有那些？ （ 2分）2 .事故處理中堅持“四不放過”的原則是什么？ （4分）3 .軌道交通觸網(wǎng)應滿足的基本要求有哪些？（共 6分）4 .城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)的特點？ （ 5分）一、單選題（1分X 15=15分）1. B2. A3. C4. B5. C6. D7. D8. 無答案9. C10. C11. A12. C13. C14. C15. B二、多選題（2分X 10=20分）1. ABCD2. ABCD3. AB4. ACD5. ABC6. ABC7. ABCDE8. ACD9. BC10. ABC三、判斷題（1分X 2

10、0=20分）1. x2. V3. x4. X5. X6.7.8.9. V10. V11. V12. X13. x14. V15. V16. X17. V18. V19. x20. 義四、填空題（1分X 22=22分）1 .安全第一，預防為主2 .18813 .鋼軌 軌枕 道岔 道床4 .15007505 .底架承載整體承載6 .檢修區(qū) 運營區(qū)7 .電制動機械制動8 .地下車站地面車站高架車站9 . 動車 拖車10 .時間問隔法 空間間隔法五、名詞解釋（3分X 4=12分）1 .軌道交通線路之間為調(diào)動列車等作業(yè)而設(shè)置的連接線路。2 . 自動售檢票系統(tǒng)簡稱 AFC系統(tǒng)（automatic fare

11、 collection ）,是基于 計算機技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)、自動控制技術(shù)等技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)購票、檢票、計 費、收費、統(tǒng)計全過程的自動化系統(tǒng)。3 .是研究如何從全面和長遠的角度確定發(fā)展目標，并對現(xiàn)有資源進行優(yōu)化配置，從而達到目標的理論和方法。4 .車站內(nèi)設(shè)有兩種不同性質(zhì)的列車線路進行聯(lián)運及客流換乘。六、問答題（5分X 4=20分）1 .遠動監(jiān)控系統(tǒng)的功能有那些？ （ 2分，每個0.5分） 答：遠動監(jiān)控系統(tǒng)主要實現(xiàn)遙信、遙測、遙控和遙調(diào)功能。2 .事故處理中堅持“四不放過”的原則是什么？ （4分，每條1分）答：事故原因沒有搞清楚不放過、事故責任人沒有受到處理不放過、相 關(guān)人員沒有受到教育不放過、預防事故措施沒有落實不放過。3 .軌道交通觸網(wǎng)應滿足的基本要求有哪些？（共 6分） 軌道交通觸網(wǎng)有什么特點？（共 6分，每條1分）答：(1)由于接觸網(wǎng)在工作中無備用網(wǎng)，因而要求接觸網(wǎng)強度高、且安全可靠；(2)要求在各種氣候條件下均能受流良好；(3)因接觸網(wǎng)部件更換困難，因此要求接觸網(wǎng)性能好、運行壽命長；(4)因其維修是利用行車中的間隔時間進行的，故要求結(jié)構(gòu)輕巧，零 部件互換性強，便于施工、維護和搶修；(5)因接觸網(wǎng)無法避開腐蝕強、污穢嚴重等異常環(huán)境，故應采取耐腐蝕 和防污穢技術(shù)措施；(6)因采用與受電器摩擦接觸的受流方式， 因此要求接觸