測量導(dǎo)線及水準(zhǔn)加密成果報告書

1、一、前言鄭州市白沙園區(qū)平安大道跨賈魯河橋梁工程（K0+053.409K0+726.334,全長672.925米，主要工程項目有橋梁、路基等。根據(jù)合同文件要求及交樁情況，我部于 2018年3月14日至2018年3 月18日對全線導(dǎo)線點（及加密導(dǎo)線點）進行了嚴(yán)格的一級附合測量，于 2018年3月19日至2018年3月21日對全線水準(zhǔn)點（及加密水準(zhǔn)點）進行了 三角高程測量?，F(xiàn)將相關(guān)情況做如下說明： 二、坐標(biāo)及高程系統(tǒng)1、平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用1954北京坐標(biāo)系，中央子午線為87 °。2、高程系統(tǒng)采用1985年國家高程基準(zhǔn)。三、測量依據(jù)1、公路勘測規(guī)范（GB50026-2007）2、公路勘測細則（

2、JTG/T C10-2007四、測量儀器1、儀器型號：瑞得 RTS-822R4M全站儀出廠編號：157082檢定結(jié)論：合格檢定單位:河南省計量科學(xué)研究院檢定日期：2016年07月16日有效期至：2017年07月16日五、測量過程及方法1、一級導(dǎo)線測量我標(biāo)段于201弭03月08日接樁后，立即組織測量人員對所接導(dǎo)線及水準(zhǔn)點進行加密設(shè)點工作。設(shè)計方提供的導(dǎo)線控制點有DQ2、DQ3、DQ5DQ皿4個點；另根據(jù)我部現(xiàn)場施工需求沿線增加 DQ、L2、L3、DQ共4 個導(dǎo)線加密點；因此全線復(fù)測、加密導(dǎo)線點共4個。我部測量人員于2018年3月14日開始進行I級附和導(dǎo)線測量工作，于2018年3月19日完成整個導(dǎo)

3、線點復(fù)測工作。按照 公路勘測規(guī)范 （ JTG C10-200）7 和 公路勘測細則（ JTG/TC10-2007）的相關(guān)要求，導(dǎo)線點測量全部按一級導(dǎo)線測量精度要求進行 兩測回邊角觀測。導(dǎo)線復(fù)測以DQ3、DQ秋起始基線，復(fù)合至終點基線 DQW DQ6,共5站，計算方位角閉合差 餐28" <f片±10/5=±22,平均 角度改正值 2.95”；導(dǎo)線全長2D=85.08m,縱坐標(biāo)差fx=-0.014m,橫坐標(biāo) 差fy=0.005m,全長閉合差 fd=0.015m,相對閉合差 K=1: 52338V 1: 15000, 復(fù)測成果符合規(guī)范要求，可滿足精度要求。2、四等

4、水準(zhǔn)測量設(shè)計單位提供的水準(zhǔn)點1 個，進行三角高程測量是做為加密點進行了復(fù)測；另根據(jù)我部現(xiàn)場施工需求沿線增加BM1、 DQ1、 DQ2、 DQ3、 L2、L3、DQ4 DQ5 DQ6 BM浜10個水準(zhǔn)加密點。我部測量人員于 2018年3 月 19日開始進行三角高程測量工作，于2018年3月 21日完成整個水準(zhǔn)點復(fù)測工作。按照 公路勘測規(guī)范 （ JTG C10-200）7 和 公路勘測細則（ JTG/TC10-2007）的相關(guān)要求，從起點（已知點）按照三角高程測量要求標(biāo)準(zhǔn)進 行測量至（已知點），共11個水準(zhǔn)點（及加密水準(zhǔn)點），附合線路總長L=2462.893米，實測誤差 2 h=3mm ,小于允許

5、誤差 九容=±20/L=" 2.463= ±313m®測成果符合規(guī)范要求，可滿足精度要求。六、公路勘測規(guī)范（GB50026-2007i詳細說明：1、導(dǎo)線網(wǎng)的精度要求（1）等級測距中誤差測距相對中誤差測角中誤差方位角閉合差限差全長相對閉合關(guān)一級15mm< 1/30000±510Vn<1/15000(2)水平角和距離的觀測水平角觀測采用測回法，測距采用全站儀往返測取平均，并按要求 輸入氣象、溫度改正，保證測距精度。水平角與距離的測量均使用瑞得 RTS-822R4睚站儀。儀器使用時在檢定有效期內(nèi)，且作業(yè)前進行自檢。測角和測距時的主要技術(shù)要

6、求如下表。測角、測距的主要技術(shù)要求儀器一測回2倍照準(zhǔn)差、測回較差水平角測回數(shù)距離和豎直角測回數(shù)瑞得 RTS-822R4M全站儀18、122±5觀測的一般原則: 堅持一個觀測、一人記錄計算的制度，確保觀測數(shù)據(jù)正確可靠； 嚴(yán)格按規(guī)范操作，觀測時若有指標(biāo)超限立即重測； 觀測在目標(biāo)成象清晰、穩(wěn)定，有利于觀測的時段進行，以提高照 準(zhǔn)精度和旁折光的影響；觀測前應(yīng)認(rèn)真調(diào)好焦距，清除視差； 測站觀測工作結(jié)束后，及時整理和檢查外業(yè)觀測手簿，完成測站 計算工作。2、導(dǎo)線網(wǎng)的內(nèi)業(yè)計算及數(shù)據(jù)處理外業(yè)觀測及一般的驗算完成后，開始進行內(nèi)業(yè)平差計算，以二倍中 誤差作為極限誤差。導(dǎo)線采用一級導(dǎo)線計算要求進行嚴(yán)密平差

7、，對計算 結(jié)果進行檢查。3、高程施工控制網(wǎng)的復(fù)測全站儀三角高程測量全站儀三角高程的限差測量等級全站儀精 度等級豎直角測 回數(shù)（中 絲法）指標(biāo)差較 差（）豎直角較 差（）對向觀測高差較差（mm環(huán)閉合差（mrm四等級I37740VL20VD觀測的一般原則: 堅持一個觀測、一人記錄計算的制度，確保觀測數(shù)據(jù)正確可罪；嚴(yán)格按規(guī)范操作，觀測時若有指標(biāo)超限立即重測；嚴(yán)格遵守觀測對時間和氣象情況的要求， 合理安排測量進度,確保觀測成果的質(zhì)量。4、內(nèi)業(yè)計算及數(shù)據(jù)處理對外業(yè)測量數(shù)據(jù)檢查無誤后，開始進行平差計算，高程閉合差采用 距離分配，并對測量成果的精度指標(biāo)“往返閉合差”進行計算評定。5、測量人員：測量負責(zé)人：時曉東測量人員：萬江鵬，王志合，司衛(wèi)星。附件：1、附合導(dǎo)線計算成果表2、三角高程計算成果表3、平安大道控制測量成果表本次測量流程及計算過程符合規(guī)范要求，請上級領(lǐng)導(dǎo)給予批復(fù)認(rèn)可。中鐵大橋局集團有限公司平安大道跨賈魯河大橋項目經(jīng)理部2018 年 3 月 23 日鄭州市白沙園區(qū)平安大道跨賈魯河橋梁工程