施工升降機(jī)的常規(guī)檢查

1、施工升降機(jī)的施工升降機(jī)的常規(guī)檢查常規(guī)檢查二零一六年六月惠州海德花園一期項(xiàng)目講解人：侯艷軍目 錄 一、前言 二、施工升降機(jī)的外部檢查 三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查 四、施工升降機(jī)上行的檢查 五、施工升降機(jī)到達(dá)頂部的檢查 六、結(jié)束語(yǔ)一、前言 施工升降機(jī)作為施工現(xiàn)場(chǎng)所使用頻率最多的大型機(jī)械設(shè)備之一，隨著國(guó)內(nèi)建筑施工的不斷發(fā)展，被廣泛應(yīng)用于在建項(xiàng)目。同時(shí)近幾年因施工升降機(jī)設(shè)備故障造成的安全事故和人員傷亡也時(shí)有發(fā)生。為樹立項(xiàng)目管理人員的安全意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)施工升降機(jī)日常檢查的安全管理，提高專業(yè)的安全管理水平，特編此課件與大家分享。一、前言( 一)、認(rèn)識(shí)施工升降機(jī)1 1、定義：施工升降機(jī)是一種采用齒輪齒條嚙

2、合方式，使吊籠作垂直運(yùn)動(dòng)，用以輸送人員和物料的機(jī)械。地面防護(hù)圍欄開關(guān)箱附墻架導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊籠門對(duì)重吊籠傳動(dòng)系統(tǒng)一、前言(二)、不得安裝使用的幾種情況1 1、屬國(guó)家明令淘汰或禁止使用的；2 2、超過由安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或制造廠家規(guī)定使用年限的；3 3、經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的；4 4、無完整安全技術(shù)檔案的；5 5、無齊全有效的安全保護(hù)裝置的。 二、施工升降機(jī)的外部檢查二、施工升降機(jī)的外部檢查1、安全防護(hù)搭設(shè)是否符合要求警示牌及警示標(biāo)語(yǔ)防滑通道路面安全知識(shí)宣傳標(biāo)準(zhǔn)化防護(hù)棚二、施工升降機(jī)的外部檢查2、電梯限載標(biāo)識(shí) 在梯籠外部與內(nèi)部明顯位置，必須標(biāo)識(shí)施工電梯限載人數(shù)（含司機(jī)8+1）及限載標(biāo)識(shí)二、施工升

3、降機(jī)的外部檢查3、電梯離開樓層時(shí)應(yīng)檢查防護(hù)門是否關(guān)閉及關(guān)閉情況樓層電梯防護(hù)門未關(guān)閉確定人員離開時(shí)電梯防護(hù)門鎖閉二、施工升降機(jī)的外部檢查4、導(dǎo)軌架垂直度的檢查 導(dǎo)軌架安裝時(shí)，應(yīng)檢查螺栓是否有平墊片和彈簧墊片，安裝時(shí)要使用扭力扳手加固。并且對(duì)施工升降機(jī)導(dǎo)軌架的垂直度進(jìn)行測(cè)量校準(zhǔn)。施工升降機(jī)導(dǎo)軌架安裝垂直度偏差應(yīng)符合使用說明書和下表的規(guī)定。 每次加節(jié)完畢后，應(yīng)對(duì)施工升降機(jī)導(dǎo)軌架的垂直度進(jìn)行校正，且應(yīng)按規(guī)定及時(shí)重新設(shè)置行程限位和極限限位，經(jīng)驗(yàn)收合格后方能運(yùn)行。二、施工升降機(jī)的外部檢查4、導(dǎo)軌架垂直度的檢查導(dǎo)軌架垂直度檢測(cè)及校準(zhǔn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)件是否垂直二、施工升降機(jī)的外部檢查4、導(dǎo)軌架垂直度的檢查導(dǎo)軌架垂直度

4、檢測(cè)及校準(zhǔn) 三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查1、電梯獨(dú)立開關(guān)箱要求電箱外觀完好，內(nèi)部接線規(guī)范下班后，拉閘斷電電箱門必須鎖好三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查2、電梯圍欄門安全防護(hù)裝置圍欄門防開啟裝置圍欄門限位電梯圍欄門防開啟裝置，梯籠未達(dá)到最底部時(shí)，圍欄門無法開啟電梯圍欄門限位，當(dāng)圍欄門處于開啟狀態(tài)，電梯斷電，無法運(yùn)行三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查3、電梯進(jìn)料門安全防護(hù)裝置（1）電梯進(jìn)料門防開啟裝置：梯籠在運(yùn)行過程中，進(jìn)料門無法開啟電梯進(jìn)料門防開啟裝置三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查3、電梯進(jìn)料門安全防護(hù)裝置（2）電梯進(jìn)料門限位：當(dāng)進(jìn)料門處于開啟狀態(tài)時(shí)，電梯斷電，無法運(yùn)行

5、電梯進(jìn)料門限位三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查4、電梯出料門安全防護(hù)裝置 （1）電梯出料門防開啟裝置：主要作用是，當(dāng)梯籠運(yùn)行時(shí)，防止出料門由于梯籠顫動(dòng)，自行打開。電梯出料門防開啟裝置三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查4、電梯出料門安全防護(hù)裝置 （2）電梯出料門限位：主要作用是，當(dāng)梯籠運(yùn)行時(shí)，當(dāng)出料門異常開啟時(shí)，電梯將自動(dòng)斷電，停止運(yùn)行。電梯出料門限位三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查5、電梯天窗限位裝置 天窗限位：主要作用是，在梯籠運(yùn)行過程中，天窗異常開啟或未關(guān)閉，電梯自動(dòng)斷電，停止運(yùn)行，避免高處墜物傷人。電梯天窗限位三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查6、安全防墜器 安全防墜器按照規(guī)范要求出廠5年報(bào)廢,必須

6、每年檢測(cè)一次。主要作用:當(dāng)施工電梯失去動(dòng)力，在導(dǎo)軌上做自由落體時(shí)，安全防墜器可以阻止梯籠墜落，也是最后一道安全保障。安全防墜器檢測(cè)日期生產(chǎn)日期三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查對(duì)安全防墜器的例行檢查三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查案例分析三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查防墜試驗(yàn) 防墜安全器裝機(jī)使用時(shí)，應(yīng)按照吊籠額定載重量進(jìn)行墜落實(shí)驗(yàn)。以后至少每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次額定載重量防墜實(shí)驗(yàn)。對(duì)SC型施工升降機(jī)進(jìn)行墜落實(shí)驗(yàn)時(shí)，通過操作按鈕以額定提升機(jī)速度上升約3-10米，按墜落實(shí)驗(yàn)按鈕，電磁制動(dòng)器按閘吊籠將呈現(xiàn)自由狀態(tài)下落，直到達(dá)到實(shí)驗(yàn)速度時(shí)防墜安全器動(dòng)作，若制動(dòng)距離不大于說明書規(guī)定，

7、既符合要求，實(shí)驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)將防墜安全器復(fù)位。三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查7、超低限位及限位擋板 （1）超低限位：防止電梯司機(jī)在誤操作或電梯失靈的情況下，觸發(fā)超低限位斷電，停止梯籠下行動(dòng)作，避免電梯遁地事故發(fā)生。超低限位三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查7、超低限位及限位擋板 （2）超低限位擋板：用于觸發(fā)超低限位及極限開關(guān)，及時(shí)斷電。超低限位擋板安裝使用標(biāo)準(zhǔn)掛鉤螺栓安裝，禁止使用鐵絲捆扎。超低限位擋板三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查8、極限限位開關(guān) 極限限位開關(guān)作為電梯上行和下行的最后一道限位保護(hù)裝置，必須經(jīng)常檢查，確保能夠及時(shí)斷電，手柄的內(nèi)伸長(zhǎng)度必須能夠碰到上/下限位擋板。極限限位開關(guān)手柄伸出梯籠長(zhǎng)

8、度必須足以觸碰到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的限位擋板三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查9、超載限制器 施工電梯必須安裝超載限制器，且靈敏有效。防止電梯超載運(yùn)行，避免事故發(fā)生。三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查10、傳動(dòng)系統(tǒng)（1）連接螺栓的檢查傳動(dòng)總承板連接螺栓傳減速箱連接螺栓施工電梯傳動(dòng)總承板上的連接螺栓松動(dòng)，存在較大安全隱患。嚴(yán)禁用普通螺栓代替連接螺栓。三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查10、傳動(dòng)系統(tǒng)（2）連接銷軸的檢查力矩傳感器及傳動(dòng)系統(tǒng)總連接銷軸擋板連接，防止銷軸退出脫落三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查10、傳動(dòng)系統(tǒng)（3）背靠輪的檢查背靠輪齒輪防脫軌擋塊三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查案例分析2007年11月14日無錫發(fā)

9、生一起施工升降機(jī)墜落事故，造成11人死亡，6人重傷。事故發(fā)生原因：兩個(gè)電磁制動(dòng)器摩擦片，制動(dòng)上、下驅(qū)動(dòng)齒輪齒厚磨損嚴(yán)重，均處于報(bào)廢狀態(tài)；普通螺栓代替輪軸、未設(shè)置齒輪防脫軌擋塊、背輪與傳動(dòng)板結(jié)構(gòu)存在缺陷是事故發(fā)生的重要技術(shù)原因。設(shè)備管理水平低下，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝、維修人員責(zé)任心差，技術(shù)水平低是本次事故的重要原因。無齒輪防脫軌擋塊三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查10、傳動(dòng)系統(tǒng)（4）導(dǎo)向輪的檢查：導(dǎo)向輪需檢查連接螺栓是否緊固，潤(rùn)滑情況及磨損情況，如果發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)更換。三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查10、傳動(dòng)系統(tǒng)（5）安全防脫勾三、梯籠內(nèi)各部件及傳動(dòng)系統(tǒng)檢查11、應(yīng)檢查電梯操作平臺(tái)各項(xiàng)電器開關(guān)是否靈敏

10、人臉識(shí)別啟動(dòng)照明開關(guān)電鈴緊急制動(dòng)按鈕操作桿電源開關(guān) 人臉識(shí)別啟動(dòng)系統(tǒng)有效地避免了非專業(yè)操作人員私自操作帶來的安全隱患。 四、施工升降機(jī)上行的檢查四、施工升降機(jī)上行的檢查1、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓的檢查四、施工升降機(jī)上行的檢查螺栓連接問題示例螺栓脫落螺母缺失四、施工升降機(jī)上行的檢查螺栓松動(dòng)，會(huì)在螺帽位置有轉(zhuǎn)圈繡痕螺母松動(dòng)，會(huì)存在縫隙螺栓連接問題示例四、施工升降機(jī)上行的檢查2008年福建寧德市10.30施工升降機(jī)吊籠墜落事故，造成12人死亡的重大事故。事故直接原因：施工升降機(jī)安裝、檢測(cè)、日常檢代、維護(hù)保養(yǎng)未到位。當(dāng)東側(cè)吊籠行至第44、45標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，由于施工升降機(jī)第42、43標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間西側(cè)兩根連接螺栓緊固螺母已脫

11、落，傾覆力矩大于穩(wěn)定力矩，致使第42節(jié)以上四節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)傾倒，吊籠滾輪和安全鉤滑脫標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，對(duì)重鋼絲繩脫離頂部滑輪，吊籠墜落。案例分析四、施工升降機(jī)上行的檢查2、附墻架的檢查 （1）附墻件連接件安裝要求：各部位螺栓和銷軸應(yīng)可靠連接，禁止使用非標(biāo)準(zhǔn)件代替。四、施工升降機(jī)上行的檢查2、附墻架的檢查 （2）與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓四、施工升降機(jī)上行的檢查2、附墻架的檢查 （3）附墻桿件與主體部位連接螺栓四、施工升降機(jī)上行的檢查附墻件安裝連接問題示例螺母缺失內(nèi)撐桿缺失 五、施工升降機(jī)到達(dá)頂部的檢查五、施工升降機(jī)到達(dá)頂部的檢查1、超高限位主要作用是防止電梯司機(jī)誤操作或電梯失靈的情況下，觸發(fā)超高限位斷電，停止梯籠上行動(dòng)作，避免電梯冒頂事故發(fā)生。五、施工升降機(jī)到達(dá)頂部的檢查2、超高限位擋板超高限位擋板的安裝必須牢固可靠，且能夠有效地觸發(fā)超高限位和極限限位開關(guān)啟動(dòng)。五、施工升降機(jī)到達(dá)頂部的檢查3、最頂部安裝無齒條非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，防止司機(jī)誤操作或各限位失靈的情況下，發(fā)生冒頂事故。五、施工升降機(jī)到達(dá)頂部的檢查2002年6月28日河南鄭州一工地發(fā)生施工電梯吊籠冒頂事故，造成5人死亡。直接原因：該工程電梯安裝前沒有編制實(shí)施方案，安裝后也不報(bào)驗(yàn)，自5月8日安裝至6月28日發(fā)生事故前的50天中無