水泥混凝土路面工程施工組織設(shè)計.doc

1、鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面工程組織設(shè)計一、編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)1、鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面工程施工圖設(shè)計文件（第一冊）2、現(xiàn)行城市道路設(shè)計規(guī)范，公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗評標(biāo) 準(zhǔn)。3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施 工經(jīng)驗用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。（二）編制原則1、單位工程合格率 100% 。2、遵循招標(biāo)文件各項條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量 檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。3、根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進度，搞好工序銜接，達 到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。4、堅持

2、實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊專業(yè)化、機械 化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗，堅持科學(xué)管理、精心施工， 確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。5、科學(xué)合理配置資源，做到機械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配 備勞動力資源，加強內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。6、在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實現(xiàn)進度、質(zhì)量、安全的預(yù)期目標(biāo)二、工程概況及主要工程數(shù)量（一）工程簡介：本合同項目為鄉(xiāng)村水泥混凝土路面工程，工程地點位于白廷線公路段（39K + 800 48K + 100 ）。工程范圍：全長 8.3KM，設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺 重丘四級公路，路基寬 5.5M，路面寬4

3、.5M，水泥混凝土路面。本工程的設(shè)計指標(biāo)為：公路路線等級采用部頒四級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度20公里/小時，橋涵設(shè)計荷載為汽15，掛80。設(shè)計交通等級為輕型， 設(shè)計年限為20年。（二）場地工程地質(zhì)、水文條件：本合同段工程位于鄉(xiāng)村公路段，為原村X143道泥結(jié)路面。（三）氣候條件本合同段施工地區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，溫暖潮濕，每年4-9月為汛期，降水量占全年的70s77%。臺風(fēng)影響發(fā)生在5月中旬到11月中旬，7 月中旬到9月中旬為盛行期。（四）設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級：公路路線等級采用部頒四級公路標(biāo)準(zhǔn)2、計算行車速度：V=20km/h ;橋涵設(shè)計荷載為汽15，掛80。3、最大縱坡-10%，最小縱坡0.

4、3% ;4、路面交叉：平面交叉；5、路面類型：混凝土水泥路面（五）工程承包范圍及主要工程數(shù)量本項目承包范圍為公路道路工程，包括平整場地、臨時電力線路、路基挖方、路基填方、擋土墻、 C30 水泥混凝土面板、培土路肩、手?jǐn)[片石層、 石蓋板涵、安全設(shè)施及預(yù)埋管線等工程，主要工程數(shù)量為：21、平整場地： 2400M ，臨時電力線路 0.6KM3 3 32、路基工程：挖土方 7275m ，挖石方 893M ，路基填筑 3790m ，擋土墻漿砌3片石 587M 。2 22、路面工程：手?jǐn)[片石層 200m ， 5% 水泥穩(wěn)定層 28350m ，水泥混凝土面層2 228350m ，培土路肩 6300m 。3、

5、橋梁涵洞工程：石蓋板涵 44m 。4、安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程：鋼筋混凝土護柱 160 根，交通標(biāo)志 8 塊，地 名牌 2 塊。三、施工管理力量及勞動力安排（一）項目管理機構(gòu)根據(jù)合同任務(wù)和工期要求，立即組織成立施工現(xiàn)場管理機構(gòu)，全面組織， 實施本合同段工程的管理。施工組織機構(gòu)框圖見后。（二）施工區(qū)段劃分及人員配備1、施工區(qū)段劃分44K根據(jù)本合同段任務(wù)分布狀況和工期要求，我公司安排為兩個施工段： 以 44K 000 為界分兩個施工段， 39K 500 至 44K 000 為第一施工段， 000 至 45K 800 為第二施工段。根據(jù)分項工程情況劃分路基施工隊、路面 施工隊、橋涵施工隊及設(shè)施管線施工

6、隊。2、勞動力組織和人員配備根據(jù)本合同段分項工程施工強度和施工方法，通過計算分析匯總平衡， 工種分為技術(shù)工和一般普工兩種：技術(shù)工程主要有施工機械、運輸車輛司機、 鋼筋工、木工、電工、水泥工、電焊工，依據(jù)施工進度計劃及工程數(shù)量，投 入本工程施工的勞動力按以下幾點安排：（1）路基工程以機械施工為主，人工配合；勞動力投入主要以機械 工、普工為主。（2）路面工程以機械施工為主，主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、模板工、鋼筋工、普工。（3）橋涵工程：溝槽開挖、石蓋板安裝以人工為主，主要為石工、普工等。（4）設(shè)施管線工程：主要為安裝工、電焊工、汽吊工、電工及普工等。（人員數(shù)量安排詳見下表）勞動力數(shù)量表種

7、類數(shù)量機械工20鋼筋工4木工、模板工20電工3石工10泥水工35電焊工4普工35四、施工機械設(shè)備配置根據(jù)本合同段工程項目和主要工程數(shù)量，主要施工設(shè)備大體可為以下 幾類：（1）路基挖方開挖機械；（2）路基填方機械；（3）路面工程施工機械；（4）安全設(shè)施施工機械。五、施工組織方案（一）施工準(zhǔn)備為確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段的各項工程，自進場的第一天起，我部將 統(tǒng)籌安排，科學(xué)調(diào)度，全面展開開工前的各項準(zhǔn)備工作。1 、行政準(zhǔn)備為了能使各項工程的施工順利進行，進場后，積極同業(yè)主及土建施工隊伍等相關(guān)部門取得聯(lián)系，主動征求各部門的意見和建議，在業(yè)主的幫助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各項工程的施工能夠在

8、一個和諧、友 好的氛圍中順利展開。2、技術(shù)準(zhǔn)備（1）測量準(zhǔn)備開工前的定線復(fù)測是各項工程開工的前提，它對工程質(zhì)量有著直接的影 響，為確保復(fù)測精度，由對測量有著豐富經(jīng)驗的專職測量工程師負(fù)責(zé)，在現(xiàn) 場交接主要控制樁點和獲得相關(guān)的測量資料后，迅速組織對合同段進行定線 測量，主動處理好同相鄰標(biāo)段的銜接。視各項工程的實際情況，增設(shè)復(fù)測成 果的護樁圖，并書面上報監(jiān)理和業(yè)主審核，并對前期開工的分項工程及路線 邊樁測量放樣，為各分項工程的開工打下良好基礎(chǔ)。（2）技術(shù)資料準(zhǔn)備在項目總工的主持下，召集全體技術(shù)人員認(rèn)真仔細(xì)地閱讀、審核圖紙， 深入細(xì)致地領(lǐng)會設(shè)計意圖，爭取設(shè)計、監(jiān)理單位對工程項目作更深一層的技 術(shù)交底，

9、編制分項工程的作業(yè)指導(dǎo)書；全面分析，統(tǒng)籌安排，科學(xué)分解工序， 合理確定作業(yè)循環(huán)時間，制定嚴(yán)格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，準(zhǔn)備 好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。（3）現(xiàn)場準(zhǔn)備在現(xiàn)有的 "三通一平 "前提下，修建臨時設(shè)施的同時，安排人員、機械 進行本合同段內(nèi)臨時道路修筑，地表清理，為正式開工做好準(zhǔn)備。（4）物資準(zhǔn)備物資部門在項目經(jīng)理統(tǒng)一安排下，根據(jù)工程的輕重緩急，在業(yè)主等有關(guān) 部門的監(jiān)督下對急需物資進行采購。在試驗監(jiān)理工程師認(rèn)可后，部分物資可分期、分批進場，以滿足工程需要。（5 ）機械準(zhǔn)備 路面鋪筑機械； 碾壓機械； 運輸設(shè)備； 拌種設(shè)備； 常規(guī)試驗設(shè)備； 其它機具。

10、（具體詳見機械設(shè)備表）擬投入的主要施工機械設(shè)備表序設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)國別或產(chǎn)制造年定額功生產(chǎn)能號量地份率（ kw ）力1推土機CATD6H1美國2002160KW2挖掘機PC-2002日本20021M33光輪壓路機1三明200112T4振動壓路機YZJ181三明200312T5小型振動沖1徐州2000 72T擊夯6裝載機ZL50F-II2福工2002 62M37混凝土路面1施工成套設(shè)備8混凝土拌和J8002福州2002 20M3/H站129混凝土運輸8龍巖1999 5車10 翻斗車T81510東風(fēng)20018T11 吊車QY161徐工200116T12康明期2福州200030KW發(fā)電機2三明20

11、025M313 風(fēng)鉆機14根據(jù)本標(biāo)段的實際情況，各種機械按照計劃準(zhǔn)時進場。設(shè)備到位后，由機材部人員負(fù)責(zé)對所有設(shè)備進行全面檢修調(diào)試。擬投入材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備骨口.序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀DTM500臺12經(jīng)緯儀J2臺13水準(zhǔn)儀江光 DS3臺14混凝土試模150 * 150 * 550套85三米直尺3 米把16磅秤500KG臺17集料方孔篩套18砂石標(biāo)準(zhǔn)篩套19五米塔尺5 米把210灌砂桶150mm200mm臺211皮尺50m把21213（二）、臨時設(shè)施工程經(jīng)認(rèn)真閱讀圖紙和現(xiàn)場考察，綜合分析本合同工程的分布、工期及交通 環(huán)境條件后，從節(jié)約用地和方便施工的原則出發(fā)，對臨

12、時工程進行規(guī)劃，具 體如下：1、臨時駐地：設(shè)在 44K 000 處。2、臨時便道：利用現(xiàn)有的施工便道，現(xiàn)場與便道根據(jù)實際需要適時修筑。3、混凝土拌和站及預(yù)制場布置拌和站設(shè) 1 臺，集中攪拌，與預(yù)制場一起。設(shè)在 43K 500 處位置。4、施工用水及供電 施工現(xiàn)場按照建設(shè)單位提供的三通一平，我方只需在施工現(xiàn)場架設(shè)臨 時輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機房即可保證施工用電用水的需要。具體見平面圖（三）、施工總體進度計劃1、總體計劃安排的原則本合同的施工總體計劃，以招標(biāo)文件和本承包人計劃投入的資源（勞動 力、機械設(shè)備、材料）為依據(jù)，以合同工期為前提，科學(xué)安排，保證重點、 統(tǒng)籌兼顧，在確保工程質(zhì)量、施工安全

13、的大前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘人 員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮本隊綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。 在工程施工中，以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節(jié)，采用平行、流 水、交叉等作業(yè)方法超前動作。2、總工期本合同計劃總工期為 90 天，計劃開工日期暫定為年 9 月 20 日，完工 日期為年 12 月 20 日。3、施工進度計劃（后附施工進度計劃表）1）、施工準(zhǔn)備：年 9月20s年9月25日2）、路基土石方工程：年 9月25日s 10月10 日3）、填方工程：年10月5日s 10月20日4） 、手?jǐn)[片石層工程：年 10月20日s 10月30日5）、水泥穩(wěn)定層工程：年 10月30日s 11月20

14、日6）、路面面層工程：年11月20日s 12月15 日7）、橋涵工程：年9月25日s 10月10 日8）、設(shè)施管線工程：年12月5日s 12月15日9）、收尾工程：年12月15日s 12月20日（四）、主要工程項目施工方案及施工工藝1 、總體施工方案總的施工原則是先地下后地上，即先進行地下施工，回填后根據(jù)挖填需 要進行路基整形，然后進行路面結(jié)構(gòu)層施工。橋涵工程穿插在路基土石方工 程過程中。2、路基工程（ 1 ）施工準(zhǔn)備1 ）施工測量首先要對路基高程，中線、邊線進行檢測，清理場地，要求表面清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝進行回填整實等處理，壓實度應(yīng)同路基要求。 設(shè)臨時排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。2 ）場地清理及拆除A、凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干凈， 并堆放在指定棄土場內(nèi)。場地清理完成后，全面進行填前碾壓。B、所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。C、所有清除工作，均監(jiān)理工程師檢查合格后才進入下一工序的施工。3）防水、排水施工前做好各種防水、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。（2）、路基填筑1）、路基填筑按部頒四級公路標(biāo)準(zhǔn)，采用機械化施工