模塊7 自動(dòng)變速器的故障診斷與維修

1、模塊7自動(dòng)變速器的故障診斷與維修模塊7自動(dòng)變速器的故障診斷與維修【學(xué)習(xí)目標(biāo)】 熟悉自動(dòng)變速器維修的基本程序,掌握維修自動(dòng)變速器的基本方法。7.1自動(dòng)變速器的性能試驗(yàn)7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修7.4故障診斷與維修7.1自動(dòng)變速器的性能試驗(yàn)7.1自動(dòng)變速器的性能試驗(yàn)【本節(jié)目標(biāo)】 掌握自動(dòng)變速器的性能試驗(yàn)方法?！净纠碚撝R(shí)】7.1.1自動(dòng)變速器維修的基本程序 目前，自動(dòng)變速器的故障診斷在我國(guó)的汽車維修中難度比較大，也是很多修理人員經(jīng)常遇見(jiàn)的問(wèn)題。從前幾章的學(xué)習(xí)中可以看出，自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和原理要相對(duì)復(fù)雜，很多修理人員對(duì)故障診斷的方法不

2、多，經(jīng)常是通過(guò)解體自動(dòng)變速器，然后再重新裝配，試圖解決問(wèn)題。但自動(dòng)變速器的零部件很多，例如液壓控制系統(tǒng)的故障通過(guò)目測(cè)和盲目換件，根本就解決不了問(wèn)題。自動(dòng)變速器實(shí)際上是汽車的一個(gè)大總成，如果其有故障，一定會(huì)在某些性能上有反應(yīng)，所以要全面的通過(guò)各種測(cè)試來(lái)正確獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，作為故障診斷的基礎(chǔ)。7.1自動(dòng)變速器的性能試驗(yàn)維修的具體步驟:1)技術(shù)人員要通過(guò)與用戶的溝通了解報(bào)修的故障內(nèi)容，還必須對(duì)其內(nèi)容進(jìn)行分析并通過(guò)路試等手段確認(rèn)報(bào)修故障。2)分別進(jìn)行一些相應(yīng)的測(cè)試，第一步應(yīng)進(jìn)行自診斷，自診斷包括讀取和清除故障碼，以及對(duì)故障碼的分析、數(shù)據(jù)流的分析。3)用癥狀診斷分析和查找電子及機(jī)械故障的方法，進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)、

3、準(zhǔn)確的故障診斷分析。7.1自動(dòng)變速器的性能試驗(yàn) 如圖7-1所示為自動(dòng)變速器故障診斷分析流程圖。圖7-1自動(dòng)變速器故障診斷分析流程圖7.1自動(dòng)變速器的性能試驗(yàn)7.1.2道路試驗(yàn)和故障診斷1.道路試驗(yàn)的目的2.試驗(yàn)前的準(zhǔn)備表7-1道路試驗(yàn)清單填表人時(shí)間7.1自動(dòng)變速器的性能試驗(yàn)表格7.1自動(dòng)變速器的性能試驗(yàn)3.試驗(yàn)步驟1)將車停在平地上，將變速器模式開關(guān)置于AUTO。2)將變速桿移到D位，將加速踏板踩下一半，應(yīng)從1擋開始起動(dòng)汽車。見(jiàn)表7-3、表7-4和圖7-2。3)在4擋時(shí)，鎖止車速與節(jié)氣門開度有關(guān)，見(jiàn)表7-2，核對(duì)鎖止車速。4)將節(jié)氣門置于半開，車速加速到約為80.5km/h。5)確認(rèn)變速器模式

4、開關(guān)處于AUTO、超速擋開關(guān)處于ON、變速桿處于D位。圖7-2換擋車速圖7.1自動(dòng)變速器的性能試驗(yàn)6)若處于3擋，則將變速桿從D位移到2位，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)可進(jìn)行降擋和減速。表7-2RE4F02A鎖止車速規(guī)范表(單位：km/h)表7-3RE4F02A換擋車速規(guī)范表(舒適(COMFORT)模式)(單位：km/h)7.1自動(dòng)變速器的性能試驗(yàn)表7-4RE4F02A換擋車速規(guī)范表(動(dòng)力(POWER)模式)(單位：km/h)4.試驗(yàn)結(jié)果分析(1)換擋品質(zhì)和換擋時(shí)刻的測(cè)試分析通過(guò)道路測(cè)試可以分析起步、加速升擋和減速降擋的情況。(2)噪聲故障的分析噪聲可能由損壞的齒輪、軸承、油泵、變矩器、離合器和制動(dòng)器引起

5、，或者使用不正規(guī)和污染的自動(dòng)變速器油以及不適當(dāng)?shù)挠兔娓叨鹊仍蛲瑯訒?huì)引起噪聲。(3)鎖止液力變矩器故障的分析7.1自動(dòng)變速器的性能試驗(yàn)7.1.3失速試驗(yàn)和故障診斷1.失速試驗(yàn)的目的(1)液力變矩器的性能按要求試驗(yàn)所有擋位的失速值，如果在發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好情況下，所有擋位失速轉(zhuǎn)速都低于規(guī)定值，可以判斷變矩器導(dǎo)輪的單向離合器的情況，即單向離合器打滑。(2)判斷變速器內(nèi)部的執(zhí)行元件的工作狀況例如1擋的失速值高于正常值，倒擋正常，基本可以判斷是1擋的執(zhí)行元件有問(wèn)題等。(3)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率是否正常數(shù)據(jù)中往往會(huì)根據(jù)故障現(xiàn)象提示需要做的失速試驗(yàn)和其他的一些輔助試驗(yàn)(同時(shí)要求進(jìn)行油壓測(cè)試)，并給出相應(yīng)的分析等。

6、7.1自動(dòng)變速器的性能試驗(yàn)2.測(cè)試前的準(zhǔn)備1)測(cè)試前應(yīng)先掌握該型號(hào)自動(dòng)變速器的失速試驗(yàn)條件、步驟和規(guī)范值，可能有一些不適合做失速試驗(yàn)和不需要做失速試驗(yàn)的說(shuō)明。2)確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好，否則會(huì)造成得到的失速轉(zhuǎn)速偏低，影響對(duì)變速器狀況的分析。3)變速器內(nèi)部的油面和油溫符合失速試驗(yàn)要求，保證試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確并防止變速器意外損壞。4)制動(dòng)踏板和駐車制動(dòng)性能良好，保證試驗(yàn)時(shí)能充分制動(dòng)，在保證安全的同時(shí)使試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確。5)試驗(yàn)場(chǎng)地前后方開闊，不應(yīng)有人和障礙物，車輪應(yīng)用擋塊等塞住。6)如果車上沒(méi)有轉(zhuǎn)速表要外接好轉(zhuǎn)速表。7.1自動(dòng)變速器的性能試驗(yàn)3.失速試驗(yàn)測(cè)試方法1)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2)使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度和變速器油溫

7、達(dá)到正常溫度(5080)。3)左腳踩住制動(dòng)踏板。4)拉起駐車制動(dòng)。5)將變速桿移到D位。4.失速試驗(yàn)結(jié)果分析(1)失速轉(zhuǎn)速過(guò)低分析失速轉(zhuǎn)速值過(guò)低，往往是變矩器或發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，通過(guò)異常噪聲很容易判斷出變矩器是否有故障。(2)失速轉(zhuǎn)速過(guò)高分析若失速轉(zhuǎn)速過(guò)高，可以排除發(fā)動(dòng)機(jī)原因。7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析【本節(jié)目標(biāo)】 掌握自動(dòng)變速器油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試的方法，熟悉自動(dòng)變速器性能試驗(yàn)的結(jié)果分析?！净纠碚撝R(shí)】7.2.1油壓測(cè)試和故障分析1.油壓測(cè)試的目的2.油壓測(cè)試所需的工具和準(zhǔn)備圖7-3成套的壓力測(cè)試工具7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分

8、析3.油壓測(cè)試的方法(1)主油壓。1)使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器達(dá)到正常的工作溫度。2)在壓力測(cè)試口上正確連接壓力測(cè)試表。3)用擋塊塞住前后車輪，拉緊駐車制動(dòng)。4)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查怠速轉(zhuǎn)速。5)左腳踩下制動(dòng)踏板，將變速桿移到D位。6)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，測(cè)量主油路壓力。7)將加速踏板踩到底，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)失速條件下的主油路最高油壓。8)用同樣方法測(cè)量變速桿在R位時(shí)的主油壓。7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析(2)變矩器工作油壓變矩器的工作由一定數(shù)量、一定品質(zhì)、一定壓力的循環(huán)油液保證。(3)蓄壓器背壓蓄壓器的設(shè)計(jì)是為了減少換擋沖擊，它主要是可以給執(zhí)行元件的油壓提供減振作用，因此也叫減振油壓。4.油壓測(cè)試舉例

9、(1)油壓測(cè)試準(zhǔn)備1)確保變速桿系或拉索已調(diào)整好且變速器油面和狀態(tài)正常。2)確保變速器油在正常工作溫度(6693)，安裝轉(zhuǎn)速表。(2)低擋-倒擋離合器油壓測(cè)試1)拆卸螺塞，將壓力表裝到低擋-倒擋離合器測(cè)壓口上，如圖7-4所示。2)將擋位換至L位，轉(zhuǎn)動(dòng)前輪，并加速，使車速表讀數(shù)為20km/h。7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析3)低擋-倒擋離合器油壓應(yīng)當(dāng)為0.81.0MPa，此處的油壓測(cè)試檢查油泵輸出、壓力調(diào)節(jié)和低擋-倒擋離合器油路和換擋時(shí)刻。(3)低擋離合器油壓測(cè)試1)拆下螺塞，將壓力表裝到低擋離合器測(cè)壓口上，如圖7-4所示。圖7-4識(shí)別測(cè)壓口7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析2)

10、將變速桿置于3位或2位，轉(zhuǎn)動(dòng)前輪，并加速，使車速表讀數(shù)為30km/h。3)低擋離合器油壓應(yīng)當(dāng)在0.771.0MPa。(4)超速擋離合器油壓測(cè)試1)拆下螺塞，將壓力表裝到超速擋離合器測(cè)壓口上，如圖7-4所示。2)將變速桿置于OD位或D位，轉(zhuǎn)動(dòng)前輪，并加速，使車速表讀數(shù)為20km/h。3)超速擋離合器油壓應(yīng)為0.520.67MPa。4)變速驅(qū)動(dòng)橋應(yīng)在2擋，超速擋離合器油壓應(yīng)小于350kPa。(5)2-4擋離合器油壓測(cè)試1)拆下螺塞，將壓力表裝到2-4擋離合器測(cè)壓口上，如圖7-4所示。7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析2)將變速桿置于OD位或D位(超速擋開關(guān)松開)，轉(zhuǎn)動(dòng)前輪，并加速至30km/

11、h。3)拆下壓力表，裝上測(cè)壓口螺塞并擰緊至規(guī)范值。(6)液力變矩器離合器分離油壓測(cè)試1)拆下螺塞，將壓力表裝到液力變矩器離合器分離油壓測(cè)壓口上，如圖7-4所示。2)轉(zhuǎn)動(dòng)前輪，并加速至50km/h。3)液力變矩器離合器分離油壓應(yīng)小于350kPa。(7)倒擋離合器油壓測(cè)試1)拆下螺塞，將壓力表裝到倒擋離合器測(cè)壓口上，如圖7-4所示，將變速桿置于倒擋。7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析2)踩下制動(dòng)踏板，將發(fā)動(dòng)機(jī)加速至1500r/min，記下倒擋離合器油壓，倒擋離合器油壓應(yīng)為1.161.65MPa。3)拆下壓力表，裝上測(cè)壓口螺塞并擰緊至規(guī)范值。(8)油壓測(cè)試結(jié)果分析1)只要在一項(xiàng)油壓測(cè)試中油壓正

12、確，即可說(shuō)明油泵和壓力調(diào)節(jié)閥工作正常。2)在任何擋位或所有擋位油壓低即表明油泵可能有故障、油濾清器堵塞或調(diào)壓閥被卡滯。3)在“超速擋離合器油壓測(cè)試”的第4步中，如果超速擋離合器油壓超過(guò)350kPa，表明輸出軸密封圈磨損。7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析表7-5離合器工作油壓識(shí)別 1lbf/in2=6894.76Pa。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500r/min時(shí)檢查。 兩個(gè)前輪必須以相同速度轉(zhuǎn)動(dòng)。5.測(cè)試結(jié)果分析7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析1)在變速器維修數(shù)據(jù)中所給出的測(cè)試項(xiàng)目，只要在一項(xiàng)油壓測(cè)試中油壓正確，即可說(shuō)明油泵和壓力調(diào)節(jié)閥工作正常。2)某些擋位的油壓不正常，可能是某些控制閥調(diào)

13、整不當(dāng)。3)通過(guò)油壓測(cè)試和分析油路圖可以找到造成離合器和制動(dòng)器打滑和燒片的故障點(diǎn)，可以判斷出是油壓?jiǎn)栴}、離合器片磨損，還是工作面光滑的問(wèn)題。4)自動(dòng)變速器油路堵塞或閥體中的滑閥卡滯會(huì)造成系統(tǒng)壓力高或者低，執(zhí)行元件壓力路徑油壓高導(dǎo)致執(zhí)行元件接合過(guò)快，造成入擋沖擊或滅車、換擋點(diǎn)異常等。5)有些行星齒輪機(jī)構(gòu)的問(wèn)題往往是由于起潤(rùn)滑作用的自動(dòng)變速器油壓力低或者通過(guò)冷卻器的回油壓力低造成的。7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析7.2.2空氣壓力測(cè)試1.氣壓測(cè)試的目的2.氣壓測(cè)試前的準(zhǔn)備3.氣壓測(cè)試實(shí)例(1)超速擋離合器將壓縮空氣通入適配板的超速擋(OD)油路中，如圖7-5所示。(2)倒擋離合器將壓縮空

14、氣通入適配板的倒擋(R)油路中，如圖7-5所示。(3)2-4擋離合器將壓縮空氣通入2-4擋離合器的供油孔中。7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析(4)低擋-倒擋離合器(5)低擋離合器1)將壓縮空氣通入低擋-倒擋離合器和2-4擋離合器的供油孔中，輸出軸此時(shí)應(yīng)鎖止。2)將壓縮空氣通入適配板的低擋離合器油路中，如圖7-5所示。圖7-5對(duì)離合器組件進(jìn)行氣壓檢測(cè)7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析(6)變速驅(qū)動(dòng)橋殼體壓力測(cè)試1)用薄壁管和一塊3.17mm的鋼片制作一個(gè)液力變矩器轂密封罩，如圖7-6和圖7-7所示。圖7-6制作液力變矩器轂密封罩7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析2)從變速驅(qū)動(dòng)

15、橋上拆下液力變矩器，插入油尺管和下部油冷卻器管接頭。3)用轉(zhuǎn)動(dòng)方式將液力變矩器轂密封罩裝到輸入軸上，并穿過(guò)轂密封圖7-7制作液力變矩器轂密封罩的固定帶7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析4)在起動(dòng)機(jī)上孔及正對(duì)的支架孔安裝液力變矩器轂密封罩固定帶。5)用壓力調(diào)節(jié)器，向變速驅(qū)動(dòng)橋殼體內(nèi)通入5070kPa的壓縮空氣。6)在油泵和變速驅(qū)動(dòng)橋殼體的前部涂上肥皂水，檢查是否有氣泡，若有氣泡，表明油封、O形環(huán)、墊片或變速驅(qū)動(dòng)橋殼體漏油。7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析7.2.3時(shí)滯試驗(yàn)和故障診斷1.時(shí)滯試驗(yàn)的目的2.時(shí)滯試驗(yàn)的步驟1)使自動(dòng)變速器油達(dá)到正常的工作溫度(5080)。2)將汽車水平停

16、放，拉緊駐車制動(dòng)。3) 將變速桿置于N位，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)。4)將自動(dòng)變速器擋位從N位移至D位，用秒表測(cè)量從移動(dòng)變速桿開始直到感覺(jué)汽車振動(dòng)為止所需的時(shí)間，該時(shí)間稱為N-D位的時(shí)滯。5)將變速桿移至N位，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1min后，再做一次同樣的試驗(yàn)。6)按上述方法，將變速桿由N位移至R位，測(cè)量N-R位的時(shí)滯。7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析3.時(shí)滯試驗(yàn)結(jié)果分析) 油液臟污，導(dǎo)致控制滑閥卡滯，阻尼小孔堵塞。) 控制油液壓力的高低。) 液壓活塞行程及執(zhí)行元件的間隙。) 蓄壓器工作行程的長(zhǎng)短等。7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析表7-6時(shí)滯試驗(yàn)結(jié)果分析7.2油壓測(cè)試和空氣

17、壓力測(cè)試故障診斷分析7.2.4手動(dòng)換擋試驗(yàn)1.手動(dòng)換擋試驗(yàn)的目的2.手動(dòng)換擋試驗(yàn)實(shí)例1)斷開電磁閥和變速器控制電腦的配線進(jìn)行路試，手動(dòng)選擇變速桿位置。2)如果L、2和D位在行駛位置難以區(qū)別，在行駛中應(yīng)進(jìn)行手動(dòng)換擋試驗(yàn)，即在車輛行駛中直接將變速桿在L、2和D位移動(dòng)，可以感覺(jué)和確定相應(yīng)擋位是否換擋變化。7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析表7-7手動(dòng)控制擋位和變速桿位置關(guān)系表3)若在上述試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)異常，則表明變速器機(jī)械系統(tǒng)有故障，而非電路故障。4)試驗(yàn)完畢后，應(yīng)連接電磁線圈配線，清除故障碼。根據(jù)圖7-8和表7-8確定附加電路應(yīng)如何連接。7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析圖7-820針插頭

18、端子位置(線束到變速驅(qū)動(dòng)橋)7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析表7-820針線束與變速驅(qū)動(dòng)橋插頭端子識(shí)別7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析3.搭電換擋試驗(yàn)實(shí)例1)舉例1：進(jìn)行1997年別克4T65-E的直接操作換擋測(cè)試時(shí)，需要先根據(jù)如下數(shù)據(jù)確認(rèn)電磁閥的實(shí)際工作狀態(tài)，見(jiàn)表7-9。表7-9離合器和制動(dòng)器應(yīng)用表的部分信息表7-1020針線束與變速驅(qū)動(dòng)橋插頭端子識(shí)別7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析2)舉例2：這種試驗(yàn)可以使用專用儀器進(jìn)行，下例為使用Tranx2000自動(dòng)變速器電控檢測(cè)儀直接控制2000年本田雅閣MAXA變速器的換擋 斷開自動(dòng)變速器與車身電腦連線的插頭。 選擇專用連接

19、線(Tranx2000測(cè)試2000年本田的連接線14X201)，連接在變速器線束插頭上，同時(shí)接好變速器端插頭和車身線束端插頭。 打開測(cè)試儀電源，輸入本田測(cè)試代碼141，按ENTER鍵確認(rèn)。7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析 選擇Shift test(換擋測(cè)試)鍵，然后按Function-1鍵(1擋鍵)，在D位行駛。在節(jié)氣門開度為1/4，車速為25km/h時(shí)，按Function-2鍵(2擋鍵)；在節(jié)氣門開度為1/2，車速為45km/h時(shí)，按Function-3鍵(3擋鍵)；在節(jié)氣門開度為1/2，車速為65km/h時(shí)，按Function-4鍵(4擋鍵)。依次換入1-2-3-4擋，操作時(shí)按車型

20、所給出的換擋點(diǎn)表進(jìn)行，檢查自動(dòng)變速器在升降擋過(guò)程中是否出現(xiàn)打滑、換擋沖擊等現(xiàn)象。 試驗(yàn)變矩器的鎖止功能。在換入4擋后，按下Lock up(鎖止鍵)和Function-3(功能閥)鍵，測(cè)試鎖止和半鎖止?fàn)顟B(tài)是否正常。 繼續(xù)保持在4擋測(cè)試模式，手動(dòng)選擇R位，測(cè)試R位是否正常(MAXA變速器的倒擋和4擋工作的電磁閥相同)。 選擇并按下Monitor computer(自動(dòng)監(jiān)控ETC功能鍵)，在D位正常行使時(shí)，檢測(cè)電路、變速器輸出和ETC指令等信號(hào)是否正常。7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析7.2.5彩色油路圖的分析和故障診斷 如果能了解自動(dòng)變速器的內(nèi)部油路工作的過(guò)程，將大大方便故障的診斷。由于液

21、壓控制系統(tǒng)中閥體和油路相當(dāng)復(fù)雜，靠測(cè)試和經(jīng)驗(yàn)積累很難掌握，所以必須借助油路圖來(lái)分析。彩色油路圖將每個(gè)擋位的油路走向、參與工作的部件都詳細(xì)地表示出來(lái)，并且不同的油壓應(yīng)用不同的線條表明，使修理人員一目了然。其實(shí)彩色油路圖的作用就像電路圖一樣，在故障診斷之前，首先學(xué)會(huì)如何分析油路圖，然后再結(jié)合動(dòng)力傳遞路線圖或執(zhí)行元件工作表和各種測(cè)試加以分析。722.6自動(dòng)變速器是較新的、性能較先進(jìn)的電控自動(dòng)變速器，其控制系統(tǒng)復(fù)雜，所以油路圖也比較復(fù)雜。同時(shí)，722.6自動(dòng)變速器沒(méi)有測(cè)壓口，和油壓有關(guān)的故障只能通過(guò)對(duì)油路圖的分析來(lái)確認(rèn)。在分析油路圖之前，應(yīng)先了解722.6自動(dòng)變速器各部件及換檔執(zhí)行原件的工作情況。見(jiàn)圖

22、7-9和表7-11。表7-11722.6自動(dòng)變速器傳動(dòng)比和換擋執(zhí)行元件表 換擋模式開關(guān)在S模式。 換擋模式開關(guān)在W模式。 變速桿在超速擋位置。7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析圖7-9722.6自動(dòng)變速器部件識(shí)別圖1液力變矩器2油泵3輸入軸4制動(dòng)器B15離合器K16離合器K27制動(dòng)器B38離合器K39制動(dòng)器B210輸入軸11駐車鎖止車輪12中間軸13單間離合器F214后行星齒輪組15中央齒輪組16變速器控制模塊17前行星齒輪組18單向離合器F119導(dǎo)輪軸20液力變矩器鎖止離合器7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析 對(duì)722.6自動(dòng)變速器部分檔位油路圖進(jìn)行分析1. N位到D位的1擋油路

23、圖分析圖7-10空擋油路圖0油底殼放油口24換擋調(diào)壓閥26換擋閥E228c3-4擋保持油壓換擋閥31c、29c3-4擋油壓換擋閥30c3-4擋重疊調(diào)節(jié)閥31a1-2擋/4-5擋指令閥32油壓保持閥33a單向閥33b單向閥52手控閥B1多片制動(dòng)器B2aB2活塞后面B2bB2活塞前面B3多片制動(dòng)器K1多片離合器K3多片離合器m環(huán)形面p-A主油壓p-Mod調(diào)節(jié)油壓p-RV調(diào)壓閥油壓p-S換擋油壓p-S/RMV換擋高壓電磁閥p-SV換擋閥油壓Y3/6y2換擋調(diào)壓電磁閥Y3/6y43-4擋換擋調(diào)壓電磁閥7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析2. 1-2擋的油路圖分析圖7-11N位到D位換擋過(guò)程油路圖0

24、油底殼放油口24換擋調(diào)壓閥26換擋閥E228c3-4擋保持油壓換擋閥31c、29c3-4擋油壓換擋閥30c3-4擋重疊調(diào)節(jié)閥31a1-2擋/4-5擋指令閥32油壓保持閥33a單向閥33b單向閥52手控閥B1多片制動(dòng)器B2aB2活塞后面B2bB2活塞前面B3多片制動(dòng)器K1多片離合器K3多片離合器m環(huán)形面p-A主油壓p-Mod調(diào)節(jié)油壓p-RV調(diào)壓閥油壓p-S換擋調(diào)壓p-S/RMV換擋高壓電磁閥p-SV換擋閥油壓Y3/6y2換擋調(diào)壓電磁閥Y3/6y43-4擋換擋調(diào)壓電磁閥7.2油壓測(cè)試和空氣壓力測(cè)試故障診斷分析圖7-12D位換擋形成油路圖0油底殼放油口24換擋調(diào)壓閥26換擋閥E228c3-4擋保持油

25、壓換擋閥31c、29c3-4擋油壓換擋閥30c3-4擋重疊調(diào)節(jié)閥31a1-2擋/4-5擋指令閥32油壓保持閥33a單向閥33b單向閥52手控閥B1多片制動(dòng)器B2aB2活塞后面B2bB2活塞前面B3多片制動(dòng)器K1多片離合器K3多片離合器m環(huán)形面p-A主油壓p-Mod調(diào)節(jié)油壓p-RV調(diào)壓閥油壓p-S換擋油壓p-S/RMV換擋調(diào)壓電磁閥p-SV換擋閥油壓Y3/6y2換擋調(diào)壓電磁閥Y3/6y43-4擋換擋電磁閥圖7-131擋保持油路圖0油底殼放油口28a1-2擋/4-5擋保持油壓換擋閥29a1-2擋/4-5擋壓力換擋閥30a1-2擋/4-5擋重疊調(diào)節(jié)閥31a1-2擋/4-5擋指令閥B1多片制動(dòng)器K1多

26、片離合器p-A主油壓p-Mod調(diào)節(jié)油壓p-S換擋油壓p-SV換擋閥油壓Y3/6y31-2擋/4-5擋電磁閥圖7-141-2擋升擋過(guò)程油路圖0油底殼放油口28a1-2擋/4-5擋保持油壓換擋閥29a1-2擋/4-5擋壓力換擋閥30a1-2擋/4-5擋重疊調(diào)節(jié)閥31a1-2擋/4-5擋指令閥B1多片制動(dòng)器K1多片離合器p-A工作油壓p-Mod調(diào)節(jié)油壓p-S換擋油壓p-SV換擋閥油壓Y3/6y31-2擋/4-5擋電磁閥圖7-152擋油路圖0油底殼放油口28a1-2擋/4-5擋保持油壓換擋閥29a1-2擋/4-5擋壓力換擋閥30a1-2擋/4-5擋重疊調(diào)節(jié)閥31a1-2擋/4-5擋指令閥B1多片制動(dòng)器

27、K1多片離合器p-A主油壓p-Mod調(diào)節(jié)油壓p-S換擋油壓p-SV換擋閥油壓Y3/6y31-2擋/4-5擋電磁閥7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修【本節(jié)目標(biāo)】 熟悉電子控制自動(dòng)變速器故障現(xiàn)象，掌握電子控制自動(dòng)變速器的故障診斷和維修方法?！净纠碚撝R(shí)】 電控自動(dòng)變速器故障診斷的分析過(guò)程。7.3.1基本維修工具準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備 電控自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)基本維修工具包括：汽車萬(wàn)用表、測(cè)試連接延長(zhǎng)線、探針、夾子等通用的汽車電工工具，還有汽車用示波器、故障診斷儀。這里僅介紹Tran2000故障診斷儀。1)可模擬自動(dòng)變速器控制電腦的信號(hào)，控制

28、多達(dá)8個(gè)或8個(gè)以上的電磁閥。7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修圖7-16電控變速器故障診斷儀(Tran2000)7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修2)可以直接從數(shù)字顯示屏中讀出一些相關(guān)的數(shù)據(jù)和參數(shù)，方便與維修數(shù)據(jù)對(duì)照。3)可以產(chǎn)生滿足變速器脈寬調(diào)制(PMW)閥工作所要求范圍的方波和頻率，完成對(duì)PMW閥的測(cè)試和檢測(cè)電控變速器的油壓。4)可以監(jiān)控或替代電控變速器電腦的指令信息、換擋順序、變矩器的鎖定操作和油壓控制的工況。5)具有軟件升級(jí)能力，支持以后生產(chǎn)的變速器的檢測(cè)。7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修1.換擋品質(zhì)學(xué)習(xí)程序2.備用換擋程序模式3.故障

29、運(yùn)行模式圖7-171997年3.8L別克世紀(jì)變速器電路圖7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修圖7-18電路圖符號(hào)說(shuō)明7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修表7-12導(dǎo)線顏色縮略語(yǔ)7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修7.3.2主要傳感器檢測(cè) 下面講解電控自動(dòng)變速器中使用的幾種主要傳感器的測(cè)量。(1)車速傳感器測(cè)試 車速傳感器輸出信號(hào)是控制電控變速器換擋的主要信號(hào)，該傳感器或線路產(chǎn)生故障一般會(huì)設(shè)置故障碼。1)電磁式車速傳感器，一般為兩線式，通過(guò)測(cè)量?jī)删€間的電阻值判斷，通常阻值在8001200之間。2)干簧管式車速傳感器，一般為兩線式，可以通過(guò)用鋼扳手接近該傳

30、感器的中部觸發(fā)端來(lái)測(cè)試它的通斷性。7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修3)霍爾式車速傳感器(圖7-19)，一般為三線式，由電路提供工作電壓。圖7-19霍爾式車速傳感器7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修(2)節(jié)氣門位置傳感器 如圖7-20所示為節(jié)氣門位置傳感器(3)變速器油溫傳感器測(cè)試 按維修手冊(cè)提供的測(cè)試表格的要求，測(cè)試其在不同溫度的油液中的阻值。圖7-21所示為富康A(chǔ)L4自動(dòng)變速器油溫傳感器檢測(cè)示意圖，表7-13為富康A(chǔ)L4自動(dòng)變速器油溫傳感器檢測(cè)規(guī)范表圖7-20節(jié)氣門位置傳感器7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修圖7-21富康A(chǔ)L4自動(dòng)變速器油溫

31、傳感器檢測(cè)示意圖7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修表7-13富康A(chǔ)L4自動(dòng)變速器油溫傳感器檢測(cè)規(guī)范表7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修(4)控制開關(guān)測(cè)試控制開關(guān)包括擋位開關(guān)、制動(dòng)開關(guān)、強(qiáng)制降擋開關(guān)、換擋模式控制開關(guān)等。(5)電腦信號(hào)控制的執(zhí)行器測(cè)試1)換擋電磁閥和變矩器鎖止電磁閥測(cè)試。2)脈沖式電磁閥。7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修7.3.3自診斷 進(jìn)行電控變速器診斷和維修的第一步是利用系統(tǒng)的自診斷功能讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，而其中一個(gè)重要內(nèi)容是讀取并清除故障碼。1.診斷前的準(zhǔn)備1)蓄電池電壓正常。2)變速器相關(guān)的開關(guān)/傳感器、變速器控制電腦、電

32、磁閥總成、變速器控制繼電器和倒車燈繼電器的電氣接頭干凈且安裝正確。2.故障碼讀取(1)人工讀取故障碼7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修圖7-221995年本田車系診斷接頭7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修圖7-231995年本田車系觸發(fā)讀碼方法(2)故障診斷儀讀取故障碼目前較新的車型讀取故障碼和數(shù)據(jù)流的方法是采用故障診斷儀，其數(shù)據(jù)復(fù)雜，不能簡(jiǎn)單歸納。7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修圖7-24診斷接頭位置圖7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修1)確保點(diǎn)火開關(guān)是關(guān)閉的。2)打開點(diǎn)火開關(guān)選擇“故障碼測(cè)試”部分下的“測(cè)試1A，進(jìn)入41TE

33、診斷測(cè)試”。3)執(zhí)行克萊斯勒事故檢測(cè)(CCD)總線測(cè)試。4)計(jì)數(shù)器復(fù)位表示從產(chǎn)生故障碼開始，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的次數(shù)，這樣有助于判斷是硬故障還是間發(fā)故障。5)如果將計(jì)數(shù)器復(fù)位后，顯示發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)次數(shù)少于3次，則表示有硬故障；如果顯示發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)次數(shù)大于3次，表示有間發(fā)故障。6)用故障診斷儀顯示所有的故障碼。7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修表7-1441TE自動(dòng)變速器故障碼表7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修表格7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修表格7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修 不要更換變速器控制模塊。 不要將50系列故障碼同此故障碼一

34、同顯示，記錄故障碼并進(jìn)行測(cè)試。 從制造商處沒(méi)有得到信息。(1)讀取故障碼制造廠商推薦使用Tech-1或Tech-2型故障診斷儀來(lái)讀取故障碼。7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修表7-151997年別克世紀(jì)4T65-E自動(dòng)變速器故障碼定義表7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修表格 該故障碼僅適用于1997年車型。(2)故障碼P0502(車速傳感器(VSS)電路輸入值偏低)1)車速傳感器簡(jiǎn)介。2)設(shè)置故障碼P0502的條件。 變速驅(qū)動(dòng)橋不在P位或N位。7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修 故障碼P0107和P0108(進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器)，或P0122和

35、P0123(節(jié)氣門位置傳感器)不存在。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于2500r/min。 節(jié)氣門開度大于12%。 輸出轉(zhuǎn)速小于150r/min，持續(xù)2.5s。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩在54203Nm之間。3)診斷程序。 將故障診斷儀連接到數(shù)據(jù)傳送接頭上，將點(diǎn)火開關(guān)放在ON位置，不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。用故障診斷儀記錄定格故障信息作為參考。在這一測(cè)試以后清除故障碼，數(shù)據(jù)將會(huì)丟失。7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。將變速桿放在D位。在故障診斷儀上選擇“輸出車速(Output Speed)”。讓驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，如果車輪轉(zhuǎn)速增加而變速驅(qū)動(dòng)橋輸出轉(zhuǎn)速不增加，進(jìn)行下一步。如果車輪轉(zhuǎn)速增加時(shí)變速驅(qū)動(dòng)橋輸出

36、轉(zhuǎn)速也增加，則進(jìn)行步驟。 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。斷開藍(lán)色的動(dòng)力傳動(dòng)系控制模塊接頭C1。在動(dòng)力傳動(dòng)系控制模塊藍(lán)色接頭C1和車速傳感器端子之間連接電壓表。轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，觀察電壓表。如果電壓大于0.5V，則進(jìn)行步驟。如果電壓小于0.5V，則進(jìn)行步驟。 用故障診斷儀檢查當(dāng)前的動(dòng)力傳動(dòng)系控制模塊標(biāo)定識(shí)別碼(圖)，可參照制造商的技術(shù)服務(wù)公報(bào)。如果識(shí)別碼相配，則更換動(dòng)力傳動(dòng)系控制模塊，然后進(jìn)行步驟。如果識(shí)別碼不相配，則用最新標(biāo)定值更新動(dòng)力傳動(dòng)系控制模塊，然后進(jìn)行步驟。7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修圖7-254T65-E動(dòng)力傳動(dòng)系控制模塊端子識(shí)別 從變速驅(qū)動(dòng)橋上拆下車速傳感器。在車速傳感器的兩個(gè)端子

37、間連接電阻表。如果電阻值為9811864，則進(jìn)行下一步。如果電阻值不是1864，則更換車速傳感器，然后進(jìn)行步驟。7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修 將車速傳感器安裝到變速驅(qū)動(dòng)橋上。在動(dòng)力傳動(dòng)系控制模塊藍(lán)色接頭C1和車速傳感器的兩個(gè)端子間連接電阻表。如果電阻值小于981，進(jìn)行下一步。如果電阻值大于1864，則檢查車速傳感器和動(dòng)力傳動(dòng)系控制模塊之間的電路是否斷路，進(jìn)行必要的修理后，進(jìn)行步驟。 檢查車速傳感器導(dǎo)線是否短路。修理相應(yīng)的導(dǎo)線，然后進(jìn)行下一步。如果電阻值大于981，檢查車速傳感器和動(dòng)力傳動(dòng)系控制模塊之間的電路是否對(duì)地短路。修理相應(yīng)的電路，然后進(jìn)行下一步。7.3電子控制自動(dòng)變

38、速器(ECT)故障的診斷和維修 完成修理后，在故障診斷儀上選擇“故障碼(DTC)”，再選擇“清除信息(Clear Info)”功能，然后選擇“特定故障碼(Specific DTC)”，進(jìn)入故障碼P0502。駕車測(cè)試，直到變速驅(qū)動(dòng)橋輸出轉(zhuǎn)速大于250r/min并持續(xù)3s。如果故障碼P0502不存在，則修理完成。如果故障碼P0502仍然存在，重復(fù)進(jìn)行測(cè)試。4)診斷幫助。(3)故障碼P0748傳動(dòng)系控制模塊使用脈寬調(diào)制信號(hào)控制轉(zhuǎn)矩信號(hào)壓力。1)設(shè)置故障碼P0748的條件。 壓力控制電磁閥工作。 在-40的低溫下系統(tǒng)電壓大于11V。 在151的高溫下系統(tǒng)電壓大于13V。7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT

39、)故障的診斷和維修 動(dòng)力傳動(dòng)系控制模塊指令壓力控制電磁閥接合，電路保持高電壓(蓄電池電壓)。 動(dòng)力傳動(dòng)系控制模塊指令壓力控制電磁閥斷開，電路保持低電壓(0V)。出現(xiàn)第一次故障信號(hào)時(shí)故障指示燈不會(huì)亮。動(dòng)力傳動(dòng)系控制模塊指令最大主油路壓力，并使換擋自適應(yīng)無(wú)效。2)診斷程序。 故障診斷儀連接到數(shù)據(jù)傳送接頭上，將點(diǎn)火開關(guān)放在ON位置，不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。用故障診斷儀記錄故障情況，以供參考。在這一測(cè)試以后清除故障碼時(shí)，數(shù)據(jù)將會(huì)丟失。7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在故障診斷儀上進(jìn)入“自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋輸出壓力控制電磁閥(A/T Output PC Sol)”。使用故障診斷儀的幾種

40、設(shè)定值，從0.11.1A，觀察故障診斷儀的變化。如果壓力控制電磁閥的實(shí)際電流與給定的電流差值大于0.16A，則參見(jiàn)“診斷幫助”。如果壓力控制電磁閥的實(shí)際電流與給定的電流差值不大于0.16A,則進(jìn)行下一步。7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。斷開變速驅(qū)動(dòng)橋20針接頭，設(shè)置附加的故障碼。將跨接線束(J-39775)接到變速驅(qū)動(dòng)橋20針接頭上(變速驅(qū)動(dòng)橋線束一側(cè))。使用接頭測(cè)試適配器(J-35616)，在跨接線束(壓力控制電磁閥電路)的端子C和D之間連接一個(gè)數(shù)字萬(wàn)用表，并設(shè)定在電阻擋(圖)。如果在20時(shí)電阻值是35，或者在88時(shí)電阻值是56，則進(jìn)行步驟。如果在20時(shí)電阻

41、值不是35，或者在88時(shí)電阻值不是56，則進(jìn)行下一步。 如果在20時(shí)電阻值大于5，或者在88時(shí)電阻值大于6，則進(jìn)行下一步。如果在20時(shí)電阻值小于5，或者在88時(shí)電阻值是6，則進(jìn)行步驟。7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修 檢查壓力控制電磁閥電路(變速驅(qū)動(dòng)橋線束一側(cè))是否斷路或連接不良。進(jìn)行必要的修理，然后進(jìn)行步驟。如果電路完好，則進(jìn)行步驟。 確保壓力控制電磁閥電路(變速驅(qū)動(dòng)橋線束一側(cè))沒(méi)有互相短路。進(jìn)行必要的修理，然后進(jìn)行步驟。如果電路完好，進(jìn)行步驟。 將數(shù)字萬(wàn)用表連接在接地和跨接線束(壓力控制電磁閥低壓電路)的端子D之間(圖7-26)。如果電阻值小于1000，則進(jìn)行下一步。如果

42、電阻值大于1000，進(jìn)行步驟。 檢查壓力控制電磁閥電路(變速驅(qū)動(dòng)橋線束一側(cè))是否對(duì)地短路。進(jìn)行必要的修理，然后進(jìn)行步驟。如果電路完好，則更換壓力控制電磁閥，然后進(jìn)行步驟。7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修從20針接頭(變速驅(qū)動(dòng)橋線束一側(cè))上斷開跨接線束(J-39775)，并將跨接圖7-2620針接頭端子位置識(shí)別(線束到動(dòng)力傳動(dòng)系控制模塊)7.3電子控制自動(dòng)變速器(ECT)故障的診斷和維修 檢查壓力控制電磁閥低壓電路是否對(duì)地短路。進(jìn)行必要的修理，然后進(jìn)行步驟。3)診斷幫助。7.4故障診斷與維修7.4故障診斷與維修【學(xué)習(xí)目標(biāo)】 熟悉自動(dòng)變速器故障的診斷，掌握自動(dòng)變速器故障的維修方法

43、。【基本理論知識(shí)】7.4.1故障診斷 如果沒(méi)有讀出故障碼，則進(jìn)行路試等機(jī)構(gòu)故障診斷測(cè)試；如果自診斷讀出故障碼，則進(jìn)行電子故障診斷測(cè)試和修理。修理后如果故障碼不存在，則修理完成，但若故障現(xiàn)象依然存在的話，則針對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行相應(yīng)的診斷和修理。1.在任何前進(jìn)擋和倒擋下，汽車均不能行駛(1)故障原因1)變矩器有故障，或因油泄漏使變矩器不能正常傳遞動(dòng)力。7.4故障診斷與維修2)換擋拉索或連桿機(jī)構(gòu)失調(diào)或松脫，使手控閥始終處在空擋或駐車擋位置。3)閥體或主油路調(diào)壓閥有故障，導(dǎo)致變矩器不能傳遞動(dòng)力或變速器換擋機(jī)構(gòu)不能正常工作。4)油泵濾網(wǎng)堵塞，使主油路不能建立正常油壓。5)變速器損壞，不能傳遞動(dòng)力。(2)故障

44、診斷與維修1)檢查自動(dòng)變速器油(ATF)油面高度，若油面過(guò)低或無(wú)油，應(yīng)檢查油底殼是否漏油。2)檢查手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)。3)檢查主油路油壓。2.換擋嚙合沖擊7.4故障診斷與維修(1)故障原因1)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高。2)節(jié)氣門拉索失調(diào)或節(jié)氣門位置傳感器失調(diào)。3)主油路調(diào)壓閥有故障，使主油路油壓過(guò)高。4)調(diào)壓電磁閥或其線路不良。5)蓄壓器有故障，如活塞瞬間卡住，油壓過(guò)高。6)單向閥有故障。7)升擋點(diǎn)的車速太高，升擋過(guò)遲。8)換擋執(zhí)行元件打滑。9)變速器電腦有故障。(2)故障診斷與維修7.4故障診斷與維修1)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，一般為750r/min左右，應(yīng)根據(jù)怠速轉(zhuǎn)速規(guī)范值加以調(diào)整。2)檢查節(jié)氣門拉索及節(jié)氣門位置

45、傳感器，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。3)路試檢查變速器是否打滑或升擋過(guò)遲。4)怠速時(shí)測(cè)量主油路油壓。3.自動(dòng)變速器打滑(1)故障原因1)油面過(guò)低，油質(zhì)不好，造成主油路油壓過(guò)低，執(zhí)行元件打滑。2)離合器與制動(dòng)器磨損嚴(yán)重。3)油泵磨損、濾清器堵塞或主油路有泄漏，造成主油路壓力過(guò)低。4)變速器中單向離合器工作不良。7.4故障診斷與維修5)伺服機(jī)構(gòu)、閥體、輸入軸等部位油封損壞。(2)故障診斷與維修1)檢查自動(dòng)變速器油(ATF)油面高度和油質(zhì)，適當(dāng)添加或更換。2)若ATF呈棕黑色或有燒焦味，可能是離合器或制動(dòng)器磨損嚴(yán)重，應(yīng)解體自動(dòng)變速器，更換相應(yīng)元件。3)進(jìn)行路試，根據(jù)打滑規(guī)律判定故障所在。4)檢查主油路油壓，若過(guò)低，應(yīng)分別檢查油泵及濾網(wǎng)、主油路調(diào)壓閥等