機械設計課程設計報告

1、機械設計課程設計報告機械設計基礎課程設計是近機類專業(yè)課程體系中的 重要實踐環(huán)節(jié)之一，提高課程設計的教學質(zhì)量對培養(yǎng)學生分 析和解決工程設計問題的能力起著十分重要的作用。下面是 XX整理的機械設計課程設計報告，歡迎來參考！機械設計基礎是近機類專業(yè)必修的一門技術基礎課 程，它主要介紹常用機構和通用機械零部件設計的基本知識、 基本理論及設計方法等內(nèi)容，為學生學習后續(xù)的專業(yè)課程奠 定一定的基礎，具有較強的理論性和實踐性。 機械設計基 礎課程設計是機械設計基礎課程重要的實踐性教學環(huán) 節(jié)，一般安排在課程結束之后，大約占用兩周時間，是學生 在大學里第一次較為全面的工程設計與實踐訓練。課程設計 的主要目的是讓學

2、生綜合運用本課程的理論知識和生產(chǎn)實 際知識，起到深化拓展有關機械設計方面知識的作用，為后 續(xù)專業(yè)課程的學習、順利完成畢業(yè)設計任務、提高就業(yè)率等 打下一定的基礎。機械設計基礎課程設計通常選擇一般用途的機械傳 動裝置或者簡單機械作為設計內(nèi)容。目前采用較廣的是將以 齒輪減速器或蝸桿減速器為主體的機械傳動裝置作為設計 課題。因為減速器能夠較全面地反映本課程所學的內(nèi)容，主 要包括電機、 帶傳動、 齒輪傳動、 軸、軸承、聯(lián)軸器、 螺栓、 鍵、銷、潤滑、密封、減速器附件及箱體等，偏重零件方面 的設計。課程設計的工作量為減速器總裝配圖 1 張，齒輪和 軸類零件工作圖各一張，設計計算說明書一份。內(nèi)容較多而 且設

3、計過程比較復雜，需要把設計出的參數(shù)變?yōu)榫唧w的結構， 要求學生在兩周內(nèi)完成確實有一定的難度。那么，如何幫助 學生順利完成課程設計，如何提高課程設計的質(zhì)量呢？本文 結合多年的教學經(jīng)驗進行簡單介紹。1. 要求學生重視課程設計。學生往往認為課程設計是一 門考查課，比開卷考試還容易應付，無非就是把課程的內(nèi)容 按照一定的順序抄寫一遍，因而敷衍了事，把更多的精力都 用在了復習其他課程上，對課程設計缺乏積極性和主動性。 部分學生還以查閱資料為幌子逃課、遲到、早退等，甚至同 學之間相互抄襲，瞎編亂造，忽略了知識體系的系統(tǒng)性和完 整性，結果當然是課程設計質(zhì)量不令人滿意，故而必須要求 學生從思想上重視課程設計。2.

4、 要求教師嚴格管理課程設計過程。教師對課程設計的 管理不夠嚴格，不關心學生的出勤率以及遲到早退現(xiàn)象，或 者把考勤任務直接交給班干部，而班干部又礙于班級同學的 情面，不向指導老師如實匯報出勤率，這就給部分同學提供 了鉆空子的機會。課程設計占用兩周時間，教師應該嚴格卡 住時間點，比如：第 1 周，完成執(zhí)行機構運動簡圖的繪制， 完成減速器箱體、潤滑以及附件的設計，完成總裝圖的手繪 圖，并及時進行檢查，及時改正存在的錯誤，防止學生走彎 路；第 2 周，繪制零件圖，完成設計計算說明書，要求學生 按時完成給定的任務，提高他們的獨立工作能力，加深對理 論知識的理解掌握，防止個別同學平時不努力做，專搞最后 突

5、擊、抄襲。兩周的課程設計結束，要組織學生進行答辯， 對于那些回答問題模糊不清，說話支支吾吾、語無倫次，圖 紙上漏洞百出的同學要嚴厲批評，要求其認真整改，問題嚴 重的同學要重新進行課程設計。3. 要求學生自己動手拆裝減速器。減速器在現(xiàn)代機械中 應用非常廣泛，但是大部分學生從來都沒有接觸過，對其詳 細結構當然也缺乏感性認識。只有通過實物裝拆，才能使學 生對減速器的結構有更加直觀的認識，才能進一步分析減速 器中力和運動的傳遞途徑。裝拆的重點是軸系零部件的結構 及裝配關系，使學生能夠在設計中結合實際，選擇合適的結 構和尺寸，條件允許的話，還可以組織學生去減速器生產(chǎn)廠 家參觀或者觀看陳列室。 此外，對于

6、箱體的設計也非常重要， 箱體結構復雜，其各個尺寸，如箱體壁厚、箱座凸緣厚、箱 體深度、軸承端蓋外徑、凸臺高度、外箱壁至軸承座端面的 距離等， 單憑想象或查資料很難設計， 有了實物才容易理解， 方便學生繪制總裝圖和零件圖。4. 要求學生重視傳動方案的選擇。傳動裝置用于將原動 機的運動和動力傳給工作機構，并協(xié)調(diào)二者的轉速和轉矩， 以滿足工作機對運動和動力的要求。傳動方案的擬定主要包 括傳動裝置的選擇、總傳動比的確定、各級傳動比的分配、 傳動裝置的運動和動力參數(shù)的計算等。傳動方案擬定是機器 總體設計的主要組成部分，方案設計的優(yōu)劣對機器的工作性 能、工作可靠性、外廓尺寸等均有一定程度的影響，因此確 定

7、一個較優(yōu)的傳動方案至關重要，需要對各種方案進行仔細 分析比較，還要考慮工作環(huán)境、載荷平穩(wěn)性、生產(chǎn)條件等多 個方面。當采用幾種傳動形式組成的多級傳動時，需要考慮 各級傳動機構的布置順序，各級機構所適應的速度范圍等， 還需要考慮各種傳動形式的優(yōu)點和缺點，如：帶傳動工作平 穩(wěn)，具有緩沖吸振、過載保護等優(yōu)點，適宜放在高速級，但 是它的承載能力較低，結構尺寸比較大；鏈傳動因多邊形效 應而存在運動不均勻、 有一定的沖擊振動， 適宜放在低速級； 斜齒輪傳動的平穩(wěn)性比直齒輪好，承載能力也較強，適宜放 在高速級，但是在傳動中會有附加軸向力產(chǎn)生；錐齒輪加工 比較困難，一般放在高速級，并限制其傳動比大小，以減小 其

8、直徑和模數(shù)；蝸桿傳動的傳動比大，傳動平穩(wěn)，但是效率 低，適宜放在高速級，以減小傳遞的轉矩，獲得較小的結構 尺寸從而提高效率。5. 重點檢查圖紙中存在的問題。課程設計的兩周結束后， 要求學生把設計結果以圖紙和說明書的方式上交，并在答辯 時正確完整地回答老師提出的問題。這樣一來，學生就需要 完全清楚整個設計過程，并在圖紙上正確表達出來，在說明 書中提供有關參數(shù)的合理選擇。關于畫圖部分，用到了機械 制圖課程中所學的知識，如主視圖、俯視圖、左視圖， “長 對正、高平齊、寬相等” ，尺寸標注、公差配合、表面粗糙 度等內(nèi)容，學生必須嚴格按照制圖的有關標準去執(zhí)行。此外 還應注意一些容易出錯兒的細節(jié)問題，如兩

9、個齒輪嚙合處、 螺紋聯(lián)接處、滾動軸承處、油標及油塞的位置、軸承端蓋上 螺釘?shù)奈恢?、三個視圖的投影關系等。還需提醒學生注意， 總裝圖中的尺寸標注主要包括特性尺寸、配合尺寸、安裝尺 寸和外形尺寸，其他的尺寸都標在零件圖上；軸承與孔的配 合，只標軸的配合性質(zhì)；齒輪與孔的配合，標軸和孔的配合 性質(zhì)；零件序號的編寫、明細表、標題欄的填寫一定要遵守 國標規(guī)定；圖中的數(shù)字、字母、漢字、符號等也要按照要求 書寫。6. 重視答辯與成績評定。答辯是課程設計的最后一個環(huán) 節(jié)，是對學生工作成果的一次全面檢查，通過提問題的方式 引發(fā)學生思考，幫助他們提高對機械設計過程的理解和認識 水平，因此務必組織學生進行答辯。在答辯過程中，可以發(fā) 現(xiàn)學生設