橋梁滑模施工方案

1、目錄一、編制依據(jù)2二、編制原則2三、工程概況3四、施工目標3五、施工工藝4六、主要設備和機具9七、勞動力組織9八、質(zhì)量控制措施10九、安全保證措施10十、環(huán)境保護與水土保持措施11一、編制依據(jù)1、公路工程技術(shù)標準（JTGB01-2004）2、公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范（JTGD63-2007）3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2011）4、高速公路施工標準化技術(shù)指南（第四分冊橋梁工程）5、沿河至榕江高速公路沿河至德江段兩階段施工設計二、編制原則1、符合國家有關工程建設法律、法規(guī)和技術(shù)標準，符合行業(yè)有關規(guī)范、規(guī)程、 規(guī)定，符合招標文件和工程合同文件中的相關要求與規(guī)定。2、堅持在實事求是的基

2、礎上，施工進度安排高效、合理，施工區(qū)段劃分科學，符合施工現(xiàn)場實際情況，力求技術(shù)先進、管理科學、經(jīng)濟適用的原則。3、堅持施工全過程嚴密監(jiān)控，以科學的方法實行動態(tài)管理，靈活實施動靜結(jié)合的管理原則。4、實施項目法管理，通過對施工人員、設備、材料、資金、技術(shù)、方案、營地、時間與空間條件的優(yōu)化設置，實現(xiàn)項目成本、 工期、質(zhì)量及創(chuàng)立良好社會信譽的預期目標。5、在本工程實施的全過程中，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的原則，做到“管生產(chǎn)必須管安全”，精心編制項目安全技術(shù)措施計劃，并保證其落實和實施，建立健全安全生產(chǎn)責任制，加強安全教育與培訓，做好安全技術(shù)交底工作，加強安全檢查，確保本工程無安全事故。

3、6、組織精干、高效的項目管理機構(gòu)，選派具有多年高速公路橋梁專業(yè)施工經(jīng)驗的管理人員和技術(shù)人員組成強有力的項目領導班子，就近調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗專業(yè)施工隊伍參加本合同段施工。三、工程概況本項目起點位于重慶市酉陽縣銅西鎮(zhèn)驢子口村東南黔渝界順接處，起點樁號 K1+509.810，路線順接重慶市酉陽縣至沿河高速公路，路線與酉陽高速后，自東北向西南設置小河特大橋跨越甘龍河（界河），經(jīng)萬家至大漆設置大漆特大橋后向南跨越青楓山設置青楓山隧道，路線走向西南，沿山谷布設，經(jīng)黃金寺設置主線收費站后繼續(xù)向西南，經(jīng)黃金村、 偏巖村，至魚泉口設置沙子互通立交后至本標段終點，終點樁號 K12+380，標段全長 10.8

4、70km。大漆大橋滑膜施工一覽表：墩號尺寸墩高左幅 11號5.94m×2.6m45.363實心墩左幅 12號5.94m×2.6m57.883實心墩左幅 13號5.94m×2.6m53.223實心墩左幅 21號5.94m×2.6m51.023實心墩左幅 22號5.94m×2.6m42.823實心墩右幅 11號5.94m×2.6m38.673滑模實心墩右幅 12號5.94m×2.6m44.783實心墩右幅 13號5.94m×2.6m48.813實心墩右幅 14號5.94m×2.6m40.713實心墩右幅 23

5、號5.94m×2.6m44.223實心墩小河特大橋采用滑膜施工的墩柱有：左右幅4 號、7 號墩， 5 號墩柱四、施工目標1 質(zhì)量目標本工程質(zhì)量目標是創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，工程優(yōu)良率達到 100%。交驗項目主要指標合格率要求達到 100%。2 安全目標重大安全責任事故為零案次； 無人身重傷事故及其以上事故； 無汽車行車責任重大事故；無等級火警事故和爆炸事故。3 環(huán)保目標嚴格按照國家環(huán)境保護法和水土保持法及地方政府有關規(guī)定落實環(huán)保。采取各種工程防護措施， 控制水資源污染， 水土流失，減少粉塵對空氣的污染， 降低噪音污染， 減少工程建設對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，確保沿線景觀不受破壞，保持生態(tài)平衡，

6、創(chuàng)造良好的環(huán)境。五、施工工藝1、模板滑升原理：在澆筑砼的過程中， 在上層混凝土澆筑的同時底層砼已達到一定的強度，出模砼能保持原有的形狀， 模板可以滑升以便可以連續(xù)澆筑作業(yè)。施工時利用穿心式液無千斤頂沿支承桿滑升。帶動已澆筑時砼面緩慢提升，砼澆筑、鋼筋綁扎、表面壓平抹光、預埋件實施等工作不斷交替、連續(xù)進行，已完成整個個構(gòu)件的澆筑和成型。2、工藝流程：滑模工藝流程圖如下所示：制作拼裝滑升模板系統(tǒng)支撐桿加工制作測量放樣綁扎鋼筋安裝滑升模板系統(tǒng)插支承桿接長支撐桿及豎向鋼筋綁扎水平鋼筋澆筑砼、振搗插支承桿模板系統(tǒng)正?；?、調(diào)平出模砼抹面終凝砼養(yǎng)生滑開到頂模板系統(tǒng)末升模板系統(tǒng)滑出砼模板系統(tǒng)吊離模板系統(tǒng)清理

7、、保養(yǎng)鋼筋下料制作3、施工要求（1）準備工作：熟悉圖紙和規(guī)范 ,組織相關人員進行質(zhì)量、安全技術(shù)交底。（ 2）混凝土配合比適配，除滿足設計強度外，還應滿足滑模施工工藝要求。砼出模強度控制在 0.050.2Mpa,出模時間控制在 23.5h,初凝時間控制在 44.5h。（ 3）滑模組裝：首先按滑升模板， 操作平臺和液壓系統(tǒng)等部件驗收的合格并運至施工現(xiàn)場組裝；造型、采購千斤頂、液壓臺、油管等外購件并檢驗合格，確認全部千斤頂?shù)男谐桃恢隆＝M裝應首先將圍圈和腹桿組裝成框架， 將調(diào)整框架水平后安裝提開架，形成滑升模板系統(tǒng)的骨架，骨架加固好后安裝模板，模板下口寬度即為墩柱的截面尺寸， 模板應呈上大下小的錐度，

8、 模板安裝完成后在安裝好工作平臺，千斤頂、輸油管路和液壓臺等。整個系統(tǒng)裝配完畢后進行聯(lián)動淺運轉(zhuǎn)。液壓系統(tǒng)應密封良好，不漏油。（4）支承桿加工：支承桿可以用 25mm 帶肋鋼加工。支承桿分段提高， 接頭錯開。支承桿可采用坡口焊連接，接頭順直，焊口光滑，以確得千斤頂順利通過。（ 5）模板安裝：模板安裝前，應在表面均勻涂刷脫模劑，調(diào)整鋼筋保護層，在模板上口每隔 1m 左右掛一個鋼筋保護層限位鋼管，鋼管隨模板上滑，保證鋼筋保護層的厚度滿足要求。在每根支撐桿上放調(diào)平控制標高，并固定調(diào)平限位卡。4、模板滑升：（1）初開：滑模模板內(nèi)砼開始澆筑后22.5h,底部砼已達到出模強度（通過制備砼試件，用貫入阻力儀測

9、試，繪制時間和強度曲線確定），此時可以開始滑升模板。操作液壓臺，使千斤頂爬開 122 個行程（約 5cm），觀察出模砼，是否有因砼強度不足產(chǎn)生坍塌、掉塊現(xiàn)象，或強度過高現(xiàn)象導致不能原漿抹面。 調(diào)整千斤頂?shù)呐郎俣龋?滑模模板進入正?；A段。（2）正?；涸谡；A段，模板滑升和砼砼澆注、鋼筋綁扎、預埋件設置、支承桿接長，出模砼表面抹光等工序相互交替進行。模板的提升速度控制在40cm/h,相鄰兩次提升模板相隔不應超過 30min.砼頂面高度應基本一致。厚度約30cm，每層混凝土完成后頂面應基本齊平，且應控制砼頂面不低于模板上口30cm，否則應暫?；?，等待砼澆注跟進， 使同一水平面上的砼在

10、出模時刻的強度差異控制在較小的范圍內(nèi)，以便出模砼能原漿抹面。模板提升后，及時對出模的砼表面進行抹光處理，保證砼的外觀質(zhì)量。 鋼筋綁扎速度與滑模提升速度相匹配，保證鋼筋在砼入模前綁扎、焊接完成，并檢查合格。 滑模提升一定高度時，在模板桁架上接抹面作業(yè)平臺和安全網(wǎng)。抹面作業(yè)隨模板提升抹面。 當支承桿上端高出千斤頂上口部分約 50cm時，應接長支承桿，使千斤頂連續(xù)滑升。 由于外界原因需放慢模板滑升速度時， 提前通知攪拌站改用凝結(jié)時間較長的砼。 垂直度控制，在整個滑模過程中應不斷進行垂直度控制， 即通過調(diào)平限位卡不斷調(diào)平模板， 使模板始終保持水平狀態(tài)， 從而保證墩柱的垂直度。 停升，在施工過程中因施工

11、需要或因其它原因不能連續(xù)滑升時，應采取停升措施。停升前放慢砼澆筑速度，同時進行找平，模板內(nèi)的砼應澆筑到同一水平面。 停升時，模板每隔一定時間提升一個過程，直至模板與砼不再粘結(jié)為止，但不能滑空，應留2030cm 砼在模板內(nèi)。再繼續(xù)施工時，應對液壓系統(tǒng)進行運轉(zhuǎn)檢查，新舊砼的交接處應進行接縫處理。（3）末升當澆注到末升頂標高下20cm 時，應放慢砼的澆注和模板的提升速度，檢查模板內(nèi)砼的平整度，及時找平。砼澆注到設計頂標高時停止?jié)沧?，將砼頂部找平、壓實?末升開始前應盡可能減輕模板上的荷載，如回收多余的鋼筋、撤離無關人員和不需要繼續(xù)施工的工具和設備。提升模板直至模板下口滑升至砼頂面下1020cm 時停

12、止。（4）模板的拆除：待墩柱頂部砼強度增長到5Mpa 以上，可將模板完全滑出。及時清理、檢修和保養(yǎng)拆下的模板，重點檢查焊點、焊縫是否松脫，模板錐度是否符合要求。六、主要設備和機具滑動模板及操作平臺6 套提升架 36 套液壓千斤頂 QYD60 型 36 個（備用 12 個)液壓控制臺 6 臺七、勞動力組織序號工種人數(shù)備注1現(xiàn)場負責人22技術(shù)員43安全員44測量員45模板工246混凝土工247抹面工248液壓操作工129電工2八、質(zhì)量控制措施1.施工前向全體施工人員分層次和班組進行詳細的技術(shù)、安全交底，進行必要的崗位培訓， 確保施工人員了解滑模的施工安排、職責分工和質(zhì)量要求。2.每次滑模模板安裝前

13、必須檢查模板的錐度是否符合要求，嚴禁出現(xiàn)倒錐現(xiàn)象，以免滑模模板滑升過程中拉裂砼或卡模。3.確保砼在適當?shù)膹姸确秶鷥?nèi)出模，以便于層漿抹面，保證墩柱的外觀質(zhì)量。4.支撐桿保持平順、豎直，確保千斤頂順利通過，漏油的千斤頂必須及時更換。九、安全保證措施1、一般規(guī)定工序開工前， 詳細核對設計文件， 根據(jù)施工地段的地形、 地質(zhì)、水文、氣象等資料，制定相應的安全技術(shù)措施。做好施工技術(shù)交底的安全注意事項。同時，加強與氣象、水文等部門的聯(lián)系，及時掌握氣溫、雨雪和汛情等預報，做好防范工作。認真貫徹執(zhí)行 ISO9001：2000 質(zhì)量認證體系中安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化。對項目施工人員進行安全技

14、術(shù)教育， 熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范。操作人員上崗前， 必須按規(guī)定穿戴防護用品， 施工負責人和安全檢查員應隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗。建立安全獎懲制度，利用經(jīng)濟杠桿提高全員的安全生產(chǎn)意識，充分調(diào)動安全生產(chǎn)積極性。實行事故報告制度， 無論何時，一旦發(fā)生危害工程安全事故時，應采取應急措施，開展施救，并及時將事故情況報告監(jiān)理單位和業(yè)主。2、施工安全措施當起吊機吊重物而司機看不到底部時， 設專人指揮，吊具綁扎牢固，重物下不得站人，不得碰撞模板，嚴禁超載吊裝。墩身施工高度超過 2m 時，四周設作業(yè)平臺和護身攔桿，懸掛安全網(wǎng)。在立模過程中，模板組拼后，

15、應支好拉桿和箍筋。起吊時，吊點應正確牢固，拴好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)。砼灌注時，砼由平臺上傳遞到模板內(nèi)， 減速漏斗除綁扎牢固外，還應有保險繩。拆除模板前，必須設立安全標志。拆除模板按規(guī)定程序進行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板，用人工拉繩拆除模板時，拉繩應有足夠的長度，施工人員與模板之間有一定的安全距離。施工人員上下爬梯時，應站穩(wěn)把牢，注意自己人身安全。十、環(huán)境保護與水土保持措施1、施工準備階段施工臨時用地規(guī)劃、 布置應充分考慮環(huán)境保護的要求， 全面規(guī)劃、合理布局、統(tǒng)籌安排建設用地，堆料場遠離飲用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水體?；炷涟韬蛨觥C械加工點盡量遠離居民集中點，并采取適當?shù)姆婪逗透綦x措

16、施。加強施工管理，盡最大可能保護紅線外施工沿線的地表植被、土地和沿線生態(tài)環(huán)境。為避免機械設備碾壓農(nóng)田、破壞林地和地表植被，應對機械、車輛行使車道及范圍做標識和劃定， 禁止車輛隨意在劃定范圍外有地上覆蓋物的地面穿行。對已經(jīng)被車輛碾壓破壞的地表應及時植草覆蓋，確保場地內(nèi)無裸露表土。做好施工便道和施工場地的防護工作， 保護自然景觀， 減少水土流失。新修便道盡量少占耕地、少砍伐樹木、少破壞植被，最大限度地減輕對自然景觀的破壞。在工地及周邊設立愛護野生動物和自然植被的宣傳牌， 施工工人進場后，立即進行生態(tài)保護教育，明確保護責任。嚴禁施工人員亂砍濫伐、偷伐盜獵、肆意捕食魚類、鳥類及其它野生動物。2、施工階

17、段規(guī)范施工操作，減少對河道、河岸、水體的影響。修筑完畢后及時清除臨時工程的堆積物，并將施工中產(chǎn)生的廢漿、 棄土和廢棄物及時運到棄渣場，恢復河道河岸。生活垃圾、施工廢料應盡量分類回收，集中堆放和處理。旱橋施工中只允許砍伐墩、臺永久施工部分的植被， 橋跨范圍的植被不得砍伐、清除，高大喬木（若高于梁底）應遷植或修剪高出部分的枝干。盡可能保留橋跨部分的原生植被，減少橋梁墩、臺施工對地表原生植被的破壞。橋梁附近的施工營地或施工現(xiàn)場應盡量遠離水體。若不得不布設在水體附近，產(chǎn)生的污水、糞便嚴禁排入水體，生活污水、糞便必須經(jīng)化糞池處理后給當?shù)剞r(nóng)民還田。施工機械需嚴格檢查，防止漏油。禁止將污水、垃圾直接拋入水體，應收集后與大橋工地上的污染物一并處理。施工時注意保護橋跨下的自然植被，施工后清理廢棄物， 在附近補種一定數(shù)量的本地喬木，減少人為活動的痕跡， 盡早恢復自然景觀。保證動物通行， 原有野生動物通道不得阻隔和破壞， 不得在動物通道附近設置噪聲大、光照強的施工場地。3、臨建設施及其他方面保護土地資源，工程完工后采取措施恢復臨時用地和施工便道。施工結(jié)束后，沿線施工營地、施工便道、拌和站、預制場等臨時占地以及棄渣場應復墾或恢復林、草植被。施工過程中產(chǎn)生的廢