公路貨物運(yùn)輸價(jià)格計(jì)算

1、河南高速公路收費(fèi)： 貨車(chē) 2噸以下 0.45元/公里，2-5噸 0.70元/公里， 5-8 噸 1.30元/公里，8-20 噸 1.65 元/公里， 20-40 噸 2.00 元/公里， 40 噸以上 0.08元/噸/公里。 普通公路收費(fèi)：1.5噸以下 10元/車(chē)次；1.5噸-4噸20元/車(chē)次；4-9噸 40元/車(chē)次；9-15噸 55元/車(chē)次；15-30 噸 65 元/車(chē)次； 30 噸以上 100 元/車(chē)次。（超載 30%-50% ，加收 50%；超載 50%-100%加收 一倍；超載 100% 以上，加收 3 倍。） 貨運(yùn)運(yùn)價(jià)早就完全放開(kāi)了，市場(chǎng)化程度非常高。所以也是最亂的。原來(lái)放開(kāi)前，一般

2、是 0.45 元/ 噸公里左右。 隨著市場(chǎng)開(kāi)放， 個(gè)體經(jīng)營(yíng)車(chē)輛、回程車(chē)輛捎貨現(xiàn)象日益普遍， 特別是企事業(yè)單位的回程車(chē)輛， 由于這是額外的生意， 一般都是駕駛員落 腰包的，所以對(duì)運(yùn)價(jià)要求不高。 經(jīng)?？梢钥吹皆诔鞘械囊恍┩＼?chē)場(chǎng)里， 外地車(chē)輛成堆， 主要 就是這些車(chē)。這些車(chē)的駕駛員對(duì)運(yùn)費(fèi)往往很低，一般只是一毛多錢(qián)每噸公里。所以現(xiàn)在各地的運(yùn)價(jià)都很低， 正規(guī)經(jīng)營(yíng)的貨運(yùn)車(chē)輛很難獲得利潤(rùn)。 至于費(fèi)率怎么算， 各地不一，線路不同、貨物不同，費(fèi)率也會(huì)不同。一般大概在 0.15-0.3 元/ 噸公里之間。你可以到 周邊市場(chǎng)去了解一下，有個(gè)大概的標(biāo)準(zhǔn)，自己測(cè)算一下，就可以作為依據(jù)了。公路貨物運(yùn)輸價(jià)格的計(jì)算公路貨運(yùn)運(yùn)

3、費(fèi)查詢計(jì)算公式（一）公路貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式1. 整批貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式整批貨物運(yùn)費(fèi)（元）=噸次費(fèi)（元/t） X計(jì)費(fèi)重量（t）+整批貨物運(yùn)價(jià)量（t） X計(jì)費(fèi)里程（km）+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用（元） 其中，整批貨物運(yùn)價(jià)按貨物運(yùn)價(jià)價(jià)目計(jì)算。2. 零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)（元）=計(jì)費(fèi)重量（kg） X計(jì)費(fèi)里程（km） X零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià) 輸其它費(fèi)用 （ 元）其中，零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)按貨物運(yùn)價(jià)價(jià)目計(jì)算。3. 集裝箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式重（空）集裝箱運(yùn)費(fèi)（元）=重（空）箱運(yùn)價(jià)（元/（箱.km） X計(jì)費(fèi)箱數(shù)箱次費(fèi)（元/箱）X計(jì)費(fèi)箱數(shù)（箱）+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用（元） 其中，集裝箱運(yùn)價(jià)按計(jì)價(jià)類(lèi)別和貨物運(yùn)價(jià)費(fèi)目計(jì)算。4. 計(jì)時(shí)

4、包車(chē)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式包車(chē)運(yùn)費(fèi)（元）=包車(chē)運(yùn)價(jià)（元/t.h） X包用車(chē)輛噸位（t） X計(jì)費(fèi)時(shí)間(元/(t.km)X計(jì)費(fèi)重( 元 /kg.km)+ 貨物運(yùn)（箱）X計(jì)費(fèi)里程（km）+（h）+ 貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用（元）其中，包車(chē)運(yùn)價(jià)按照包用車(chē)輛的不同類(lèi)別分別制定。昆山物流公司由以上公路貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式可以看出， 計(jì)算公路貨物運(yùn)費(fèi)， 關(guān)鍵在于 明確公路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)價(jià)目、 計(jì)費(fèi)重量 ( 箱數(shù)) 、計(jì)費(fèi)里程 ( 時(shí)間 ) 以及貨物運(yùn)輸?shù)钠渌M(fèi)用。 下面分別介紹上述運(yùn)費(fèi)計(jì)算因素的確定方法。(二) 公路貨物運(yùn)價(jià)價(jià)目1. 基本運(yùn)價(jià)(1) 整批貨物基本運(yùn)價(jià)：指一等整批普通貨物在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿繃嵐镞\(yùn)價(jià) ;(2)

5、 零擔(dān)貨物基本運(yùn)價(jià)：指零擔(dān)普通貨物在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿壳Э斯镞\(yùn)價(jià) ;(3) 集裝箱基本運(yùn)價(jià)：指各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿肯涔镞\(yùn)價(jià)。2. 噸(箱 ) 次費(fèi)(1) 噸次費(fèi)：對(duì)整批貨物運(yùn)輸，在計(jì)算運(yùn)價(jià)費(fèi)用的同時(shí)按貨物重量加收噸次費(fèi)。(2) 箱次費(fèi)：對(duì)汽車(chē)集裝箱運(yùn)輸，在計(jì)算運(yùn)價(jià)費(fèi)用的同時(shí)按不同箱型加收箱次費(fèi)。3. 普通貨物運(yùn)價(jià)普通貨物實(shí)行分等計(jì)價(jià)，以一等貨物為基礎(chǔ)，二等貨物加成15%，三等貨物加成 30%。4. 特種貨物運(yùn)價(jià)(1) 大型特型笨重貨物運(yùn)價(jià)40%-60%; 一級(jí)大型特型笨重貨物在整批貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成 二級(jí)大型特型笨重貨物在整批貨物基本運(yùn)價(jià)的基本上加成60%-80%。

6、（2）危險(xiǎn)貨物運(yùn)價(jià) 一級(jí)危險(xiǎn)貨物在整批 （ 零擔(dān) ） 貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成 60%-80%;$page$ 二級(jí)危險(xiǎn)貨物在整批 （ 零擔(dān)） 貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成 40%-60%。（3）貴重、鮮活貨物運(yùn)價(jià)。在整批 （ 零擔(dān) ） 貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成 40%-60%。5. 特種車(chē)輛運(yùn)價(jià)。按車(chē)輛的不同用途， 在基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成計(jì)算。 特種車(chē)輛運(yùn)價(jià)和特種貨物運(yùn)價(jià)兩個(gè) 價(jià)目不準(zhǔn)同時(shí)加成使用。6. 非等級(jí)公路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)。在整批 （ 零擔(dān)） 貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成 10%-20%。7. 快速貨運(yùn)運(yùn)價(jià)。按計(jì)價(jià)類(lèi)別在相應(yīng)運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成計(jì)算。8. 集裝箱運(yùn)價(jià)（1）標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)價(jià)。重箱運(yùn)價(jià)按照不同規(guī)

7、格箱型的基本運(yùn)價(jià)執(zhí)行， 空箱運(yùn)價(jià)在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上 減成計(jì)算。(2) 非標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)價(jià)。重箱運(yùn)價(jià)按照不同規(guī)格的箱型， 在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成計(jì)算， 空箱運(yùn)價(jià)在 非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上減成計(jì)算。(3) 特種箱運(yùn)價(jià)。在箱型基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上按裝載不同特種貨物的加成幅度加成計(jì)算。9. 出入境汽車(chē)貨物運(yùn)價(jià)。按雙邊或多邊出入境汽車(chē)運(yùn)輸協(xié)定，由兩國(guó)或多國(guó)政府主管機(jī)關(guān)協(xié)商確定。(三) 公路貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1. 計(jì)費(fèi)重量 (箱數(shù))(1) 計(jì)量單位。 整批貨物運(yùn)輸以噸為單位 ; 零擔(dān)貨物運(yùn)輸以千克為單位 ; 集裝箱運(yùn)輸以箱為單位。(2) 計(jì)費(fèi)重量 ( 箱數(shù))的確定一般貨物。整批、零擔(dān)貨物的

8、計(jì)費(fèi)重量均按毛重 （ 含貨物包裝、襯墊及運(yùn)輸需要的附屬物品）計(jì)算。貨物計(jì)費(fèi)重量一般以起運(yùn)地過(guò)磅重量為準(zhǔn)。 起運(yùn)地不能或不便過(guò)磅的貨物， 由承、 托雙 方協(xié)商確定計(jì)費(fèi)重量。輕泡貨物。整批輕泡貨物的計(jì)費(fèi)重量按車(chē)輛標(biāo)記噸位計(jì)算。 零擔(dān)運(yùn)輸輕泡貨物以貨物包裝最長(zhǎng)、 最 寬、最高部位尺寸計(jì)算體積，按每立方米折合 333kg 計(jì)算其計(jì)費(fèi)重量。 包車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳铩０窜?chē)輛的標(biāo)記噸位計(jì)算其計(jì)費(fèi)重量。 散裝貨物。如磚、瓦、砂、石、土、礦石、木材等，按體積由各省、自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)定的重 量換算標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算其計(jì)費(fèi)重量。$page$ 托運(yùn)人自理裝車(chē)的貨物。按車(chē)輛額定噸位計(jì)算其計(jì)費(fèi)重量。 統(tǒng)一規(guī)格的成包成件貨物。根據(jù)某一標(biāo)

9、準(zhǔn)件的重量計(jì)算全部貨物的計(jì)費(fèi)重量。 接運(yùn)其他運(yùn)輸方式的貨物。無(wú)過(guò)磅條件的，按前程運(yùn)輸方式運(yùn)單上記載的重量計(jì)算。 拼裝分卸的貨物。按最重裝載量計(jì)算。2. 計(jì)費(fèi)里程(1) 計(jì)費(fèi)里程的單位公路貨物運(yùn)輸計(jì)費(fèi)里程以公里為單位，尾數(shù)不足1km 的，進(jìn)整為 1km。(2) 計(jì)費(fèi)里程的確定 昆山物流貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)里程，按裝貨地點(diǎn)至卸貨地點(diǎn)的實(shí)際載貨的營(yíng)運(yùn)里程計(jì)算 營(yíng)運(yùn)里程以省、自治區(qū)、直轄市交通行政主管部門(mén)核定的營(yíng)運(yùn)里程為準(zhǔn)，未經(jīng)核定的里程， 由承、托雙方商定。 同一運(yùn)輸區(qū)間有兩條 (含兩條 )以上營(yíng)運(yùn)路線可供行駛時(shí)， 應(yīng)按最短的路線計(jì)算計(jì)費(fèi)里 程或按承、托雙方商定的路線計(jì)算計(jì)費(fèi)里程。 拼裝分卸的貨物，其計(jì)費(fèi)

10、里程為從第一裝貨地點(diǎn)起至最后一個(gè)卸貨地點(diǎn)止的載重里程。; 境外里程按毗 出入境汽車(chē)貨物運(yùn)輸?shù)木硟?nèi)計(jì)費(fèi)里程以交通主管部門(mén)核定的里程為準(zhǔn)鄰國(guó) (地區(qū) )交通主管部門(mén)或有權(quán)認(rèn)定部門(mén)核定的里程為準(zhǔn)。未核定里程的， 由承、托雙方協(xié)商或按車(chē)輛實(shí)際運(yùn)行里程計(jì)算。 因自然災(zāi)害造成道路中斷，車(chē)輛需繞道而駛的，按實(shí)際行駛里程計(jì)算。 城市市區(qū)里程按當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)確定的市區(qū)平均營(yíng)運(yùn)里程計(jì)算; 當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)未確定的，由承、托雙方協(xié)商確定。3. 計(jì)時(shí)包車(chē)貨運(yùn)計(jì)費(fèi)時(shí)間(1) 計(jì)時(shí)包車(chē)貨運(yùn)計(jì)費(fèi)時(shí)間以小時(shí)為單位，起碼計(jì)費(fèi)時(shí)間為4h;使用時(shí)間超過(guò)4h,按實(shí)際包用時(shí)間計(jì)算。(2) 整日包車(chē)，每日按 8h計(jì)算；使用時(shí)間超過(guò)8h

11、,按實(shí)際使用時(shí)間計(jì)算。(3) 時(shí)間尾數(shù)不足半小時(shí)的舍去，達(dá)到半小時(shí)的進(jìn)整為1h。4. 運(yùn)價(jià)的單位各種公路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)單位分別為：(1) 整批運(yùn)輸：元 /(t.km);(2) 零擔(dān)運(yùn)輸：元 /kg.km;(3) 集裝箱運(yùn)輸：元/(箱.km);(4) 包車(chē)運(yùn)輸：元 / 噸位 .h;（5）出入境運(yùn)輸，涉及其它貨幣時(shí)，在無(wú)法按統(tǒng)一匯率折算的情況下，可使用其它自由 貨幣為運(yùn)價(jià)單位。（四）公路貨物運(yùn)輸?shù)钠渌M(fèi)用1. 調(diào)車(chē)費(fèi)。應(yīng)托運(yùn)人要求，車(chē)輛調(diào)出所在地而產(chǎn)生的車(chē)輛往返空駛，應(yīng)計(jì)收調(diào)車(chē)費(fèi)。2. 延滯費(fèi)。車(chē)輛按約定時(shí)間到達(dá)約定的裝貨或卸貨地點(diǎn)， 因托運(yùn)人或收貨人責(zé)任造成車(chē)輛和裝卸延 滯，應(yīng)計(jì)收延滯費(fèi)。3.

12、裝貨（ 箱）落空損失費(fèi)。50%應(yīng)托運(yùn)人要求，車(chē)輛開(kāi)至約定地點(diǎn)裝貨 （ 箱）落空造成的往返空駛里程，按其運(yùn)價(jià)的 計(jì)收裝貨 （箱 ） 落空損失費(fèi)。4. 排障費(fèi)。運(yùn)輸大型特型笨重物件時(shí)， 因?qū)\(yùn)輸路線的橋涵、 道路及其他設(shè)施進(jìn)行必要的加固或改 造所發(fā)生的費(fèi)用，稱為排障費(fèi)。排障費(fèi)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。$page$5. 車(chē)輛處置費(fèi)。應(yīng)托運(yùn)人要求， 運(yùn)輸特種貨物、 非標(biāo)準(zhǔn)箱等需要對(duì)車(chē)輛改裝、 拆卸和清理所發(fā)生的工料 費(fèi)用，稱為車(chē)輛處置費(fèi)。車(chē)輛處置費(fèi)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。6. 檢驗(yàn)費(fèi)。在運(yùn)輸過(guò)程中國(guó)家有關(guān)檢疫部門(mén)對(duì)車(chē)輛的檢驗(yàn)費(fèi)以及因檢驗(yàn)造成的車(chē)輛停運(yùn)損失， 由托 運(yùn)人負(fù)擔(dān)。7. 裝卸費(fèi)。由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。8. 通行費(fèi)。貨物運(yùn)輸需支付的過(guò)渡、 過(guò)路、過(guò)橋、 過(guò)隧道等通行費(fèi)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)， 承運(yùn)人代收代付。9. 保管費(fèi)。貨物運(yùn)達(dá)后，明確由收貨人自取的，從承運(yùn)人向收貨人發(fā)出提貨通知書(shū)的次日 （ 以郵戳 或電話記錄為準(zhǔn)）起計(jì)，第4d開(kāi)始核收貨物保管費(fèi)；應(yīng)托運(yùn)人的要求或托運(yùn)人的責(zé)任造成的 需要保管的貨物，計(jì)收貨物保管費(fèi)。貨物保管費(fèi)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。10. 道路阻塞停車(chē)費(fèi)。汽車(chē)貨物運(yùn)輸過(guò)程中， 如發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成的道路阻滯， 無(wú)法完成全程運(yùn)輸， 需要就近卸存、接運(yùn)時(shí)，卸存、接運(yùn)費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。11. 運(yùn)輸變更手續(xù)費(fèi)。托運(yùn)人要求取消或變更貨物托運(yùn)手續(xù)，應(yīng)收變更手續(xù)費(fèi)。（五）公路貨物運(yùn)費(fèi)的結(jié)算結(jié)算公路貨物運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)