物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在問(wèn)題及方法

1、物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在問(wèn)題及方法物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在問(wèn)題及方法1 引言物流是指商品貨物由供給區(qū)域轉(zhuǎn)移至接受區(qū)域的流通 過(guò)程，其主要是按照用戶本身的需求，通過(guò)包裝、搬運(yùn)、運(yùn) 輸、儲(chǔ)存、配送等幾個(gè)物流環(huán)節(jié)將商品貨物送至各接收戶的 一個(gè)工作工程。物流企業(yè)是基于社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈、各項(xiàng)分 工越來(lái)清晰的具體前提下逐步誕生的，其主要是指商品貨物 在運(yùn)輸過(guò)程中的接包方。物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作是當(dāng)代物流 企業(yè)在正常經(jīng)營(yíng)管理期間，借助一系列高效、可靠、合理的 物流財(cái)務(wù)工程，行之有效地解決好物流與財(cái)務(wù)之間的問(wèn)題， 從而最終使物流企業(yè)自身獲取最大化的經(jīng)濟(jì)效益，可見(jiàn)構(gòu)建 新時(shí)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理方法指標(biāo)體系對(duì)當(dāng)代物流企業(yè)而

2、言是至關(guān)重要的，可以更好地推動(dòng)物流企業(yè)的可持續(xù)開(kāi)展。2 現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的缺乏通過(guò)分析目前國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的開(kāi)展過(guò)程，了解到現(xiàn)階段 我國(guó)物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理能力仍有待提高，而且在整個(gè)財(cái)務(wù) 管理環(huán)節(jié)也存在或多或少的問(wèn)題，主要包括：一是外部籌資 融資的難度系數(shù)比擬大。事實(shí)上，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)上市物流企業(yè) 的具體數(shù)量以及融資規(guī)模都比擬小，不標(biāo)準(zhǔn)、不健全的資本 市場(chǎng)是難以開(kāi)展為推動(dòng)當(dāng)代物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)開(kāi)展戰(zhàn)略 的關(guān)鍵根底，并且如果仍不及時(shí)、準(zhǔn)確地提升資本市場(chǎng)的價(jià) 值標(biāo)準(zhǔn)，很可能會(huì)導(dǎo)致當(dāng)代物流企業(yè)喪失一定的融資條件。 除此以外，因?yàn)槭艿阶陨黹_(kāi)展階段與開(kāi)展現(xiàn)狀、國(guó)家政策規(guī) 定等因素的限制，我國(guó)物流企業(yè)始終

3、未能獲取充足的開(kāi)展資 金，進(jìn)而造成物流企業(yè)的開(kāi)展效率、效勞質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)效益 都比擬低，企業(yè)內(nèi)部的資產(chǎn)負(fù)債比相對(duì)而言比擬高，為此其 也很難通過(guò)銀行的信貸資金來(lái)進(jìn)一步為自身的可持續(xù)開(kāi)展 提供前提條件。二是財(cái)務(wù)管理環(huán)節(jié)的監(jiān)控力度缺乏。目前國(guó) 內(nèi)物流企業(yè)仍然沒(méi)有深入、認(rèn)真地管理與控制財(cái)務(wù)管理環(huán) 節(jié)，導(dǎo)致物流企業(yè)面臨著或多或少的財(cái)務(wù)管理問(wèn)題，具體包 括如下幾方面：財(cái)務(wù)資金管理不到位、財(cái)務(wù)管理觀念落后、 財(cái)務(wù)管理方法單一、專業(yè)化的財(cái)務(wù)管理人員比擬少、企業(yè)財(cái) 務(wù)管理資金的回收率比擬低等。三是財(cái)務(wù)管理的本錢核算環(huán) 節(jié)不標(biāo)準(zhǔn)、不健全。因?yàn)榻^大多數(shù)物流企業(yè)都沒(méi)有配置完善、 健全、合理的本錢核算環(huán)節(jié)，導(dǎo)致目前國(guó)內(nèi)各

4、個(gè)物流企業(yè)應(yīng) 用的本錢核算手段、工具、方法、形式等都各不相同，使得 各物流企業(yè)的本錢信息缺乏一定的可比性，在一定程度上降 低了當(dāng)代物流企業(yè)的效勞質(zhì)量與效勞效率，不僅會(huì)在根本上 限制國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的可持續(xù)開(kāi)展，還會(huì)弱化物流業(yè)開(kāi)展政策 的影響作用。現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)各物流企業(yè)在開(kāi)展財(cái)務(wù)管理工作中 存在的問(wèn)題，通過(guò)一系列科學(xué)合理、系統(tǒng)性、整體性的財(cái)務(wù) 管理方法來(lái)落實(shí)具體化的企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作，必定會(huì)開(kāi)展成 為當(dāng)代物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)自身可持續(xù)開(kāi)展方案的關(guān)鍵渠道。物流 企業(yè)財(cái)務(wù)管理方法即是指當(dāng)代物流企業(yè)在開(kāi)展一系列財(cái)務(wù) 管理工作的過(guò)程中所應(yīng)用到的各種各樣的方法或者渠道，具 體表現(xiàn)為如下幾種類別：物流財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)、物流財(cái)務(wù)預(yù)算

5、、物 流財(cái)務(wù)分析、物流財(cái)務(wù)管理等，而且上述所提及的種種財(cái)務(wù) 管理方法都存在著密不可分的關(guān)系，彼此相互影響、相互聯(lián) 系、相互促進(jìn)， 能在最大限度上構(gòu)建出最為標(biāo)準(zhǔn)化、 合理化、 標(biāo)準(zhǔn)化的物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理方法標(biāo)準(zhǔn)體系。物流企業(yè)貫徹落 實(shí)財(cái)務(wù)管理工作的首要步驟是進(jìn)行物流財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)，而物流企 業(yè)的財(cái)務(wù)決策環(huán)節(jié)那么是在物流財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)的前提下進(jìn)行的，其 最主要的目的是為了能夠在預(yù)測(cè)結(jié)果中推選出最合理、最優(yōu) 化的財(cái)務(wù)管理方案，然后需要財(cái)務(wù)管理人員針對(duì)所推選出來(lái) 的財(cái)務(wù)管理方案，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化、具體化的物流財(cái)務(wù)預(yù)算工作 包括物流財(cái)務(wù)預(yù)算編制以及物流財(cái)務(wù)預(yù)算執(zhí)行兩個(gè)環(huán) 節(jié)。而物流財(cái)務(wù)分析步驟那么穿插在整個(gè)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理

6、 工作的全過(guò)程，其根據(jù)財(cái)務(wù)管理工作的落實(shí)時(shí)間段，主要?jiǎng)?分為物流財(cái)務(wù)管理的事前分析、事中分析以及事后分析。由 此可見(jiàn)，針對(duì)現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作，要構(gòu)建科 學(xué)合理的財(cái)務(wù)管理方法指標(biāo)體系，就務(wù)必要重視物流財(cái)務(wù)分 析方法。3 新時(shí)期物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理分析方法 通過(guò)上述對(duì)現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作落實(shí)情 況的分析，了解到物流財(cái)務(wù)分析始終貫穿于當(dāng)代物流企業(yè)開(kāi) 展財(cái)務(wù)管理工作的全過(guò)程，為此在構(gòu)建合理化、標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo) 準(zhǔn)化的財(cái)務(wù)管理方法標(biāo)準(zhǔn)體系時(shí)，務(wù)必要將開(kāi)展眼光投至物 流財(cái)務(wù)分析這一層面上。一般而言，目前國(guó)內(nèi)各物流企業(yè)所 采用的物流財(cái)務(wù)分析方法有多種，主要包括如下幾種類型： 比率分析法、比擬分析

7、法及趨勢(shì)分析法，下面對(duì)上述的三種 物流財(cái)務(wù)分析方法進(jìn)行逐一地分析探討。3.1 比率分析法比率分析法主要是通過(guò)對(duì)物流企業(yè)會(huì)計(jì)報(bào)表與財(cái)務(wù)會(huì) 計(jì)資料信息當(dāng)中兩項(xiàng)相關(guān)數(shù)據(jù)的比值進(jìn)行分析，進(jìn)一步分析 與研究出當(dāng)前物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況以及經(jīng)濟(jì)效益的一種物流 財(cái)務(wù)分析方法，而且該比率分析法有結(jié)構(gòu)比率法和比率分析 法兩種劃分標(biāo)準(zhǔn)，還涉及到多種相關(guān)指標(biāo)，比方流動(dòng)比率、 資產(chǎn)負(fù)債比率、增長(zhǎng)率等。 1在結(jié)構(gòu)比率法方面。從國(guó)內(nèi) 物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的方法來(lái)看，現(xiàn)階段物流財(cái)務(wù)分析方 法的結(jié)構(gòu)比率法主要包括存貨流動(dòng)資產(chǎn)比、流動(dòng)資產(chǎn)比重、 增長(zhǎng)率以及開(kāi)展指數(shù)四種指標(biāo)。存貨流動(dòng)資產(chǎn)比主要是強(qiáng)調(diào) 物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程所產(chǎn)生的存貨占

8、據(jù)總流動(dòng)資產(chǎn)的具 體比例，其主要的計(jì)算公式為：存貨流動(dòng)資產(chǎn)比=存貨 / 流動(dòng)資產(chǎn)總額x 100%流動(dòng)資產(chǎn)比重那么是指現(xiàn)階段物流企業(yè) 所存有的流動(dòng)資產(chǎn)占據(jù)總企業(yè)資產(chǎn)的具體比例，其主要的計(jì) 算公式為：流動(dòng)資產(chǎn)總額/總資產(chǎn)x 100%除此以外，物 流企業(yè)財(cái)務(wù)分析方法的結(jié)構(gòu)比率法還包括增長(zhǎng)與開(kāi)展指數(shù) 兩種指標(biāo)，上述兩種物流財(cái)務(wù)分析方法指標(biāo)之間也存在著相 互影響、相互聯(lián)系的關(guān)系，而且它們主要都是用來(lái)表達(dá)該物 流財(cái)務(wù)指標(biāo)隨著各開(kāi)展階段的推移而產(chǎn)生的各種變化，其具 體的計(jì)算公式為：開(kāi)展指數(shù) =財(cái)會(huì)資料中某會(huì)計(jì)工程報(bào)告 期數(shù)值/基期數(shù)值X 100%增長(zhǎng)率=開(kāi)展指數(shù)-1。2在比 率分析法方面。一般而言，目前國(guó)內(nèi)

9、物流企業(yè)所運(yùn)用的物流 財(cái)務(wù)比率分析法主要有四種，具體包括流動(dòng)比率、資產(chǎn)負(fù)債 率、物流業(yè)務(wù)收入回款率以及物流業(yè)務(wù)收入凈利潤(rùn)率，而且 這幾種物流財(cái)務(wù)分析方法都能夠在一定程度上展現(xiàn)出物流 企業(yè)在該開(kāi)展階段的經(jīng)濟(jì)狀況與開(kāi)展實(shí)力，下面那么對(duì)流動(dòng)比 率與資產(chǎn)負(fù)債率進(jìn)行簡(jiǎn)單闡述：流動(dòng)比率是一種能夠表達(dá)出 物流企業(yè)短期內(nèi)所具備的還債性能上下的物流財(cái)務(wù)管理方 法指標(biāo)，其主要的計(jì)算公式為：流動(dòng)比率 =流動(dòng)資產(chǎn)總額 / 流動(dòng)負(fù)債總額X 100%流動(dòng)比率越大，物流企業(yè)的短期還 債能力越強(qiáng)。資產(chǎn)負(fù)債率是一種能夠表達(dá)出物流企業(yè)長(zhǎng)期內(nèi) 所具備的還債能力上下的物流財(cái)務(wù)管理方法指標(biāo)，其主要的 計(jì)算公式為：資產(chǎn)負(fù)債率 =負(fù)債總額

10、/資產(chǎn)總額X 100% 資產(chǎn)負(fù)債率越小，物流企業(yè)長(zhǎng)期還債的能力就相對(duì)較好。3.2 比擬分析法比擬分析法是將某項(xiàng)物流財(cái)務(wù)指標(biāo)和與其具備相同性 質(zhì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行比照，從而在根本上展示出該物流企業(yè)當(dāng)前經(jīng)營(yíng)情況與經(jīng)濟(jì)效益的一種物流財(cái)務(wù)分析方法。例如 比率分析法中的流動(dòng)比率指標(biāo)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)普遍將其下限界定 為 100%，適當(dāng)程度界定為 200%，如果將物流企業(yè)實(shí)際的流 動(dòng)比率和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一系列比照，就能夠得出如下的結(jié) 論：如果實(shí)際流動(dòng)比率低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，那么揭示出該物流企業(yè) 可能在短時(shí)間很難準(zhǔn)時(shí)有效地歸還債務(wù)，而如果該物流企業(yè) 的實(shí)際流動(dòng)比率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，那么揭示出該物流企業(yè)當(dāng) 前的流動(dòng)資產(chǎn)占據(jù)總資產(chǎn)的比例較大，其可能會(huì)大大降低企 業(yè)內(nèi)部資金的運(yùn)用效率與實(shí)用性。3.3 趨勢(shì)分析法趨勢(shì)分析法是借助物流企業(yè)自身會(huì)計(jì)報(bào)表中的相關(guān)數(shù) 據(jù)信息，對(duì)目前的數(shù)據(jù)指標(biāo)和歷史指標(biāo)進(jìn)行比照，進(jìn)而獲取 得相應(yīng)的定基比照和定基環(huán)比，從而展現(xiàn)出該物流企業(yè)當(dāng)前 的開(kāi)展?fàn)顩r以及經(jīng)濟(jì)效益的一種物流財(cái)務(wù)分析方法。趨勢(shì)分 析法主要包括定基指數(shù)與環(huán)比指數(shù)兩種物流財(cái)務(wù)指標(biāo)，而且 也存在著某種計(jì)算關(guān)系：定期指數(shù)等于各年環(huán)比指數(shù)的乘 積。綜上所述，當(dāng)代物流