汽車安全駕駛培訓(xùn)

1、智能駕駛1安全駕駛培訓(xùn)Safe Driving Training智能駕駛第一章了解你的車輛第一章了解你的車輛 安全從您的車輛本身開始： 在您上路之前，您的車輛應(yīng)該處于最佳狀態(tài)。開一輛有機(jī)械問題的車簡直是自找麻煩，還可能因此喪命。 由于不同的設(shè)計(jì)和安全設(shè)施的配備，某些車輛的性能就是比另外的車輛更加安全。智能駕駛剎車剎車 定期到信譽(yù)良好的修理部門檢查剎車，主要包括剎車片、剎車鼓、以及剎車液的液位，并留心以下磨損跡象： 剎車時(shí)，發(fā)出嘎吱嘎吱的尖銳聲音，往往表明剎車片磨損，剎車反應(yīng)速度慢。 如果汽車在積水處行駛過一段距離，駛出積水區(qū)時(shí)，應(yīng)再踩剎車直到您感覺出剎車重新磨合為止。智能駕駛安全帶安全帶 開車

2、絕對不可以不系安全帶。務(wù)必再三檢查并佩帶。確保安全帶不打結(jié)，回縮流暢，佩帶時(shí)不松松垮垮； 行駛中盡量保持座位直立。智能駕駛SRS安全氣囊 SRS是座椅安全帶輔助保護(hù)系統(tǒng)。單獨(dú)使用安全帶可使事故死亡率下降42%左右，而當(dāng)安全氣囊與安全帶配合使用時(shí)可使事故死亡率降低47%左右。無論何時(shí)都不應(yīng)敲打或撞擊安全氣囊所在部位。附加氣囊位置不要放任何物件，他會(huì)成為致命殺手副駕駛位置嚴(yán)禁兒童、孕婦以及抱小孩的乘員就座，不能安置兒童座椅。 智能駕駛安全裝置安全裝置喇叭：是汽車上很重要的安全設(shè)施之一。它對于引起其他道路使用者對您的注意有著關(guān)鍵作用。然而，喇叭不要過于響亮，否則可能會(huì)影響或驚嚇其他駕駛員；轉(zhuǎn)向燈：轉(zhuǎn)

3、向燈只是表達(dá)了您對前方或后方交通的意向。對轉(zhuǎn)向燈正確使用和了解，可以非常有效地幫助您了解路上其他駕駛員的動(dòng)向；頭枕：座位的頭部依靠并不單是用作休息的。它們能防止因猛烈后扭而受傷。不要為了能讓后排乘客看清前方道路而拆除它們。智能駕駛 為何要做車輛檢查及車輛檢查的方法 車輛檢查表法介紹車輛檢查智能駕駛P.O.W.E.R 維維 護(hù)護(hù) 檢檢 查查 表表 P Petrol etrol ( 汽汽 油油 )保 證 你 旅 行 所 需 的 燃 料 。 OOil il ( 機(jī)機(jī) 油油 )檢 查 機(jī) 油 液 面 高 度 。 機(jī) 油 室 自 動(dòng) 傳 動(dòng) 箱 液 面 高 度 。 方 向 助 力 器 液 面 高 度 。

4、 離 合 器 液 面 高 度 。 尋 找 并 檢 查 任 何 肉 眼 可 見 的 泄漏。 WWaterater ( 水水 )檢 查 散 熱 器 冷 卻 液 面 高 度， 并 仔 細(xì) 檢 查散 熱 器 散 熱 連 接 管 的 頂 底 部 是 否 有 或 泄 漏。 E Electricslectrics ( 電電 )保 證 蓄 電 池 電 極 高 度是 正 確 的 ， 檢 查 蓄 電 池 終 端清 潔 、 無 腐 蝕 )。 R Rubber ubber ( 橡橡 膠膠)檢 查 輪 胎 情 況 和 壓 力在在 你你 駕駕 駛駛 前前 請請 注注 意意 P.O.W.E.R智能駕駛汽油泵 每次清洗油路時(shí)

5、要讓維修人員測一下汽油調(diào)節(jié)器的輸出壓力(在噴油嘴的前段)，清洗一下調(diào)節(jié)器的濾網(wǎng)。壓力調(diào)節(jié)器對汽油泵的壽命影響很大。 每次不要等到警告等亮才加油。因?yàn)榻?jīng)常這樣，汽油泵使用壽命會(huì)減少一半。智能駕駛輪胎輪胎 輪胎，作為車子和路面之間的唯一接觸，是至關(guān)重要的！為了盡可能延長輪胎的使用壽命，每行駛8000公里，請交叉輪換一次。 在高速公路，致命的爆胎實(shí)為常見。無內(nèi)胎式輪胎比普通輪胎更為安全，因?yàn)樗D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)溫度較低。 另外，如被刺穿，漏氣較慢，比普通輪胎的爆炸式漏氣要安全得多。 開車上路之前，請進(jìn)行以下檢查： 胎壓：胎壓：通常情況下應(yīng)遵循生廠商的建議，但上高速公路或滿載時(shí)應(yīng)增加2-3帕的壓力。智能駕駛照片中

6、的一只輪胎實(shí)際上缺壓10磅。你的眼睛有時(shí)會(huì)欺騙你。為了準(zhǔn)確地知道輪胎壓力，需要使用完好的輪胎壓力表。不能光靠目視檢查智能駕駛輪胎氣壓不足及過高 缺氣行駛是爆胎的禍根。車輛缺氣行駛時(shí)，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度下降。此時(shí)車輛若高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。 車輛的充氣壓力高于標(biāo)準(zhǔn)值，隨著行駛里程的增加，輪胎的溫度會(huì)慢慢地升高，當(dāng)氣壓高于輪胎的壓力承受極限時(shí)就容易形成爆胎。 智能駕駛請謹(jǐn)記1.1.用不正確充氣氣壓的輪胎駕駛是危險(xiǎn)的。用不正確充氣氣壓的輪胎駕駛是危險(xiǎn)的。2.2.不要超過最高限定速度不要超過最高限定速度, , 轉(zhuǎn)彎和遇到前方有坑洞轉(zhuǎn)彎和遇到前方有

7、坑洞時(shí)請減速。時(shí)請減速。3.3.立即更換鼓包輪胎。立即更換鼓包輪胎。4.4.使用損傷的輪胎可能會(huì)導(dǎo)致輪胎毀壞。使用損傷的輪胎可能會(huì)導(dǎo)致輪胎毀壞。5.5.發(fā)覺輪胎不規(guī)則磨耗或抖動(dòng)，馬上檢查定位和平發(fā)覺輪胎不規(guī)則磨耗或抖動(dòng)，馬上檢查定位和平衡。衡。6.6.防止陽光、油、酸和碳?xì)浠衔锴治g輪胎防止陽光、油、酸和碳?xì)浠衔锴治g輪胎智能駕駛工具箱和必要配備工具箱和必要配備 參照手冊準(zhǔn)備汽車需要的基本工具 確保您有千斤頂和更換輪胎的工具 熟悉汽車上接觸千斤頂?shù)闹吸c(diǎn) 佩手電照明 滅火器還是要配的，保證在能夠使用的期內(nèi)。智能駕駛中央后視鏡 左后視鏡 右后視鏡 調(diào)整到可以看到整個(gè)后車窗。 行駛中，為了清楚地看

8、到左后方的情況，把鏡子調(diào)整到路面占鏡子二分之一左右、同時(shí)能看到一些自己車身的位置上。 為了清楚地看到右后方的車輛，可以把鏡子調(diào)整到路面占鏡子二分之一左右、同時(shí)能睦到一些自己車身的位置上。 智能駕駛死角和盲區(qū)智能駕駛 調(diào)整座位與方向盤的位置調(diào)整座椅的前后位置和方向盤的位置，可以使駕駛者視野良好同時(shí)便于操作。正確的駕駛姿勢不僅可以使操作順暢，還可以防止事故的發(fā)生，一旦發(fā)生事故也可以把危害降到最小限度。智能駕駛 轉(zhuǎn)彎之前減速轉(zhuǎn)彎之前減速 如果是不減速就轉(zhuǎn)不過去的彎度，為了不在轉(zhuǎn)彎中踩剎車，請?jiān)谵D(zhuǎn)彎前踏剎車板充分減速。 智能駕駛19安全駕駛就是無事故 駕駛是日常生活中潛在最大風(fēng)險(xiǎn)； 結(jié)果可能是災(zāi)難性的

9、、無法挽回； 取決于個(gè)人的態(tài)度； 好司機(jī)的兩個(gè)駕駛態(tài)度：謹(jǐn)慎寬容 什么決定長期的安全 習(xí)慣！智能駕駛20第二章 安全駕駛五要素除了依靠良好的駕駛技術(shù)和了解必要的法律法規(guī)之外您應(yīng)該學(xué)會(huì) 防御性駕駛的技能-但是以上兩點(diǎn)是基礎(chǔ)和前提智能駕駛安全駕駛技能 駕駛技術(shù)是基礎(chǔ)； 安全導(dǎo)向而非責(zé)任導(dǎo)向； 了解其他駕駛員的行為； 基本的法律,法規(guī)必需了解； 并了解法規(guī)與安全駕駛要求的區(qū)別。智能駕駛221. 放眼遠(yuǎn)方，先知先覺；2. 眼觀六路，洞悉危機(jī)；3. 視線靈活，保持掃視；4. 預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)，留有余地；5. 目光接觸，信息溝通。安全駕駛五要素智能駕駛要素1：放眼遠(yuǎn)方，先知先覺我們將駕駛的前方環(huán)境劃分為三個(gè)視區(qū)：

10、 計(jì)劃區(qū)計(jì)劃區(qū) 是我們在15秒鐘以外將要到達(dá)的區(qū)域 觀察區(qū) 6-15秒時(shí)間內(nèi)觀察潛在危險(xiǎn)的區(qū)域 執(zhí)行區(qū) 6秒時(shí)間內(nèi)必須采取行動(dòng)的區(qū)域智能駕駛您需要搜索地平線各個(gè)方向，而不只是正前方 觀察區(qū)15秒以外的距離秒以外的距離6-15秒以內(nèi)的距離6秒內(nèi)駕駛距離6-15秒的秒的距離距離6秒以內(nèi)的秒以內(nèi)的距離距離智能駕駛25計(jì)劃駕駛區(qū)域計(jì)劃駕駛區(qū)域 車將到達(dá)的前方15秒以外的距離； 可及早發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，有充足的時(shí)間調(diào)整自己的駕駛行為； 主動(dòng)反應(yīng)駕駛區(qū)域；智能駕駛26反應(yīng)駕駛區(qū)域反應(yīng)駕駛區(qū)域 車將到達(dá)的前方6到15秒的距離； 危險(xiǎn)可明顯識(shí)別，有時(shí)間進(jìn)行駕駛調(diào)整，計(jì)劃采取措施； 反應(yīng)駕駛區(qū)； 尋找無障礙和安全的行車

11、路線和位置。智能駕駛27被動(dòng)反應(yīng)駕駛區(qū)域被動(dòng)反應(yīng)駕駛區(qū)域 車前6秒鐘內(nèi)的距離； 如果出現(xiàn)危險(xiǎn)，需立即采取行動(dòng)，如：緊急剎車，打方向避讓等駕駛行為且有可能在操作過程中發(fā)生或引發(fā)駕駛事故； 被動(dòng)反應(yīng)區(qū)； 練習(xí)具備急停和剎車的技術(shù)和能力。智能駕駛28在被動(dòng)反應(yīng)區(qū)域駕駛的司機(jī)會(huì)：前方跟車距離不充分；無法察覺到前方可能突發(fā)事件的信息；經(jīng)常有突然的剎車和打方向；駕駛行為反復(fù)無常；駕駛緊張,容易疲勞。一般駕駛員只有3-6秒的觀望距離智能駕駛29 以下的撞車事故都是因?yàn)轳{駛員沒有“放眼遠(yuǎn)方”正面撞車；撞上停止的車輛；撞上轉(zhuǎn)彎中的車輛；撞上突然上路的各種車輛；撞上其他道路使用者。撞車事故撞車事故智能駕駛30要素

12、2：眼觀六路，洞悉危機(jī) 保持足夠的保持足夠的跟車距離跟車距離和和視角視角，并依照，并依照安全駕駛要求觀察道路和四周交通狀安全駕駛要求觀察道路和四周交通狀況，采取正確操作、駕駛車輛況，采取正確操作、駕駛車輛。 智能駕駛 保持駕駛空間； 駕駛空間=車輛周圍360的空間； 要保持好自己的安全駕駛空間，必須不斷地搜索駕駛環(huán)境周圍的信息； 隨著條件的改變，兩種方法改變車輛位置,保持良好視野。 是否視野受阻智能駕駛智能駕駛33要素3：視線靈活，保持掃視要做一名無事故駕駛司機(jī)你必須: 經(jīng)常地變換視野； 搜索道路上的所有信息和危險(xiǎn)； 相應(yīng)地調(diào)整駕駛。智能駕駛要素3：視線靈活，保持掃視 每隔5-8秒鐘掃視后視鏡

13、； 確保了解、更新周圍狀況； 使用掃視而非凝視； 辨別相關(guān)與不相關(guān)的物體。 每2秒鐘變換一下視線或眨眼； 保持掃視，避免專注的凝視； 保持警覺，避免發(fā)呆的凝視。智能駕駛智能駕駛智能駕駛37要素4：預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)，留有余地 當(dāng)您認(rèn)識(shí)到駕駛環(huán)境發(fā)生改變時(shí)必須迅速而又安全地做出反應(yīng) 時(shí)刻保持合適的駕駛空間。智能駕駛智能駕駛車陣智能駕駛智能駕駛智能駕駛智能駕駛智能駕駛智能駕駛超車 超車前,想清楚被超車的司機(jī), 因?yàn)橛械乃緳C(jī)喜歡到處亂串, 或者不配合，一定要事先考慮 考慮我真的需要這么做嗎? 如果你的車還離的很遠(yuǎn) 它是安全的嗎? 它是合法的嗎?尋找白線和黃線, 了解哪些地域是不安全的 智能駕駛智能駕駛智能駕駛

14、48正確識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)與反應(yīng)正確識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)與反應(yīng)一名無事故駕駛的司機(jī)必須能夠做到： 識(shí)別6種不利的駕駛條件 選擇最安全的駕駛措施 對駕駛環(huán)境中的條件變化做出正確反應(yīng)智能駕駛智能駕駛交通狀況兒童動(dòng)物車流密度智能駕駛應(yīng)付突發(fā)事件 高速爆胎 轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)滑應(yīng)對技巧 與疲勞有關(guān)的車輛失控 追尾和被追尾這些事情發(fā)生時(shí)你怎么做？智能駕駛預(yù)防追尾和被追尾預(yù)防追尾和被追尾 減速減速 掃視后視鏡掃視后視鏡 停車習(xí)慣停車習(xí)慣 減速，慢慢停到車位上減速，慢慢停到車位上 保持與前車之間的停車距離保持與前車之間的停車距離 別拉手剎別拉手剎 觀察危險(xiǎn)方向觀察危險(xiǎn)方向- -通過后視鏡通過后視鏡 確認(rèn)后邊車輛停好確認(rèn)后邊車輛停好智能駕駛

15、智能駕駛首先避免不必要的倒車首先避免不必要的倒車 1010條安全的倒車習(xí)慣條安全的倒車習(xí)慣 1.1.檢查車后面檢查車后面2.2.開始倒車前鳴喇叭開始倒車前鳴喇叭3.3.立即倒車立即倒車4.4.倒車要慢倒車要慢5.5.檢查兩側(cè)鏡子檢查兩側(cè)鏡子6.6.選擇空間大的位置選擇空間大的位置7.7.盡量從司機(jī)位一側(cè)倒車盡量從司機(jī)位一側(cè)倒車8.8.利用地面的標(biāo)志利用地面的標(biāo)志9.9.停車時(shí)始終要保證下一次動(dòng)車停車時(shí)始終要保證下一次動(dòng)車 是向前開是向前開10. 10. 如果不確信你就別動(dòng)！如果不確信你就別動(dòng)！智能駕駛55泊車時(shí)車頭朝外泊車時(shí)車頭朝外為什么要車頭朝外？為什么要車頭朝外？ 風(fēng)險(xiǎn)最小風(fēng)險(xiǎn)最小 可提高

16、下次起步時(shí)的能見度可提高下次起步時(shí)的能見度 確保你下一次起動(dòng)車時(shí)始終是確保你下一次起動(dòng)車時(shí)始終是向前開向前開智能駕駛目光接觸，信息溝通目光接觸，信息溝通要素5： 目光接觸，信息溝通智能駕駛智能駕駛58駕駛時(shí)何時(shí)信息溝通駕駛時(shí)何時(shí)信息溝通車輛轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭等發(fā)生操作變車輛轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭等發(fā)生操作變化前，化前， 與其他道路使用者做信息溝通與其他道路使用者做信息溝通轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭等操作的步驟與超轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭等操作的步驟與超車基本一致：車基本一致：打燈打燈看鏡看鏡掃視盲區(qū)掃視盲區(qū)變道、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭變道、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭智能駕駛疲勞疲勞: : 錯(cuò)誤的觀念錯(cuò)誤的觀念 “我能對付我能對付” “多少年來我都

17、如此多少年來我都如此” “我一晚上睡我一晚上睡2-32-3小時(shí)就行小時(shí)就行” “沒人因疲倦而死沒人因疲倦而死”第三章疲勞駕駛控制第三章疲勞駕駛控制智能駕駛駕駛員疲倦是殺手駕駛員疲倦是殺手疲勞導(dǎo)致了 20% 的公路事故是貨車駕駛員事故死亡的最常見原因疲勞事故是貨車損毀的最常見原因疲勞駕駛事故后果更糟 高速, 無避險(xiǎn)措施死亡和重傷概率要高出2倍睡眠有問題的人在工作中發(fā)生事故的概率要比正常人高出1倍智能駕駛61疲勞癥狀疲勞癥狀- -你何時(shí)需要停車休息你何時(shí)需要停車休息 很難集中注意力時(shí)很難集中注意力時(shí)? ? 頻繁調(diào)整駕駛姿勢時(shí)頻繁調(diào)整駕駛姿勢時(shí)? ? 反復(fù)伸展肢體并打哈欠時(shí)反復(fù)伸展肢體并打哈欠時(shí)? ? 不自覺點(diǎn)頭時(shí)不自覺點(diǎn)頭時(shí)? ? 睜開眼皮非常費(fèi)勁時(shí)睜開眼皮非常費(fèi)勁時(shí)? ?智能駕駛智能駕駛智能駕駛64疲勞控制疲勞控制 行車前做好計(jì)劃行車前做好計(jì)劃 按計(jì)劃休息按計(jì)劃休息 充足的休息充足的休息 睡眠合適的溫度睡眠合適的溫度 行車時(shí)間及路線選擇行車時(shí)間及路線選擇 有策略地睡眠有策略地睡眠 有人陪伴有人陪伴 累