北石頂驅(qū)操作手冊(cè)1

1、1 安全須知 12 安全操作提示 22.1 電氣安全操作提示22.2 液壓安全操作提示32.3 井控安全操作提示33 主要技術(shù)參數(shù) 43.1 基本參數(shù) 43.2 鉆井參數(shù) 43.3 電動(dòng)機(jī)參數(shù) 53.4 冷卻風(fēng)機(jī) 53.5 液壓盤(pán)式剎車(chē) 53.6 電氣控制系統(tǒng) 53.7 減速箱 53.8 管子處理裝置 63.9 液壓控制系統(tǒng) 64 結(jié)構(gòu)與工作原理 74.1 動(dòng)力水龍頭 84.1.1 主電機(jī)與風(fēng)冷電機(jī)94.1.2 剎車(chē)裝置 104.1.3 減速箱 114.1.4 沖管盤(pán)根總成 124.1.5 提環(huán) 134.1.6 鵝頸管 134.2 管子處理裝置 144.2.1 回轉(zhuǎn)頭 154.2.2 內(nèi)防噴器

2、 154.2.3 遙控內(nèi)防噴器控制機(jī)構(gòu) 174.2.4 傾斜機(jī)構(gòu) 184.2.5 背鉗 184.2.6 絲扣防松機(jī)構(gòu) 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。4.3 導(dǎo)軌與滑車(chē) 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。4.4 電氣傳動(dòng)與控制系統(tǒng) 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。4.4.1 電氣系統(tǒng)的組成 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。4.4.1.1 電控房?jī)?nèi)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與PLC錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。4.4.1.2 電控房外的控制站 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。4.4.1.3 主動(dòng)力電纜與輔助控制電纜 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。4.5 液壓傳動(dòng)與控制系統(tǒng) 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。4.5.1 液壓源 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。4.5.2 控制閥組 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽

3、。4.5.3 管路系統(tǒng) 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。5 操作程序 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。5.1 啟動(dòng)前的檢查 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。5.2 電氣系統(tǒng)的啟停 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。5.2.1 啟動(dòng)系統(tǒng) 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。5.2.2 停止系統(tǒng) 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。5.4 主電機(jī)加熱 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。5.5 主電機(jī)冷卻風(fēng)機(jī) 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。5.6 司鉆操作臺(tái) 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。5.6.1 鉆井模式 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。5.6.2 鉆井模式下的反轉(zhuǎn)操作 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。5.6.3 上卸扣操作 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。5.6.3.1 上扣操作 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。5.6.3.2

4、卸扣操作 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。5.6.4 回轉(zhuǎn)頭鎖緊操作 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。5.6.5 吊環(huán)操作 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。5.6.6 井控和 IBOP 操作 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。5.6.7 急停操作 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。5.6.8 “故障/報(bào)警” 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。5.7 特殊操作 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。5.7.1 編碼器切換 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。5.7.2 無(wú)編碼器運(yùn)行 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。5.7.3 通過(guò)電氣通道操作 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。5.7.3.1 啟動(dòng) PLC 旁路操作 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。5.7.3.2 停止 PLC 旁路操作模式 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。6鉆井作

5、業(yè)操作步驟 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。6.1 起下鉆作業(yè) 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。6.1.1 下鉆作業(yè) 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。6.1.2 起鉆作業(yè) 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。6.2上扣操作 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。6.3 卸扣操作 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。6.4 鉆進(jìn)工況 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。6.5 接單根鉆進(jìn)錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。6.6 接立根鉆進(jìn)錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。6.7 倒劃眼作業(yè)錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。6.8 井控操作 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。6.9 下套管作業(yè)錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。6.10 震擊操作 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。7檢查 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。7.1 目視檢查 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。7.1

6、.1 頂驅(qū)本體檢查錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。7.1.2 液壓系統(tǒng)檢查錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。7.1.3 電氣系統(tǒng)檢查錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。7.1.4 導(dǎo)軌與滑車(chē)檢查錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。7.1.5 拆裝檢查 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。7.1.6 探傷檢查 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。7.2 磨損極限 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。附一、DQ70BSC頂驅(qū)井場(chǎng)布置錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽附二、DQ70BSC本體運(yùn)移示意圖 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。附三、DQ70BSC本體結(jié)構(gòu)示意圖 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。附四、DQ70BSC本體俯視圖 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。附錄五、鉆桿接頭尺寸 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。附錄五、鉆桿接頭尺寸 錯(cuò). 誤

7、!未定義書(shū)簽。北石頂驅(qū)操作手冊(cè)1安全須知頂部驅(qū)動(dòng)裝置的使用，應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資格和經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行。在操作前應(yīng)當(dāng)仔細(xì) 閱讀本手冊(cè)以及相關(guān)技術(shù)文件。上述人員以及接近系統(tǒng)設(shè)備的其他人員，應(yīng)當(dāng)接受鉆井操作和鉆井安全知識(shí)的培訓(xùn)I, 使用手套、服裝等適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)用品。本手冊(cè)在正文內(nèi)容之外，包含了 “說(shuō)明”、“注意”以及“警告”等內(nèi)容。這些內(nèi)容 用于提示相關(guān)操作對(duì)人身和設(shè)備安全可能產(chǎn)生的傷害。具體說(shuō)明如下：說(shuō)明（Notes）：對(duì)與人身和設(shè)備安全有關(guān)事項(xiàng)的補(bǔ)充說(shuō)明注意（Caution）：生對(duì)可能導(dǎo)致人身或者設(shè)備傷害的提示。警告（Warning）:對(duì)極易導(dǎo)致人身或者設(shè)備傷害的提示。本手冊(cè)中，文字加口符號(hào)的，表示其為

8、電氣系統(tǒng)的操作元件，例如 按鈕、開(kāi)關(guān)等。對(duì)于頂驅(qū)裝置電氣系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、操作和維護(hù)，應(yīng)當(dāng)首先閱讀本 手冊(cè)。由于技術(shù)的不斷發(fā)展和變化，必須核對(duì)產(chǎn)品編號(hào)與本手冊(cè)封面 的編號(hào)一致，以確保產(chǎn)品與技術(shù)文件相一致。非專業(yè)人員或未經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)者，不得進(jìn)行頂驅(qū)裝置電氣系統(tǒng)的安裝、 調(diào)試、操作和維護(hù)，否則可能導(dǎo)致人身傷害或者設(shè)備事故。在系統(tǒng)工 作時(shí)，不得對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和修理。1北石頂驅(qū)操作手冊(cè)2安全操作提示本手冊(cè)主要介紹了頂驅(qū)的結(jié)構(gòu)組成和各部分功能，重點(diǎn)介紹了頂驅(qū)的使用操 作，涉及到故障診斷與維修部分請(qǐng)仔細(xì)閱讀電氣手冊(cè)和液壓手冊(cè)。操作人員必須仔細(xì)閱讀本操作說(shuō)明，并經(jīng)過(guò)相關(guān)培訓(xùn)方可上崗操作。2.1電氣安全操作提

9、示在對(duì)設(shè)備及其電氣系統(tǒng)操作之前，應(yīng)當(dāng)注意以下事項(xiàng)：1）電氣系統(tǒng)的維護(hù)調(diào)試應(yīng)由專業(yè)人士進(jìn)行。2）應(yīng)當(dāng)仔細(xì)閱讀電氣手冊(cè)、電氣圖冊(cè)，熟悉電氣線路圖。3）應(yīng)當(dāng)具有專業(yè)的工具，做相應(yīng)的防護(hù)。4）在確認(rèn)各項(xiàng)工作完成之前，應(yīng)當(dāng)拉斷電源開(kāi)關(guān)，懸掛“嚴(yán)禁合閘”的標(biāo)志牌。5）在拆卸電氣連接之前，必須對(duì)電線（電纜）和接線端子做出標(biāo)識(shí)，以確保能 正確地重新連接。6）不要帶電維修或拆除任何電氣元件，不要帶電拔插各電纜插頭。7）不要在有可燃?xì)怏w環(huán)境下帶電打開(kāi)防爆控制箱或司鉆臺(tái)。8）在整流器運(yùn)行或直流母線電壓降到安全范圍以下（ DC 24V）前，不要試圖 更換直流母線與逆變器之間的直流保險(xiǎn)，否則會(huì)危及人身和設(shè)備安全。9）需

10、要對(duì)整流器或逆變器或電機(jī)維修時(shí)，請(qǐng)把主開(kāi)關(guān)（3WL）上的鑰匙開(kāi)關(guān)向 右旋轉(zhuǎn)（鎖定位），以避免錯(cuò)誤操作。10）整流器和逆變器不能用高阻表檢測(cè)絕緣，否則高測(cè)試電壓會(huì)損壞設(shè)備。11）司鉆臺(tái)在通電時(shí)必須保持保護(hù)氣體壓力。 在司鉆臺(tái)保護(hù)氣體失壓時(shí)，要盡快 恢復(fù)壓力或停鉆并切斷司鉆臺(tái)控制電源。12）禁止解除任何軟件和硬件中的安全連鎖。 在消除故障后，要盡快恢復(fù)功能允 許的被旁路連鎖。13）在溫度大于40C,濕度大于95%或有凝露時(shí)，在啟動(dòng)空調(diào)降溫、降濕前不 要啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)器和其它控制電源。14）系統(tǒng)主電源斷電半小時(shí)以上重新上電時(shí)，必須確認(rèn)電氣控制柜內(nèi)無(wú)凝露。15）在潮濕環(huán)境下，當(dāng)電氣室溫度低于外界環(huán)境溫度時(shí)，

11、 禁止長(zhǎng)期或頻繁打開(kāi)電 控房倉(cāng)門(mén)，否則可能會(huì)在電氣設(shè)備上產(chǎn)生凝露。2.2液壓安全操作提示在對(duì)設(shè)備及其液壓系統(tǒng)操作之前，應(yīng)當(dāng)注意以下事項(xiàng)：1）應(yīng)當(dāng)仔細(xì)閱讀液壓手冊(cè)，熟悉液壓系統(tǒng)原理圖。2）切斷電氣控制。3）使用系統(tǒng)中的泄荷閥，緩慢地泄掉系統(tǒng)壓力，確認(rèn)系統(tǒng)管路中沒(méi)有壓力4）拆卸管路前，應(yīng)當(dāng)對(duì)連接部位做出標(biāo)識(shí)，以確保能正確地重新連接。拆卸液壓管路前，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉系統(tǒng)中的閥門(mén)，準(zhǔn)備適宜的容器、棉絲、 油堵等，防止管路打開(kāi)時(shí)，管路中殘留的液壓液流出，污染設(shè)備與 周?chē)h(huán)境。需要一段時(shí)間才能冷卻到可木液壓設(shè)備以及液壓液的溫度可能很高, 心以接近的溫度。2.3井控安全操作提示在頂驅(qū)安裝及使用過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)隨時(shí)了解地

12、層壓力情況和井控要求，并注意以 下事項(xiàng)：1）應(yīng)當(dāng)仔細(xì)閱讀并理解鉆井設(shè)計(jì)要求和井控技術(shù)要求。2）在可能鉆遇高壓油氣層或者含H2S、SO2等有害氣體的情況下，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行有 關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、推薦做法的相關(guān)要求。3）在鉆開(kāi)油氣層期間，應(yīng)當(dāng)保持設(shè)備完好，應(yīng)當(dāng)在每天交接班期間進(jìn)行HOP操作等井控操作的檢查和演練，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。-3 -北石頂驅(qū)操作手冊(cè)3主要技術(shù)參數(shù)3.1基本參數(shù)DQ70BSC頂驅(qū)工作曲線5 -名義鉆井深度 最大載荷 水道額定循環(huán)壓力 系統(tǒng)重量工作高度 電源電壓額定功率 環(huán)境溫度 海拔7000m （4 1/2 鉆桿）4500 kNID76.2mm （3）35MPa （5000psi）12

13、 t （主體，不含單導(dǎo)軌和運(yùn)移托架）6.1 m （提環(huán)面到吊卡上平面）600 V/3AC400HPX 2-35 C 50 c1000m3.2鉆井參數(shù)轉(zhuǎn)速范圍0220r/min連續(xù)可調(diào)工作扭矩50kN.m （0110r/min連續(xù)）最大扭矩75kN.m （間斷）北石頂驅(qū)操作手冊(cè)手冊(cè)3.3 電動(dòng)機(jī)參數(shù)額定功率400HPX 2,連續(xù)額定轉(zhuǎn)速1150r/min最大轉(zhuǎn)速2400r/min3.4 冷卻風(fēng)機(jī)型號(hào)YB132S1-2-H WF1（船用隔爆，室外防腐）額定功率5.5kW（7.5HP）額定電壓380VAC額定頻率50Hz額定電流11A額定轉(zhuǎn)速2900r/min3.5 液壓盤(pán)式剎車(chē)剎車(chē)扭矩油缸工作壓力

14、3.6電氣控制系統(tǒng)68kN.m (50,000ft-lb)89MPaVFD輸入電壓600V/3ACVFD輸出頻率0121Hz電機(jī)主極溫度和控制極溫度報(bào)警（220 C）減速箱油溫報(bào)警85 C液壓源油溫報(bào)警60 c3.7 減速箱速比10.5: 1雙級(jí)減速潤(rùn)滑齒輪油泵強(qiáng)制潤(rùn)滑，過(guò)濾空氣冷卻3.8 管子處理裝置回轉(zhuǎn)頭轉(zhuǎn)速液壓馬達(dá)工作壓力上部?jī)?nèi)防噴器（遙控） 下部?jī)?nèi)防噴器（手動(dòng)） 背鉗通徑背鉗夾持范圍 最大卸扣扭矩吊環(huán)傾斜臂傾斜角度3.9 液壓控制系統(tǒng)工作壓力工作流量電動(dòng)機(jī)電壓電動(dòng)機(jī)功率46 r/min （可調(diào)）14MPa6 5/8 API REG box pin , 70MPa6 5/8 API RE

15、G box pin, 70MPa220mm2 7/8DP 6 5/8DP75kNm3048mm, 350t前傾30,后傾55016MPa40L/min380VAC15kW1450r/min電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速7 -北石頂驅(qū)操作手冊(cè)4結(jié)構(gòu)與工作原理DQ70BSC頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置主要由動(dòng)力水龍頭、管子處理裝置、電氣傳動(dòng)與控制系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)與控制系統(tǒng)、司鉆操作臺(tái)、導(dǎo)軌與滑車(chē)、以及運(yùn)移架等輔 助裝置幾大部分組成。頂驅(qū)主體結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖。動(dòng)力水龍頭導(dǎo)軌管子處理裝置DQ70BSC頂驅(qū)主體結(jié)構(gòu)# -北石頂驅(qū)操作手冊(cè)4.1動(dòng)力水龍頭動(dòng)力水龍頭部分由齒輪減速箱、兩個(gè)交流電機(jī)、提環(huán)、沖管總成、以及位于電機(jī)上端的剎車(chē)裝置等組成。

16、水龍頭提環(huán)采用銷釘固定在本體上，與游車(chē)相聯(lián)。動(dòng)力水龍頭的主要作用是由交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)、上/卸扣，同時(shí)循環(huán)泥漿，保證正常的鉆井作業(yè)的需要。主電機(jī)液壓控制閥組散熱器減速箱沖管總成風(fēng)冷裝置總成剎車(chē)機(jī)構(gòu)總成提環(huán)-8 -動(dòng)力水龍頭北石頂驅(qū)操作手冊(cè)潤(rùn)滑防磨軸承。在主電機(jī)的上方裝有 風(fēng)冷電4.1.1 主電機(jī)與風(fēng)冷電機(jī)兩臺(tái)主電機(jī)并排安裝在齒輪箱 上，電機(jī)為雙軸伸結(jié)構(gòu)，下端聯(lián)結(jié) 主傳動(dòng)小齒輪，上端聯(lián)接剎車(chē)裝 置。每個(gè)主電機(jī)可以提供400Hp的 連續(xù)功率，在60Hz頻率下的額定 轉(zhuǎn)速為1150 r/min ,通過(guò)變頻調(diào)速 系統(tǒng)無(wú)級(jí)調(diào)速。主電機(jī)為交流變頻專用電機(jī)， 可承受6g的振動(dòng)。采用牢固的鑄 鋼機(jī)座外殼

17、結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度大，減小了 電機(jī)運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)。電機(jī)絕緣采用 Class F絕緣材料以及100%環(huán)氧樹(shù) 脂的真空壓力浸漬，并采用開(kāi)式脂機(jī)，由功率為5.5 kW的隔爆三相交流異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后將風(fēng)從盤(pán)式剎車(chē)外殼處的吸風(fēng)口吸入（該吸風(fēng)口也是減速箱潤(rùn)滑系統(tǒng)的熱交換器， 這樣就同時(shí) 給潤(rùn)滑油散熱了），通過(guò)風(fēng)道壓至主電機(jī)上部的入風(fēng)口內(nèi)，然后通過(guò)電機(jī)內(nèi)部， 由下部的出風(fēng)口通過(guò)雙層金屬網(wǎng)排出，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)主電機(jī)的強(qiáng)制風(fēng)冷。在主電機(jī)內(nèi)部裝有溫度傳感器，用于監(jiān)測(cè)和保護(hù)主電機(jī)。9 -北石頂驅(qū)操作手冊(cè)手冊(cè)4.1.2 剎車(chē)裝置每個(gè)電機(jī)主軸上部的軸伸端裝有液壓操作的盤(pán)式剎車(chē)，通過(guò)剎車(chē)油缸對(duì)剎車(chē)盤(pán)施以火緊力，以實(shí)現(xiàn)剎車(chē)，其制

18、動(dòng)能量與施加的壓力成正比。剎車(chē)裝置的安裝結(jié)構(gòu)如下圖所示。剎車(chē)安裝圖每個(gè)剎車(chē)體帶有兩個(gè)復(fù)位彈簧，可以使剎車(chē)摩擦片在松開(kāi)剎車(chē)時(shí)自動(dòng)復(fù)位 剎車(chē)摩擦片的磨損量是通過(guò)增加活塞行程來(lái)自動(dòng)補(bǔ)償?shù)?。?dāng)電機(jī)飛車(chē)時(shí)，剎車(chē)裝置起制動(dòng)作用。4.1.3減速箱55rpm以下時(shí)流量開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài),減速箱在頂驅(qū)中是非常重要的部 件。該減速箱采用二級(jí)齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng) 比大，為10.5: 1。兩對(duì)齒輪均為斜齒 輪，傳遞扭矩大，噪音低，以適應(yīng)電機(jī) 崩扣時(shí)大扭矩的要求。所有軸承均采用 SKF軸承，抗震動(dòng)沖擊。詳細(xì)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖 所示。減速箱的潤(rùn)滑系統(tǒng)采用油泵強(qiáng)制 潤(rùn)滑。潤(rùn)滑泵為擺線齒輪結(jié)構(gòu)，可逆式， 由一個(gè)主電機(jī)輸出軸驅(qū)動(dòng)，正反轉(zhuǎn)都可 輸

19、出潤(rùn)滑油。泵輸出的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)濾 器、流量開(kāi)關(guān)、散熱器到各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)噴 灑到軸承、1級(jí)高速傳動(dòng)齒輪嚙合處、 2級(jí)傳動(dòng)齒輪嚙合處，潤(rùn)滑油流經(jīng)主軸 承回到油箱。減速箱的潤(rùn)滑系統(tǒng)管路中安裝有 流量開(kāi)關(guān)和溫度傳感器，對(duì)減速箱油溫 和循環(huán)油泵的流量進(jìn)行監(jiān)測(cè)并實(shí)時(shí)報(bào) 壁 呂。流量開(kāi)關(guān)的調(diào)節(jié)要求主軸轉(zhuǎn)速在 控制界面顯示斷開(kāi)；主軸轉(zhuǎn)速在55rpm以上時(shí)流量開(kāi)關(guān)處于閉合狀態(tài)，控制界面顯示閉合；當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速超過(guò)60rpm以后流量開(kāi)關(guān)由程序控制（可參考西門(mén)子的程序）。注意：冬季與夏季使用不同的潤(rùn)滑油。冬季所用油的粘度低，主機(jī)啟動(dòng)時(shí)， 應(yīng)低速循環(huán)10分鐘后，再正常鉆進(jìn)；夏季溫度高，選用粘度高的潤(rùn)滑油。油溫 過(guò)高，會(huì)使齒輪軸

20、承冷卻不夠，造成齒輪軸承磨損加大，縮短頂驅(qū)使用壽命。減 速箱油溫報(bào)警后應(yīng)停止作業(yè)，使頂驅(qū)在低速空載狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)1015分鐘，待潤(rùn)滑 油溫度下降到正常范圍內(nèi)再繼續(xù)作業(yè)。減速箱結(jié)構(gòu)定期檢查減速箱油箱液位。油液位過(guò)低，會(huì)使油泵吸油不充分，造成齒輪、 軸承潤(rùn)滑冷卻不夠，加大磨損，縮短頂驅(qū)使用壽命。此時(shí)應(yīng)對(duì)減速箱補(bǔ)充潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油泵上的安全閥（溢流閥）的調(diào)節(jié)壓力為1MPa。潤(rùn)滑油泵管路堵塞，同樣 造成齒輪、軸承冷卻潤(rùn)滑不夠。加大齒輪和軸承磨損，縮短頂驅(qū)使用壽命。所以 一定要定期檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)，定期更換過(guò)濾器，保證油液的潔凈。4.1.4 沖管盤(pán)根總成沖管盤(pán)根總成安裝在主軸和鵝頸管之間。與通常的水龍頭沖管總成一

21、樣，應(yīng) 定期對(duì)沖管盤(pán)根總成進(jìn)行保養(yǎng)，以延長(zhǎng)其使用壽命。-11北石頂驅(qū)操作手冊(cè)英制公制沖管盤(pán)根總成4.1.5 提環(huán)提環(huán)為整體式水龍頭提環(huán)，在頂驅(qū)中是非常重要的承載零部件。 頂驅(qū)的總體 重量都由提環(huán)負(fù)擔(dān)。提環(huán)通過(guò)提環(huán)銷與減速箱相連，上面吊在游車(chē)大鉤上。本頂驅(qū)裝置采用的提環(huán)在標(biāo)準(zhǔn)500噸水龍頭提環(huán)的基礎(chǔ)上加粗加長(zhǎng)，性能指 標(biāo)均達(dá)到API要求。4.1.6 鵝頸管提環(huán)鵝頸管鵝頸管是鉆井液的通道，安裝在沖管支架上。鵝頸管下端與沖管相連，上端 打開(kāi)后可以進(jìn)行打撈和測(cè)井等工作。鵝頸管鵝嘴端通過(guò)S型管與水龍帶相連，是 鉆井液的入口。4.2管子處理裝置管子處理裝置是頂部驅(qū)動(dòng)裝置的重要部分之一，可以大大提高鉆井作業(yè)

22、的自動(dòng)化程度。它由背鉗、舊OP及其操縱機(jī)構(gòu)、傾斜機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、吊環(huán)、吊卡 等組成。管子處理裝置管子處理裝置是為起下鉆作業(yè)服務(wù)的。具作用是對(duì)鉆柱進(jìn)行操作，可抓放鉆桿、上/卸扣，井噴時(shí)遙控內(nèi)防噴器關(guān)閉鉆柱內(nèi)通道?？梢栽谌我飧叨扔秒姍C(jī)上/卸扣。4.2.1 回轉(zhuǎn)頭回轉(zhuǎn)頭上端與減速箱相接，獨(dú)立于 主軸運(yùn)動(dòng)，具結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖所示。回轉(zhuǎn)頭的 轉(zhuǎn)動(dòng)是靠液馬達(dá)帶動(dòng)大齒輪驅(qū)動(dòng)的，由 調(diào)速閥調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，通常設(shè)定 回轉(zhuǎn)頭的轉(zhuǎn)速為46轉(zhuǎn)/分?；剞D(zhuǎn)頭可 以作順時(shí)針、逆時(shí)針兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)， 帶動(dòng)吊環(huán)吊卡轉(zhuǎn)動(dòng)，以便適應(yīng)去鼠洞抓 取單根，以及在主體上移至二層臺(tái)時(shí)對(duì) 準(zhǔn)鉆桿排放架，抓放鉆柱。回轉(zhuǎn)頭這里特別要說(shuō)明的是,DQ70

23、BSC 頂驅(qū)的回轉(zhuǎn)頭機(jī)構(gòu)與其他頂驅(qū)不同。該 懸掛體直接座落在與減速箱相接的內(nèi) 套上，其內(nèi)部有一止推軸承和兩個(gè)扶正 軸承，因此在起下鉆或下套管時(shí)該懸掛體能夠直接承載吊環(huán)的 350噸或500噸載 荷，而鉆井時(shí)的承載是通過(guò)主軸將負(fù)荷直接傳遞到減速箱內(nèi)的止推軸承上。 所以， DQ70BSC頂驅(qū)是雙負(fù)荷通道，可有效提高主軸承壽命。4.2.2 內(nèi)防噴器內(nèi)防噴器(Internal Blowout Prevent，即IBOP)的作用是：當(dāng)井內(nèi)壓力高于 鉆柱內(nèi)壓力時(shí)，可以通過(guò)關(guān)閉內(nèi)防噴器切斷鉆柱內(nèi)部通道， 從而防止井涌或者井 噴的發(fā)生。它由遙控內(nèi)防噴器和手動(dòng)內(nèi)防噴器組成。 上部的遙控內(nèi)防噴器與動(dòng)力水龍頭 的主軸

24、相接，下面的手動(dòng)內(nèi)防噴器與保護(hù)接頭連接，鉆井時(shí)保護(hù)接頭與鉆桿相接。 內(nèi)防噴器公母螺紋是6 5/8REG。遙控和手動(dòng)內(nèi)防噴器的結(jié)構(gòu)基本相同。其組成-15北石頂驅(qū)操作手冊(cè)手冊(cè)包括：閥體、上閥座、波形彈簧、閥芯、操作手柄、十字滑塊、手柄套、下拼合 擋環(huán)、下閥座、上拼合擋環(huán)、支承環(huán)、孔用擋圈、 O形密封圈等。通過(guò)操作手 柄可使球閥旋轉(zhuǎn)90度，從而實(shí)現(xiàn)鉆柱通道的通斷。對(duì)于高壓低壓密封、高拉伸強(qiáng)度、高扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，內(nèi)防噴器是非常有效的。內(nèi) 防噴器和下端轉(zhuǎn)換接頭以及鉆井工具接頭匹配。內(nèi)防噴器被定位在轉(zhuǎn)換接頭之上 用來(lái)關(guān)閉主鉆井鉆孔，并且承受反沖力。內(nèi)防噴器4.2.3 遙控內(nèi)防噴器控制機(jī)構(gòu)遙控內(nèi)防噴器靠液壓油缸操

25、作換向，可以在司鉆控制臺(tái)上方便的開(kāi)關(guān)內(nèi)防噴裝置。遙控內(nèi)防噴器的操作機(jī)構(gòu)由一對(duì)懸掛于回轉(zhuǎn)頭下的油缸、套筒、扳手等組油缸支架油缸-#當(dāng)司鉆臺(tái)給液壓控制閥組中的 筒上行，帶動(dòng)曲柄和轉(zhuǎn)銷轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)閉IBOP回路電控信號(hào)時(shí)，油缸就推動(dòng) HOP套舊OP的球閥，下行則打開(kāi)IBOP球閥。由于油缸與套筒之間的連接下端為滾輪接觸，可保證套筒隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與油缸活塞桿 北石頂驅(qū)操作上的滾輪滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。注意：正常鉆井情況下主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不得操作內(nèi)防噴器，以防憋泵 。只有當(dāng) 發(fā)生井噴、井涌時(shí)才操作，使之關(guān)閉。一般我們不允許在起下鉆時(shí)，將內(nèi)防噴器 關(guān)閉，原因是擔(dān)心在井噴、井涌關(guān)鍵時(shí)刻內(nèi)防噴器關(guān)閉不嚴(yán)，造成重大事故。開(kāi) 鉆前一定要檢查操作面板各指示燈，看 舊OP按鈕是否在打開(kāi)位置，一定要先打 開(kāi)內(nèi)防噴器，再開(kāi)泥漿泵。對(duì)于施加在鉆桿上的高流量和高壓密封，遙控內(nèi)防噴器是很好的開(kāi)關(guān)裝置。4.2.4 傾斜機(jī)構(gòu)由傾斜油缸推動(dòng)吊環(huán)吊卡作兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)， 可實(shí)現(xiàn)前傾、后傾，并具有自 動(dòng)復(fù)位功能使吊環(huán)吊卡自動(dòng)復(fù)位到中位。 前傾可伸向鼠洞或二層臺(tái)抓放鉆桿；后 傾的作用是使吊卡回位，最大后傾時(shí)使