南華大學(xué)九十三學(xué)交通事故統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告

1、南榮科技大學(xué) 101 學(xué)年度交通事故統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告報(bào)告單位：學(xué)生事務(wù)處 - 校安中心 報(bào)告人：校安中心主任 黃建勳 日期： 102年 12月 5日-、尸.、亠壹、前言貳、本校交通事故統(tǒng)計(jì)說(shuō)明參、本校交通事故分析肆、本校降低車禍發(fā)生做法伍、本校在交通安全管理精進(jìn)事項(xiàng)陸、結(jié)論-、尸.、亠壹、前言交通是生活的一部分，和日常生活息息相關(guān)，人人都有遭遇過(guò)交通 事故的經(jīng)驗(yàn)，如何防止交通事故發(fā)生，可謂當(dāng)務(wù)之急。因此校園內(nèi)建立 師生交通安全共識(shí)，有賴相關(guān)單位同心協(xié)力發(fā)揮效能，更有待同學(xué)養(yǎng)成 守法習(xí)慣，共同達(dá)成此一目標(biāo)以減少交通事故發(fā)生，避免許多不幸事件 重覆上演，讓家庭更和樂(lè)、社會(huì)更美好。近年來(lái)校園生氣蓬勃，活

2、動(dòng)頻繁，本校學(xué)生騎乘機(jī)車大幅增加，學(xué) 生事務(wù)處時(shí)常透過(guò)各種教育宣導(dǎo)方式，提醒同學(xué)注意交通安全，然學(xué)生 仍有重大傷亡交通事故發(fā)生，雖交通安全規(guī)定遵守與事故防範(fàn)是操之在 學(xué)生個(gè)人，但學(xué)生進(jìn)入本校就讀，本校就有職責(zé)要提醒學(xué)生，告訴他們 建立防範(fàn)交通事故發(fā)生的正確認(rèn)知與態(tài)度，以免因交通意外事件帶來(lái)個(gè) 人、家人困擾，此為本校目前在交通安全教育宣導(dǎo)工作上要多著力的地 方，期使每位同學(xué)均能認(rèn)知到使用交通工具要小心駕駛，如果駕車不 慎，導(dǎo)致肇事傷及自己與他人，除個(gè)人遭受傷害外，還須負(fù)起法律賠償 責(zé)任，此將造成個(gè)人、家庭在精神、經(jīng)濟(jì)上莫大的負(fù)擔(dān)。本校為有效防制學(xué)生車禍意外事件發(fā)生，除成立交通安全教育宣 導(dǎo)委員會(huì)

3、專司負(fù)責(zé)宣導(dǎo) 、教育工作外，特製作交通安全相關(guān)宣導(dǎo)網(wǎng)頁(yè)， 將相關(guān)交通安全觀念及做法與車禍?zhǔn)鹿拾咐?，以網(wǎng)頁(yè)方式提供同學(xué)參 考，翼望同學(xué)建立 注重交通安全與自我防衛(wèi) 的敬謹(jǐn)觀念與審慎態(tài)度， 期使同學(xué)在行車安全方面有所助益，也期藉此能讓家長(zhǎng)放心子女在校求 學(xué)期間之安全?；渡鲜龅睦砟钆c做法，為更有效遏止本校交通意外事件，生輔組 特針對(duì)本校 101 學(xué)年度交通事故做一統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告 ，期藉此報(bào)告能讓全 體師生瞭解本校學(xué)生交通事故意外發(fā)生原因、地點(diǎn)，來(lái)降低本校學(xué)生交 通事故發(fā)生比例，也企盼全校師生均能與本處攜手合作、共謀對(duì)策，經(jīng) 由自省的建立，進(jìn)而要求自己要謹(jǐn)慎小心做到不要發(fā)生任何車禍的態(tài) 度，使車禍?zhǔn)鹿?/p>

4、減至最低，確保個(gè)人在行車方面的真正安全。貳、本校交通事故統(tǒng)計(jì)說(shuō)明101學(xué)年度本校學(xué)生向本處衛(wèi)生保健組通報(bào)交通事故申請(qǐng)理賠在案 者計(jì) 126件，101 學(xué)年度至 102.4.30 學(xué)生向本處衛(wèi)生保健組通報(bào)交通事 故申請(qǐng)理賠在案者計(jì) 76 件。車禍?zhǔn)鹿手幸詸C(jī)車為最多，機(jī)車可說(shuō)是高 危險(xiǎn)交通工具，機(jī)車駕駛?cè)嗽隍T機(jī)車時(shí)更要謹(jǐn)慎小心駕駛。本組分別就 每件車禍整理出主要肇事原因 、發(fā)生地點(diǎn) 、學(xué)生年級(jí)、發(fā)生時(shí)間等資料， 期透過(guò)這些資料說(shuō)明使各位師長(zhǎng)、同學(xué)們能瞭解本校對(duì)外通聯(lián)道路有那 些地方要特別注意的？常發(fā)生車禍原因是那些？並期望對(duì)師長(zhǎng)、同學(xué)們 有所助益。參、本校交通事故統(tǒng)計(jì)分析 茲就本校學(xué)生發(fā)生車禍主要

5、肇事原因、發(fā)生地點(diǎn)、學(xué)生年級(jí)、發(fā)生 時(shí)間等逐一統(tǒng)計(jì)、分析，說(shuō)明如后：一、肇事原因統(tǒng)計(jì)分析：（一）統(tǒng)計(jì)歸結(jié)本校學(xué)生發(fā)生車禍肇事原因計(jì)有：1. 轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行（支幹道車未讓主幹道車先行）： 目前交通法規(guī)規(guī)定 ，轉(zhuǎn)彎車要主動(dòng)讓直行車先行 ，如因未讓直行 車先行而發(fā)生車禍?zhǔn)怯姓厥仑?zé)任的 。此車禍發(fā)生大都是轉(zhuǎn)彎車轉(zhuǎn) 入機(jī)車道或巷口時(shí)發(fā)生 ，故轉(zhuǎn)彎車駕駛?cè)艘貏e注意同向後方來(lái) 車與禮讓前方來(lái)車先行，此讓車行為可避免車禍發(fā)生。另轉(zhuǎn)彎車 已開(kāi)始轉(zhuǎn)彎時(shí) （或支幹道車已駛?cè)胫鲙值罆r(shí)） ，直行車也應(yīng)讓轉(zhuǎn) 彎車以避免車禍發(fā)生。2. 行駛彎道超越中心線與來(lái)車相撞： 彎道影響駕駛?cè)艘暰啵鰪澋缿?yīng)減速靠右側(cè)行駛，如駕

6、駛?cè)顺?中心線是極易與來(lái)車發(fā)生相撞 ，故駕駛?cè)遂稄澋佬熊囈藘嵙靠康?路右側(cè)行駛並減速，於會(huì)車時(shí)保持適當(dāng)間隔可避免車禍發(fā)生。3. 未注意車前狀況發(fā)生摔車、未保持安全距離撞及前車或行人： 小心駕駛隨時(shí)留意路況、行駛方向、與前方狀況，如機(jī)車駕駛?cè)?分心大意一失神可能導(dǎo)致車毀人亡 。本校近年來(lái)發(fā)生多起撞電線 桿、遇地面凸起物失控摔車、撞至路旁邊坡等車禍，皆可說(shuō)明全 程保持警覺(jué)、小心駕駛的重要，駕駛?cè)艘１２豢傻粢暂p心的認(rèn) 知與態(tài)度。4. 未減速至操控失當(dāng)摔車： 機(jī)車遇彎道、特殊路段應(yīng)減速慢行，如彎道處、特殊路段有積 砂、土堆、落葉、煙霧、濕滑物等，易使輪胎打滑或駕駛?cè)酥?心失去平衡摔車。5. 因變換

7、車道遭後方車輛追撞： 汽機(jī)車在變換車道時(shí)應(yīng)打方向燈、減速，確認(rèn)後方來(lái)車不影響安 全後再變換車道 ，機(jī)車駕駛?cè)藢?duì)於左方汽車變換車道有違及個(gè)人 安全時(shí)應(yīng)減速保持安全間隔與距離迴避；同樣的，機(jī)車於寬大道 路變換至狹窄道路時(shí)，也應(yīng)減速回頭看，確認(rèn)後方來(lái)車有無(wú)追撞 危險(xiǎn)，如有應(yīng)主動(dòng)避讓以避免車禍發(fā)生。6. 未依規(guī)定超車： 駕駛機(jī)車行經(jīng)彎道、狹橋、陡坡、交岔路口等處，都不可超車， 如駕駛?cè)吮仨毘?，?yīng)確實(shí)掌握前方車輛動(dòng)態(tài)與道路狀況，確認(rèn) 是否有充分的距離 ，前車或後車是否知道你要超車等？超車時(shí)應(yīng) 遵守交通安全規(guī)定超車。7. 未注意道路週遭狀況： 如路肩停車被違規(guī)行駛路肩車輛撞及 、動(dòng)物通過(guò)馬路撞及機(jī)車等

8、車禍。汽機(jī)車駕駛?cè)藨?yīng)對(duì)道路週遭狀況可能有影響安全者應(yīng)主動(dòng) 掌握與採(cǎi)取防範(fàn)措施，可避免車禍發(fā)生。（二）近二年死亡車禍無(wú)發(fā)生，但偶有輕重傷車禍發(fā)生。二、發(fā)生地點(diǎn)分析計(jì)有：一）歸結(jié)常發(fā)生車禍地點(diǎn)計(jì)有：1. 朝琴路段，計(jì)有 4 件。2. 學(xué)校往新?tīng)I(yíng)方向，計(jì)有 2 件。3. 新?tīng)I(yíng)市區(qū)，計(jì)有 4 件。4. 鹽水區(qū)內(nèi)，計(jì)有 4 件。5. 新?tīng)I(yíng)往嘉義方向省道，計(jì)有 4 件。6. 臺(tái)南市，計(jì)有 10件。7. 外縣市，計(jì)有 3 件。（二）分析常發(fā)生車禍?zhǔn)鹿实攸c(diǎn)原因：1. 學(xué)生通勤主要道路，以朝琴路至學(xué)校路段、新?tīng)I(yíng)區(qū)、鹽水區(qū)內(nèi)、 新?tīng)I(yíng)往嘉義方向及臺(tái)南市郊區(qū)居多，因車多流量大，學(xué)生如有 一方因車速較快未減速、不當(dāng)行車

9、、大意、判斷錯(cuò)誤（該讓不 讓加速通過(guò)）等疏失易導(dǎo)致車禍發(fā)生。2. 本校位於郊區(qū)有許多通往學(xué)校道路是鄉(xiāng)間小路，道路小曲折 多，學(xué)生騎乘機(jī)車如遇彎道未靠右側(cè)行駛與減速，極易發(fā)生車 禍。3. 路況不熟或路段彎曲、起伏等現(xiàn)象，如校門(mén)右轉(zhuǎn)往土庫(kù)高架橋 及新?tīng)I(yíng)區(qū)路段，學(xué)生騎乘機(jī)車如未提高警覺(jué)與減速，極易發(fā)生 車禍。4. 學(xué)生因?qū)W習(xí)、生活打工之需要於附近市區(qū)活動(dòng)或租屋；區(qū)域路 段發(fā)生車禍原因可歸結(jié)為：因市區(qū)道路岔路多、小巷多，可能 為無(wú)交通號(hào)誌或閃紅黃燈號(hào)誌，此時(shí)通過(guò)路口更須保持警覺(jué)、 小心駕駛，如鬆懈注意力（與後座聊天、聽(tīng)耳機(jī)、心不在焉等） 未注意周遭人車等，一不留意就會(huì)有車禍造成；如對(duì)可能發(fā)生 車禍潛在

10、現(xiàn)象未主動(dòng)積極掌握或視而未見(jiàn)，直至無(wú)法避免時(shí)才 採(cǎi)取行動(dòng)，或駕駛經(jīng)驗(yàn)不足判斷錯(cuò)誤（如應(yīng)減速禮讓，卻採(cǎi)加 速通過(guò)等），此為本校學(xué)生在市區(qū)道路發(fā)生車禍主要原因。三）減少上述常發(fā)生車禍?zhǔn)鹿实攸c(diǎn)建議：1. 駕駛?cè)藨?yīng)小心駕駛、遵守交通規(guī)則，行經(jīng)鄉(xiāng)間小路儘量靠右側(cè) 行駛，遇彎道行車更應(yīng)減速與禮讓。2. 應(yīng)主動(dòng)建立推理認(rèn)知以防範(fàn)車禍發(fā)生，如對(duì)於停在路旁汽車內(nèi) 有人，應(yīng)推理車內(nèi)的人可能會(huì)開(kāi)車門(mén)下車、或可能轉(zhuǎn)出道路來(lái)等，故要與其保持安全間隔，俾於突發(fā)狀況時(shí)，能採(cǎi)正確作為， 以維行車安全。三、發(fā)生時(shí)間：（一）發(fā)生時(shí)段：1. 日間部以早上、中午及下午上放學(xué)時(shí)間居多。2. 進(jìn)修部以晚上放學(xué)居多。（二）發(fā)生車禍時(shí)間分析

11、： 上放學(xué)時(shí)間學(xué)生因通勤下課與生活、娛樂(lè)打工所需，騎車速度 加快，期中考及期末考因?qū)W生晚睡，精神不濟(jì)，早上或中午為了 趕考如，稍不留意遇一方違規(guī)疏失就會(huì)發(fā)生車禍。（三）發(fā)生車禍學(xué)生年級(jí)分析：1. 以大一學(xué)生駕駛?cè)吮壤罡?、大二學(xué)生次之。由於大一學(xué)生很 多是剛?cè)〉民{照或擁有機(jī)車未滿一年者或?qū)W(xué)校週邊環(huán)境路況 不熟，在騎機(jī)車經(jīng)驗(yàn)與技能熟悉來(lái)說(shuō)是較不足。2. 大二學(xué)生因住校外居多，常因通勤或工讀之需騎機(jī)車人數(shù)亦 多，因路況已熟，在駕駛經(jīng)驗(yàn)方面仍不足。3. 發(fā)生車禍以男生居多，女生次之。男生發(fā)生車禍以速度快、大 意為車禍?zhǔn)鹿食Ｒ?jiàn)主因。女生發(fā)生車禍以未隨時(shí)留意週遭情況 與反應(yīng)不及為常見(jiàn)車禍主因。肆、本校

12、降低車禍發(fā)生做法：一、宣導(dǎo)做法：1. 於新生始業(yè)輔導(dǎo)增加交通安全課程介紹。2. 於全民國(guó)防教育軍事訓(xùn)練課程中加強(qiáng)安全宣導(dǎo)。3. 利用班會(huì)、週會(huì)等時(shí)機(jī)請(qǐng)導(dǎo)師宣導(dǎo)。4. 每學(xué)期辦理交通安全宣導(dǎo)教育週活動(dòng)。5. 導(dǎo)師或授課師長(zhǎng)適時(shí)叮嚀。6. 呼籲學(xué)生提早出門(mén)上學(xué)，放學(xué)返回賃居地、住家時(shí)應(yīng)避開(kāi)車 量大的時(shí)間，上下學(xué)行車應(yīng)熟悉通勤路段常發(fā)生車禍?zhǔn)鹿试?因，並小心駕駛，以減低車禍發(fā)生機(jī)會(huì)。二、會(huì)議機(jī)制：透過(guò)交通安全委員會(huì)會(huì)議機(jī)制提出改進(jìn)本校交通安全 措施。如本校設(shè)置交通安全宣導(dǎo)專屬網(wǎng)頁(yè)、設(shè)置行人徒步區(qū)、實(shí) 施汽機(jī)車分道、本校道路加設(shè)分隔設(shè)施、本校部份道路加設(shè)跳動(dòng) 路面等措施，使本校交通管理更臻完善。三、使

13、用大眾運(yùn)輸工具：鼓勵(lì)學(xué)生多加使用大眾運(yùn)輸工具，如新?tīng)I(yíng)客 運(yùn)、通勤專車、返鄉(xiāng)專車等，以降低學(xué)生騎乘機(jī)車人數(shù)、減少車 流量與發(fā)生車禍?zhǔn)鹿曙L(fēng)險(xiǎn)。四、聯(lián)繫家長(zhǎng)共同輔導(dǎo)：發(fā)函聯(lián)繫家長(zhǎng)共同輔導(dǎo)子女重視交通安全。五、警察機(jī)關(guān)定時(shí)巡查取締：協(xié)調(diào)轄區(qū)警察機(jī)關(guān)（鹽水分駐所）定時(shí) 巡查取締違反道路交通安全規(guī)則者，如無(wú)照駕駛、未帶安全帽， 三貼超載、超速等。六、建立學(xué)生應(yīng)有認(rèn)知與行動(dòng) ：上網(wǎng)閱讀本校學(xué)務(wù)處軍訓(xùn)室 、生輔組、 校園中心有關(guān)交通安全宣導(dǎo)網(wǎng)頁(yè)，瞭解發(fā)生車禍?zhǔn)鹿拾咐?；?事故案例經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，建立騎乘機(jī)車應(yīng)全程保持警覺(jué)、小心駕駛態(tài) 度，採(cǎi)主動(dòng)積極防範(fàn)車禍?zhǔn)鹿拾l(fā)生的行動(dòng)因應(yīng)，如多看前後左右 交通情形，多想對(duì)我有影響

14、人車可能行動(dòng)，依觀察結(jié)果對(duì)我有危 及安全者，應(yīng)斷然採(cǎi)取防範(fàn)行動(dòng)。伍、本校在交通安全管理精進(jìn)事項(xiàng)一、建立各班緊急事故連繫網(wǎng)絡(luò)，藉此組織機(jī)制互相提醒、照顧、行 動(dòng)叮嚀等，使個(gè)人錯(cuò)誤傷害降至最低並建立正確防範(fàn)觀念與作 為，以減少交通意外事件發(fā)生。二、對(duì)於系上或本校學(xué)生所發(fā)生重大車禍?zhǔn)录瞪蠎?yīng)透過(guò)組織系統(tǒng) 使每位學(xué)生感同身受，達(dá)到情境教育與自我省思目的，期使學(xué)生 透過(guò)自省與自制來(lái)降低車禍發(fā)生可能。三、加強(qiáng)校內(nèi)外交通違規(guī)取締，如未戴安全帽、無(wú)照駕駛、三貼超載、 超速、騎機(jī)車載耳機(jī)聽(tīng)音樂(lè) 、使用手機(jī) 、與後座聊天等違規(guī)行為。四、呼籲學(xué)生若無(wú)機(jī)車應(yīng)多使用大眾運(yùn)輸工具，建議儘量少搭乘同學(xué) 機(jī)車或無(wú)照駕駛，如

15、因搭乘同學(xué)機(jī)車而不慎發(fā)生車禍?zhǔn)軅?，?huì)因 車禍賠償與刑責(zé)等問(wèn)題傷及同學(xué)感情。如有必要搭乘，搭乘者有 責(zé)任提醒駕駛?cè)诵⌒鸟{駛並共同注意交通安全。陸、結(jié)論：常言道：行船走馬三分險(xiǎn)，此話也足以適用現(xiàn)代人使用交 通工具同樣是具有風(fēng)險(xiǎn)；如汽機(jī)車駕駛?cè)嗽谑褂媒煌üぞ呱杂胁簧?可能害人害己，故更必須戒慎恐懼謹(jǐn)慎使用交通工具。據(jù)專家表 示：車禍的原因很多，但真正的罪魁是駕駛疏失，其中又以超速 駕駛禍害最大，最為貼切的說(shuō)明就是十次車禍九次快。如何落實(shí)個(gè)人在道路交通方面真正安全，其實(shí)全在個(gè)人的用心 與感受的深度有關(guān)，從前述本校車禍?zhǔn)鹿拾l(fā)生分析看來(lái)，事實(shí)上大 多數(shù)車禍?zhǔn)强梢员苊獾?，但這種駕車時(shí)留意各種潛在危險(xiǎn)的觀察能 力是需要時(shí)間建立的，才能有豐富經(jīng)驗(yàn)與正確判斷的能力