人教版高中地理必修二第五章《交通運(yùn)輸布局及其影響》單元檢測(cè)題(解析版)

1、人教版高中地理必修二第五章交通運(yùn)輸布局及其影響單元檢測(cè)題（解析版）交通運(yùn)輸布局及其影響單元檢測(cè)題、單選題1 .為了加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系，廣東省擬與周邊省區(qū)合作修建貴廣、南廣和西部沿海鐵路。據(jù)圖完成以下題有關(guān)三大西南鐵路修建的意義，敘述正確的是 （）加強(qiáng)沿海與內(nèi)陸聯(lián)系，帶動(dòng)內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展完善我國(guó)鐵路網(wǎng)格局，提高交通運(yùn)輸效率 緩解東西向和南北向原有鐵路的運(yùn)輸壓力促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施A. B . C . D . 下圖顯示我國(guó)某段高速鐵路景觀(guān)。據(jù)此完成以下題。2 .為了保持列車(chē)高速運(yùn)行，高速鐵路運(yùn)行時(shí)首要考慮的自然因素是 （）A.地形 B .地質(zhì) C .氣候 D .水文下圖是地面軌道交通對(duì)房地產(chǎn)的正負(fù)影響示

2、意圖。讀圖，回答以下題。3 .下列關(guān)于城市軌道交通發(fā)展對(duì)城市影響的說(shuō)法，正確的是 （）A.降低市中心的房地產(chǎn)價(jià)值B.城市交通狀況更加擁擠C.加速郊區(qū)人口向中心城區(qū)遷移D.加強(qiáng)城鄉(xiāng)各功能區(qū)之間的聯(lián)系隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，小汽車(chē)越來(lái)越多地進(jìn)入家庭，目前我國(guó)已是世界第三大汽車(chē)消 費(fèi)國(guó)。下圖為某區(qū)域國(guó)道上加油站的分布圖。分析回答以下題。口村落期制站=國(guó)道公琳 2一4 .推測(cè)距大城市最近的地點(diǎn)是（）A. B. C. D. 讀“北京市建材商城分布示意圖”，回答下列各題。5 .圖中建材商城主要位于（）A, 城市中心商業(yè)區(qū)B.二環(huán)路、三環(huán)路沿線(xiàn)C.三環(huán)路、四環(huán)路沿線(xiàn)D.五環(huán)路以外區(qū)域大秦鐵路自山西省大同市至河北

3、省秦皇島市，是中國(guó)西煤東運(yùn)的主要通道之一，秦皇 島港是我國(guó)最大的煤炭輸出港。據(jù)此回答下列各題。6.秦皇島港成為我國(guó)最大煤炭/&出港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)不包括 （）A.距大型煤炭基地較近B.有大秦鐵路作支撐C.港口位置適中，距經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)近D.水深港闊，適合建港中國(guó)-緬甸油氣管線(xiàn)，無(wú)論從其意義，還是建設(shè)施工難度，都堪稱(chēng)一項(xiàng)“超級(jí)工程” 讀中國(guó)-緬甸油氣管線(xiàn)示意圖，完成下列各題。7 .從意義上被稱(chēng)為“超級(jí)工程”的主要表現(xiàn)為（）A.有利于我國(guó)從緬甸大量進(jìn)口石油和天然氣，降低能源對(duì)外依存度8 .完全擺脫了對(duì)馬六甲海峽的依賴(lài)，縮短海外進(jìn)口石油的距離，節(jié)省運(yùn)費(fèi)C.有利于我國(guó)石油進(jìn)口的多元化、多渠道，保障能源安全D.

4、從根本上解決我國(guó)能源供應(yīng)緊張狀況下圖表示四種貨物在生產(chǎn)運(yùn)輸過(guò)程中的相關(guān)特點(diǎn)。讀圖完成以下題。8 .貨物的最佳運(yùn)輸方式是（）A.鐵路運(yùn)輸 B .管道運(yùn)輸C .公路運(yùn)輸D .水路運(yùn)輸成昆鐵路是20世紀(jì)70年代初建成的一條重要鐵路。近年來(lái)，國(guó)家開(kāi)始規(guī)劃修建成昆 鐵路復(fù)線(xiàn)。下圖為老成昆鐵路的某部分路段。據(jù)此完成下列各題。10 / 149 .圖中鐵路走向迂回曲折的主要原因是（）A.地勢(shì)崎嶇起伏大B.照顧沿線(xiàn)居民點(diǎn)C.多沼澤和濕地D.河流曲折多谷地10 .比較下圖我國(guó)主要交通運(yùn)輸方式的運(yùn)量和速度的特點(diǎn)，回答下題。速Hr喀k0運(yùn)輸岫圖中所代表的運(yùn)輸方式分別是（）A.水運(yùn)、鐵路、空運(yùn)、公路B.公路、鐵路、空運(yùn)

5、、水運(yùn)C.鐵路、水運(yùn)、空運(yùn)、公路D.公路、水運(yùn)、空運(yùn)、鐵路交通運(yùn)輸布局的變化會(huì)對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布產(chǎn)生顯著的影響。近年，以沃爾瑪、好又多（誠(chéng)達(dá)）、國(guó)美、蘇寧等為代表的大型超市進(jìn)駐廈門(mén)島內(nèi)，形成新的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)格局。讀圖， 完成以下題。11.在區(qū)位選擇方面，沃爾瑪、好又多兩大超市的特點(diǎn)是（）A.城市交通干道的左側(cè)B.城市交通干道的右側(cè)C.城市交通干道的兩端D.城市交通樞紐或干道的十字路口12.下圖為“渝新歐”國(guó)際鐵路大通道，是重慶筆記本電腦、機(jī)電產(chǎn)品、汽車(chē)配件快速 運(yùn)往歐洲的新的戰(zhàn)略通道。此鐵路于 2011年開(kāi)通，已開(kāi)行班列58趟，出口筆記本電 腦等貨物超過(guò)10億美元，但受貨源制約，一直未能開(kāi)行回程班列。

6、2013年3月18號(hào) it TCXftHkH祖羯曲帖4加麗“渝新歐”國(guó)際鐵路大通道的意義（）中歐陸路貿(mào)易新通道一一“渝新歐”國(guó)際鐵路迎來(lái)首趟回程班列。據(jù)此回答以下題。促進(jìn)沿線(xiàn)國(guó)家的經(jīng)貿(mào)發(fā)展與合作有利于歐洲污染工業(yè)向中國(guó)的轉(zhuǎn)移有利于擴(kuò)大亞歐經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差異促進(jìn)亞歐經(jīng)濟(jì)走廊的形成A.B.C.D.下圖“為某城市主干道公交站牌分布示意圖”。讀圖完成下列各題。=城而及Fifi 公文站理13.位于道路兩側(cè)的公交站牌a和b不并排布局的主要原因是（）A.避免交通擁堵B.展現(xiàn)城市文化C.分散人流車(chē)流D.減少交通事故14.近年來(lái)，北京建材商城有向五環(huán)路以外擴(kuò)展的趨勢(shì)，可能是因?yàn)樵撌形瀛h(huán)路以外（）A.科技水平較高

7、B.交通條件改善C.環(huán)境質(zhì)量較好D.工資成本較低鐵路運(yùn)輸是一種適宜于長(zhǎng)距離運(yùn)送客、貨的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。讀“我國(guó)部分地區(qū)鐵路 分布圖”，回答下列各題。15.下列鐵路線(xiàn)附近，既有觀(guān)光、文化旅游景點(diǎn)，又有沙漠探險(xiǎn)內(nèi)容的是（）A,滬杭線(xiàn)京滬線(xiàn)京哈線(xiàn)B.隴海線(xiàn)-蘭新線(xiàn)-南疆線(xiàn)C.浙贛線(xiàn)-湘黔線(xiàn)-貴昆線(xiàn)D.隴海線(xiàn)-寶成線(xiàn)-成昆線(xiàn)合理的交通運(yùn)輸是根據(jù)各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，結(jié)合所運(yùn)貨物的性質(zhì)、特點(diǎn)，選擇 運(yùn)距短、運(yùn)力省的交通工具和運(yùn)輸路徑，在社會(huì)勞動(dòng)消耗最小的情況下，迅速、優(yōu)質(zhì) 地完成運(yùn)輸任務(wù)。據(jù)此完成以下題。16 .機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)的運(yùn)輸方式是（）A.航空運(yùn)輸B .公

8、路運(yùn)輸C .鐵路運(yùn)輸 D .水路運(yùn)輸17 .下列地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度比較，一般能成立的是 （）平原大于山區(qū)熱帶大于溫帶城市大于農(nóng)村內(nèi)地大于沿海A.B.C.D.讀四種運(yùn)輸方式的距離與運(yùn)價(jià)關(guān)系圖，回答以下題。/總運(yùn)削18 .從大慶運(yùn)輸5萬(wàn)噸原油到上海，最合理的運(yùn)輸方式是（）A.管道、海運(yùn) B .鐵路、海運(yùn)C .管道、鐵路 D .鐵路、公路 下圖是“我國(guó)臺(tái)灣省鐵路分布圖”。讀圖，回答以下題。19 .臺(tái)灣鐵路呈環(huán)狀分布于山間盆地和河谷地帶，主要原因是（）A.客貨運(yùn)量大B.地勢(shì)相對(duì)和緩，工程造價(jià)低、難度小C,水源充足D.地勢(shì)低，熱量條件好二、非選擇題20 .閱讀資料，完成下列要求。杭州灣跨海大橋于2008

9、年5月1日正式通車(chē)。大橋南起寧波慈溪，北至嘉興海鹽，是 世界上建造難度最大的跨海大橋之一。1而速公粉圖例4 hI ：42krttK_U(1)從寧波到上海，經(jīng)該橋?qū)⒈茸咴泄仿烦潭?。?jù)圖估算縮短的里程約為多少千米? 試評(píng)價(jià)大橋建成后產(chǎn)生的主要經(jīng)濟(jì)與環(huán)境效益。21 .讀“福建某地區(qū)聚落及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布圖”，回答下列問(wèn)題。(1)圖中A、B兩處聚落空間形態(tài)各有何特點(diǎn)？(2)圖中C、D兩區(qū)域商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度有何差異？試分析其成因。(3)圖中E處河港曾經(jīng)是該地區(qū)對(duì)外聯(lián)系的主要樞紐，盛極一時(shí)。后因泥沙淤積和公路 發(fā)展，該河港最終廢棄。試述該種變化對(duì) E地聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響。 22.讀下面四種運(yùn)輸

10、方式與運(yùn)距、運(yùn)費(fèi)相關(guān)曲線(xiàn)圖，回答下列問(wèn)題。人教版高中地理必修二第五章交通運(yùn)輸布局及其影響單元檢測(cè)題(解析版)(1)選擇最佳運(yùn)輸方式，運(yùn)距80千米時(shí),運(yùn)距為80550千米時(shí),運(yùn)距550千米時(shí),運(yùn)距長(zhǎng)、貴重急需、體積重量小，宜采用選擇最佳航運(yùn)線(xiàn)路：波斯灣石油用巨輪運(yùn)往西歐，出波斯灣經(jīng) 海峽繞道;古巴萬(wàn)噸蔗糖運(yùn)送到洛杉磯，用 運(yùn)輸，經(jīng)運(yùn)河送達(dá)。(3)我國(guó)大慶油田的原油運(yùn)到上海金山衛(wèi)最佳路線(xiàn)是：先 運(yùn)輸?shù)竭_(dá)港,再運(yùn)輸?shù)竭_(dá)。23 .讀下面材料，完成下列問(wèn)題。材料一 跨越臺(tái)灣海峽海上交通時(shí)間在 4小時(shí)以?xún)?nèi)，空中交通時(shí)間在半小時(shí)以?xún)?nèi)，而建成臺(tái)灣海峽通道后，陸路交通時(shí)間可縮短至半小時(shí)，這將極大地方便兩岸往來(lái)，

11、降 低物流、人員往來(lái)成本，增強(qiáng)海峽兩岸的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。臺(tái)灣橋梁專(zhuān)家邱守巒在研討會(huì) 上表示，臺(tái)灣海峽通道一旦建成，將成為連接兩岸的“臍帶”，極大地促進(jìn)兩岸的經(jīng) 濟(jì)建設(shè)。材料二 在臺(tái)海隧道具體線(xiàn)路的選擇上，兩岸專(zhuān)家共提出四種隧道方案，如下圖所示。11 / 14(1)若采用跨海大橋形式打通臺(tái)海通道，則要克服 等方面的自然人教版高中地理必修二第五章交通運(yùn)輸布局及其影響單元檢測(cè)題（解析版）障礙,這需要條件作保證。若采用海底隧道形式打通臺(tái)海通道，則工程首先必須考慮的自然因素是（）A.氣象條件B .洋流條件C.地質(zhì)條件D .可能對(duì)生態(tài)造成的影響（3）若采用海底隧道形式打通臺(tái)海通道，則材料二圖中你看好哪條隧道線(xiàn)

12、路？試述理由：24 .讀下圖，回答問(wèn)題。R4*Sff與我國(guó)東部相比，此地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度如何，原因是什么?16 / 14答案解析1 .【答案】D【解析】由圖可知，三大鐵路主要聯(lián)系東西方向，并不能緩解南北向鐵路的運(yùn)輸壓力。2 .【答案】A【解析】鐵路選線(xiàn)的區(qū)位因素很多，既有自然因素，又有社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。但本題中有 兩個(gè)限定詞“高速鐵路” “高速運(yùn)行”，這就要求鐵路選線(xiàn)時(shí)首先要考慮的是地形是 否平坦，坡度是否小，因此選 A3 .【答案】D【解析】城市地面軌道交通的發(fā)展加強(qiáng)了城鄉(xiāng)各功能區(qū)之間的聯(lián)系。4 .【答案】B【解析】5 .【答案】C【解析】從圖中可以看出，北京的建材商城主要分布在三環(huán)路和四環(huán)路沿

13、線(xiàn)，這是因 為建材商城商品的運(yùn)輸量和儲(chǔ)存量較大，三環(huán)路、四環(huán)路交通便利，且離市中心相對(duì) 較遠(yuǎn)，土地的租金也相對(duì)較低。6 .【答案】D【解析】水深港闊是建港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，但不是秦皇島港成為我國(guó)最大煤炭輸出港的區(qū) 位優(yōu)勢(shì)。7 .【答案】C【解析】稱(chēng)為“超級(jí)工程”有利于我國(guó)通過(guò)緬甸大量進(jìn)口石油和天然氣，不能降低能源對(duì)外依存度，A錯(cuò)。減少了對(duì)馬六甲海峽的依賴(lài)，縮短海外進(jìn)口石油的距離，節(jié)省 運(yùn)費(fèi)，B錯(cuò)。有利于我國(guó)石油進(jìn)口的多元化、多渠道，保障能源安全，C對(duì)。不能從根本上解決我國(guó)能源供應(yīng)緊張狀況，可以緩解，D錯(cuò)8 .【答案】A【解析】大宗笨重的貨物遠(yuǎn)距離運(yùn)輸盡可能選擇水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸。根據(jù)圖示可知， 的運(yùn)距和

14、重量都小于，可確定適合鐵路運(yùn)輸，適合水運(yùn)。9 .【答案】A【解析】結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知成昆線(xiàn)經(jīng)過(guò)云貴高原地區(qū)，地形崎嶇，線(xiàn)路布局主要考慮地形地勢(shì)的起伏狀況。10 .【答案】C【解析】四種運(yùn)輸方式，運(yùn)量由大到小應(yīng)為水運(yùn)、鐵路、公路和航空；速度由快到慢 依次為航空、鐵路、公路和水運(yùn)。所以綜合分析運(yùn)速和運(yùn)量可以判斷為鐵路、為 水運(yùn)、空運(yùn)、為公路，故 C正確。11 .【答案】D【解析】由圖可以看出沃爾瑪位于火車(chē)站附近，好又多位于嘉禾路、湖濱南路、廈禾 路、蓮前路干道的十字路口。12 .【答案】D【解析】“渝新歐國(guó)際鐵路連接了亞洲和歐洲的許多國(guó)家，促進(jìn)了沿線(xiàn)國(guó)家間的經(jīng)貿(mào)發(fā)展與合作，促進(jìn)了亞歐經(jīng)濟(jì)走廊的形成，

15、縮小了亞洲和歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差異。13 .【答案】A【解析】如果將不在同一側(cè)的公交站牌并排放在一起布局，會(huì)使不同方向的幾路公交 車(chē)的乘客在這一站點(diǎn)同時(shí)上下車(chē)，造成交通擁堵，因此位于道路兩側(cè)的公交站牌a與b不并排布局的主要原因是避免交通擁堵。14 .【答案】B【解析】由于北京城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市外環(huán)道路的不斷完善，五環(huán)路附近的交通條件不斷改善，建材商城有向五環(huán)路以外擴(kuò)展的趨勢(shì)。15 .【答案】B【解析】鐵路線(xiàn)附近，既有觀(guān)光、文化旅游景點(diǎn)，又有沙漠探險(xiǎn)內(nèi)容的是隴海線(xiàn)-蘭新線(xiàn)-南疆線(xiàn)，B對(duì)。其它選項(xiàng)線(xiàn)路，沒(méi)有沙漠探險(xiǎn)內(nèi)容， A C、D錯(cuò)。16 .【答案】B【解析】公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，

16、對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)。17 .【答案】A【解析】商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度與人口密度關(guān)系密切。18 .【答案】A【解析】從大慶到大連用管道運(yùn)輸，從大連到上海用油輪運(yùn)輸。19 .【答案】B【解析】臺(tái)灣鐵路分布為環(huán)狀，沒(méi)有直接聯(lián)系東西部，其原因可聯(lián)系臺(tái)灣自然狀況特 別是地形狀況：中部是以中央山脈為主的山地地形，沿海分布有沿海平原。地勢(shì)相對(duì) 和緩地區(qū)，建設(shè)施工難度小，工程造價(jià)低。20 .【答案】（1）在85105間的值均可。（2）降低交通成本；加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系（增進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合）；實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排（減少運(yùn)輸 油耗及尾氣排放，減輕環(huán)境污染）?！窘馕觥康冢?）題，考查有關(guān)比例尺的計(jì)算，要先用直尺算出兩者圖上距離的差值

17、，再 根據(jù)比例尺，求出實(shí)際縮短的里程。第（2）題，關(guān)鍵把握住“里程縮短”，既節(jié)約了時(shí) 問(wèn)，加快了流通，降低了運(yùn)輸成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益；又減少了油耗和排污，有利于 節(jié)約能源和環(huán)境保護(hù)。21 .【答案】（1）A處聚落空間形態(tài)沿公路線(xiàn)擴(kuò)展，B處聚落空間形態(tài)沿河流伸展。（2）C處商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度大于 D處。C處位于平原，D處位于山區(qū)。山區(qū)地勢(shì)起伏大， 交通運(yùn)輸線(xiàn)路稀少，交通運(yùn)輸方式單一，商品流通，尤其是區(qū)際商品流通很難建立和 發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)很難伸展到那里。（3）E地聚落空間形態(tài)將保留沿河流伸展的特點(diǎn)。其商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度將會(huì)減小?！窘馕觥康冢?）題，A處聚落沿公路線(xiàn)擴(kuò)展，B處沿河流伸展。第（2）題，受交通運(yùn)輸影 響，山區(qū)與平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度存在較大差異。第 （3）題，河港的廢棄將影響聚落空間形 態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度。22 .【答案】（1）公路鐵路水運(yùn)空運(yùn)霍爾木茲非洲好望角海洋巴拿馬管道大連海洋【解析】貨運(yùn)應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)間效益等情況，選擇運(yùn) 輸方式?？瓦\(yùn)也要根據(jù)運(yùn)距、價(jià)格、時(shí)間來(lái)選擇運(yùn)輸方式。要正確選擇運(yùn)輸方式，必 須熟悉各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，了解主要貨物的特點(diǎn)，并考慮其具備的交通運(yùn)輸條件。 同時(shí)要認(rèn)真審題，根據(jù)題目的要求來(lái)