《汽車車身修復(fù)技術(shù)》期末考試題A

1、07級汽修班第二學(xué)期實習(xí)工作總結(jié)班級姓名學(xué)號.2014/2015學(xué)年第二學(xué)期期末考試汽車車身修復(fù)技術(shù)期末考試題A（供2014級汽車整形技術(shù)1、2班使用）一、單項選擇（每 題1分，共30分）1、（）車身應(yīng)力 由骨架承受，蒙皮不承 受應(yīng)力。A非承載式車身 B、承載式車身 G半 承載式車身D、三種都是載式 D三種都是3、傳統(tǒng)車身結(jié)構(gòu)中，采用下面何種零件來調(diào)整和緊固車身和車架零部件，防止摩擦聲發(fā)出尖叫聲？（）A.怫釘和螺絲B.螺栓和裝飾件C.怫釘和橡膠墊圈D螺栓和橡膠墊圈4、汽車車身設(shè)計時哪一部分的剛度最高（）A、前車身部分B、中間車身部分G后車身部分D、整個車身都一樣5、汽車車身的哪一部分是用來吸收

2、碰頁腳內(nèi)容142、下列哪類型車沒 有車架（）撞時的沖擊（）A、非承載式 B、承載式C.半承A乘客車廂B.凹陷區(qū)C防撞吸能區(qū)D發(fā)動機組6、在焊接過程中，在其他工藝參數(shù)不 變的情況下，若提高焊接速度則()A、母材熔化速度加快 B、熔深和熔 寬增大 G會引起咬邊 D、熔池體積 增大7、進行MIG焊接時，如果導(dǎo)電嘴到母 材的距離太大，將會發(fā)生什么情況？()A焊絲熔化速度加快B.焊絲從焊炬端部的伸長部分加長，焊 絲處于過熱狀態(tài)C減小保護氣體的作用D.上面所有8、在MIG焊接中，電極頂端與金屬板間的最佳距離是多少()A.25mmB.215mmC815mmD.2030mm9、()是將一塊焊件搭在另一塊上，在

3、交接處焊接在一起。A、搭接點焊B、連續(xù)電焊 C塞焊 D定位焊1R ()主要用于矯正彎曲的基礎(chǔ)構(gòu) 件、修平重規(guī)格部件和在未開始使用車身錘 和頂鐵作業(yè)之前的粗成形工作。A車身板金錘B、初整形錘G精修錘 D、木頭錘11、對于焊接不銹鋼鋼板時我們采用()作為保護氣體。A二氧化碳B、氮氣 G氧氣與氧氣混合氣 D二氧化碳與氧氣的混 合氣12、下列關(guān)于對金屬火焰收縮法說法錯 誤的是（）。A、對周圍構(gòu)件的熱輻射比較大 B、收縮效率低G將會破壞周圍的涂層D操作過程比較直觀1&技師甲對承載式車身所做的損傷分 析要比傳統(tǒng)的車架式車身車輛要徹底，技師 乙說傳統(tǒng)的車架式車身需要更徹底的檢查。誰正確（）A.技師甲B.技師

4、乙C都對D.都不對14k用錘子和手頂鐵修理鋼板時，為什么首先木錘？（）A.防止鋼板收縮B.防止鋼板劃傷C防止鋼板延伸D防止工作時發(fā)出噪聲1S加工硬化通常表現(xiàn)在（）A.汽車制造廠沖壓成形板件的彎曲部位B.車身板件的受折損部位C板件整形時過度敲擊的部位D都是薦的墊圈間距是哪一個（）16在使用墊圈焊接技術(shù)修理車身時，推A.1mm B.10mm C.20mm D.50mm17、墊圈焊接修理方法修理車身哪個部位最有效（）A從里面可以觸及的部位B.從里面不可以觸及的部位C車身大梁D塑料部件1&縮火的目的是（）A使鋼板表面更光滑B.提高鋼板的剛性C減少鋼板的抗拉強度 D.拉伸鋼板19對于硬度降低的鋼板，哪種

5、修理方法是最實用的（）A.施涂厚層原子灰B.在保持最小延伸的情況下，損壞部位實用手頂鐵實敲技術(shù)C使用墊圈焊接機，用銅極對損壞部位 進行縮火處理D在鋼板背面施涂原子灰20、一輛汽車發(fā)生碰撞時，下列哪個參 數(shù)變大會使汽車的損傷減輕（）A.汽車的質(zhì)量 B.汽車的行駛速度C碰撞時間 D汽車的重量21、查看一輛事故車時發(fā)現(xiàn)，前翼子板與車門之間的縫隙是否在頂部變窄、 在下部 變寬，請問此車架或車身最有可能發(fā)生下面 哪種類型的變形（）A.上下彎曲B.菱形變形C左右彎曲D.扭轉(zhuǎn)變形22、車身修理后，關(guān)鍵控制點的尺寸公 差要求是（）mmA. 2 B.3 C.4D. 523、車身的測量通常在何時進行（）A矯正前B

6、.矯正中C.矯正后D.以上都是24、發(fā)生菱形變形后通過測量（）可以判斷。A、長度 B、寬度 G高度D、對角線25、（）是用于測量車身高度尺寸的平面。A、基準(zhǔn)面B、中心面 C零平面 D以上均可26、在使用機械通用測量系統(tǒng)測量時，汽車的中心面向右偏離測量系統(tǒng)的中心面50mm,右側(cè)某點的寬度讀數(shù)是250mm,那 么這個點的寬度實際數(shù)值是（）mmA200 B.250 C.150 D.30027、在安裝拉伸裝置時，要掌握好鏈條 和液壓頂桿的角度，兩鏈條被頂桿頂起所成的角必須是（）,這樣才能保證頂桿機構(gòu)的穩(wěn)定。A、銳角B、直角 G鈍角D、任意角28、下圖是拉伸力在夾鉗上的拉伸方 向，哪一種拉伸是錯誤的（）

7、。29、車身梁的封閉結(jié)構(gòu)切割后采用何種連接（）A對接 B.插入件的對接 C錯位對接D搭接30、下列哪一項不是塑料鑒別的方法A、試焊法B、加熱法 G燃燒法D、煙測法二、填空題（每題2分，共30分）1、 轎 車 車 身由、2、車身按承載類型不同，可將車身分為 、 、三大類。3、 發(fā) 動 機有、支撐方式。3、轎車吸能區(qū)的特 征主 要表 現(xiàn)為_等4、大多數(shù)、鋼材都用護或焊。者5、負(fù)載持續(xù)率是指-6、惰性氣體保護焊機可采用 6種基本作的焊接方法進行焊接有：、為保、 、護氣2 體進7、在進行車身維修時，要充分了解金行氣屬材料的性能，尤其是體保8、塑性可分為 及兩種。12、是一個與基準(zhǔn)面垂直并與汽車縱向中心

8、線重合的平面。13、消除應(yīng)力有兩種方法： 和為加工硬化1R金屬板的強化，通常有、3種。11、間接損傷中的折損主要分為:14k基本上鉗身越,鉗口越的夾鉗承載能力越高。三、判斷題（每題1分，共15分）1、四輪驅(qū)動的汽車越野性能強， 但是整車質(zhì)量大，動力傳動復(fù)雜，車 輛質(zhì)心高（ 對 ）2、轎車頂蓋的作用僅僅是遮風(fēng)避量車身長度尺寸（錯）雨（錯 ）8、可以利用定中規(guī)來測量車身的尺寸3、在焊接過程中，電壓大則電弧短（錯 ）4、采用直流電源焊接時，極性對焊縫熔深有影響（對）5、在汽車車身的所有損傷中，通常問接損傷占很大一部分（對 ）6、匙形鐵有時候可以當(dāng)作頂鐵使用（對）7、基準(zhǔn)面是汽車設(shè)計時，為了便于測（ 錯）9、對承載式車身的變形矯正我們必須 整體進行（對）1R熱固性塑料可通過加熱使其軟化（錯）11、車輛的質(zhì)量越小，碰撞后車輛的變 形越大（錯）12、車輛固定時所使用的基本夾具，僅 僅只起定位的作用（錯）1&拉伸過度唯一的修理方法就是替換（ 對）14k在分割A(yù)立柱時，可以在任意地方加固（ 錯 ）2、車身測量在車身維修中的意義1S鍍鋅是在汽車制造過程中采用的主是什么