SS4改型電力機(jī)車故障處理

1、SS4改型電力機(jī)車故障處理SS4改型電力機(jī)車故障處理第一節(jié)：控制電源部分故障處理一、蓄電池?zé)o輸出電壓1、反復(fù)閉合電源柜“蓄電池” 601QA,確保其接觸良好。2、如不行，將蓄電池置重 聯(lián)位維持運(yùn)行。二、電源柜不充電的處理（蓄電池電壓達(dá)不到110V或不穩(wěn)定）1、確認(rèn)電源柜“交流電源” 600QA在閉合位，反復(fù)閉合“交流電源” 600QA,確保其 接觸良好。2、將故障節(jié)電源柜“110V電源”轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換至另一組，若正常維持運(yùn)行。3、如 不行，將蓄電池置重聯(lián)位維持運(yùn)行。注：標(biāo)準(zhǔn)化司機(jī)室機(jī)車必須觀察電源柜內(nèi)電壓表（650PV）低于110V；充、放電電流 （640PV）表針右偏轉(zhuǎn)為不充電。三、控制電壓過

2、高或不穩(wěn)，斬波電源48V、24V、15V燈滅，斬波風(fēng)扇不工作的處理： 將電源柜上“48V/24V/15V電源” A、B組轉(zhuǎn)換開關(guān)置另一組，無效時將重聯(lián)輸出刀開關(guān) 668QS置重聯(lián)位，維持運(yùn)行。四、蓄電池重聯(lián)閘刀置重聯(lián)位方法1、將電源柜“重聯(lián)輸出刀開關(guān)” 668QS打下合重聯(lián)位。2、確認(rèn)電源柜內(nèi)675sB在運(yùn) 行位。3、將電源柜“交流電源” 600QA和“蓄電池” 601QA置斷開位。4、將電源柜“110V整流輸出刀開關(guān)” 666QS、"蓄電池輸出刀開關(guān)” 667QS拉下合切 除位。五、蓄電池恢復(fù)正常位的方法1、將電源柜“110V整流輸出刀開關(guān)” 666QS、”蓄電池輸出刀開關(guān)” 66

3、7QS置運(yùn)行位。 2、將電源柜“交流電源” 600QA和“蓄電池” 601QA置閉合位。3、確認(rèn)電源柜內(nèi)675SB 在上方保持位。4、將“重聯(lián)輸出刀開關(guān)” 668QS打運(yùn)行位。第二節(jié)：受電弓部分故障處理一、受電弓不起的處理1、后弓不起時：確認(rèn)前弓良好，升前弓維持運(yùn)行：若不行，切除后節(jié)自動降弓裝置，升后弓運(yùn)行。2、 雙弓不起時：（1）、檢查兩節(jié)車電源柜“受電弓” 602QA；檢查兩節(jié)車總風(fēng)缸壓力及制 動屏柜52調(diào)壓閥壓力均在500kpa以上。（2）、閉合570QS后檢查兩節(jié)車保護(hù)閥287YV。哪節(jié)車287YV未吸合，將其固定在吸合位即可。若吸合，檢查兩節(jié)車37、38門聯(lián)鎖閥， 若門聯(lián)鎖閥桿未伸到

4、位，將其撬出。注意事項(xiàng)：若門聯(lián)鎖無法撬出，換弓運(yùn)行，按照（3） 處理。（3）、若不行，短接開弓節(jié)2號端子柜N533a、N534a號線維持運(yùn)行。注意事項(xiàng)：1、人為墊死287YV后閉合570QS升弓前等待5秒以上，以免因自降造成列車起非常。 2、進(jìn)入高壓室前必須確認(rèn)降弓到位。二、過分相后，受電弓自動降下的處理（非自動降弓裝置動作）閉合570QS后檢查兩節(jié)車保護(hù)閥287YV,哪節(jié)車287YV未吸合，將其固定在吸合位即 可。注意事項(xiàng)：1、人為墊死287YV后閉合570QS升弓前等待5秒以上，以免因自降造成列車起非常。2、進(jìn)入高壓室前必須確認(rèn)降弓到位。三、切除自動降弓裝置方法1、確認(rèn)降弓到位、主斷斷開、

5、570QS斷開后由處理故障者保管。2、將一號端子柜右上方的JG01塞門和高壓室1YV旁三通閥上的JG07塞門打90度關(guān) 閉。3、將1號端子柜上方的氣電控制盒上的轉(zhuǎn)換開關(guān)打至“故障”位。第四節(jié)：主斷部分故障處理一、“主斷”不閉合的處理1、切除自動過分相。2、二次合閘若正常，繼續(xù)運(yùn)行。3、二次合閘若不行，觀察故障節(jié)主斷是否在斷開位或卡中間位，確認(rèn)降弓到位，人 為合主斷后再分?jǐn)嘁淮危粽?，繼續(xù)運(yùn)行：若不行，確認(rèn)降弓到位，檢查一號低壓柜 567KA是否吸合，如567KA未吸合，人為合主斷，降弓過跨。注意事項(xiàng)：1、人為合主斷必須確認(rèn)567KA未吸合，否則人為合主斷、升弓后將可能造成劈相機(jī) 燒損。2、人

6、為合主斷必須確認(rèn)降弓到位；注意輔壓變化，無輔壓表的機(jī)車注意各儀表顯 示（電機(jī)電流）；后部了望時注意車頂有無拉弧過大。3、LCL.機(jī)車將故障節(jié)一、二號低壓柜“LCU” A/B組開關(guān)均置另一組。二、人為合主 斷的方法1、切除白動過分相。2、確認(rèn)全車司控器、調(diào)速手輪回零（防止竄車），劈相機(jī)扳鈕恢復(fù)（防止一升弓燒 損劈相機(jī)），各輔機(jī)板鈕斷開。3、確認(rèn)降弓到位，570QS斷開后由處理故障者保管。4、關(guān)145塞門切斷風(fēng)源、開168塞門排掉儲風(fēng)缸內(nèi)的壓力空氣，人為閉合主斷。三、 “主斷”斷不開的處理1、切除自動過分相。2、降弓過分相。3、斷開、閉合故障節(jié)電源柜“主斷” 603QA數(shù)次，確認(rèn)故障節(jié)603QA在

7、閉合位。4、 如仍不行，關(guān)145塞門，開168塞門，人為合主斷，降弓過跨。四、主斷分合閘線圈燒 損，引起電源柜“受電弓” 602QA合不上時的處理1、切除自動過分相。2、將分閘或合閘燒損線圈線拆開并包扎好（防止接地短路）。五、無顯示跳閘的處 理1、切除自動過分相。2、確認(rèn)全車快速甩單節(jié)控制盒轉(zhuǎn)換板扭置故障位。3、切除零壓，將236QS置“故”位，維持運(yùn)行，注意觀察網(wǎng)壓，發(fā)現(xiàn)失壓及時斷電。 4、轉(zhuǎn)電子柜A/B組。5、斷開603QA不再跳閘時，降弓過跨。6、主斷本身故障時，關(guān)145塞門、開168塞門。人為閉合，關(guān)各輔機(jī)扳鈕，降弓過 跨。注意事項(xiàng)同主斷合不上。注意事項(xiàng)：LCU機(jī)車將故障節(jié)一、二號低壓

8、柜“LCU” A/B組開關(guān)均置另一組。第五節(jié)：劈相機(jī)的故障處理一、起劈相機(jī)無顯示跳閘1、確認(rèn)主斷閉合到位，顯示屏“主斷”、“零壓”均滅燈，再次進(jìn)行試驗(yàn)。2、將兩節(jié)零壓故障開關(guān)236QS置“故”位，維持運(yùn)行，注意觀察網(wǎng)壓，發(fā)現(xiàn)失壓及 時斷電。3、確認(rèn)全車快速甩單節(jié)控制盒轉(zhuǎn)換板扭置故障位。4、切除自動過分相。注意事項(xiàng)：LCU機(jī)車將故障節(jié)一、二號低壓柜“LCU” A/B組開關(guān)均置另一組。二、 閉合劈相機(jī)扳鈕，全車劈相機(jī)燈不亮的處理1、切除自動過分相。2、檢查操縱節(jié)電源柜內(nèi)“輔機(jī)控制” 605QA是否在閉合位。3、605QA正常時短接一號低壓柜567KA上的560至564線，每次過分相時將605QA扳

9、 至斷開位，過完分相閉合主斷后再將605QA扳至閉合位即可啟動劈相機(jī)（LCU機(jī)車將故障 節(jié)一、二號低壓柜“LCC” A/B組開關(guān)均置另一組）。注意事項(xiàng)：1、將605QA扳至閉合位后劈相機(jī)即開始正常啟動，此時司機(jī)室劈相機(jī)按鍵404SK被 短接不起作用，因此在劈相機(jī)啟動的過程中，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視“劈相機(jī)”啟動過程，發(fā) 現(xiàn)異常情況及時斷開主斷，防止發(fā)生劈相機(jī)啟動電阻燒損等問題。三、閉合劈相機(jī)扳鈕, 單節(jié)劈相機(jī)燈不亮的處理1、切除自動過分相。2、甩掉故障節(jié)維持運(yùn)行到前方車站要求側(cè)線停車處理。3、檢查該節(jié)一號低壓柜567KA是否吸合，不吸合時人為墊死567KA,起動劈相機(jī) （LCU機(jī)車將故障節(jié)一、二號低壓

10、柜“LCU” A/B組開關(guān)均置另一組）。注意事項(xiàng)：人為墊死567KA后，斷開主斷再合閘前必須使567KA釋放，合閘后再閉合 劈相機(jī)扳鈕，將567KA墊死。嚴(yán)禁人為合主斷后墊死567KA過分相，否則將造成劈相機(jī)燒 損。四、閉合劈相機(jī)扳鈕，“劈相機(jī)”燈不滅的處理1、切除自動過分相。2、斷開主斷、斷開劈相機(jī)啟動扳鈕404SK,檢查、確認(rèn)故障節(jié)機(jī)械間內(nèi)二號低壓柜 215QA,劈相機(jī)啟動電阻，正常時人為捅一號低壓柜566KA或283AK二次啟動（LCU機(jī)車將 故障節(jié)一、二號低壓柜“LCU” A/B組開關(guān)均置另一組）。3、若215QA跳，重新閉合，若 不行倒風(fēng)機(jī)位。4、若二號低壓柜201KM不吸合，倒風(fēng)機(jī)

11、位運(yùn)行。5、若二號低壓柜 213KM不吸合，切單節(jié)運(yùn)行。五、閉合劈相機(jī)扳鈕，劈相機(jī)燈滅乂亮的處理1、切除白動過分相。2、檢查二號低壓柜215QA在閉合位，確認(rèn)一號低壓柜566KA本身狀態(tài)良好，倒風(fēng)機(jī) 位運(yùn)行。六、劈相機(jī)故障后倒風(fēng)機(jī)位的方法將二號低壓柜242QS置風(fēng)機(jī)位：將二號低壓柜內(nèi)的296QS置電容位。七、劈相機(jī)啟動電阻燒損，倒劈相機(jī)備用電阻方法若劈相機(jī)電阻燒損，清理接地處所后將2號低壓柜內(nèi)的二號低壓柜劈相機(jī)刀閘開關(guān) 298QS拉至下合位，未裝刀閘開關(guān)的倒接231#線，用備用電阻或倒風(fēng)機(jī)位運(yùn)行。第六節(jié)：劈相機(jī)啟動后，各輔機(jī)故障的處理一、劈相機(jī)啟動后，各輔機(jī)不啟動確認(rèn)一號低壓柜533KT常閉接

12、點(diǎn)是否良好，不良時短接533KT上的561#-577#線 （劈相機(jī)啟動3秒后方可啟動各輔機(jī)，防止各輔機(jī)燒損）。注意事項(xiàng)：LCU機(jī)車將故障節(jié)一、二號低壓柜“LCU” A/B組開關(guān)均置另一組。二、 通風(fēng)機(jī)或油泵故障的處理1、切除故障牽引風(fēng)機(jī)：將相應(yīng)的故障隔離開關(guān)575QS或576QS置“故障位”，并將相應(yīng)的三相自動開關(guān) 219QA或220QA置“分”位。如需使用電阻制動時，將相應(yīng)風(fēng)機(jī)冷卻的兩臺牽引電機(jī)閘刀 置下合位。2、切除故障制動風(fēng)機(jī)將相應(yīng)的故障隔離開關(guān)581QS或582QS置“故障位”，并將相應(yīng)的三相自動開關(guān) 223QA或224QA置“分”位。如需使用電阻制動時，將相應(yīng)風(fēng)機(jī)冷卻的兩臺牽引電機(jī)閘

13、刀 置下合位。3、切除故障變壓器風(fēng)機(jī)或油泵（1）、將相應(yīng)的故障隔離開關(guān)584QS或599QS置“故障位”，并將相應(yīng)的三相自動 開關(guān)227QA或228QA置“分”位。（2）、運(yùn)行中加強(qiáng)巡視，拆除變壓器兩側(cè)側(cè)墻濾網(wǎng)。變壓器油溫接近75度時，到站 停車?yán)鋮s。4、輔機(jī)接觸器觸頭焊接后的處理辦法運(yùn)行中發(fā)生接觸器觸頭焊接時，應(yīng)立即斷開主 斷并將相應(yīng)輔機(jī)的三相自動開關(guān)置分位、故障轉(zhuǎn)換開關(guān)置故障位，維持運(yùn)行。第七節(jié)：換向及預(yù)備電路故障處理一、兩位置開關(guān)不轉(zhuǎn)換1、檢查電源柜“控制器” 604QA是否跳開，反復(fù)斷合幾次確保其接觸良好。2、反復(fù)活動一號低壓柜558KA消除卡滯（LCU機(jī)車將故障節(jié)一、二號低壓柜 “L

14、CU” A/B組開關(guān)均置另一組）。3、斷電、降弓，人為扳至操縱位置（必須停車進(jìn)行）。人為轉(zhuǎn)換時換向鼓位置對應(yīng) 表詳見下表：表一節(jié)方向操縱節(jié)非操縱節(jié)前后轉(zhuǎn)換鼓 向前位 前 制 后牽制轉(zhuǎn)換鼓牽 后制前后轉(zhuǎn)換鼓 牽制轉(zhuǎn)換鼓換向手柄牽換向手柄電制位前換向手柄向后位4、因電控閥等風(fēng)路原因人為無法轉(zhuǎn)換或兩位置開關(guān)只向一個方向轉(zhuǎn)換時，將相應(yīng)的 141或142塞門關(guān)閉，手按電控閥排凈風(fēng)，人為轉(zhuǎn)換至所需位置，切除該架維持運(yùn)行。注 意事項(xiàng)：1、人為搬動轉(zhuǎn)換鼓前必須將換向手柄先打至所需位置。2、由于轉(zhuǎn)換鼓位置不正確造成預(yù)備完不成，人為撥動轉(zhuǎn)換鼓時機(jī)車必須處了停車狀 態(tài)，以防發(fā)生電機(jī)逆電燒損電機(jī)。二、換向手柄“前”或

15、“后”位，牽制鼓來回轉(zhuǎn)換，556KA、560KA、561KA打板1、 若不行，確認(rèn)一號高壓柜91KM主觸頭是否焊接，如焊接則斷電、降弓、將主觸頭撬開， 裝好滅弧罩。暫時撬不開時，拆其扁線，包好絕緣，停止使用電制動。2、如91KM常開 連鎖斷不開時，拆其接線，停止使用電制動。注意事項(xiàng)：發(fā)生此故障時，手輪離“0”， 則“預(yù)備”燈滅，能給流。如后節(jié)車工況鼓在“制”位，則會燒壞電阻帶。無論任何情況 下，手輪離“0”時，必須注意“預(yù)備”燈顯示。三、預(yù)備完不成的處理1、切除自動過分相。2、確認(rèn)主斷路器閉合到位，兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到位，劈相機(jī)工作正常，各風(fēng)機(jī)工 作正常，人為頂死二號低壓柜556KA。注意事項(xiàng)

16、：1、頂死556KA前，必須按照“表一”確認(rèn)兩位置開關(guān)轉(zhuǎn)換到位。2、進(jìn)行工況或方向轉(zhuǎn)換時必須將556KA釋放，然后按上述方法進(jìn)行。3、手輪離“0”后副司機(jī)巡視，確認(rèn)兩位置開關(guān)無白然轉(zhuǎn)換現(xiàn)象，各風(fēng)機(jī)工作正常。4、LCU機(jī)車將故障節(jié)一、二號低壓柜“LCU” A/B組開關(guān)均置另一組進(jìn)行試驗(yàn)。四、“電 子柜預(yù)備”燈不滅的處理1、確認(rèn)電源柜“電子控制” 609QA接觸良好：電子柜A、B組轉(zhuǎn) 換開關(guān)均在A或B組。2、若控制電壓低于77V或高于130V,將蓄電池置重聯(lián)位。3、若 A組不行，則轉(zhuǎn)B組（“中間位”停留3秒）。4、若非操縱節(jié)電子柜預(yù)備燈不滅，無法 處理時，則切除非操縱節(jié)，維持運(yùn)行。五、轉(zhuǎn)換電子柜A

17、/B組的方法1、先將操縱節(jié)電子柜轉(zhuǎn)換開關(guān)置中間位。2、再將非操縱節(jié)電子柜轉(zhuǎn)換開關(guān)置中間 位。3、間隔3s以上將非操縱節(jié)電子柜轉(zhuǎn)換開關(guān)置B組。4、將操縱節(jié)電子柜轉(zhuǎn)換開關(guān)置 B組。注意事項(xiàng)：轉(zhuǎn)換前必須確認(rèn)司機(jī)控制器0位，換向手柄。位。第九節(jié)：進(jìn)級電路故 障處理一、預(yù)備燈滅，全車無流的處理1、切除自動過分相。2、操縱節(jié)有線路接觸器吸合聲：（1）、倒輔臺運(yùn)行。（2）、倒B組運(yùn)行。（3）、確認(rèn)93閥轉(zhuǎn)換到位。若93閥故障，將兩節(jié)93閥轉(zhuǎn)換開關(guān)置故障位。（4）、 短接二號低壓柜556KA常開聯(lián)鎖上557線與558線（LCU機(jī)車將故障節(jié)一、二號低壓柜 “LCU” A/B組開關(guān)均置另一組）。（5）、確認(rèn)非操縱節(jié)鑰匙在斷開位。檢查操縱節(jié)二號 低壓柜569KA是否在釋放位。（6）、手輪離零后檢查操縱節(jié)二號低壓