砂礫墊層施工方案

1、砂礫墊層施工方案一、工程概況 :本段道路起點(diǎn)樁號(hào)K0+000,終點(diǎn)樁號(hào)K0+750,全長(zhǎng)750米，路線總體走向?yàn)橛?東向西。底基層設(shè)計(jì)為砂礫墊層，其厚度為 20cm。 具體主要工程量為 : 砂礫約 600 方，土方約 1350 方。二、施工作業(yè)面的安排 : 人工配合裝載機(jī)進(jìn)行攤鋪，平地機(jī)刮平，結(jié)合實(shí)際工作效率進(jìn)行 12 小時(shí)白天 施工。 三、施工人員組織施工負(fù)責(zé)人 : 王年軍;技術(shù)負(fù)責(zé)人 : 劉小東;現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人 :杜永峰 ;四、進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)合同文件要求及工程實(shí)際情況，制定工程控制性工期，確保按照計(jì)劃工期 內(nèi)完成施工內(nèi)容。五、工機(jī)配置 :裝載機(jī) 2 臺(tái)（1 臺(tái)裝料和 1 臺(tái)攤鋪 ） 、平地

2、機(jī) 1 臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī) 1 臺(tái)、自卸車 10 臺(tái)，水車 1 臺(tái)。工程師 1 人，技術(shù)員 2 人，工長(zhǎng) 2人，工人 6 人。六、材料計(jì)劃3需要砂礫600 m,砼蓋板6米（橫向排水）。七、質(zhì)量管理1、成立以總工為負(fù)責(zé)人,質(zhì)檢部為實(shí)施人的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)體系。2 、根據(jù)本項(xiàng)工程的具體情況,制定質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。 3 、將質(zhì)量目標(biāo)分解落實(shí)到項(xiàng) 目部各職能部門,并落實(shí)責(zé)任。4、項(xiàng)目部各職能部門及各實(shí)施單位,根據(jù)項(xiàng)目部落實(shí)的質(zhì)量責(zé)任,制定合理 施工工藝流程、施工方法、施工方案。5、項(xiàng)目部質(zhì)量自檢體系嚴(yán)格執(zhí)行工序報(bào)驗(yàn)程序,質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)先制及質(zhì)量例會(huì) 制。施工方案及技術(shù)交底等質(zhì)量管理措施。八、施工方法及工藝本

3、施工方法為裝載機(jī)攤鋪,壓路機(jī)碾壓成型的方法施工。一 ） 、工藝流程下承層準(zhǔn)備 工程師驗(yàn)收合格機(jī)械就位 測(cè)量放樣 下承層準(zhǔn)備上料 廠拌混合料裝載機(jī)攤鋪 檢測(cè)碾壓至合格養(yǎng)護(hù)檢測(cè)驗(yàn)收二） 、具體施工方法如下 :1、段落劃分 : 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,劃分施工段落。2、測(cè)量放樣 : 測(cè)量員依照繪制的橫斷放出路基中樁及邊樁位置，確保基層寬 度，兩側(cè)掛線共為 3 條線，即路肩頂面頂部 2 條線及一條坡腳線。攤鋪施工前用白 灰線畫出攤鋪邊線。3、培路槽 : 按設(shè)計(jì)寬度培出同墊層厚度等厚的 （壓實(shí)） 路槽。按預(yù)計(jì)松鋪系數(shù) （20 X 1.30）兩側(cè)培肩，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，切邊，達(dá)到邊線直順、圓滑、坡度平 整、順直

4、，不積水。路肩內(nèi)側(cè)豎向垂直穩(wěn)定，季節(jié)關(guān)系由于多雨不宜切肩過(guò)早。4、試驗(yàn)段：施工前做不小于200m的試驗(yàn)段，確定松鋪系數(shù)、碾壓機(jī)具的組 合、碾壓遍數(shù)、確定現(xiàn)場(chǎng)最佳含水量。確定以上參數(shù)，指導(dǎo)砂礫墊層施工。5、備料 ：方法 1）： 在以備砂礫的上面按照體積 30%（換算成重量 ） 的量備砂，首先用裝載 機(jī)翻拌一次，在翻拌的同時(shí)加入適量的水，使混合料的含水量控制在10-15%范圍內(nèi)，準(zhǔn)備裝車。方法 2）： 在以備砂礫的側(cè)面按照體積 30%（換算成重量 ） 的量備砂、碼方，然后 用裝載機(jī)按比例鏟運(yùn)至一起，再用裝載機(jī)翻拌一次，翻拌的同時(shí)加入適量的水，使 混合料的含水量在 10-15%范圍內(nèi)，準(zhǔn)備裝車。運(yùn)輸

5、、攤鋪 6 、1）運(yùn)輸車輛要選用保水性好，大噸位自卸汽車。2）事先規(guī)定好汽車運(yùn)輸路線，并在危險(xiǎn)路口設(shè)置專人指揮，現(xiàn)場(chǎng)固定調(diào)頭位置 以避免破壞底基層面積過(guò)大。3）為避免揚(yáng)塵，嚴(yán)格控制汽車運(yùn)行速度。4）倒車、起斗、落斗動(dòng)作連續(xù)，倒車時(shí)不得撞擊攤鋪設(shè)備機(jī)。5）攤鋪過(guò)程中要控制好勻速行駛，無(wú)特殊情況不準(zhǔn)停車。6）攤鋪過(guò)程中，兩側(cè)空缺設(shè)專人找補(bǔ)，要求平整密實(shí)7）人工找補(bǔ)，要求扣鍬，不得散揚(yáng)。8）每日施工段結(jié)束，將結(jié)束段尾端全部碾壓，用三米尺反復(fù)量測(cè)確定正確位置 后將多余部分清除。10）在鋪筑墊層前，應(yīng)將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)。） 攤鋪后砂礫應(yīng)無(wú)明顯離析現(xiàn)象，或采用細(xì)集料作嵌縫處理。 1

6、17、碾壓首先用振動(dòng)壓路機(jī) （不開振動(dòng)）1/3 錯(cuò)輪，碾壓速度 :1.5km/h ，碾壓 1遍（靜壓 去，靜壓回 ） ，然后用 18-21t 光輪壓路機(jī) 1/2 錯(cuò)輪，碾壓速度 :3.5km/h ，碾壓 1 遍，再用光輪壓路機(jī) 1/3 錯(cuò)輪，碾壓速度 3.5km/h ，碾壓 3 遍，。立即檢測(cè)密實(shí) 度，以灌砂法為準(zhǔn)。用酒精燒干法快速測(cè)定含水量，跟蹤快速檢測(cè)的目的，主要是 為了掌握和控制是否需要碾壓。碾壓方法及原則 :（1）在直線段，由路肩向中心碾壓。（2）平曲線段，由低側(cè)到高處碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)重疊 1/3 輪寬，光輪壓路機(jī) 應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬為

7、1 遍。嚴(yán)禁壓 路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證底基層表面不受破 壞，壓路機(jī)禁止停放未壓實(shí)路面的部位。（3）碾壓應(yīng)遵循先輕后重，先緩后快的原則。經(jīng)過(guò)整平和整型，應(yīng)按試驗(yàn)路段所確認(rèn)的壓實(shí)工藝，在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實(shí) 至重型擊實(shí)最大密度的 95%以上8. 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車 , 要緩緩收油，以 盡量避免出現(xiàn)擁包，并且壓路機(jī)在加油時(shí)必須在碾壓完成段上加油。9. 一個(gè)路段碾壓完成以后，應(yīng)按批準(zhǔn)的方法做密實(shí)度試驗(yàn)。被檢驗(yàn)的材料沒 有達(dá)到所需的密實(shí)度、穩(wěn)定性，則應(yīng)重新碾壓、整型及整修。210.在已完成的墊層上不大于2000m隨機(jī)取樣4次。11 、檢測(cè)

8、報(bào)驗(yàn) : 壓實(shí)度自檢合格，報(bào)請(qǐng)工程師檢測(cè)，簽證進(jìn)行后續(xù)工程施工。九、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) :砂礫墊層檢查項(xiàng)目 表302-2 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 (每 幅車道)21壓實(shí)度() ?95用密度法每2000m取樣6次2平整度(mm) 20 3m直尺：每 200m測(cè)2處X 10尺3縱斷高程(mm) +5- , -20水準(zhǔn)儀：每20延米一個(gè)斷面，每斷 面3-5個(gè)點(diǎn)4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì) 尺量:每40延米1處25 厚度(mm) -12 每 1500-2000m 6 個(gè)點(diǎn)6 橫坡(%) ?0.5 水準(zhǔn)儀：每100延米3處外觀鑒定表面平整密實(shí)，邊線整齊，無(wú)松散現(xiàn)象。十、保證措施1 、安全(1) 運(yùn)

9、輸： 車輛勿超載，超速 ： 卸料時(shí)勿碰撞攤鋪機(jī)，以避免影響攤鋪的平整度 ; 卸料后，料斗放下后在起車離開。(2) 攤鋪 ： 操作手不允許離開裝載機(jī)，運(yùn)輸車在倒車、卸料時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮。3) 碾壓 ： 操作手上車前應(yīng)仔細(xì)檢查壓路機(jī)車前車后，兩輪中間是否有人，上車 ( 鳴笛后再起車，振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)保持一定距離，初壓和終壓兩臺(tái)壓路機(jī)應(yīng)也保持一定距離(4) 施工人員禁止在停車的機(jī)械設(shè)備附近休息，禁止在施工期間喝酒。5)禁止施工時(shí)出門攜帶火源、在野外點(diǎn)火，發(fā)現(xiàn)違規(guī)者按森林安全防火規(guī) 定 (處罰。2、質(zhì)量(1) 開工前組織施工技術(shù)人員，熟悉圖紙核對(duì)工程量，制定施工方案，進(jìn)行技 術(shù)交底。 (2) 施工放

10、樣 : 做到準(zhǔn)備無(wú)誤、認(rèn)真負(fù)責(zé)。(4) 施工前認(rèn)真做好試驗(yàn)段，認(rèn)真整理好試驗(yàn)段資料及時(shí)提供各種技術(shù)數(shù)據(jù)指 導(dǎo)施工。 (5) 做好下層高程記錄，施工人員人手一份，掌握第一手資料做到心中有 數(shù)，做到每車一核料，保證厚度。(6) 碾壓機(jī)械專人看管、確保遍數(shù)，加強(qiáng)邊部碾壓管理。3、進(jìn)度(1) 、開工前召集前勤施工人員共同研究每道工序所需時(shí)間，制定合理的施工 工期目標(biāo)。(2) 、后勤保證物資供應(yīng)。包括施工機(jī)械數(shù)量、功率，機(jī)械操作手，夜間照明 等。(3) 、不出現(xiàn)返工、窩工現(xiàn)象。(4) 、考慮到雨季影響，提前做好防護(hù)、防汛準(zhǔn)備。4、成本(1). 現(xiàn)場(chǎng)施工采用先進(jìn)合理的施工工藝，合并不必要的工序。(2). 內(nèi)業(yè)方面做到高效、節(jié)約，從每一張紙、每一度