離合器主要參數(shù)的選擇

1、第三節(jié)離合器主要參數(shù)的選擇摩擦離合器是靠摩擦表面間的摩擦力矩來傳遞發(fā)動機轉(zhuǎn)矩的。離合器的靜摩擦 力矩根據(jù)摩擦定律可表示為C C fFZR T = (2-1式中，為靜摩擦力矩；/為摩擦面間的靜摩擦因數(shù)，計算時一般取0.25 0.30;F為 壓盤施加在摩擦面上的工作壓力；R,為摩擦片的平均摩擦半徑；Z為摩擦面數(shù)，是從動 盤數(shù)的兩倍。假設(shè)摩擦片上工作壓力均勻，則有4(2200d D p A p F -= n (2式中，戶。為摩擦面單位壓力,A為一個摩擦面的面積；D為摩擦片外徑;.d為摩擦 片內(nèi)徑c摩擦片的平均摩擦半徑R,根據(jù)壓力均勻的假設(shè)，可表示為(32233d D d D R C -= (2 -3

2、當(dāng)d/D>0.6寸,R,可相當(dāng)準(zhǔn)確地由下式計算4d D R C +=將式(2 2與式(23代人式(2 1得1(12330C D fZp T C -= n(2-4式中，為摩擦片內(nèi)外徑之比，c=d/D, 般在0.530.70之間為了保證離合器在任何工況下都能可靠地傳遞發(fā)動機的最大轉(zhuǎn)矩，設(shè)計時T。 應(yīng)大于發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩，即max e C T T B =5(2式中,Temax為發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩；B為離合器的后備系數(shù)，定義為離合器所能傳遞 的最大靜摩擦力矩與發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩之比，B必須大于1。離合器的基本參數(shù)主要有性能參數(shù) B和P 0。，尺寸參數(shù)D和d及摩擦片厚度b。1. 后備系數(shù)B后備系數(shù)B是離合器

3、設(shè)計時用到的一個重要參數(shù)，它反映了離合器傳遞發(fā)動機 最大轉(zhuǎn)矩的可靠程度。在選擇夕時，應(yīng)考慮以下幾點：1摩擦片在使用中磨損后，離合器還應(yīng)能可靠地傳遞發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩。2要防止離合器滑磨過大。3要能防止傳動系過載。顯然，為可靠傳遞發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩和防止離合器滑磨過大 ，B不宜選取太??；為使 離合器尺寸不致過大，減少傳動系過載，保證操縱輕便，B又不宜選取太大；當(dāng)發(fā)動機后 備功率較大、使用條件較好時，B可選取小些;當(dāng)使用條件惡劣，需要拖帶掛車時，為提 高起步能力、減少離合器滑磨,B應(yīng)選取大些;貨車總質(zhì)量越大,辿應(yīng)選得越大；采用 柴油機時，由于工作比較粗暴，轉(zhuǎn)矩較不平穩(wěn)，選取的B值應(yīng)比汽油機大些；發(fā)動機缸數(shù)

4、 越多,轉(zhuǎn)矩波動越小，B可選取小些；膜片彈簧離合器由于摩擦片磨損后壓力保持較穩(wěn) 定,選取的B值可比螺旋彈簧離合器小些；雙片離合器的B值應(yīng)大于單片離合器。各類汽車口值的取值范圍通常為：轎車和微型、輕型貨車 B =1201.75中型和重型貨車B =1.502.25越野車、帶拖掛的重型汽車和牽引汽車B =1.804.002. 單位壓力p 0。單位壓力po對離合器工作性能和使用壽命有很大影響，選取時應(yīng)考慮離合器的 工作條件,發(fā)動機后備功率大小，摩擦片尺寸、材料及其質(zhì)量和后備系數(shù)等因素。離 合器使用頻繁,發(fā)動機后備系數(shù)較小時，加應(yīng)取小些；當(dāng)摩擦片外徑較大時，為了降低 摩擦片外緣處 的熱負(fù)荷，po應(yīng)取小些

5、;后備系數(shù)較大時，可適當(dāng)增大po。當(dāng)摩擦片采用不同材料時，o按下列范圍選?。菏藁牧蟨o=0.100.35MPa粉末冶金材料po=0.350.60MPa金屬陶瓷材料po=0.701.50MPa3. 摩擦片外徑D、內(nèi)徑d和厚度b當(dāng)離合器結(jié)構(gòu)形式及摩擦片材料已選定，發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩Temax已知,結(jié)合式(2- 1和式(2-5,適當(dāng)選取后備系數(shù)B和單位壓力po,即可估算出摩擦片尺寸。摩擦片外徑D(mm也可根據(jù)發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩Temax(Nm按如下經(jīng)驗公式選用max e D T K D = (2-6式中,KD為直徑系數(shù)，轎車:KD=14.5;輕、中型貨車：單片KD=16.018.5,雙片KD-13.515.0;重型貨車:KD=22.524.0。在同樣外徑D時，選用較小的內(nèi)徑d雖可增大摩擦面積，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，但 會使摩擦面上的壓力分布不均勻，使內(nèi)外緣圓周的相對滑磨速度差別太大而造成摩 擦面磨損不均勻，且不利于散熱和扭轉(zhuǎn)減振器的安裝。摩擦片尺寸應(yīng)符合尺寸系列標(biāo)