優(yōu)秀工作總結(jié)范文：公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

1、公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)本人趙德慶，男，一九七五年一月十五日出生。一九九八年畢業(yè) 于黑龍江交通高等?？茖W(xué)校，一九九八年開始一直從事公路工程 試驗檢測工作。2005年9月 獲得中級職稱,被評為路橋?qū)I(yè)工 程師資格。2009年12月，參加交通部試驗檢測工程師考試，獲 得公路、橋梁、材料專業(yè)檢測師資格。一、近階段主要工作任務(wù)：時光如水，來到呼包改擴建一標(biāo)項目八個月了，做為 K487+050 拌和站的試驗負(fù)責(zé)人，經(jīng)過這段時間的工作與學(xué)習(xí)， 讓我受益匪 淺。目前在試驗室我主要負(fù)責(zé)路面的各項室內(nèi)常規(guī)和現(xiàn)場檢測工 作，即在試驗室主任的指導(dǎo)下，完成路面各項試驗檢測業(yè)務(wù)，及 時督促試驗員對進(jìn)場材料的控制，堅決杜

2、絕不合格材料進(jìn)場， 同時重點加大對瀝青混合料的生產(chǎn)過程控制，保證瀝青混合料的施 工質(zhì)量，提高路面的使用性能和服務(wù)能力。在項目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與幫助下我圓滿完成了各項工作，在工作中全面系統(tǒng)地了解以往的情況，明確哪些是應(yīng)該做的、肯定的，哪 些是應(yīng)該糾正和避免的， 從成功中吸取經(jīng)驗，范文寫作從失敗中 記取教訓(xùn)，以便下一步更好地在工作中實踐。二、工作開展的思路：1、熱愛本職工作，遵守項目部的管理規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排。2、刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)，在不懂的地方， 要不怕麻煩向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)，熟練掌握各種試驗方法和步驟。3、了解工程所用材料技術(shù)性能，在項目領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下，嚴(yán)格按業(yè) 主規(guī)定的

3、要求對工程材料進(jìn)行品質(zhì)指標(biāo)試驗鑒定。4、督促試驗人員要抓好瀝青混合料馬歇爾、抽提、密度、空隙 率、穩(wěn)定度、礦料級配檢測，要控制好水泥穩(wěn)定碎石混合料水泥 劑量、級配、含水量，按規(guī)定進(jìn)行密實度檢測及資料整理。5、認(rèn)真填寫各種試驗報告，及時向施工現(xiàn)場提交試驗資料。三、工作執(zhí)行過程：我熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對待每一項工作， 全身 心投入，熱心為項目部服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，保證按時出勤， 有效利用工作時間，監(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時加班加點， 保證工作能按時完成。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作， 達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完 成工作，同時在工作中學(xué)習(xí)了很

4、多知識，也鍛煉了自己，經(jīng)過不 懈的努力，使工作水平有了長足的進(jìn)步，開創(chuàng)了工作的新局面， 為公司及項目部做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。四、工作中遇到的問題、原因及解決方案：工作盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足， 比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完 善，這有待于今后的工作中加以改進(jìn)。 我在實際工作中就出現(xiàn)的 主要問題進(jìn)行了總結(jié)，并及時制定解決方案，具體問題、原因及 解決方案如下：1、需要解決的問題：集料質(zhì)量差是目前本項目建設(shè)中最嚴(yán)重的 問題，突出的表現(xiàn)是材料臟、粉塵多、級配不規(guī)格，經(jīng)常不能達(dá) 到作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定的要求。原因分析：生產(chǎn)商多為個體所有，且大多資質(zhì)不夠，各料場質(zhì)量

5、、 規(guī)格參差不齊，使用時離析嚴(yán)重，導(dǎo)致實際級配與配合比設(shè)計有 很大差距。解決方案：規(guī)范材料生產(chǎn)廠家，才用公開招標(biāo)方式，不夠資質(zhì)的 企業(yè)不準(zhǔn)使用，派駐專業(yè)試驗人員駐場檢測， 做到同一規(guī)格料來 自同一個料場，當(dāng)來自不同料場時應(yīng)保證材料級配、巖性、密度 基本相同，并分開堆放，不得混料，嚴(yán)格控制材料變異性。每天 派專人負(fù)責(zé)進(jìn)場材料的檢測，不合格者，一律清場。2、需要解決的問題：瀝青磴拌制過程中瀝青混合料時而會出現(xiàn) 質(zhì)量不穩(wěn)定或波動性大，導(dǎo)致混合料級配離析、溫度離析等不可 預(yù)測的問題，諸此任何一種瀝青混合料，在規(guī)范化、機械化的流 水作業(yè)施工中，都是很難保證瀝青磴路面質(zhì)量的。原因分析：混合料溫度不均勻或者

6、原各種不同規(guī)格礦料組成的變 異性大或生產(chǎn)過程中沒有經(jīng)常檢驗各種不同規(guī)格礦料的顆粒組 成，將導(dǎo)致流值、孔隙率的變化，從而影響路面質(zhì)量。拌和站振 動篩篩孔堵塞，篩分效率不高。引風(fēng)開啟過小，達(dá)不到實際需要。 操作人員隨意調(diào)整產(chǎn)量，導(dǎo)致拌和站除塵不穩(wěn)定。解決方案：要求拌和站更換振動篩，振動篩有較高的篩分效率，篩網(wǎng)規(guī)格與混和料類型相匹配， 對篩孔尺寸進(jìn)行調(diào)整，調(diào)換篩孔3*3mm為3*4mm篩片。加大拌和站引風(fēng)功能，要求達(dá)到最大負(fù)荷的60%以保持除塵穩(wěn)定?？刂聘鞣N材料和瀝青混合料的加熱溫度，對溫度計量系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，并給出標(biāo)定成果，準(zhǔn)確度不低于土 1C。保 持拌和站產(chǎn)量穩(wěn)定，不少于 240t/h ,且不得隨

7、意更改，以免導(dǎo) 致瀝青混和料的除塵不穩(wěn)定等問題的出現(xiàn)。3、需要解決的問題：拌和站計量系統(tǒng)不穩(wěn)定，時常出現(xiàn)計量不 準(zhǔn)，導(dǎo)致混合料出現(xiàn)不均勻、花白料、油石比不準(zhǔn)確，給項目造 成了一定損失。原因分析：計量局標(biāo)定流于形式，沒有達(dá)到準(zhǔn)確計量標(biāo)定，拌和 站操作人員對設(shè)備保養(yǎng)不及時，且缺乏一定了解。解決方案：重新對攪拌設(shè)備計量系統(tǒng)（骨料稱、最全面的范文參 考寫作網(wǎng)站粉料稱、瀝青稱、添加劑稱）用標(biāo)準(zhǔn)祛碼進(jìn)行計量標(biāo) 定，祛碼質(zhì)量不少于最大稱量的 80%每日生產(chǎn)之后，要求操作 人員及時檢查維護(hù)設(shè)備，避免設(shè)備損壞（如計量稱、皮帶、電機 等），保證設(shè)備完好有序運轉(zhuǎn)。安排專人逐車測量溫度，目測混 合料拌和是否均勻、有無

8、花白料、油石比是否合理，檢查混合料 的離析情況。4、需要解決的問題：瀝青路面平整度不能滿足要求，局部滲水， 壓實度不合格，且碾壓有時產(chǎn)生推移現(xiàn)象，給施工帶來不便。原因分析：片面追求平整度，造成壓實不足，從而造成滲水?；?合料在碾壓過程中發(fā)生推移是密級配瀝青混合料的一種常見現(xiàn)象，那是因為集料的嵌擠作用不足以抵抗壓路機碾壓過程中的水平力而造成的。解決方案：保證平整度，首先做到攤鋪時兩個不要，不要停下攤 鋪機；不要碰撞攤鋪機。保證充分供料，攤鋪機均勻、連續(xù)地攤 鋪，避免間隙和停頓。改善壓實工藝，保證混合料充分壓實。針 對密級配混合料的特點，推移現(xiàn)象只能將溫度降下一些碾壓， 除 此之外，實際上再就沒有

9、什么好的辦法了。5、需要解決的問題：基層局部結(jié)構(gòu)松散，表現(xiàn)形式為芯樣斷裂、 不完整、取不出完整芯樣或基層開挖后呈松散顆粒狀。原因分析：水泥劑量不足，導(dǎo)致基層強度低；級配控制不嚴(yán)，填 料過少；使用無凝聚性填料，思想?yún)R報專題如河砂；結(jié)構(gòu)性離析； 養(yǎng)護(hù)齡期過短、強度不足的前提下，開放交通；基層壓實度不足； 解決方案：嚴(yán)格控制生產(chǎn)配合比，標(biāo)定粒料拌和樓；優(yōu)化礦料級 配，在技術(shù)指導(dǎo)書規(guī)定的級配范圍內(nèi)，合理調(diào)整礦料配比，增加 填料用量；避免使用無凝聚性的填料；選擇合理的基層結(jié)構(gòu)；加 強現(xiàn)場質(zhì)量檢測與管理，確保壓實度與養(yǎng)護(hù)條件。6、需要解決的問題：基層表面松散露骨，表現(xiàn)形式為基層表面 細(xì)集料飛散脫離、露粗骨

10、料。原因分析： 攤鋪作業(yè)完畢，覆蓋養(yǎng)護(hù)不及時，導(dǎo)致基層曝曬， 導(dǎo)致強度不足；養(yǎng)護(hù)期間，提前開放交通或運輸車輛行駛作用破 壞；雨水沖刷、冬季凍融等水損壞；基層薄層貼補。解決方案：優(yōu)化施工工藝，可選擇在基層施工完畢，立即進(jìn)入透層或下封層施工,透封結(jié)構(gòu)的乳化瀝青可以封閉基層表面,防止基層水份揮發(fā),減少干縮裂縫,避免水損壞，降低養(yǎng)護(hù)成本；下、底基 層施工碾壓工序完畢，應(yīng)跟蹤覆蓋麻布養(yǎng)生，一般四小時后（具 體時間視氣溫篇二：道路橋梁專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) （評助理工程師）專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)從2008年7月參加工作以來，對于單位制定的各項規(guī)章制度， 嚴(yán)格遵守，嚴(yán)從律己，寬以待人。在工作中，不斷學(xué)習(xí)，鉆研， 總結(jié)經(jīng)

11、驗和教訓(xùn)，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都熟的工作人員。從事過橋梁，涵洞，道路和水電工程等得施工，在施工中，職業(yè) 道德管理和專業(yè)水平等方面都取得了成績，總結(jié)如下：一.政治思想在政治上，嚴(yán)格要求自己，積極參加各項活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹馬 列主義、毛澤東思想，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為 指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，時刻保持大局意識和組織觀念， 工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利 益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞，積極主動，作風(fēng)踏實，勤于思考，講求效率，始終 保持較強的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，奉獻(xiàn)自己的微薄力量。二、工作態(tài)度和職業(yè)道路從參加工作以

12、來，對工作勤勤懇懇，任勞任怨，有始有終。對于 再苦再累的工作，堅持完成，從不計較個人得失，不管在寒風(fēng)中, 烈日下，堅守自己的崗位，完成自己的工作，保證在工作中不出 現(xiàn)錯誤，看著工程圓滿竣工，就心滿意足，覺得曾經(jīng)付出的汗水 沒有白流。作為一名工程和施工人員，應(yīng)有高度的責(zé)任感，對工 程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)根據(jù)技術(shù)人員的交底做出周密，細(xì)致的安排， 并合理組織好勞動力，精心實施作業(yè)程序，使施工有條不紊地進(jìn) 行，還要時刻不忘安全和質(zhì)量，把好每一個關(guān)口，做到不違章，不玩忽職守，施工做 到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗；同時還應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，規(guī)范作業(yè)，做到 文明施工。三、專業(yè)知識在施工中，掌握了常用建筑材料的性質(zhì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一

13、般建筑結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造，材料的實驗方法及計算方法， 也學(xué)習(xí)到了一定的 質(zhì)量管理知識，同時我也不斷地學(xué)習(xí)文化知識， 掌握規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn), 把規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于工程建設(shè)中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，在每 一個施工點，施工面驗收時，認(rèn)真做好工程記錄，經(jīng)常分析和閱 讀其他專業(yè)人員的工程驗收記錄， 學(xué)習(xí)并發(fā)現(xiàn)自己在工程建設(shè)中 存在哪些問題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚。從三年的工作中，感到知識和實踐經(jīng)驗才是用來武裝自己的最好 武器，在以后的學(xué)習(xí)和施工中，不斷學(xué)習(xí)，積累施工經(jīng)驗，把理論和實踐結(jié)合起來， 肯定會把我造就成合格的 施工人員。四、學(xué)識水平，工作能力 在工作中，不斷學(xué)習(xí)文化和專業(yè)知識， 努力提高自己

14、的學(xué)識水平 和專業(yè)能力。從參加工作開始，把書本作為自己工作的必修課， 學(xué)習(xí)并掌握書本上的最新知識。 對于在施工中碰到的新工藝， 新 技術(shù)，我都學(xué)習(xí)，向前輩請教，和書本上的施工工序進(jìn)行對比， 找出不同之處并分析原因。 對于工程行業(yè)的新規(guī)范，新標(biāo)準(zhǔn)和新 定額，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，運用到施工建設(shè)中，不斷總結(jié)經(jīng)驗。在工作中，學(xué)會了有效地組織，指揮人力，物力進(jìn)行科學(xué)施工，取得最佳效益，同時把自己鍛煉成能承擔(dān)施工現(xiàn)場測量，能在不同地質(zhì)條件下正確確定施工方案，能控制施工質(zhì)量的施工人員。 下面是各 種工作的簡單敘述：1、圖紙審核工程施工是把設(shè)計圖紙轉(zhuǎn)變成實物形態(tài)的過程，要搞好工程就必須首先熟悉施工圖紙，能熟練的識圖

15、、讀圖、懂得設(shè)計圖紙的設(shè) 計原理，能把圖紙的實物想象出來， 其次要強化對圖紙的了解程 度，把圖紙中有錯誤和設(shè)計不合理的地方找出來，及時反映解決。在收到圖紙后，就應(yīng)馬上進(jìn)行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可 進(jìn)行分工，各專業(yè)指定專人負(fù)責(zé)，并由專人計算工程量，專人審 查標(biāo)高，專人復(fù)查坐標(biāo)，做到明確分工，而且又有交叉，每一項 工作都進(jìn)行二人或二次以上復(fù)查，發(fā)現(xiàn)的問題要及時記錄下來，進(jìn)行匯總，交由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步復(fù)查后再組織上報設(shè)計、監(jiān)理單位。審圖時主要進(jìn)行以下工作：(1)、對坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)圖上的線位關(guān)系來全面復(fù)核任意一 點的坐標(biāo)與圖上給出的是否一致。(2)、對標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差

16、、層厚等 反算各點標(biāo)高，看是否與圖上提供的相符。(3)、對工程量進(jìn)行復(fù)核，一般在圖紙尺寸復(fù)查無誤后進(jìn)行，要 根據(jù)圖紙尺寸(或更正后的構(gòu)造物尺寸)進(jìn)行計算，不得照抄圖 紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計算時要考慮各種實際情況。2、測量工作在施工過程中，測量放線工作是重中之重， 它貫穿整個工程施工 的始終，是工程施工的靈魂。作為一名工程人員，首先要學(xué)會測 量，把測量工作做好，內(nèi)業(yè)和外業(yè)相結(jié)合；其次要結(jié)合施工圖紙 對施工點，施工面進(jìn)行校對，避免遺漏工程細(xì)部構(gòu)件；再次就是 檢查和符合工程量，減少不必要的經(jīng)濟損失。主要進(jìn)行以下工作:(1)、導(dǎo)線和水準(zhǔn)測量；(2)、施工放樣；(3)、測量工作的資料整理；3、現(xiàn)場

17、施工在施工現(xiàn)場懂得人力，物力，車輛的調(diào)配，把施工現(xiàn)場精簡化，安全化，做到“在崗一分鐘，安全 60秒”，同時嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)， 按規(guī)范及設(shè)計要求，圖紙施工，打造一流工程。在工程施工完成，要及時檢查，驗收，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，把出現(xiàn) 的問題及時糾正，在下一個施工段，堅守錯誤的連續(xù)發(fā)生。五、管理能力在工程施工中，管理工作是一個復(fù)雜多樣，變化多端的工作，管 理的好壞，直接關(guān)系到工程的經(jīng)濟和社會效益， 從三年的工作中， 我認(rèn)為管理就是一個統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。對 人員，材料，機械，物品等都要精心地組織，調(diào)配，合理的利用， 最大限度地管好安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量，力爭工程進(jìn)度，在短 期內(nèi)創(chuàng)造質(zhì)量，生產(chǎn)及

18、安全一流的工程。六.存在的問題工程設(shè)計和建設(shè)管理的能力和水平有待提高，開拓創(chuàng)新不夠。在以后的工作中，我會更加努力地學(xué)習(xí)文化知識和專業(yè)知識，運用所學(xué)知識努力增強業(yè)務(wù)能力水平， 不斷改進(jìn)工作方法，提高工作 效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的建設(shè)管 理專業(yè)技術(shù)人員?？偨Y(jié)人：X.X.X二。一一年七月二十五日篇三：公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)簡介工作總結(jié)一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提本人自參加工作以來，一直從事公路測量、公路設(shè)計、預(yù)算相關(guān) 的專業(yè)工作。在幾年的工作實踐學(xué)習(xí)， 使本人積累了一定的專業(yè) 理論知識。先后從事公路測量、公路設(shè)計、預(yù)算。作為一名工程 技術(shù)人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān) 系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不 影響工期。在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要， 領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要 求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況