法蘭盤的加工工藝設計及編程

1、西南科技大學畢業(yè)設計題 目法蘭盤的加工工藝設計與編程專業(yè)： 機電一體化 班級: 08機電43學號：081245學生姓名：丁明導師姓名：劉德齊完成日期：2011-12-20序言 工藝學是以研究機械加工工藝技術和夾具設計為主技術學科，具有很強的實踐 性，要求學習過程中應緊密聯(lián)系生產(chǎn)實踐，同時它又具有很強的綜合性， 本次課程設計的課題是 6140 車床法蘭盤加工工藝規(guī)程與某一工序?qū)Ｓ脢A具設 計，主要內(nèi)容如下：首先， 對零件進行分析， 主要是零件作用的分析和工藝分析， 通過零件分析可以 了解零件的基本情況， 而工藝分析可以知道零件的加工表面和加工要求。 根據(jù)零件圖 提出的加工要求，確定毛坯的制造形式和

2、尺寸的確定。第二步， 進行基面的選擇， 確定加工過程中的粗基準和精基準。 根據(jù)選好的基準， 制訂工藝路線，通常制訂兩種以上的工藝路線，通過工藝方案的比較與分析，再選擇 可以使零件的幾何形狀、尺寸精度與位置精度等技術要求得到合理的保證的一種工 序。第三步， 根據(jù)已經(jīng)選定的工序路線， 確定每一步的切削用量與基本工時， 并選擇 合適的機床和刀具。對于粗加工，還要校核機床功率。最后，設計第七道工序一銑距90中心線24和34兩側(cè)平面的夾具。先提出設 計問題，再選擇定位基準，然后開始切削力、夾緊力的計算和定位誤差的分析。然后 把設計的過程整理為圖紙。通過以上的概述，整個設計基本完成。 課程設計是我們對大學

3、三年的學習的一次深入的綜合性的總考核， 也是一次理論 聯(lián)系實際的訓練， 這次設計使我們能綜合運用機械制造工藝學中的基本理論， 并結(jié)合 實習中學到的實踐知識， 獨立地分析和解決工藝問題， 初步具備了設計一個中等復雜 程度零件（6140 車床法蘭盤） 的工藝規(guī)程的能力和運用夾具設計的基本原理和方法， 擬訂夾具設計方案，完成夾具結(jié)構(gòu)設計的能力，也是熟悉和運用有關手冊、圖表等技 術資料與編寫技術文件等基本技能的一次實踐機會。 因此，它在我們大學生活中占 有重要地位。 就我個人而言， 我也希望通過這次設計對自己未來將從事的工作進行一 次適應性心理，從中鍛煉自己分析問題，解決問題的能力，對未來的工作發(fā)展打

4、下一 個良好的基礎。由于能力所限，設計尚有許多不足之處，懇請各位老師給予指教。目錄一、課題介紹1、課題的作用2、課題的任務二、車工法蘭盤結(jié)構(gòu)分析1、零件結(jié)構(gòu)工藝性分析2、精度尺寸分析三、毛坯的選擇1. 毛坯的選用2. 毛坯的形狀尺寸的確定四、定位基準和裝夾方式的確定1. 粗基準的選擇2. 精基準的選擇3. 工件的定位誤差4. 裝夾方式的確定五、工藝路線的擬定1. 選擇表面加工方法2. 加工階段劃分和工序集中的程度3. 工序順序安排六、工序內(nèi)容設計1. 機床的選擇2. 加工余量和工序尺寸的確定3. 切削用量和工時定額的確定4. 量具的選用5. 夾具的選用七、熱處理工藝內(nèi)容和要求1.熱處理的工藝內(nèi)

5、容2.熱處理的工藝要求八、謝 辭九、參考文獻一、課題介紹1 、 課題的作用題目所給定的零件是 6140 車床上的法蘭盤， 主要是用來安裝在機床上，起到 導向的作用使機床實現(xiàn)進給運動，零件上精度要求較高的兩個平面用以裝配， 4 個孔 是用于連接其他機構(gòu)或零件的。它位于車床絲桿的末端，主要作用是標明刻度，實現(xiàn) 縱向進給。零件的© 100外圓上標有刻度線，用來對齊調(diào)節(jié)刻度盤上的刻度值，從而 能夠直接讀出所調(diào)整的數(shù)值；外圓上鉆有底部為© 20上部為© 20的定位孔，實現(xiàn)精確定位。法蘭盤中部的通孔則給傳遞力矩的標明通過， 本身沒有受到多少力的作用。 該零件年產(chǎn)量為4000件

6、，設其備品率 a為4%，機械加工廢品率 B為1%，則該零 件的年生產(chǎn)綱領為：(1+ a + B )=4000 X 1(1+41%)=4年)0(查表可知該產(chǎn)品為中批生產(chǎn)。2 課題的任務主要目地：鞏固擴大課堂所學的專業(yè)理論知識，理論聯(lián)系實際，豐富實際知識， 通曉機械制造生產(chǎn)的全過程，對其工藝，工裝與設備建立深刻的感性認識，為進一步 深化工作學習專業(yè)課打好基礎。 深入分析機械制造工藝過程的擬定， 樹立結(jié)構(gòu)工藝性 概念，培養(yǎng)我們運用理論知識分析，解決實際生產(chǎn)問題的能力。零件結(jié)構(gòu)工藝性設計的基本原則， 指出機械零件結(jié)構(gòu)工藝性設計是一個涉與諸多 因素的綜合性問題，它與所選的制造機械零件材料的性能，制造工藝

7、過程，生產(chǎn)的現(xiàn) 場條件， 生產(chǎn)批量用經(jīng)濟性等因素有關， 零件工藝尤其應考慮整個生產(chǎn)工藝過程的合 理性。指出零件的結(jié)構(gòu)應與生產(chǎn)工藝過程相適應，與零件加工工藝路線相適應。二、車工法蘭盤結(jié)構(gòu)分析法蘭盤的加工工藝設計及編程6140 臥式車床上的法蘭盤，為盤類零件，用于臥式車床上。車床的變速箱固定 在主軸箱上，靠法蘭盤定心。法蘭盤內(nèi)孔與主軸的中間軸承外圓相配，外圓與變速箱 體孔相配，以保證主軸三個軸承孔同心，使齒輪正確嚙合。主要作用是標明刻度，實 現(xiàn)縱向進給。1、零件的結(jié)構(gòu)工藝性分析題目給的零件是 6150 床上的法蘭盤， 臥式車床上的法蘭盤， 它位于車床絲桿的 末端，外圓上鉆有?16 mm的定位孔，實

8、現(xiàn)精確定位。法蘭盤中部的通孔則給傳遞力 矩的標明通過，本身沒有受到多少力的作用。該零件為連接性的法蘭盤的盤狀體，其外形尺寸為？250 m X35屬于小型盤狀體零件，結(jié)構(gòu)簡單，孔多剛性較好。其主要加工面和加工要求如下： 三組孔系 三組孔系中有一組孔系用于連接，一組孔系為錐性孔，另外一組銷孔系用于定位。都 具有較高的尺寸精度 13，錐孔的表面粗糙度為 0.4 m。 端面 B端面B是與其他相關部件聯(lián)結(jié)的結(jié)合面，表面粗糙度為0.8 m，下端面中的臺階面與 B 面平行，公差為 0.02。 基準 A在法蘭盤的錐孔上端垂直于外圓的面作為定位的基準面A，它是該零件的裝配基準。為了保證連接的準確性，要求A面與B

9、面垂直，其垂直度誤差為0.02，與下端面？210 的同軸度為 0.02。 其他表面除了上述主要表面外，還有與 B 面同端平行的端面，以與在另一個端面與 B 面平行 的端面，以與 ？170.？210.？250 的外圓表面，與 ？100 的內(nèi)圓表面。經(jīng)過對以上加工表面的分析，我們可先選定粗基準，加工出精基準所在的加工表面， 然后借助專用夾具對其他加工表面進行加工， 保證它們的位置精度。 該零件的結(jié)構(gòu)簡 單，工藝性較好。2、尺寸精度分析尺寸精度：零件內(nèi) .外形尺寸均未標注公差，屬自由尺寸，可按13 確定工件尺寸公差，經(jīng)查公差表，各尺寸公差分別為：零件外形： 2500 170 00.720.6335

10、00.391.500.14零件內(nèi)形： 1000.540.2700.5416 00.2713 00.2720 00.3314.5 00.27孔心距： 130 0.63三、毛坯的選擇1、毛坯的選用該零件材料為 45# 中碳鋼， 毛坯為鍛料。在小批量生產(chǎn)類型下，考慮到零件結(jié)構(gòu)比較簡單，鍛件組織細密， 強度、 硬度和沖擊韌性高用于力學性能要求較高件， 精度較低， 鍛孔的余量較大而不均勻。 45# 鋼的強度較高，塑性和韌性較好，可加工性較好。 2、毛坯的形狀尺寸的確定法蘭盤的最大直徑為？250伽，經(jīng)粗車-精車-內(nèi)外圓磨可完成加工， 若單邊粗車余量 為23伽，單邊精車余量？103孔和錐孔為0.40.5伽，

11、0.8外圓余量為0.50.6 伽，0.8臺階面和端面余量為 0.20.3伽，所以選用?258X 44伽和中心孔？95伽 的鍛件。法蘭盤的加工工藝設計及編程四、定位基準和裝夾方式的確定 定位的選擇是工藝規(guī)程設計中重要的工作之一。 定位選擇得正確與合理， 可以使 加工質(zhì)量得到保證， 生產(chǎn)率得宜提高。 否則，加工工藝過程中會問題百出， 更有甚者， 還會造成零件大批報廢，使生產(chǎn)無法正進行。1、粗基準的選擇因為法蘭盤可歸為軸類零件，按照“保證不加工表面與加工表面相互精度原則”的 粗基準選擇原則（即當零件有不加工表面時，應以這些不加工表面作為粗基準；若 零件有若干個不 加工表面時則應與這些加工表面要求相對

12、精度較高的不加工表面 作為粗基準），所以對于本零件可以先以法蘭盤右端 ?250 的外圓與 ?170 的上端 面作為粗基準，利用三爪卡盤夾緊 ?250 外圓可同時削除五個自由度，再以 ?170 的上端面定位可削除自由度。2、精基準的選擇選擇精基準時，主要應考慮保證加工精度和安裝方便可靠。所以我們主要就考慮基 準重合問題。 由于此類零件為軸類零件， 所以該零件的設計基準為此零件的中軸線， 由圖可知此零件的定位基準為錐孔上端垂直于外圓的面作為定位的基準面 A ，所以 設計基準與定位基準不重合，應該進行尺寸換算。這在以后還要專門計算，此處不 再計算。3. 工件的定位誤差 顯然，因定位基準與工序基準不重

13、合所產(chǎn)生的誤差，稱為基準不重合誤差。其大小 等于定位基準與工序基準之間的尺寸公差， 用 B 表示。所以 0-（-0.019 ）=0.019mm。4 、裝夾方式的確定在成批生產(chǎn)中 ，工件加工時應廣泛采用夾具裝夾，但因為毛坯精度較低，粗加工可以部分采用畫線找正裝夾，心軸式的裝夾方法，并采用的三角卡盤作為夾具。五、工藝路線的擬定1 、選擇表面加工方法本零件的加工面有個圓、內(nèi)孔、端面、等，材料為45# 鋼。參考機械制造工藝設計簡明手冊表 1.4 6、表 1.4 7、表 1.4 8 等，其加工方法選擇如下：一 ?250 外圓面：未注公差等級，根據(jù) 1800 79 規(guī)定公差為 13 ，表面粗糙度為3.2

14、m ,采用粗車t半精車t磨削的加工方法，倒角用車刀加工。二 ?100內(nèi)孔：未注公差等級，根據(jù) 1800 79 規(guī)定公差為 13 ，表面粗糙度為3.2 m，采用擴t鉸t精鉸的加工方法，倒角用車刀加工。三. ？106.373錐孔：公差等級為6，表面粗糙度為0.4 m，采用擴t鉸t精鉸 的加工方法，錐角用車刀加工。四. ？170外圓：未注公差等級，根據(jù) 1800 79 規(guī)定公差為 13，表面粗糙度為3.2 m，采用的加工方法為粗車一半精車一磨削。五. ？210外圓面：未注公差等級，根據(jù) 1800 79 規(guī)定公差為 13，表面粗糙度為0.8 m，采用粗車t半精車t磨削的加工方法，倒角用車刀加工。六.

15、右端面：未注公差等級，根據(jù)1800 79 規(guī)定公差為 13，表面粗糙度為3.2 m ，采用的加工方法為粗車半精車磨削。七. 左端面：未注公差等級，根據(jù) 1800 79 規(guī)定公差為 13 ，表面粗糙度為0.8 m ，采用的加工方法為粗車半精車磨削，倒角用車刀加工。八. ？ 1 70突臺右端面：未注公差等級，根據(jù) 1800 79 規(guī)定公差為 13，表面粗糙度為0.8 m，采用的加工方法為粗車t半精車t精車。九 .？210 突臺左端面：未注公差等級，根據(jù) 1800 79 規(guī)定公差為 13，表面粗糙度為3.2 m，采用的加工方法為粗車t半精車t磨削。法蘭盤的加工工藝設計及編程十 . ?13 孔：未注公

16、差等級 ,根據(jù) 1800 79 規(guī)定公差為 13 ，表面粗糙度為 3.2 m ， 采用的加工方法為鉆削。十一 .? 20 的孔：未注公差等級 ,根據(jù) 1800 79 規(guī)定公差為 13，表面粗糙度為3.2 m，采用的加工方法為鉆t鉸十二 .? 16 的孔：未注公差等級 ,根據(jù) 1800 79 規(guī)定公差為 13 ，表面粗糙度為3.2 m，采用的加工方法為鉆t鉸，倒角用車刀加工。2、加工階段劃分和工序集中的程度該件要求較高，剛性強度較好，加工應劃分為粗加工.半精加工和精加工三個階段，平面和孔交替反復加工，逐步提高精度?？紫狄筝^高，三孔系宜集中在一道工序一次裝夾下加工出來，其他表面加工也應當適當集中

17、。3 、工序順序安排制定工藝路線應該使零件的加工精度（尺寸精度、形狀精度、位置精度）和表面質(zhì)量等技術要求能得到合理的保證。根據(jù)“先基面，后其他”的原則，在工藝過程的開始先將上述定位基準面加工出來。根據(jù)“先面后孔”的原則，在每個加工階段均先加工平面，在加工孔。因為平面加工是系統(tǒng)剛性較好，精加工階段可以不再加工平面。最 后適當安排次要表面的加工和熱處理 .檢驗等工序。1、工藝路線方案一（一）工序I粗車？250伽圓柱體左端面。（二）工序U 鉆、擴、粗鉸、精鉸 4 X ?16孔至圖樣尺寸并車孔的倒角。（三）工序川 粗車？250伽柱體右端面.，粗車？210伽柱體左端面，半精車 ？250伽左、右端面、？2

18、1耐左端面.，精車？250 mm左端面、？210伽左端面，粗車外圓?250 mm . ？210 m. ？170 mm，半精車外圓 ？250 mm . ？210 mm . ？170 mm、，車？250m 柱體的倒角，車 ？210 的倒圓。（四）工序W粗車、半精車、精車 ？170 mm右端面，車沉孔3 X ?13 mm ,粗車、半精車 外圓？170 m外圓。（五） 工序V精車？250 m左端面、？17m右端面（六） 工序 粗車孔 ？100 m .錐孔 ？106.373 m（七） 工序半精車孔 ？100 m .錐孔 ？106.373 m（八）工序 精車孔 ？100 m .錐孔 ？106.373 m（

19、九） 工序磨削孔 ？100 m .錐孔 ？106.373 m 的內(nèi)圓表面。（十）工序X磨削B面，即 端面、?250m左、右端面、?210左端面.170 m柱體右端面，磨削外圓面 ？250 m . ？210 m . ？170 m。（十一）工序 檢驗入庫。2 、工藝路線方案二（一）工序I車柱體的？250 m右端面，粗車？170 m右端面，車沉孔3 X ?13，粗車、 半精車？250 m外圓，車？170 m右端倒角。（二）工序U粗車？250 m柱體左、右端面，粗車 ？210 m柱體左端面，半精車 ？250m左、右端面、？210 m左端面，粗車外圓 ？250 m. ？210 m. ？170 m，半精車

20、外圓？250 m. ？210 m. ？170 m，車？250 m柱體的倒角，車 ？210 m倒圓。（三）工序川精車？250 m左端面，？17m右端面。（四）工序W鉆、擴、粗鉸、精鉸孔 4X ？16至圖樣尺寸并車孔的倒角。（五）工序V粗車孔？100 m .錐孔？106.373 m（六）工序W半精車？100 m .錐孔？106.373 m（七）工序精車孔？100 m .錐孔？106.373 m（八）工序啞磨削孔？100 m.錐孔？106.373 m的內(nèi)圓表面。（九）工序區(qū) 磨削B面，即端面、？250左、右端面、？210左端面.170 m柱體右端面，磨削外圓面 ？250 mm . ?210 mm .

21、 ?170 mm。（十二）工序刈檢測入庫。3、工藝方案的比較與分析上述兩種工藝方案的特點在于：方案一是從左端面加工到右側(cè)，以？250 m的外圓作為粗基準加工左端面與錐孔 ？106.373 m的孔又以孔為精基準加工， 而方案二則是 從右端面幵始加工到左端面，然后再鉆孔？106.373 m,這時則很難保證其圓跳動的 誤差精度等。因此決定選擇方案一作為加工工藝路線比較合理。最后擬定的工藝路線見下表：序號工序名稱工序內(nèi)容定位基準1鍛料2熱處理燜火。3車工粗車，按39 m定長度，？10吶孔.?250 外圓留加工量 2-3 m。4熱處理人工時效。5車工各部？100孔和錐孔留磨量0.4-0.5 mm，0.8

22、 外圓磨量 0.5-0.6 m，0.8 臺階面和端面留磨量0.2-0.3 m，外圓 對內(nèi)孔同心度 0.15，車好倒角和空 刀。6鉆工用鉆模鉆好3 X ？13孔與沉孔；鉆好絲底孔并攻絲，用1/4 “標準英制絲 錐。7鉗工孔口去毛刺。8熱處理淬火，孔變形小于0.15。9氧化10內(nèi)圓磨磨好?100孑L,尺寸按?1000.015加工（作外圓定位基準，用直桿心棒 定位）；磨好？106.373 錐孔，達技 術要求條件4要求；磨好0.8 （B基 準）端面，垂直度達要求。兩孔一次 裝夾磨出，同心度0.007伽。11外圓磨磨好0.8外圓和0.8臺階面，外圓對基準孔同心度0.01伽，臺階面對孔跳動小于0.01 o

23、12鉗工去毛刺。13檢驗按圖六、工序內(nèi)容設計1、機床的選擇4140型臥根據(jù)小批量生產(chǎn)類型的工藝特性，選擇通用機床和部分專用夾具來加工，因為被加工零件屬于盤類零件的回轉(zhuǎn)表面體，且生產(chǎn)類型為小批生產(chǎn)。所以選用法蘭盤的加工工藝設計及編程 式車床。2、加工余量和工序尺寸的確定端面7 mm外圓24 mm內(nèi)圓 24 m粗車左端面尺寸 =44 m -3.5 m =40.5 m 粗車右端面尺寸 =39.5 m -2.1 m =38.4 m 半精車左端面尺寸 =38.4 m -0.7 m =37.7 m 半精車右端面尺寸 =37.7 m -1.1 m =36.6 m 精車左端面尺寸 =36.6 m -0.8 m

24、 =35.8 m 精車右端面尺寸 =35.8 m -0.8 m =35 m粗車外圓面尺寸 =258 m-2 X2.1 mm =253.8 mm半精車外圓面尺寸 =253.8 m-2 X1.1 m =251.6 m 精車外圓面尺寸 =251.6 m -2X0.8 m =250 m粗車內(nèi)圓面尺寸 =95 m +2 X2.1 m =99.2 m 半精車內(nèi)圓面尺寸 =99.2 m +2 X1.1 m 101.4 m 精車內(nèi)圓面尺寸 =101.4 m +2 X0.8 m =103 m3 、切削用量和工時定額的確定一.工序I粗車 ?250 m 圓柱體左端面1)選擇刀具選用 93 偏頭端面車刀，參看機械制造

25、工藝設計簡明手冊車床選用 4140 轉(zhuǎn)塔式車床，中心高度 210 。選擇車刀幾何形狀，前刀面形狀為平面帶倒棱型，前角 =10 ，后角 =8 ，主偏角 93 。,副偏角 k =10 ,刀尖角圓弧半徑 0.5，刃傾角 = 10 。(2)確定切削用量(a) 確定背吃刀量a (即切深a )粗車的余量為 3.5 由于刀桿截面取最大吃刀深度為 6所以二次走刀完成即 a =3.5 。( b) 確定進給量查切削用量簡明手冊 ：加工材料 45# 鋼、車刀刀桿尺寸為 16 、工件直徑 ?250 伽、切削深度a =4.5，則進給量為0.71.0。再根據(jù)4140車床與機械制造工藝設 計簡明手冊表 423 查取橫向進給

26、量取 f =0.73 。(c) 選擇磨鈍標準與耐用度根據(jù)切削用量簡明手冊表 1.9，取車刀后面最大磨損量為 0.81.0。焊接車刀耐 用度 60。(d) 確定切削速度 V根據(jù)切削用量簡明手冊f =0.73 ，查出 V =1.05 。表1.11 當用 6硬質(zhì)合金車刀加工 200(182199 )，a =4，由于實際情況，在車削過程使用條件的改變，根據(jù)切削用 量 簡 明 手 冊 表 1.28查 得 切 削 速 度 的 修 正 系 為 ： 。則V = V X KX KX KX KXX K=1.05X60 X 1.0 X 1.0 X 0.73 X 1.0 X 0.85 X 1.0 按 4140 車床轉(zhuǎn)

27、速(機械制造工藝設計簡明手冊表 4.2 2)選擇與 140 相近似的機床轉(zhuǎn)速 n =136, 則實際切削速度 42.7 。(e) 校驗機床功率車削時功率 P 可由切削用量簡明手冊表 1.25 查得：在上述各條件下切削功率 P=1.72.0 ，取 2.0 。由于實際車削過程使用條件改變，根據(jù)切削用量簡明手冊表1.29-2 ，切削功率修正系數(shù)為：。則：P = P X X1.87根據(jù) 4140 車床當 n =136 時，車床主軸允許功率 7.36 。因 P < ，故所選的切削用量 可在 4140 車床上加工。(f )校驗機床進給機構(gòu)強度車削時的進給力可由切削用量手冊查表得 1140N 。由于實

28、際車削過程使用條件 的改變，根據(jù)切削用量簡明手冊查得車削過程的修正系數(shù)： 則=1140 X1.17X 1.0 X0.75=1000N根據(jù) 4140 車床說明書 (切削用量簡明手冊 ),進給機構(gòu)的進給力 4100N( 橫向進給 )因 < ，所選的 f =0.73 進給量可用。綜上，此工步的切削用量為： a =4 ，f =0.73, n =136,V =42.7 。( 3 )計算基本工時： 按機械制造工藝設計簡明手冊公式計算：123, 由于車削實際端面 d1=01=42=23=0 ，則250 +2+4+2+0=131.=2 X131 X1 F0.73 X136）=2.64二工序U（一）鉆 4

29、X ?16孔（1 ）刀具選擇：查機械制造工藝設計簡明手冊選用 16 高速鋼錐柄標準花鉆。 （2）切削用量選擇：查切削用量手冊得： 0.700.86, 再由機械制造工藝設計簡明手冊 4140 車床 進給量取 f =0.76 。查切削用量簡明手冊取 n =1000 V / 1000X19.8/3.14 X18=350按機床選取 n =322, 故 V = D n /1000=3.14X18X322/1000=18（3）計算基本工時：（12）/（f Xn）=（91+11+0）/（0.76X322）=0.42 。其中 91，L1=（2）X2=112=0（二）擴 4X ?16孔（ 1 ）刀具選擇：選用

30、16 高速鋼錐柄擴孔鉆。（2）確定切削用量：（2）切削用量選擇：查切削用量簡明手冊得： 0.901.1, 再由機械制造工藝設計簡明手冊 4140 車 床進給量取 f =0.92 。擴孔時的切削速度， 由現(xiàn)代機械制造工藝流程設計實訓教程 得公式：（ 1/21/3 ）查切削用量簡明手冊取 （1/21/3 ） =5.88.710001000 X（5.88.7）/（3.14 X18）=93140按機床選取 n =136, 故 V = D n /1000=3.14X16X136/1000=6.832(3)計算基本工時：(12 ) /(f Xn)=(91+14+2)/(0.92X136)=0.86。其中

31、91 ，L1=142=2(三) 粗鉸 4X ?16( 1 )刀具選擇：16 高速鋼錐柄鉸刀。后刀面磨鈍標準為 0。 40 。 6，耐用度 60( 2)確定切削用量：背吃刀量 0.07查切削用量簡明手冊得： 1.02.0 ，取 1.68。計算切削 (601), 其中 則：15.6X(16)0.2/601 0.3X36000.3 X(0.07)0.1 X(1.68)0.5 1000 X( d)=1000 X8.4/(3.14 X16)=167按機床選取 n =167V = d n /1000=3.14 X167X16/1000=8.39(3)計算基本工時：(12) /(f Xn)=(91+14+2

32、)/(1.68X167)=0.38 。其中 91 ，L1=142=2(四) 精鉸 4X ?16( 1 )刀具選擇：?1高6速鋼錐柄機用鉸刀( 2)確定切削用量：背吃刀量 0.03 。切削速度與粗鉸，故 n =167 。由切削用量簡明手冊 1.02.0, 取 1.24d n /1000=3.14X167 X20/ 1 0 0 0 = 10.49(3)計算基本工時：(12)/(f Xn)=(91+14+2)/(1.24X167)=0.52其中 911=142=2(五) 倒角(內(nèi)孔左側(cè))(1) 刀具選擇：用粗車 ？250伽外圓左端面的端面車刀。(2) 確定切削用量：背吃刀量 1 . 0,手動一次走刀

33、。V =30,n = 1 0 0 0 XV/( d) =1000X30/(3.14 X20) =477.7由機床說明書，n = 4 3 0= d n /1000=3.14*430*20/1000=27三工序川(一) 粗車？210 伽柱體左端面(1) 選擇刀具：與粗車 ？250伽左端面同一把。( 2)確定切削用量(a) 確定背吃刀量粗車的余量為 24 由于刀桿截面取最大吃刀深度為 6所以一次走刀完成即 a =3.5 。(b) 確定進給量查切削用量簡明手冊：加工材料200、車刀刀桿尺寸為16、工件直徑？210伽、切削深度 a =3.5 ，則進給量為 0.71.0 。再根據(jù) C365L 車床與機械制

34、造工藝設計 簡明手冊表 423 查取橫向進給量取 f =0.73 。（c）確定切削速度：根據(jù)切削用量簡明手冊 表 1.11 當用 6 硬質(zhì)合金車刀加工 200（182199 ），a =3.5 ， f =0.73 ，查出 V =1.05 。由于實際情況，在車削過程使用條件的改變，根據(jù)切削 用量手冊表 1.25 ，查得切削速度的修正系 為： K =1.0 =1.0=0.73。則V = V K K K K K=1.05 60 1.0 1.0 0.73 1.0 0.85 1.0=44n = = =155按 C365L 車床轉(zhuǎn)速（機械制造工藝設計簡明手冊表 4.2 2）選擇與 155 相近似 的機床轉(zhuǎn)速

35、 n =136, 則實際切削速度 V = n /1000=3.14 90 136/1000=38.4。綜上，此工步的切削用量為： a =4.5 ，f =0.73, n =136, V =38.4。（ 3）計算基本工時：（dd1 ）/2123（其中 901=451=423=0）=（90 45）/2+4+0+0=26.54 X26.5 X1 +（0.73 X136）=1.068 。（二）粗車？250伽柱體右端面（1）選擇刀具：與粗車 ？250伽柱體左端面同一把。（2）確定切削用量 :（a）確定背吃刀量:粗車的余量為 2.1 由于刀桿截面取最大吃刀深度為 6 所以一次走刀完成即 a =2.1 。（b

36、）確定進給量：法蘭盤的加工工藝設計及編程查切削用量簡明手冊 ：加工材料 200 、車刀刀桿尺寸為 16 、工件直徑 250 、切 削深度 a =5 ，則進給量為 0.71.0 。再根據(jù) C365L 車床與機械制造工藝設計簡明 手冊表 423 查取橫向進給量取 f =0.73 。（c）確定切削速度:根據(jù)切削用量簡明手冊f =0.73 ，查出 V =1.05 。表 1.11 當用 6硬質(zhì)合金車刀加工 200（182199 ），a =5 ， 由于實際情況，在車削過程使用條件的改變，根據(jù)切削用 量 簡 明 手 冊 表 1.25查 得 切 削 速 度 的 修 正 系 數(shù) 為 。則=1.05 60 1.0

37、 1.0 0.73 1.0 0.85 1.0 =44n =140按 4140 車床轉(zhuǎn)速（機械制造工藝設計簡明手冊表4.2 2）選擇與 140 相近似的機床轉(zhuǎn)速 n =136, 則實際切削速度 V = n /1000=3.14 100 136/1000=42.7。綜上，此工步的切削用量為:a =4.5 ，f =0.73, n =136, V =42.7。（ 3）計算基本工時:（dd1 ）/2123（其中 2501=451=423=0）=（250 45）/2+4+0+0=106.5106.5 X1 -（0.73 X136）=1.073。（三）半精車？250伽左端面（1）選擇刀具：與粗車 250伽左

38、端面同一把。（2）確定切削用量:（a）確定背吃刀量:加工余量為0.7伽，可一次走刀完成，0.7 o(b) 確定進給量：由機械制造工藝設計簡明手冊表 3 14 表面粗糙度 3.2，鑄鐵，副偏角 10 ，刀 尖半徑 0.5，則進給量為 0.180.25, 再根據(jù)機械制造工藝設計簡明手冊 表 4.2 3 查取橫向進量 f =0.24 o(c )確定切削速度：根據(jù)切削用量簡明手冊表 1.11 查取： 2.13(由 182199 、0.7、f =0.24 、車刀為 硬質(zhì)合 金)由于 實際車 削 過 程使用條件的改變， 查取切 削 速 度修數(shù)： 。貝V60V = K K K K K=2.13 60 1.0

39、 1.0 0.73 1.0 0.85 1.0=79.3n = 252按 4140 車床轉(zhuǎn)速(機械制造工藝設計簡明手冊表4.22)選擇與 252 相近似的機床轉(zhuǎn)速 n =238, 貝實際切削速度 V = n /1000=3.14 100 238/1000=74.7 o( 3)計算基本工時：(d d1 ) -2123(其中 2501=01=42=23=0)=(250 0) -2+4+0+0=129129 -(0.24 X238)=2.25。(四) 半精車？250伽右端面(1)選擇刀具：與半精車 ？250伽左端面同一把。( 2)確定切削用量：(a)確定背吃刀量 加工余量為 1.1,可一次走刀完成，

40、1.1 。（ b ）確定進給量由機械制造工藝設計手冊表 3 14 表面粗糙度 3.2 ，鑄鐵，副偏角 10 ，刀尖半 徑0.5，則進給量為 0.20.35, 再根據(jù)機械制造工藝設計簡明手冊表4.23 查取橫向進量 f =0.24 。（c）確定切削速度根據(jù)切削用量簡明手冊表 1.11 查?。?2.02（ 由 182199 、 1.1 、f =0.24 、車刀為 硬質(zhì)合金 ）由于實際車削過程使用條件的改變，查取切削速度修正系數(shù)： K =1.0 =1.0 =0.73,K 。則60V = K K K K K=2.02 60 1.0 1.0 0.73 1.0 0.85 1.0=75.2n =239按 4

41、140 車床轉(zhuǎn)速（機械制造工藝設計簡明手冊表4.2 2）選擇與 239 相近似的機床轉(zhuǎn)速 n =238, 則實際切削速度V = n /1000=3.14 100 238/1000=74.7 。（ 3 ）計算基本工時：（dd1 ） /2123 （其中 2501=451=423=0）= （250 45 ） /2+4+0+0=129X（f Xn ）=129/（0.24 X238）=2.26。（五）半精車？210 mm左端面（1）選擇刀具：與粗車 ？250伽左端面同一把。2)確定切削用量：(a) 確定背吃刀量：加工余量為 1.1,可一次走刀完成， 1.1 。( b )確定進給量：由機械制造工藝設計簡明

42、手冊表 3 14 表面粗糙度 3.2 ，鑄鐵，副偏角 10 ，刀 尖半徑 0.5 ，則進給量為 0.10.25, 再根據(jù)機械制造工藝設計簡明手冊表 4.2 3 查取橫向進量 f =0.24 。(c )確定切削速度：根據(jù)切削用量手冊表 1.11 查取： 2.02( 由 182199 、1.1、f =0.24 、車刀為硬質(zhì) 合金 )由于實際車削過程使用條件的改變，查取切削速度修正系數(shù)：K =1.0 =1.0。則60V = K K K K K=2.02 60 1.0 1.0 0.73 1.0 0.85 1.0=75.2n =266按 4140 車床轉(zhuǎn)速(機械制造工藝設計簡明手冊表4.2 2)選擇與

43、266 相近似的機床轉(zhuǎn)速 n =322, 則實際切削速度 V = n /1000=3.14 90 322/1000=91.0。綜上，此工步的切削用量為： a =1.1 ，f =0.24, n =322, V =91.0。( 3 )計算基本工時：(dd1 ) /2123 (其中 2101=451=423=0)= ( 210 45 ) /2+4+0+0=86.5X(f Xn)=86.5 X1/(o.24 X322)=1.12。(六) 精車？250伽左端面( 2)確定切削用量(a) 確定背吃刀量加工余量為 0.8，一次走刀完成，則 0.8 。( b )確定進給量查機械制造工藝手冊表3 14 得 0.

44、20.3, 再由表 4 12 =0.23(c)確定切削速度查切削用量手冊表 1.11 ，取 2.13( 由 182199 、0.55、f =0.52 、車刀為硬質(zhì)合 金),由于實際車削過程使用條件的改變，查取切削速度數(shù)：K =1.0 =1.0 =0.73。則60V = K K K K K=2.13 60 1.0 1.0 0.73 1.0 0.85 1.0=79.31000 X79.3 +(3.14 X100)=252按 4140 車床轉(zhuǎn)速(機械制造工藝設計簡明手冊表 4.22)選擇與 252 相近似的機床轉(zhuǎn)速 n =322, 則實際切削速度V =101.1 。綜上，此工步的切削用量為： a =

45、0.8 ，f =0.23, n =322, V =101.1。(3) 計算基本工時：123,由于車削實際端面 2501=01=42=23=0 ，則250 +2+4+2+0=131.=131 X1 +(0.23 X322)=1.77(七) 精車？250伽右端面( 2)確定切削用量(a) 確定背吃刀量加工余量為 0.8，一次走刀完成，則 0.8 。( b )確定進給量查機械制造工藝手冊表3 14 得 0.20.3, 再由表 4 12 =0.23(c)確定切削速度查切削用量手冊表 1.11 ，取 2.13( 由 182199 、0.55、f =0.52 、車刀為硬質(zhì)合 金),由于實際車削過程使用條件

46、的改變， 查取切削速度修正系數(shù)： K 。則60V = K K K K K=2.13 60 1.0 1.0 0.73 1.0 0.85 1.0=79.31000 X79.3 +(3.14 X100)=252按 4140 車床轉(zhuǎn)速(機械制造工藝設計簡明手冊表 4.22)選擇與 252 相近似的機床轉(zhuǎn)速 n =322, 則實際切削速度V =101.1 。綜上，此工步的切削用量為： a =0.8 ，f =0.23, n =322, V =101.1。(3)計算基本工時：123,由于車削實際端面 2501=01=42=23=0 ，則250 +2+4+2+0=131.=131 X1 +(0.23 X322

47、)=1.77(八) 精車？210伽左端面( 2)確定切削用量(a) 確定背吃刀量加工余量為 0.8，一次走刀完成，則 0.8 。( b )確定進給量查機械制造工藝手冊表3 14 得 0.20.3, 再由表 4 12 =0.23(c)確定切削速度查切削用量手冊表 1.11 ，取 2.13( 由 182199 、0.55、f =0.52 、車刀為硬質(zhì)合 金),由于實際車削過程使用條件的改變，查取切削速度數(shù)：K =1.0 =1.0 =0.73。則60V = K K K K K=2.13 60 1.0 1.0 0.73 1.0 0.85 1.0=79.3n 二=1000 X79.3 +(3.14 X1

48、00)=252按 4140 車床轉(zhuǎn)速(機械制造工藝設計簡明手冊表4.22)選擇與 252 相近似的機床轉(zhuǎn)速 n =322, 則實際切削速度V =101.1 。綜上，此工步的切削用量為： a =0.8 ，f =0.23, n =322, V =101.1。(3)計算基本工時：123,由于車削實際端面 2501=01=42=23=0 ，則210 +2+4+2+0=111.=111 X1 +(0.23 X322)=1.5(九) 粗車?250伽外圓1)選擇刀具：90 焊接式直頭外圓車刀，刀片厚度5，6 硬質(zhì)合金，前刀面帶倒棱形，主偏角 90 ，前角 10 ，后角 6 ，副偏角 8 ，刃傾角 10 ，刀

49、尖圓弧直徑 0.5 。 (2)確定切削用量(a) 確定背吃刀量粗車外圓，加工余量為2.1,兩次走刀，則 2.1/2 X2=0.525。(b) 確定進給量由切削用量簡明手冊 200，刀桿尺寸 16 25 ，3,工件直徑為 250，則 0.81.2 。再由簡明手冊表 4.23查取 f =0.76 。(c) 選擇刀具磨鈍標準與耐用度由切削用量手冊表 1.9 查取后刀面磨損最大限度為 0.81.0 ，焊接耐用度 60。(d) 確定切削速度：根據(jù)切削用量簡明手冊表 1.11 查?。?.33(由182199 、2.1、f =0.76 、車刀為 硬質(zhì)合金) ,由于實際車削過程使用條件的改變， 查取切削速度修

50、正系數(shù)： K 。則60V = K K K K K= 1.33 60 1.0 1.0 0.73 1.0 0.85 1.0=49.5n = 57.6按 4140 車床轉(zhuǎn)速(機械制造工藝設計簡明手冊表 4.22)選擇與 157.5 相近似的機床轉(zhuǎn)速 n =183, 則實際切削速度 V = n /1000=3.14 100 183/1000=57.5。綜上，此工步的切削用量為： a =2.1 ， f =0.76, n =183,V =57.5(3)計算基本工時：(123 )X(f Xn)=(9+3+3+0)X2/(0.76 X183)=0.22。其中 9，L1=3 ，L2=3 ，L3=0 ，2(十)粗

51、車？210伽外圓(1) 選擇刀具：與粗車 ？250伽外圓同一把。(2) 確定切削用量(a) 確定背吃刀量粗車外圓，加工余量為 24,兩次走刀，則 24/2 X2=6 。(b) 確定進給量由切削用量簡明手冊 200，刀桿尺寸 16 25 ， 3,工件直徑為 210，則 0.81.2 。再由簡明手冊表 4.2 3 查取 f =0.76 。(c) 選擇刀具磨鈍標準與耐用度由切削用量簡明手冊 表 1.9 查取后刀面磨損最大限度為 0.81.0 ，焊接耐用度 60。(d) 確定切削速度根據(jù)切削用量簡明手冊表 1.11 查?。?1.33 (由182199 、2.1、f =0.76 、車刀為硬質(zhì)合金 ),由

52、于實際車削過程使用條件的改變， 查取切削速數(shù)： K 。則60V = K K K K K=1.33 60 1.0 1.0 0.73 1.0 0.85 1.0=49.5n =157.6按 4140L 車床轉(zhuǎn)速(機械制造工藝設計簡明手冊表4.22)選擇與 157.5 相近似 的機床轉(zhuǎn)速 n =183, 則實際切削速度 V = n /1000=3.14 100 183/1000=57.5。法蘭盤的加工工藝設計及編程 綜上，此工步的切削用量為： a =2.1 ，f =0.76, n =183, V =57.5。(3) 計算基本工時：(123 )X(f Xn)其中 9, L1=3 , L2=3 , L3=

53、0 , 2( 4 )確定切削用量( a )確定背吃刀量 粗車外圓，加工余量為 44,兩次走刀，則 44/2 X2=11 。(b) 確定進給量由切削用量手冊 200 ，刀桿尺寸 16 25，3,工件直徑為 210，則0.81.2 。再由簡明手冊表 4.23 查取 f =0.76 。(c) 確定切削速度根據(jù)切削用量手冊表 12 查?。?.33(由182199 、2.1、f =0.76 、車刀為硬質(zhì) 合金),由于實際車削過程使用條件的改變查取切數(shù)： K 。則60V = K K K K K=1.33 60 1.0 1.0 0.73 1.0 0.85 1.0=49.5n =1000 X V / =100

54、0 X49.5/3.14 X100=157.6按 4140 車床轉(zhuǎn)速(機械制造工藝設計簡明手冊表4.22)選擇與 157.5 相近似的機床轉(zhuǎn)速 n =183, 則實際切削速度 V = n /1000=3.14 90 183/1000=51.7。綜上，此工步的切削用量為： a =2.1 ， f =0.76, n =183, V =51.7。(3)計算基本工時：( 123 ) X (f Xn)=(8+3+3+0)X2/(0.76 X183)=0.20 。其中 9， L1=3 ， L2=3 ， L3=0 ， 2(十-一) 粗車170伽外圓(1) 選擇刀具：與粗車 ？250伽外圓同一把。( 2)確定切削用量(a) 確定背吃刀量粗車外圓，加工余量為 44,兩次走刀，則44/2 X2=11 o(b) 確定進給量由切削用量手冊200，刀桿尺寸16 25 , 3,工件直徑為170，則0.40.55。再由簡明手冊表 4.2 3 查取 f =0.52 o(c) 確定切削速度根據(jù)切削用量手冊表 12 查?。?1.33(由 182199 、2.15、f =0.52 、車刀為硬質(zhì) 合金 ),由于實際車削過程使用條件的改變，查取切削速數(shù)：K =1.0 =1.0