汽車制動系概述公開課

1、課堂引入：滬寧高速車禍一、制動系的功用一、制動系的功用1 1、按照需要使行駛中的汽車減速或停車、按照需要使行駛中的汽車減速或停車2 2、下坡行駛時限制車速、下坡行駛時限制車速3 3、使汽車可靠地停放在原地保持不動、使汽車可靠地停放在原地保持不動二二. .制動系的分類制動系的分類行車制動系行車制動系( (常規(guī)常規(guī)) )駐車制動系駐車制動系( (手剎手剎) )應(yīng)急制動系應(yīng)急制動系（備用）（備用）輔助制動系輔助制動系(BAS)(BAS)人力制動系人力制動系( (人人) )動力制動系動力制動系（發(fā)動機）（發(fā)動機）伺服制動系伺服制動系（人與發(fā)（人與發(fā)動機）動機）1 1、按功能、按功能2 2、按制動能源、

2、按制動能源3 3、按制動能、按制動能量傳輸方式量傳輸方式 機械制動系機械制動系液壓制動系液壓制動系氣壓制動系氣壓制動系電磁制動系電磁制動系單回路制動系單回路制動系雙回路制動系雙回路制動系4 4、按制動回路、按制動回路行車制動系行車制動系 按照需要使汽車減速或在最短距離內(nèi)停車，下坡行駛時保持車速穩(wěn)定。按功能分駐車制動系駐車制動系 駐車制動系是用來在車輛停車時原地停車不致自動滑動的制動系統(tǒng)機械手剎電子手剎按功能分應(yīng)急制動系應(yīng)急制動系 應(yīng)急制動裝置是指在車輛的常規(guī)制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況下，用來保證車輛仍然具有一定程度的制動性能的一組裝置或一個系統(tǒng)按功能分輔助制動系輔助制動系 制動輔助系統(tǒng)(BAS)

3、意在優(yōu)化緊急制動操作過程中車輛的制動能力 在緊急情況下有90%的汽車駕駛員踩剎車時缺乏果斷，制動輔助系統(tǒng)正是針對這一情況而設(shè)計。當(dāng)駕駛員在緊急情況下迅速踩制動踏板，但踩踏力又不足時，此系統(tǒng)便會協(xié)助，并在不到1秒的時間內(nèi)把制動力增至最大，縮短在緊急制動的情況下的剎車距離按功能分人力制動系人力制動系制動能源僅僅是駕駛員的肌肉動力制動系動力制動系以發(fā)動機為唯一的制動能源按能源分伺服制動系伺服制動系 兼用人力和發(fā)動機動力作為制動能源的制動系統(tǒng)該制動系統(tǒng)是在人力液壓制動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加設(shè)一套動力伺服系統(tǒng)而形成的。在正常情況下，制動能量大部分由動力伺服系統(tǒng)供給，而在動力伺服系統(tǒng)失效時，還可以完全依靠駕駛員供

4、給真空助力泵按能源分機械制動系機械制動系液壓制動系液壓制動系氣壓制動系氣壓制動系電磁制動系電磁制動系以傳統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)連接，運用較少以制動液為傳力介質(zhì)，最廣泛以壓縮空氣為媒介，用于大型客貨車以電磁力來動作，反應(yīng)迅速，汽車運用少單回路制動系單回路制動系雙回路制動系雙回路制動系只有一條回路，出現(xiàn)故障后，系統(tǒng)將失去制動力雙回路液壓制動系統(tǒng)利用相互獨立的雙腔制動主缸，通過兩套獨立管路，分別控制兩橋或三輪的車輪制動器特點是若其中一套管路發(fā)生故障而失效時，另一套管路仍能繼續(xù)起制動作用，從而提高了汽車制動的可靠性和行車安全性三三. .汽車制動系的組成汽車制動系的組成2 2、控制裝置、控制裝置 包括產(chǎn)生制動動作和控包括產(chǎn)生制動動作和控制制動效果的各種部件。制制動效果的各種部件。1、供能裝置、供能裝置 包括供給、調(diào)節(jié)制動所需能量以及包括供給、調(diào)節(jié)制動所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。4 4、制動器、制動器 是產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動是產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力（制動力）的部件，其趨勢的力（制動力）的部件，其中也包括輔助制動系中的緩速裝中也包括輔助制動系中的緩速裝置。較為完善的制動系還具有制置。較為完善的制動系還具有制動力調(diào)節(jié)裝置、報警裝置、壓力動力調(diào)節(jié)裝置、報警裝置、壓力保護裝置等附加裝置。保護裝置等附加裝置。3 3、傳動裝置、傳