吉林大學(xué)自測資料

1、單選題第1題：（0分）軸距L減少，則汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑（）。可供選擇答案：1. 增加2減少3不變4.無明顯變化答案：2第2題:（0分）增大汽車輪距，則側(cè)傾剛度增加，汽車橫向穩(wěn)定性（）可供選擇答案：1不變2. 變差3變好4.無明顯變化答案：3第3題:（0分）循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器螺桿導(dǎo)程角增加，則（）?？晒┻x擇答案1. 正、逆效率均減小2. 正、逆效率均增大3. 正效率增大、逆效率減小4. 正效率減小、逆效率增大答案：2第4題:（0分）中間軸式變速器的第一軸斜齒輪取為左旋，中間軸上齒輪的螺旋方向應(yīng)為（）可供選擇答案：1. 一律取為左旋2. 一律取為右旋3. 一個左旋，其余的為右旋4. 一個右旋，其余的為左

2、旋答案：2第5題:（0分）兩軸式變速器多用于（）。可供選擇答案：1. 發(fā)動機前置前輪驅(qū)動汽車上2. 發(fā)動機前置后輪驅(qū)動汽車上3. 發(fā)動機后置前輪驅(qū)動汽車上4. 發(fā)動機后置后輪驅(qū)動汽車上答案：1第6題:（0分）長頭式貨車的發(fā)動機位于駕駛室（）可供選擇答案：1前部2沖部3. 后部4. 里面答案：1第7題:（0分）制動鼓內(nèi)徑越大，（）?？晒┻x擇答案：1. 制動力矩越小2散熱能力也越差3. 剛度就大4難于保證制動鼓的加工精度答案：4第8題:（0分）懸架靜撓度是指（ ）。可供選擇答案：1. 汽車空載靜止時懸架上的載荷與此時懸架剛度之比2. 汽車空載靜止時懸架的垂直位移3. 汽車滿載靜止時懸架上的載荷與此

3、時懸架剛度之比4. 汽車滿載靜止時懸架的垂直位移答案：3第9題:（0分）主減速器錐齒輪正確的嚙合印跡位于（）。可供選擇答案：1齒高中部稍偏小端2齒高中部稍偏大端3. 齒高頂部稍偏小端4. 齒高頂部稍偏大端答案：2 第10題:（0分）十字軸萬向節(jié)傳動中，主動軸轉(zhuǎn)矩和軸間夾角一定時，從動軸轉(zhuǎn)矩在其最大值與最小 值之間每一轉(zhuǎn)變化（）?？晒┻x擇答案：1. 一次2. 兩次3. 三次4. 四次答案：2第11題:（0分）變速器同步器的摩擦面之間的（ ）?？晒┻x擇答案：1. 摩擦因數(shù)應(yīng)該小，以減小摩擦2. 摩擦因數(shù)應(yīng)該小，以使換擋省力3. 摩擦因數(shù)應(yīng)該大，以防止磨損4. 摩擦因數(shù)應(yīng)該大，以縮短同步時間答案：4

4、第12題:（0分）關(guān)于變速器軸的剛度，對齒輪工作影響最大的是（）?？晒┻x擇答案1. 軸在垂直面內(nèi)產(chǎn)生的撓度和軸在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)角2軸在垂直面內(nèi)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角和軸在水平面內(nèi)的撓度3. 軸在垂直面和水平面內(nèi)的撓度4. 軸在垂直面和水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)角答案：1第13題:（0分）變速器傳動效率最高的擋位是（）?？晒┻x擇答案：1一擋2超速擋3直接擋4倒擋答案：3第14題:（0分）隨著螺旋角的增大，齒輪輪齒的接觸強度（）可供選擇答案：1. 逐漸增大3先增大，再減小4先減小，再增大答案：1第15題:（0分）采用滑動齒輪換檔時，齒輪與軸之間的連接花鍵應(yīng)采用（）可供選擇答案：1. 漸開線齒形2. 圓弧齒形3. 矩形4. 三

5、角形答案：3第16題:（0分）離合器從動部分轉(zhuǎn)動慣量要小是為了（）。可供選擇答案：1. 使離合器通風(fēng)散熱良好2. 延長離合器的使用壽命3. 減小變速器中同步器的磨損4使離合器操縱輕便、準(zhǔn)確答案：4第17題:（0分）貨車車頭長度系指（）?？晒┻x擇答案：1. 從汽車的前保險杠到前風(fēng)擋的距離2. 從汽車的前保險杠到駕駛室后圍的距離3. 從汽車的前保險杠到后座椅的距離4. 從汽車的前保險杠到腳踏板的距離答案：2第18題:（0分）增大輪距有利于提高汽車的（）?？晒┻x擇答案：1機動性2橫向穩(wěn)定性3制動性4. 平順性答案：2第19題:（0分）在錐齒輪節(jié)錐表面展開圖上的齒形線任意一點的切線與該點和節(jié)錐頂點連線

6、之間的夾角是（）?？晒┻x擇答案：1螺旋角2. 導(dǎo)程角3. 摩擦角4. 壓力角答案：1第20題:（0分）對萬向傳動軸進行疲勞壽命計算時，計算載荷（）。可供選擇答案：1. 按發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩確定2按驅(qū)動輪打滑確定3取按發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩確定的和按驅(qū)動輪打滑確定的中較小的4. 按日常平均使用轉(zhuǎn)矩來確定答案：4第21題:（0分）（）半軸只傳遞轉(zhuǎn)矩，其外端不承受路面和車輪之間的任何力和力矩。可供選擇答案1.1/4浮式2半浮式3.3/4浮式4.全浮式答案：4第22題:（0分）離合器壓盤采用傳動片驅(qū)動方式的優(yōu)點不包括（）可供選擇答案：1. 結(jié)構(gòu)簡單2. 反向承載能力強3. 壓盤與飛輪對中性能好4. 使用平衡性好答

7、案：2第23題:（0分）艙背式乘用車車身特點是（）?？晒┻x擇答案：1. 車身頂蓋與車身后部呈折線連接2. 后風(fēng)窗與行李箱連接，接近平直3. 頂蓋長，同時后窗與后行李箱蓋形成一個整體的后部車門4. 車身頂蓋向后延伸到車尾答案：3第24題:（0分）客車的布置形式不包括（）?？晒┻x擇答案：1. 發(fā)動機前置前輪驅(qū)動2. 發(fā)動機前置后橋驅(qū)動3. 發(fā)動機中置后橋驅(qū)動4. 發(fā)動機后置后橋驅(qū)動答案：1第25題:（0分）增加前懸尺寸，將（）?？晒┻x擇答案：1減小汽車的接近角，使通過性降低2. 減小汽車的接近角，使通過性提高3. 增大汽車的接近角，使通過性降低4. 增大汽車的接近角，使通過性提高答案：1第26題:

8、（0分）隨著螺旋角的增大，齒輪輪齒的抗彎強度（）可供選擇答案：1. 逐漸增大2. 逐漸減小3先增大，再減小4先減小，再增大答案：3第27題:（0分）乘用車主要布置形式不包括（）?？晒┻x擇答案：1. 發(fā)動機前置前輪驅(qū)動2. 發(fā)動機前置后橋驅(qū)動3. 發(fā)動機中置后橋驅(qū)動4. 發(fā)動機后置后橋驅(qū)動答案：3目前汽車的前、后懸架一般不采用（）的方案?？晒┻x擇答案：1. 前輪和后輪均采用非獨立懸架2. 前輪采用獨立懸架，后輪采用非獨立懸架3. 前輪與后輪均采用獨立懸架4. 前輪采用非獨立懸架，后輪采用獨立懸架答案：4 第29題:（0分）下列獨立懸架在車輪跳動時輪距不變的是（）。可供選擇答案：1. 單橫臂式2.

9、 單縱臂式3. 單斜臂式4麥弗遜式答案：2 第30題:（0分）懸架的（）可以傳遞除垂直力以外的各種力和力矩?？晒┻x擇答案1. 彈性元件2. 導(dǎo)向裝置3減振器4. 橫向穩(wěn)定器答案：2第31題:（0分）制動器效能穩(wěn)定性最好的是（）可供選擇答案：1領(lǐng)從蹄式制動器2. 雙領(lǐng)蹄式制動器3. 雙從蹄式制動器4. 自增力式制動器答案：3第32題:（0分），使拉應(yīng)力絕對值減小。非矩形斷面的鋼板彈簧葉片均是（可供選擇答案：1. 在上部去除材料，其中性軸均上移2. 在上部去除材料，其中性軸均下移3. 在下部去除材料，其中性軸均上移4. 在下部去除材料，其中性軸均下移答案：3第33題:（0分）（）傳動的特點是主、從

10、動齒輪的軸線相互垂直而不相交。可供選擇答案：1. 螺旋錐齒輪2. 雙曲面齒輪3圓柱齒輪4蝸輪蝸桿答案：2第34題:（0分）為了改善軸轉(zhuǎn)向帶來的不利影響，一般后鋼板彈簧的前后吊耳布置時（）可供選擇答案：1. 前后等高2前高后低3. 前鋼板彈簧吊耳前高后低，后鋼板彈簧吊耳前低后高4. 前鋼板彈簧吊耳前低后高，后鋼板彈簧吊耳前低后高答案：3第35題:（0分）轉(zhuǎn)向器的角傳動比增大，則力傳動比（）?？晒┻x擇答案：1. 也隨之增加2. 也隨之減小3先增加再減小4先減小再增加答案：1第36題:（0分）對支承錐齒輪的圓錐滾子軸承進行預(yù)緊，可以（）可供選擇答案：1. 提高傳動效率2減少軸承磨損3防止軸承過熱4.

11、改善齒輪嚙合的平穩(wěn)性答案：4第37題:（0分）緊急制動時，鋼板彈簧懸架的最大應(yīng)力岀現(xiàn)在（）可供選擇答案：1前鋼板彈簧的前半段2. 前鋼板彈簧的后半段3. 后鋼板彈簧的前半段4. 后鋼板彈簧的后半段答案：2第38題:（0分）麥弗遜式前懸架主銷軸線的延長線與地面的交點位于輪胎胎冠印跡中心線外側(cè)時，（ ）。可供選擇答案：1具有負(fù)的主銷偏移距rs,這對保證汽車制動穩(wěn)定性有利2具有負(fù)的主銷偏移距rs,這對保證汽車制動穩(wěn)定性不利3.具有正的主銷偏移距rs,這對保證汽車制動穩(wěn)定性有利4具有正的主銷偏移距rs,這對保證汽車制動穩(wěn)定性不利答案：1第39題:（0分）拉式膜片彈簧離合器中膜片彈簧的大端支承在（）可供

12、選擇答案：1. 壓盤上2. 離合器蓋上3飛輪上4分離軸承上答案：2第40題:（0分）貨車在滿載靜止位置時，車架上平面相對于地面通常是（）可供選擇答案：1. 水平的2. 重合的3前高后低的4前低后高的答案：4第41題:（0分）下列獨立懸架在車輪跳動時軸距不變的是（）?？晒┻x擇答案：1. 單橫臂式2. 單縱臂式3. 單斜臂式4麥弗遜式答案：1第42題:（0分）十字軸萬向節(jié)的特點是（）可供選擇答案：1生產(chǎn)成本低2結(jié)構(gòu)復(fù)雜3. 耐久性差4傳動效率低答案：1第43題:（0分）（）屬于等速萬向節(jié)?？晒┻x擇答案：1十字軸萬向節(jié)2. 雙聯(lián)式萬向節(jié)3球面滾輪式萬向節(jié)4. 球籠式萬向節(jié)答案：4第44題:（0分）變

13、速器的高擋齒輪，應(yīng)當(dāng)布置在靠近（）。可供選擇答案：1軸的前部2軸的后部3軸的支承處4軸的中間答案：4第45題:（0分）作為離合器摩擦片的材料，粉末冶金和金屬陶瓷摩擦材料的缺點是（）可供選擇答案：1. 熱穩(wěn)定性差2價格較貴3傳熱性差4. 耐磨性差答案：2第46題:（0分）嚙合套和同步器的接合齒多數(shù)采用（）?？晒┻x擇答案：1. 矩形2. 三角形3. 漸開線齒形4. 圓弧齒形答案：3第47題:（0分）由從動齒輪的錐頂向其齒面看去，并使主動齒輪處于左側(cè)下方，則為（）可供選擇答案：1. 左偏移2右偏移3. 上偏移4. 下偏移答案：4第48題:（0分）全浮式半軸桿部的強度儲備應(yīng)（）驅(qū)動橋其它傳力零件的強度

14、儲備?？晒┻x擇答案1. 高于2. 低于3. 遠高于4. 遠低于答案：2第49題:（0分）主要用于重型礦用自卸車上的駕駛室形式是（可供選擇答案：1. 平頭式2. 長頭式3短頭式4.偏置式答案：4）。第50題:（0分）主減速器錐齒輪的（）常用輪齒上的單位齒長圓周力來估算。可供選擇答案：1. 彎曲疲勞折斷2. 過載折斷4齒面點蝕及剝落答案：3第51題:（0分）橋殼的危險斷面通常在（）?？晒┻x擇答案：1.鋼板彈簧座外側(cè)附近2.鋼板彈簧座內(nèi)側(cè)附近3.橋殼端部4.橋殼中部答案：2第52題:（0分）與螺旋錐齒輪傳動相比較，（）是雙曲面齒輪傳動的優(yōu)點?？晒┻x擇答案：1. 傳動效率高2抗膠合能力較強3使用成本低

15、4傳動平穩(wěn)答案：4第53題:（0分）錐齒輪齒面過窄將（）?？晒┻x擇答案：1. 降低刀具的使用壽命2. 使輪齒小端過早損壞和疲勞損傷3使裝配空間減小4.使輪齒表面的耐磨性會降低答案：4第54題:（0分）（）實際上是由兩個十字軸萬向節(jié)組合的可供選擇答案：1. 雙聯(lián)式萬向節(jié)2凸塊式萬向節(jié)3三銷軸式萬向節(jié)4球面滾輪式萬向節(jié)答案：1第55題:（0分）（）制動器的制動器效能最高?？晒┻x擇答案1. 領(lǐng)從蹄式2. 雙領(lǐng)蹄式3. 雙從蹄式4自增力式答案：4第56題:（0分）關(guān)于軸的剛度，對齒輪工作影響最大的是（）?？晒┻x擇答案：1. 軸在垂直面內(nèi)產(chǎn)生的撓度和軸在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)角2軸在垂直面內(nèi)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角和軸在水平面

16、內(nèi)的撓度3. 軸在垂直面和水平面內(nèi)的撓度4. 軸在垂直面和水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)角答案：1第57題:（0分）對于變速器前進擋時輸入軸與輸岀軸的轉(zhuǎn)動方向，下列說法正確的是（）可供選擇答案：1兩軸式轉(zhuǎn)動方向相反，而中間軸式相同2兩軸式轉(zhuǎn)動方向相同，而中間軸式相反3. 轉(zhuǎn)動方向都相反4. 轉(zhuǎn)動方向都相同答案：1第58題:（0分）貨車車頭長度系指從汽車的前保險杠到（）的距離可供選擇答案：1前風(fēng)擋2. 駕駛室后圍3. 后座椅4. 腳踏板答案：2第59題:（0分）獨立懸架的優(yōu)點不包括（）?？晒┻x擇答案：1簧下質(zhì)量小2懸架占用的空間小3. 改善了汽車行駛平順性4結(jié)構(gòu)簡單，成本低答案：4第60題:（0分）對于主減速器錐

17、齒輪的調(diào)整，應(yīng)（）可供選擇答案：1. 先調(diào)整軸承預(yù)緊度，再調(diào)整錐齒輪嚙合2. 先調(diào)整錐齒輪嚙合，再調(diào)整軸承預(yù)緊度3軸承預(yù)緊度和錐齒輪嚙合一起調(diào)整4. 軸承預(yù)緊度和錐齒輪嚙合都不用調(diào)整答案：1第61題:（0分）十字軸萬向節(jié)屬于（）。可供選擇答案：1. 不等速萬向節(jié)2. 準(zhǔn)等速萬向節(jié)3. 等速萬向節(jié)4. 撓性萬向節(jié)答案：1第62題:（0分）輪齒工作時齒面相互擠壓，齒面細小裂縫中的潤滑油油壓升高，將導(dǎo)致（）?？晒┻x擇答案：1. 輪齒折斷2. 齒面疲勞剝落（點蝕）3移動換擋齒輪端部破壞4. 齒面膠合答案：2第63題:（0分）為了改善軸轉(zhuǎn)向帶來的不利影響，一般將前后鋼板彈簧的前后吊耳布置成（）可供選擇答

18、案：1. 前鋼板彈簧吊耳前高后低，后鋼板彈簧吊耳前高后低2. 前鋼板彈簧吊耳前低后高，后鋼板彈簧吊耳前高后低3. 前鋼板彈簧吊耳前高后低，后鋼板彈簧吊耳前低后高4. 前鋼板彈簧吊耳前低后高，后鋼板彈簧吊耳前低后高答案：3第64題:（0分）摩擦錐面半錐角 a越小，（）。可供選擇答案1. 摩擦力矩越大，但可能產(chǎn)生自鎖現(xiàn)象2. 摩擦力矩越大，不可能產(chǎn)生自鎖現(xiàn)象3. 摩擦力矩越小，但可能產(chǎn)生自鎖現(xiàn)象4. 摩擦力矩越小，不可能產(chǎn)生自鎖現(xiàn)象答案：1第65題:（0分）求中間軸式變速器軸的支反力時，應(yīng)該（）?？晒┻x擇答案：1先求第一軸的支點反作用力，再求第二軸的支點反力2先求第二軸的支點反作用力，再求第一軸的

19、支點反力3第一軸、第二軸的支點反力同時求岀4第一軸、第二軸的支點反力獨立求岀答案：2第66題:（0分）從錐齒輪錐頂看，齒形從中心線（）?？晒┻x擇答案：1. 上半部向左傾斜為左旋且主、從動錐齒輪的螺旋方向是相同的2. 上半部向左傾斜為左旋且主、從動錐齒輪的螺旋方向是相反的3. 上半部向左傾斜為右旋且主、從動錐齒輪的螺旋方向是相同的4. 上半部向左傾斜為右旋且主、從動錐齒輪的螺旋方向是相反的答案：2第67題:（0分）汽車驅(qū)動時，鋼板彈簧懸架的最大應(yīng)力岀現(xiàn)在（）?？晒┻x擇答案：1前鋼板彈簧的前半段2. 前鋼板彈簧的后半段3. 后鋼板彈簧的前半段4. 后鋼板彈簧的后半段答案：3第68題:（0分）汽車采

20、用了橫向穩(wěn)定器，就（）?？晒┻x擇答案：1. 在不增大懸架垂直剛度的條件下，增大了懸架的側(cè)傾角剛度。2. 在不增大懸架垂直剛度的條件下，減小了懸架的側(cè)傾角剛度。3. 在增大懸架垂直剛度的同時，也增大了懸架的側(cè)傾角剛度。4. 在增大懸架垂直剛度的同時，也減小了懸架的側(cè)傾角剛度。答案：1第69題:（0分）當(dāng)雙曲面齒輪與螺旋錐齒輪尺寸相同時，雙曲面齒輪傳動具有（）可供選擇答案：1較小的傳動比2. 更大的傳動比3. 相等的傳動比4. 不確定的傳動比答案：2第70題:（0分）圓形斷面齒條的優(yōu)點是（）。可供選擇答案：1消耗的材料少2. 工藝比較簡單3. 可防止齒條繞軸線轉(zhuǎn)動4. 強度得到增加答案：2整體式轉(zhuǎn)

21、向梯形的優(yōu)點不包括（）?？晒┻x擇答案：1. 轉(zhuǎn)向輪跳動不會相互影響2結(jié)構(gòu)簡單3. 調(diào)整前束容易4. 制造成本低答案：1第72題:（0分）關(guān)于循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，下列說法不對的是（）?？晒┻x擇答案：1. 工作平穩(wěn)可靠2結(jié)構(gòu)簡單，制造容易3. 將滑動摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動摩擦，傳動效率提高4. 在結(jié)構(gòu)和工藝上采取措施后，可保證有足夠的使用壽命答案：2第73題:（0分）慣性式同步器中，（）使有關(guān)部分保持在中立位置?？晒┻x擇答案1. 摩擦元件2. 鎖止元件3. 彈性元件4. 壓緊元件答案：3第74題:（0分）為了防止膜片彈簧與壓盤接觸圓形處由于拉應(yīng)力而產(chǎn)生裂紋，可采用（）可供選擇答案：1. 強壓處理2噴丸處理3.

22、 擠壓處理4. 高頻淬火答案：3第75題:（0分）與斜齒圓柱齒輪比較，直齒圓柱齒輪的優(yōu)點是（）?？晒┻x擇答案：1. 使用壽命長2. 運轉(zhuǎn)平穩(wěn)3. 工作噪聲低4. 工作時無軸向力答案：4第76題:（0分）壓盤屬于離合器的（）。可供選擇答案：1主動部分2. 從動部分3. 壓緊機構(gòu)4操縱機構(gòu)答案：1第77題:（0分）對于Birfield型球籠萬向節(jié)，萬向節(jié)的名義尺寸是（）可供選擇答案：1.球形殼外徑2星形套最大直徑3. 與星形套連接軸的直徑4. 鋼球直徑答案：3第78題:（0分）原則上（），軸距宜取短些。可供選擇答案：1. 發(fā)動機排量大的乘用車2裝載量多的貨車3載客量多的客車4對機動性要求高的汽車答

23、案：4第79題:（0分）越野汽車的布置形式采用（）可供選擇答案：1. 發(fā)動機前置前輪驅(qū)動2. 發(fā)動機前置后輪驅(qū)動3. 發(fā)動機后置后輪驅(qū)動4. 全輪驅(qū)動答案：4第80題:（0分）（）貨車駕駛員視野良好且整備質(zhì)量小。可供選擇答案：1. 平頭式2. 長頭式3短頭式4. 偏置式答案：1第81題:（0分）離合器摩擦片外徑相同，選用較小的摩擦片內(nèi)徑，則（）?？晒┻x擇答案：1. 傳遞轉(zhuǎn)矩的能力降低，且摩擦面磨損不均勻2傳遞轉(zhuǎn)矩的能力降低，但摩擦面磨損均勻3. 傳遞轉(zhuǎn)矩的能力提高，且摩擦面磨損均勻4. 傳遞轉(zhuǎn)矩的能力提高，但摩擦面磨損不均勻答案：4第82題:（0分）（）乘用車因客廂較長，乘坐空間寬敞，行駛平穩(wěn)

24、，故在發(fā)動機排量較大的乘用車 上得到應(yīng)用。可供選擇答案1. 發(fā)動機前置前輪驅(qū)動2. 發(fā)動機前置后輪驅(qū)動3. 發(fā)動機后置后輪驅(qū)動4. 全輪驅(qū)動答案：2第83題:（0分）對乘用車和最大總質(zhì)量小于6噸的商用車而言，（）可供選擇答案：1. 一般采用單片離合器，它只有一個摩擦面2. 一般采用單片離合器，它有兩個摩擦面3. 一般采用雙片離合器，它有兩個摩擦面4. 一般采用雙片離合器，它有四個摩擦面答案：2第84題:（0分）為了提高離合器分離指的耐磨性，可采用（）?？晒┻x擇答案：1. 強壓處理2噴丸處理3.高頻淬火4.擠壓處理答案：3第85題:（0分）各擋同步器或嚙合套多數(shù)情況下裝在（）上?？晒┻x擇答案：1

25、. 第一軸2第二軸3中間軸4倒擋軸答案：2第86題:（0分）為使換檔方便，變速器（）?？晒┻x擇答案：1.相鄰擋位之間的傳動比比值要小，并且高擋區(qū)的這一比值要比低擋區(qū)小。 2相鄰擋位之間的傳動比比值要小，并且高擋區(qū)的這一比值要比低擋區(qū)大。 3相鄰擋位之間的傳動比比值要大，并且高擋區(qū)的這一比值要比低擋區(qū)小。 4相鄰擋位之間的傳動比比值要大，并且高擋區(qū)的這一比值要比低擋區(qū)大答案：1第87題:（0分）麥弗遜式前懸架的主銷軸線是（）?？晒┻x擇答案：1. 上下球頭銷中心連線2. 螺旋彈簧中心線3減振器中心線4滑柱總成中心線答案：1第88題:（0分）滾針軸承的（）直接影響十字軸萬向節(jié)的使用壽命?？晒┻x擇答案：1. 剛度2. 硬度3. 潤滑4. 強度答案：3第89題:（0分）齒輪在接觸壓力大且接觸處產(chǎn)生高溫作用下，容易岀現(xiàn)（）可供選擇答案：1. 輪齒折斷2. 齒面疲勞剝落（點蝕）3移動換擋齒輪端部破壞4.齒面膠合答案：4第90題:（0分）膜片彈簧內(nèi)截錐高度與鋼板厚度之比H/h應(yīng)（）。可供選擇答案：1. V2. =3. 并且4. =答案：4第91題:（0分）齒輪輪齒受到足夠大的沖擊載荷作用，容易造成（）?？晒┻x擇答案1.輪齒折斷2. 齒面疲勞剝落（點蝕）3移動換擋齒輪端部破壞4.齒面膠合答案：1第92題:（0分）一些乘