生理學(xué)名詞解釋

1、名詞解釋1 .磷酸原系統(tǒng)：是指ATR ADP和磷酸肌酸（CP組成的系統(tǒng)，由于它們都 屬于高能磷酸化合物，故稱為磷酸原系統(tǒng)（ATP-CP系統(tǒng)）2 .乳酸能功能系統(tǒng)：指糖原或葡萄糖在細(xì)胞漿內(nèi)無(wú)氧分解生成乳酸過(guò)程中（又稱酵解），再合成ATP能量系統(tǒng)。3 .拉長(zhǎng)收縮：當(dāng)肌肉收縮產(chǎn)生的張力小于外加的阻力時(shí)，肌肉積極收縮，被 拉長(zhǎng)，肌肉的這種形式稱為拉長(zhǎng)收縮。4 .等長(zhǎng)收縮：當(dāng)肌肉收縮產(chǎn)生的張力等于外加的阻力時(shí)，肌肉積極收縮，長(zhǎng) 度不變，肌肉的這種收縮形式被稱為等長(zhǎng)收縮。5 .前庭功能的穩(wěn)定：過(guò)度刺激前庭感受器而引起機(jī)體各種前庭反應(yīng)的程度稱 為前庭功能穩(wěn)定性。6 .肺活量：最大吸氣后，盡力以最大氣量為肺活

2、量。其為潮氣量、補(bǔ)吸氣量 和補(bǔ)呼氣量三者之和。7 .肺泡通氣量：指每分鐘吸入肺泡的新鮮空氣量。其計(jì)算共公式：肺泡通氣 量=（潮氣量-無(wú)效腔）x呼吸頻率（次/min）8 .心率：是指每分鐘心臟跳動(dòng)的次數(shù)。9 .心指數(shù)：指每平方米體表面積的每分鐘心排出量。10 .心動(dòng)周期：心臟每收縮和舒張一次，構(gòu)成了一個(gè)機(jī)械活動(dòng)周期，稱為心動(dòng) 周期。11 .心力貯備：是指心排出量隨著機(jī)體代謝的需要而增加的能力。12 .血壓：是指血液對(duì)血管壁的側(cè)壓。13 .動(dòng)脈血壓：是指動(dòng)脈血管內(nèi)的血液對(duì)于單位面積血管的側(cè)壓力。14 .血液的重新分配：運(yùn)動(dòng)時(shí)的肌肉與和心臟的血流量顯著增加，不參與運(yùn)動(dòng) 的肌肉以及內(nèi)臟器官的血液減少，

3、運(yùn)動(dòng)出其皮膚血流量減少，隨著運(yùn)動(dòng)的持 續(xù)進(jìn)行，肌肉產(chǎn)熱增加，體溫升高，通過(guò)的體溫調(diào)節(jié)機(jī)制是皮膚血管舒張， 血流增加，促進(jìn)散熱。15 .乳酸閾：人體在從事氧供能系統(tǒng)的增漸負(fù)荷運(yùn)動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度減少時(shí)，血 乳酸濃度與一般的安靜是的值接近。可是隨著運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度的增加，乳酸濃度逐 漸增加，當(dāng)運(yùn)動(dòng)是超過(guò)某一負(fù)荷時(shí)，乳酸濃度急劇上升的開(kāi)始點(diǎn)，為乳酸閾。16 .個(gè)體乳酸閾：由于個(gè)體的差異比較大，乳酸閾值并不都是 4mmol/L,其變化的范圍大約在1.47.5mmol/L之間，因此，乳酸濃度被稱為“個(gè)體乳酸閾”。17 .最大吸氧量：人體在進(jìn)行有大量肌肉參加的長(zhǎng)的時(shí)間激烈的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，心肺功能和肌肉合肌群利用氧的能力

4、達(dá)到本人極限水平，單位時(shí)間所能攝取的氧量稱為最大吸氧量（VO2maX。18 .有氧工作能力：指人的有氧功能的能力。這種能力包括最大吸氧量、維持最大和次最大吸氧量的能力。19 .心率貯備：依靠心率增加而是心輸出量增加的功能。20 .等張收縮：肌肉在沒(méi)有負(fù)重又能自由收縮的情況下收縮時(shí)，肌肉的長(zhǎng)度沒(méi)有改變這種長(zhǎng)度縮短而張力不變的收縮稱為等張收縮。21 .每搏出量：一次心搏由一側(cè)心室射出的血量。22 .最大通氣量：以適宜的快和深的深呼吸頻率，呼吸深度進(jìn)行的呼吸是所測(cè) 得的每份通氣量，稱最大通氣量。23 .肺通氣量：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)吸入或呼出的氣量為肺通氣量，也稱每分通氣量。24 .心輸出量：每分鐘有一側(cè)的心

5、室輸出的血量，稱為每分輸出量，成心輸出量。25 .最大攝氧量：人體在進(jìn)行有大量肌肉參加的長(zhǎng)時(shí)間激烈運(yùn)動(dòng)中，心肺功能和肌肉利用氧的能力達(dá)到本人極限水平時(shí)，單位時(shí)間所能攝取的最大氧氣量 稱為最大攝氧量。26 .收縮壓貯備：是指依靠心室收縮力增強(qiáng)，使心室收縮末期容積減小的幅度。27 .舒張壓貯備：是指心室舒張末期容積可增加的幅度。28 .時(shí)間肺活量：在最大吸氣之后，以最快的速度進(jìn)行最大呼氣，記錄在一定 時(shí)間內(nèi)能呼出的氣量，稱為時(shí)間肺活量。29 .肌肉耐力：是指肌肉在某一負(fù)荷下能長(zhǎng)時(shí)間保持持續(xù)收縮能力。30 .進(jìn)入工作狀態(tài)：在運(yùn)動(dòng)的開(kāi)始階段，人體各器官系統(tǒng)的工作能力不可能立 刻達(dá)到最高水平，而使有一個(gè)

6、逐漸提高的過(guò)程，這一提高的過(guò)程稱為進(jìn)入工 作狀態(tài)。31 .有氧供能系統(tǒng)：有氧供能系統(tǒng)是相對(duì)于無(wú)氧供能系統(tǒng)而言，有氧供能系統(tǒng)是指人體在運(yùn)動(dòng)時(shí)所消耗的能量以糖、脂肪、蛋白質(zhì)、的有氧氧化成直接的 供能物質(zhì)ATP32 .超量恢復(fù)：在運(yùn)動(dòng)種消耗的能源物質(zhì)在運(yùn)動(dòng)之后一段時(shí)間不僅恢復(fù)到原來(lái)水平，甚至超過(guò)原來(lái)的水平，這種現(xiàn)象稱為“超量恢復(fù)”。33 .基礎(chǔ)代謝：是指人體在基礎(chǔ)狀態(tài)下的能量代謝。34 .力量素質(zhì)：是指人的機(jī)體的某一部分肌肉工作（收縮和舒張）是克服內(nèi)外 阻力的能力。35 .耐力素質(zhì)：是指人體在長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行工作或運(yùn)動(dòng)中克服疲勞的能力。36 .有氧工作能力：指人的有氧供能的能力。這種能力包括最大吸氧量、維

7、持最大和次最大吸氧量的能力。37 .無(wú)氧工作能力：是指運(yùn)動(dòng)中人體通過(guò)無(wú)氧代謝途徑提供能量進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的能力.38 .等動(dòng)練習(xí)：是一種專門的等速練習(xí)器進(jìn)行的肌肉力量訓(xùn)練方法。39 .“極點(diǎn)”：在進(jìn)行強(qiáng)度較大、持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的劇烈運(yùn)動(dòng)中，由于運(yùn)動(dòng)開(kāi)始 階段內(nèi)臟器官的活動(dòng)不能滿足運(yùn)動(dòng)器官的需要，練習(xí)者常常產(chǎn)生的一些非常 難受的生理反應(yīng)，如呼吸困難、胸悶、頭暈、心率劇增、肌肉酸軟無(wú)力、動(dòng) 作遲緩不協(xié)調(diào)，甚至產(chǎn)生停止運(yùn)動(dòng)的概念等，這種機(jī)狀態(tài)成為“極點(diǎn)” 。40 .第二次呼吸：極點(diǎn)出現(xiàn)后，如果依靠志力和調(diào)整運(yùn)動(dòng)節(jié)奏繼續(xù)堅(jiān)持運(yùn)動(dòng)， 一些不良的生理反應(yīng)便會(huì)逐漸減輕或者消失，此時(shí)湖心變得均勻，動(dòng)作變得 輕松有力，運(yùn)動(dòng)

8、員能以較好的機(jī)能狀態(tài)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去，這種狀態(tài)成為“第二 次呼吸”。41 .超等長(zhǎng)練習(xí)：是指肌肉在離心收縮之后緊接著進(jìn)行向心收縮的力量訓(xùn)練， 是離心收縮與向心收縮結(jié)合的練習(xí)方法。42 . RM是指肌肉收縮所能克服某一項(xiàng)負(fù)荷的最大次數(shù)。43 .恢復(fù)過(guò)程：是指人體在健身鍛煉、運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練和競(jìng)技比賽過(guò)程及結(jié)束后，各 項(xiàng)生理機(jī)能和能源物質(zhì)逐漸恢復(fù)到運(yùn)動(dòng)前水平的變化過(guò)程。44 .運(yùn)動(dòng)性疲勞：在運(yùn)動(dòng)過(guò)程，當(dāng)機(jī)體生理過(guò)程不能繼續(xù)機(jī)能在待定水平上進(jìn) 行和/或不能維持預(yù)定的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度。45 .真穩(wěn)定狀態(tài)：在進(jìn)行中小強(qiáng)度的時(shí)間運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)進(jìn)入工作狀態(tài)階段結(jié)束后, 機(jī)體所需要的羊可以得到滿足，即吸氧量和需氧量保持包動(dòng)態(tài)平衡，這種狀 態(tài)成為真穩(wěn)定狀態(tài)。46 .假穩(wěn)定狀態(tài)：在進(jìn)行強(qiáng)度較大、持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)是，當(dāng)進(jìn)入工作狀態(tài) 階段結(jié)束后，機(jī)體的攝氧量已達(dá)到并穩(wěn)