樁基施工方案總終

1、 江蘇華晨路橋有限公司 122省道常州東段工程LJ-3標肖龍港河小橋鉆孔灌注樁施工技術(shù)方案1、 編制依據(jù)1.1 招標文件及有關(guān)補充資料。1.2 我方現(xiàn)場詳細調(diào)查、察勘取得的資料。1.3 公路現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標準。1.4 甲方提供的施工圖。2、 工程概況2.1 自然和地質(zhì)概況橋位區(qū)屬于長江三角州沖積平原，常州市新北區(qū)，場地地勢起伏較大?？碧缴疃葍?nèi)巖性主要為素填土、粉質(zhì)黏土、粉砂夾粉土等。橋位區(qū)域地表水系發(fā)育，肖龍港河橋跨越預(yù)留河道龍港河，尚未開挖，因此主要水流為雨季地表徑流。根據(jù)地下水的賦存條件、水理性質(zhì)和水力特征，該區(qū)地下水可分為空隙潛水、微承壓水。2.2 設(shè)計概況122省道為蘇南

2、地區(qū)重要的東西干線道路，根據(jù)新一輪的省道網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整，122省道起自南京繞城公路萬家樓互通，止于張家港楊舍，沿線經(jīng)過南京湯山、句容北環(huán)、丹陽十里碑、丹陽南環(huán)、常州西夏墅、江陰璜土、江陰澄江、江陰華士北，是加強南京都市圈與蘇錫常都市圈之間聯(lián)系的重要通道。路線位于K13+359.15處跨越肖龍港河，交叉角度為90。無通航要求。本橋平面位于直線上，縱斷面位于i=0.37%的單向坡上。本橋上部結(jié)構(gòu)采用3*10m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板（共189片），橋梁全長34.08m。下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，基樁孔徑均為1.2m,共48根。本橋采用分離式三幅橋，左幅橋?qū)?6.5m,橋面凈寬32m；右幅

3、主橋?qū)?3.75m,橋面凈寬12.75m；右幅輔橋?qū)?4.5m，橋面凈寬10m。左幅橋及右幅輔橋外側(cè)均設(shè)置4m人行道。全橋設(shè)置30cm厚6m長搭板26塊。全橋設(shè)置F型砼護欄119.68m,人行道采用柱板組合式欄桿，材質(zhì)為花崗巖,長度為60m。施工采用回旋鉆機作業(yè)，全合同段計劃配備回旋鉆機6臺。3、 總體施工方案根據(jù)施工圖紙工程地質(zhì)顯示，勘探深度內(nèi)巖性主要為素填土、粉質(zhì)黏土、粉砂夾粉土。為了加快施工進度，采取在后續(xù)鉆孔中試驗不同型式和不同重量的鉆頭，取得最有效的鉆孔參數(shù)，充分提高施工質(zhì)量和速度，保證在計劃工期內(nèi)完成施工任務(wù)。肖龍港河橋橋采用GPS-10鉆機，正循環(huán)回旋鉆進，泥漿護壁成孔，水下灌注

4、砼成樁的施工方案。4、 施工進度計劃3月15日鉆機進場，3月25日首根鉆機開鉆。施工進度保證每個鉆機每天完成一根灌注樁。保證4月30日前完成肖龍港河小橋所有灌注樁的施工任務(wù)。5、 具體施工工序及工藝5.1 施工要點測量放樣：首先，由項目部測量人員放出鉆孔樁的中心，并做好標記，以書面的形式交給施工現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人。然后由現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人根據(jù)鉆孔樁的中心點和樁徑，放出四個護樁，并做好標記，用混凝土加以固定，由現(xiàn)場質(zhì)檢人員檢查護樁的位置正確后，再按照要求開挖護筒。探樁:要求對樁位按管線設(shè)置情況進行探樁,探明地下有無管線。若有,則應(yīng)盡快處理。樁位處探溝開挖深度2.5m。泥漿循環(huán)系統(tǒng)：每臺鉆機配備一套完整的

5、泥漿循環(huán)系統(tǒng)，配備WQ180-15-15泥漿泵。設(shè)置泥漿池作為泥漿循環(huán)及沉淀設(shè)備，兩鋼護筒和泥漿池之間制作泥漿導(dǎo)流槽，槽間用篩網(wǎng)過慮，鉆渣通過篩網(wǎng)過慮，粒徑大于2cm排除泥漿池以外，由人工清理及時運出工地，棄運到合適的地點以達到環(huán)境保護的要求。粒徑小于2cm的隨泥漿排入沉淀池內(nèi)沉淀，泥漿再從泥漿導(dǎo)流槽中進入鉆孔樁附近的鋼護筒內(nèi)，進行二次沉淀處理。經(jīng)沉淀處理后的泥漿由導(dǎo)流槽流入鋼護筒內(nèi)重復(fù)利用。護筒起到拌漿池及泥漿二次沉淀的作用。沉淀箱中鉆渣及時外運，以免污染環(huán)境。護筒埋設(shè)：護筒采用鋼護筒，其內(nèi)徑比樁徑大2040cm。護筒中心軸線位于樁位中心，并嚴格保持護筒的豎直度。施工用電采用電纜，跨通行車道

6、部位外套鋼管，鋼管兩側(cè)設(shè)置減速壟。鉆孔施工用水采用潔凈河水，水管過通行車道處采用外套鋼管，鋼管兩側(cè)設(shè)置減速壟。為加快施工進度，盡量將施工周期縮短，以道路中間線為分割線，兩幅各設(shè)置一臺鉆機，鉆進順序為16,712。由于鋼筋籠長度為9m，穿越道路運輸存在一定的危險性，擬定將龍江路以西50m為鋼筋加工場地,采用平板車運輸，吊車輔助入孔。砼由商品砼拌和站提供，罐車運至現(xiàn)場，采用導(dǎo)管法進行灌注，罐車進入現(xiàn)場后按規(guī)定路線行車，混凝土采用泵送，16噸吊車輔助進行砼灌注。5.2 施工準備 完成鉆孔灌注樁的定位工作，平整場地，接通水、電，為鉆機進場創(chuàng)造好條件。鉆機、護筒、鋼筋、泥漿箱及各種相關(guān)材料，準

7、備到位。 開工前召開現(xiàn)場技術(shù)交底會，使所有參與鉆孔樁施工的施工人員明確本崗位的具體技術(shù)要求、職責(zé)，盡一切力量避免出現(xiàn)斷樁。跟商品混凝土廠聯(lián)系有關(guān)標號、配合比、坍落度及運輸方面等事宜。 處理好文明、安全施工有關(guān)事項，包括用電、排污、排放泥漿、三防等。 備足有關(guān)配件材料，做到開鉆后中途不停鉆，檢查所有測量儀器及施工機械，確保無誤。 清理、清除鉆孔樁樁位內(nèi)雜物保證護筒順利下放。 對自備發(fā)電機組進行試機，并進行停電時的快速發(fā)電、通電檢驗，確保停電時能快速保證鉆機重新開鉆。 位于旱地鉆孔灌注樁采用人工挖孔埋設(shè)鋼護筒5.3 施工工序1、測量放樣;

8、2、埋設(shè)護筒:護筒采用鋼護筒，用8mm厚鋼板制成，確保在護筒埋設(shè)稍有偏差時，保證鉆頭能正確就位，并能順利提鉆。旱地里護筒長度為2m，位于現(xiàn)狀河道內(nèi)的護筒長為4m，因為上部三層土質(zhì)分別為素填土、粉質(zhì)粘土、粉土夾粉砂，工程性質(zhì)較好。原則上保證護筒進入原狀土50cm，并高出地面30cm左右，以確保不小于1m的水頭壓力，防止塌孔。如2m不夠長，加長護筒。護筒就位用十字交叉法定位。 護筒就位后，周圍用粘土分層均勻填滿夯實，確保泥漿不外漏，確保護筒位置正確牢固。如果底部土質(zhì)很差。為防止護筒下沉，采取相應(yīng)的加固措施，把護筒固定。護筒埋好后，測定好護筒頂標高，做好資料，請監(jiān)理復(fù)核認可后，鉆機就位。護

9、筒埋好后，在樁機范圍內(nèi)整澆混凝土地坪，挖好泥漿排放溝。確保泥漿不外溢。3、泥漿的制備在各橋位附近各設(shè)置一個12根樁泥漿容量的泥漿池，用于泥漿循環(huán)，并及時組織泥漿車進行外運。泥漿由粘土和水拌合而成，制備泥漿的土應(yīng)選用塑性指數(shù)IP>10的粘性土（或膨潤土），若性能指標不符合要求時，可摻入添加劑（如純堿），摻入量由試驗確定，一般為孔中泥漿土量的1-4，使制備的泥漿性能滿足下列技術(shù)指標：泥 漿 性 能 指 標鉆孔方法地層情況泥 漿 性 能 指 標相對密度粘度（S）含砂率（%）失水率mL/30min膠體率(%)泥皮厚m靜切力（Pa）酸堿度PH正循環(huán)一般地層1.05-1.216-224-825962

10、1.0-2.58-10為了回收泥漿原料和減少環(huán)境污染，均應(yīng)設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng)。需設(shè)置儲漿池、沉淀池并用循環(huán)槽連接。在墩臺附近設(shè)一個約10m3的濾渣池，以便鉆渣及時清除，還可以備缺漿時能及時補充泥漿。鉆孔泥漿循環(huán)系統(tǒng)見下圖。4、鉆孔在正式開鉆前，對樁位和鉆機再進行一次復(fù)檢，卷揚機剎車鋼絲繩是否由斷絲現(xiàn)象，電器設(shè)備是否完好正常，電纜橡皮是否有破損，各潤滑部位有無加油保養(yǎng)，各部位檢查完畢后方可開鉆。將鉆機轉(zhuǎn)盤移開，將鉆頭放進護筒內(nèi)，將鉆機轉(zhuǎn)盤復(fù)位，使鉆機轉(zhuǎn)盤中心與鉆架上的起吊滑輪緣及樁位中心三點在同一垂線上，偏差不得大于2cm，將鉆機鎖定，防止鉆機出現(xiàn)位移。在鉆進過程中要經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如有傾斜和位移，

11、應(yīng)及時糾正。開鉆前在泥漿池中調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿；初鉆時在護筒內(nèi)放一定數(shù)量的粘土，先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，使之空轉(zhuǎn)一段時間，待泥漿輸入鉆孔中一定數(shù)量后，方可開始鉆孔。在粘土鉆孔過程中，及時檢查泥漿比重，控制在1.21.3之間。粘度控制在1622秒，發(fā)現(xiàn)不符，及時調(diào)整。鉆進過程中，如有泥漿損耗、漏失，應(yīng)查明原因采取相應(yīng)措施，如因護筒埋置太淺，周圍封填不密實而漏水，可拆除護筒，回填鉆孔，重新埋設(shè)護筒再鉆。如因其它原因則摻入紙漿，干鋸末，石棉等纖維物質(zhì)，其摻量為水量的1%-2%，防止?jié)B水并提高泥漿循環(huán)效果，也可采用加大泥漿相對密度和提高水位，及時補充泥漿并按時檢查泥漿的性能指標。遇土層變化時，應(yīng)增加檢查次

12、數(shù)，并適當調(diào)整泥漿指標，每鉆進2米或土層變化處在泥漿槽中撈取鉆渣樣品、查明土類并記錄，以便與設(shè)計資料核對。應(yīng)注意地層變化，對不同的土層，應(yīng)采用不同的鉆進方法。在粘土層中鉆進，宜選用尖底鉆頭，中等轉(zhuǎn)速，大泵量，稀泥漿，進尺不得太快，在粉質(zhì)夾砂性粘土宜用平底鉆頭控制進尺，輕壓、低檔慢速，大泵量，稠泥漿鉆進。鉆進過程中，接長鉆桿的動作要迅速、安全，爭取最短的時間內(nèi)完成。另外，在鉆進前將鉆桿丈量編號并作好記錄，在鉆進過程中，準確掌握鉆進深度，在鉆孔深度達到設(shè)計標高且達到設(shè)計要求進入土層深度后，經(jīng)測量合格后停鉆。成孔后，需要時用孔規(guī)對鉆孔直徑進行檢查?？滓?guī)外徑應(yīng)不小于樁的設(shè)計直徑，孔規(guī)的長度為直徑的4倍

13、。當鉆孔深度達到設(shè)計要求時，在混凝土灌注前，應(yīng)對全長進行檢查，鉆孔應(yīng)符合下列容許偏差：平面位置：任何方向不大于50mm；鉆孔直徑：不小于樁設(shè)計樁徑；傾斜率：不大于1%；深度：不小于設(shè)計樁長。為防止塌孔，應(yīng)控制好泥漿指標，使泥漿對孔壁產(chǎn)生足夠的靜水壓力，泥漿主要指標如下：鉆孔方法土質(zhì)相對密度粘度(S)含砂率%PH回旋鉆機粘性土1.02-1.0616-2048-10砂土1.0-1.119-2848-105、清孔終孔檢查后，應(yīng)迅速清孔，用換漿清孔法。 不得停留過久，使泥漿、鉆渣沉淀，造成清孔工作的困難，甚至坍孔。當泥漿比重為1.151.18時，再放鋼筋籠。根據(jù)設(shè)計的要求、土質(zhì)情況以及施工中

14、采用的鉆機型號，決定用換漿法進行清孔。鉆孔的進尺達到要求后，停止鉆孔，立即進行清孔，稍提鉆錐離孔底20cm空轉(zhuǎn)，并保持泥漿正常循環(huán)，以中速、壓入比重為1.031.10的較純泥漿，把鉆孔內(nèi)懸浮渣較多的泥漿換出。直至達到清孔的要求為止，換漿時保持孔內(nèi)水頭不降低。（1）清孔后的要求：a.清孔結(jié)束后，樁徑為1.2m時沉淀層不大于20cm。b.清孔后的泥漿性能指標：含砂率 2%，比重1.031.10，粘度1820s。（2）清孔后各項指標的測試方法：泥漿性能指標的測試方法：清孔結(jié)束后，灌注砼前對鉆孔中的泥漿性能指標進行測試；泥漿的比重用比重計測定；泥漿的粘度用粘度計測定；泥漿的含砂率用含砂率計測定；具體測

15、試方法參照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG TF50-2011。（3）孔的深度、孔徑的檢測：孔的深度：用測繩掛墜錘由兩人各測一次，測得深度必須滿足設(shè)計要求；孔徑和豎直度用探孔器檢測：即用與樁相同，長度為4D6D的圓鋼筋籠吊入孔內(nèi)，使籠中心與鉆孔中心符合，如上下處均無掛阻，則說明鉆孔直徑和豎直度符合要求。6、下鋼筋籠（1）制作方法鉆孔灌注樁鋼筋籠的制作原則，主筋順直，距離均勻，箍筋間距均勻，點焊牢固，保護層墊塊均勻合理放置，墊塊采用圓墊塊。鋼筋籠分節(jié)制作，長度根據(jù)定尺鋼筋長度及鋼筋籠長度確定。同一根鋼筋兩個接頭錯開100cm以上。 鋼筋籠下料，盡量減少接頭，確須焊接時采用雙面焊，并要求接頭長

16、度大于5D（D為鋼筋直徑），焊接接頭要平順，飽滿，不能有夾渣和大焊熘。其焊條采用J506或J502型。采用加勁筋成型法，制作時，按尺寸做好加勁筋圈，標出主筋位置。主筋平置在工作臺上，并標出加勁筋的位置，焊接時，使加勁筋上主筋位置與主筋中部的加勁筋位置對應(yīng)，并讓其互相垂直，然后焊接，照此方法將主筋逐一焊接好以后，將焊好后的骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計位置布好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固，并預(yù)留接頭用螺旋筋，現(xiàn)場綁扎。（2）鋼筋籠保護層的設(shè)置根據(jù)圖紙?zhí)峁┑?#筋位置布置，從樁頂頂面起每隔 2.0m設(shè)加強箍筋一道，制作時在加強箍筋上穿入鋼筋保護層預(yù)制砼定位塊，每道加強箍筋上設(shè)4只。（3）鋼筋籠

17、運輸及就位鋼筋籠運輸近距離搬運時，可采用人工分段抬運，在抬運時在若干加勁筋處盡量靠近鋼筋中心穿入抬杠，各抬杠受力盡量均勻。遠距離搬運時，用專用平板車拖運。鋼筋籠的就位鋼筋籠經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進行鋼筋籠下放。灌注樁的鋼筋籠采用鉆孔樁機現(xiàn)場吊裝，吊裝時對準孔中心線緩慢下沉，避免碰撞孔壁，上下鋼筋籠焊接時兩節(jié)應(yīng)該在同一中心線上，采用單面電弧焊接成整體，搭接長度不小于10D（D為鋼筋直徑）。鋼筋籠整體入孔，其頂部高程的定位由鉆樁平臺或護筒口頂面高程來推算，并可通過插在主筋上的鋼管長度控制骨架頂部高程。為了防止砼灌注過程中鋼筋骨架上浮，在鋼筋骨架頂部二根對稱主筋上各套一根鋼管，分別用鋼筋將鋼管

18、和護筒焊接。最后在孔口支架上用鐵絲將鋼筋籠中心調(diào)整在樁位中心處且滿足混凝土保護層要求。鋼筋籠下放時，嚴禁擺動碰撞孔壁，偏差不得大于±5cm設(shè)計標高。（4）混凝土澆注導(dǎo)管和護筒撥出時，應(yīng)防止鋼筋籠上升或傾斜。（5）灌注混凝土?xí)r，應(yīng)采用一些便于觀察和記錄鋼筋籠可能移動的措施。7、水下混凝土(導(dǎo)管灌注混凝土)孔身底面得到認可和鋼筋籠安放后，應(yīng)立即開始灌注混凝土，并應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷?；炷翍?yīng)用適宜的導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管由管徑為260mm的管子組成，用無法蘭盤的螺牙管節(jié)制成。導(dǎo)管應(yīng)進行閉水、承壓和接頭抗拉強度試驗，導(dǎo)管上端必須設(shè)置儲料斗和漏斗，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求，導(dǎo)管在使用前應(yīng)進

19、行水密承壓試驗，采用加水試壓。進行水密承壓試驗的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)小深的1.3倍的壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力p的1.3倍。在灌注混凝土前，導(dǎo)管居中插入鉆孔，導(dǎo)管底端離孔底（非沉淀層頂面）應(yīng)留有250-400mm，灌注混凝土?xí)r應(yīng)漏斗底口處設(shè)置可靠的隔水設(shè)施（塞球或隔板），在儲料斗中存?zhèn)渥銐驍?shù)量的混凝土后，緩慢下降塞球或提升隔板；首批灌注混凝土數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管初次埋置深度和填充導(dǎo)管底部間隙的需要，以保證鉆孔內(nèi)水不能重新流入導(dǎo)管。首批灌注混凝土數(shù)量的確定： Vd2/4×h1+ D2/4 ×Hc式中:V首批混凝土所需用量,m3；h1孔內(nèi)混凝土面達到Hc時

20、導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱需要的高度，m；h1wHw/c；c混凝土拌和物容重，KN/m3；w孔內(nèi)泥漿容重，KN/m3；HC鉆孔樁灌注首批混凝土?xí)r所需孔內(nèi)混凝土面至孔底高度，m; HC= h2+ h3；Hw孔內(nèi)混凝土面以上泥漿深度，m；D樁孔直徑，m；d導(dǎo)管直徑，m；h2導(dǎo)管初次埋置深度，h21.0m；h3導(dǎo)管底端至鉆孔底間隙，約為0.4m;設(shè)鉆孔直徑1.2m，無擴孔，導(dǎo)管直徑0.26m，鉆孔深度為孔內(nèi)水面以下30m，泥漿容重為11KN/m3，混凝土容重為24KN/m3，孔底有沉淀土0.2m，間距h3用0.4+0.2=0.6m，埋深h2用1.0m，HC= h2 +h3=1.0+0.6=1.6m，Hw=30-

21、1.6=28.4m，h1=28.4×11/24=12.9m，本工程中V12.9×3.14×0.262/4+1.6×3.14×1.32/4=2.8m3同時還應(yīng)滿足下面的附加要求：a.水泥標號應(yīng)為42.5級，其初凝時間不早于2.5小時；b.粗骨料為天然骨料（卵石），或級配良好的碎石；c.粗骨料最大粒徑為25mm，且不得大于導(dǎo)管直徑的1/8及鋼筋最小凈距的1/4；d.砂率宜為0.4-0.5；e.坍落度宜為180-220mm；f.水灰比宜為0.5-0.6。在灌注過程中，應(yīng)隨時測量灌注的混凝土頂面高度，及時提升和拆除導(dǎo)管。使導(dǎo)管在混凝土保持埋置深度2-6

22、m。灌注末期漏斗底口高出水面或樁頂不宜小于4-6m。應(yīng)始終預(yù)以嚴密監(jiān)視，導(dǎo)管應(yīng)在無空氣和水進入的狀態(tài)下澆注混凝土。本項目采用泵送混凝土，泵管應(yīng)設(shè)底閥或其它認可的裝置，以防止水和管中混凝土混合。泵管應(yīng)在樁內(nèi)混凝土升高時，慢慢提起。管底在任何時候，應(yīng)在混凝土頂以下不小于2m。輸送到樁中的混凝土，應(yīng)一次連續(xù)操作;初凝前，任何受污染物混凝土應(yīng)從樁頂清除，并應(yīng)保證樁頂設(shè)計標高以上50cm內(nèi)的混凝土不受攏動。混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，直到灌注的混凝土頂面高出理論截面不小于1.0m，以保證截面以下的全部混凝土具有滿意的質(zhì)量。每根導(dǎo)管的水下混凝土澆筑工作，應(yīng)在該導(dǎo)管首批混凝土初凝前完成，否則應(yīng)摻入緩凝劑，推遲初凝時間

23、，為保證混凝土質(zhì)量，應(yīng)留有比樁頂標高高出1.0m的樁頭，處于該處的樁頭，可在混凝土初凝后，終凝前清除。清除后的為圖紙樁頂設(shè)計標高上加20cm，便于日后蓋梁施工。技術(shù)人員應(yīng)對鉆孔灌注樁各項原始記錄及時進行整理簽認。6、 鉆孔（包括清孔）事故的預(yù)防及處理6.1 塌孔：塌孔的原因：a、護筒埋置過淺，周圍密填不實漏水。b、泥漿稠度小或泥漿水頭高度不夠，起不到護壁作用。c、在松軟層中鉆進，進尺太快。塌孔的預(yù)防和處理：a、塌孔位置不深時，改用深埋護筒，周圍回填土、夯實，重新鉆孔。b、汛期或潮汐地區(qū)水位變化過大時，采取升高護筒，保證水頭相對穩(wěn)定。c、提升鉆頭，下放鋼筋骨架保持垂直，盡量不碰撞孔壁。d、在松軟

24、砂層鉆進時，控制進尺速度，并用較好泥漿護壁。6.2 糊鉆：糊鉆的原因：在軟塑土層回轉(zhuǎn)鉆進，因進尺快、鉆渣量大，出漿口堵塞而造成糊鉆。預(yù)防及處理方法：鉆進時應(yīng)控制進尺，選用刮板齒小，出漿口大的鉆錐。若已嚴重糊鉆，應(yīng)將鉆錐提出孔口，清除鉆錐殘渣。6.3 鉆孔的偏位：偏孔的原因：a、鉆進中樁架不穩(wěn)，鉆桿導(dǎo)架不垂直，鉆機磨耗、部件松動。b、土層軟硬不一致，致使鉆頭受力不均勻。c、鉆孔中遇有較大的孤石、探頭石。d、擴孔較大處，鉆頭擺動偏向一方。e、鉆桿彎曲，接頭不正。預(yù)防及處理；a、安裝鉆機時要將轉(zhuǎn)盤、底座調(diào)平，使起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者在一條豎直線上并經(jīng)常檢查校正。b、對鉆桿、接頭應(yīng)逐

25、個檢查、回填土石（砂或礫石）重新鉆進，控制鉆速。6.4 掉鉆：原因：鉆頭連接處不牢固；提鉆過快。預(yù)防：連接好鉆頭、導(dǎo)管各連接處，提鉆緩慢。處理：及時進行打撈。6.5 導(dǎo)管進水：a、首批混凝土灌注后，不能埋設(shè)導(dǎo)管口，以至泥水從底口進入。采取兩種措施：一是重新封底；二是拆除導(dǎo)管，提出鋼筋籠，下鉆頭重新鉆進到位。b、在混凝土面處于井孔水面以下不很深的情況，導(dǎo)管進水時，可采用底塞隔水的方法，并外加一定的壓力重新插入導(dǎo)管，恢復(fù)灌注。6.6 導(dǎo)管堵塞：灌注中因為混凝土坍落度過小，流動性差，或混凝土離析導(dǎo)致混凝土堵塞?？刹捎瞄L桿沖搗或用振動器振動導(dǎo)管；處理無效時，應(yīng)及時地將導(dǎo)管拔出，吸出已灌注的混凝土；抽出鋼筋骨架，然后重新清孔，吊放鋼筋骨架和灌注混凝土。6.7 導(dǎo)管不能上提；原因；導(dǎo)管埋置過深；灌注間隔時間過長，砼接近初凝。預(yù)防：導(dǎo)管埋深控制在2-6米，并經(jīng)常上下抽動導(dǎo)管，灌注必須連續(xù)進行，準備好充足砼運輸車輛。6.8 施工中突然斷電、泵車卡管應(yīng)急措施：砼施工前備好足量的設(shè)備儲備，拌和站應(yīng)備用一臺160KW發(fā)電機，在砼灌注前應(yīng)準備一臺25T汽車吊備用，若泵車卡管，則立刻