錨桿錨索框格梁高邊坡技術(shù)方案

1、專項施工技術(shù)方案錨桿、錨索框格梁高邊坡施工技術(shù)方案一、工程概況龍瑞高速公路第七合同錨桿框格梁邊坡防護(hù)有K31+583K31+750、K32+270K32+400兩處，預(yù)應(yīng)力錨索邊坡加固：鋼絞線11340m，錨桿29405kg，預(yù)應(yīng)力鋼筋錨桿24975kg，混凝土1904m3。二、編制依據(jù)1、龍陵至瑞麗高速公路邊坡防護(hù)施工圖紙和招標(biāo)文件；2、交通部辦法路基工程施工技術(shù)規(guī)范；3、交通部及其他安全部門“高邊坡防護(hù)”的有關(guān)規(guī)定。三、施工計劃計劃2012年8月20日開工，2013年4月30日完工。潛孔鉆機、空壓機、壓漿機、砂漿、砼拌合機及鋼管腳手架從2012年6月10日至2012年6月20日到位，施工用

2、水泥由項目部根據(jù)指揮造價人才網(wǎng)部指定廠家統(tǒng)一供應(yīng)。四、施工工藝（一） 施工準(zhǔn)備1、每一臺（段）坡面開挖結(jié)束，修整路基邊坡，使其平順，坡比不陡于設(shè)計，平整度符合設(shè)計要求。 2、進(jìn)行施工測量，確定坡面開挖口和坡腳符合設(shè)計后，再進(jìn)行施工放樣。 3、平整施工場地，用于建蓋宿舍、工程監(jiān)理材料倉庫及停放施工機械。 4、準(zhǔn)備電動鉆機、大型空壓機（14M3）、注漿機、腳手架以及其配套設(shè)備。 （二）、搭設(shè)支架（腳手架）1、腳手架施工方法基礎(chǔ)：腳手架的地基必須進(jìn)行處理，平整夯實，采用2-2.5米，寬0.2米，厚56cm的木板，垂直放置，鋼管腳手架必須采用長6米，外徑48mm，壁厚3.5mm的鋼管，材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)技

3、術(shù)要求，必須有出場產(chǎn)品質(zhì)量證明。 立桿：縱向間距不大于1.2米;橫向間距0.9米,里排離坡面0.3米。相鄰立桿接頭要錯開，對接用一字扣件連接，豎向平行于坡面。 橫桿：小橫桿垂直于坡面，縱向間距1.2米，豎向間距0.9米；大橫桿沿縱向布設(shè)，豎向間距0.9米（錨桿間距3.4米），垂直于坡面，與立桿用十字扣件連接。 斜撐、十字撐：端頭及沿縱向每隔30米處設(shè)一道。向邊坡以外傾斜，從底到頂連續(xù)布置。連接桿：在開挖口外1.0米打深度不小于1.0米的孔，插入32鋼筋，注入砂漿，用雙股8號鐵絲或鋼繩與縱向橫桿連接。在操作面以上1.2米，設(shè)置縱向安全防護(hù)。在作業(yè)平臺上，施工荷載控制在200kg/m2內(nèi)

4、。  架體順邊坡搭設(shè)，在雨季施工，用鐵線或細(xì)鋼筋作接地線形成避雷電系統(tǒng)。架子四周臨邊設(shè)置可靠的安全防護(hù)，在架子上鋪5×15方木作工作平臺，因架子靠邊坡一側(cè)低，木方一頭抵住坡面可不需固定。2、腳手架工程費計算每100米所需鋼管198根：合計：30888元，厚4cm木板150平方米：15600，基礎(chǔ)厚6cm木板8平方米:8400元，工時費60個工：3600元，共計58488元。（三）、材料及制作 1、我合同錨桿設(shè)計長度均為9米，錨桿采用32的級鋼筋，外露端彎起40，彎起中線距框格梁外表面27.4。2、托架采用8鋼筋制作，平面上呈120度分布，托架在錨桿縱向：孔口一端距彎起中線1

5、.85米，孔底一端距孔底0.5米，中間間距3.65米。3、使用河砂，通過認(rèn)真篩分后用于砂漿拌制。4、砂漿采用機械拌制，注漿采用壓漿機。錨桿注漿采用M25水泥砂漿，（灰砂比：1：1，水灰比1：0.45，砂子粒徑不得大于2mm）,使用普通硅酸鹽R42.5水泥，配合比根據(jù)原材料標(biāo)準(zhǔn)試驗結(jié)合現(xiàn)場實際情況（調(diào)整為施工配合比）確定。（四）錨桿施工1、鉆孔工藝(1) 鉆孔前應(yīng)先清除松土覆蓋層，而后再精確測定錨桿的位置，并設(shè)立牢固的角度控制支架。(2) 場地平整穩(wěn)固。方便施工人員操作，機械安裝平穩(wěn)，施鉆過程中應(yīng)隨時檢查機械及鉆進(jìn)方向。(3) 鉆孔直徑不得小于設(shè)計直徑，鉆孔軸線應(yīng)在路線的法線方向。(4) 鉆孔軸

6、線準(zhǔn)確?？卓谡`差不得大于3cm，孔底誤差應(yīng)小于3的長度。(5) 鉆孔過程中，應(yīng)注意觀察孔渣的變化，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化應(yīng)立即上報處理。要經(jīng)常檢查角度支架的變化，并及時調(diào)整因鉆機而引起的角度偏差。鉆孔完成后，用高壓水在孔內(nèi)充分沖洗，以便將孔內(nèi)巖粉、碎屑全部清除孔外，然后再用壓縮空氣將孔內(nèi)積水吹干，保持孔內(nèi)干燥及孔壁的干凈粗糙。(6) 錨孔鉆進(jìn)應(yīng)采用無水干鉆。為滿足錨固要求，錨固段造孔時，不得采用泥漿等有礙錨固強度的護(hù)壁造孔，如確需要護(hù)壁時，可采用水泥漿護(hù)壁。成孔后應(yīng)將孔內(nèi)巖粉，碎屑積水排出，保持孔內(nèi)干燥及孔壁的干凈粗糙。(7) 鉆孔深度應(yīng)滿足錨固段的有效長度及安全儲備并有不小于0.5m有預(yù)留深度。如鉆

7、孔時發(fā)現(xiàn)錨固段地層與設(shè)計資料不同時，應(yīng)及時通知監(jiān)理工程師和設(shè)計單位，以便確定是否增加孔深或采用其他措施來滿足設(shè)計要求。鉆孔的孔徑、傾角、方向角等的誤差，采用如下值：與錨固鉆孔軸的誤差在75mm以下；與設(shè)計錨固軸線的傾角、水平角誤差在±2.5°以下；錨固孔布置誤差為錨索長的1/30以下。(8) 在高邊坡或場地受限地段施工錨桿時，應(yīng)搭建滿足相應(yīng)承重能力的腳手架。2、錨孔質(zhì)量(1)、鉆孔必須從上到下，軸線應(yīng)準(zhǔn)確，直徑及錨孔深度不得小于設(shè)計圖紙規(guī)定，孔口位置允許偏差±30,鉆孔軸線與設(shè)計軸線的偏差應(yīng)不小于3%孔長,孔深允許偏差為200,相鄰錨孔間距應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。(2)、

8、錨孔鉆進(jìn)過程中,不應(yīng)損傷巖體結(jié)構(gòu),以避免巖層裂隙擴(kuò)大,造成坍孔或注漿困難。(3)、錨孔成孔后，應(yīng)將孔內(nèi)巖粉碎屑等雜物排除干凈，保持孔內(nèi)干燥及孔壁干凈粗造。(4)、錨孔軸線應(yīng)與坡面垂直。每一段坡面的上下排錨桿（錨索）對正成一條直線，平面投影應(yīng)在路線法線方向上。3、錨桿制作安裝 按有關(guān)規(guī)定對每批錨桿鋼筋抽檢強度、彈性量、面積、還應(yīng)對加工情況，是否順直等情況進(jìn)行檢查，對不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。 在平地上每隔2米左右鋪墊枕木，取用合格的鋼筋置于其上加工，如長度不夠，采用搭接電弧焊，按設(shè)計尺寸制作定位筋。檢查制作成品，合格品才能入孔。 錨桿入孔就位應(yīng)慢而穩(wěn)。重量較大的長錨桿需用起吊設(shè)備，也可以用專門支架使錨

9、桿就位。插入錨桿時應(yīng)將灌漿管同時放至鉆孔底部，但應(yīng)留50cm左右的保護(hù)層。 4、注漿自孔底向上一次性注完，中途不能停。注漿過程中嚴(yán)格排除孔內(nèi)的氣體、水，不能讓氣體、水影響灌漿質(zhì)量，影響錨固體與孔壁的接合力。采用孔底灌漿，空口返漿。錨孔漿液容量一般取設(shè)計用量的120%-130%，裂縫發(fā)育，存在溶洞、溶縫時將會大量增加灌漿量，制漿前與灌漿過程中應(yīng)注意。如遇孔道堵塞，必須更換注漿口，但必須將第一次灌入的水泥排除，以免兩次灌入的水泥漿之間存在氣體。錨桿或錨索下入孔后6小時內(nèi)必須注漿，有地下水的孔，造成孔后4小時內(nèi)不能下錨時，應(yīng)在下錨前重新洗孔，速洗、速放錨桿、速注漿。錨桿注漿時，應(yīng)等待錨孔水泥漿面穩(wěn)定

10、后才停灌，不穩(wěn)時，應(yīng)繼續(xù)緩慢加壓注漿，達(dá)到穩(wěn)定才能停灌。為保證錨桿的承載能力，錨桿注漿壓力應(yīng)0.8Mpa。（五） 肋柱施工1、模板制作和安裝框格梁施工用的模板，可采用組合鋼模板、木模板、木膠合板，竹膠板，模板制作與安裝應(yīng)注意事項：（1）肋槽應(yīng)略比肋稍大一些，以便于安裝模板，模板構(gòu)件的連接應(yīng)盡量緊密，用長80的鋼筋在模板兩側(cè)打入土中控制側(cè)模，使用撐桿和拉桿相間控制，以減少模板在混凝土澆筑過程中變形。（2）模板內(nèi)與混凝土的接觸面必須平整光滑，安裝前必須擦脫模劑，接縫必須密合，如有縫隙須塞堵嚴(yán)實，以防漏漿。（3）為減少現(xiàn)場施工的安裝和拆卸，便于周轉(zhuǎn)使用，模板應(yīng)盡量做成裝配式組件或塊件。（4）鋼制模板

11、宜制成裝配式常備構(gòu)件，制作時應(yīng)特別注意構(gòu)件外形尺寸的準(zhǔn)確性。（5）豎肋橫向模板鉛錘，側(cè)?？v向和蓋面模板平行于坡面，上下成一條直線；橫肋底?？v向與路線縱坡平行，橫向垂直于坡面。模板接縫嚴(yán)密，兩接頭之間高差不大于1。（6）模板由底模、側(cè)模兩個部分組成，一般預(yù)先分別制作成組件，在使用時再進(jìn)行拼裝，木模板可以每隔30用5×5木方加固，以增強模板的剛度。設(shè)置拉桿時，拉桿宜采用塑料套管，以便拉桿取出。澆筑應(yīng)清理模板內(nèi)的雜物，注意模板接縫和模板變形情況，各種接縫要緊密，不漏漿，必要時在接縫間加密封條?；炷撩撃┛刹捎们鍧嵉臋C油、肥皂水或其它質(zhì)量可靠的脫模劑，不得使用廢機油。（7）普通鋼筋挖好肋槽

12、后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，在槽中安裝半成品鋼筋，普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋按規(guī)范的要求做好各種試驗，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙的要求布設(shè)，對于較長鋼筋，可以分段制作，預(yù)先焊成鋼筋骨架，分段安裝后再焊接成型，鋼筋綁扎、焊接要符合技術(shù)規(guī)范的要求。所有鋼筋的加工，安裝和質(zhì)量驗收等均應(yīng)按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。2、肋柱施工（1）錨桿框格梁豎向肋柱嵌入坡體55，橫向型肋柱應(yīng)嵌入坡體30cm，橫向型肋柱應(yīng)嵌入坡體55cm?？蚋窳豪咭舷马樦?，橫梁左右平齊，并確保鋼筋砼的施工質(zhì)量，當(dāng)巖性為硬巖時，坡面難以平整，為保證框格美觀，局部空洞要采用素混凝土補齊，工程量以現(xiàn)

13、場計量為準(zhǔn)?？蚣軝M梁每隔35排框架設(shè)2cm的伸縮縫，設(shè)在框架中間，內(nèi)填浸瀝青木板。（2）肋柱定位必須準(zhǔn)確，坡面整體應(yīng)順直于路線，當(dāng)實測邊坡高度不以整8米計時，可適當(dāng)調(diào)整最上一臺肋柱高度，高度變化應(yīng)平緩漸變，盡量減少破壞坡面原狀土及植被。（3）最上一臺肋柱高度不應(yīng)小于2.0米，小于5.8米時采用兩根錨桿，小于3.1米時采用一根，錨桿應(yīng)均設(shè)在橫豎向肋柱交結(jié)點上。（4）單根肋柱混凝土澆筑后應(yīng)立即檢查每一管道是否漏漿和堵管。（5）錨桿肋柱強度滿足設(shè)計要求，外觀上順直、美觀，無麻面。（六） 施工組織肋柱施工時所需構(gòu)件和鋼筋應(yīng)在肋柱施工時即安排進(jìn)行。為了更有利于邊坡的穩(wěn)定和安全 ，應(yīng)盡量避免破壞原狀土體及

14、植被。施工前應(yīng)從總體考慮、制定合理的施工工序、嚴(yán)格規(guī)范施工，確保施工組織和計劃的順利完成。（七）試驗設(shè)備、方法與步驟1、試驗設(shè)備試驗中使用帶有壓力計的雙向伸長雙頭千斤頂或其他相應(yīng)設(shè)備。用YC60張拉千斤頂和A6400型高壓油泵在錨桿外施加拉力，千斤頂?shù)姆戳ψ饔迷谝粚玳L2m的鋼梁上，支點在山坡面。露出鉆孔外端的錨桿或錨索至少用兩個200mm百分表（左右各一個）測出各個不同的拉力下的錨桿或錨索變位量2、錨桿試驗在現(xiàn)場按設(shè)計要求施工24根錨桿，待砂漿達(dá)到強度后方可試驗。試驗前應(yīng)平整坡面，做好儀器設(shè)備的安裝工作。試驗開始時，每級荷載按事先預(yù)計極限荷載的1/10施加，后期按預(yù)計極限荷載的1/15施加直

15、至破壞為止。加載后每隔510分鐘讀一次值，每級加載階段內(nèi)記錄值不少于3次。卸載分級約為加載的24倍，隔1030分鐘讀一個變位值 ，荷載全部卸除后，再測讀23次，讀完殘余數(shù)值后，通過分析，得出結(jié)論。五、施工安全保障措施（一）、組織保障措施1、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度。安全技術(shù)交底工作，是施工負(fù)責(zé)人向作業(yè)人員進(jìn)行職責(zé)落實的法律要求，要嚴(yán)肅認(rèn)真地進(jìn)行，不能流于形式。安全技術(shù)交底在正式作業(yè)前進(jìn)行，不但口頭講解，同時應(yīng)有書面文字材料，并履行簽字手續(xù)，施工負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)班組、現(xiàn)場安全員各留一份。安全技術(shù)交底主要包括兩方面的內(nèi)容：一是在施工方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，按照施工方案的要求，對施工方案進(jìn)行細(xì)化和補充；二是

16、要將操作者的安全注意事項講明，保證操作者的人身安全，交應(yīng)按分部分項工程和針對作業(yè)條件的變化具體進(jìn)行。 2、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化安全檢查 安全生產(chǎn)責(zé)任制度是建筑企業(yè)最基本的安全管理制度。建立并嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，是搞好安全生產(chǎn)的最有效的措施之一。安全生產(chǎn)責(zé)任制要將企業(yè)各級管理人員，各職能機構(gòu)及其工作人員和各崗位生產(chǎn)工人在安全生產(chǎn)方面應(yīng)做的工作及應(yīng)負(fù)的責(zé)任加以明確規(guī)定。項目經(jīng)理部的管理人員和專職安全員，要根據(jù)自身工作特點和職責(zé)分工，嚴(yán)格執(zhí)行定期安全檢查制度，并經(jīng)常進(jìn)行不定期的、隨機的檢查，對于發(fā)現(xiàn)的問題和事故隱患，要按照“定人、定時間、定措施”的原則進(jìn)行及時整改，并進(jìn)行復(fù)查，消防事故隱患，

17、防止職工傷亡事故的發(fā)生。 搭設(shè)支架施工：1、在作業(yè)層上施加荷載前、每搭設(shè)完一層、達(dá)到設(shè)計高度后、遇有6級大風(fēng)與大雨后、停用超過一個月后，均要組織檢查與驗收。 2、使用中，應(yīng)定期檢查下列項目：桿件的設(shè)置需要和連接，連接件、支撐等的構(gòu)造是否符合要求；底座是否松動，立桿是否懸空；扣件螺栓是否松動；立桿的沉降與垂直度的偏差是否符合規(guī)范規(guī)定；安全防護(hù)措施是否符合要求；是否超載。3、加強培訓(xùn)教育，提高安全意識，增加自我保護(hù)能力，杜絕違章作業(yè)。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)工作。完善內(nèi)部教育培訓(xùn)制度，通過對職工進(jìn)行三級教育、定期培訓(xùn)，開展班組安全防御活動，利用黑板報、宣傳欄、事故案 例剖析等多種形

18、式，加強對一線作業(yè)人員，尤其是農(nóng)民工的培訓(xùn)教育，增強安全意識，掌握安全知識，提高職工搞好安全生產(chǎn)的自覺性、積極性和創(chuàng)造性，使各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度得以貫徹執(zhí)行。腳手架等特殊工種作業(yè)人員必須做到持證上崗，并每年接受規(guī)定學(xué)時的安全培訓(xùn)。建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定，“腳手架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則(CB5036)考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應(yīng)定期體檢，合格者方可持證上崗”。建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。在沒有防護(hù)設(shè)施的高空、懸崖和陡坡施工，必須系安全帶。正確使用個人安全防護(hù)用品是防止職工因工傷亡事故

19、的第一道防線，是作業(yè)人員的“護(hù)身符”。 （二）、技術(shù)保障措施嚴(yán)格執(zhí)行腳手架搭設(shè)與拆除的有關(guān)規(guī)范和要求。、腳手架作業(yè)層防護(hù)要求： 腳手板：腳手架作業(yè)層應(yīng)滿鋪腳手板，板與板之間緊靠。 防護(hù)欄桿和擋腳板：均應(yīng)搭設(shè)在外立桿內(nèi)側(cè)；在工作面以上12m。 兜網(wǎng)：兜網(wǎng)要采用符合質(zhì)量要求的平網(wǎng)，并用系繩系牢，不可留有漏洞。兜網(wǎng)破損 嚴(yán)重時，不得使用。、剪刀撐設(shè)置要求剪刀撐跨越立桿根數(shù)不少于兩根，剪刀撐斜桿的接長均采用搭接。 、橫向桿設(shè)置要求主節(jié)點處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除；作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向水平桿，宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設(shè)置，最大間距不應(yīng)大于縱距的12；使用鋼腳手板、木腳手板、竹串片腳手板時，雙排架的橫向水平桿兩端均應(yīng)采用直角扣件固定在縱向水平桿上。、腳手架拆除要求拆除前的準(zhǔn)備工作：全面檢查腳手架的扣件連接、支撐體系是否符合構(gòu)造要求；根據(jù)檢查結(jié)果補充完善施工方案中的拆除順序和措施，清除腳手架上雜物及地面障礙物。拆除時應(yīng)做到：拆除作業(yè)必須由上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)；連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴(yán)禁先將連接件整層或數(shù)層拆除后再拆腳手架，當(dāng)腳手架拆至下部最后一根長立桿的高度時，應(yīng)先在適當(dāng)位置搭設(shè)臨