城規(guī)劃原理問答題絕對超值

1、1、馬丘比丘宣言與雅典憲章對照,它有哪些根本不同的新思想？(1)?雅典憲章?的主導思想是把城市和城市的建筑分成假設(shè)干組成局部；?馬丘比丘憲章?的目標是將這些局部重新有機地統(tǒng)一起來,強調(diào)他們之間的相互依賴性和關(guān)聯(lián)性.(2)?雅典憲章?的思想基石是機械主義和物質(zhì)空間決定論；?馬丘比丘憲章?宣揚社會文化論,認為物質(zhì)空間只是影響城市生活的一項變量,而起決定作用的應(yīng)該是城市中的各類群體、社會交往模式和政治結(jié)構(gòu).(3)?雅典憲章?將城市規(guī)劃視作對終極狀態(tài)的描述；與其比擬起來?馬丘比丘憲章?更強調(diào)城市規(guī)劃的過程性和動態(tài)性.2、和諧城市是什么,如何理解“和諧城市的柱錐模型？在滿足人類生存底線的根底上,追求人與

2、自然的環(huán)境和諧,人與人的社會和諧,歷史與未來的開展和諧的城市開展模式.在永續(xù)開展的三角形模型中,社會、環(huán)境和經(jīng)濟構(gòu)成了三角形的三個頂點,三角形的三條邊代表了不同利益訴求的直接沖突.當各方?jīng)_突最小化到一定程度,到達沖突之間的平衡,這樣的城市稱之為“永續(xù)城市.“永續(xù)城市構(gòu)成了 “和諧城市的根本面,也就是社 會、經(jīng)濟和環(huán)境各自開展,不相沖突.當三大要素之間的關(guān)系由不沖突上升到相互協(xié)同,實現(xiàn)了人與人的社會和諧、人與自然的環(huán)境和諧,以及歷史與未來的開展和諧,這樣的城 市稱之為“和諧城市.？在滿足人類生存底線的根底上,追求人與自然的環(huán)境和諧,人與人的社會和諧,歷史 與未來的開展和諧的城市開展模式.在永續(xù)開

3、展的三角形模型中,社會、環(huán)境和經(jīng)濟構(gòu)成了三角形的三個頂點,三角形的 三條邊代表了不同利益訴求的直接沖突.當各方?jīng)_突最小化到一定程度,到達沖突之間的 平衡,這樣的城市稱之為“永續(xù)城市“永續(xù)城市構(gòu)成了 “和諧城市的根本面,也就是社會、經(jīng)濟和環(huán)境各自開展,不相沖突.當三大要素之間的關(guān)系由不沖突上升到相互協(xié)同,實現(xiàn)了人與人的社會和諧、人與自然的環(huán)境和諧,以及歷史與未來的開展和諧,這樣的城市稱之為“和諧城市.3、城市規(guī)劃的任務(wù)、工作的根本內(nèi)容及工作特點.任務(wù)是：保護和修復人居環(huán)境,尤其是城鄉(xiāng)空間環(huán)境的生態(tài)系統(tǒng),為城鄉(xiāng)經(jīng)濟、社會和文化協(xié)調(diào)、穩(wěn)定地持續(xù)開展效勞,保證和創(chuàng)造城市居民平安、健康、舒適 的空間環(huán)境

4、和諧的社會環(huán)境.城市規(guī)劃工作的特點：(1)綜合,性；(2)法制性、政策性；(3)地方性；(4)長期性、經(jīng)常性；(5)實踐性.4、城市用地選擇的影響因素是什么,就熟悉城市加以具體分析.(1)建設(shè)現(xiàn)狀.指用地內(nèi)已有的建筑物、構(gòu)筑物狀態(tài),如現(xiàn)有村、鎮(zhèn)、或其他 地上、地下工程設(shè)施,對它們的遷移、撤除的可能性、動遷的數(shù)量、保存的必要 與價值、可利用的潛力以及經(jīng)濟評估等問題.(2)根底設(shè)施.用地內(nèi)以及周邊區(qū)域的水、電、氣、熱等供給網(wǎng)絡(luò)以及道路橋梁等 狀況,即根底設(shè)施環(huán)境條件.土地利用總體規(guī)劃.用地所在國土治理部門制定的土地利用總體規(guī)劃對該用地 的用途規(guī)定及調(diào)整的可能性.(4)生態(tài)環(huán)境.用地所在的區(qū)域自然環(huán)

5、境背景以及用地自身的自然根底和環(huán)境質(zhì)量.(5)文化遺存.用地范圍內(nèi)地上、地下已開掘或待探明的文化遺址、文物古跡及有 關(guān)部門的保護規(guī)劃與規(guī)定等狀況.5、現(xiàn)行城市用地分類有哪些,并寫出相應(yīng)英文代碼.10類,46中城市用地分類采用大類、中類和小類三個層次的分類體系,共分 類,73小類.R:居住用地；C:公共設(shè)施用地；M:工業(yè)用地；W倉儲用地；T、 對外交通用地；S、道路廣場用地；U、市政公用設(shè)施用地； G綠地；D、特殊用 地；E、水域和其他用地6、結(jié)合你所熟悉的城市,談?wù)劤鞘性趨^(qū)域中的作用及區(qū)域條件對其開展的影響.城市在區(qū)域中的作用：第一,城市是區(qū)域的治理中央.第二,城市是區(qū)域的服務(wù)中央. 第三,城

6、市是區(qū)域的經(jīng)濟增長中央.區(qū)域條件對城市開展的影響是多方 面的.其中較為重要方面有：對城市開展方向、城市開展規(guī)模、城市布局、城市 空間結(jié)構(gòu)等的影響.7、什么是城市職能、城市性質(zhì),它們之間的區(qū)別與聯(lián)系？城市職能是指城市在一定地域內(nèi)的經(jīng)濟、社會開展中所發(fā)揮的作用和承當?shù)姆止?是城市對城市本身以外的區(qū)域在經(jīng)濟、政治、文化等方面所起的作用.城市性質(zhì)是城市在一定地區(qū)、國家以至更大范圍內(nèi)的政治、經(jīng)濟、與社會開展中所處的地位和所擔負的主要職能,是城市在國家或地區(qū)政治、經(jīng)濟、社會和文化 生活中所處的地位、作用及其開展方向.城市性質(zhì)由城市主要職能所決定.聯(lián)系：在于他們都是反映城市為外部效勞的作用,在國家或區(qū)域中的

7、分工；確定城市性質(zhì)一定要先進行城市職能分析.區(qū)別：在于城市性質(zhì)不等于城市職能,城市性質(zhì)是城市主要職能的概括；城市職能一般指現(xiàn)狀,城市性質(zhì)一般指規(guī)劃；城市職能是客觀存在,可能合理也可能不合理,城市性質(zhì)加進了主觀意念,可能正確也可能不正確.嚴格地說,城市職能和城市性質(zhì)都應(yīng)該區(qū)分歷史的,現(xiàn)狀的和規(guī)劃的三個時間尺度.8、什么是城市的功能、結(jié)構(gòu)、形態(tài),請闡述它們之間的相互關(guān)系?城市功能：城市在國家或地區(qū)中所發(fā)揮的政治、經(jīng)濟和文化作用.它反映城市的個性和特點.城市結(jié)構(gòu)：城市結(jié)構(gòu)是指城市各組成要素相互關(guān)系、相互作用的形式和方式, 主要包括經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、社會結(jié)構(gòu)、空間結(jié)構(gòu).城市形態(tài)：城市形態(tài)是指一個城市的全面實體

8、組成,或?qū)嶓w環(huán)境以及各類活動的空間結(jié)構(gòu)和形成.廣義可分為有形形態(tài)和無形形態(tài)兩局部.前者主要包括城市區(qū)域內(nèi)城市布點形式,城市用地的外部幾何形態(tài),城市內(nèi)各種功能地域分異格局,以及城市建筑空間組織和面貌等.后者指城市的社會、文化等各無形要素的空間分布形式,狹義一般指城市物質(zhì)環(huán)境構(gòu)成的有形形態(tài),事實上它們也是城市 無形形態(tài)的表象形式.相互關(guān)系：城市的開展需要確定一個具有一定性質(zhì)規(guī)定的目標.這一性質(zhì)目標必然有其內(nèi)在的功能要求,而要具有這些功能,就需要有其相應(yīng)的城市結(jié)構(gòu) .廣州 確立以國際大都市為自己的開展目標,就需要研究怎樣使廣州形成國際大都市的功能,而要使廣州具備這種功能,就要調(diào)整和構(gòu)建廣州的城市結(jié)構(gòu)

9、 .由于功能源于 結(jié)構(gòu),沒有一定的結(jié)構(gòu),便不能產(chǎn)生一定的功能.9、圖示城市形態(tài)的幾種主要類型及其形成原因.城市形態(tài)主要類型為：一,集中式；二,分散式.集中式出現(xiàn)在平原地區(qū),不受地形限制,呈同心圓狀一圈圈往外擴展,而分散式受地形限制,比方河谷地區(qū),只能呈條狀分布,又或者呈條狀分布于交通要道兩旁.10、限制性詳細規(guī)劃規(guī)劃中的限制指標分為幾種類型,各包括哪些指標？目前,常用的限制性詳細規(guī)劃的綜合指標體系可分為：規(guī)定性指標和指導性規(guī)定性指標：包括用指標兩種.前者是必須遵照執(zhí)行的,后者是參照執(zhí)彳了的 地性質(zhì)、建筑密度、建筑限制高度、容積率、綠地率、交通出入口方位、停車泊位及其他需要配置的公共設(shè)施；指導性

10、指標：包括人口容量、建筑形式、體量、風格要求、建筑色彩要求、其他環(huán)境要求.11、城市規(guī)劃中的“四線指什么？這四線指的是：一、城市紅線,是指城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)依法規(guī)劃,建設(shè)的城市道路兩側(cè)邊界限制線,包括規(guī)劃和已建成的城市主、次干道、國道、省道、高速公路、供水、排水、燃氣、電力、電訊、管溝、消防疏散通道、防洪堤等內(nèi)容.二、城市綠線,是指城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)依法規(guī)劃,建設(shè)的城市綠地范圍的邊界限制線,包括公園綠地、生產(chǎn)綠地、防護綠地、附屬綠地等5大類別.三、城市紫線,是指城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)依法規(guī)劃、保護的歷史文化建設(shè)的邊界限制線, 包括國家、省、市公布的歷史文化街區(qū)、歷史建筑和文物保護等內(nèi)容.四、城市藍線是指城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)

11、依法規(guī)劃、建設(shè)或保護的現(xiàn)有城市水體規(guī)劃水期 邊界限制線.包括規(guī)劃和已建成的自然的江、河、湖泊、溪流、沼澤地、自然濕 地、水塘、水庫、景觀水系等內(nèi)容.12、限制性詳細規(guī)劃如何與城市設(shè)計相銜接？初級可以先做城市設(shè)計,推出指標,后期熟悉之后,就簡單了,看見指標根本能想到城市設(shè)計.不管怎么樣,做控規(guī)之前,至少腦袋里應(yīng)該有城市設(shè)計的意向, 正常應(yīng)該是總體規(guī)劃一一總體城市設(shè)計一一限制性詳細規(guī)劃,這樣做不會出錯. 目前,我國在城市設(shè)計與城市規(guī)劃體系的銜接處理上,主要有三種思路可供選擇： 根據(jù)一體化理念,城市設(shè)計可作為各層次規(guī)劃的必要構(gòu)成,系統(tǒng)地納入城市規(guī)劃 體系；根據(jù)專項化理念,城市設(shè)計參照專項規(guī)劃的運行方

12、式和審批方法,單獨開展編制工作；根據(jù)雙重化理念,城市設(shè)計可參與根底性研究,并將其成果納入城市規(guī)劃進行編制和審批.013、城市道路按“城市骨架可分為哪四類,其紅線寬度、交叉口間距及設(shè)計車速各是多少？我國國家標準對城市道路按城市骨架分為四類：快速路、主干路、次干路、支路.各級紅線寬度限制：快速路不小于40米,主干道3040米,次干道2024米,支路1418米.交叉口間距：設(shè)計車速：快速路的設(shè)計行車速度為 60-80km/h.主干路的設(shè)計行車速度為 40-60km/h.次干路的設(shè)計行車速度為 40km/h 0支路的設(shè)計行車速度為 30km/h.14、城市道路橫斷面的根本形式有哪些,各有哪些優(yōu)缺點和適

13、用范圍,用示意圖表示出來.道路橫斷面根據(jù)交通組織特點的不同,一般可以分為四種形式.單幅路、雙幅路、三幅路、四幅路.單幅路,也稱為一塊板,指車行道上不設(shè)分割帶,以路面劃線標志組織交通,或雖不做劃線標志,但機動車在中間行駛,非機動車在兩側(cè)靠右行駛.優(yōu)點：占地少,投資省,機動車、非機動車頂峰小時錯峰時路面利用率高.缺點：車種混雜,不平安.適用情況：適用于用地困難,拆遷量大或雙向交通量不均勻的路段以及車流量不大,出入口較多的生活性道路,對有特殊功能要求時,雖紅線寬度在40m以上,仍可采用一塊板形式.雙幅路：也稱為兩塊板,指在車行道中間設(shè)置分車帶分隔對向機動車流,將車行道一分為二.優(yōu)點：解決機動車對向行

14、駛的矛盾.缺點：機動車外側(cè)行駛非機動車時,仍屬混行,當交通量雙向不均勻系數(shù)較大時,這種斷面車輛行駛靈活性差,車道利用率不高,當車到寬度不夠時,超車易發(fā)生交通事故.適用范圍：機動車輛多,夜間交通量大,車速高,非機動車類型單純且數(shù)量少的入城干道道路橫向高差大,或遷就現(xiàn)狀,可采用此.三幅路：三塊板,指用兩條分車帶分隔機動車與非機動車流,將車行道一分為三的.優(yōu)點：可分期建設(shè),機動靈活性大,解決機動車、非機動車互相干擾,較好的處理了綠化種植與照明桿線的矛盾,使路面照度均勻、綠化、遮陽效果好,多排綠化使夏季車、人舒適在環(huán)境保護上,機動車道在中間,有分割帶,對沿街居民影響較小.缺點：占地大,投資多,工程費用

15、高,在公交?？空咎?行人上下公交車須穿越非機動車道.適用范圍,機動車交通量大,車速要求高,非機動車多,紅線較寬的道路.四幅路：用三條分車帶使交通分向、分流的,俗稱四塊板.優(yōu)點：車速高、交通平安,綠化、照明效果好,噪音干擾少.缺點：占地大,投資多,工程費用高.適用于快速路或大城市的交通干道.示意圖：15、給水處理廠水廠選址應(yīng)考慮哪些因素.1水廠應(yīng)選擇在工程地質(zhì)條件較好的地方.一般選在地下水位低、承載力較大、濕陷行等級不高、巖石較少的地層,以降低工程造價和便于施工.2水廠應(yīng)盡可能選在不受洪水威脅的地方,否那么應(yīng)考慮防洪舉措.3水廠周圍應(yīng)具有較好的環(huán)境衛(wèi)生條件和平安防護條件.并考慮沉淀池、料泥及濾池

16、中沖洗水的排除方 便.4水廠應(yīng)盡量設(shè)置在交通方便、靠近電源的地方,以利于施工治理和降低 輸電線路的造價.5水廠選址要考慮近、遠期開展的需要,為新增附加工藝和 未來規(guī)模擴大開展留有余地.6當取水地點距離用水區(qū)較近時,水廠一般設(shè)置在 取水設(shè)施附近,通常與取水設(shè)施在一起.這樣便于集中治理,工程造價也較低.16、城市排水體制的種類及各自的優(yōu)缺點.4454471合流制排水系統(tǒng),是將生活污水、工業(yè)廢水和雨水混合在一個管渠內(nèi)排 除的系統(tǒng).1直排式合流制2截流式合流制2分流制排水系統(tǒng),是將生活污 水、工業(yè)廢水和雨水分別在兩個或兩個以上各自獨立的管渠內(nèi)排除的系統(tǒng).1完全分流制2不完全分流制.優(yōu)缺點：直流式合流制

17、排水系統(tǒng)對水體污染嚴重,但 管渠造價低,又不設(shè)污水廠,所以投資省；目前一般不宜采用.截流式合流制排 水系統(tǒng)比直流式有了較大改良,但在雨天,仍有局部混合污水不經(jīng)處理直接排入 水體,對水體有一定程度的污染.完全分流制排水系統(tǒng)衛(wèi)生條件較好,但仍有初 期雨水污染問題,其投資較大.不完全分流制排水系統(tǒng)投資省,主要用于有適宜 的地形,有比擬健全的明渠水系的地方,以便順利排泄雨水.對于地勢平坦,多 雨易造成積水地區(qū),不宜采用不完全分流制.17、什么是城市設(shè)計,與城市規(guī)劃之間有什么樣的關(guān)系.城市設(shè)計是根據(jù)城市開展的總體目標、融合社會、經(jīng)濟、文化、心理等主要 元素,對空間要素做出形態(tài)安排,制定出指導空間形態(tài)設(shè)計

18、的政策性安排.關(guān)系： 城市設(shè)計貫穿于城市規(guī)劃的個階段及各層次,既有分析與籌劃內(nèi)容,又有具體形 體表達的內(nèi)容.城市設(shè)計是以人為中央的從總體環(huán)境出發(fā)的規(guī)劃設(shè)計工作.其目 的在于恢復與保持城市中個體環(huán)境質(zhì)量的連續(xù)性與一致性,改善城市的整體形象 和環(huán)境美觀,提升人們的生活質(zhì)量,它是城市規(guī)劃的延伸和具體化.18、結(jié)合國外案例,談?wù)勎覈诔鞘羞z產(chǎn)保護方面存在的缺乏及未來的改良方向621頁到624有國外案例,630到635寫缺乏,635到639寫改良方向.19、城市文化遺產(chǎn)保護的根本原那么有哪些？城市歷史保護與舊城更新改造的關(guān) 系.原那么：文化遺產(chǎn)保護的原真性原那么,完整性原那么,永續(xù)性原那么.第二問：隨著

19、國內(nèi)市場經(jīng)濟的繁榮和城市化進程的快速推進,城市的面貌正發(fā) 生著劇烈的變化一方面,許多大型城市嚴格限制城市規(guī)模,以往粗放式的外延擴張的方式被遏制. 另一方面,舊城區(qū)因建設(shè)年代較早,舊城功能及物質(zhì)性的衰敗使之不再適應(yīng)日益 豐富的當今城市生活.而這些地塊往往地處城市的中央?yún)^(qū)域,交通可達性好,人 流量大,市民對市區(qū)中央的集體記憶的慣性等使得這些地塊本身具有很大的價值.處于舊城區(qū)中的歷史地段, 其本身亦城市開展過程中相應(yīng)歷史時期背景下的產(chǎn)物 記錄著一座城市及其社會的歲月,傳統(tǒng).這種記憶在全球化的背景下具有鮮明的 地域特色和代表性.因此,越來越多人意識到,對歷史街區(qū)采取有機更新利用而 非博物館式的凍結(jié)保存

20、,挖掘街區(qū)的市場價值,使之重新融入當代的城市生活中 是對待歷史街區(qū)存續(xù)的有效途徑之一.止匕外,歷史街區(qū)本身的文化及精神價值易 被旅游休閑商業(yè)注意.通過差異化的包裝,改造,提升商業(yè)開發(fā)的附加值,這已 經(jīng)是國內(nèi)歷史街區(qū)開發(fā)的一般模式.隨著國內(nèi)市場經(jīng)濟的繁榮和城市化進程的快 速推進,城市的面貌正發(fā)生著劇烈的變化一方面,許多大型城市嚴格限制城市規(guī)模,以往粗放式的外延擴張的方式被遏制.另一方面,舊城區(qū)因建設(shè)年代較早,舊城功能及物質(zhì)性的衰敗使之不再適應(yīng)日益豐富的當今城市生活.而這些地塊往往地處城市的中央?yún)^(qū)域,交通可達性好,人流量大,市民對市區(qū)中央的集體記憶的慣性等使得這些地塊本身具有很大的價 值.處于舊城

21、區(qū)中的歷史地段, 其本身亦城市開展過程中相應(yīng)歷史時期背景下的產(chǎn)物.記錄著一座城市及其社會的歲月,傳統(tǒng).這種記憶在全球化的背景下具有鮮明的 地域特色和代表性.因此,越來越多人意識到,對歷史街區(qū)采取有機更新利用而 非博物館式的凍結(jié)保存,挖掘街區(qū)的市場價值,使之重新融入當代的城市生活中 是對待歷史街區(qū)存續(xù)的有效途徑之一.止匕外,歷史街區(qū)本身的文化及精神價值易 被旅游休閑商業(yè)注意.通過差異化的包裝,改造,提升商業(yè)開發(fā)的附加值,這已 經(jīng)是國內(nèi)歷史街區(qū)開發(fā)的一般模式.20、城市更新有哪三種方式,請闡述闡述其更新對象 .1 維修改善,對象是維修改善舊住宅和住區(qū)的公共建筑及舊住區(qū)室外環(huán)境的改善2更新與整治規(guī)劃

22、,對象是對舊住宅和建筑在保存其外形根本不變的前提下 進行內(nèi)部現(xiàn)代化更新,對一些質(zhì)量較好的住區(qū)進行調(diào)整、充實和完善,特別對于規(guī)劃建設(shè)年代較早的住區(qū).3改建,是指較大規(guī)模改造建設(shè),有的甚至是進行重 建.21、城市總體布局的根本原那么有哪些？1 立足區(qū)域,講求整體 2節(jié)約緊湊,強化結(jié)構(gòu)3近遠結(jié)合,彈性生長4保 護環(huán)境,突出特色22、談?wù)剬Φ吞汲鞘械睦斫?以及在城市規(guī)劃中的要求.低碳城市,是指以低碳經(jīng)濟為開展模式及方向、市民以低碳生活為理念和行為 特征、政府公務(wù)治理層以低碳社會為建設(shè)標本和藍圖的城市,是開展低碳經(jīng)濟的 題中之義.低碳城市目前己成為世界各地的共同追求,很多國際大都市以建設(shè)和 開展低碳城市

23、為榮,關(guān)注和重視在經(jīng)濟開展過程中的代價最小化以及人與自然和 諧相處、人性的舒緩包容.科學的城市規(guī)劃是建設(shè)低碳城市的第一步.城市能源消耗會直接影響到周邊區(qū)域的環(huán)境污染,城市規(guī)劃除了考慮單個城市自身特點 外,還應(yīng)結(jié)合城市所在區(qū)域和國家的開展戰(zhàn)略來進行考量.第一,產(chǎn)業(yè)規(guī)劃.在城市開展規(guī)劃中,要降低高碳產(chǎn)業(yè)的開展速度, 提升開展質(zhì)量： 要加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整,加大淘汰污染工藝、設(shè)備和企業(yè)的力度；提升各類企業(yè)的 排放標準；提升鋼鐵、有色、建材、化工、電力和輕工等行業(yè)的準入條件.也就是 說,要從決策源頭上保證城市總體規(guī)劃符合可持續(xù)開展原那么,在規(guī)劃階段就推動 向低碳城市的方向開展.第二,交通規(guī)劃.低碳城市的交

24、通戰(zhàn)略可從兩個方面實現(xiàn)：一個方面是限制私人交 通出行的數(shù)量,如果這個數(shù)量是下降的,那么在單位排放為一定的情況下,城市 交通的碳排放就降低,另一個方面是降低單位私人交通工具的碳排放,如果私人 交通出行的數(shù)量是一定的,那么只要持續(xù)降低單位汽車的碳強度,就可以降低整 個城市交通的碳排放.以上兩個方面說明,低碳城市需要倡導和實施公共交通為 主導的交通模式.在這一點上,巴西的庫里蒂巴堪稱成功的例子.23、城市總體規(guī)劃的依據(jù)、內(nèi)容要求、年限和制定程序.編制城市總體規(guī)劃,要遵循黨和國家政策的要求,遵循“城鄉(xiāng)規(guī)劃法、“土地治理法、“環(huán)境保護法等相關(guān)法規(guī),充分考慮上位規(guī)劃的要求,特別是全 國城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、省域城

25、鎮(zhèn)體系規(guī)劃的要求,與省市國民經(jīng)濟和社會開展規(guī)劃、 土地利用總體規(guī)劃、環(huán)境保護規(guī)劃等其他相關(guān)規(guī)劃的協(xié)調(diào).從區(qū)域經(jīng)濟社會開展 的角度研究城市定位和開展戰(zhàn)略,根據(jù)人口與產(chǎn)業(yè)、就業(yè)崗位的協(xié)調(diào)開展要求, 限制人口規(guī)模、提升人口素質(zhì),根據(jù)有效配置公共資源.改善人居環(huán)境的要求, 充分發(fā)揮中央城市的和帶動作用,確定城鄉(xiāng)空間布局,促進區(qū)域經(jīng)濟社會全面、 協(xié)調(diào)和永續(xù)開展.內(nèi)容：總體規(guī)劃編制的前期工作,1根底資料的收集與調(diào)研 2總體規(guī)劃編制的 前期研究；總體規(guī)劃綱要的編制；城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的編制；中央城區(qū)規(guī)劃的編制； 近期建設(shè)規(guī)劃的編制.程序：總體規(guī)劃編制的組織程序；總體規(guī)劃編制的工作程 序；總體規(guī)劃的審批程序.24、

26、為什么編制城市總體規(guī)劃的城市還要編制土地利用總體規(guī)劃？兩者在具體內(nèi) 容上有什么不同？是否可以合二為一？如果可以的話,應(yīng)當怎樣整合？城市總體規(guī)劃白主要內(nèi)容 1資源綜合開發(fā)利用和區(qū)域開展方向； 2合理配置工 業(yè)和城鎮(zhèn)居民點；3安排區(qū)域性交通、能源、水利、園林、休療養(yǎng)、旅游；4環(huán)境保護等區(qū)域效勞性工程設(shè)施.土地利用總體規(guī)劃的主要內(nèi)容 1 土地利用現(xiàn)狀分析；2確定土地利用目標與方 針；3 土地供需分析、預測各類用地需求量 4 土地利用結(jié)構(gòu)和布局調(diào)整,包括 數(shù)量結(jié)構(gòu)和空間布局；5編制規(guī)劃供選方案；6提出規(guī)劃實施的政策設(shè)施.內(nèi) 容上的不同：土地利用規(guī)劃師從土地開發(fā)、利用和保護制定的土地用途的規(guī)劃和 部署,

27、其中保護耕地是一種重要任務(wù).而總體規(guī)劃那么是從城市功能與結(jié)構(gòu)完善的 角度對土地使用做出的安排.可以合二為一,總體規(guī)劃應(yīng)與土地利用規(guī)劃相協(xié)調(diào). 總體規(guī)劃為土地利用總體規(guī)劃確定區(qū)域土地利用結(jié)構(gòu)提供宏觀依據(jù),土地利用總 體規(guī)劃通過對土地用途的限制保證城市的開展空間.總體規(guī)劃重點建設(shè)用地規(guī)模不得超過土地利用總體規(guī)劃確定的建設(shè)用地規(guī)模,總體規(guī)劃應(yīng)建立耕地保護觀念.25、簡述雅典憲章的內(nèi)容.32頁26、城市交通與城市布局的關(guān)系,簡述城市道路系統(tǒng)布置的根本要求.關(guān)系：1.對城市形成和開展的影響；2.對城市規(guī)模的影響；3.對城市布局的影響. 根本要求：1 在合理的城市用地功能布局根底上,根據(jù)綠色交通優(yōu)先的原那么組織 完整的道路系統(tǒng)；2.按交通性質(zhì)區(qū)分不同功能的道路；3.充分利用地形,減少工程量；4.要考慮城市環(huán)境和城市面貌的要求；5,要滿足敷設(shè)各種管線及人防工程相結(jié)合的要求.27、簡述客運站的位置選擇