值班水手業(yè)務(wù)(學(xué)生)

1、500總噸及以上海船值班水手試題一1、在系、解纜令中，“SLACK AWAY！”的中文意為：A暫停；B帶住；C絞進(jìn)；D松出2、在系、解纜令中，“ALLFAST！”的中文意為：A快一點；B全挽牢；C全松開；D全解掉3、在系、解纜令中，“BELAY！”的中文意為：A暫停；B帶??；C絞進(jìn)；D松出4、在錨泊令中，“Takeintheslackonthechain”中文意思為：A止住錨鏈；B松出錨鏈；C收緊錨鏈；D拖錨5、在錨泊令中，“ANCHORISAWEIGH”中文意思為：A錨離底；B錨清爽；C錨抓住；D拋錨6、船舶系岸后，對防鼠檔的使用理解正確的是：A船首、尾各放置一個；B只須在船尾放置一個C只須

2、在船首放置一個；D船首尾每根纜繩各放置一個7、在系泊前打開固定繩索的纜繩，如在系泊時未使用，則應(yīng)：A重新盤好以備用，但無須用固定繩索固定；B重新盤好以備用，且須用固定繩索固定C無須重新盤好，以免開航時麻煩；D無須重新盤好，因在港口有可能使用8、如在系泊時有較大的吹開風(fēng)，則應(yīng)特別注意：A首纜受力B尾纜受力C橫纜受力D首倒纜受力9、船舶抵港時，水手應(yīng)：A查看首吃水并報告水手長；B查看尾吃水并報告值班駕駛員C查看首、尾吃水并報告水手長；D查看首、尾吃水并報告值班駕駛員10、船舶抵港時，水手無須準(zhǔn)備的旗幟為：A國旗；B泊位旗；C申請引航旗；D港口規(guī)定的信號旗11、對于貨艙蓋上的防雨帆布，以下處理方式正

3、確的是：A抵港前如天氣許可應(yīng)提前整理，以便到港后能迅速開艙B即使天氣許可也不能提前整理，以保證貨運質(zhì)量C即使天氣許可也應(yīng)在系泊結(jié)束后再整理，以保證貨運質(zhì)量D即使天氣許可也應(yīng)在卸貨開始時整理，以保證貨運質(zhì)量12、對于貨艙的密封楔子，以下處理方式正確的是：A抵港前如天氣許可應(yīng)提前打開，以便到港后能迅速開艙B即使天氣許可也不能提前打開，以保證貨運質(zhì)量C即使天氣許可也應(yīng)在系泊結(jié)束后再打開，以保證貨運質(zhì)量D即使天氣許可也應(yīng)在卸貨開始時打開，以保證貨運質(zhì)量13、對于甲板上各種設(shè)備的防雨帆布，以下處理方式不正確的是：A如天氣許可應(yīng)在抵港前打開，以便抵港后能迅速裝卸B即使天氣許可也應(yīng)在開始卸貨時再打開，以保證

4、設(shè)備不受損害C裝卸中如遇陰雨天氣，則停工期間應(yīng)用防雨帆布將設(shè)備覆蓋D防雨帆布如有損害應(yīng)及時更換14、船舶抵港時水手的工作描述不正確的是：A準(zhǔn)備好相應(yīng)的信號旗、國旗、引水旗等；B提前打開貨艙密封楔子C如碼頭泊位已定，則無須備錨；D打掃駕駛臺內(nèi)衛(wèi)生15、船舶須向前移泊，則可采取的方法為：A絞尾纜，溜首纜；B絞首纜，溜尾纜；C同時絞進(jìn)首、尾纜；D同時溜首、尾纜16、船舶須向后移泊，則可采取的方法為：A絞尾纜，溜首纜；B絞首纜，溜尾纜；C同時絞進(jìn)首、尾纜；D同時溜首、尾纜17、船舶在系泊過程中，為避免斷纜事故一般應(yīng)注意：A先將首纜絞緊后再絞尾纜；B先將尾纜絞緊后再絞首纜；C首尾纜交替絞進(jìn)D加大絞纜機(jī)絞

5、纜速度18、抵港時，水手懸掛港口規(guī)定的有關(guān)信號旗的時機(jī)應(yīng)：A由水手視情況而定； B由水手長決定；C由值班駕駛員決定；D由大副決定19、船舶在放置舷梯前后應(yīng)注意：A系泊后才可解開舷梯固定裝置，安全網(wǎng)的放置視情況而定B抵港前可先解開舷梯固定裝置，安全網(wǎng)是否放置視情況而定C系泊后才可解開舷梯固定裝置，并按規(guī)定放置安全網(wǎng)D抵港前可先解開舷梯固定裝置，且準(zhǔn)備好安全網(wǎng)20、“Keepawayfromtheropes!”的中文意為：A抓緊纜繩；B遠(yuǎn)離纜繩；C收緊纜繩；D松出纜繩二1、值班水手操舵時，對船長、駕駛員或引航員所下的舵令，必須立即：A、回令并執(zhí)行；B、復(fù)誦并執(zhí)行；C、詢問；D、無需回復(fù)2、船舶航行

6、中水手在駕駛臺值班的時間：A、值04000800，16002000班；B、值00000400，12001600班；C、值08001200，20002400班；D、與所跟駕駛員的值班時間相同3、值班水手操舵時發(fā)現(xiàn)舵效不好，應(yīng)：A、加大操舵角度；B、自己處理；C、及時報告駕駛員；D、立即切換到應(yīng)急舵4、在下列何種情況下航行時，應(yīng)使用手操舵：A、通航密度大；B、狹水道；C、漁區(qū)；D、以上都是5、值班水手在操舵時：A、不應(yīng)被視為了望人員；B、可以同時執(zhí)行了望任務(wù)；C、沒有任何協(xié)助了望的義務(wù)；D、以上都不對6、船長和引航員都在駕駛臺，引航員下達(dá)了舵令，船長緊接著下達(dá)了一個與引航員不同的舵令，操舵水手應(yīng)：

7、A、執(zhí)行引航員的舵令；B、執(zhí)行船長的舵令C、誰的舵令也不執(zhí)行；D、判斷誰的正確就執(zhí)行誰的舵令7、航行燈是指：A、駕駛臺兩側(cè)的舷燈；B、駕駛臺兩則的舷燈和桅燈C、駕駛臺兩則的舷燈和桅燈、尾燈；D、駕駛臺兩則的舷燈和桅燈、尾燈、信號燈8、值班水手操舵時，執(zhí)行船長、駕駛員或引航員的舵令，當(dāng)達(dá)到操舵效果后必須：A、復(fù)誦舵令；B、回令；C、詢問；D、保持沉默9、當(dāng)班水手應(yīng)協(xié)助駕駛員對海面情況進(jìn)行不間斷的了望，在駕駛員進(jìn)行海圖作業(yè)時應(yīng)：A、協(xié)助駕駛員定船位； B、協(xié)助駕駛員作業(yè)；C、加倍警惕了望，發(fā)現(xiàn)問題及時報告D、回到舵機(jī)跟前，準(zhǔn)備操舵10、航行燈應(yīng)：A、日落時開啟，日出時關(guān)閉；B、日出時開啟，日落時關(guān)

8、閉C、航行中一直開啟著；D、離開碼頭，解掉最后一根纜繩后開啟11、每天負(fù)責(zé)駕駛臺及附近全面清潔衛(wèi)生工作的是（ ）的值班水手A、08001200班；B、12001600班C、04000800班；D、00000400班12、白天在能見度不良的水域中航行時，值班水手。A、不必開啟航行燈；B、按駕駛員的命令開啟航行燈C、根據(jù)情況決定是否開啟航行燈；D、能見度100米時才開啟航行燈13、駕駛臺旗號及救生、消防設(shè)備的存放地點：A、值班水手也應(yīng)熟悉，以便需要用時能迅速找到B、不在值班水手的職責(zé)范圍內(nèi)C、由值班水手負(fù)責(zé)安排確定D、以上都對14、白班水手在水手長的安排和帶領(lǐng)下：A、根據(jù)三副的指示，進(jìn)行船舶保養(yǎng)；

9、B、根據(jù)船長的指示，進(jìn)行船舶保養(yǎng)C、根據(jù)大副的指示，進(jìn)行船舶保養(yǎng)；D、在二副的指導(dǎo)下，對救生、消防設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)15、了頭的交接班應(yīng)在（）進(jìn)行。A、駕駛臺；B、船尾；C、主甲板上；D、首樓甲板上16、船舶在什么情況下航行時應(yīng)派了頭：A、在能見度不良的情況下；B、港內(nèi)航行；C、在通航密度大的運河中；D、以上都是17、在放洋航行且保證安全的前提下，白天值班駕駛員一人值班，當(dāng)他認(rèn)為需要并召喚時，參加白班船舶保養(yǎng)的當(dāng)班一水應(yīng)：A、立即上駕駛臺協(xié)助工作；B、繼續(xù)保養(yǎng)工作C、讓水手長派其他水手上駕駛臺協(xié)助工作；D、以上都不對18、錨泊船舶在日沒時應(yīng)：A、開啟錨燈，落下錨球，降國旗；B、開啟錨燈及甲板照明燈C

10、、開啟錨燈及甲板照明燈，落下錨球；D、以上都不全19、錨泊船舶在日出時應(yīng)：A、升國旗，關(guān)閉錨燈及甲板照明燈；B、升國旗，關(guān)閉錨燈及甲板照明燈，掛上錨球C、關(guān)閉錨燈及甲板照明燈，掛上錨球；D、以上都不全20、值錨泊班的水手應(yīng)注意錨鏈的松緊情況，如發(fā)現(xiàn)不正常情況或發(fā)現(xiàn)走錨，應(yīng)：A、立即向值班駕駛員報告；B、立即通知松錨鏈C、立即根據(jù)當(dāng)時情況采取措施；D、立即鳴笛警告21、值錨泊班的水手在下列情況下應(yīng)通知值班駕駛員上駕駛臺親自值錨更班：A、風(fēng)浪增強(qiáng)時；B、能見度不良時；C、以上都是；D、以上都不必22、判斷走錨的方法有：A、錨鏈出現(xiàn)間歇性抖動；B、錨鏈發(fā)出格格格的聲響；C、以上都不是；D、以上都是2

11、3、值錨泊班的水手，應(yīng)注意船舶周圍他船的動態(tài)，并應(yīng)（）。A、經(jīng)常巡視甲板，防火防盜；C、可以短時間下廚房燒夜餐B、堅守駕駛臺值班崗位，不得離開；D、以上都不正確24、引水梯的安放應(yīng)按規(guī)范要求綁扎牢固，保證引航員的上下船安全，應(yīng)：A、系好安全繩，備好救生圈，放好安全網(wǎng)；B、清除附近的雜物C、夜間還須安裝好照明燈；D、A+B+C25、船舶夜間航行，發(fā)現(xiàn)駕駛臺附近有燈光外露，影響駕駛臺了望時：A、值班水手應(yīng)負(fù)責(zé)督促有關(guān)船員糾正或親自糾正B、應(yīng)由值班駕駛員負(fù)責(zé)督促有關(guān)船員糾正或親自糾正C、值班水手應(yīng)報告船長予以糾正D、無需糾正26、了頭由（）輪流擔(dān)任，名單由（）編排。A、水手長、木匠、水手，大副；B、

12、木匠、水手，水手長C、水手長、木匠、水手，水手長；D、水手長、木匠、水手，值班駕駛員27、駕駛臺副班水手的主要職責(zé)是：A、操舵；B、了望；C、打掃衛(wèi)生；D、協(xié)助駕駛員定位28、“Ease the wheel”的中文意思指：A、回舵；B、松舵；C、把定；D、正舵29、船舶航行中值班水手發(fā)現(xiàn)在本船右前方約45有一來船的燈光，向駕駛員報告來（）船的方位為右前方：A、3個羅經(jīng)點；B、4個羅經(jīng)點；C、5個羅經(jīng)點；D、2個羅經(jīng)點30、船舶航行中，二副的當(dāng)班時間為：A、00000400和12001600；B、04000800和16002000C、08001200和20002400；D、以上都錯31、使用自動

13、舵航行，當(dāng)發(fā)現(xiàn)自動舵出現(xiàn)異常情況時，應(yīng)：A、立即用手操舵；B、立即關(guān)閉自動舵并檢查C、立即改用手操舵并報告駕駛員；D、立即改用應(yīng)急舵32、船舶航行中，三副的當(dāng)班時間為：A、00000400和12001600；B、04000800和16002000C、08001200和20002400；D、以上都錯33、船舶航行中，大副的當(dāng)班時間為：A、00000400和12001600；B、04000800和16002000C、08001200和20002400；D、由船長編排34、在大風(fēng)浪天航行時，值班水手應(yīng)：檢查駕駛臺的物品是否固定穩(wěn)妥，及時固定易動物品；查看水密門是否關(guān)閉；查看甲板上是否有移動物體；發(fā)現(xiàn)

14、問題及時報告A、+；B、+；C、+；D、+35、船舶干舷超過9米時，引水梯：A、應(yīng)加長到足夠的長度；B、應(yīng)使用與引航員軟梯相連的舷梯或升降機(jī)械C、可直接使用舷梯；D、以上都正確36、船舶抵達(dá)目的港引航錨地時，值班水手必須：A、開啟錨燈夜間，掛起錨球白天；B、察看首尾吃水并報告值班駕駛員C、放好引水梯；D、A+B+C37、白天船舶航行時，船尾應(yīng)懸掛：A、中華人民共和國國旗；B、船旗國國旗C、公司旗；D、因在大洋中航行所以無需掛旗38、船舶在某港內(nèi)錨地錨泊，主桅橫桁下應(yīng)懸掛：A、船旗國國旗B、中華人民共和國國旗C、港口國國旗D、公司旗39、船舶錨泊時，值班水手發(fā)現(xiàn)何種情況應(yīng)立即向值班駕駛員報告：A

15、、有錨泊過近的船舶；B、能見度突然下降C、對船舶周圍的情況有懷疑，自己把握不定；D、以上都是40、在進(jìn)行避讓操縱時：A、應(yīng)使用手操舵；B、應(yīng)使用自動舵C、手操舵、自動舵都可以用；D、應(yīng)使用應(yīng)急舵41、船舶在能見度不良、視程小于5海里的海域航行時：A、應(yīng)使用自動舵；C、應(yīng)使用應(yīng)急舵B、應(yīng)立即改用手操舵；D、手操舵、自動舵都可以用42、“Amidships”的中文意思指：A、中舵；B、正舵；C、船中；D、把定43、“H”旗的含義指：A、船名旗；B、公司名旗；C、我船有引水員在船；D、我船需要引水員44、值錨泊班的水手在巡視甲板時如遇到異常情況，應(yīng)：A、及時通知值班駕駛員和發(fā)出叫人信號；B、立即隨機(jī)

16、應(yīng)變自己處理C、及時通知值駕、發(fā)出叫人信號并進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)急處置；D、立即通知值駕45、值錨泊班的主要職責(zé)是：A、防止走錨，防火防盜； B、巡視全船，注意周圍船舶的動態(tài)C、A+B，以確保安全；D、在駕駛臺了望46、為確保安全，港內(nèi)航行及靠離碼頭操縱時，應(yīng)：A、開啟雙臺舵機(jī)，用手操舵； B、使用應(yīng)急舵；C、使用單臺舵機(jī)，用手操舵；D、A或C均可47、為了安全需要，船長或值班駕駛可以隨時下令改用手操舵，操舵水手：A、可以根據(jù)情況決定是否執(zhí)行；B、必須堅決執(zhí)行C、如果認(rèn)為命令不合理，可以不執(zhí)行；D、在大洋上航行，四周又沒有其他船時，便可以不執(zhí)行48、錨令“Holdon”是指：A、錨收進(jìn)；B、拋錨；C、剎

17、?。籇、松鏈49、“Anchorisaweigh”的中文意思是:A、錨離底；B、錨清爽；C、錨出水；D、錨鏈垂直50、當(dāng)班水手協(xié)助駕駛員了望時：A、未經(jīng)駕駛員同意，不得擅離駕駛臺；B、不應(yīng)承擔(dān)或被分配給會妨礙了望的其他職責(zé)C、A、B都對；D、A、B都不對三1、駕駛臺是船舶航行的：A、指揮中心；B、操作中心；C、指揮和操作中心；D、控制中心2、駕駛臺的范圍通常包括：A、兩翼甲板； B、操舵室、海圖室、兩翼甲板及標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)甲板C、兩翼甲板、救生艇甲板；D、標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)甲板3、船舶在航行中下列那些人員允許進(jìn)入駕駛臺A、值班人員；B、船舶領(lǐng)導(dǎo)；C、因工作需要的其他人員；D、A+B+C4、駕駛臺值班人員必須做

18、到：A、嚴(yán)肅認(rèn)真，集中精力；B、不得嘻笑閑談，大聲喧嘩C、不得坐著、躺著值班，不得在駕駛臺用餐和睡眠、收聽廣播等D、A+B+C5、下列人員中允許在駕駛臺用餐的是A、值班水手；B、值班駕駛員C、船長和引航員；D、隨船實習(xí)人員6、駕駛臺內(nèi)外必須經(jīng)常保持整潔，航行中每天由-班水手負(fù)責(zé)打掃衛(wèi)生：A、00000400；B、08001200；C、04000600；D、040008007駕駛臺衛(wèi)生區(qū)包括范圍是：A、門窗、擋風(fēng)玻璃、室內(nèi)桌、柜面；B、操舵室四壁、地面；C、兩翼甲板；D、ABC都是8、航行中操舵室門窗：A、有時可以全部關(guān)閉；B、不必全部關(guān)閉；C、任何時候不可全部關(guān)閉；D、能見度不良時可以全部關(guān)閉

19、9、船舶在能見度不良時航行，了望人員應(yīng)在下列何處值守：A、操舵室內(nèi)；B、駕駛臺兩翼甲板；C、標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)甲板；D、不作規(guī)定10、航行中駕駛臺上各種導(dǎo)航儀器未經(jīng)船長和駕駛員同意不得擅自開啟動用：A、值班水手；B、非值班人員；C、無關(guān)人員；D、實習(xí)生11、保證船舶安全航行必備的航海文件、圖書資料等未經(jīng)同意，不得任意銷毀或攜出（）駕駛臺：A、船長；B、船東；C、海事局；D、租船人12、操舵室和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)附近不可放置鐵質(zhì)或磁性物質(zhì)的原因是A、為了使標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)能正常工作；B、避免鐵質(zhì)或磁性物質(zhì)被磁化C、保持操舵室和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)附近寬敞整潔；D、全不對13、夜間航行時嚴(yán)禁有礙正常航行和了望的燈光外露是為了：A、有利于

20、本船了望；B、避免防礙它船準(zhǔn)確判斷來船動態(tài)C、為了船舶航行的安全；D、ABC都對14、有礙正常航行和了望的燈光包括：A、船舶左右兩舷生活區(qū)燈光、船尾生活區(qū)燈光；B、駕駛臺及駕駛臺底部燈光C其它一切有礙正常航行和了望的燈光；D、ABC都對15、船舶在港停泊期間，駕駛臺所有門窗應(yīng)閉鎖目的是為了：A、船舶安全；B、防盜；C、防無關(guān)人員進(jìn)入；D、A、B、C都對16、船舶在港停泊期間，如有人來參觀船舶，必須經(jīng)過（）同意：A、船長；B、大副；C、值班水手；D、值班駕駛員17、船舶在港停泊檢修導(dǎo)航儀器等設(shè)備時，必須派（）陪同并配合：A、有關(guān)人員；B、值班水手；C、值班駕駛員；D、儀器生產(chǎn)廠家18、嚴(yán)格執(zhí)行駕

21、駛臺規(guī)則，維持駕駛臺序保持駕駛臺清潔是（）的責(zé)任：A、大副；B、二副；C、三副；D、值班駕駛員19、值班水手在駕駛臺值班期間除了完成本職工作外，還應(yīng)協(xié)助駕駛員A、定位；B、了望；C、海圖作業(yè)；D、推算航跡20、駕駛臺無人值班時-應(yīng)將可攜帶的貴重儀器和重要物品收藏柜內(nèi)并加鎖：A、船長；B、二副；C、政委；D、大副21、船舶進(jìn)出國外港口時（）應(yīng)穿制服戴制帽：A、船長；B、輪機(jī)員；C、駕駛員；D、A+C22、駕駛臺必須保持內(nèi)外整潔，禁止隨地A、吐痰；B、用餐；C、丟棄雜物等；D、A+C+B23、船舶在離港前，值班駕駛員應(yīng)通知進(jìn)行全面的清潔和整理：A、離泊時的當(dāng)班水手；B、離泊時的上一班當(dāng)班水手；C、

22、駕駛助理；D、服務(wù)員24、當(dāng)駕駛員因定位進(jìn)入海圖室時，值班水手發(fā)現(xiàn)來船時：A、應(yīng)及時提醒駕駛員；B、采取與己無關(guān)的態(tài)度；C、認(rèn)為不是自己的事；D、全不對25、水手在駕駛臺值班每天八小時，分兩班進(jìn)行，具體時間是A、大副：04000800，16002000；B、二副：00000400，13001700；C、三副：12001800，24000600；D、以上均不對26、值班水手在值錨泊班時，應(yīng)及時做到：A、日沒時開啟錨燈、甲板照明燈；B、日沒時落下錨球、降國旗；C、日出時，升國旗、關(guān)閉錨燈及甲板照明燈、掛上錨球；D、A+BC27、航行值班交接班規(guī)定在交接班前（），值班水手負(fù)責(zé)叫醒接班人員：A、30分

23、鐘；B、15分鐘；C、20分鐘；D、10分鐘28、交接班注意事項中規(guī)定，水手在交班時應(yīng)將（）報告給駕駛員：A、陀螺羅經(jīng)航向；B、操舵磁羅經(jīng)航向和陀螺羅經(jīng)航向C、操舵磁羅經(jīng)航向；D、船舶當(dāng)時的位置29、停泊時駕駛員值晝夜班每班不超過（）小時，水手每班兩名，值（）小時：A、12/6；B、4/12；C、12/4；D、6/1230、值班水手在交接班時必須：A、在工作崗位上進(jìn)行；B、在房間里進(jìn)行；C、在海圖室進(jìn)行；D、A或C四1、-是用來表示船舶種類、大小、動態(tài)和工作性質(zhì)的燈光和型體。A、號燈；B、號型；C、A或B；D、A和B2、表明船舶在航的號燈是（）。A、舷燈；B、尾燈；C、A或B；D、A和B3、號

24、型的顯示時間是（）。A、能見度良好的白天；B、能見度不良時的白天；C、任何能見度時的白天；D、任何能見度時的任何時候4、白天在能見度不良水域中航行時，（）。A、應(yīng)打開航行燈；B、可視需要開啟航行燈；C、A和B都對；D、A和B都不對5、同時顯示號燈和號型的情況是（）。A、能見度不良時的白天；C、能見度良好時的夜晚；B、任何能見度下晨昏朦影期間；D、A和B都對6、桅燈的水平顯示范圍是（）。A、360度；B、正前方到每一舷正橫前22、5度C、正前方到每一舷正橫后22、5度；D、正橫前7、在航機(jī)動船應(yīng)顯示（）。A、桅燈、舷燈、尾燈；B、僅在對水移動時顯示舷燈、尾燈C、桅燈、尾燈；D、桅燈、舷燈8、（）

25、是保持正規(guī)了望的最基本的和最主要的手段。A、視覺；B、聽覺；C、雷達(dá)；D、VHF9、（）是能見度不良時保持正規(guī)了望的基本手段。A、視覺；B、聽覺；C、雷達(dá)；D、VHF10、（）均應(yīng)使用安全航速。A、每一機(jī)動船在任何時候；C、能見度不良時的任何船舶；B、每一船舶在任何時候；D、通航密集水域中的機(jī)動船11、（）在決定安全航速時，應(yīng)考慮的因素是：A、能見度情況；B、風(fēng)、浪和流的狀況；C、通航密度；D、以上都是12、當(dāng)兩船相遇一定距離時，若本船發(fā)現(xiàn)來船的羅經(jīng)方位沒有明顯變化時，應(yīng)認(rèn)為（）。A、存在碰撞危險；B、不存在碰撞危險；C、難以確定；D、緊迫危險13、互見中的操縱和警告信號，表明我船正在向左轉(zhuǎn)向

26、的是（）。A、一短聲一閃光；B、二短聲二閃光；C、三短聲三閃光；D、至少五短聲至少五短閃14、互見中的操縱和警告信號，表示無法了解他船的意圖或行動或懷疑他船是否正在采取足夠的行動。A、一短聲一閃光；B、二短聲二閃光；C、三短聲三閃光；D、至少五短聲至少五短閃15、在能見度不良時，在航的機(jī)動船對水移動時應(yīng)鳴放的霧號是（）。A、一長聲；B、二長聲；C、二長一短；D、一長二短16、在環(huán)抱式港內(nèi)停泊時，留船值班人員不得少于全船船員的（）。A、1/2；B、1/3；C、2/3；D、1/417、在開敞式港內(nèi)停泊時，留船值班人員不得少于全船船員的（）。A、1/2；B、1/3；C、2/3；D、1/418、一般情

27、況下，船舶在港內(nèi)停泊時，哪些人員不得同時離船。A、船長和大副；B、輪機(jī)長和大管輪；C、水手長和木匠；D、以上都是19、交接班時，接班人員已超過接班時間仍未到達(dá)時，交班人員（）。A、可以離開；B、不能離開；C、向值班駕駛員報告后可離開；D、可自主選擇20、為發(fā)揮雷達(dá)在船舶避碰中的作用，通常在進(jìn)行雷達(dá)觀測時采用（）使用方法。A、遠(yuǎn)距離量程檔；B、近距離量程檔；C、遠(yuǎn)近距離交替使用；D、中距離量程檔；21、夜間主要依據(jù)船舶位置與航標(biāo)的相對位置和（）區(qū)別不同的航標(biāo)。A、燈光的光色；B、燈光的節(jié)奏；C、燈光的周期；D、以上都是22、通常情況下，所有分派作為負(fù)責(zé)值班的船員應(yīng)在24小時內(nèi)有至少（）時間小時的

28、休息A、8小時；B、10小時；C、12小時；D、16小時23、船舶航行中，在任何時候，駕駛臺值守的人員規(guī)定是（）。A、不許無人值守；B、一人；C、二人；D、三人24、值班人員在值班前（）內(nèi)禁止喝酒。A、1小時；B、2小時；C、4小時；D、8小時25、對航行值班人員，不要分派給不同的（），除非負(fù)責(zé)航行值班的高級船員肯定這種調(diào)整能充分有效地完成。A、職責(zé)；B、任務(wù)；C、崗位；D、以上都是26、航行值班人員之間的通話需（），并與所從事的業(yè)務(wù)有關(guān)。A、清楚；B、迅速；C、可靠；D、以上都是27、非緊要的活動和使人分心的活動需（）。A、避免；B、禁止；C、取消；D、以上都是28、負(fù)責(zé)航行值班的高級船員要

29、認(rèn)識到，有效履行其職責(zé)對（）的必要性。A、海上人命；B、財產(chǎn)安全；C、防止海上環(huán)境污染；D、以上都是29、需（）一切重要的信息，并使之便于為履行其職責(zé)而需要這種信息的人員使用。A、收集；B、處理；C、解釋；D、以上都要30、（）在任何時候均須做好準(zhǔn)備以便充分有效地對環(huán)境改變作出反應(yīng)。A、航行值班人員；B、高級船員；C、船員；D、船長；五1、船舶開航前，值班水手在（）安排下，做好開航前的準(zhǔn)備工作A、三副；B水手長；C木匠；D值班駕駛員2、開航前（）值班的副班一水應(yīng)到駕駛臺做準(zhǔn)備工作。A、1h；B、2h；C、3h；D、4h3、駕駛臺的范圍是（）：操舵室；海圖室；兩翼甲板；標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)甲板A、；B、；C

30、、 ；D、4、下列（）不是水手在開航前要準(zhǔn)備的工作。A、國旗；B船名旗；C引航旗；D開啟雷達(dá)5、引航員上船以后，值班水手應(yīng)懸掛（）旗。A、F旗；B、G旗；C、H旗；D、E旗6、對舵時，（）人進(jìn)行。水手；駕駛員；輪機(jī)員A、；B、；C、；D、7、左右滿舵，是指將舵輪操縱到（）。A、35；B、33；C、30；D、舵輪到位8、主機(jī)沖車前，應(yīng)到船尾查看（）。A、貨物是否綁扎好；B、螺旋槳周圍是否清爽；C、纜繩是否全部松開；D、淡水是否加完9、吊桿船，在落吊時應(yīng)先將吊貨鉤置于甲板上，使吊貨索不受力后，在進(jìn)行（）的操作。A、起貨機(jī)上的離合器；B、起貨機(jī)上的電源開關(guān)；C、起貨機(jī)的操縱手柄；D、起貨機(jī)的保養(yǎng)10

31、、開航前，水手查看首尾吃水，吃水的水如采用米制，每個數(shù)字的高度為（）厘米，上下兩數(shù)字間距為（）厘米，并以數(shù)字（）緣為準(zhǔn)。A、15/15/上；B、10/10/下；C、6/6/上； D、8/6/下；11、開航前，水手查看首尾吃水，吃水的水如采用英制，每個數(shù)字的高度為（）英寸，上下兩數(shù)字間距為（）英寸，并以數(shù)字（）緣為準(zhǔn)。A、12/15/上；B、12/10/下；C、6/6/下；D、6/6/上；12、開航前如要進(jìn)行備錨，此時應(yīng)進(jìn)行（）的操作。A、制鏈器張開/錨機(jī)剎車松開；B、制鏈器張開/錨機(jī)剎車剎牢；C、制鏈器合攏/錨機(jī)剎車松開；D、制鏈器合攏錨機(jī)剎車剎牢13、開航前如要起錨應(yīng)通知機(jī)艙（）。A、接通錨

32、機(jī)電；B、供給錨鏈水；C、都是；D、都不是；14、離碼頭時，駕駛臺有時發(fā)布“單綁”的命令，此時（）各留一根，水手應(yīng)將其它纜解掉。A、頭纜；B、前倒纜；C、尾纜；D、尾倒纜；15、離泊時，動車的時機(jī)是（）。A、水手將尾部纜繩全部收起并無障礙；B、水手將尾纜收起后；C、水手將首部纜繩全部收起并無障礙；D、水手將首纜收起后16、開航前進(jìn)行對舵，舵角指示器在最大舵角時的指示誤差機(jī)械的應(yīng)不超過（），電動的應(yīng)不超過（），中央位置應(yīng)完全符合。A、+2度，+1度；B、+1度，+2度；C、+3度，+2度；D、+2度，+3度17、雙吊桿船上的“中蓋”，“邊蓋”，“老蓋”是指：A、中穩(wěn)索，調(diào)整穩(wěn)索，保險穩(wěn)索；B、中

33、穩(wěn)索，保險穩(wěn)索，調(diào)整穩(wěn)索；C、調(diào)整穩(wěn)索，中穩(wěn)索，保險穩(wěn)索；D、保險穩(wěn)索，調(diào)整穩(wěn)索，中穩(wěn)索18、開航前，如裝有甲板貨，水手要進(jìn)行綁扎，而綁扎加固的關(guān)鍵是：A、綁扎整齊；B、受力要均勻；C、綁扎索具的間隔距離；D、綁扎索具的強(qiáng)度19、開航之前，如我船需要引水員，此時水手升（）旗。A、G；B、H；C、I；D、E20、在雙吊桿操作中，經(jīng)常講到“大關(guān)”，“小關(guān)”，它的意思是：A、“大關(guān)”艙口上方的一根吊桿；“小關(guān)”伸出艙外的一根吊桿；B、“小關(guān)”艙口上方的一根吊桿；“大關(guān)”伸出艙外的一根吊桿；C、A、B都不對；D、A、B都對21、開航前，艙口道門-A、必須關(guān)閉并密封；B、不關(guān)閉；C、關(guān)閉不一定密封；D、

34、隨便22、為保證裝卸設(shè)備在航行中不發(fā)生移動，在開航前必須：A、放下調(diào)桿；B、吊貨鉤頭固定；C、收緊吊貨鋼絲，調(diào)整鋼絲；D、A、B、C都不對23、對裝有甲板貨的船舶，在裝完甲板貨后，應(yīng)在（）帶領(lǐng)下，及時進(jìn)行甲板貨的固定綁扎工作。A、大副；B、二副；C、三副；D、水手長24、開艙前，在已無人員上下的情況下，收進(jìn)（）并固定好。A、引水梯；B、繩梯；C、舷梯；D、工作梯25、如果在開艙前，預(yù)計引航員在天黑以后才能引航完畢，水手應(yīng)做好（）的準(zhǔn)備。A、引水梯，照明燈；B、工作梯，照明燈；C、引水梯，甲板燈；D、工作梯，甲板燈26、進(jìn)行對舵時，水手要在得到（）的通知后方可操縱舵輪。A、輪機(jī)員；B、駕駛員；C

35、、電機(jī)員；D、水手長；27、放引水梯時，應(yīng)在梯子旁備有（）。A、救生衣；B、救生梯；C、碰墊；D、救生信號28、裝有甲板貨的船舶，在綁扎結(jié)束后，一起（）進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。A、船長和水手長；B、大副和水手長；C、二副和水手長； D、三副和水手長；29、凡在桅桿、吊柱、上層建筑、煙囪、貨艙等墜落高度基準(zhǔn)面（）米以上進(jìn)行的作業(yè)，均稱為高空作業(yè)，所以在作業(yè)中應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。A、1；B、2；C、3；D、430、值班人員在值班前（）小時內(nèi)禁止喝酒，且值班期間血液中的酒精含量不得超過0.08%A、1；B、2；C、3；D、4六1、系泊值班是指船舶（）時的值班。、在碼頭靠泊；、系浮筒；、，都是

36、；、，都不是2、下列哪項不是系泊值班的內(nèi)容？A、注意調(diào)整舷梯高低；B、注意上下船人員安全；C、保持正規(guī)了望； D、經(jīng)常巡視甲板船頭和船尾3、下列哪項不是系泊值班的內(nèi)容？A、按時升降國旗；B、按時開啟航行燈；C、按規(guī)定開啟甲板燈；D、按規(guī)定懸掛有關(guān)號燈和號型4、系泊值班時，應(yīng)根據(jù)（）情況，及時調(diào)整系泊纜繩。A、潮水漲落；B、裝卸貨時吃水變化；C、纜繩受力； D、以上都對5、松纜繩時，（）的說法是錯誤的。A、松纜繩時應(yīng)一次松到位； B、松纜繩時可分多次松放；C、松纜繩前應(yīng)查看纜繩有無障礙； D、松纜繩時就注意對舷梯有無影響6、松纜繩時應(yīng)A、短纜先松，長纜后松；B、短纜后松，長纜先松；C、長短纜必須

37、同時松；D、以上都可以7、系浮筒時應(yīng)先松A、下游纜；B、上游纜；C、回頭纜；D、以上都可以8、系浮筒裝卸貨時，（）應(yīng)當(dāng)比其他纜繩多松一些。A、下游纜；B、上游纜；C、回頭纜； D、尾纜9、下列哪項不是值班水手的工作？A、及時調(diào)整纜繩；C、及時開關(guān)艙；B、及時配載；D、及時調(diào)整吊桿；10、系浮筒時在舷梯旁應(yīng)備妥（）一個。A、救生圈；C、手電筒；B、配有繩索的救生圈；D、拋繩器11、在（）時，值班水手應(yīng)協(xié)助照顧。A、加淡水；B、加燃油；C、打排壓艙水；D、以上都是12、裝卸貨期間調(diào)整吊桿由（）負(fù)責(zé)指揮檢查。A、大副；B、值駕；C、水手長；D、三副13、根據(jù)系泊安全操作規(guī)定，下列何者正確？A、每次系

38、泊前，三副應(yīng)會同大、二副試驗對講機(jī)以保證聯(lián)系暢通B、前倒纜應(yīng)派有經(jīng)驗的人員操作C、纜繩挽樁須挽四周以上D、以上三者都正確14、船舶離泊前，誰應(yīng)結(jié)合看開航吃水的同時檢查首尾纜，采取相應(yīng)措施，以保持能（）順利解纜？A、大副；B、三副；C、值班駕駛員；D、值班水手15、系泊操作時，大副在船首指揮，（）協(xié)助，二副在船尾指揮，A、水手長三副；B、水手長木匠；C、木匠水手長；D、木匠三副16、系泊值班時，如夜間無裝卸作業(yè)又無人員上下船，則可A、不用派人值班；B、將舷梯吊高；C、和都對；D、和都不對17、吊桿的高低仰角調(diào)整應(yīng)由船員操作，仰角不得少于（）度或大于（）度。A、；B、；C、；D、；18、根據(jù)起落、

39、調(diào)整吊桿規(guī)定，下列內(nèi)容哪個正確？;操作起重機(jī)每臺一人；調(diào)整吊桿可以由裝卸工人操作；調(diào)整穩(wěn)索可以兩人；嚴(yán)禁使用“八字關(guān)”吊貨A、對；B、對；C、對；D、對19、中華人民共和國海船船員值班規(guī)則是為了（）而制定的？A、加強(qiáng)海船船員值班管理；B、防止船員勞操作C、保障海上人命和財產(chǎn)安全；D、20、海船船員值班規(guī)則規(guī)定，值班人員在值班前（）小時內(nèi)禁止喝酒，其值班期間血液中酒精含量不得超過（）。A、.；B、.；C、.；D、.21、根據(jù)我國海船船員值班規(guī)則，船員在一定時間內(nèi)的平均工作小時最長不超過（）小時，每周的體息時間不少于（）小時。A、；B、；C、；D、22、中華人民共和國海船船員值班規(guī)則包括了規(guī)則部分

40、的內(nèi)容，已于（）起施行。A、/； B、/；C、/；D、/23、我國海船船員值班規(guī)則適用于（）總噸及以上中國籍海船上服務(wù)的組成值班的船員。A、；B、；C、；D、24、我國海船船員值班規(guī)則規(guī)定，停泊值班人員組成應(yīng)包括：A、一名值班駕駛員；B、至少一名水手；C、至少兩名水手；D、和25、在環(huán)抱式港內(nèi)停泊時，留船值班人員不得少于全船船員的()，在開敞式港內(nèi)，則不得少于( )。A、；B、；C、；D、；26系泊值班交接班時，應(yīng)在（）交接班。A、駕駛臺；B、崗位上；C、房間里；D、餐廳27交接班時，交接時間已到，如接班人員沒到，則交班人員A、可以走開；B、不能走開，繼續(xù)值班，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)報告C、超過去時分鐘后可

41、走開；D、和對28停泊中加油時，白天應(yīng)顯示的信號旗是：A、旗；B、旗；C、旗；D、旗；29在港內(nèi)，本船將要開航，所有人員應(yīng)立即回船，應(yīng)顯示（）信號旗。A、旗；B、旗；C、旗；D、旗30、國際信號旗每套由（）面旗子組成。A、26；B、40；C、42；D、3631、信號旗的形狀有（）種。A、3；B、4；C、5；D、632、失火信號是A、七短一長；C、亂鐘或汽笛短聲一分鐘；B、兩長一短；D、三長聲33、吊貨鉤有裂紋或鉤尖開口部分的伸長超過原有間距的（）時，必須換新。A、；B、；C、；D、；34、在港區(qū)船舶的生活垃圾應(yīng)（）A、倒入水中；B、倒到岸上；C、放在專門的儲集容器，必須有蓋和不滲漏；D、以上都

42、可以35、裝卸貨時，“八字關(guān)”會使兩根吊貨索的夾角超過（）度，吊貨索受力成倍增加，容易斷裂。A、；B、；C、；D、；36、按國際標(biāo)準(zhǔn)，每件重量超過（）噸為超重貨，長度超過（）米為超長件。A、；B、；C、；D、；37、聲響信號中一長聲是指（）。A、秒；B、秒；C、秒；D、秒38、船舶裝卸爆炸品一級易燃液體、毒害品時，裝卸機(jī)具應(yīng)按規(guī)定降低（）使用。A、；B、；C、；D、39、船員調(diào)動交接時間一般不超過（）天，交班船員應(yīng)在交班完畢后天離船。A、；B、；C、；D、40、下列哪種說法是正確的？A、系泊時水手不用值班；B、系泊時有裝卸貨則水手值班，否則不值班C、系泊時也應(yīng)安排水手晝夜不停的值班；D、以上都

43、錯41、系泊時值班水手也應(yīng)：A、堅守舷梯值班；C、按時升降國旗；B、經(jīng)常巡視甲板；D、以上都對42風(fēng)流較大時調(diào)整纜繩應(yīng)A、同時松纜；B、必須報告駕駛員到現(xiàn)場指揮；C、安排多名水手同時進(jìn)行； D、以上都對43下列哪項不是值班水手的工作？A、及時開關(guān)艙；B、進(jìn)行安全防火巡邏檢查；C、填寫航海日志； D、協(xié)助看管點收甲板物料；44船舶使用的號型有（）。A、；B、；C、；D、45船舶系泊時，值班水手的職責(zé)不包括：A、堅守舷梯崗位；B、每天早晨看吃水并記入航海日志C、及時安全地開關(guān)艙；D、及時調(diào)整系泊纜繩46下列哪項不是系泊時值班水手的職責(zé)？A、按時開關(guān)甲板燈；B、裝卸重大件貨時必須到現(xiàn)場監(jiān)裝；C、根據(jù)

44、裝卸貨要求調(diào)整好吊桿；D、認(rèn)真進(jìn)行防火巡視檢查47、裝卸期間調(diào)整吊桿由（）負(fù)責(zé)。A、大副；B、水手長；C、值班水手；D、值班駕駛員48、系浮筒時應(yīng)盡量（）。A、回頭纜應(yīng)松長些，不可受力；B、回頭纜應(yīng)收緊些，多受力；C、所有單頭纜、回頭纜受力均勻；D、以上都可以49、下列哪項與船員日常防火守則的要求不一致？A、禁止在甲板上吸煙；B、潮濕或油污的棉紗頭應(yīng)集中放在物料間保管C、易燃易爆物品必須集中保管，不準(zhǔn)私自存放；D、系泊時睡覺可以鎖門50、船員日常防火防爆規(guī)則中規(guī)定，各船應(yīng)嚴(yán)格遵守（）。A、船員日常防火守則；B、交通部油船安全生產(chǎn)管理規(guī)則C、SOLAS74的有關(guān)章節(jié)；D、以上都對七1、自動舵調(diào)節(jié)

45、旋鈕中的靈敏度調(diào)節(jié)(天氣調(diào)節(jié)),良好海況下可調(diào)_些,惡劣海況下可調(diào)_些。A、高/高；B、低/高；C、高/低；D、低/低2、為了減少舵機(jī)啟動次數(shù),風(fēng)浪大時,應(yīng)將“靈敏度”調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)_些,或者說將“航擺角”調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)_些。A、高/大；B、低/??；C、高/??；D、低/大3、自動舵面板上的舵角調(diào)節(jié)旋鈕是根椐_來調(diào)節(jié)的。A、風(fēng)流壓差大??；B、天氣好壞；C、船舶裝載情況；D、船舶密度和航道密度4、自動舵面板上的比例調(diào)節(jié)(舵角調(diào)節(jié))旋鈕的調(diào)節(jié)原則是：(1)重載時調(diào)大些，(2)輕載時調(diào)小些，(3)部分舵葉露出水面時應(yīng)調(diào)大些。A、(1).(2)；B、(2).(3)；C、(1).(3)；D、(1).(2).(3)

46、5、自動舵面板上的壓舵調(diào)節(jié)旋鈕是根據(jù)_來調(diào)節(jié)的。A、偏航慣性；B、偏航角速度；C、風(fēng)流影響；D、船舶前進(jìn)速度6、航行中的船舶在需使用自動舵大幅度改變航向時,應(yīng)分次進(jìn)行,一般每次只改變_度。A、5；B、10；C、15；D、207、航行中的船舶,在使用隨動操舵系統(tǒng)之前,必須將自動操舵儀的_選擇開關(guān)放在隨動操舵位置上，才能使隨動操舵系統(tǒng)開始工作.。A、機(jī)組；B、變量泵；C、調(diào)節(jié)器；D、操舵方式8、航行中的船舶，位于駕駛臺內(nèi)的_時，應(yīng)使用應(yīng)急舵。A、自動舵失靈； B、隨動舵失靈；C、車鐘裝置發(fā)生故障； D、自動舵和隨動舵失靈9、航行中的船舶，只有在_的情況下，才能在舵機(jī)間使用應(yīng)急舵。A、自動舵失靈；B

47、、隨動舵失靈；C、自動舵和隨動舵失靈； D、駕駛臺不能進(jìn)行舵控制10、船舶轉(zhuǎn)向時,為避免聽錯舵令，當(dāng)舵工聽到操舵口令后，應(yīng)立即_并同時將舵_待達(dá)到口令的要求后，再向指揮人員報告一遍。A、操縱舵輪/轉(zhuǎn)至所指定角度；B、復(fù)誦一遍/轉(zhuǎn)至所指定角度；C、觀察周圍環(huán)境/慢速轉(zhuǎn)至指定角度；D、檢查舵機(jī)工作方式/快速轉(zhuǎn)至指定角11、使用自動舵航行時,在下列情況下,必須將自動操舵換成人工操舵:避讓和霧航；備車后或進(jìn)出港時；大風(fēng)浪中航行時；狹水道航行時；航行于漁區(qū)、礁區(qū)等復(fù)雜海區(qū)時。A、1、2、3；B、；C、；D、12、某船空載大風(fēng)浪中航行，自動舵面板上的有關(guān)調(diào)節(jié)旋鈕的調(diào)節(jié)原則是：比例旋鈕取大值；靈敏度旋鈕取小

48、值；微分旋鈕調(diào)大些。A、；B、；C、；D、13、自動舵面板上的靈敏度調(diào)節(jié)又稱：A、天氣調(diào)節(jié)、航擺角調(diào)節(jié)；B、微分調(diào)節(jié)、航擺角調(diào)節(jié)；C、比例調(diào)節(jié)、天氣調(diào)節(jié)；D、積分調(diào)節(jié)、微分調(diào)節(jié)14、在自動操舵儀上一般均可進(jìn)行A、隨動操舵和自動操舵；B、應(yīng)急操舵和自動操舵；C、隨動操舵和應(yīng)急操舵；D、隨動操舵、自動操舵和應(yīng)急操舵15、使用自動舵時，每_最少要進(jìn)行一次自動操舵與隨動操舵的轉(zhuǎn)換。A、大副班；B、二副班；C、三副班；D、航行班16、船舶開航前對舵的一般程序是：A、正舵，左右滿舵，正舵；B、正舵，左右舵5、15、25，滿舵，回舵；C、左滿舵，右滿舵，右舵25、15、5，正舵；D、正舵，左舵5、10、20

49、，滿舵，回舵17、航行燈是當(dāng)船舶在航時應(yīng)顯示的號燈，它由_組成。A、舷燈；B、桅燈、舷燈；C、尾燈、舷燈；D、桅燈、舷燈、尾燈18、當(dāng)_時，應(yīng)將航行燈打開，并將時間記錄在_。A、日出，車鐘記錄簿；B、日落、日出，航海日記；C、日落、日出、能見度不良，航海日記；D、能見度不良，夜航命令簿19、船舶在夜間全速前進(jìn)時，主機(jī)突然發(fā)生故障，應(yīng)_。A、立即關(guān)閉舷燈、尾燈；B、立即關(guān)閉桅燈，并打開兩盞紅燈；C、立即關(guān)閉桅燈、舷燈和尾燈，并打開兩盞環(huán)照紅燈；D、立即打開兩盞環(huán)照紅燈20、船舶在錨泊中，黃昏時應(yīng)開啟_，日出后應(yīng)關(guān)閉。A、航行燈；B、錨燈；C、錨燈、甲板照明燈；D、甲板照明燈八1、按規(guī)定船舶設(shè)有一

50、定數(shù)量的火災(zāi)報警工具，如_。A、汽笛；B、廣播；C、警笛、報警器；D、警笛、警鈴、報警器等2、通常火災(zāi)報警工具放置在_或其附近。A、機(jī)艙；B、駕駛臺；C、舷梯；D、艙口3、發(fā)生火災(zāi)，施放的警報信號是：A、亂鐘，1分鐘；C、亂鐘或短聲汽笛，1分鐘；B、短聲汽笛，2分鐘；D、亂鐘或短聲汽笛，2分鐘4、火災(zāi)自動報警裝置主要是由_和_兩大部分組成。A、探測器；B、噴水器；C、光電器；D、探測器；5、火災(zāi)是船舶的主要災(zāi)害之一，國際航行的貨船，均應(yīng)設(shè)置_。A、汽笛；B、火災(zāi)自動報警器；C、手動失火報警器；D、滅火器；6、貨艙內(nèi)溫度超過_，感溫式失火報警器應(yīng)立即動作，發(fā)出聲、光警報。A、40；B、54；C、

51、74；D、787、感煙式探測器的感煙元件一般采用_。A、二極管；B、三極管；C、光電管；D、電子管8、一般貨船，火災(zāi)自動報警器，只設(shè)一臺總報警器在_。A、機(jī)艙；B、中心控制室；C、駕駛臺；D、貨艙9、火災(zāi)自動報警裝置都設(shè)有_，以確保報警器工作可靠。A、故障報警；B、監(jiān)控裝置；C、自檢裝置；D、故障報警及自檢裝置10、通常船舶某貨艙發(fā)生火災(zāi)時產(chǎn)生的煙氣經(jīng)_至總報警器。A、油壓管路；B、滅火系統(tǒng)管路；C、水管路；D、電氣線路；11、報警器是探測器的指示與控制部分，對探測器感受的火災(zāi)做出反應(yīng)，以_顯示報警。A、聲、電；B、光、電；C、聲、光；D、電九1、下列哪種觀點正確A：交接班時發(fā)生海難事故的頻率

52、最高；B：交接班工作在值班工作中特別重要；C：A、B都對；D：A、B都不對；2、下列哪種情況下可以進(jìn)行交接班A：正在進(jìn)行轉(zhuǎn)向；B：正在了望；C：航向未把定；D：以上情況均不能交接班；3、交接班完后_把航向報告值班駕駛員或船長A：交接人員；B：接班人員；C：交接班人員共同；D：不需要；4、交接班前_，值班水手負(fù)責(zé)叫醒接班人員A：1小時；B：半小時；C：15分鐘；D：5分鐘5、交接班時的付班水手，應(yīng)A：于交班前了頭；B：交清操舵航向；C：于交班前共同巡視全船；D：盡快離開駕駛臺；6、下列哪種觀點最確當(dāng)A：每個班至少巡視全船一次；B：巡視時，應(yīng)注意艙口，風(fēng)斗，水密門，航行燈；C：A、B都對；D：A、

53、B都不對；7、交接班時應(yīng)注意：I已顯示的航行燈，信號燈；在航的船舶和周圍水域情況；III了望人員姓名，崗位及聯(lián)系方法；A：I對；B：,II對；C：,III都對；D：,III對；8、交接班時:交接班必須在工作崗位上進(jìn)行；交班人員未到，交班人員不得走開,只有交接清楚后才能離去；A：對；B：對；C：均對；D：對；9、如果接班人員沒有按時接班，交班人員應(yīng)A：到時下班；B：繼續(xù)值班；C：向本部門長匯報，不得離崗；D：想辦法弄清情況；10、因故不能值班時應(yīng)A：離開值班場所；B：找人代替自己值班；C：向本部門領(lǐng)導(dǎo)匯報，在征得同意，且指定適當(dāng)?shù)娜舜婧?，方可離崗；D：設(shè)法堅持值班；11、值班時：不得擅自離開工作崗位；不得做與值班無關(guān)的事；不得坐著；A：對；B：對；C：對；D：對；12、值班時：不得做與值班無關(guān)的事駕駛臺兩翼也算是駕駛室駕駛臺必須嚴(yán)肅認(rèn)真；A：對；B：對；C：對；D：對；13、在環(huán)抱式港內(nèi)停泊時，停船值班人員不得少于全船人員的A：1/4；B：1/3；C：1/2；D：2/314、在開敞式港內(nèi)，停泊時，留船值班人員不得少于全船人員的A：1/