雨棚鋼結(jié)構(gòu)施工方案(修改版)

1、一 工程概況1 中鐵十六局集團(tuán)有限公司承建的大閱城工程雨棚鋼結(jié)構(gòu)主梁均主要采用焊接H型鋼梁，次梁采用熱軋H型鋼，材料為Q345B,總重約130噸。其中最大單件重量17噸，長度44.2m，分5段制作，吊裝距離約40m；次之單件重量10噸，長度26.2m，分3段制作，吊裝距離約44m。2 本工程雨棚鋼結(jié)構(gòu)均采取工廠加工，所有構(gòu)件按圖紙及設(shè)計要求在工廠加工完成后運(yùn)輸至施工現(xiàn)場進(jìn)行安裝。3 為降低施工成本，根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及現(xiàn)場施工條件，安裝時采用汽車起重機(jī)和塔吊相結(jié)合吊裝方式。在塔吊工況允許范圍內(nèi)，根據(jù)構(gòu)件重量優(yōu)先使用塔吊；而在塔吊工況范圍之外的構(gòu)件則考慮采用相應(yīng)起吊能力的汽車起重機(jī)。4 本次鋼結(jié)

2、構(gòu)安裝主要以承重式腳手架為安裝平臺以加快安裝進(jìn)度，保證工程如期竣工。（詳見腳手架專項(xiàng)施工方案）雨棚鋼結(jié)構(gòu)主要鋼梁一覽表 表11序號鋼梁編號規(guī)格長度（mm）數(shù)量（件）單重（kg）安裝標(biāo)高(m)1GL1H1000*400*20*304420011700010.3302GL1H1000*400*20*302620011000010.3303GL1H1000*400*20*3039008127710.3304GL1H1000*400*20*30450010151210.3305GL1H1000*400*20*3087002293210.3306GL1H1000*400*20*3090002302410

3、.3307GL1H1000*400*20*3048006161310.330 二 編制依據(jù) 1 雨棚平面布置圖 2 雨棚鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)詳圖3 施工現(xiàn)場平面布置圖4 全區(qū)平面布置圖5 鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001）6建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程（JGJ81-2002）7鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級（GB11345-2007）8焊接H型鋼（YB3301-2005）9建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（YB3301-2005）10建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（YB3301-2005）三 施工準(zhǔn)備1. 組織有關(guān)工程管理和技術(shù)人員對設(shè)計圖紙進(jìn)行會審。對圖紙不明確及施工中有困難的地方，

4、要與設(shè)計單位作好變更鑒證手續(xù)。2.根據(jù)施工圖紙結(jié)合本單位的設(shè)備和技術(shù)條件，制定出工程的主體施工方案，并提出材料計劃。3.對鋼結(jié)構(gòu)工程所使用的機(jī)械和檢測設(shè)備的性能進(jìn)行檢驗(yàn)，保證施工過程中各種設(shè)備的工作狀態(tài)良好，使用功能齊全。4.鋼結(jié)構(gòu)工程所使用的材料除應(yīng)有質(zhì)量證明書外，還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定作出復(fù)試檢驗(yàn)，符合標(biāo)準(zhǔn)后方可使用。5.在鋼結(jié)構(gòu)工程施工前，應(yīng)對各工序的施工人員進(jìn)行必要的崗位培訓(xùn)，并對其進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，預(yù)防發(fā)生安全和質(zhì)量事故。6.鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)入現(xiàn)場需進(jìn)行構(gòu)件檢驗(yàn)并合理堆放，以便于構(gòu)件進(jìn)入現(xiàn)場后順利的安裝。7.現(xiàn)場吊裝前，應(yīng)在埋件上彈好十字線，同時將標(biāo)高控制點(diǎn)設(shè)置好。現(xiàn)場場地應(yīng)平整

5、夯實(shí)，沒有積水，并且要預(yù)留車道。四 加工方案 本工程鋼結(jié)構(gòu)主梁采用焊接H型鋼。我公司采用先進(jìn)的焊接H型鋼生產(chǎn)線進(jìn)行制作。構(gòu)件板材下料采用數(shù)控多頭直條火焰切割機(jī)切割，翼緣板與腹板焊接采用門式埋弧自動焊焊接，保證焊接質(zhì)量，構(gòu)件除銹為拋丸除銹，結(jié)構(gòu)油漆防腐采用無氣噴涂技術(shù)。工藝過程如下：1 下料圖單1.1 此工序?yàn)椴牧蠙z驗(yàn)部分，其內(nèi)容包括對工程所選用的型號、規(guī)格的確認(rèn)以及材料的質(zhì)量檢查。1.2 質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)：應(yīng)符合設(shè)計要求及國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。1.3 檢驗(yàn)方法：檢查鋼材質(zhì)量證明書和復(fù)試報告，用鋼卷尺、卡尺檢查型號、規(guī)格。2 放樣、號料2.1 放樣劃線時，應(yīng)清楚標(biāo)明裝配標(biāo)記、螺孔標(biāo)注、加強(qiáng)板的位置方向

6、、傾斜標(biāo)記及中心線、基準(zhǔn)線和檢驗(yàn)線，必要時制作樣板。2.2 注意預(yù)留制作，安裝時的焊接收縮余量；切割、刨邊和銑加工余量；安裝預(yù)留尺寸要求。2.3 劃線前，材料的彎曲和變形應(yīng)予以矯正。2.4 放樣和樣板的允許偏差如下： 平行線距離和分段尺寸：±0.5mm對角線差：1.0mm寬度、長度：±0.5mm孔距：±0.5mm加工樣板角度：±202.5 號料的允許偏差如下：外形尺寸 ±1.0 、孔距 ±0.52.6 質(zhì)量檢驗(yàn)方法：用鋼尺檢測。3 下料鋼板下料采用數(shù)控多頭切割機(jī)下料，但下料前應(yīng)將切割表面的鐵銹、污物清除干凈，以保持切割件的干凈和平整，

7、切割后應(yīng)清除溶渣和飛濺物，操作人員熟練掌握機(jī)械設(shè)備使用方法和操作規(guī)程調(diào)整設(shè)備最佳參數(shù)的最佳值。3.1 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)： 切割的允許偏差值（mm） 零件寬度、長度 ±3.0 邊緣缺棱 1.0 型鋼端部垂直度 2.03.2 鋼材剪切面或切割面應(yīng)無裂紋、夾渣和分層。3.3 質(zhì)量檢驗(yàn)方法：目測或用放大鏡、鋼尺檢查。4 組立、成型 鋼材在組立前應(yīng)矯正其變形，并達(dá)到符合控制偏差范圍內(nèi)，接觸毛面應(yīng)無毛刺、污物和雜物，以保證構(gòu)件的組裝緊密結(jié)合，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。組立時應(yīng)有適量的工具和設(shè)備，如直角鋼尺，以保證組立后有足夠的精度。4.1 點(diǎn)焊時所采用焊材與焊件匹配，焊縫厚度為設(shè)計厚度的23且不大于8 mm，焊

8、縫長度不小于25 mm，位置在焊道以內(nèi)。4.2 預(yù)組立的構(gòu)件必須進(jìn)行檢查和確定是否符合圖紙尺寸，以及構(gòu)件的精度要求成型。4.3 組立成型時，構(gòu)件應(yīng)在自由狀態(tài)下進(jìn)行，其結(jié)構(gòu)應(yīng)符合施工及驗(yàn)收規(guī)范及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。經(jīng)檢查合格后進(jìn)行編號。4.4 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 允許偏差應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范有關(guān)規(guī)定。 允許偏差（mm）焊接鋼梁高度 ±2.0 中心偏移 ±2.0 ； 垂直度（） b/100且不大于2.04.5 質(zhì)量檢驗(yàn)方法：用直尺、角尺檢查。5 焊接5.1 該工序采用設(shè)備為門式全自動埋弧焊機(jī)。5.2 焊接工藝： 焊接鋼梁采用門式自動埋弧焊進(jìn)行焊接；柱梁連接板、加勁板采用二氧化碳?xì)?/p>

9、體保護(hù)焊焊接。使用門式自動焊應(yīng)滿足以下兩點(diǎn)： （1）焊接后邊緣3050mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺污垢等必須清除干凈，以減少產(chǎn)生焊接氣孔等缺陷的因素。 （2）引弧板應(yīng)與母材材質(zhì)相同，焊接坡口形式相同，長度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法： 允許偏差（mm）：截面高度（h） h500 ±1.0 h500 ±2.0 截面寬度（b） ±3.0 腹板中心偏移 1.5 翼緣板垂直度（） b/100 2.0 彎曲矢高 l/100 5.0 扭曲 h/250 5.0 腹板局部平面度（f） t14 2.0 t14 1.5 6 制孔 6.1 采用設(shè)備：搖臂鉆、數(shù)控平面鉆床 6.2質(zhì)量

10、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)： 螺栓孔及孔距允許偏差符合鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。 允 許 偏 差 （mm）： 直徑 0.8 周度 2.0 5005011200120030003000同一組內(nèi)任意孔間距離±10±15相鄰兩組的端孔的距離±15±20±25±30 垂直度： 0.3t且不大于1.0 螺栓孔距的允許偏差（mm）： 6.3 質(zhì)量檢驗(yàn)方法：用直尺、鋼尺、卡尺和目測檢查。7 矯正型鋼7.1 使用設(shè)備：翼緣調(diào)直機(jī)7.2 工藝要求：操作人員熟悉工藝內(nèi)容并熟悉掌握設(shè)備操作規(guī)程，矯正完成后，應(yīng)進(jìn)行自檢，允許偏差符合鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范有關(guān)規(guī)定。 允許偏

11、差 （mm）： 鋼板局部平面度 t14 1.5 t14 1.0 彎曲矢高 11000 5.0 質(zhì)量檢驗(yàn)方法：目測及直尺檢查。8 端頭切割 焊接型鋼梁矯正完成,其端部應(yīng)進(jìn)行平頭切割，所用設(shè)備型鋼切割機(jī)或端頭銑床，端部銑平的允許誤差見下表： 允許偏差（mm）： 兩端銑平時構(gòu)件長度 ±20 兩端銑平時零件長度 ±05 銑平面的平面度 039 除銹 除銹采用專用除銹設(shè)備，進(jìn)行拋射除銹可以提高鋼材的疲勞強(qiáng)度和抗腐能力。對鋼材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂層厚度。除銹使用的磨料必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求，施工環(huán)境相對濕度不應(yīng)大于85。 經(jīng)除銹后的鋼材表面，

12、用毛刷等工具清掃干凈，才能進(jìn)行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。10 油漆 鋼材除銹經(jīng)檢查合格后，達(dá)到設(shè)計要求Sa2.5級，在表面涂完第一道底漆，一般在除銹完成后，存放在廠房內(nèi)，可在24小時內(nèi)涂完底漆；存放在廠房外，則應(yīng)在當(dāng)班漆完底漆。油漆應(yīng)按設(shè)計要求配套使用，底漆干燥并達(dá)到設(shè)計漆膜厚度后，再進(jìn)行中間漆的涂刷，而面漆則根據(jù)本工程施工進(jìn)度及要求來確定在工廠內(nèi)進(jìn)行或現(xiàn)場安裝完畢后進(jìn)行。三層油漆分別要保證涂層厚變達(dá)到設(shè)計要求。油漆在涂刷過程中應(yīng)均勻，不流墜。11 包裝與運(yùn)輸11.1 構(gòu)件編號在包裝前，將各種符號轉(zhuǎn)換成設(shè)計圖面所規(guī)定構(gòu)件編號，并用筆（油漆）或粘貼紙標(biāo)注于構(gòu)

13、件的規(guī)定部位，以便安裝時識別。11.2 在搬運(yùn)過程中注意對構(gòu)件和涂層的保護(hù)，吊運(yùn)時盡可能使用尼龍吊帶，對易碰撞的部位應(yīng)提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。11.3 搬運(yùn)后的構(gòu)件如發(fā)生變形損壞，應(yīng)及時進(jìn)行修補(bǔ)，以確保發(fā)運(yùn)前構(gòu)件完好無損。12 驗(yàn)收 鋼構(gòu)件出廠前，應(yīng)提交以下資料： 產(chǎn)品合格證 施工圖和設(shè)計文件 制作過程技術(shù)問題處理的協(xié)議文件 鋼材、連接材料和涂料的質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報告。 焊縫檢測記錄資料 涂層檢測資料 主要構(gòu)件驗(yàn)收記錄 構(gòu)件發(fā)運(yùn)清單資料 五 安裝方案1 施工方法： 本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝，采用承重式腳手架作為安裝平臺。首先復(fù)核砼柱埋件的安裝軸線尺寸及埋件標(biāo)高，采用分段吊裝的方法。鋼梁運(yùn)輸至施工現(xiàn)場后，不再進(jìn)

14、行二次倒運(yùn)，而是直接由汽車起重機(jī)先將26.2m鋼梁按編號順序擺放至安裝平臺規(guī)定位置，校正定位后完成鋼梁整體的焊接；44.2m鋼梁安裝方法同上。然后依次吊裝縱向（東西走向）鋼梁，隨吊隨調(diào)整，然后進(jìn)行安裝固定、焊接，最后吊裝雨棚中間及邊緣次梁。2 施工順序： 吊裝順序詳見吊裝平面圖。3 安裝前準(zhǔn)備工作3.1 吊裝方案按公司程序文件審批完畢并報業(yè)主、總承包商、監(jiān)理審批。3.2 參加吊裝施工的作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并合格。3.3 技術(shù)交底工作已進(jìn)行。3.3.1 吊裝策劃、組織。3.3.2 參與吊裝人員對吊裝方案及相關(guān)法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)。3.3.3 項(xiàng)目部組織施工隊(duì)作業(yè)人員、吊裝指揮、安全責(zé)任人員參加的吊

15、裝方案、安全措施及注意事項(xiàng)的交底。3.3.4 正式吊裝作業(yè)前，對包括吊裝司機(jī)在內(nèi)的所有從事作業(yè)的人員進(jìn)行交底，指明操作要點(diǎn)及步驟。再次進(jìn)行安全措施及注意事項(xiàng)的交底。3.4 與鋼梁連接的砼柱施工完畢，驗(yàn)收合格。3.5 影響鋼梁吊裝的障礙物已拆除，場地平整，吊車在規(guī)定站位的支腳下的基礎(chǔ)及行走區(qū)域范圍內(nèi)處理合格，吊裝施工道路暢通。3.6 起重機(jī)具進(jìn)場前，機(jī)械責(zé)任人員應(yīng)檢查機(jī)具并提交機(jī)具維修使用檢驗(yàn)記錄，確認(rèn)其技術(shù)性能符合安全質(zhì)量要求。必要時應(yīng)進(jìn)行解體檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行妥善處理，經(jīng)安全技術(shù)部門同意或經(jīng)負(fù)荷試驗(yàn)合格后方可進(jìn)場。3.7 待吊裝的鋼梁組裝完畢且已按吊裝平面布置圖擺放定位準(zhǔn)確。找正

16、中心標(biāo)識完畢。3.8 吊點(diǎn)的位置標(biāo)示完畢。3.9 參與吊裝的工作人員全部就位待命。3.10 吊裝時的天氣預(yù)報信息已經(jīng)掌握，確認(rèn)無誤。3.11 吊裝現(xiàn)場作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)警戒線，設(shè)專人把守。作業(yè)人員統(tǒng)一著裝，無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。3.12 吊裝前組織一次安全檢查，檢查各項(xiàng)安全措施落實(shí)情況，是否符合有關(guān)安全文件的規(guī)定和吊裝方案的要求。檢查結(jié)果記錄在案。4 吊裝施工前應(yīng)具備的條件：4.1 吊裝方案按公司程序文件審批完畢并報業(yè)主、總承包商、監(jiān)理審批。4.2 參加吊裝施工的作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并合格。4.3 技術(shù)交底工作已進(jìn)行。4.3.1 吊裝策劃、組織。4.3.2 參與吊裝人員對吊裝方案及相關(guān)法律、法規(guī)的學(xué)

17、習(xí)。4.3.3 項(xiàng)目部組織施工隊(duì)作業(yè)人員、吊裝指揮、安全責(zé)任人員參加的吊裝方案、安全措施及注意事項(xiàng)的交底。4.3.4 正式吊裝作業(yè)前，對包括吊裝司機(jī)在內(nèi)的所有從事作業(yè)的人員進(jìn)行交底，指明操作要點(diǎn)及步驟。再次進(jìn)行安全措施及注意事項(xiàng)的交底。4.4 與鋼梁連接的砼柱施工完畢，驗(yàn)收合格。4.5 影響鋼梁吊裝的障礙物已拆除，場地平整，吊車在規(guī)定站位的支腳下的基礎(chǔ)及行走區(qū)域范圍內(nèi)處理合格，吊裝施工道路暢通。4.6 起重機(jī)具進(jìn)場前，機(jī)械責(zé)任人員應(yīng)檢查機(jī)具并提交機(jī)具維修使用檢驗(yàn)記錄，確認(rèn)其技術(shù)性能符合安全質(zhì)量要求。必要時應(yīng)進(jìn)行解體檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行妥善處理，經(jīng)安全技術(shù)部門同意或經(jīng)負(fù)荷試驗(yàn)合格后方可

18、進(jìn)場。4.7 待吊裝的鋼梁組裝完畢且已按吊裝平面布置圖擺放定位準(zhǔn)確。找正中心標(biāo)識完畢。4.8 吊點(diǎn)的位置標(biāo)示完畢。4.9 參與吊裝的工作人員全部就位待命。4.10 吊裝時的天氣預(yù)報信息已經(jīng)掌握，確認(rèn)無誤。4.11 吊裝現(xiàn)場作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)警戒線，設(shè)專人把守。作業(yè)人員統(tǒng)一著裝，無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。4.12 吊裝前組織一次安全檢查，檢查各項(xiàng)安全措施落實(shí)情況，是否符合有關(guān)安全文件的規(guī)定和吊裝方案的要求。檢查結(jié)果記錄在案。5 吊車吊裝工藝5.1 鋼梁裝車運(yùn)輸時注意吊裝順序，進(jìn)廠行走按平面圖指定路線。5.2 鋼梁卸車，宜優(yōu)先考慮采用一次性卸車，卸車時直接將鋼梁擺放在就位部位。5.3 在滿足吊裝能力及保證安全

19、的前提下，從整體進(jìn)度效益考慮確定吊車一次站位吊裝2件較長鋼梁。5.4 吊裝采用單件吊裝，長度較長的2根用1臺200T吊車將鋼梁分段水平提升至圖紙設(shè)計標(biāo)高后定位施焊。5.5 吊車卸車或吊裝必須滿足下列規(guī)定：5.5.1 鋼梁吊裝計算載荷應(yīng)小于吊車額定起重能力。5.5.2 吊臂與鋼梁及吊鉤滑車三者之間應(yīng)有足夠的安全凈距。5.5.3 鋼梁必須按要求卸在指定位置，并用方木墊實(shí)，擺放穩(wěn)固。5.6 考慮到本工程鋼結(jié)構(gòu)最大單件重量3.5t，故選用200t汽車起重機(jī)并在其回轉(zhuǎn)半徑48m、起重載荷5t工況下充分滿足本工程安裝作業(yè)。5.7 吊裝計算：主吊車工藝計算內(nèi)容包括吊車初步選擇和凈距核算兩部分。吊車初步選擇是

20、在保證吊裝能力的前提下，選擇吊車計算工作半徑和吊臂實(shí)際長度。凈距核算是根據(jù)吊車和鋼梁的實(shí)際外形尺寸核算鋼梁就位瞬間吊臂、鋼梁及吊鉤間的水平凈距，以保證安全吊裝。5.7.1.1鋼絲繩受力計算及選擇：以單件最大重量3.5t為吊裝重量，吊裝安全系數(shù)取8.5，2根千斤繩，則：S = D2×52D=(5000*8.5/52)=26.35mm，故選用28mm6×371170鋼絲繩。鋼絲繩破斷拉力現(xiàn)場簡單估算公式：S = D2×52 式中S為破斷拉力，單位為kg， D為鋼絲繩直徑，單位為mm 。5.7.1.2 卡環(huán)的選用：選用5噸卡環(huán)，GL1(44.2m、26.2m)分段吊裝時

21、均使用此卡環(huán)。5.8 GL1鋼梁安裝 a GL1（L=26.2m、L=46.2m）鋼梁單根總重量分別達(dá)到17t、10t，且安裝標(biāo)高10.33米，需采用大型機(jī)械吊裝。 b 首先將待吊裝的鋼梁各段按照圖紙編號在承重腳手架安裝平臺上初步連接，待鋼梁的整體平直度調(diào)整至合格 后進(jìn)行施焊。 c 利用汽車吊，安裝人員攜帶必要的操作工具，進(jìn)入腳手架操作平臺就位，進(jìn)入操作平臺人員，必須佩帶個人防護(hù)及安全裝備。 d 吊車將鋼梁吊至就位高度后，再水平緩慢移至就位部位，經(jīng)對照圖紙確定鋼梁就位位置用高強(qiáng)螺栓固定后進(jìn)行施焊。6 起重機(jī)具匯總表序 號名 稱規(guī) 格數(shù) 量單位備 注1起重機(jī)200T5T21 臺臺吊車型號根據(jù)作業(yè)

22、工況選定2卡 環(huán)10T5T44個3鋼絲繩286×37+117017.56×3711852414 mm2根2根4方 木100×100×150020根5棕 繩1“2盤6旗 子2面7口 哨1盒10水準(zhǔn)儀1臺7 吊裝進(jìn)度計劃 7.1 吊裝順序：7.1.1 將B-11/2、B-1軸GL1（44.2m、26.2m）鋼梁分段吊裝就位，再進(jìn)行2根梁之間的連梁吊裝。7.1.2 吊裝B-11/2與B-2軸之間的連梁。7.1.3 吊裝GXZ及B-1軸以外的連梁，具體順序根據(jù)吊車性能安排。7.2 吊車行走路線、吊車支腿及鋼梁擺放位置支撐點(diǎn)下地基的處理：7.2.1 吊車行走路線要

23、求路面壓實(shí)、平整處理，尤其非正式道路，必要時可敷設(shè)一些走道板。7.2.2 吊車支腿處地基敷設(shè)碎石并分層夯實(shí)，要求地耐力不小于每平方米300KN（吊車工作范圍內(nèi)）處理后的支腿處特殊位置經(jīng)檢查確認(rèn)后，做好隱蔽記錄。8 吊裝作業(yè)組織管理 8.1 吊裝施工準(zhǔn)備和實(shí)施過程中安全質(zhì)量保證體系必須正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證吊裝工程達(dá)到安全優(yōu)質(zhì)的要求。吊裝安全質(zhì)量保證體系如圖7-1所示：決 策 層 參 謀 層 指 揮 層 執(zhí) 行 層圖71吊裝安全質(zhì)量保證體系 8.2 事故責(zé)任者 見表72序 號事 故 原 因直接責(zé)任人間接責(zé)任人1(1)方案編制錯誤。(2)方案修改未及時提出報告方案編制人方案審批人2未及時處理修改方案報告

24、吊裝責(zé)任工程師決策層人員 3起重索具不合格機(jī)械鋼梁員機(jī)械責(zé)任工程師 4未按安全技術(shù)規(guī)程或吊裝方案規(guī)定及技術(shù)交底進(jìn)行作業(yè)執(zhí)行層直接作業(yè)者起重隊(duì)長安全員5不及時準(zhǔn)確報告吊車復(fù)核或擅自操作吊車司機(jī)同上 6未發(fā)現(xiàn)偏載或發(fā)現(xiàn)偏載未及時處理指揮失誤吊裝指揮決策人員8.3 試吊或正式吊裝前，吊裝指揮應(yīng)責(zé)成有關(guān)人員進(jìn)行吊裝前檢查，確認(rèn)可以進(jìn)行試吊或正式吊裝。9安裝技術(shù)要求9.1 安全部門應(yīng)組織起重工人學(xué)習(xí)安全技術(shù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，考核不合格者不能參加吊裝業(yè)。9.2 吊裝指揮應(yīng)由有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平較高、組織能力較強(qiáng)的人擔(dān)任。吊裝指揮必須充分了解施工方案，及時進(jìn)行崗位分工，做好崗位職責(zé)與施工操作技術(shù)交底，吊裝指揮應(yīng)嚴(yán)

25、格執(zhí)行吊裝方案，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時與方案編制人協(xié)商解決。9.3 吊裝技術(shù)交底應(yīng)將安全技術(shù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)與吊裝有關(guān)的施工人員進(jìn)行講解，技術(shù)交底內(nèi)容和記錄應(yīng)存檔。 技術(shù)交底內(nèi)容如下： a) 裝置吊裝規(guī)劃。 b) 鋼梁吊裝方案。 c) 機(jī)具試驗(yàn)及安裝拆除。 d) 作業(yè)工序方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 e) 特殊安全技術(shù)措施。9.4 鋼梁的找正與找平按砼柱上的安裝基準(zhǔn)線（中心標(biāo)記、水平標(biāo)記）對應(yīng)鋼梁上的基準(zhǔn)測點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整和測量，調(diào)整和測量的基準(zhǔn)規(guī)定如下： （a） 鋼梁支撐的底面標(biāo)高基準(zhǔn)線為基準(zhǔn)； （b） 鋼梁的中心線位置應(yīng)以砼柱中心線為基準(zhǔn)； （c） 鋼梁的定位應(yīng)以基礎(chǔ)中心線為基準(zhǔn)； （d） 鋼梁的鉛垂度應(yīng)以鋼梁兩端部的測

26、點(diǎn)為基準(zhǔn)；9.5 鋼梁的找正、找平應(yīng)符合下列規(guī)定： （a） 找正、找平應(yīng)在同一平面內(nèi)互成直角的兩條或兩條以上的方向進(jìn)行； （b） 鋼梁的找平工作應(yīng)借助于吊車進(jìn)行，鋼梁的各檢查項(xiàng)目均應(yīng)在允許偏差之內(nèi)。9.6 鋼梁安裝后允許偏差應(yīng)符合下表：鋼梁安裝允許偏差序號檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1中心距±32標(biāo)高±53腹板垂直度3安裝找正完畢后，及時按附錄交工資料表格填寫施工記錄，并報監(jiān)理、業(yè)主、總包共檢驗(yàn)收。10高強(qiáng)度螺栓施工方法10.1該鋼結(jié)構(gòu)工程鋼梁連接、鋼梁與砼柱采用焊接和大六角高強(qiáng)螺栓相結(jié)合的連接方式，安裝高強(qiáng)螺栓時構(gòu)件的磨擦面應(yīng)保護(hù)干燥清潔，不得在雨中作業(yè)。擰緊順序應(yīng)從節(jié)點(diǎn)板中

27、心向邊緣施擰，兩個連接件的順序?yàn)橄戎饕蟠我捻樞?，H型鋼構(gòu)件為上翼緣、下翼緣、腹板的順序。高強(qiáng)螺栓緊固程度用扭矩扳手進(jìn)行控制。其外露絲扣為2-3扣。所有安裝螺孔，均不得采用氣割擴(kuò)孔，當(dāng)板疊銷孔超出允許偏差造成連接螺栓不能穿通時，可用鉸刀進(jìn)行修整，但修整后的最大直徑應(yīng)小于螺栓直徑的1.2倍，鉸孔時應(yīng)防止鐵屑落入板疊縫隙。同時本工程所有規(guī)格的高強(qiáng)螺栓經(jīng)監(jiān)理見證取樣后送試驗(yàn)室試驗(yàn)。10.2 該工程擬編制一個班組4人專門負(fù)責(zé)高強(qiáng)度螺栓施工，其中螺栓安裝2人，初擰2人，終擰2人，并必須做到當(dāng)天安裝的螺栓應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。11 焊接方法及焊接材料要求11.1 必要時現(xiàn)場將搭設(shè)臨時防風(fēng)、防雨棚，以改善因風(fēng)

28、、雨等自然環(huán)境所造成的影響。11.2 選用適當(dāng)?shù)碾姾笝C(jī)、焊接輔助裝置如干燥箱、保溫筒等，確保焊接所需的裝備完整，能滿足質(zhì)量保證的需要，焊前焊條必須烘干處理。11.3 提供合格的焊接工人及探傷工程師，所有焊工均必須持證上崗，所有對接焊縫均必須探傷，焊縫等級應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求。11.4 焊接方法和焊接材料選擇根據(jù)工程結(jié)構(gòu)焊接接點(diǎn)位置，現(xiàn)場焊接采用手工電弧焊,焊接材料為:E506焊條,定位焊用手工電弧焊進(jìn)行。打底焊用3.2的焊條，填充及蓋面焊用4.0的焊條進(jìn)行。（如天氣較濕，需進(jìn)行電焊條烘烤）按表選擇： 母材材質(zhì)手工焊Q345E5015或E5010Q235E4311.5 結(jié)構(gòu)焊接施工順序 焊接施工順序?qū)?/p>

29、焊接變形及焊后殘余應(yīng)力有很大影響，在焊接時為盡量減少結(jié)構(gòu)焊接后的變形和焊后殘余應(yīng)力，結(jié)構(gòu)焊接應(yīng)盡量實(shí)行對稱焊接，讓結(jié)構(gòu)受熱點(diǎn)在整個平面內(nèi)對稱、均勻分布，避免結(jié)構(gòu)因受熱不均勻而產(chǎn)生扭曲和較大焊后殘余應(yīng)力。11.6 焊接順序要求11.6.1總體原則：構(gòu)件焊接安排雙數(shù)焊工進(jìn)行對稱施焊，為最大限度地避免焊接應(yīng)力導(dǎo)致構(gòu)件變形，一個構(gòu)件兩端不得同時進(jìn)行焊接。應(yīng)先施焊完單個結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的打底焊，再施焊單個結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的填充焊，最后施焊節(jié)點(diǎn)的蓋面焊，使各層應(yīng)力有一個自由釋放的過程。11.6.2 在施焊前要求焊工先檢查工裝胎架是否對結(jié)構(gòu)件進(jìn)行了有效定位，結(jié)構(gòu)兩側(cè)是否有保型裝置，并且做好防風(fēng)、抗雨、保溫等各項(xiàng)焊前準(zhǔn)備工作

30、，在施焊過程中盡可能使用一種焊接方法進(jìn)行施焊，以減少焊接能量不同引起的附加焊接應(yīng)力。11.7 焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)要求:本工程安裝現(xiàn)場鋼梁與鋼梁之間翼緣板對接焊縫為一級焊縫,焊縫焊好24小時后進(jìn)行20%的超聲波無損探傷,評定等級級。其它部位的焊縫為角焊縫，二級焊縫，不進(jìn)行探傷試驗(yàn)。12 吊裝安全技術(shù)措施12.1 吊裝作業(yè)人員必須持證上崗，遵守本工種安全操作規(guī)程，高空作業(yè)必須佩帶安全帶，進(jìn)入現(xiàn)場必須戴安全帽。12.2 吊裝時，任何人不得在工件下面、受力索具附近及其它危險地方停留。12.3 吊裝作業(yè)警區(qū)應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志，吊裝時，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入或通過。12.4 各種機(jī)、索具和材料在使用前應(yīng)認(rèn)真檢查，清除發(fā)現(xiàn)的

31、缺陷和隱患。12.5 無吊裝作業(yè)令嚴(yán)禁吊裝，正式吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊中檢查全部機(jī)、索具受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先將鋼梁放回地面，故障排除后，重新試吊，確認(rèn)一切正常方可正式吊裝。12.6 吊裝作業(yè)（包括卸車）不得在夜間、大霧或能見度低，大雨、雷電、風(fēng)力大于4級的情況下進(jìn)行。吊裝期間專人負(fù)責(zé)每天監(jiān)測預(yù)報工作。12.7 試吊與正式吊裝應(yīng)遵循下列規(guī)定：12.7.1 對鋼梁吊點(diǎn)處、變厚度鋼梁的危險截面宜實(shí)測其變形情況 。吊車吊裝應(yīng)觀測吊裝凈距及吊車支腿處地基變化情況。12.7.2 吊車必須在其安全提升工況下作業(yè)。12.7.3 吊車必須按吊裝平面布置圖中所示的位置準(zhǔn)確定位，吊車支褪與地面接觸應(yīng)均勻，大件鋼梁

32、卸放位置也應(yīng)按平面布置圖所示位置準(zhǔn)確定位。12.7.4 鋼梁就位后，不得使吊索松的太多，待鋼梁焊接牢固后，由特派的吊裝人員到鋼梁上卸下卡環(huán)，操作人員操作完成后，人先回到地面然后吊車帶卡環(huán)和繩索回到地面。12.7.5 兩臺吊車吊裝速度保持一致。12.7.6 吊鉤偏角不應(yīng)大于30 。12.7.7 吊車不應(yīng)同時進(jìn)行兩種運(yùn)動。12.7.8 禁止用吊車在地面上直接拖拉鋼梁。12.7.9 吊車吊裝宜進(jìn)行監(jiān)測，應(yīng)設(shè)置平衡裝置。12.7.10 吊車支腿應(yīng)完全伸出，地面耐壓力大于支腿壓力。12.7.11 吊車性能應(yīng)滿足吊裝工藝要求，警報和液壓系統(tǒng)必須可靠。12.7.12 吊車吊桿的組桿、拆桿、拆裝外配重應(yīng)符合主

33、吊車的技術(shù)要求且在隨車技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。12.8 吊裝指揮應(yīng)把信號向全體吊裝人員交待清楚，尤其是吊車司機(jī)，應(yīng)進(jìn)行予演，哨聲必須準(zhǔn)確、響亮、旗語應(yīng)清楚，操作人員如對信號不明確時，應(yīng)立即詢問，嚴(yán)禁憑估計猜測進(jìn)行操作。雙車抬吊時，應(yīng)使兩車同步運(yùn)動，及時糾正偏載。12.9 鋼梁未固定前不得松鉤。起鉤、回鉤、轉(zhuǎn)桿時應(yīng)緩慢，避免所吊鋼梁與其它物件相碰觸。12.10 吊裝現(xiàn)場應(yīng)配備必要的滅火器材、通訊器材、救援車輛，防止突發(fā)事故。12.11 吊裝時，凡鋼絲繩（或吊帶）與鋼梁本體棱角直接接觸處，均應(yīng)墊以木板（50mm）或膠皮(5mm)，以防損傷鋼梁（或吊帶）。應(yīng)急救援預(yù)案為了做好重大事故的防范處理工作，增強(qiáng)應(yīng)急救援能力，最大限度減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、特種鋼梁安全監(jiān)察條例、建筑工程安全管理?xiàng)l例、和國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定（國務(wù)院第302號令）的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際情況制定本預(yù)案。1、工作原則和重大安全事故分類應(yīng)急工作原則包括：項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮的原則；緊急處置的原則；分級分部門協(xié)調(diào)一致的原則；局部利益服從全局利益的原則。本預(yù)案重特大事故是指發(fā)生一次性死亡1人（含1人）以上的傷亡事故，或造成經(jīng)濟(jì)損失10萬元及其以上的火災(zāi)、機(jī)械鋼梁等其他事故，或一次性造成5人以上急性中毒事故。包括：重特大吊裝未遂事故、事故；重特大施工安全事故；特