[整理]下面層試驗路施工總結

1、興畬高速公路工程AC-25C瀝青下面層試驗路(K5 + 57 1 K6 + 003. 2 左幅)廣東 * 公司興畬高速公路第1合同段工程經(jīng)理部第一、施工準備 2一、主要原材料檢測和準備及目標配合比及生產(chǎn)配合比設計情況 2二、投入的施工機械和試驗、測量儀器 4三、生產(chǎn)治理機構及主要治理、工程技術及機械操作、勞務人員 6四、工作面檢查 7第二、施工限制及主要參數(shù) 8一、施工限制 8二、施工主要參數(shù) 10第三、質(zhì)量治理 11一、質(zhì)量治理機構 11二、現(xiàn)場質(zhì)量治理內(nèi)容 11三、試驗室檢測內(nèi)容 12第四、試驗路各項質(zhì)量指標檢測結果及到達的目的 12一、各項質(zhì)量指標檢測結果 12二、試驗路到達的目的 12

2、第五、存在的問題及改良的舉措 13第六、結論 13第七、質(zhì)量檢測資料 14AC-25C瀝青硅下面層試驗路施工總結報告經(jīng)過精心準備,在業(yè)主和總監(jiān)辦的指導下,我工程部路面施工處于2021 年 8 月 4 日 8: 00 至 13: 00 在 K5+571-K6+003.2 左幅 432.2m 區(qū)間,分 別按工地試驗室自行設計的 AC-25C瀝青下面層配合比油石比采用3.8% 和4.1%及華美加工程參謀提供的 AC-25C瀝青下面層配合比油石比為4.4%)進行了試驗路的鋪筑工作.在試驗路施工過程中對投入的機 械設備性能、各種機械組合、各工種的配合和施工工藝進行了檢驗,收集 了施工相關數(shù)據(jù).整個下面層

3、試驗路施工共計生產(chǎn)AC-25C瀝青混合料883.1 噸,按方案完成了 432.2m單幅瀝青下面層的鋪筑,到達預期目的. 現(xiàn)將試驗路取得的成果總結如下：第一、施工準備一、主要原材料檢測和準備及目標配合比、生產(chǎn)配合比設計情況1 .原材料檢驗和準備本工程瀝青下面層采用的集料為華興石場生產(chǎn)的花崗巖碎石, 具規(guī)格分 別為 22-30mm、11-22mm、6-11mm、3-6mm 碎石和 0-3mm 石屑；河砂 采用水口兄弟砂場生產(chǎn)的中砂；礦粉采用蕉嶺“永發(fā)牌礦粉;水泥采用油坑“順龍翻.5水泥；瀝青為泰普克A級70號道路石油瀝青.所有原材料均 經(jīng)檢驗合格,各項指標符合設計及標準要求,詳見?目標配合比?：2

4、 .自行設計的配合比情況A.目標配合比a.目標配比為：22-30mm:11-22mm:6-11mm:3-6mm:0-3mm:河砂：礦粉：水泥=16: 24: 22 : 9: 18: 8: 1: 2.選定最正確油石比為3.8% ,經(jīng)計算該油石比時瀝青混合料的粉膠比為 1.60,瀝青膜有效厚度6.77師,符合標準要求.b.采用該油石比的瀝青硅各項馬歇爾指標值如下表:檢測工程穩(wěn)定度(KN)流值(0.01mm )孔隙率(%)飽和度(%)礦料問隙率(%)殘留穩(wěn)定度(%)凍融劈裂()標準要求15-403-665-75當2.2力045實測值16.9829.24.260.512.492.594.4c.按3.8

5、%的油石比成型車轍試件進行動穩(wěn)定度試驗,其結果分別為：2975.85 次/mm、2863.60 次/mm、2412.67 次/mm ,平均 2750.71 次/mm ,符合標準要求.B.生產(chǎn)配合比a.生產(chǎn)配比為：19-33mm:12-19mm:6-12mm:3-6mm:0-3mm:礦粉：水泥=18: 26: 19: 12: 20.5: 2.5: 2 ;選定最正確油石比為 3.8%b.采用3.8%最正確油石比的瀝青硅各項馬歇爾指標值如下：檢測工程穩(wěn)定度(KN)流值(0.01mm )孔隙率(%)飽和度(%)礦料問隙率(%)殘留穩(wěn)定度(%)凍融劈裂()標準要求15-403-665-75當2.2力04

6、5實測值16.7625.94.266.212.489.793.5c.經(jīng)計算該油石比時瀝青混合料的粉膠比為1.49 ,瀝青膜有效厚度為6.95即,符合標準要求.d.按3.8%的油石比成型車轍試件進行動穩(wěn)定度試驗,其結果分別為：2984.26 次/mm、2217.72 次/mm、2453.08 次/mm ,平均 2551.67 次 /mm ,符合設計及標準要求.3 .華美加工程參謀提供的配合比設計A.目標配合比a.目標配比為：22-30mm:11-22mm:6-11mm:3-6mm:0-3mm:河砂：礦粉：水泥=14: 22: 28.5: 11: 15.5: 6:1:2選定最正確油石比為4.5%b

7、.采用該油石比的瀝青硅各項馬歇爾指標值如下表:檢測工程穩(wěn)定度(KN)流值(0.01mm )孔隙率(%)飽和度(%)礦料問隙率(%)殘留穩(wěn)定度(%)凍融劈裂()標準要求815-403-665-75當2.2力045實測值13.2326.14.1568.813.393.795.2c.按4.5%的油石比成型車轍試件進行動穩(wěn)定度試驗,其結果為2619次/mm.B.生產(chǎn)配合比a.生產(chǎn)配比為：19-33mm:12-19mm:6-12mm:3-6mm:0-3mm:礦粉：水泥=18: 19.5: 29: 8.5: 21: 2: 2.b.采用目標配合比選定的4.5%最正確油石比制備生產(chǎn)配合比試件進行馬歇爾試驗其各

8、項指標值如下:檢測工程穩(wěn)定度(KN)流值(0.01mm )孔隙率(%)飽和度(%)礦料間隙率(%)標準要求力15-403-665-75*2.2實測值13.5625.44.0268.212.66c.選定生產(chǎn)配合比的最正確油石比為 4.4%4 .瀝青面層施工所需的各檔碎石、石屑、河砂、水泥、礦粉、泰普克A級70號道路石油瀝青貯量充足.二、投入的施工機械和試驗、測量儀器1 .投入的主要機械設備主要機械設備匯總表類別型號數(shù)量狀況備注瀝青拌和樓MARINI4000 型1座良好已標aE裝我機ZL-504輛良好攤鋪機ABG2臺良好4.75m+6m膠輪壓路機YZ26T2臺良好雙鋼輪壓路機寶馬12T3臺良好運輸

9、車輛重型自卸30T15輛良好灑水車2輛良好2 .主要試驗、測量測量儀器主要試驗、測量儀器一覽表廳p設備名稱生產(chǎn)廠家數(shù)量備注1上海錦屏1套已標aE全自動瀝青軟化點試驗儀及試模2瀝青針入度儀南京拓興1臺已標aE3恒溫數(shù)顯瀝青延度儀無錫華南1臺已標aE4瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱上海路達1臺已標aE5電腦馬歇爾穩(wěn)定度儀南京拓興1臺已標aE6低溫恒溫水浴上?？德?臺已標aE7自動車轍試驗儀長沙奇鷹1臺已標aE8自動車轍試樣成型機長沙奇鷹1臺已標aE9瀝青動力粘度測定儀無錫石油1臺已標aE10石油瀝青蠟含量測定儀無錫石油1臺已標aE11低溫達-20度冰箱上海西門子1臺已標aE12真空枯燥箱、真空泵上海錦屏1臺已標

10、aE13凍融劈裂夾具南京拓興1套已標aE14瀝青混合料理論最大相對密度儀上海康路1臺已標aE15瀝青含量測定儀燃燒爐歐美大地1臺已標aE16電熱鼓風恒溫枯燥箱上?？德?臺已標aE17路面滲水儀上?？德?臺已標aE18八輪平整度儀長沙奇鷹1臺已標aE19全站儀尼康/索佳2臺已標aE20水準儀蘇州2臺已標aE三、生產(chǎn)治理機構及主要工程技術機械人員1.生產(chǎn)治理機構興畬一標工程經(jīng)理都第十施T處質(zhì)檢部機材部勞務中隊2 .主要治理、工程技術及機械操作、勞務人員主要治理人員一覽表廳P姓名職務資質(zhì)聯(lián)系 1工程經(jīng)理路橋工程師2工程總工高級工程師3工程副經(jīng)理路橋工程師4工程副經(jīng)理路橋工程師5工程副經(jīng)理路橋工程師6

11、工程部長路橋工程師7質(zhì)檢部部長工程師8試驗室主任助理工程師9測量組組長助理工程師10平安主任11施工處負責人工程師12黃博彥現(xiàn)場技術負責人工程師主要工程技術及機械操作人員數(shù)量表廳P崗 位人數(shù)備注1施工員2人2測量員2人配合工人3人3試驗員7人前場2人,后場及試驗室內(nèi)5人4平安員1人配合工人5人5機手15人含調(diào)度1人6勞務配合工人30人后場5人四、工作面檢查1、對下封層進行檢查,外表清潔,無浮土及其他雜物,經(jīng)自檢質(zhì)量 合格,報監(jiān)理工程師檢驗合格后進行下面層施工.2、對路緣石內(nèi)側(cè)、橋梁搭埋板等構造物與瀝青下面層混合料接觸的部位安排人工涂刷粘層乳化瀝青3、測量放樣按下面層的設計寬度、高程及初定的攤鋪

12、系數(shù)1.20,放好平面位置離 中樁1m、11.5m的兩側(cè)樁按每10m進行放點,離中樁6m樁按每5m拉線 放點和測出地面標高并算好掛線高度.分別先后測好下封層頂面標高、 下面層松鋪標高、下面層壓實后標高,計算松鋪系數(shù).4、按設定的放樣位置進行打樁掛線,掛線用鋼絲線張緊,張緊力不 小于800N ,每段掛線長度約150m;每5米的中間樁用支架支撐5米長的 鋁合金布設,設置攤鋪機水平傳感導線；對掛好的鋼絲線、鋁合金應復測 掛線高度以保證下面層標高準確.第二、施工限制及主要參數(shù)一、施工限制3 .瀝青拌和樓1施工使用一座MARINI4000型拌和樓,除礦粉、水泥外共有六個 冷料倉,能滿足目標配比所選用的粗

13、細集料分倉上料需要,同時配備四臺 50L裝載機上料.2瀝青混合料的拌和時間不少于 45S,拌制的第一、第二車料需作 以下觀測：a.礦料顆粒組成有無明顯變化；b.有否出現(xiàn)花白料；c.有否出現(xiàn)枯料或色澤異常；d.假設有以上情況出現(xiàn)需查明原因并做出調(diào)整,否那么正常拌和供料.3在拌和過程中溫度限制見主要參數(shù)表.4拌和樓成品倉儲滿后開始放料,以減少離析.4 .混合料運輸1根據(jù)施工需要采用15輛30T的自卸車運輸；2裝料前,車廂要清洗干凈,并涂灑一薄層 1: 3油水混合物,以預防 混合料與車廂粘結；3裝料時車輛應分前、中、后挪動位置,以減少離析現(xiàn)象；4車廂要蓋上帆布以保溫、防塵、防雨；5料車出場和到達現(xiàn)場

14、時都要檢查并作好記錄；6車輛應停在攤鋪機前10-30cm進行卸料,預防撞擊攤鋪機.5 .混合料攤鋪1采用2臺ABG攤鋪機成梯隊同步攤鋪.根據(jù)路面設計寬度10.5m , 將兩臺攤鋪機按4.75m+6m攤鋪寬度組合,兩臺攤鋪機混合料攤鋪重疊部 份限制在30公分左右,前后攤鋪距離限制在 10m-20m范圍；2攤鋪前30-60min左右,將熨平板預熱至 100 c以上；3根據(jù)運力及拌和樓的生產(chǎn)水平,在到達攤鋪現(xiàn)場的料車有4-6輛時開始攤鋪,攤鋪按1.5m/min的速度勻速連續(xù)進行,攤鋪過程中盡量預防收 斗以減少離析.4攤鋪機按擬定攤鋪系數(shù)1.20掛好的基準線進行自動調(diào)平攤鋪, 攤鋪后及時進行松鋪標高測

15、量.6 .碾壓成型1碾壓前對壓路機進行清理和沖洗,保持清潔；碾壓時,光輪壓路機用水降溫防沾,膠輪壓路機膠輪涂刷少量植物油預防沾輪.膠輪壓路機每 個輪胎壓力不小于15KN,充氣壓力不小于 0.55Mpa,振動壓路機頻率宜 為 35-50Hz ,振幅宜為 0.3-0.8mm.2在混合料攤鋪長度滿足壓路機碾壓段長度要求30-50m 時開始碾壓,碾壓溫度應符合主要參數(shù)表的要求,在不產(chǎn)生推移和裂縫的前提下在 盡可能高的溫度下進行.3采用3臺12T寶馬雙鋼輪壓路機和2臺26T膠輪壓路機組合碾壓, 碾壓遍數(shù)為1-2-4-1 ,即第一遍用光輪壓路機靜壓,接著用光輪壓路機振壓 2遍,然后用膠輪壓路機復壓 4遍,

16、最后用光輪壓路機終壓一遍光面；4碾壓時應將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機,遵循“高頻、低幅、緊跟、 慢壓的原那么,從外到內(nèi)、從低到高進行,雙鋼輪振動壓路機相鄰碾壓帶重 疊寬度為10-20cm ,輪胎壓路機相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2的碾壓輪寬度.5振動壓路機折返時停止振動,禁止在碾壓過程中急剎車,嚴禁在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留；施工結束后,壓路機不能停放 在未徹底冷卻的路面上.6壓路機無法碾壓到的局部位置,采用振動夯板或用人工夯錘補夯實.7碾壓完成后進行標高檢測,如有需要及時作出調(diào)整.二、施工主要參數(shù)1.施工溫度限制工序瀝青加熱礦料加熱混合料出場混合料攤鋪初壓終壓溫度C155-1651

17、70145-165不低于135不低于130不低于702.碾壓速度：初壓：2-3 km/h ,復壓：3-5 km/h ,終壓3-6 km/h ;碾壓遍數(shù)：1-2-4-1共8遍；3 .攤鋪速度：1.5-2.0m/min ;4 .松鋪系數(shù)：經(jīng)現(xiàn)場測量,原定 1.20的松鋪系數(shù)偏小,重新調(diào)整后松鋪系數(shù)按1.30進行限制,松鋪厚度為10.4cm5 .攤鋪寬度：10.5m6 .混合料拌和時間：干拌5s,濕拌40s第三、質(zhì)量治理一.試驗路質(zhì)量治理機構2 .現(xiàn)場質(zhì)量治理內(nèi)容1 .檢測、檢查試驗段的現(xiàn)場清理、清掃情況；2 .檢測瀝青混合料到場溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度；嚴格限制松鋪厚度、 寬度及橫坡度；3 .檢查

18、攤鋪均勻性,發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象及時催促配合工人鏟除換料或補灑細料；4 .嚴格限制碾壓遍數(shù)和碾壓工藝；5 .鉆取芯樣、平整度、高程、寬度、彎沉、滲水系數(shù)等相關指標檢測.3 .試驗室檢測內(nèi)容1 .檢測是否按目標配比上料；2 .檢測瀝青、礦料加熱溫度和混合料出場溫度；3 .混合料取樣進行馬歇爾試驗、抽提試驗、礦料篩分等；4 .根據(jù)檢測結果及時通知拌和樓做出相應調(diào)整.第四、試驗路各項質(zhì)量指標檢測結果及到達的目的 一、各項質(zhì)量指標檢測結果詳見?AC-25C瀝青下面層試驗路檢測報告?二、試驗路到達的目的1 .檢驗了施工所用的機械設備的性能,能夠滿足大面積瀝青面層施工的要求：拌和樓拌和水平到達300T/h以上,并能準確配料,拌制生產(chǎn)合格的 瀝青混合料.機械設備配搭組合合理,一個作業(yè)面投入施工生產(chǎn)的機械為：一臺 4000型瀝青拌和樓,4臺ZL50裝載機,2臺ABG攤鋪機,3臺12T寶馬 光輪壓路機,2臺26T膠輪壓路機,15輛30T運輸車能滿足連續(xù)作業(yè)要求.2 .人員配置滿足大面積瀝青下面層施工需求,正常施工每個工點擬投入的工程治理及技術、機械操作、勞務配合人員為：施工員 1人,測量員1人,試驗員1人,平安員1人,機手15人,運輸車駕駛員15人,勞務配 合工人30人.