7.車輛設(shè)施設(shè)備安全管理制度

1、車輛檔案管理（一）車輛行駛證、營運證、購車發(fā)票、車輛登記證復印件 及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司， 建立車輛基本 情況檔案；（二）車輛駕駛員要在每月5日前將車輛的上月行駛里程、 保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部 負責人核實后填寫車輛技術(shù)登記；（三）車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司 安技部登記備案；車輛檢查一）實行車輛回場檢查。公司安檢人員、司機平時出車前 后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕 重罰100元500元；二）公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達到以下標準：1、車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋 物；2、燈光、喇叭、雨

2、刮器、后視鏡等裝置齊全有效；3、發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等 現(xiàn)象；4、轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速 行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象；5、制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后 四輪的定位準確；6、車輛各種線路完好，接放安全牢固；7、輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少 于3.2mm;8、其他部件符合安全行車標準；9、公司安技部管理人員，上路檢查車輛行駛情況 時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如 發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī) 定，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的 權(quán)力；三、車輛保養(yǎng)和審驗（一）關(guān)于車輛二級維護、季檢、年審。（1）車輛每四個月進行

3、一次二級維護，必須到有危運車輛維修資質(zhì)的維修廠進行維護；2）車輛進行二級維護后，駕駛員要將二級維護卡和檢測報 告交到公司備案；3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護檢測報告等弄虛作 假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，除了重新進行二級維護外， 公司將對司機進行500元至1000元的罰款；4）車輛每年進行技術(shù)等級評定一次。二） 按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審；三）車輛每行5萬公里公里必須進行中修；四）車輛每行10萬公里公里必須進行大修。四、車輛日常維護和檢驗車輛日常檢驗是在駕駛對車輛實施日常維護基礎(chǔ)上的一項強制措施。日常維護是指駕駛員在行車前、行車中、收車后按照標準和規(guī)范對車輛進行的安全檢視工作

4、，日常檢驗是為保證日常 維護落實到位而建立的檢驗制度。（一） 公司嚴格按照中華人民共和國道路運輸條例、交 通部道路運輸車輛維護管理規(guī)定的規(guī)定，做好車 輛日常維護，同時建立車輛日常檢驗制度；（二）公司營運車輛實施日常檢驗制度由公司總經(jīng)理建立和監(jiān)督落實，駕駛員負責實施，駕駛員在對車輛實施日 常維護的同時，做好日常檢驗工作，并做好日常檢驗 記錄；（三）公司營運車輛日常維護項目，應當嚴格按照汽車維 護工藝規(guī)范規(guī)范的項目和技術(shù)要求執(zhí)行；日常檢驗 的項目和技術(shù)要求按照下列內(nèi)容執(zhí)行。1、轉(zhuǎn)向部分： 橫（直）拉桿、轉(zhuǎn)向球銷、轉(zhuǎn)向節(jié)及臂應無 損傷，球銷無松曠；各部件連接齊全完好，鎖止可靠，轉(zhuǎn)向靈 活；2、制動部

5、分：行車制動系統(tǒng)工作正常，不得有漏油、漏氣現(xiàn) 象，各連接銷齊全、完好、牢靠；駐車制動有效；氣、液壓儀 表工作正常；3、傳動部分：傳動軸、萬向節(jié)不得有松曠現(xiàn)象；各連接部位 螺栓齊全、完好，緊固可靠；4、車架、懸架部分：不得有斷裂和移位現(xiàn)象；5、輪胎部分：不得有嚴重磨損、破裂和割傷；輪胎氣壓符合 要求；6、電氣部分：前照燈、前位燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、后位燈、 標志燈和危險警告燈安裝牢靠，完好有效，刮水器工作正常；7、隨車安全設(shè)施部分：配備三角木、滅火器、防火罩等完好 有效。（四）駕駛員在檢驗記錄單上對檢查情況做好記錄，簽名并簽注日期。未經(jīng)日常檢驗或日常檢驗不合格的營運車輛，不得上 路營運；（五）車輛

6、技術(shù)管理員，必須落實營運車輛日常檢驗制度的執(zhí)行情況，督促駕駛員做好日常檢驗工作，定期或不定期實施檢查（至少每月檢查一次），檢查人員應當做好檢查記錄，簽名 并簽注日期。駕駛員應當隨車妥善保管，以備檢查；五、車輛報廢規(guī)定（一）報廢條件：凡車輛技術(shù)經(jīng)濟情況達到下列條件之一者，應予報廢。1、車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況 嚴重下降，無修復價值；2、因交通事故造成主要總或大部分零件或大部分零件嚴重損壞， 已無修復價值；3、累計行駛里程達到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零 部件損壞嚴重的老舊車；4、車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15%的；5、經(jīng)修理和調(diào)整后仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求 的；6、經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過 國家規(guī)定的汽車排放標準的。（