年產xxx套車載導航產品項目商業(yè)計劃書模板參考

1、MACRO 泓域咨詢 /年產xxx套車載導航產品項目商業(yè)計劃書年產xxx套車載導航產品項目商業(yè)計劃書xxx有限責任公司報告說明根據謹慎財務估算，項目總投資43580.41萬元，其中：建設投資33090.80萬元，占項目總投資的75.93%；建設期利息715.83萬元，占項目總投資的1.64%；流動資金9773.78萬元，占項目總投資的22.43%。項目正常運營每年營業(yè)收入96500.00萬元，綜合總成本費用83066.54萬元，凈利潤9782.36萬元，財務內部收益率13.75%，財務凈現值2888.52萬元，全部投資回收期6.95年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收

2、期合理。衛(wèi)星導航定位是采用導航衛(wèi)星為地面、海洋、空中和空間用戶進行導航定位的技術。目前全球已開始運行的衛(wèi)星導航系統(tǒng)有美國的全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯的全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（GLONASS）和中國的北斗導航系統(tǒng)，尚處在籌建階段的有歐洲伽利略衛(wèi)星導航系統(tǒng)（GALILEO）。其中GPS是當前唯一覆蓋全球的衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)。GPS定位系統(tǒng)由運行于6個特定軌道的24顆衛(wèi)星組成，這些衛(wèi)星持續(xù)向地球發(fā)出定位信息，用戶使用GPS接收機接收這些衛(wèi)星發(fā)來的信號，即可獲得高精度、全天候、全球覆蓋的有關用戶所在位置的經緯度、速度、高度、方向、時間等方面的信息，可以在任何地點、任何時候準確地測量到物體瞬時的位置。最初，

3、衛(wèi)星導航只運用于國防領域，目前已被應用于海洋漁業(yè)、交通運輸、航空、測繪等專業(yè)領域，以及廣泛應用于車載導航、手機等其它大眾消費領域。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。目錄第一章 緒論9一、 項目名稱及投資人9二、 項目建設背景9三、 結論分析10主要經濟指標一覽表11第二章 項目投資背景分析14一、 車載導航行業(yè)的發(fā)展趨勢14二、 衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)17三、 行業(yè)進入壁壘19四、 項目實施的必要性20第三章 市場預測22一、 車

4、載導航行業(yè)的市場規(guī)模與發(fā)展前景22二、 行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素24三、 汽車導航終端26第四章 項目承辦單位基本情況31一、 公司基本信息31二、 公司簡介31三、 公司競爭優(yōu)勢32四、 公司主要財務數據34公司合并資產負債表主要數據34公司合并利潤表主要數據34五、 核心人員介紹35六、 經營宗旨36七、 公司發(fā)展規(guī)劃36第五章 發(fā)展規(guī)劃分析42一、 公司發(fā)展規(guī)劃42二、 保障措施46第六章 運營管理模式49一、 公司經營宗旨49二、 公司的目標、主要職責49三、 各部門職責及權限50四、 財務會計制度53第七章 法人治理結構57一、 股東權利及義務57二、 董事61三、 高級管理人員

5、66四、 監(jiān)事69第八章 SWOT分析71一、 優(yōu)勢分析（S）71二、 劣勢分析（W）73三、 機會分析（O）73四、 威脅分析（T）74第九章 創(chuàng)新驅動80一、 創(chuàng)新驅動環(huán)境分析80二、 企業(yè)技術研發(fā)分析80三、 項目技術工藝分析83四、 質量管理84五、 創(chuàng)新發(fā)展總結85第十章 項目風險評估86一、 項目風險分析86二、 公司競爭劣勢91第十一章 項目規(guī)劃進度92一、 項目進度安排92項目實施進度計劃一覽表92二、 項目實施保障措施93第十二章 建筑工程技術方案94一、 項目工程設計總體要求94二、 建設方案94三、 建筑工程建設指標95建筑工程投資一覽表95第十三章 產品方案97一、 建

6、設規(guī)模及主要建設內容97二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領97產品規(guī)劃方案一覽表97第十四章 投資計劃方案99一、 投資估算的編制說明99二、 建設投資估算99建設投資估算表101三、 建設期利息101建設期利息估算表101四、 流動資金102流動資金估算表103五、 項目總投資104總投資及構成一覽表104六、 資金籌措與投資計劃105項目投資計劃與資金籌措一覽表105第十五章 經濟效益107一、 經濟評價財務測算107營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表107綜合總成本費用估算表108固定資產折舊費估算表109無形資產和其他資產攤銷估算表110利潤及利潤分配表111二、 項目盈利能力分析112項目

7、投資現金流量表114三、 償債能力分析115借款還本付息計劃表116第十六章 總結評價說明118第十七章 附表附件120主要經濟指標一覽表120建設投資估算表121建設期利息估算表122固定資產投資估算表123流動資金估算表123總投資及構成一覽表124項目投資計劃與資金籌措一覽表125營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表126綜合總成本費用估算表127利潤及利潤分配表128項目投資現金流量表129借款還本付息計劃表130第一章 緒論一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱年產xxx套車載導航產品項目（二）項目投資人xxx有限責任公司（三）建設地點本期項目選址位于xx（以選址意見書為準）。二、 項目

8、建設背景GPS提供定位、導航、授時已經成為美國國家安全的基礎設施，成為國內外公眾獲取公共與商業(yè)服務的關鍵工具。面對俄羅斯GLONASS系統(tǒng)、歐盟GALILEO系統(tǒng)和我國北斗系統(tǒng)的競爭，美國政府不會讓GPS停止服務，甚至不會讓GPS降低服務質量，這符合美國的全球政治、軍事和商業(yè)利益。在未來多系統(tǒng)競爭的國際環(huán)境下，美國關閉或停止使用GPS系統(tǒng)的可能性也極小。我國政府對于GPS系統(tǒng)的應用，特別是民用市場，始終持開放態(tài)度。對于影響國家命脈的行業(yè)，如通信、電力、金融、軍事設施等，國家提倡優(yōu)先使用我國的北斗導航系統(tǒng)，或者作為備份系統(tǒng)。三、 結論分析（一）項目選址本期項目選址位于xx（以選址意見書為準），占

9、地面積約96.00畝。（二）建設規(guī)模與產品方案項目正常運營后，可形成年產xx套車載導航產品的生產能力。（三）項目實施進度本期項目建設期限規(guī)劃24個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資43580.41萬元，其中：建設投資33090.80萬元，占項目總投資的75.93%；建設期利息715.83萬元，占項目總投資的1.64%；流動資金9773.78萬元，占項目總投資的22.43%。（五）資金籌措項目總投資43580.41萬元，根據資金籌措方案，xxx有限責任公司計劃自籌資金（資本金）28971.78萬元。根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀

10、行借款總額14608.63萬元。（六）經濟評價1、項目達產年預期營業(yè)收入（SP）：96500.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：83066.54萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：9782.36萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：13.75%。5、全部投資回收期（Pt）：6.95年（含建設期24個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：45570.38萬元（產值）。（七）社會效益本項目生產線設備技術先進，即提高了產品質量，又增加了產品附加值，具有良好的社會效益和經濟效益。本項目生產所需原料立足于本地資源優(yōu)勢，主要原材料從本地市場采購，保證了項目實施后的正常生產經營。綜上所述，項目的實施將

11、對實現節(jié)能降耗、環(huán)境保護具有重要意義，本期項目的建設，是十分必要和可行的。本項目實施后，可滿足國內市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經濟技術指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積64000.00約96.00畝1.1總建筑面積113283.341.2基底面積36480.001.3投資強度萬元/畝324.392總投資萬元43580.412.1建設投資萬元33090.802.1.1工程費用萬元27897.722.1.2其他費用萬元425

12、1.112.1.3預備費萬元941.972.2建設期利息萬元715.832.3流動資金萬元9773.783資金籌措萬元43580.413.1自籌資金萬元28971.783.2銀行貸款萬元14608.634營業(yè)收入萬元96500.00正常運營年份5總成本費用萬元83066.54""6利潤總額萬元13043.15""7凈利潤萬元9782.36""8所得稅萬元3260.79""9增值稅萬元3252.51""10稅金及附加萬元390.31""11納稅總額萬元6903.61"

13、"12工業(yè)增加值萬元24326.76""13盈虧平衡點萬元45570.38產值14回收期年6.9515內部收益率13.75%所得稅后16財務凈現值萬元2888.52所得稅后第二章 項目投資背景分析一、 車載導航行業(yè)的發(fā)展趨勢1、車載導航從中高端逐步走向普及目前我國的車載導航系統(tǒng)新車裝配率不斷提升，隨著國內汽車保有量的增加，人們出行與消費觀念的改變，對道路不熟悉的駕車人數正在迅速增加，安全便捷地到達目的地成為消費者的一個迫切需求。另外，汽車交通安全隱患的排除與處理、現代物流所要求的貨物運送安全與準時、出租與旅游行業(yè)的發(fā)展、以及政府日常行政管理等各個方面需求，也將促進

14、汽車車載導航系統(tǒng)裝配率的提升。車載導航裝置不再僅是高檔豪華轎車的象征和專用品，而且已擴展到大客車、出租車甚至載貨汽車，就連經濟型車輛也用上車載導航裝置。特別是中國開創(chuàng)的汽車導航專車專用方案，以安裝方便、不影響汽車外觀及性能得到客戶的高度認可，車載導航信息終端向中低檔車型普及已經成為市場發(fā)展的必然趨勢。2、車載導航功能更加全面車載導航信息終端的功能逐步升級，車載導航系統(tǒng)已經從DVD加導航功能升級到集娛樂、導航、安全、輔助駕駛、網絡應用、呼叫服務為一體的智能電子信息系統(tǒng)。除了具備衛(wèi)星同步精確定位、最佳路徑搜索、同步語音導航、生活資訊查詢等功能和城市地圖精準導航之外，還集成了移動電視、視頻播放和電子

15、相冊的娛樂功能，以及藍牙通訊、無線上網等功能。功能豐富并與汽車深度融合是車載導航信息終端區(qū)別于具有導航功能的手機、PDA產品的重要特征之一，從未來發(fā)展來看，更多功能、更人性化的設計將是車載導航信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，將成為集導航、娛樂、通信與信息服務功能于一體的綜合信息終端。而車載導航從早先單純的功能，由單片機等簡單的控制系統(tǒng)構造，到現在功能多樣性并基于嵌入式系統(tǒng)運行WinCE、ANDROID等智能操作系統(tǒng)及其應用，車載導航的技術性日益顯現。同時隨著車載導航信息系統(tǒng)終端的逐漸普及，移動互聯網的興起，TMC等智能交通的迫切需求等因素，車載導航的發(fā)展將表現出迅猛的態(tài)勢，車聯網及其應用將成為下一步的發(fā)展

16、，更加適合汽車用戶的應用程序將會逐步推出，對汽車駕駛娛樂、安全、互動等多方面提供支撐。隨著汽車的智能化發(fā)展進程，汽車電子從最初單一控制發(fā)展到如今的多變量、多目標綜合協調控制，如動力總成綜合控制、集成安全控制系統(tǒng)，人、車、路智能系統(tǒng)等。汽車從一個工具化、呆板化向智能化、人性化的轉變，再加上現代駕駛者與汽車交流的需求越來越多，如了解油耗、汽車診斷等，這也就必須有一個信息終端以智能的方式來顯示。因此車載導航系統(tǒng)與車身系統(tǒng)也將集成化、信息融合化。3、車聯網的啟動將為車載導航信息終端帶來飛躍式發(fā)展車聯網是物聯網在分支領域的一項重要應用，車聯網是將先進的傳感技術、通信技術、數據處理技術、網絡技術、自動控制

17、技術、信息發(fā)布技術等有機地運用于整個交通運輸管理體系而建立起的一種實時的、準確的、高效的交通運輸綜合管理和控制系統(tǒng)。車聯網通過汽車收集、處理并共享大量信息，車與路、車與車、車與城市網絡實現互相連接，從而實現更智能、更安全的駕駛。隨著對車聯網的認識的深入和在領域范疇上的不斷思考，車聯網被認為是車、路、人及他們之間的網絡，包括車內的傳感器網絡、車間相互通信感知的網絡、道路與車之間的通信感知網絡、司機或乘客獲取信息的網絡等等，這是一個多網融合、多信息融合的網絡，其最主要是把信息集中到車上并服務司機或乘客。車聯網的出現，為車載信息終端制造、信息與服務內容提供和移動通信等領域帶來前所未有的產業(yè)升級機遇。

18、車載導航作為車聯網的終端，提供導航、路況、通信、娛樂和商業(yè)信息服務，也將迎來飛躍式發(fā)展。同時，車聯網也將促進車載導航信息終端本身的變革，在所需要的材料、制造新工藝、加工流程等方面都需要隨之做出調整和改變，推動汽車機械電子控制的變革與升級。未來的汽車是移動世界的一部分，汽車要與互聯網連接、與其他車輛連接、與云計算連接、與交通狀況、天氣等各種實時數據連接，汽車需要安全和高效的連接技術?；谄噷沓蔀樾畔蕵分行暮托畔⒎窒碇行牡内厔?，汽車上的電子電器裝置數量在不斷增多，這也就需要傳輸速率更高、更快的網絡總線。汽車正由孤島單體模式成為全球化網絡信息的一個接點，更多動態(tài)的、適時的信息傳遞與顯示。4、車

19、載導航的品牌逐步從行業(yè)品牌向消費者品牌發(fā)展長期以來，車載導航信息終端大多作為汽車銷售時附加的汽車電子產品，而車載導航企業(yè)注重與汽車生產商、汽車經銷商合作的經營模式和銷售模式，消費者沒有形成主動選擇車載導航信息終端品牌的意識，車載導航的品牌影響力主要面向渠道，形成行業(yè)品牌。隨著我國車載導航配置的逐漸普及，消費者對車載導航信息終端的熟悉程度日益提升，尤其是車載導航市場從現在的大中城市向三四線城市的深度拓展，消費者越來越擁有選擇車載導航信息終端的主動性和話語權。車載導航信息終端品牌逐步發(fā)展成為消費者品牌。二、 衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)1、衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)及工作原理衛(wèi)星導航定位是采用導航衛(wèi)星為地面、海洋、空中

20、和空間用戶進行導航定位的技術。目前全球已開始運行的衛(wèi)星導航系統(tǒng)有美國的全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯的全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（GLONASS）和中國的北斗導航系統(tǒng)，尚處在籌建階段的有歐洲伽利略衛(wèi)星導航系統(tǒng)（GALILEO）。其中GPS是當前唯一覆蓋全球的衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)。GPS定位系統(tǒng)由運行于6個特定軌道的24顆衛(wèi)星組成，這些衛(wèi)星持續(xù)向地球發(fā)出定位信息，用戶使用GPS接收機接收這些衛(wèi)星發(fā)來的信號，即可獲得高精度、全天候、全球覆蓋的有關用戶所在位置的經緯度、速度、高度、方向、時間等方面的信息，可以在任何地點、任何時候準確地測量到物體瞬時的位置。最初，衛(wèi)星導航只運用于國防領域，目前已被應用于海洋漁業(yè)、交

21、通運輸、航空、測繪等專業(yè)領域，以及廣泛應用于車載導航、手機等其它大眾消費領域。2012年12月27日北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務。隨著我國北斗系統(tǒng)建設進程的加快，在其正式投入使用后，車載衛(wèi)星導航、衛(wèi)星導航手機、PND等應用領域將得到快速拓展，加上我國政府對擁有自主權的衛(wèi)星導航系統(tǒng)的支持，我國衛(wèi)星導航在國民經濟社會各行業(yè)將得到廣泛應用，為我國北斗系統(tǒng)的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。2、衛(wèi)星導航下游應用市場分類衛(wèi)星導航定位的下游應用可分為專業(yè)應用和消費應用兩大市場。專業(yè)應用領域包括國土資源管理、數字城市、物流應用、森林安全監(jiān)控、精確授時等應用；消費應用則包括車載導航、消費電子導航產品和LBS服務等

22、。3、衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)的選擇風險GPS提供定位、導航、授時已經成為美國國家安全的基礎設施，成為國內外公眾獲取公共與商業(yè)服務的關鍵工具。面對俄羅斯GLONASS系統(tǒng)、歐盟GALILEO系統(tǒng)和我國北斗系統(tǒng)的競爭，美國政府不會讓GPS停止服務，甚至不會讓GPS降低服務質量，這符合美國的全球政治、軍事和商業(yè)利益。在未來多系統(tǒng)競爭的國際環(huán)境下，美國關閉或停止使用GPS系統(tǒng)的可能性也極小。我國政府對于GPS系統(tǒng)的應用，特別是民用市場，始終持開放態(tài)度。對于影響國家命脈的行業(yè)，如通信、電力、金融、軍事設施等，國家提倡優(yōu)先使用我國的北斗導航系統(tǒng)，或者作為備份系統(tǒng)。三、 行業(yè)進入壁壘1、品牌壁壘消費者基于產品質量

23、、用戶體驗、物流能力、供貨穩(wěn)定性等方面因素，形成對相關電商平臺的品牌評價，同時，行業(yè)內企業(yè)通過數年的市場經驗和客戶資源積累，較為準確的把握客戶需求，獲得客戶對企業(yè)產品、客服等各項服務水平的認可。行業(yè)新進入者難以在短時間內梳理品牌優(yōu)勢并獲得客戶認可。2、供應鏈壁壘供應鏈管理同樣也是關鍵管理能力的體現，自營式電商平臺需建立相對成熟的自建物流倉儲體系，從而解決倉儲、供貨連續(xù)性、配送等方面的問題。同時，企業(yè)需要較豐富的經驗對庫存產品種類、數量進行控制，從而實現成本控制。因此該行業(yè)具有較高的供應鏈壁壘。3、客戶路徑依賴壁壘汽車后市場電商行業(yè)處于初步階段，目前正在引導和培養(yǎng)用戶在使用相關產品時的操作和思維

24、模式，客戶將會對其長期使用的電商形成“路徑依賴”。對于具有較大規(guī)?？蛻羧旱碾娚唐脚_，客戶在使用產品過程中勢必會養(yǎng)成使用習慣，產生客戶黏性?？蛻舾鼡Q并使用新平臺的難度較大。四、 項目實施的必要性（一）現有產能已無法滿足公司業(yè)務發(fā)展需求作為行業(yè)的領先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產品銷售形勢良好，產銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務發(fā)展，公司現有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發(fā)展的制約，為公

25、司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產品結構升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產業(yè)升級，公司產品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅動，不斷研發(fā)新產品，提升產品精密化程度，將產品質量水平提升到同類產品的領先水準，提高生產的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領域的國內領先地位。第三章 市場預測一、 車載導航行業(yè)的市場規(guī)模與發(fā)展前景伴隨著汽車銷量增長、人們生活習慣的改變及車聯網的發(fā)展，全球車載導航市場將逐步擴大。預計未來幾年，全球車載導航系統(tǒng)將保持兩位數的高速增長。根據日本數據調查機構YanoResearchInstitut

26、eLtd（日本矢野經濟研究所）的數據顯示，2015年，全球車載導航市場的規(guī)模已超過1,800萬臺。近年來，車載導航在我國出現爆發(fā)式增長。國際主流汽車廠商，如豐田、本田、日產、通用、大眾等都已經在中國市場投放了導航車型，而加裝車載導航也成為以4S店為首的汽車經銷商提升汽車附加值和產品促銷的重要手段，這些市場推廣行為極大地提升了車載導航的新車裝配率，國內車載導航市場面臨巨大的市場機遇。1、增量發(fā)展空間隨著消費屬性的變化，我國汽車已經從奢侈品、高檔商品，逐漸演變成為普通的代步工具、交通工具。和世界其他國家相比，無論是汽車銷售量絕對值還是增長速度，中國均遙遙領先。據中國汽車工業(yè)協會提供，2017年汽車

27、累計產銷2901.54萬輛和2887.89萬輛，同比增長3.19%和3.04%，增速比上年同期回落11.27個百分點和10.61個百分點。產銷量連續(xù)九年蟬聯全球第一。其中，乘用車產銷2480.67萬輛和2471.83萬輛，同比增長1.58%和1.40%；商用車產銷420.87萬輛和416.06萬輛，同比增長13.81%和13.95%。隨著導航衛(wèi)星、車載導航設備商用化應用環(huán)境以及衛(wèi)星導航應用標準的成熟，車載導航市場拓展速度將迅速加快，而我國車載導航市場仍處于市場發(fā)展初期，發(fā)展空間巨大。2、存量市場我國汽車導航市場尚處于市場初期階段，目前已配置汽車導航產品的汽車多為新車，而我國大量的存量汽車對汽車

28、導航產品的需求剛剛起步。近十年中國機動車保有量快速增長。數據顯示，2017年，全國汽車保有量達2.17億輛，與2016年相比，全年增加2304萬輛，增長11.85%。汽車占機動車的比率持續(xù)提高，近五年占比從54.93%提高至70.17%，已成為機動車構成主體。從車輛類型看，載客汽車保有量達1.85億輛，其中以個人名義登記的小型和微型載客汽車（私家車）達1.70億輛，占載客汽車的91.89%；載貨汽車保有量達2341萬輛，新注冊登記310萬輛，為歷史最高水平。伴隨著交通設施和路途環(huán)境的改進，有車族進行中短途的商業(yè)旅行和假日旅游已經司空見慣；而車載導航系統(tǒng)更是可以為私人載貨汽車車主提供豐富的增值服

29、務，我國的保有汽車也將為車載導航產品帶來巨大的存量市場空間。二、 行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素1、有利因素（1）宏觀經濟及居民收入持續(xù)增長近年來，我國宏觀經濟保持快速增長，人均可支配收入不斷增加，居民購買力不斷提高，消費由過去的以基本生活為主逐漸向改善生活質量和生活便利性等方面轉變，這為汽車行業(yè)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境，將推動汽車消費的持續(xù)增長。未來我國仍將處于大規(guī)模城鎮(zhèn)化發(fā)展階段，這一階段我國宏觀經濟會保持較快增長速度，消費結構持續(xù)升級。宏觀經濟的持續(xù)向好，預示著我國汽車產業(yè)在未來較長的時間里仍將保持較快的發(fā)展速度。（2）國家政策的大力支持我國將汽車工業(yè)列為國民經濟發(fā)展的支柱產業(yè)之一，并計

30、劃在我國培育一批具有國際競爭優(yōu)勢的零部件生產企業(yè)，使其進入國際汽車零部件采購體系。中央和地方政府先后出臺了一系列相關產業(yè)政策，支持汽車維修業(yè)轉型，如關于征求促進汽車維修業(yè)轉型升級提升服務質量的指導意見、機械基礎零部件產業(yè)振興實施方案等。相關政策的發(fā)布對本行業(yè)的發(fā)展提供了政策方面的有力支持。（3）用戶消費觀念和消費習慣的變化我國互聯網行業(yè)十多年來快速發(fā)展，互聯網已經深刻改變了人們的生活方式和思維方式。國民對互聯網的接受程度正逐步加深，互聯網用戶規(guī)模持續(xù)增大，網絡購物、網上支付、論壇等互動性使用行為總體占比不斷提高，網絡已經直接介入人們的日常生活。（4）技術進步為產業(yè)發(fā)展提供保障我國信息產業(yè)經過多

31、年發(fā)展，具備了一定基礎，為電商行業(yè)發(fā)展提供了堅實保證。隨著信息化建設的推進，通信技術、網絡技術、計算機軟硬件技術等信息技術得到了快速發(fā)展與廣泛使用，極大地促進了電商行業(yè)的技術革新。（5）下游客戶需求將帶動本行業(yè)迅速發(fā)展目前我國汽車后市場處于爆發(fā)性成長期，預計2015-2020年我國汽車后市場將保持在10%-15%的市場增速，并在2017年-2018年突破萬億規(guī)模。但汽車后市場電商目前僅占汽車后市場渠道銷售2%左右的份額，隨著用戶習慣、產業(yè)鏈結構等方面的調整，下游客戶需求的變化將帶動本行業(yè)迅速發(fā)展。2、不利因素（1）人員成本較高汽車后市場銷售商需要自建對車型具有一定了解程度的服務團隊，和具有較強

32、銷售能力的銷售團隊，從而保障服務能力及服務質量，因此，汽車后市場銷售企業(yè)需要承擔較高的人力資源成本。（2）信息服務的監(jiān)管不到位目前，我國雖然已經出臺一些法律法規(guī)對互聯網信息服務行業(yè)的行為進行約束，但由于我國的商務環(huán)境尚在發(fā)展過程中，相關的法律法規(guī)還有待完善，監(jiān)管環(huán)境的不健全會給優(yōu)秀的行業(yè)內企業(yè)的發(fā)展帶來一定的不利影響。（3）市場認可度有待加強雖然汽車后市場經銷商規(guī)避了傳統(tǒng)4S店汽車維修、零配件配型等方面的問題，但大多數客戶還是更信任傳統(tǒng)4S店在產品質量、售后服務、零配件配型等方面的保障和能力，以及傳統(tǒng)的線下服務模式。在汽車后市場經銷商發(fā)展的過程中，市場認可度仍有待加強。三、 汽車導航終端1、汽

33、車導航終端類別消費應用類導航終端主要應用于汽車導航服務，通過GPS衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)等提供的定位信號，結合專用地圖準確地實現定位，并能結合電子地圖自動規(guī)劃行駛路線，最終引導駕駛員到達目的地。應用于汽車導航的產品分為兩大細分市場，即車載導航系統(tǒng)和消費電子導航設備（如PND、GPS手機）。消費電子導航設備是指能隨身攜帶的定位和導航設備，以及內置定位導航的PND或智能手機，利用可拆卸的支架，簡單安裝于車前部。汽車電子系統(tǒng)的一體化使車載導航信息系統(tǒng)逐漸成為了汽車的信息神經中樞，集成和融合了很多傳感器及關聯信息。車載導航信息終端系統(tǒng)采用直觀的菜單和方便的操作方式，并通過汽車的音響系統(tǒng)實現語音導航及多媒體播

34、放；車輛的空調溫度、CAN總線上提供的車況信息都可在車載導航信息終端上進行展示；操縱按鈕可作為操作導航儀上應用功能的按鈕；車輛的其它電子設備信息（如倒車后視、行駛記錄、夜視等）均可整合到車載導航信息終端上；外觀上體現為專車專用，與車的結構和外觀融合為一體。越來越多的汽車將很多車身控制信息通過汽車導航系統(tǒng)來進行顯示或操控，如行駛車速、里程、空調、舒適性設置等，對車載導航系統(tǒng)的配置與運行性能、與車身通訊協議的兼容性、系統(tǒng)穩(wěn)定性等提出更高的要求。隨著市場的成熟，車載導航產品和消費電子導航產品的市場區(qū)劃越來越明顯。消費電子導航設備的優(yōu)點是攜帶方便、安裝簡單、選擇多樣和價格便宜。與消費電子導航設備（如P

35、ND、帶有GPS導航功能的手機）相比，車載導航系統(tǒng)在系統(tǒng)配置、產品質量、檢驗標準、銷售模式等方面具有明顯優(yōu)勢，具體來講，車載導航系統(tǒng)相對于消費電子導航設備主要有以下優(yōu)勢：車載導航系統(tǒng)具有一般消費電子導航設備難以比擬的用戶體驗，它可配備防止GPS信號消失情況下的慣性導航系統(tǒng)，能夠實現持續(xù)定位導航；同時易于與汽車本身速度、倒車、音響、溫控、油耗及其它電子控制單元連接，并能在更大的顯示屏中顯示；針對車載環(huán)境的操作體驗設計，實現舒適、安全、經濟、環(huán)保的駕乘體驗；車載導航系統(tǒng)與一般消費電子導航設備相比，具備更大的屏幕顯示，可采用專門的車載導航電子地圖，信息更加豐富、精細；能夠實現與行車出行相關的更豐富的

36、應用功能，如通過與車載攝像頭整合實現倒車后視、360度全景泊車、高級輔助駕駛等功能，與互聯網及智能交通系統(tǒng)融合可提供實時路況等出行信息服務，安防救援服務等；因終端安裝方面的差異，行車過程中，消費電子導航設備會有阻礙視線及產生行車安全的風險，而車載導航系統(tǒng)作為汽車工業(yè)產品的一種，與汽車有機整合且符合汽車工業(yè)質量檢測和采購標準，能夠在各種環(huán)境下穩(wěn)定、可靠、持續(xù)地工作，而一般消費電子導航設備不可能達到如此高的標準。2、汽車導航終端發(fā)展歷程隨著技術發(fā)展和消費需求的變化，汽車導航信息終端經歷了不同的發(fā)展階段。汽車導航發(fā)展前期，PND市場迅速擴大車載導航市場是帶動導航產業(yè)發(fā)展的龍頭，日本于1992年就開始

37、車載導航系統(tǒng)的開發(fā)與銷售，早期的車載導航產品由于其價格昂貴，體積龐大，同時作為頂級車型配置的一個重要功能區(qū)分，導航產品只用于少量高端車型，使用發(fā)展較為平緩。2002年之后，便攜式導航系統(tǒng)（PND）逐步進入導航市場。與早期的車載專用GPS相比，PND以超低的價格，享有專業(yè)的衛(wèi)星定位導航的優(yōu)勢明顯，迅速擴大了應用市場。PND在全球發(fā)展情況有所不同。日本在全球最早開始車載導航系統(tǒng)的開發(fā)與銷售，車載導航的快速發(fā)展與日本汽車工業(yè)的快速發(fā)展基本同步，所以車載導航系統(tǒng)普及程度很高，壓縮了消費電子導航市場在日本的發(fā)展空間，PND等產品的銷量較小。相比之下，PND在歐美發(fā)展卻非常迅速，由于消費電子導航產品在歐美

38、出現的時間與車載導航應用的時間較為接近，而歐美龐大的汽車保有量為消費電子導航產品提供了足夠的市場空間，西歐市場上PND銷量從2002年的11萬臺猛增到2007年的1,800萬臺，美國市場也從2002年的8萬臺增加到2007年的1,200萬臺?！皩＼噷Ｓ谩钡暮笱b導航產品，帶來了車載導航的爆發(fā)式增長，并與消費電子導航產品形成明顯的功能區(qū)分。2007年以后，隨著國產GPS衛(wèi)星導航軟、硬件的研發(fā)成功，我國的后裝導航產品逐漸進入市場，使整個車載導航行業(yè)的發(fā)展全面提速。尤其是我國推出“專車專用”的后裝車載導航產品，是車載導航行業(yè)發(fā)展精準的切入點和轉折點，使車載導航行業(yè)得到了繁榮蓬勃的發(fā)展，并奠定了“專車專

39、用”車載導航產品發(fā)展的里程碑。由于“專車專用”車載導航產品在研發(fā)時針對性強，更注重實用性，迅速得到市場的認可。而“專車專用”車載導航產品，受益于全球汽車制造業(yè)的快速發(fā)展，越來越受到世界各國，尤其是俄羅斯、中東、南美等地區(qū)及國家的青睞。3、車載導航系統(tǒng)與消費電子導航市場發(fā)展前景近年來，汽車導航終端在全球保持高速發(fā)展。日本數據調查機構YanoResearchInstituteLtd的數據顯示，2012年，全球PND與車載導航產品總規(guī)模達到4,950萬臺。2008年以前，PND的價格下降帶來的市場應用迅速擴大，銷售迅速上漲。而隨著車載導航的興起，PND的市場規(guī)模在車載導航系統(tǒng)的擠壓下，增速放緩，未來

40、幾年內還將會下降。車載導航系統(tǒng)與消費電子導航的市場定位將出現明顯的區(qū)分，隨著車載導航系統(tǒng)在全球應用的迅速擴展及滲透率的提升，預計未來幾年內，車載導航系統(tǒng)仍將保持高速增長。第四章 項目承辦單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx有限責任公司2、法定代表人：陸xx3、注冊資本：800萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2014-6-27、營業(yè)期限：2014-6-2至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經營范圍：從事車載導航產品相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準

41、的內容開展經營活動；不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經營活動。）二、 公司簡介公司以負責任的方式為消費者提供符合法律規(guī)定與標準要求的產品。在提供產品的過程中，綜合考慮其對消費者的影響，確保產品安全。積極與消費者溝通，向消費者公開產品安全風險評估結果，努力維護消費者合法權益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進產品升級，為行業(yè)提供先進適用的解決方案，為社會提供安全、可靠、優(yōu)質的產品和服務。公司依據公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關規(guī)定，制定并由股東大會審議通過了董事會議事規(guī)則，董事會議事規(guī)則對董事會的職權、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會議記錄等進行了規(guī)范。 三、 公司競爭優(yōu)勢（

42、一）自主研發(fā)優(yōu)勢公司在各個細分領域深入研究的同時，通過整合各平臺優(yōu)勢，構建全產品系列，并不斷進行產品結構升級，順應行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢。通過多年積累，公司產品性能處于國內領先水平。公司多年來堅持技術創(chuàng)新，不斷改進和優(yōu)化產品性能，實現產品結構升級。公司結合國內市場客戶的個性化需求，不斷升級技術，充分體現了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開發(fā)新產品的過程中，公司已有多項產品均為國內領先水平。在注重新產品、新技術研發(fā)的同時，公司還十分重視自主知識產權的保護。（二）工藝和質量控制優(yōu)勢公司進口大量設備和檢測設備，有效提高了精度、生產效率，為產品研發(fā)與確保產品質量奠定了堅實的基礎。此外，公司是行業(yè)內較

43、早通過ISO9001質量體系認證的企業(yè)之一，公司產品根據市場及客戶需要通過了產品認證，表明公司產品不僅滿足國內高端客戶的要求，而且部分產品能夠與國際標準接軌，能夠躋身于國際市場競爭中。在日常生產中，公司嚴格按照質量體系管理要求，不斷完善產品的研發(fā)、生產、檢驗、客戶服務等流程，保證公司產品質量的穩(wěn)定性。（三）產品種類齊全優(yōu)勢公司不僅能滿足客戶對標準化產品的需求，而且能根據客戶的個性化要求，定制生產規(guī)格、型號不同的產品。公司齊全的產品系列，完備的產品結構，能夠為客戶提供一站式服務。對公司來說，實現了對具有多種產品需求客戶的資源共享，拓展了銷售渠道，增加了客戶粘性。公司產品價格與國外同類產品相比有較

44、強性價比優(yōu)勢，在國內市場起到了逐步替代進口產品的作用。（四）營銷網絡及服務優(yōu)勢根據公司產品服務的特點、客戶分布的地域特點，公司營銷覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶較為集中的區(qū)域，并在歐美、日本、東南亞等國家和地區(qū)初步建立經銷商網絡，及時了解客戶需求，為客戶提供貼身服務，達到快速響應的效果。公司擁有一支行業(yè)經驗豐富的銷售團隊，在各區(qū)域配備銷售人員，建立從市場調研、產品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務的多維度銷售網絡體系。公司的服務覆蓋產品服務整個生命周期，公司多名銷售人員具有研發(fā)背景，可引導客戶的技術需求并為其提供解決方案，為客戶提供及時、深入的專業(yè)技術服務與支持。公司與經銷商互利共贏，

45、結成了長期戰(zhàn)略合作伙伴關系，公司經銷網絡較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場，帶動經銷商共同成長。四、 公司主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額13970.1711176.1410477.63負債總額5480.434384.344110.32股東權益合計8489.746791.796367.31公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入40168.1632134.5330126.12營業(yè)利潤8163.646530.916122.73利潤總額6879.045503.235159.28凈利潤5159.28402

46、4.243714.68歸屬于母公司所有者的凈利潤5159.284024.243714.68五、 核心人員介紹1、陸xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。2、王xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。3、莫xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。4、陳xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年

47、出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。5、馮xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。6、崔xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；200

48、3年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。7、方xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。8、任xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。六、 經營宗旨公司經營國際化，股東回報最大化。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越

49、、追求完美、誠信為本、創(chuàng)新為魂”的經營理念，貫徹“安全、現代、可靠、穩(wěn)定”的核心價值觀，為客戶提供高性能、高品質、高技術含量的產品和服務，致力于發(fā)展成為行業(yè)內領先的供應商。未來公司將通過持續(xù)的研發(fā)投入和市場營銷網絡的建設進一步鞏固公司在相關領域的領先地位，擴大市場份額；另一方面公司將緊密契合市場需求和技術發(fā)展方向進一步拓展公司產品類別，加大研發(fā)推廣力度，進一步提升公司綜合實力以及市場地位。（二）擴產計劃經過多年的發(fā)展，公司在相關領域領域積累了豐富的生產經驗和技術優(yōu)勢，隨著公司業(yè)務規(guī)模逐年增長，產能瓶頸日益顯現。因此，產能提升計劃是實現公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向

50、中國轉移為依托，提高公司生產能力和生產效率，滿足不斷增長的客戶需求，鞏固并擴大公司在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢，提高市場占有率和公司影響力。在產品拓展方面，公司計劃在擴寬現有產品應用領域的同時，不斷豐富產品類型，持續(xù)提升產品質量和附加值，保持公司產品在行業(yè)中的競爭地位。（三）技術研發(fā)計劃公司未來將繼續(xù)加大技術開發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現有技術研發(fā)資源的基礎上完善技術中心功能，規(guī)范技術研究和產品開發(fā)流程，引進先進的設計、測試等軟硬件設備，提高公司技術成果轉化能力和產品開發(fā)效率，提升公司新產品開發(fā)能力和技術競爭實力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術動力。公司將本著中長期規(guī)劃和近期目標相結合、前瞻性技術研究

51、和產品應用開發(fā)相結合的原則，以研發(fā)中心為平臺，以市場為導向，進行技術開發(fā)和產品創(chuàng)新，健全和完善技術創(chuàng)新機制，從人、財、物和管理機制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實現公司新技術、新產品、新工藝的持續(xù)開發(fā)。（四）技術研發(fā)計劃公司將以新建研發(fā)中心為契機，在對現有產品的技術和工藝進行持續(xù)改進、提高公司的研發(fā)設計能力、滿足客戶對產品差異化需求的同時，順應行業(yè)技術發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術，不斷提升產品自動化程度，在充分滿足下游領域對產品質量要求不斷提高的同時，強化公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術的行業(yè)先進地位，強化公司的綜合競爭實力。積極實施知識產權保護自主創(chuàng)新、自主知識產權和自主品牌是公司今后持續(xù)

52、發(fā)展的關鍵。自主知識產權是自主創(chuàng)新的保障，公司未來三年將重點關注專利的保護，依靠自主創(chuàng)新技術和自主知識產權，提高盈利水平。公司計劃在未來三年內大量引進或培養(yǎng)技術研發(fā)、技術管理等專業(yè)人才，以培養(yǎng)技術骨干為重點建設內容，建立一支高、中、初級專業(yè)技術人才合理搭配的人才隊伍，滿足公司快速發(fā)展對人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括：提高技術人才的待遇；通過與高校、科研機構聯合，實行對口培訓等形式，強化技術人員知識更新；積極拓寬人才引進渠道，實行就地取才、內部挖掘和面向社會廣攬人才相結合。確保公司產品的高技術含量，充分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場競爭中立于不敗之地。公司將加強與高等

53、院校、研發(fā)機構的合作與交流，整合產、學、研資源優(yōu)勢，通過自主研發(fā)與合作開發(fā)并舉的方式，持續(xù)提升公司技術研發(fā)水平，提升公司對重大項目的攻克能力，提高自身研發(fā)技術水平，進一步強化公司在行業(yè)內的影響力。（五）市場開發(fā)規(guī)劃公司根據自身技術特點與銷售經驗，制定了如下市場開發(fā)規(guī)劃：首先，公司將以現有客戶為基礎，在努力提升產品質量的同時，以客戶需求為導向，在各個方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現有客戶訂單；其次，公司將在穩(wěn)定與現有客戶合作關系的同時，憑借公司成熟的業(yè)務能力及優(yōu)質的產品質量逐步向新的客戶群體拓展，挖掘新的銷售市場；最后，公司將不斷完善營銷網絡建設，提升公司售后服

54、務能力，從而提升公司整體服務水平，實現整體業(yè)務的協同及平衡發(fā)展。（六）人才發(fā)展規(guī)劃人才是公司發(fā)展的核心資源，為了實現公司總體戰(zhàn)略目標，公司將健全人力資源管理體系，制定科學的人力資源開發(fā)計劃，進一步建立完善的培訓、薪酬、績效和激勵機制，最大限度的發(fā)揮人才潛力，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。公司將立足于未來發(fā)展需要，進一步加快人才引進。通過專業(yè)化的人力資源服務和評估機制，滿足公司的發(fā)展需要。一方面，公司將根據不同部門職能，有針對性的招聘專業(yè)化人才：管理方面，公司將建立規(guī)范化的內部控制體系，根據需要招聘行業(yè)內專業(yè)的管理人才，提升公司整體管理水平；技術方面，公司將引進行業(yè)內優(yōu)秀人才，提升公司的技術創(chuàng)

55、新能力，增加公司核心技術儲備，并加速成果轉化，確保公司技術水平的領先地位。另一方面，公司將建立人才梯隊，以培養(yǎng)管理和技術骨干為重點，有計劃地吸納各類專業(yè)人才進入公司，形成高、中、初級人才的塔式人才結構，為公司的長遠發(fā)展儲備力量。培訓是企業(yè)人力資源整合的重要途徑，未來公司將強化現有培訓體系的建設，建立和完善培訓制度，針對不同崗位的員工制定科學的培訓計劃，并根據公司的發(fā)展要求及員工的發(fā)展意愿，制定員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。公司將采用內部交流課程、外聘專家授課及先進企業(yè)考察等多種培訓方式提高員工技能。人才培訓的強化將大幅提升員工的整體素質，使員工隊伍進一步適應公司的快速發(fā)展步伐。公司將制定具有市場競爭力的

56、薪酬結構，制定和實施有利于人才成長和潛力挖掘的激勵政策。根據員工的服務年限及貢獻，逐步提高員工待遇，激發(fā)員工的創(chuàng)造性和主動性，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，全力打造團結協作、拼搏進取、敬業(yè)愛崗、開拓創(chuàng)新的員工隊伍，從而有效提高公司凝聚力和市場競爭力。第五章 發(fā)展規(guī)劃分析一、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠信為本、創(chuàng)新為魂”的經營理念，貫徹“安全、現代、可靠、穩(wěn)定”的核心價值觀，為客戶提供高性能、高品質、高技術含量的產品和服務，致力于發(fā)展成為行業(yè)內領先的供應商。未來公司將通過持續(xù)的研發(fā)投入和市場營銷網絡的建設進一步鞏固公司在相關領域的領先地位，擴大市場份額；另一方面公司將緊密契合市場需求和技術發(fā)展方向進一步拓展公司產品類別，加大研發(fā)推廣力度，進一步提升公司綜合實力以及市場地位。（二）擴產計劃經過多年的發(fā)展，公司在相關領域領域積累了豐富的生產經驗和技術優(yōu)勢，隨著公司業(yè)務規(guī)模逐年增長，產能瓶頸日益顯現。因此，產能提升計劃是實現公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國轉移為依托，提高公司生產能力和生產效率，滿足不斷增長的客戶需求，鞏固并擴大公司在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢，提高市場占有率和公司影響力。在產品拓展方面，公