AEC和PPAP要求簡介

1、AE5口 PPA嗖求簡介合理的治理標準除了能保證產(chǎn)品質(zhì)量,也能改善整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈 的供給狀況.汽車零部件廠商必須嚴格遵守 AECffi PPA灌求的各項 設計標準以及其定義的產(chǎn)品特性、 設計和制造程序等,并為用戶提供 完整的文件和產(chǎn)品包裝.汽車零部件及相關產(chǎn)品的最大推動力往往不是先進的技術(shù),而更多的是質(zhì)量水平,而質(zhì)量的提升需要嚴格治理限制程序來實現(xiàn).目前汽車產(chǎn)業(yè)的重要質(zhì)量治理系統(tǒng)與相關標準包括由汽車電子設備委員會(AEC)所提出的各項標準以及 QS-9000和TS16949等.另外零件提供商也會提出自己的標準,如 ST的汽車等級認證等.AEC標準促進零部件市場快速成長克萊斯勒、福特和通用汽車為

2、建立一套通用的零件資質(zhì)及質(zhì)量系統(tǒng)標準而設立了汽車電子委員會(AEC), AECt立了質(zhì)量限制的標準. 同時,由于符合AEC標準的零部件均可被上述三家車廠同時采用,促進了零部件制造商交換其產(chǎn)品特性數(shù)據(jù)的意愿,并推動了汽車零件通用性的實施,為汽車零部件市場的快速成長打下根底.專門用于芯片應力測試的認證標準 AEC-Q10雋AEC的第一個標 準.AEC-Q10阡1994年首次發(fā)表,經(jīng)過10多年的開展,AEC-Q100 已經(jīng)成為汽車電子系統(tǒng)的通用標準.該標準能使汽車元件更快速地滿 足汽車市場的采購需求.AEC在AEC-Q100之后又陸續(xù)制定了針對離 散組件的 AEC-Q101和針對被動組件的AEC-Q

3、200等標準,以及AEC-Q001/Q002/Q003/Q00殍指導性原那么.AEC-Q100 : AEC-Q100標準主要在于預防產(chǎn)品可能發(fā)生各種狀況 或潛在的失誤時機,引導供貨商在開發(fā)的過程中就能生產(chǎn)出符合此規(guī) 范的芯片.AEC-Q100對每一個申請的個案進行嚴格的質(zhì)量與可靠度 確認,即確認制造商所提出的產(chǎn)品數(shù)據(jù)表、使用目的、功能說明等是 否符合當初所宣稱的功能,以及在屢次使用后是否能始終如一.此標準的最大目標是提升產(chǎn)品的良品率,這對芯片供貨商來說, 不管是在產(chǎn)品的尺寸、合格率及本錢限制上都面臨很大的挑戰(zhàn).止匕外,為了到達汽車電子產(chǎn)品對工作溫度、耐久性與可靠度的高標準要求,組件供貨商必須采

4、用更先進的技術(shù)和更苛刻的測試程序來 到達最正確化的設計方法.因此, AEC-Q100又分為不同的產(chǎn)品等級, 其中第1級標準的工作溫度范圍在-40 C-125 c之間,最嚴格的第0 級標準工作溫度范圍可到達-40 C-150 C.AEC-Q001 : AEC-Q001標準中提出了所謂的參數(shù)零件平均測試 (PPAT)方法.PPA促用來檢測外緣半導體組件異常特性的統(tǒng)計方法, 用以將異常組件從所有產(chǎn)品中剔除.PPATI分為靜態(tài)PAT動態(tài)PAT和地域性PAT地域性PAT即是為所有在晶圓上的裸晶參加鄰近性權(quán) 重,因此一些被不良裸晶包圍或鄰近的良好裸晶,也可能會被剔除.一般AEC-Q001 只要求通過靜態(tài)P

5、AT測試.不過,為了到達更高的質(zhì) 量,ST的汽車等級認證要求同時做到靜態(tài)、動態(tài)及地域性PAT標準.AEC-Q002 : AEC-Q002基于統(tǒng)計原理,屬于統(tǒng)計式良品率分析的指導原那么.AEC-Q002勺統(tǒng)計性良品率分析(SYA)分為統(tǒng)計性良品率限 制(SYL)和統(tǒng)計箱限制(SBL)兩種.這些方法通過對關鍵性測試參數(shù)建 立一套分析和限制生產(chǎn)變量的系統(tǒng),可用來檢測出異常的材料區(qū)域, 保證最終產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性.所有新組件或技術(shù)在制造程序前后的不同階段都可進行統(tǒng)計分 析,同時也能在晶圓測試及封裝最后測試的階段被用來進行電子參數(shù) 測試.AEC-Q002為組件制造商提供使用統(tǒng)計技巧來檢測和剔除異常 芯片

6、組件的方法,讓制造商能在晶圓及裸晶的階段就能及早發(fā)現(xiàn)錯誤 并將其剔除.AEC-Q003 :產(chǎn)品及制程的特性表現(xiàn)對于開發(fā)新的芯片或?qū)ΜF(xiàn)有的 芯片進行調(diào)整相當重要.AEC-Q003是針對芯片產(chǎn)品的電性表現(xiàn)所提 出的特性化指導原那么,用來生成產(chǎn)品、制程或封裝的規(guī)格與數(shù)據(jù)表, 目的在于收集組件、制程的數(shù)據(jù)并進行分析,以了解此組件與制程的 屬性、表現(xiàn)和限制,檢查這些組件或設備的溫度、電壓、頻率等參數(shù) 特性表現(xiàn).AEC-Q004 : AEC-Q004提出一系列的流程步驟,包括組件設計、 制造、測試和使用,以及在這流程的各個階段中采用何種呈零缺陷的 工具或方法.這些方法涵蓋上述AEC勺各種文件標準.當零件或

7、制程 已實現(xiàn)最正確化,且成熟性在經(jīng)過一段時間后被證實, 此時只需用較少 的工具就能改善或維持質(zhì)量和可靠性.AEC-Q004實質(zhì)上是一套零缺陷指導原那么,它定義出芯片供貨商或用戶如何在產(chǎn)品生命周期中使用一些工具和制程來達成零缺陷的目標.AEC-Q004并不是強制性的標準,而是提出用來降低缺陷的工具和方法.不同的應用模式會需要不同的工具或生產(chǎn)方法,因此在此 指導原那么中提出了建議的做法. AEC-Q004目前仍處于草案階段,即 將推出正式版本.重視QS900解口 TS16949認證體系QS9000和TS16949的質(zhì)量治理系統(tǒng)認證體系是汽車電子供給商 除AEC之外需要重視的另一套標準.QS9000

8、 主要基于ISO9001 ： 1994體系,2006年12月被國際汽車 專業(yè)組織IATF所制定與推行的ISO/TS16949汽車產(chǎn)業(yè)驗證標準所 取代.TS16949 標準是以ISO9001： 2000為根底開發(fā)的針對汽車行業(yè)質(zhì) 量系統(tǒng)的治理標準.目前包括通用、福特、標致、雷諾、群眾等世界 級車廠,都強制規(guī)定其供貨商之質(zhì)量治理系統(tǒng)需符合TS16949的要求,并要求擴展至2-3級供貨商.TS16949突出了客戶導向,并制定 各項績效指標.其系統(tǒng)運作架構(gòu)能強力推動組織持續(xù)改良,以保持領先同業(yè)的競爭力,讓治理者能有效找到異常點并進行相應改善.PPAP全稱為生產(chǎn)零件批準程序,是 QS900g TS16949當中較受 重視的標準.PPAP要求用于汽車供給鏈中的所有零件都需要擁有詳 細完整的數(shù)據(jù)和文件,并在 PPAP的文件中列