拆除舊路面施工方案

1、趙阿文的文學(xué)拆除舊路面施工方案采用多錘頭技術(shù)，多錘頭破碎對(duì)瀝青混凝土路面進(jìn)行碎石化，具 有快速修復(fù)、造價(jià)低、環(huán)保等效果。在進(jìn)行碎化時(shí)先對(duì)破碎機(jī)的有關(guān) 參數(shù)進(jìn)行確定。其主要參數(shù)是指：（1）落錘高度的確定；（2）每錘間 距的確定；（3）行駛速度的確定；確定的方法，在現(xiàn)場(chǎng)選擇有代表性 的瀝青混凝土路面進(jìn)行破碎。對(duì)多錘頭破碎機(jī)施工的質(zhì)量控制有如下幾點(diǎn)要求。1、碎化要求：要求瀝青稅破碎率達(dá)到處75%以上：表面層粒徑 最大尺寸不超過(guò)7. 5cm（Z型壓路機(jī)穩(wěn)定壓2遍時(shí)），其深度應(yīng)不少于 6cm,施工時(shí)采用刨坑檢查，游標(biāo)卡尺量其粒徑；如沒(méi)有Z型壓路機(jī), 對(duì)表面層粒徑大于7. 5cm的碎塊可采用人工錘、振動(dòng)夯

2、打碎至7. 5cm 以下。2、破碎順序及搭接寬度要求：考慮到破碎機(jī)的自重，從省油的 角度出發(fā)，破碎時(shí)應(yīng)從路的高處往低處進(jìn)行破碎，破碎搭接寬度在 15cm以上;3、用Z型（20 25T）壓路碾壓破碎面時(shí)，一般振動(dòng)壓實(shí)控制 在23遍后用鋼輪壓路機(jī)（3OT）先靜壓一遍后振動(dòng)碾壓2遍，以免 碾壓過(guò)多導(dǎo)致碎化表而容易出現(xiàn)粉末。4、局部不平處的處理：一般情況下瀝青碎路面碎化后不需要人 工或機(jī)械平整，因這將破壞瀝青碎碎化后的效果，若壓實(shí)前發(fā)現(xiàn)碎化 路面凹面超過(guò)5cm,應(yīng)采用315cm碎石調(diào)平并壓實(shí)；5、交通管制要求：破碎后的路面實(shí)行交通管制，按照規(guī)范要求 擺放施工標(biāo)志牌，不得開(kāi)放交通，以防止車(chē)輛行駛推擠破壞

3、碎化效果;6、選擇有利的季節(jié)施工。避免在雨季進(jìn)行破碎瀝青混凝土面層, 以免雨水浸入原基層造成破壞。并在雨季以前完成封油，這樣可以提 高施工質(zhì)量，保證施工進(jìn)度，達(dá)到最佳的效果B、碎地面拆除1.施工準(zhǔn)備(1)開(kāi)工前至少7天內(nèi)，應(yīng)對(duì)施工范圍斷面進(jìn)行實(shí)測(cè)，將實(shí)測(cè)結(jié) 果報(bào)監(jiān)理工程師審核。(2)進(jìn)行全面復(fù)測(cè)，測(cè)量結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，及時(shí)編制實(shí) 施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師審批和測(cè)量放樣工作。(3)制定詳細(xì)的路基填筑環(huán)保措施。(4)完善合同段總體施工進(jìn)度計(jì)劃和施工工藝、施工方案，報(bào)監(jiān) 理工程師審批。2 .施工工藝施工準(zhǔn)備一施工放樣一機(jī)械設(shè)備就位一鑿除一裝運(yùn)廢渣一原地 面處理。3 .施工方法原有路面鑿除采

4、用人工配合機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，大面積作業(yè)時(shí)，采用 挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械配合，小面積的采用空壓機(jī)帶動(dòng)風(fēng)鎬, 電鉆的設(shè)備進(jìn)行鑿除，在鑿除破損路面時(shí)，應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：(1)在鑿除前必須經(jīng)過(guò)測(cè)量放樣，避免盲目的施工，而造成成本 增加，)(2)在鑿除時(shí)，盡量避免損壞旁邊未損壞的原有路面；(3)鑿除的深度必須符合設(shè)計(jì)要求；(4)在施工過(guò)程中，必須做好保通措施，避免影響車(chē)輛的行駛；(5)做到工地排水暢通，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)挖溝、疏導(dǎo)排水等工作。(6)在低洼地段和工程不良地質(zhì)路基段盡量避開(kāi)雨季施工。(7)雨季施工時(shí)，必須作好氣象資料的收集與整理。第10頁(yè)共9頁(yè)（8）協(xié)調(diào)安排施工計(jì)劃，合理調(diào)整雨季施工任務(wù)量軸線(xiàn)放

5、樣原地坪測(cè)算注意原有管線(xiàn)機(jī)械拆除，路基開(kāi)挖1、放線(xiàn)根據(jù)施工圖紙，放出擬開(kāi)挖部分中線(xiàn)、邊線(xiàn)；經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn) 線(xiàn)后方可進(jìn)入下道工序。2、拆除道路面層及道路基層 （1）施工 工序：施工準(zhǔn)備一定位放線(xiàn)一高程測(cè)量一切割邊線(xiàn)（瀝青面層處）一 油錘破碎瀝青碎路面一挖掘機(jī)集碓裝車(chē)f外運(yùn)到指定地點(diǎn)f開(kāi)挖道 路基層一裝車(chē)外運(yùn)指定地點(diǎn)一驗(yàn)收。 （2）拆除瀝青碎路面的主要 施工方法根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線(xiàn)中樁的道路邊緣具體位置，以便定出道 路輪廓，在測(cè)量放樣時(shí)以明顯標(biāo)志標(biāo)識(shí)。道路中線(xiàn)、邊線(xiàn)及標(biāo)高復(fù)測(cè)，均用測(cè)量復(fù)核記錄表做好記錄，并 送監(jiān)理工程師認(rèn)可。瀝青碎路面拆除前，對(duì)線(xiàn)路中線(xiàn)和高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，放出道路中線(xiàn),并做好標(biāo)記標(biāo)

6、明其輪廓。在輪廓線(xiàn)處利用路面切割機(jī)切割線(xiàn)，防止 油錘作業(yè)時(shí)影響不開(kāi)挖部分。采用油錘破碎瀝青碎路而，挖掘機(jī)集硝裝車(chē)外運(yùn)，運(yùn)到指定地點(diǎn), 面層拆除后，再拆除基層，挖掘機(jī)開(kāi)挖并裝車(chē)外運(yùn)。在拆除瀝青碎路 面前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，人工開(kāi)挖探坑，對(duì)設(shè)計(jì)圖中未示出的地下 管道、纜線(xiàn)、文物和其他結(jié)構(gòu)的保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)，要及時(shí)上報(bào)并保護(hù) 好現(xiàn)場(chǎng)。3、拆除路緣石的主要施工方法路緣石的拆除人工拆除，把拆除的舊料倒運(yùn)到空閑場(chǎng)地，根據(jù)圖 紙的要求，把拆除的舊沿石破碎后，裝車(chē)外運(yùn)。拆除路緣石之前，查看現(xiàn)場(chǎng)情況，拆除時(shí)注意旁邊的樹(shù)木、綠化 帶、管線(xiàn)等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)回報(bào)，上報(bào)相關(guān)部門(mén)。4、渣土外運(yùn)的 施工方案（1）土方運(yùn)輸?shù)闹?/p>

7、要工具為全封閉自卸式汽車(chē)。（2） 土方運(yùn)輸要根據(jù)土方開(kāi)挖量和土方運(yùn)距調(diào)整汽車(chē)數(shù)量，使 汽車(chē)數(shù)量與挖掘機(jī)數(shù)量相配合，實(shí)現(xiàn)土方的機(jī)械化綜合施工。（3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況合理安排運(yùn)輸車(chē)輛的行走路線(xiàn)。土方運(yùn)輸前 辦理好相關(guān)行政環(huán)保及夜間施工手續(xù)，工地門(mén)口設(shè)置洗車(chē)槽，從管理 及措施上保護(hù)城市環(huán)境。（4） 土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照濟(jì)南市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn) 行，運(yùn)輸車(chē)輛符合散體物料運(yùn)輸車(chē)的規(guī)定，沿途不撒漏（5）根據(jù)分 段施工的原則，組織多個(gè)小組分別外運(yùn)。（6）運(yùn)輸車(chē)輛要服從指揮，信號(hào)要齊全，不得超速，過(guò)岔口， 遇障礙時(shí)減速鳴笛，運(yùn)土車(chē)輛倒車(chē)時(shí)，應(yīng)有人指揮，制動(dòng)器齊全并且 功能良好。（7）配備施工機(jī)械的燃料供應(yīng)、

8、維修等技術(shù)組，保證施工機(jī)械的良好工作性能。（8）由于本工程處于主、次干路及居民區(qū)，出入車(chē)輛行人眾多, 機(jī)械裝車(chē)時(shí)，在施工區(qū)外，做好警示標(biāo)志，放在明顯的位置，挖掘旋 轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。（3）拆除人行道板主要施工方法 （一）拆除及基礎(chǔ)施工流程（二）施工組織1、工程施工前，對(duì)原土地坪組織測(cè)量并與設(shè)計(jì)標(biāo)高比較，根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，盡量不考慮土方外運(yùn)而就地回填消化。降低成本的同 時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn)，2、原有人行道拆除，采用人工拆除，除道板外其他直接由自 卸車(chē)?yán)龉こ淌┕がF(xiàn)場(chǎng)，自卸車(chē)開(kāi)往指定地點(diǎn)傾倒。3、甲方方要求素土不外運(yùn)，且考慮到灰土施工要現(xiàn)場(chǎng)拌合，所 以將挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后所挖土方堆至現(xiàn)場(chǎng)東

9、南角，土方的灰線(xiàn)一般為上 口線(xiàn)，土方灰線(xiàn)放出后應(yīng)經(jīng)監(jiān)理部門(mén)和其它相關(guān)的部門(mén)復(fù)核后方準(zhǔn)開(kāi) 挖。4、如有土方外運(yùn)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況及時(shí)與建設(shè)單位、監(jiān)理單位 辦理證明手續(xù)。5、開(kāi)挖拆除順序一般按從一側(cè)向另一側(cè)，依次開(kāi)挖。開(kāi)挖時(shí)， 測(cè)量工作應(yīng)跟蹤進(jìn)行，在開(kāi)挖中，對(duì)挖出的邊坡由人工清理。確保開(kāi) 挖深度符合設(shè)計(jì)要求。6、開(kāi)挖前，應(yīng)考慮土方開(kāi)挖對(duì)周邊環(huán)境的影響。（1）開(kāi)挖前應(yīng)明確地下管線(xiàn)的布置，便于其它工種配合施 工； （2）明確地下障礙物的分布情況，及時(shí)做好施工準(zhǔn)備；7、 開(kāi)挖及清理結(jié)束后及時(shí)驗(yàn)收隱蔽，避免地基土裸露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，嚴(yán)禁擾 動(dòng)地基土。8、土方開(kāi)挖質(zhì)量管理（1）開(kāi)挖施工采用機(jī)械、人工結(jié)合的方式進(jìn)行，

10、堆場(chǎng)應(yīng)選擇對(duì) 下道工序周邊施工影響較小處。（2）夜間施工要有充足的光照度，特別在挖土場(chǎng)地和主要通道 上要設(shè)置大功率照明燈具；（3）如開(kāi)挖后發(fā)現(xiàn)局部地段土質(zhì)情況與地質(zhì)資料嚴(yán)重不符時(shí)， 必須立即和建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理人員到現(xiàn)場(chǎng)研究后，按新的設(shè) 計(jì)方案處理。開(kāi)挖時(shí)遇不明物體，應(yīng)及時(shí)通知業(yè)主、監(jiān)理，同時(shí)采取 有效手段保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，做好紀(jì)錄和簽證工作。9、土方開(kāi)挖安全管理（1）嚴(yán)格執(zhí)行挖土工程安全技術(shù)交底中的各項(xiàng)規(guī)定，并組織 拆除舊路、溝槽開(kāi)挖工程1. 1放線(xiàn)根據(jù)施工圖紙，放出擬開(kāi)挖部分中線(xiàn)、邊線(xiàn)；經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)線(xiàn) 后方可進(jìn)入下道工序。1. 2拆除道路面層及道路基層（1）施工工序：施工準(zhǔn)備f定位放線(xiàn)f

11、高程測(cè)量f切割邊線(xiàn)（瀝青面層處）一油 錘破碎瀝青碎路面一挖掘機(jī)集碓裝車(chē)一外運(yùn)到指定地點(diǎn)一開(kāi)挖道路 基層一裝車(chē)外運(yùn)指定地點(diǎn)f驗(yàn)收。（2）拆除瀝青碎路面的主要施工方法根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線(xiàn)中樁的道路邊緣具體位置，以便定出道 路輪廓，在測(cè)量放樣時(shí)以明顯標(biāo)志標(biāo)識(shí)。道路中線(xiàn)、邊線(xiàn)及標(biāo)高復(fù)測(cè)，均用測(cè)量復(fù)核記錄表做好記錄，并送監(jiān)理工程師認(rèn)可。瀝青碎路而拆除前.，對(duì)線(xiàn)路中線(xiàn)和高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，放出道路中線(xiàn), 并做好標(biāo)記標(biāo)明其輪廓。在輪廓線(xiàn)處利用路面切割機(jī)切割線(xiàn)，防止油錘作業(yè)時(shí)影響不開(kāi)挖 部分。 采用油錘破碎瀝青碎路面，挖掘機(jī)集楂裝車(chē)外運(yùn)，運(yùn)到指定 地點(diǎn)，面層拆除后，再拆除基層，挖掘機(jī)開(kāi)挖并裝車(chē)外運(yùn)。在拆除瀝 青碎

12、路面前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，人工開(kāi)挖探坑，對(duì)設(shè)計(jì)圖中未示出 的地下管道、纜線(xiàn)、文物和其他結(jié)構(gòu)的保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)，要及時(shí)上報(bào) 并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。L3拆除人行道施工準(zhǔn)備一定位放線(xiàn)一人工拆除人行道塊料一清理成 堆f拆除人行道基層（人工配合機(jī)械）一人工配合機(jī)械裝車(chē)一外運(yùn)至 指定地點(diǎn)f路基整平清理一驗(yàn)收。人工拆除人行道塊料面材，采用小推車(chē)集中堆放到業(yè)主方指定地 點(diǎn)（或材料堆放點(diǎn)）；待恢復(fù)面層時(shí)二次運(yùn)回使用。1.4拆除路緣 石的主要施工方法路緣石的拆除人工拆除，把拆除的舊料倒運(yùn)到空閑場(chǎng)地，根據(jù)圖 紙的要求，把拆除的舊沿石破碎后，裝車(chē)外運(yùn)。拆除路緣石之前，查看現(xiàn)場(chǎng)情況，拆除時(shí)注意旁邊的樹(shù)木、綠化 帶、管線(xiàn)等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)

13、題及時(shí)回報(bào)，上報(bào)相關(guān)部門(mén)。1.5渣土外運(yùn)的 施工方案（1）土方運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ邽槿忾]自卸式汽車(chē)。（2） 土方運(yùn)輸要根據(jù)土方開(kāi)挖量和土方運(yùn)距調(diào)整汽車(chē)數(shù)量，使 汽車(chē)數(shù)量與挖掘機(jī)數(shù)量相配合，實(shí)現(xiàn)土方的機(jī)械化綜合施工。（3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況合理安排運(yùn)輸車(chē)輛的行走路線(xiàn)。土方運(yùn)輸前 辦理好相關(guān)行政環(huán)保及夜間施工手續(xù)，工地門(mén)口設(shè)置洗車(chē)槽，從管理 及措施上保護(hù)城市環(huán)境。 第四標(biāo)段渣土外運(yùn)27000多立方，第五標(biāo) 段渣土外26000多立方，運(yùn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)土方堆棄場(chǎng)，根據(jù) 業(yè)主安排將土方運(yùn)至業(yè)主指定堆土場(chǎng)，或者將土方運(yùn)至棄土點(diǎn)。（4） 土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照濟(jì)南市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn) 行，運(yùn)輸車(chē)輛符合散體物

14、料運(yùn)輸車(chē)的規(guī)定，沿途不撒漏。（5）根據(jù)分段施工的原則，組織多個(gè)小組分別外運(yùn)。（6）運(yùn)輸車(chē)輛要服從指揮，信號(hào)要齊全，不得超速，過(guò)岔口， 遇障礙時(shí)減速鳴笛，運(yùn)土車(chē)輛倒車(chē)時(shí)，應(yīng)有人指揮，制動(dòng)器齊全并且 功能良好。（7）配備施工機(jī)械的燃料供應(yīng)、維修等技術(shù)組，保證施工機(jī)械 的良好工作性能。（8）由于本工程處于主、次干路及居民區(qū)，出入車(chē)輛行人眾多, 機(jī)械裝車(chē)時(shí)在施工區(qū)外，做好警示標(biāo)志，放在明顯的位置，挖掘旋轉(zhuǎn) 半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人2）溝槽開(kāi)挖導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)：采用全站儀，角度閉合差符合規(guī)范。中心線(xiàn)復(fù)測(cè)：全 面恢復(fù)中心線(xiàn)并固定路線(xiàn)主要控制樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)，采用坐標(biāo)法恢復(fù)，經(jīng)監(jiān) 理復(fù)核后，作為中心線(xiàn)控制樁。水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)：為方便施工，沿線(xiàn)布設(shè) 多個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后用作控制標(biāo)高 測(cè)量。日常放樣測(cè)量、放樣控制設(shè)置