瀝青路面稀漿封層建筑施工辦法

1、國道356線布拖縣城至昭覺三灣河段改建工程A合同段瀝青路面稀漿封層施工方案四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司G356線布拖縣城至昭覺三灣河段改建工程A合同段中國涼山2016年5月20日瀝青路面稀漿封層施工方案一、 工程數(shù)量G356線昭覺三灣河至布拖縣城改建工程，K89+450-K102+111,全長12.651公里，稀漿封層共119360 m2o 二、編制依據(jù)1、路面設(shè)計說明。2、稀漿封層配合比。3、相關(guān)技術(shù)規(guī)范和要求。三、試驗?zāi)康?、驗證目標(biāo)配合比，根據(jù)試驗段鋪筑情況，在目標(biāo)配合比的基礎(chǔ)上做小范圍的 調(diào)整，確定施工配合比。施工配合比的油石比不應(yīng)超過設(shè)計油石比-0.3%+0.2%勺范圍，礦料級配符合

2、設(shè)計要求，并以礦料設(shè)計級配為基準(zhǔn)，施工配合比的礦料級配 中各篩孔通過率不應(yīng)超過允許波動范圍。不符合上述規(guī)定時，須重新進(jìn)行混合料設(shè) 計。2、檢驗乳化加工設(shè)備生產(chǎn)的穩(wěn)定性。3、檢驗稀漿封層車供料及拌和的穩(wěn)定性，以及對標(biāo)量結(jié)果的驗證。4、檢驗混合料破乳時間、初凝時間、開放交通時間。5、檢驗人員、機具設(shè)備配套情況及合理可行性。6、接縫的處理方法。四、進(jìn)場機械設(shè)備主要機械設(shè)備表表1機械名稱型號單位數(shù)量備注稀漿封層車RF 100A河北臺1瀝青乳化設(shè)備西安套1裝載機柳工50C鄭州臺1通勤車成都輛1鐵鍬、掃帚、刮耙、小鐵鍬等輔助工具五、施工組織及人員安排本試驗路在監(jiān)理部指導(dǎo)下，由項目經(jīng)理部組織，參加管理人員有

3、總工程師：馮唯質(zhì)檢工程師：雷永金試驗室主任：譚丁山試驗員：康建五、材料1、乳化瀝青采用現(xiàn)場生產(chǎn)，瀝青采用下面層所用的70號A級道路石油瀝青，乳化劑采用成 都海鷹科技有限公司HY-1型陽離子乳化劑。乳化劑摻加量為水質(zhì)量的 1.5%,瀝青 與水溶液的摻加比例控制在60:40。米用石灰?guī)r為母材，用大型聯(lián)合碎石設(shè)備砸制的04.75mm的石屑。六、施工工藝（一）施工準(zhǔn)備1、設(shè)備的計量標(biāo)定：稀漿封層的計量控制系統(tǒng)，施工前須進(jìn)行嚴(yán)格的計量標(biāo)定工作，根據(jù)室內(nèi)試驗確定的稀漿混合料配合比，對礦料、填料、乳化瀝青、水等各種材料的用量，進(jìn)行單位輸出量的標(biāo)定。根據(jù)稀漿封層機生產(chǎn)廠家所附使用說明書提供的標(biāo)定方法進(jìn)行標(biāo)定。

4、2、施工前檢查對驗收完的基層各項指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)合格后，方可進(jìn)行稀漿封層的施工。3、清潔路面，對基層表面進(jìn)行清掃除塵，采用人工清掃、空壓機除塵，有泥土污染的地方還需用高壓水進(jìn)行沖洗。4、透層油用慢裂的灑布型乳化石油瀝青。乳化瀝青的制備，乳化劑采用陰離子乳化劑， 乳化劑用量為水質(zhì)量的 2%， 乳化劑水溶液的溫度控制在70 90， 石油瀝青加熱至120 160。由灑布車運到現(xiàn)場進(jìn)行灑布,灑布車均勻行駛,保證灑布范圍的均勻，灑布量取0.351.5kg/m2（以瀝青重量計），灑布后待其充分滲透、水分蒸發(fā)后鋪筑瀝青面層。5、放樣畫線，該段基層由于還未作路緣石，故在靠中線位置需放鋪筑邊線。根據(jù)路幅寬

5、度10ml故暫調(diào)整攤鋪箱寬度為5nl全寬采用2幅鋪筑成型。（二）施工1 、稀漿封層乳化瀝青的生產(chǎn)，采用陰離子慢裂快凝型乳化劑進(jìn)行配制生產(chǎn)，瀝青和乳化劑水溶液的流量按比例、泵和流量計相結(jié)合進(jìn)行控制，瀝青用量控制在60%左右。2、裝料，將符合要求的礦料、乳化瀝青、填料、水分別裝入攤鋪機的相應(yīng)料箱，全部裝滿，并保證礦料的濕度均勻一致。3、攤鋪1 ）將裝好料的攤鋪機開至施工起點，對準(zhǔn)走向控制線，并調(diào)整攤鋪箱厚度與拱度，使攤鋪箱周邊與原路面貼緊；2）操作手再次確認(rèn)各料門的高度或開度；3）開動發(fā)動機，接合拌和缸離合器，使攪拌軸正常運轉(zhuǎn)，并開啟攤鋪箱螺旋分料器；4）打開各料門控制開關(guān)，使礦料、填料、水幾乎同

6、時進(jìn)入拌和缸，并當(dāng)預(yù)濕的混合料移至乳液噴出口時，乳液噴出；5）、調(diào)節(jié)稀漿在分向器上流向，使稀漿能均勻地流向攤鋪箱左右；6）調(diào)節(jié)水量，使稀漿稠度適中；7）當(dāng)稀漿混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內(nèi)時，操作手就可以通知啟動底盤，并緩慢前進(jìn)，速度為1.53.0Km/h,但應(yīng)保持稀漿攤鋪量與生產(chǎn)量的一致，保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為攤鋪箱容積的確良1/2 左右；8）混合料攤鋪后，應(yīng)立即進(jìn)行人工找平，找平的重點是：起點、終點、縱向接縫、過厚過薄或不平處，尤其對超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕應(yīng)盡快清除并填平；9）當(dāng)攤鋪機任何一種材料用完時，應(yīng)立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開關(guān)，讓攪拌缸中的混合料拌均勻，并送入攤鋪

7、箱攤鋪完后，即通知駕駛員停止前進(jìn)；10）將攤鋪箱提起，然后把攤鋪機連同攤鋪箱開至路外，清潔攪拌缸和攤鋪箱；11）查對材料剩余量，返回裝料。（三）、特殊問題的處理1 、接縫1 ）縱向接縫的處理相當(dāng)關(guān)鍵。用橡膠刮耙處理接縫的突出部分，再用掃帚進(jìn)行 掃平，縱向接縫變得平順，總體外觀較佳；2）橫向接縫，應(yīng)盡量減少橫縫的數(shù)量，提高接縫水平。a在起點處，當(dāng)攤鋪箱全寬度上都布有稀漿時，就可以低速緩慢前移，這樣就可 以減少箱內(nèi)積料過多而產(chǎn)生的過厚起拱現(xiàn)象，并對起點進(jìn)行人工找平；b當(dāng)攤鋪機任何一種材料已經(jīng)用完時，操作手應(yīng)力求攤鋪箱內(nèi)混合料分布均勻；c從上一車終點倒加回35m勺距離開始下一車的攤鋪，駕駛員應(yīng)使機械

8、的運行 線形與上一車吻合；d當(dāng)該路段進(jìn)行最后一車施工時，其終點的處理應(yīng)該采取人工整平，并做出一道 直線。2、過大顆粒及細(xì)粒凝塊過大顆粒及細(xì)粒凝塊通過拌和缸進(jìn)入攤鋪箱后，它最終可能卡在后刮皮下，而在鋪筑的稀漿封層表面告成一條明顯的縱向凹槽。遇到上述情況立即采取補救措施，首先是跟在攤鋪箱后的工人應(yīng)密切注意攤鋪箱的情況，發(fā)現(xiàn)劃痕，立即用鍬將該處刮平鏟起，將大石料或結(jié)團清除，并刮平；若發(fā)現(xiàn)較遲，已有較長劃痕時，則先清除大石料或結(jié)團，然后用鍬在拌和缸出料口接料，均勻灑布在劃痕上，并刮平；對結(jié)團被壓碎后出現(xiàn)的淺色痕跡，現(xiàn)場處理起來較麻煩，可以在開放交通一段時間后再作填補。七、交通管制剛攤鋪的稀漿封層，必須

9、有一段養(yǎng)護成型期。在養(yǎng)護成型期內(nèi)，應(yīng)嚴(yán)禁車輛和行人進(jìn)入。1 、施工前必須與經(jīng)理部生產(chǎn)部門取得聯(lián)系，并共同制定交通管制方案，方案必 須保證施工后有足夠的養(yǎng)護成型時間，盡可能減少施工對交通的影響；2、在待鋪筑段兩端設(shè)交通斷道標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)醒目，夜間施工時，應(yīng)采用反光標(biāo)志，并設(shè)專人看管。八、質(zhì)量控制2 、施工前材料及設(shè)備檢查施工前須提供原材料的檢測報告、稀漿混合料設(shè)計報告，并確認(rèn)符合要求；在確認(rèn)材料、設(shè)備等沒有發(fā)生變化和符合要求后，方可施工。1 ）乳化瀝青須做的相關(guān)檢測有：瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度、蒸發(fā)殘留物含量、與礦料粘附性（裹復(fù)面積）、蒸發(fā)殘留物性質(zhì)（針入度、延度、溶解度）等。2）礦料檢測：包括砂當(dāng)量、級配、

10、含水量。礦料級配和砂當(dāng)量指標(biāo)生變化時，應(yīng)調(diào)整混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計。3）當(dāng)乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量和礦料含水量發(fā)生變化時，必須調(diào)整攤鋪機的設(shè)定，確定材料配比符合設(shè)計配合比才可施工。4）施工前應(yīng)對攤鋪機的性能、標(biāo)定和設(shè)定以及輔助施工車輛配套情況、性能等進(jìn)行檢查。2、施工過程的質(zhì)量控制1 ）對稀漿混合料進(jìn)行抽樣檢測，抽檢項目包括：稠度（目測）、油石比、礦料級配、外觀、攤鋪厚度、浸水1h后濕輪磨耗。2）外觀控制a做到表面平整，密實，無松散；b縱橫縫銜接平順、外觀色澤一致辭；c與其它構(gòu)造物銜接平順，無污染；d攤鋪范圍以外無流出的稀漿混合料；e表面粗糙，無光滑現(xiàn)象。九、安全、文明施工、環(huán)保措施（一）安全措施

11、安全教育：1 、加強安全教育，提高職工安全意識。2、每周組織職工學(xué)習(xí)施工工序、各項工程的安全操作規(guī)范等常識。3、施工人員進(jìn)場之前要進(jìn)行常規(guī)安全操作教育，方可上崗作業(yè)。作業(yè)安全：2 、現(xiàn)場要設(shè)置安全標(biāo)語牌、警示牌；夜間施工必須設(shè)置足夠的照明設(shè)施和警示標(biāo)志。3 、 在施工期間， 除要求施工班組例行每天的班前安全自檢外 （主要檢查壓路機、攤鋪機、裝載機、拌合站是否正常運轉(zhuǎn)等），安全員還必須進(jìn)行不定期復(fù)查并仔細(xì)觀察施工作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)事故隱患立即勒令班組進(jìn)行定人、定期限、定措施整改，并落實其整改內(nèi)容。3、對各種施工機具要定期進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用安全。4、用電安全方面，重點注意發(fā)電機、配電房、電

12、閘箱和電纜接頭等安全薄弱環(huán)節(jié)。5 、 配合機械作業(yè)的輔助工作應(yīng)與機械作業(yè)交替進(jìn)行， 機上、 機下必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當(dāng)必須在機械作業(yè)范圍內(nèi)同時進(jìn)行輔助工作時，應(yīng)停止機械運轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進(jìn)入。6、由于各工種交叉作業(yè)，施工機械和車輛來往頻繁，所以施工地段必須設(shè)置各種警告標(biāo)志，現(xiàn)有道路與本工程交叉的各路口設(shè)專人指揮交通，各種車輛限速行駛。7 、嚴(yán)禁非司機開車或試車, 施工車輛、機械必須專人駕駛操作。8、作業(yè)中發(fā)生事故，必須及時搶救人員，迅速報告上級，保護事故現(xiàn)場，并采取措施控制事故。如搶救工作可能造成事故擴大或人員傷害時，必須在施工技術(shù)管理人員的指導(dǎo)下進(jìn)行搶救。安全制度與檢查：1 、建立健全

13、安全制度，實行安全風(fēng)險抵押金制度。2、項目設(shè)專職安全工程師，工地設(shè)專職安全員。3、工長是安全檢查的第一關(guān)，重點工序在每天工作前布置和施工中檢查。4、定期召開安全會議，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時采取措施。（二）文明施工措施1 、施工人員要佩帶胸卡上崗，職工對待工作熱情、投入，對人尊重、禮貌；精 神面貌好。2、場地規(guī)劃整齊，材料按規(guī)格隔離堆放，標(biāo)示明確，保持施工場地清潔衛(wèi)生。3、加強現(xiàn)場安全管理，各種標(biāo)示牌按要求擺放施工用電、生活用電管理落實到 人，添置必要的防護器材，促進(jìn)現(xiàn)場文明管理。4、尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)、民俗、遵守地方法規(guī)。（三）環(huán)境保護措施1 、嚴(yán)格控制施工作業(yè)時間，制定降噪聲措施，在夜晚施工過程中應(yīng)盡量減少使 用噪音較大的