荷載控制措施

1、洛陽恒大綠洲九期189#婁ALC板施工方案審批：審核：河南六建建筑集團有限公司二零一七年四月目 錄一、編制目的與依據(jù)編制目的隨著建筑施工技術(shù)水平的提高，施工過程中的安全控制越來越重要，施工期間結(jié)構(gòu)的安全問題越發(fā)受到人們的廣泛關注。真正了解建筑結(jié)構(gòu)施工期荷載，才能對施工期建筑結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性進行正確的分析和評價, 進而對在建建筑結(jié)構(gòu)開展切實有效的安全控制。施工階段作用在結(jié)構(gòu)上的荷載分為永久荷載、可變荷載和偶然荷載。因地震、爆炸等偶然荷載在施工期發(fā)生的概率很低, 且結(jié)構(gòu)施工期相對較短, 在一般情況下可不考慮偶然荷載。永久荷載包括新澆筑混凝土自重, 鋼筋、模板及支架的自重, 在施工期內(nèi)變化較小

2、, 近似保持恒定, 因此本措施主要針對結(jié)構(gòu)施工期活荷載的控制。編制依據(jù) 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2012 混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范（GB50010-2010 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范（GB50666-2011 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2011） 建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范（JGJ162-2008） 建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011 砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50203-2011 工程建設標準強制性條文（房屋建筑部分）2013版 恒大綠洲項目九期189赧工程施工組織設計 恒大綠洲項目九期189赧施工圖紙二、工程概況建筑概況洛陽恒大綠洲九期189樓工程，

3、位于河南省洛陽市瀍河區(qū)中州東路69號中州路以北。本工程設計使用年限為50年，建筑結(jié)構(gòu)的安全等級為二級，地基基礎設計等級為甲級，抗震設防類別為丙類，抗震設防烈度為7度，結(jié)構(gòu)抗震等級：主樓地下二層二級，地下一 層以上為一級，主樓外地下一層為三級，地下二層為四級；屋面防水等級I級，地下室 防水等級二級（配電房等局部一級），建筑耐火等級為一級。工程建筑概況表工程名稱建筑層 次建筑面積結(jié)構(gòu)層局建筑局度士對應局程189#®-2F/50Fm2+ m(-2-1F)/(1F)/結(jié)構(gòu)概況1、結(jié)構(gòu)形式189#主樓為筏板基礎，筏板基礎頂標高為，基礎下采用素混凝土樁復合地基，主體 鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)；地下車

4、庫采用獨立基礎，基礎底標高，主體框架結(jié)構(gòu)。2、混凝土強度等級主樓基礎及主體部分構(gòu)件混凝土強度等級表工程名稱工程部位基礎柱、墻梁、板、樓梯圈梁構(gòu)造柱及其他構(gòu)件墊層高層塔樓基礎C35P8C15洛陽恒大基礎頂C60C30C20綠洲九期C55C30C20C50C30C20C40C30C20以上C30C30C20地下室基礎及主體部分構(gòu)件混凝土強度等級表工程名稱工程部位基礎柱、墻梁、板、樓梯圈梁構(gòu)造柱及其他構(gòu)件墊層洛陽恒大綠洲九期地下室地下室基礎C30P6C15地下二層C40C30C20地下二層外墻C40P6地下一層C35C30P6C20地下一層外墻C35P63、主要使用荷載樓（屋）面活荷載用途活柚我（K

5、N/nf）用途活柚鼓（KN/nf）地下室?guī)旆孔≌瑯翘蓍g走廊電梯廳電梯廳陽臺地下室走廊住宅陽臺管道井住宅其他房間通風機房、電梯機房住宅衛(wèi)生間（帶浴缸）不上人屋向上人屋間四層以下房間除特殊說 明功能外施工或檢修集中福裁 （人和小工具的自重）地卜車庫頂板（無上部 結(jié)構(gòu)部分）活向載10結(jié)構(gòu)層上的面層總荷 載（包括一次裝修和二次裝修荷載）三、荷載控制措施根據(jù)工程施工特點，通過對施工現(xiàn)場的觀察，發(fā)現(xiàn)在主體結(jié)構(gòu)施工層（支模、鋼筋 綁扎、混凝土澆筑、拆模階段）、二次結(jié)構(gòu)施工層、地下車庫頂板等區(qū)域，易造成施工活 荷載集中，對結(jié)構(gòu)安全造成不利影響，根據(jù)不同區(qū)域，從均布荷載和下部支撐這兩方面， 現(xiàn)制定以下相應控制措

6、施。主體結(jié)構(gòu)施工層荷載控制階段：支模、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、拆模階段根據(jù)結(jié)構(gòu)設計總說明，樓面活荷載按itf取值，即 204kg/nf,施工層的施工總荷載不 得超過此設計值。在混凝土強度達到mm前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。以腳踩無印為宜。在施工階段，支設模板和拆除模板期間的活荷載基本一致，而綁扎鋼筋和澆筑混凝土 階段值則相差較大，這是由施工期各階段堆載具有作為包載和活載的雙重性產(chǎn)生的。在鋼筋綁扎階段堆積了較多的鋼筋和模板，此時材料位置有待確定，均屬活荷載。而在澆筑階段鋼筋和模板的位置已經(jīng)固定，即屬于恒荷載，由此可知澆筑階段活荷載 較小。同時，也注意到施工期間新澆筑混凝土僅在澆筑階段是“流

7、動”的活荷載 ；在支模、 綁扎和拆模階段位置均已被“固定”,屬于恒荷載,故在此3個階段將不予考慮。另外，當新澆筑的 混凝土強度達到設計強度的75%寸就可以進行下一階段的施工，此 時可將混凝土養(yǎng)護和鋼筋綁扎階段看作同一施工階段 （即鋼筋綁扎階段），由于鋼筋綁扎 階段堆有比其他階段更多的模板和待綁扎鋼筋，因此該階段的荷載統(tǒng)計值較高。因此在主體施工前，現(xiàn)場技術(shù)管理人員根據(jù)施工圖紙，將施工區(qū)域所需的材料，提 前規(guī)劃施工時的材料堆放位置及堆放高度，使施工材料、機具、人員較均勻的分布在施 工層上，以減輕對剛施工完畢樓層的荷載，并加快施工效率。尤其在鋼筋綁扎階段及懸 挑結(jié)構(gòu)處，嚴禁材料機具集中堆放。二次結(jié)構(gòu)

8、施工層荷載控制階段：砌體、裝飾、裝修階段根據(jù)結(jié)構(gòu)設計總說明，樓面活荷載按itf取值，即 204kg/nf,砌體及后期裝飾裝修施工時，主要荷載來自材料堆積，樓面和屋面堆載不得超過樓板的允許荷載值，因此在施工前，現(xiàn)場技術(shù)管理人員根據(jù)施工圖紙，將施工區(qū)域所需的材料，提前規(guī)劃施工時的加氣混凝土砌塊堆放位置及堆放高度，使施工材料、機具、人員較均勻的分布在施工層上，以減輕對樓層的荷載，并加快施工效率。當施工層進料口處施工荷載較大時，樓板下宜 采取臨時支撐措施。地下室頂板荷載控制階段：結(jié)構(gòu)施工完成至土方回填階段根據(jù)結(jié)構(gòu)設計總說明，地下車庫頂板活荷載按10KN/itf取值,即1020kg/itf,地下室頂板的

9、活荷載主要來自材料堆積和部分車輛。因此采取以下措施進行荷載控制：1、將材料分批劃區(qū)域進行分類堆放，限定堆放高度和質(zhì)量；地下車庫頂板活荷載折合成堆載高度為：米，材料堆載按此限定最大設計高度，超出此規(guī)定則必須采取措施進行加固。鋼筋、鋼管、扣件：堆載高度約為=米，地面堆載能力為三倍即米。木材：堆載高度約為=米，地面堆載能力為三倍即米。2、 車庫頂板上在地下室頂板上規(guī)劃行車道，在地下室頂板做砂卵石墊層和混凝土免測，減緩車輛對地下室頂板的荷載壓力，并對行車道路下方的地下室頂板進行支撐加固。施工時車輛行駛荷載應嚴格按照方案進行，超載車輛嚴禁駛?cè)耄?、土方回填時，采用小型機械施工，重型土方運輸車和機械不得上

10、到頂板。土方回填厚度不得超過設計厚度并分層回填，不得在車庫頂板上設置周轉(zhuǎn)場地集中堆放大量土 方。模板支架支撐加固均采用頂托受力，立桿頂部通過頂托支撐頂板，頂托內(nèi)設置次龍骨。每一主節(jié)點處采用直角扣件扣在立柱上。外側(cè)立面整個長度和高度設置剪刀撐，支架四邊與中間每隔四排支架立桿應設置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設置。斜角與地面成45 60°的夾角。所有扣件一律采用旋轉(zhuǎn)扣件，并扣在立桿或橫向水平桿的伸出端上。剪刀撐應隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設。支撐架每隔兩步設置一道水平剪刀撐。掃地桿、最上層拉桿應設置水平剪刀撐。加強支撐架設置縱橫向掃地桿。縱向掃地桿采用直角扣件固定在立桿上。橫向掃地

11、桿采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。加強支撐架每根立桿底部均設置方木底座。加強支撐架搭設完畢后應進行檢查驗收，有書面記錄，履行驗收簽字手續(xù)，驗收合格后方可使用。驗收時，要檢查架子所使用的材料、配件、工具是否符合現(xiàn)行相關標準： 支撐架的布置，立桿和大、小橫桿間距。 支撐架的搭設。 支撐架剪刀撐、斜撐是否符合要求。樓面活荷載折合成堆載高度為：米，材料堆載按此限定最大設計高度，超出此規(guī)定則必須采取措施進行加固。施工層鋼筋堆放區(qū)域和布料機處活荷載較大，所以鋼筋上料時應分散堆放，布料機下方應采取加固措施，樓層處應設置緩震措施，并在這兩個區(qū)域，禁止人員過于集中。支撐架拆除時應劃分作業(yè)區(qū)，周圍設圍欄或豎立警戒標志地面設有專人指揮，嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi)。拆除順序遵循由上而下、先搭后拆的原則。按一步一清的原則進行，嚴禁上下同時進行拆除作業(yè)。拆立桿時，應先抱住立桿再拆開最后兩個扣，拆除橫桿，斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣，然后托住中間，再解端頭扣。拆下的材料應堆放成堆，并應按指定的地點，隨拆隨運，用塔吊吊運，嚴禁拋擲。運至地分類堆放，當天拆當天清。外腳手架外腳手架搭設時，連墻件必須采用可承受拉力和壓力的構(gòu)造，采用鋼管剛性連墻件與建筑物連接。并在靠近主節(jié)點處設置，偏離主節(jié)點的距離不大于300 mm,且與主體拉結(jié)一端距離樓面不得大于100 mm,連墻件應設置在主體梁與剪力墻上