煙草物流師崗位等級(jí)三級(jí)理論知識(shí)試卷正文

1、煙草行業(yè)崗位技能鑒定煙草物流師崗位等級(jí)(三級(jí))理論知識(shí)試卷注意事項(xiàng)1、考試時(shí)間：90分鐘。2、請(qǐng)首先按要求在答題卡上填寫您的基本信息，科目編號(hào)：101。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各類試題的答題要求，在答題卡規(guī)定的位置填涂您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫。5、本卷滿分100分。一、單項(xiàng)選擇(第1題第60題。每題選擇一個(gè)正確的答案，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上把相應(yīng)題號(hào)下答案字母涂黑。每題1分，滿分60分。)1. 采購(gòu)產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)查的最終目的是()。A、了解產(chǎn)品的基本情況B、對(duì)產(chǎn)品的采購(gòu)環(huán)境進(jìn)行預(yù)測(cè)C、獲得最高的投入產(chǎn)出比D、為采購(gòu)決策提供信息2. 現(xiàn)代物流設(shè)備管理的“綜合性”就是為了獲得物流設(shè)備的()，必須實(shí)行設(shè)備全過程管

2、理，這也是對(duì)物流設(shè)備一生各階段管理的綜合。A最快速度B、最佳經(jīng)濟(jì)效益C、最大生產(chǎn)投入D、最佳工作狀態(tài)3. 在庫(kù)存分類管理法中，B類庫(kù)存品種占全部庫(kù)存的2030%，占總價(jià)值的()。A、510%B、1020%C、5070%D、7085%4. ()不屬于看板操作的使用規(guī)則。A、沒有看板不能生產(chǎn)，也不能搬運(yùn)BC、前道工序只能生產(chǎn)取走的部分D順序進(jìn)行生產(chǎn)、看板只能來自后道工序、后道工序按收到看板的A 、物流服務(wù)具有可存儲(chǔ)性B、物流服務(wù)屬于物質(zhì)形態(tài)5. 下列關(guān)于物流服務(wù)的說法正確的是()、找出基準(zhǔn)點(diǎn)、引進(jìn)、生產(chǎn)方式、專業(yè)化和協(xié)作化水平A 、鐵路B 、公路C 、水路D的勞動(dòng)C 、物流服務(wù)從屬于貨主企業(yè)物流系

3、統(tǒng)D、物流服務(wù)大多以固定的客戶為對(duì)象6. 以下不屬于合理庫(kù)存主要標(biāo)志的是()。A、質(zhì)量標(biāo)志B、數(shù)量標(biāo)志C、空間標(biāo)志時(shí)間標(biāo)志7. 在推進(jìn)準(zhǔn)備階段，屬于“制定基本方針和目標(biāo)”步驟內(nèi)容的是()A、確定推進(jìn)方式BC、確定自主管理內(nèi)容D8. ()不是生產(chǎn)物流的影響因素。A、生產(chǎn)工藝BC、生產(chǎn)類型D9. 對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳镉刑囟ㄒ蠛拖拗频氖?)運(yùn)輸方式。管道10. 送貨計(jì)劃一般包括配送主計(jì)劃、每日配送計(jì)劃和()。A、月配送計(jì)劃B、周配送計(jì)劃C、特殊配送計(jì)劃D配送輔計(jì)劃11. 依法治國(guó)與以德治國(guó)的關(guān)系是()、有輕有重的關(guān)系、相輔相成、相互促進(jìn)的A、有先有后的關(guān)系BC、互相替代的關(guān)系D關(guān)系12. 收貨人提貨時(shí)，應(yīng)

4、在()上簽章確認(rèn)。A、提貨單B、收貨單C托運(yùn)單13. 采購(gòu)計(jì)劃及預(yù)算、立項(xiàng)會(huì)議紀(jì)要、采購(gòu)事項(xiàng)審批表、采購(gòu)方式確定依據(jù)、談判人員確定依據(jù)、談判文件、確定供應(yīng)商依據(jù)、合同文本及法人代表授權(quán)委托書、驗(yàn)收證明、采購(gòu)活動(dòng)記錄及其他有關(guān)文件、報(bào)表、資料等屬于()歸檔資料。A、招標(biāo)采購(gòu)B、競(jìng)爭(zhēng)性談判C、單一來源D、詢價(jià)14. 以下不屬于采購(gòu)談判內(nèi)容的是()。A、采購(gòu)方式B、采購(gòu)數(shù)量C、采購(gòu)價(jià)格D、付款條件15. 因各種因素導(dǎo)致品牌規(guī)格需要通過通道定義/調(diào)整子模塊進(jìn)行管理時(shí)，工作人員需要在訂單管理系統(tǒng)的()模塊中進(jìn)行操作。A、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理B、設(shè)備管理C、訂單管理D、訂單綜合分析16. 從生產(chǎn)過程的角度分類，經(jīng)

5、過部分加工，但尚未完成的半成品存貨屬于A、原材料庫(kù)存B、在制品庫(kù)存C、產(chǎn)成品庫(kù)存D、半成品庫(kù)存17. 評(píng)估供應(yīng)商績(jī)效的因素主要有質(zhì)量指標(biāo)、供應(yīng)指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、()A、服務(wù)指標(biāo)B、需求指標(biāo)C、技術(shù)指標(biāo)D、銷量指標(biāo)18. 以下不是線路優(yōu)化約束條件的選項(xiàng)是()。A、配送人員的工作時(shí)間，一般不超過7個(gè)小時(shí)B、地理上相對(duì)集中的零售戶應(yīng)盡量安排在同一線路C、配送車輛的最大裝載能力D、每天送貨線路的工作線路應(yīng)盡可能最近19. 按管理層次分類，()信息屬于戰(zhàn)略管理信息。A、供應(yīng)廠商原材料B、專家決策知識(shí)C、月銷售計(jì)劃進(jìn)度D、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)20. 某運(yùn)輸公司的運(yùn)輸范圍包括短途運(yùn)輸和長(zhǎng)途運(yùn)輸，某一周公司較多的運(yùn)輸車輛需

6、進(jìn)行保養(yǎng)維修，在可能的情況下，通常采用的車輛調(diào)度方式是()。A、全部車輛停運(yùn)，等待重新安排運(yùn)輸計(jì)劃B、為了滿足客戶需求，強(qiáng)制安排車輛上路C、放棄短途計(jì)劃，維持長(zhǎng)途運(yùn)輸計(jì)劃D、先保證短途計(jì)劃，再安排長(zhǎng)途計(jì)劃21. 涉及的原則是()原則，即在需要的時(shí)間生產(chǎn)或采購(gòu)需要的數(shù)量。A、按需生產(chǎn)B、適時(shí)物流C、實(shí)時(shí)物流D、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)22. 采購(gòu)方直接邀請(qǐng)三家以上供應(yīng)商就采購(gòu)事宜進(jìn)行談判的采購(gòu)的是(方式。A、詢價(jià)采購(gòu)B、邀請(qǐng)招標(biāo)采購(gòu)C、競(jìng)爭(zhēng)性談判D、公開招標(biāo)23. 煙草行業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)體系采用層次結(jié)構(gòu)，第一層為()。A、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C、法律、法規(guī)D、標(biāo)準(zhǔn)大類24. 長(zhǎng)期失修，就會(huì)因物流設(shè)備的損耗得不到及時(shí)補(bǔ)

7、償，引起事故或提前報(bào)廢，破壞物流活動(dòng)的()。A、連續(xù)性和均衡性B、經(jīng)濟(jì)性C、實(shí)用性D、適用性25. 下列運(yùn)輸方式中，能實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸服務(wù)的是()。A、鐵路運(yùn)輸B、公路運(yùn)輸C、水路運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸26. 工業(yè)企業(yè)各生產(chǎn)點(diǎn)和地市級(jí)煙草商業(yè)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)現(xiàn)狀大體可以分為三類，其中以平面?zhèn)}庫(kù)為主，輔以叉車等工具，存儲(chǔ)區(qū)域按法分類，人工進(jìn)行選取的作業(yè)形式屬于()作業(yè)。A、全自動(dòng)化B、半自動(dòng)化C、人工D、機(jī)械化27. 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)利用短信息網(wǎng)絡(luò)，通過()實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控、跟蹤，提高車輛的有效利用率，加強(qiáng)對(duì)車輛和駕駛員的控制。A、智能手機(jī)B、車載終端C、導(dǎo)航儀D、監(jiān)控平臺(tái)28. ()物流是指不合格

8、物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。A、綠色B、廢棄物C、回收D、環(huán)保29. 一次，一位福州用戶的海爾冰箱出了故障，不遠(yuǎn)萬里給青島廠部打電話，指望能在半個(gè)月內(nèi)有人上門維修。豈料第二天，維修人員就趕到了用戶家，用戶不敢相信，一問方知維修人員是連夜乘飛機(jī)趕到的。對(duì)此，你的感受是()。A、海爾集團(tuán)的做法很新穎，但我們學(xué)不來B、海爾集團(tuán)的做法不符合現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)則C、海爾集團(tuán)此舉只是為了制造廣告效應(yīng)D、海爾集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)理念對(duì)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有利30. 不屬于從業(yè)人員基本安全生產(chǎn)義務(wù)的是()。A、遵章守規(guī)、服從管理的義務(wù)B、正確佩戴和使用勞保用品的義務(wù)C、接受安全培訓(xùn)，

9、掌握安全生產(chǎn)技能的義務(wù)D、發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素自行處理的義務(wù)31. 不屬于設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理內(nèi)容的是()。A、設(shè)備投資效益分析B、資金籌措和使用C 、年終清查、設(shè)備的狀態(tài)檢測(cè)32. () 是在接受訂單前就開始組織生產(chǎn)產(chǎn)品。A 、備貨生產(chǎn)B 、訂貨生產(chǎn)裝配生產(chǎn)工程生產(chǎn)33. 采購(gòu)的前置期不包括() 。A 、確定產(chǎn)品需求到發(fā)出采購(gòu)訂單的時(shí)間供應(yīng)商完成采購(gòu)訂單所需要的時(shí)間C 、采購(gòu)產(chǎn)品運(yùn)達(dá)采購(gòu)者的運(yùn)輸時(shí)間產(chǎn)品貨款的支付時(shí)間34. 配送線路優(yōu)化須掌握的基礎(chǔ)資料有)。A 、送貨總量貨物的種類數(shù)C 、送貨人員的素質(zhì)送貨地區(qū)的天氣情況35. 送貨計(jì)劃要素是指貨物、客戶、) 、人員、路線、地點(diǎn)、時(shí)間七項(xiàng)

10、路線、地點(diǎn)、時(shí)間七項(xiàng)內(nèi)容。A 、車輛、里程貨款票據(jù)36. 下面哪一項(xiàng)是煙草行業(yè)的基本方針)。A 、深化改革、推動(dòng)重組、走向聯(lián)合、共同發(fā)展共同發(fā)展B 、國(guó)家利益、消費(fèi)者利益至上C 、做精做強(qiáng)主業(yè)，保持平穩(wěn)發(fā)展D 、責(zé)任煙草、誠(chéng)信煙草、和諧煙草37. 在工業(yè)卷煙物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)中，物流績(jī)效的管理是以() 為核心，以供應(yīng)鏈成本和最終客戶滿意度的靈敏性分析為基礎(chǔ)。B、零擔(dān)湊整車中轉(zhuǎn)分運(yùn)D、轉(zhuǎn)棧運(yùn)輸) 及比例，進(jìn)而掌握貨品配送需求及客戶B、客戶的訂貨量D、各類產(chǎn)品的出貨量40. 定量送貨是指按照 (A 、規(guī)定的批量B合理的訂量41. 定量訂購(gòu)法是指(A 、采購(gòu)的時(shí)間固定C 、采購(gòu)的周期固定) 在一個(gè)指定

11、的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行送貨。、規(guī)定的區(qū)域C)。BD、采購(gòu)的數(shù)量固定、采購(gòu)期的需求和成本相A、物流成本B、物流能力C、運(yùn)送成本D物流費(fèi)用38. ()是指商品離開生產(chǎn)單位以后，經(jīng)過中間倉(cāng)庫(kù)環(huán)節(jié)，再發(fā)送到收貨單位。A、直達(dá)運(yùn)輸C、四就直撥運(yùn)輸39. 分析表可以明確地了解(分析，以作為管理參考的依據(jù)。A、倉(cāng)庫(kù)出貨量C、訂單訂購(gòu)品項(xiàng)數(shù)對(duì)較穩(wěn)定42. 采購(gòu)的貨物規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，現(xiàn)貨貨源充足且價(jià)格變化幅度小的，不可以采用()方式采購(gòu)。A、公開招標(biāo)B、邀請(qǐng)招標(biāo)C、競(jìng)爭(zhēng)性談判D詢價(jià)43. 不屬于卷煙紙、濾嘴棒、煙用絲束、煙草專用機(jī)械生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)原則的是()。A、按生產(chǎn)規(guī)模生產(chǎn)原則B、擇優(yōu)定點(diǎn)原則C、規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)原則D、

12、依法申請(qǐng)?jiān)瓌t44. 在物流信息系統(tǒng)使用過程中發(fā)現(xiàn)了隱藏的錯(cuò)誤后，為了診斷和改正這些隱藏錯(cuò)誤而更正系統(tǒng)的活動(dòng)屬于()維護(hù)。A、預(yù)防性B、完善性C、適應(yīng)性D、更正性45. 分揀管理信息系統(tǒng)的管理層與多個(gè)系統(tǒng)建立接口，以讀取或傳遞數(shù)據(jù)信息，這些系統(tǒng)并不包括()。A、營(yíng)銷管理B、分揀控制C、分揀執(zhí)行D、卷煙生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策管理46. 配送線路規(guī)劃的目標(biāo)有：總的運(yùn)輸成本最少；總的時(shí)間成本最少；()；配送人員的工作強(qiáng)度負(fù)荷實(shí)現(xiàn)平衡；滿足零售煙戶需求，提高服務(wù)水平。A、總的倉(cāng)儲(chǔ)成本最少B、實(shí)現(xiàn)負(fù)載平衡C、總的分揀成本最少D、配送安全系數(shù)最高47. ()是在確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)順利進(jìn)行的條件下，采用各種科學(xué)的管理

13、手段，對(duì)庫(kù)存進(jìn)行合理的計(jì)算和有效控制，盡可能降低庫(kù)存量的一種方法。A、分類法B、管理法C、1.5倍原則管理法D、零庫(kù)存管理48. 在企業(yè)中職工與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系應(yīng)始終保持一種(A、和諧、融洽、默契的關(guān)系B、嚴(yán)肅、敬畏、疏遠(yuǎn)的關(guān)系C、防范、對(duì)立、疏遠(yuǎn)的關(guān)系D、雇傭、主仆、合同的關(guān)系49. 從物流的概念來看，物流的作用是將物資由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造()價(jià)值，并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。A、商品和貨幣B、時(shí)間和貨幣C、時(shí)間和空間D、商品和時(shí)間50. 在組織生產(chǎn)物流時(shí)，應(yīng)根據(jù)制造過程、制造的生產(chǎn)工藝、規(guī)模、專業(yè)化和協(xié)作化水平，制定生產(chǎn)過程的()，并進(jìn)行有效控制，使整個(gè)生產(chǎn)物流過程達(dá)到連續(xù)性、平行性、節(jié)奏性

14、、比例性和適應(yīng)性。A、生產(chǎn)計(jì)劃B、物流計(jì)劃C、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃D、物流作業(yè)計(jì)劃51. 乘車、登機(jī)、坐船時(shí)主動(dòng)購(gòu)票，自覺排隊(duì)；出行時(shí)自覺遵守交通規(guī)則，不闖紅燈；在圖書館、影劇院不抽煙，不喧嘩吵鬧。這是人們?cè)谏鐣?huì)生活中應(yīng)當(dāng)遵循的()。A、社會(huì)公德B、職業(yè)道德C、環(huán)境道德D、家庭美德52. 下列不屬于在認(rèn)可供應(yīng)商生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)類別產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行分類的是()。B 、核心供應(yīng)商C 、優(yōu)選供應(yīng)商A、戰(zhàn)略供應(yīng)商備選供應(yīng)商53. ()是充分利用運(yùn)輸工具的載重量和容積，合理安排裝載的貨物和載運(yùn)方法。A、托盤運(yùn)輸B、包裹運(yùn)輸C、配載運(yùn)輸D、分裝運(yùn)輸54. 因產(chǎn)品缺陷造成損害要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)，在造成損害的缺陷產(chǎn)品交付最初用

15、戶、消費(fèi)者滿()年喪失，但是尚未超過明示的安全使用期的除外。A、1B、2C、5D、1055. 物流信息系統(tǒng)需求說明應(yīng)該盡可能完整地描述系統(tǒng)預(yù)期的外部行為和用戶()行為。A、具體化B、抽象化C、可視化D形象化56. 在采用庫(kù)存分類管理時(shí)，一般花費(fèi)在購(gòu)買A類庫(kù)存的資金()A、最多B、較多C、最少D較少)。、庫(kù)存獲得成本、庫(kù)存缺貨成本)。、生產(chǎn)方 D)。57. 企業(yè)由于庫(kù)存供應(yīng)中斷而造成的損失是(A、庫(kù)存持有成本BC、庫(kù)存的關(guān)聯(lián)成本D58. 在準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式下，起主導(dǎo)作用的是(A、供應(yīng)方B、需求方C銷售方59. 證明企業(yè)存在的合法有效性的證書包括(A、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、法人資格證、稅務(wù)登記證、銀行開戶證明B

16、、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、銀行開戶證明C、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、從業(yè)資格證、銀行開戶證明D、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、土地使用證明60. 倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能并不包括()管理。A、安全監(jiān)控B、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控C、權(quán)限D(zhuǎn)、養(yǎng)護(hù)監(jiān)控二、多項(xiàng)選擇(第61題第90題，每題有多個(gè)答案正確，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上把相應(yīng)題號(hào)下答案字母涂黑。錯(cuò)選、少選、多選，均不得分。每題1分，滿分30分。)61. 客戶需求信息收集的方法有()。A、文獻(xiàn)法B、詢問調(diào)查法C、觀察法D、實(shí)驗(yàn)法62. 數(shù)據(jù)流程圖是描述系統(tǒng)邏輯模型的主要工具，具有()等特征。A、詳細(xì)性B、抽象性C、概括性D、具體性63. 在分

17、類中，B、C類商品適用于定量訂貨法，其特點(diǎn)是()。A、能充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)批量的作用B、有效地節(jié)約搬運(yùn)、包裝等方面的作業(yè)量C、降低庫(kù)存成本，節(jié)約費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益D、訂貨模式靈活64. 貨物運(yùn)輸量計(jì)劃是預(yù)計(jì)在計(jì)劃期內(nèi)完成的()。A、運(yùn)輸營(yíng)業(yè)額B、貨物運(yùn)輸量C、貨物庫(kù)存量D、貨物周轉(zhuǎn)量)。、配送中心的庫(kù)存數(shù)量、分揀線通道數(shù)量65. 配送貨品的數(shù)量或庫(kù)存量主要包含(A、配送中心的出貨數(shù)量BC、配送中心的數(shù)量D66. 以下能體現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)濟(jì)性特點(diǎn)的是()A 、改變商品供應(yīng)時(shí)間實(shí)現(xiàn)物流時(shí)間價(jià)值B、在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)進(jìn)行商品包裝和分揀組合C 、建立自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)D、實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化67. 采購(gòu)?fù)瓿珊?要按照“一案

18、一檔”的工作要求，對(duì)采購(gòu)項(xiàng)目資料進(jìn)行收集和歸類整理，歸檔資料主要包括()。A、需求資料B、項(xiàng)目審批資料C、招標(biāo)相關(guān)資料D、驗(yàn)收相關(guān)資料68. 控制質(zhì)量的圖表法主要有()。A、分層圖表法B、排列圖法C、因果分析圖法D、散布圖法69. 編制生產(chǎn)物流計(jì)劃前，必須了解生產(chǎn)物料的()等情況，然后運(yùn)用系統(tǒng)分析和綜合平衡的方法制定出科學(xué)合理的生產(chǎn)物流計(jì)劃。A、市場(chǎng)供求狀況B、生產(chǎn)物料的需求量C、生產(chǎn)物料的搬運(yùn)量D、生產(chǎn)物料的分銷要求70. 以下關(guān)于登車橋的說法錯(cuò)誤的是()。A、嵌入式登車橋?qū)ρb卸平臺(tái)建筑結(jié)構(gòu)基本無改動(dòng)B、在裝卸作業(yè)空閑時(shí)，嵌入式登車橋不會(huì)影響平臺(tái)上其他作業(yè)C、移動(dòng)式登車橋一般用于需要流動(dòng)裝卸

19、貨物的場(chǎng)所D、嵌入式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺(tái)前端邊沿位置71. 下列屬于最狹義物流成本的有(A 、支付運(yùn)費(fèi) BC 、包裝材料費(fèi) D72. 現(xiàn)場(chǎng)管理是企業(yè)管理的一部分，它包括A 、人員管理B 、信息管理設(shè)備管理73. 在煙草行業(yè)內(nèi)，采購(gòu)事項(xiàng)審批表必須經(jīng)過A 、職能部門 BC 、 “三項(xiàng)工作”管委會(huì)74. 分析的過程包括() 。A 、訂單出貨資料的分解C 、統(tǒng)計(jì)分析D、支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、企業(yè)內(nèi)消費(fèi)的物流費(fèi)用() 等基本要素。C、作業(yè)方法管理D() 等批準(zhǔn)。、采購(gòu)辦D 、局領(lǐng)導(dǎo)B 、資料取樣、柏拉圖分析75. 品牌合作生產(chǎn)業(yè)務(wù)涉及品牌輸出方、輸入方的主要部門有()A、物流部門B、設(shè)備部門C、統(tǒng)計(jì)部門D生

20、產(chǎn)管理部門76. 關(guān)于采購(gòu)的表述，以下正確的是()。A、采購(gòu)是通過商品交易的手段把所選對(duì)象從對(duì)方手中轉(zhuǎn)移到自己手中的一種活動(dòng)B、采購(gòu)的過程是商流、物流和信息流的有機(jī)統(tǒng)一C、采購(gòu)是指從多個(gè)供應(yīng)商中選擇的過程D、采購(gòu)是一種單獨(dú)的物流活動(dòng)77. 物流拉動(dòng)型控制原理不能使()水平保持在期望水平。A、總費(fèi)用B、管理C、庫(kù)存D控制78. 對(duì)照煙草入庫(kù)驗(yàn)收制度，在入庫(kù)驗(yàn)收環(huán)節(jié)應(yīng)進(jìn)行的工作內(nèi)容有(A、單據(jù)驗(yàn)收B、處置不合格品C、實(shí)物驗(yàn)收D質(zhì)量檢測(cè)79. 客戶需求的特點(diǎn)主要有()。A、客戶需求具有多樣化、個(gè)性化B、客戶的需求是在不斷變化和提高的C、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的水平對(duì)客戶需求有很大的影響D、對(duì)客戶的潛在需求調(diào)查很困

21、難80. 卷煙生產(chǎn)物流的卷接工藝環(huán)節(jié)包含下列()等工藝流程。A、供絲B、輔料配送C、嘴棒存儲(chǔ)D嘴棒輸送81. 以下關(guān)于訂貨點(diǎn)技術(shù)的描述正確的是()。A、是至今唯一的能夠應(yīng)用于獨(dú)立需求物資進(jìn)行資源配置的方法B、操作較為復(fù)雜，運(yùn)行成本較高C、如果未來需求是確定的，其應(yīng)用效果會(huì)更佳D、存在庫(kù)存量太高，庫(kù)存費(fèi)用太大等缺點(diǎn)82. 關(guān)于煙草專賣品準(zhǔn)運(yùn)證的簽發(fā)，表述正確的是()。A、運(yùn)輸卷煙、雪茄煙、煙絲、復(fù)烤煙葉、煙葉、卷煙紙、濾嘴棒、煙用絲束、煙草專用機(jī)械等煙草專賣品的，必須持有煙草專賣品準(zhǔn)運(yùn)證B、煙草專賣品準(zhǔn)運(yùn)證由省級(jí)以上(含省級(jí)，下同)煙草專賣行政主管部門簽發(fā)C、特殊情況下，國(guó)家煙草專賣局可以授權(quán)其派出機(jī)構(gòu)簽發(fā)D、省級(jí)煙草專賣行政主管部門可以委托省級(jí)以下煙草專賣行政主管部門代簽83. 通過供應(yīng)商績(jī)效考核，企業(yè)可以獲得持續(xù)的績(jī)效改進(jìn)，包括()等的改善。A 、成本C 、交貨D84. 素養(yǎng)的演變過程可包括()A 、 “制度化”的過程C 、 “習(xí)慣化”的過程85. 運(yùn)輸合理化的評(píng)價(jià)因素包括(A 、運(yùn)輸距離B 、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、服務(wù)及技術(shù)合作B、 “形式化”的過程D、 “性格化”的過程)。C 、運(yùn)輸工具D、質(zhì)量運(yùn)輸時(shí)間86. 充分發(fā)揮物流設(shè)備效能可通過()