第三節(jié)氣缸蓋及配氣機構的維修

1、第三節(jié) 氣缸蓋及配氣機構的維修一、氣缸蓋的維修 氣缸蓋的結構如圖4-49所示。進行氣缸蓋修理時，必須更換相關的密封件、襯墊、自鎖螺母及有規(guī)定擰緊力矩的螺栓。安裝帶有凸輪軸的缸蓋時，必須用機油潤滑挺桿與凸輪的接觸面。氣缸塑料保護套必須在安裝氣門前才可拆掉。安裝新缸蓋或氣缸蓋襯墊時，必須放空舊冷卻液，然后加注新冷卻液。 圖4-49 氣缸蓋零件分解圖1-氣缸蓋罩 2-螺母（10Nm） 3-氣缸蓋罩襯墊 4-擋油罩 5-氣缸蓋 6-進氣歧管密封墊 7-螺栓（25Nm） 8-進氣歧管 9-氣缸蓋襯墊 10-排氣歧管密封墊 11-氣缸蓋螺栓 12-排氣歧管 13-螺母（25Nm） 氣門座之間或氣門座鑲圈與

2、火花塞螺紋之間有裂紋的氣缸蓋，若裂紋最寬不超過3mm或火花塞頭部螺紋開裂不超過4圈，則仍可使用，不會影響使用壽命。 1、進氣歧管的拆裝 （1）進氣歧管的拆卸。拆卸前應查詢車載收音機密碼，關閉點火開關，斷開蓄電池接地線，排空冷卻液。拆卸進氣歧管時，應斷開或割開所有電纜及拉索，安裝時必須按原樣復位。進氣歧管和拆卸步驟如下： 拆卸冷卻液膨脹箱及軟管。 拆開節(jié)氣門控制單元處及支架的節(jié)氣門拉索（不拆卸節(jié)氣門拉索夾持器），拆開節(jié)氣門控制單元處的空氣軟管5，斷開通向活性炭罐的真空管1，拉出通向制動助力器的真空管2，如圖4-50所示。 拆下進氣溫度傳感器及氣節(jié)氣門控制單元插頭，再從霍爾傳感受器上拉出插頭（如圖

3、4-51所示）。 拆下燃油歧管緊固螺栓，將真空管拉離燃油壓力調節(jié)器（如圖4-52所示）。將帶噴油器的燃油歧管從進氣歧管上拆下，并置于發(fā)動機艙后面的干凈布上。從上部冷卻液管上拆下冷卻液軟管，從氣缸蓋后側的進氣歧管及冷卻液管法蘭拆下下部冷卻液管緊固螺栓（如圖4-53所示）。 圖4-50 拆卸節(jié)氣門控制單元相關組件1、2-真空管 3-進氣溫度傳感器（G42） 4-節(jié)氣門控制單元（138）插頭 5-空氣軟管 圖4-51 拔下進氣溫度傳感器的插頭 圖4-52 拆卸真空管 拆開進氣歧管處的曲軸箱通風軟管1，拆卸進氣歧管支架（如圖4-49箭頭所示），拔出機油標尺，擰開法蘭處進氣歧管緊固螺栓，折下進氣歧管。用

4、干凈布堵住氣缸蓋上的進氣口。 圖4-53 拆卸冷卻液管 圖4-54 拆卸進氣管支架 1-曲軸箱通風軟管 （2）進氣歧管的安裝。更換襯墊及密封件，按與拆卸相反順序安裝進氣歧管。安裝時要注意調整節(jié)氣門拉索和加注冷卻液，安裝后應注意還要進行以下操作： 連接蓄電池后，輸入收音機防盜密碼， 用電動開關完全關閉前門電動門窗。沿關閉方向操作所有電動門窗開關（至少1s），啟動單觸功能。 調整時鐘。 進行節(jié)氣門控制部件的匹配（參見發(fā)動機電控燃油噴射自診斷的有關內容）。 查詢及刪除故障存儲。 2、氣缸蓋罩的拆裝 （1）氣缸蓋罩的拆卸步驟： 拆卸發(fā)動機艙蓋。 擰開隔熱罩及氣缸蓋罩處的曲軸箱通風管緊固螺栓，將曲軸箱通

5、風管輕輕移向一側。 拆卸正時帶上護罩。 拔下點火線圈插頭，斷開接地線，擰下點火線圈緊固螺栓。 擰下氣缸蓋罩螺母，拆下氣缸蓋罩。 （2）氣缸蓋罩的安裝按與拆卸相反的順序進行。安裝時應特別注意：如果氣缸蓋襯墊損壞，應更換。 3、氣缸蓋的檢修 （1）氣缸蓋的拆卸步驟： 查取車載收音機密碼。關閉點火開關，斷開蓄電池接地線。排空冷卻液。 拔下燃油分配管上的輸油管和回油管,拆卸時要注意燃油系統(tǒng)是有壓力的,拆下后封閉管路,以免污染燃油系統(tǒng)。拆卸進氣歧管的排氣歧管（三元催化器）。 按順序拆下活性炭罐電磁閥、點火功率終端級及空氣質量計的插頭。 拔出軟管的接頭，拆下空氣濾清器殼體。拔下點火線圈上的插頭，拔下冷卻液

6、溫度傳感器上的插頭。從缸蓋上打開所有線路的卡箍，將電線置于一邊。 拔出通向氣缸蓋后側熱交換器的冷卻液軟管（須先松開連接法蘭上的保持器）。拆卸正時帶上護罩。通過曲軸正時帶輪上的中心螺栓，沿發(fā)動機旋轉方向盤動曲軸，將曲軸調至一缸上止點位置。 用T45扳手松開正時齒帶張緊裝置，向下壓正時帶張緊裝置，從凸輪軸正時帶輪上拆下正時帶，擰開Torx螺栓，向前擺動張緊板。 拆卸氣缸蓋罩。 按圖4-55所示的順序擰下氣缸蓋螺栓，拆下氣缸蓋。 圖4-55 擰下氣缸蓋螺栓 （2）氣缸蓋的檢查如圖4-56所示，用帶刃口的直尺或厚薄規(guī)測量氣缸蓋若干點，最大允許變形為0.1mm。 圖4-56 氣缸蓋的檢查如圖4-57所示

7、，氣缸蓋修整（刮削）尺寸不得超過最小尺寸a，最小尺寸a=139.25mm。 圖4-57 氣缸蓋的修整 （3）氣缸蓋的安裝步驟駕駛員之家 2016年安全文明駕駛常識模擬考試安裝氣缸蓋時，必須更換缸蓋螺栓、密封件、襯墊、自鎖螺母及有規(guī)定擰緊力矩的螺栓。若經過修理，須仔細清除掉殘留在缸體及缸蓋上的襯墊，確保表面無劃痕或擦傷。仔細清除掉殘余研磨材料、金屬粒屑和布片，氣缸墊必須小心輕放。氣缸體上的缸蓋螺栓盲孔內不得有殘留機油或冷卻液。安裝氣缸蓋前，必須將曲軸和凸輪軸轉到1缸上止點位置。將氣缸墊安放就位，注意缸體定位銷位置（如圖4-58所箭頭所示），進氣側須可看見備件號。 圖4-58 氣缸體定位銷將氣缸蓋

8、安放就位，插入氣缸蓋螺栓，用手擰緊。按如圖4-59的順序，分兩步擰緊氣缸蓋螺栓，第1次為60Nm；第2次用剛性扳手再擰1/2圈（允許分兩次擰1/2圈）。安裝正時帶（調整配氣正時）。安裝氣缸蓋罩、多楔帶及張緊裝置。調整節(jié)氣門拉索，將新鮮冷卻液加入冷卻系統(tǒng)。連接蓄電池后，輸入收音機防盜密碼。用電動開關完全關閉前門電動門窗，沿關閉方向，操作所有電動門窗開關（至少1s），啟動單觸功能。調整時鐘，進行節(jié)氣門控制單元的匹配，查詢及清除故障存儲器內的故障碼。圖4-60 配氣機構零件分解圖1-螺栓（65Nm） 2-凸輪軸正時皮帶輪 3、24-油封 4-氣缸蓋 5-氣門導管 6-氣門桿油封 7-氣門彈簧 8-氣

9、門彈簧座 9-氣門鎖塊 10-液壓挺桿 11-進氣凸輪軸 12-進氣凸輪軸軸承蓋 13-雙列軸承蓋 14-排氣凸輪軸 15-排氣凸輪軸軸承蓋 16、17、20-螺栓（10Nm） 18-傳動鏈 19-金屬/橡膠襯墊 21-密封堵塞 22-排氣門（內注鈉） 23-進氣門 25-霍爾傳感器轉子 26-墊圈 27、29-螺栓（25Nm） 28-霍爾傳感器（G40）圖4-61 氣門的尺寸圖 表4-10 氣門尺寸 尺寸進氣門排氣門a(mm)26.8027.0029.8030.00b(mm)5.955.975.945.95C(mm)104.84105.34103.64104.14()4545維修配氣機構后，

10、應慢慢將曲軸轉動圈，保證起動發(fā)動機時不接觸活塞。安裝新液壓挺桿后，30min后方可起動發(fā)動機，氣門補償元件就位，否則氣門將碰觸活塞。磨損的注鈉排氣門按下述方法處理后才能報廢：用金屬鋸將磨損的氣門在閥頭和桿頭中間的某一點鋸開。鋸斷后，兩部分切勿與水接觸，然后將氣門投入一水桶內，浸泡10min以上，人員必須遠離水桶，以免鈉燃燒時傷人。1、凸輪軸軸向間隙的檢查測量時，先拆掉液壓挺桿、鏈輪端的軸承蓋、凸輪軸帶輪端的雙列軸承蓋，用千分表支架VW387將千分表安裝在缸蓋上，如圖4-62所示。進、排氣凸輪軸的軸向間隙最大值為0.20mm。圖4-62 檢查凸輪軸軸向間隙 2、液壓挺桿的檢查與更換發(fā)動機起動時，

11、不規(guī)則氣門噪音屬正?，F象。起動發(fā)動機，運轉至冷卻液大約80。將轉速提高至的2500rmin，運轉2min（如需要，進行道路試驗）。 若不規(guī)則氣門噪音消失后，短期內再次出現則須更換機油安全閥，安全閥位于機油濾清器支座內。若液壓挺桿仍有噪音，則檢查是否有損壞的挺桿。 （1）液壓挺桿的檢查。拆卸氣缸蓋罩、用曲軸正時帶輪的中心緊固螺栓順時針轉動曲軸，直至待查挺桿的凸輪朝上，測定凸輪與挺桿的間隙。如圖4-63所示，用一楔形木棒或塑料棒壓下挺桿，若凸輪與挺桿間可插入0.20mm的厚薄規(guī)，則須更換挺桿。圖4-63 檢查凸輪與挺桿間的間隙 （2）液壓挺桿的拆卸步驟： 拆下多楔帶及張緊裝置、再拆下正時帶上護罩。

12、 沿曲軸旋轉方向通過曲軸帶輪中心螺栓將曲軸盤至1缸上止點標記處。拆卸氣缸蓋罩，松開張緊裝置，從凸輪軸帶輪上拆下正時帶。用專用工具3036松開凸輪軸鏈輪，拉出凸輪軸鏈輪。拆卸霍爾傳感器殼體，從霍爾傳感器上拆下轉子。用傳動鏈張緊器3366的定位器固定住液壓傳動鏈張緊裝置，如圖l-64所示。注意定位器不要擰得過緊，否則可能損壞液壓傳動鏈張緊裝置。圖4-64 固定液壓傳動鏈張緊裝置清洗面對軸承蓋鏈條及凸輪軸鏈輪，并用彩色標出安裝位置，如圖4-65所示。注意不可用中心沖頭在鏈條上打標記或切口。兩箭頭的距離（即彩色標記間的距離）為16個鏈輥（從豁口旁的進氣凸輪軸鏈輪的鏈輥開始計）。圖4-65 鏈條及凸輪軸

13、的安裝位置首先拆卸進、排氣凸輪軸的第3和第5道軸承蓋（如圖4-66所示），再拆卸雙列軸承蓋。然后拆卸相鄰進、排氣凸輪軸鏈輪的兩個軸承蓋，擰下液壓傳動鏈張緊裝置緊固螺栓。分幾步按對角線方向拆下進排氣凸輪軸的第2和4道軸承蓋緊固螺栓，然后拆下軸承蓋。圖4-66 拆卸軸承蓋拆下進、排氣凸輪軸及傳動鏈張緊裝置，取出液壓挺桿。（3）液壓挺桿的安裝步驟：按彩色標記將鏈條裝到兩凸輪軸上，兩箭頭間的距離（即彩色標記間的距離）為16個鏈輥。更換傳動鏈張緊裝置的橡膠和金屬襯墊，并在陰影區(qū)域涂上一層薄薄的D454 30002密封劑，如圖4-67所示。圖4-67 更換傳動鏈張緊裝置橡膠和金屬襯墊將傳動鏈張緊裝置插入鏈

14、條，用機油潤滑兩凸輪軸的工作面，將凸輪軸連帶鏈條及張緊裝置一起裝到缸蓋上，擰緊張緊裝置的連接件（注意定位套筒的位置）。分幾步按對角線方向擰緊進、排氣凸輪軸的第2和4道軸承蓋（注意定位套筒的位置）。安裝相鄰進、排氣凸輪軸鏈輪的兩個軸承蓋。 檢查凸輪軸位置是否正確，然后擰緊軸承蓋（注意定位套筒位置）。拆卸鏈條張緊器3366的定位器。在雙列軸承蓋陰影區(qū)域涂上一層薄薄的D454 300 02密封劑（如圖 1-68所示），然后裝上軸承蓋（注意定位套筒位置）。安裝剩余軸承蓋（注意定位套筒的位置），安裝新的進排氣凸輪軸油封，安裝凸輪軸正時帶輪。檢查安裝位置，凸輪軸正時帶輪的窄幅板朝外（如圖4-69箭頭所示）

15、，須可見1缸上止點標記。安裝凸輪軸正時帶輪緊固螺栓（用定位器3036固定）。 圖4-68 雙列軸承 圖4-69 檢查凸輪軸正時帶輪 將霍爾傳感器轉子的凸起卡入進氣凸輪軸的豁口，裝上墊圈（錐面朝外），安裝霍爾傳感器殼體。安裝氣缸蓋罩，將凸輪軸皮帶輪上的標記對準氣缸蓋上的標記，將扭轉減振器上的標記對準正時帶護罩的標記。轉動凸輪軸時曲軸不得處于上止點，否則氣門可能碰撞活塞，導致損壞。 3、氣門桿油封的更換（已安裝氣缸蓋時） （1）氣門桿油封的拆卸步驟： 拆卸凸輪軸和液壓挺桿，并將其面朝下存放，操作時須注意挺桿不可互換。用火花塞扳手3122B拆卸火花塞，將相應氣缸的活塞調至上止點，將壓力軟管VW653

16、3擰入火花塞螺紋孔內。 用螺栓將彈簧壓縮工具3362裝到缸蓋上，如圖4-70所示。將相關氣門調至正確位置，再將壓力軟管連接到空壓機上（空氣壓力至少600kPa）。用螺紋芯棒及止推件向下壓氣門彈簧，拆下彈簧。 可輕敲氣門彈簧座拆下氣門鎖塊。用工具3364拉出氣門桿油封，如圖4-71所示。 圖4-71 拆卸氣門桿油封 （2）氣門桿油封的安裝。將塑料套（圖4-72中A）裝到氣門桿上，以防損壞新的氣門桿油封。在油封唇口輕涂一層機油。將油封（圖4-72中B）裝到工具3365上，然后慢慢推到氣門導管上。 特別提醒：安裝進、排氣門前，須在氣門桿上涂一層機油。 圖4-72 安裝氣門桿油封 4、氣門導管的檢查與

17、更換（1）氣門導管的檢查。將氣門插入導管內，直至氣門桿端部與導管端面平齊。因氣門桿直徑略有不同，進、排氣門應裝入各自的導管內，如圖4-73所示，晃動氣門頭部測量進、排氣門與導管的間隙，其磨損極限均為0.80mm。如果所測值超過磨損極限，應換上新氣門再次測量。如果還超差，則須更換氣門導管。 圖4-74 插入缸蓋螺栓定位銷 如圖4-75所示，用沖頭3360壓出磨損的氣門導管：帶臺肩氣門導管從凸輪軸側壓出；不帶臺肩氣門導管從燃燒室側壓出。 圖4-75 拆卸氣門導管 （3）氣門導管的安裝。在新導管上涂一層機油，用沖頭3360將其從凸輪軸側壓入冷態(tài)缸蓋內直至臺肩接觸。導管臺肩接觸時的壓力不得超過10kN

18、（約1.0t），否則臺肩將會破裂。 氣門導管可用手動鉸刀3363擴孔，鉸孔時用切削冷卻液冷卻。 5、氣門座的修整（研磨） 修理氣門漏氣的發(fā)動機時，僅研磨氣門座及更換氣門不足以解決問題，同時還須檢查導管是否磨損，這對使用時間長的發(fā)動機尤為重要。氣門座僅應修整到貼合狀態(tài)良好即可，修整前須計算出最大允許修整尺寸。若超過修整尺寸，則不能保證液壓挺桿正常工作，應更換氣缸蓋。 （1）計算最大允許修整尺寸。插入氣門，緊壓在氣門座上。若氣門本身需要換，則用新氣門進行計算。測量氣門桿端部至凸輪軸中心軸線的距離（凸輪軸中心軸線與氣缸蓋頂面平行）。所測得的距離減去最小尺寸（外側進氣門：34.0mm；中間進氣門：33

19、7mm；排氣門： 34.0mm）就等于最大允許修整尺寸，如圖4-76和表4-11所示。駕駛員之家 C5駕駛證能開什么車 圖4-76 氣門座修理的尺寸 表4-11 氣門座的修理尺寸氣門座進氣門座排氣門座A26.2mm29.0mmB最大允許修整尺寸最大允許修整尺寸C1.51.8mm約1.8mmZ缸蓋底面缸蓋底面（氣門座錐角）4545（上修正角）3030（下修正角）6060 如果最大允許修整尺寸等于0mm或小于0mm，則換一新氣門并再次測量。若測量結果仍為零或小于0mm，則應更換缸蓋。（2）修整氣門座。氣門座的修整尺寸見圖4-76所示。6、更換凸輪軸油封（1）凸輪軸正時帶輪上油封的拆卸步驟拆下霍爾傳

20、感器上的密封圈，拆下齒形皮帶上防護罩。轉動曲軸將曲軸正時帶輪轉到一缸上止點，拆下氣缸蓋罩。旋松張緊輪并從凸輪軸正時帶輪上拆下齒形皮帶，然后將曲軸往回轉動少許。用保持架3036將凸輪軸正時帶輪固定住，旋松凸輪軸正時帶輪上的螺栓，拆下凸輪軸正時帶輪。將凸輪軸正時帶輪緊固螺栓用手擰入凸輪軸中，對油封拉出器起導向作用，如圖4-77所示。在油封拉出器的螺紋頭上涂潤滑油并盡可能深地擰入油封內，松開滾花螺絲，將內件對著凸輪軸轉動直到拉出油封，如圖4-78所示。（2）凸輪軸正時帶輪上油封的安裝步驟：在油封的密封唇邊口上涂少許潤滑油，將導向套筒3241/2套在凸輪軸軸頸上，如圖4-79所示。把油封套到導向套筒上

21、。用力壓套筒3241/1和螺栓3241/5將油封壓到底，如圖4-80所示。接下來的安裝順序大體上按照拆卸的相反順序進行。圖4-77 裝入油封拉出器導向螺栓圖4-78 拉出凸輪軸油封圖4-79 裝入導向套筒圖4-80 裝入凸輪軸油封7、霍爾傳感器上的密封圈的更換（1）霍爾傳感器上密封圈的拆卸按照圖4-81中箭頭方向拔下霍爾傳感器（G40）上和插頭。拆下正時皮帶上防護罩，拆下霍爾傳感器本體及霍爾傳感器的墊片和擋圈。用手將螺栓2085/1擰入凸輪軸中，用以對油封拉出器導向，將拉出器2085的內件從外件中旋出兩圈（約3mm），然后用滾花螺絲擰緊，如圖4-82所示。在油封拉出器的螺紋頭上涂潤滑油并將其盡

22、可能深地擰入油封內，松開滾花螺絲，將內件對著凸輪軸轉動直到拉出油封，如圖4-83所示。（2）霍爾傳感器上密封圈的安裝在油封的密封唇口上涂少許潤滑油，將導向套筒3241/2套在凸輪軸軸頸上，如圖4-84所示。把油封套到導向套筒上。用力壓套筒3241/1和螺栓3241/3將油封壓到底，如圖4-85所示。安裝帶缺口的霍爾傳感器擋圈到進氣凸輪軸上。安裝墊片（錐形朝外）并擰緊固定螺栓到25Nm，安裝霍爾傳感器的本體并擰緊到10Nm。安裝正時帶上防護罩，插上霍爾傳感器的插頭。圖4-81 拔下霍爾傳感器插頭圖4-82 裝入油封拉器導向螺栓圖4-83 擰入油封拉出器圖4-84 裝入導向套筒駕駛員之家 2016

23、年安全文明駕駛常識模擬考試圖4-85 安裝霍爾傳感器上的密封圈8、凸輪軸的拆卸和安裝（1）凸輪軸的拆卸步驟：轉動曲軸使凸輪軸正時帶位于第1缸的上止點位置，拆下氣缸蓋罩，旋松張緊輪取下凸輪軸正時帶輪上的正時帶，將曲軸回轉少許。用保持架3036固定住凸輪軸正時帶輪，旋松其螺栓，拆下凸輪軸正時帶輪。從凸輪軸上拆下半圓鍵，拆下霍爾傳感器的本體及墊片和擋圈。清潔軸承蓋上兩個箭頭對著的凸輪軸驅動鏈條和鏈輪并用顏色標記出安裝位置。注意鏈條不能用沖小點、刻槽或其它類似的方法來作標記。將鏈條張緊器夾持架3366固定住凸輪軸正時調節(jié)器和鏈條張緊器，如圖4-86所示。注意不要過度張緊，以免損壞凸輪軸正時調節(jié)器。首先

24、拆下進氣凸輪軸和排氣凸輪軸的軸承蓋3和5，再拆下雙軸承蓋，最后拆下進氣凸輪軸和排氣凸輪軸鏈輪側的兩個軸承蓋，如圖4-87所示。擰下凸輪軸正時調節(jié)器以及鏈條張緊器的固定螺栓。對角交替旋松進氣凸輪軸和排氣凸輪軸的軸承蓋2和4并且拆下。連同凸輪軸正時調節(jié)器和鏈條張緊器及鏈條張緊器夾持架3366一起，拆下進氣凸輪軸和排氣凸輪軸。 圖4-86 固定凸輪軸正時調節(jié)器 圖4-87 拆卸軸承蓋（2）凸輪軸的安裝步驟：在安裝凸輪軸時第1缸的凸輪軸必須朝上，安裝軸承蓋時從氣缸進氣側應能看到軸承蓋上的標記。 安裝顏色標記所對應的驅動鏈條到兩個相應的凸輪軸上。 更換凸輪軸正調節(jié)器和鏈條張緊器的橡膠（金屬密封墊）并用密封膠“D454 300 02”輕輕涂抹有陰影線的表面，如圖4-88所示。安裝驅動鏈條之間的凸輪軸正時調節(jié)器和鏈條張緊器。在凸輪軸的運動面注油，將帶驅動鏈條和凸輪軸正時調節(jié)器以及鏈條張緊器的凸輪軸裝入氣缸蓋。擰緊凸輪軸正時調節(jié)器和鏈條張緊器到10Nm。裝上進氣凸輪軸和排氣凸輪軸軸承蓋2和4并且對交替以10Nm的力矩擰緊。安裝進氣凸輪軸和排氣凸輪軸鏈輪一側的軸承蓋。檢查凸輪軸正確的位置并以10Nm的力矩擰緊軸承蓋,如圖4-89所示。拆下鏈條張緊器夾持架3366。 用密封膠D454 300 02輕輕涂抹雙軸承蓋中有陰影的表面，安裝軸承蓋并以