立柱施工技術(shù)方案(DOC)

1、江門至羅定高速公路第一合同段橋梁立柱施工技術(shù)方案立柱施工技術(shù)方案(DOC)江門至羅定高速公路項(xiàng)目立柱首件施工技術(shù)方案（平連互通A匝道橋）GZJT廣州市公路工程公司江羅高速公路第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部江門至羅定高速公路第一合同段橋梁立柱施工技術(shù)方案二。一四年三月第一章編制依據(jù)及工程概況 0第二章施工進(jìn)度計(jì)劃 2第三章工程項(xiàng)目管理組織情況 3第四章材料、機(jī)械設(shè)備配置情況 7第五章施工方法 9第六節(jié)質(zhì)量保證措施及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 17第八章安全保證措施及安全保證體系 23第九章文明施工及環(huán)境保護(hù) 26江門至羅定高速公路第一合同段橋梁立柱施工技術(shù)方案第一章編制依據(jù)及工程概況一、編制依據(jù)（一）、招標(biāo)文件與投標(biāo)文

2、件：江門至羅定高速公路第二批施工招標(biāo)-招標(biāo) 文件與江門至羅定高速公路第二批第一合同段施工招標(biāo)-投標(biāo)文件；（二）、兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件：江門至羅定高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)；（三）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范及國(guó)標(biāo)、部分規(guī)范、規(guī)程：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2010）;（四）、省交通廳、質(zhì)量監(jiān)督站等現(xiàn)行有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)則、質(zhì)量技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。二、工程概況（一）工程簡(jiǎn)介江羅高速第一合同段橋梁工程共計(jì)2026.99m/21座，其中新建橋梁 1736.99m/11座，既有橋梁加寬290m/10座，橋梁立柱共計(jì)139根。為保證樁基 施工

3、質(zhì)量、確定最優(yōu)施工方案，更好的為其他橋臺(tái)施工提供依據(jù)，我部選擇平 連互通AK0+775.845匝道橋21-1#墩作為我標(biāo)段立柱施工首件工程。 我部將通過 平連互通AK0+775.845匝道橋21-1#墩立柱首件工程的實(shí)施，總結(jié)出適合本部立 柱施工的施工工藝，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)問題采取控制措施。（二）主要工程數(shù)量序號(hào)橋名工程數(shù)量立柱奠型最大墩高（m數(shù)量（根）鋼筋(kg)混凝土（項(xiàng)1佛開跨線橋圓柱墩72256521.62左線大橋圓柱墩23391393811323.63B匝道橋圓柱墩211441348329.94A匝道橋圓柱墩2236106923867.95YK1+19昨行天橋薄壁墩13.61881257

4、.16K64+428.692中橋圓柱墩5.44278321.47國(guó)道G325夸線橋圓柱墩10817524144.88AK0+730M 道橋圓柱墩86829279.59AK1+690.388匝道橋圓柱墩7.59967664.510CRK63+004.17即橋圓柱墩6.912893470.111S27S離立交圓柱墩54231716.312CRK63+308.789、橋圓柱墩3.54214313.3合計(jì)1392922430101江門至羅定高速公路第一合同段橋梁立柱施工技術(shù)方案第二章 施工進(jìn)度計(jì)劃1、計(jì)劃開工日期：2014 年 4 月 5 日2 、計(jì)劃完工日期：2015 年 3 月 20 日詳見附件：

5、橋梁立柱施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖3第三章 工程項(xiàng)目管理組織情況本工程的實(shí)施采取設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)、施工隊(duì)三級(jí)管理模式。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1 人、項(xiàng)目副經(jīng)理1 人、總工程師1 人、副總工程師1 人、安全工程師 1 人、質(zhì)檢工程師1 人等領(lǐng)導(dǎo)結(jié)構(gòu)。職能部門設(shè)置工程部、計(jì)劃合約江門至羅定高速公路第一合同段橋梁立柱施工技術(shù)方案部、質(zhì)檢部、安全部、試驗(yàn)室、測(cè)量組、財(cái)務(wù)部、機(jī)材部、綜合部等，共 9個(gè)職能部室，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，在各自的職責(zé)范圍內(nèi)，配合工作，指導(dǎo)施工隊(duì)施工。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè) 3個(gè)工區(qū)，第1工區(qū)和第2工區(qū)各設(shè)1各樁基施工隊(duì)、1個(gè)下部構(gòu)造施工隊(duì)、1個(gè)連續(xù)箱梁現(xiàn)澆施工隊(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本合同段的全面管

6、理，總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量和計(jì)劃的管 理，項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)，安全工程師負(fù)責(zé)全線的安全管 理工作。各科室的工作職能見下表：部門職 能工程部施工技術(shù)方案編制、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)、測(cè)量控制、分析處理質(zhì)量問題質(zhì)女部質(zhì)量檢查、質(zhì)量監(jiān)督分析處理質(zhì)量、安全部安全管理制度的檢查和落實(shí)、安全問題合約部制定施工計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、同、合同管理、經(jīng)濟(jì)核算試驗(yàn)室各種試驗(yàn)及檢測(cè)工作測(cè)量組負(fù)責(zé)全線的施工測(cè)量放線工作財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)用控制、資金籌集和控制機(jī)材部施工機(jī)械設(shè)備、材料、物資的供應(yīng)及管理綜合部外部協(xié)調(diào)、秘書、勞資、公務(wù)、后勤、治安、黨務(wù)、政工、工會(huì)備注各部室在履行各自職責(zé)的同時(shí)，加強(qiáng)部室之間的

7、協(xié)作。施工組織機(jī)構(gòu)圖如下：江羅公路第1合同段施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理：黃偉基10項(xiàng)目副經(jīng)理：熊維綜合辦：廖永淵機(jī)材部黃贊基財(cái)務(wù)部朱旭彬試驗(yàn)室：汪廣新合約部：張濤安全部：袁宏工程部：姚志偉下:樁基施工隊(duì)下構(gòu)施工隊(duì)*現(xiàn)澆箱梁施工隊(duì)現(xiàn)澆箱梁施工隊(duì)根據(jù)工期要求、工程數(shù)量和現(xiàn)場(chǎng)施工條件,該分項(xiàng)工程施工人員配備情況如主要管理及技術(shù)人員表在舁 廳P姓名擔(dān)任職務(wù)備注1黃偉基項(xiàng)目經(jīng)理2李元輝總工程師3張運(yùn)志副總工程師4熊維副經(jīng)理5姚志偉工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人6劉慶文質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人7覃世龍二工區(qū)技術(shù)主管主管平連互通橋梁工程8李華明橋梁施工員主管平連互通橋梁工程9孔祥昊一工區(qū)技術(shù)主官主管古猛互通橋梁工程10馮伯強(qiáng)橋梁施工員主

8、管古猛互通橋梁工程11周頌民計(jì)劃部負(fù)責(zé)人12葉贊桁測(cè)量組長(zhǎng)14鐘煉才測(cè)量員15汪一新試驗(yàn)室主任16朱旭彬財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人17廖永淵綜合部負(fù)責(zé)人18農(nóng)玄安全主任19鄭潮洪電工現(xiàn)已進(jìn)場(chǎng)立柱施工人員共12人第四章 材料、機(jī)械設(shè)備配置情況一、主要材料及供應(yīng)計(jì)劃系梁所用的材料供應(yīng)商已選定：石場(chǎng)選江門市新會(huì)區(qū)大澤兆安石業(yè)有限公 司，砂場(chǎng)選擇有西江砂和北江砂，減水劑主選品牌為建標(biāo)，備選為紅墻，并對(duì) 所選用的水泥、砂、碎石、外加劑等材料做了試驗(yàn)檢測(cè)，檢驗(yàn)全部合格。目前 砂石料儲(chǔ)存量能夠滿足生產(chǎn)要求。材料供應(yīng)計(jì)劃表在舁 廳P材料類型供貨商規(guī)格型號(hào)備注1水泥廣東廣信青洲水泥有限公司云浮市PO42.5R甲供2鋼筋南粵物流

9、有限公司韶鋼HRB335HPB235甲供3砂江門市新會(huì)區(qū)大 澤鎮(zhèn)文興砂場(chǎng)西江中砂4碎石江門市新會(huì)區(qū)大澤兆安石業(yè)有限公司老簡(jiǎn)山石場(chǎng)5-255-1016-31.55碎外加劑廣東紅墻新材料股份有限公司惠州紅墻公司CSP-11緩凝高性能減水劑6粉煤灰廣州建盛建材有限公司恒電牌II級(jí)注：所有非甲供材均已報(bào)送外委試驗(yàn)并已報(bào)送檢 測(cè)中心備案橋梁立柱施工機(jī)械主要有挖掘機(jī)、自卸車、裝載機(jī)、吊機(jī)、灑水車、碎攪 拌運(yùn)輸車、鋼筋加工設(shè)備等、測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)儀器設(shè)備以保證施工精度 需要和檢測(cè)頻率的需要進(jìn)行配備。本工程需要的各種主要機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè) 儀器數(shù)量如下：主要機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)儀器數(shù)量表在舁 廳P名稱數(shù)量完

10、好率是否進(jìn)場(chǎng)備注1挖掘機(jī)（PC200）4臺(tái)100%是2自卸汽車（日野8T）8臺(tái)100%是3裝載機(jī)（ZL50）2臺(tái)100%是4灑水車（5T）2臺(tái)100%是5碎攪拌動(dòng)輸車5輛100%是江門至羅定高速公路第一合同段橋梁立柱施工技術(shù)方案6汽車吊（25T）2臺(tái)100%是7鋼筋加工設(shè)備2套100%是8電焊機(jī)（500）6臺(tái)100%是9振動(dòng)棒（小50）6套100%是10全站儀2臺(tái)100%是11水準(zhǔn)儀2臺(tái)100%是12碎試模5套100%是13塌落度儀2套100%是第五章施工方法一、施工工藝流圖:江門至羅定高速公路第一合同段橋梁立柱施工技術(shù)方案二、立柱施工方案：立柱模板采用組合鋼模，混凝土采用拌和站集中拌和，完成

11、整個(gè)立柱的施工。1、施工準(zhǔn)備(1) 、組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTG/T F50-2010) 、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTG F80/1-2004) 、 江門至羅定高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì) ，對(duì)特殊工種操作人員進(jìn)行培訓(xùn)和技能考核，必須堅(jiān)持持證上崗。(2) 、工程部負(fù)責(zé)編制立柱施工方案，并對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)操作工人進(jìn)行技術(shù)交底。(3) 、所用材料必須符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使用前必須嚴(yán)格審核所選用材料的出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告，并送往試驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)證，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出場(chǎng)。(4) 、場(chǎng)地及水電的準(zhǔn)備：整理施工所需場(chǎng)地；清查安裝主要的施工機(jī)具

12、，保證其工作狀態(tài)良好；安裝好施工現(xiàn)場(chǎng)所需水電供應(yīng)設(shè)施；準(zhǔn)備施工所需用的材料，并作好維護(hù)工作避免受到污染；理組織施工，做到責(zé)任明確，分工合理。(5) 、認(rèn)真熟悉圖紙和有關(guān)技術(shù)資料以現(xiàn)行設(shè)計(jì)，施工驗(yàn)收規(guī)范，進(jìn)行圖紙自審，把圖上問題解決在施工前。(6) 、施工試驗(yàn)柱，通過對(duì)試驗(yàn)柱的施工和總結(jié)確定施工工藝、模板、脫模劑、配合比能否滿足施工要求。2、立柱施工（ 1）初步放樣以各個(gè)橋墩為單元，采用一次性放線施工，以保證其橫向在同一軸線上，測(cè)量工作內(nèi)容包括豎直度、墩柱的縱橫軸線，放出墩柱頂高程，控制墩柱垂直 度等。（ 2）技術(shù)準(zhǔn)備1 、在樁基施工的同時(shí)，進(jìn)行墩柱C30碎的配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理單位復(fù)核審批

13、后備用。2 、進(jìn)行砂石、鋼筋、水泥等材料的進(jìn)場(chǎng)和試驗(yàn)，保證工程所用材料合格。3 、對(duì)墩柱模板進(jìn)行設(shè)計(jì)制作，并經(jīng)過檢驗(yàn)驗(yàn)收合格后運(yùn)抵工地備用，并選定模板的脫模劑。4 、準(zhǔn)備攪拌站的一切設(shè)備，保證混凝土拌和同運(yùn)輸正常。5 、準(zhǔn)備好混凝土運(yùn)輸車和混凝土澆筑機(jī)械設(shè)備。6 、準(zhǔn)備好人工和其他輔助設(shè)施設(shè)備。7 、準(zhǔn)備好質(zhì)量檢驗(yàn)程序和表格。（ 3）支架搭設(shè)、鋼筋及模板加工及安裝1 、支架搭設(shè)方案為便于立柱鋼筋的綁扎，模板的安裝施工，在立柱鋼筋綁扎之前，需搭設(shè)鋼管支架，支架搭設(shè)采用立柱兩側(cè)對(duì)稱搭設(shè)，并每間隔設(shè)置對(duì)拉鋼管，保證支架的穩(wěn)定性。搭設(shè)支架時(shí)須注意：扣件螺栓應(yīng)擰緊，縱橫向鋼管應(yīng)保持在一條直線上，縱向腳手

14、架的連接須采用扣件對(duì)接的連接方式。 支架搭設(shè)時(shí)的間距保證豎向間距 1.2 米，橫向間距1.8 米，滿足支架的整體穩(wěn)定性的同時(shí)，也要保證工人上下的工作時(shí)攀爬的安全距離和泵管附著后的穩(wěn)同性。對(duì)于高度大于10m的支架需設(shè)置鋼管斜撐加固。2 、鋼筋工程施工3 ）立柱鋼筋的就位方案立柱鋼筋的就位方案立柱鋼筋就位前，應(yīng)在底系梁施工時(shí)，測(cè)量放樣出樁基中心，立柱通過一根加筋箍與樁基預(yù)留鋼筋連接好后與樁基中心點(diǎn)重合， 保證立柱施工時(shí)， 立柱預(yù)埋鋼筋偏位滿足設(shè)計(jì)要求。對(duì)于高度較高的立柱，鋼筋如何從地面輸送到位是鋼筋工程施工的關(guān)鍵，此項(xiàng)工作的主要方法為：綁扎立柱鋼筋前，在支架適當(dāng)位置鋪設(shè)跳板，做成施工操作平臺(tái)， 通

15、過多級(jí)操作平臺(tái)多人接傳就位。 鋼筋工程施工有兩種方案， 一：人工安裝， 主筋采用套簡(jiǎn)連接， 接頭絲頭有效螺紋長(zhǎng)度應(yīng)不小于 1/2 連接套筒長(zhǎng)度，并余留二絲，鋼筋連接時(shí)應(yīng)用工作扳于將絲頭在套簡(jiǎn)中央位置頂緊，滾絲時(shí)必須保證鋼筋頭平整；二：吊車安裝，吊車起吊鋼筋籠時(shí)，必須是兩點(diǎn)起吊，待鋼筋籠起吊高度大于鋼筋籠長(zhǎng)度的時(shí)，方可卸抻小鉤，禁止單點(diǎn)起吊，拖拽鋼筋籠，鋼筋連接處采用搭接焊，焊接端應(yīng)預(yù)彎，并應(yīng)使兩鋼筋的軸線在同一條直線上，焊接時(shí)，引弧應(yīng)存形成焊縫的部位進(jìn)行，不得燒傷主筋，焊縫表面應(yīng)光滑，焊縫余高應(yīng)平緩過渡，弧坑應(yīng)填滿，焊縫厚度不小于主筋直徑的0.3 倍， 焊縫寬度不小于主筋直徑的 0.8 倍，

16、雙面焊長(zhǎng)度不小于 5倍主筋直徑。4 ）鋼筋的加工、綁扎鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工成型， 人工運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。 綁扎時(shí)采用全站儀檢查鋼筋籠的垂直度， 確保鋼筋籠的中心偏差符合規(guī)范要求。 墩柱鋼筋制作安裝檢查項(xiàng)日見下表：鋼筋安裝檢查項(xiàng)目13江門至羅定高速公路第一合同段橋梁立柱施工技術(shù)方案檢查項(xiàng)目規(guī)定 值或 允許 偏差檢查方法和頻率受力鋼筋間距(mm±20尺量：每構(gòu)件檢查兩 個(gè)斷面箍筋間距(mim±10尺量：每構(gòu)件檢查5-10各間距鋼筋 骨架 尺寸(mm )長(zhǎng)±10尺量：按骨架總數(shù)的30嘮由查寬、高或 直徑±5保護(hù)層厚度±5尺量：每構(gòu)件沿模板 周邊檢查8處鋼筋綁

17、扎時(shí)須注意，鋼筋籠盡量保持垂直，不能偏離軸線，以免以后立柱 模板安裝困難，鋼筋籠綁扎完成之后慮立即將其與周邊支架鋼管臨時(shí)固定在一 起，以免鋼筋籠傾斜甚至傾倒。(4)模板施工本工程的圓柱模每節(jié)由兩個(gè)半圓組成， 對(duì)拼后用螺栓連結(jié)，縱向則分節(jié)拼 裝，兩節(jié)模板之間采用止口式連接。1、首節(jié)模板安裝前的施工準(zhǔn)備首節(jié)模板安裝之前，須對(duì)鋼筋籠內(nèi)的碎面進(jìn)行鑿毛處理， 并用水將鑿毛面 沖洗干凈。用全站儀測(cè)放出模板安裝邊線、軸線。2 、模板安裝法對(duì)于立柱高度小于10m的立柱，可用此法，即：將每節(jié)半圓模板在地面拼裝完成之后， 由吊車起吊后從立柱鋼筋籠側(cè)部套入就位， 兩個(gè)半圓模板合攏后用螺栓固定；對(duì)于無法使用吊車安裝的

18、墩柱，通過腳于架作支撐， 采用卷?yè)P(yáng)機(jī)將半圓模板提升到安裝部位，一節(jié)一節(jié)拼裝。在立柱模板連接好后， 模板頂部以下30cm處沿互相垂直方向用4根纜風(fēng)純沿周長(zhǎng)固定模板。立模完畢后，檢 查模板垂直度，測(cè)定柱頂高程。3 、立柱模極的拼裝施工要點(diǎn)、模板拼裝前須在模板邊沿四周粘鋪2cmx 4cm的止?jié){帶，以防拼縫漏漿。、 模板拼裝時(shí)， 應(yīng)注意使模板止口處的公母縫對(duì)接完好后才可進(jìn)行下一步操作。、每?jī)晒?jié)模板對(duì)接安裝時(shí)，應(yīng)盡量按照出廠編號(hào)順序進(jìn)行拼裝，、 模板安裝前， 通過測(cè)量在樁基頂或下節(jié)墩柱頂放出的中心點(diǎn)對(duì)模板進(jìn)行對(duì)中，模板整體安裝完后，用錘球校正模板垂直度，并在墩柱模板頂部四周成 90 度夾角帶風(fēng)纜，一方面

19、保證模板安裝后的垂直度，一方面有利于測(cè)量校模時(shí)的調(diào)整；模板對(duì)接就位后， 擰螺栓時(shí)應(yīng)注意：先將全部螺栓初步整體擰到位（不得擰緊） ，再對(duì)稱逐個(gè)將螺栓擰緊，以保模板問拼接緊密。、 拆模時(shí)， 每節(jié)模板的兩半圓應(yīng)堆放在一起，最好不要使不同節(jié)號(hào)之間的半圓?；煜?，以免因模板加工誤差而造成拼縫過大等問題。、 模扳脫模采用脫模劑， 嚴(yán)禁使用廢機(jī)油， 鋼模板分節(jié)安裝， 嚴(yán)格對(duì)中，并做好臨時(shí)固定措施，模板拆除后，及時(shí)清理模板表面污物，以利下次使用。拆除時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，不得強(qiáng)行拖拉，以防變形及破壞砼表面。、模板底部止?jié){，在澆筑前一天采用雙面膠和砂漿處理底縫。、立柱模板頂標(biāo)高控制，測(cè)量出碎頂面標(biāo)高，在立柱模板內(nèi)側(cè)用油漆

20、劃 線標(biāo)志。（ 5）砼的施工1 、材料的要求：碎石石料壓碎值對(duì)于小于或等于 C35號(hào)的碎小于或等于16%含泥量（按質(zhì)量 計(jì)）對(duì)于大于或等于30號(hào)的碎應(yīng)小于或等于1% 對(duì)于小于C30碎應(yīng)小于或等 于 2%；針片狀顆粒含量對(duì)于大于或等于30 號(hào)的砼應(yīng)小于或等于15%，對(duì)于小于 30 砼應(yīng)小于或等于25%中（粗）砂粗砂含泥量大于或等于C30 的不超過3%，小于 C30 的不超過5%，其中泥塊含量對(duì)于小于C30碎不大于2%以上材料按高度不超過3m 的水平層堆放，堆放場(chǎng)地首先要進(jìn)行硬化，以免受雜質(zhì)的污染。水保證采用無雜質(zhì)，潔凈的水。2 、砼的拌合為了保證碎的質(zhì)量，我部特購(gòu)買了一套 HZS12解口一套HZ

21、S10CS的強(qiáng)制式 攪拌站， 設(shè)備能自動(dòng)控制混合料的拌和時(shí)問， 拌和的各種組合材料攪拌成分布 均勻，顏色一致的混合物， 材料進(jìn)攪拌筒到砼從攪拌筒排出的時(shí)問，應(yīng)符合坍 落度及時(shí)間要求。3 、砼的運(yùn)輸采用罐車運(yùn)輸。4 、砼的澆筑砼在澆筑前， 首先檢查模板、 腳手架和鋼筋的位置， 并清理模板內(nèi)的雜物，模板的拼裝縫應(yīng)平整、無縫隙，防止漏漿，采用插入式振搗器，每層的澆筑厚度為30cm,碎從高處下落白高度不超過2簿對(duì)超過2m高度的采用用筒。在澆筑砼期間，巡回檢查支架、模板、鋼筋，防止松動(dòng)、變形、移位。我們現(xiàn)場(chǎng)砼的澆筑采用吊車配料斗澆筑和拖泵澆筑， 拖泵澆筑時(shí)要求泵管必須單獨(dú)搭腳手管固定泵管，不能附著在模板

22、上面。層與層之間的澆注時(shí)間間隔不能超過下層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間，澆注工作應(yīng)連續(xù)不間斷。5 、砼的搗實(shí)混凝土振搗使用插入式振搗器振搗，振搗器與模板保持l0-15cm的距離，振搗器插入下層混凝土中5-10cm,采用垂直振搗法搗同混凝土；振搗器的操作要做到“快插慢拔” 。振搗完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊緩慢地提出振搗器。振動(dòng)時(shí)不允許與模板、鋼筋及其他預(yù)埋件相碰撞。在振搗上一層時(shí)，應(yīng)插入下一層混凝土中5-10cm左右，以消除兩層之問的接縫， 同時(shí)心在下層混凝土初凝前振搗上層混凝土。 一般每一振搗點(diǎn)的振搗時(shí)間為 20s-30s 為宜， 以混凝土表面不再顯著下沉、 不再出現(xiàn)氣泡、 表面泛出灰漿為準(zhǔn)。振動(dòng)器捅點(diǎn)

23、要均勻排列，可采用“行列式”或“交錯(cuò)式”的次序移動(dòng)，但不可混用，以免漏振，每次移動(dòng)的距離不得超出振動(dòng)棒的作用半徑。6 、砼的養(yǎng)生澆筑砼完工后， 待表面收漿后做到盡快養(yǎng)生， 養(yǎng)生采用墩身四周包裹塑料薄膜，墩頂放置滴水桶滴水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不小于 7d。第六節(jié) 質(zhì)量保證措施及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)一、確保工程質(zhì)量的措施質(zhì)量方針：履行質(zhì)量責(zé)任和承諾；提供優(yōu)良產(chǎn)品和服務(wù)；樹立良好信譽(yù)和形象。質(zhì)量目標(biāo)：a. 分項(xiàng)工程各項(xiàng)目的一次檢驗(yàn)優(yōu)良率達(dá)100%；b. 分部工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到優(yōu)良；c. 單位工程全部達(dá)到優(yōu)良。1 .質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：李元輝副組長(zhǎng)：張運(yùn)志質(zhì)檢工程師：劉慶文組 員：姚志偉、周小鵬、梁毅、陳典、覃世

24、龍、孔祥昊2 . 制訂切實(shí)可行的質(zhì)量檢查程序各分項(xiàng)工程施工隊(duì)（班組）在每一道工序過程及完成后，由質(zhì)檢員按設(shè)計(jì)圖和技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行自檢，對(duì)自檢合格工程填寫質(zhì)檢申請(qǐng)表，經(jīng)質(zhì)檢組核實(shí)后報(bào)質(zhì)檢部質(zhì)檢工程師審查，質(zhì)檢工程師確認(rèn)自檢組的檢查有效后簽字報(bào)送現(xiàn)場(chǎng)（駐地）監(jiān)理工程師申請(qǐng)檢驗(yàn)，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。18江門至羅定高速公路第一合同段橋梁立柱施工技術(shù)方案質(zhì)量檢查程序框圖如下工序質(zhì)量檢查程序單項(xiàng)工程完成后，中間交驗(yàn)程序人道工序完4不合格3 .質(zhì)量管理措施(1)建立健全質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組本工程設(shè)立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職質(zhì)檢機(jī)構(gòu)-質(zhì)檢部，質(zhì)檢部?jī)?nèi)設(shè)各專項(xiàng)工

25、程質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢工程師助理，專司質(zhì)量檢查之職。(2)建立各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制。(3)制定獎(jiǎng)罰辦法，將質(zhì)量情況與工資、獎(jiǎng)金相結(jié)合。(4)實(shí)行質(zhì)量一票否決制當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時(shí)，必須先質(zhì)量后進(jìn)度。(5)加強(qiáng)職工培訓(xùn)，提高施工人員的素質(zhì)。(6)加強(qiáng)設(shè)備、材料的管理。4 . 各階段施工質(zhì)量控制措施(1) 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制a. 圖紙會(huì)審。b. 施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的控制。c. 做好接樁復(fù)測(cè)工作。 對(duì)設(shè)計(jì)單位移交的樁橛 , 認(rèn)真復(fù)測(cè)無誤并經(jīng)監(jiān)理工程師審批后方可使用。d. 項(xiàng)目部建立工地試驗(yàn)室，選定合格的施工材料，進(jìn)行各種試驗(yàn)檢驗(yàn)工作等。e. 根據(jù)工程特點(diǎn)，制定工程質(zhì)量預(yù)防措施，消除施工過程中潛在的

26、不合格因素，消除質(zhì)量通病。(2) 施工階段的質(zhì)量控制a. 嚴(yán)格做好技術(shù)交底。b. 堅(jiān)持旁站制度。c. 對(duì)于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢人員就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項(xiàng)向接班人員作詳細(xì)說明，并認(rèn)真填寫交接班記錄。d. 采用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，選派責(zé)任心強(qiáng)的檢測(cè)人員，加強(qiáng)對(duì)整個(gè)工程的施工控制，并確保各工序、各分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量。e. 嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量管理制度，堅(jiān)持測(cè)量換手復(fù)測(cè)制度和測(cè)量資料復(fù)核制度。f. 嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。g. 嚴(yán)格按規(guī)定做好各項(xiàng)檢驗(yàn)工作，建立健全自檢體系。h. 每一工序完工后，應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，以免殘留物質(zhì)對(duì)下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。i. 如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢部長(zhǎng)組織有關(guān)人員對(duì)

27、事故原因進(jìn)行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。j.廣泛開展群眾性的QC、組活動(dòng)，選準(zhǔn)課題，攻克難關(guān)，克服質(zhì)量通病。k. 制定切實(shí)可行的雨季施工措施，保證施工質(zhì)量不受氣候的影響。l. 服從業(yè)主、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位的檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督，虛心接受他們提出的改進(jìn)意見，積極與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位搞好配合工作，同時(shí)積極與相鄰標(biāo)段施工單位密切協(xié)作，共創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。m.每一批施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，先向監(jiān)理工程師報(bào)送型號(hào)及性能，征得監(jiān)理工程 師同意后方可進(jìn)場(chǎng)，以避免由于使用施工設(shè)備不當(dāng)而影響工程質(zhì)量。n. 建立工程技術(shù)檔案，做好竣工資料的編制。（3） 竣工交付后的質(zhì)量回訪。5. 質(zhì)量檢測(cè)措施成立

28、工程部、質(zhì)檢部、工地試驗(yàn)室，建立項(xiàng)目部、施工隊(duì)、班組三級(jí)自檢體系，配備足夠的技術(shù)力量和先進(jìn)的儀器設(shè)備。建立檢測(cè)管理制度，一切檢測(cè)工作不受任何外界因素的干預(yù)，檢測(cè)人員要堅(jiān)持科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)格按章辦事，認(rèn)真執(zhí)行測(cè)試規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，一切用數(shù)據(jù)說話。對(duì)儀器設(shè)備按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)定，做好儀器的保管使用，保證儀器的精度和準(zhǔn)確性，確保檢測(cè)結(jié)果的可靠性。（ 1）測(cè)量：全站儀、經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行接樁復(fù)測(cè)和施工測(cè)量控制，搞好接樁復(fù)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、沉陷和丟失的平面高程控制樁應(yīng)請(qǐng)測(cè)量單位予以加固和恢復(fù)，并重新測(cè)定，接樁后所有測(cè)量標(biāo)志應(yīng)妥善保護(hù)，施工中要經(jīng)常檢查校正，確保樁位準(zhǔn)確可靠；所有測(cè)量記錄和計(jì)算成果均應(yīng)換手復(fù)核，按工程

29、項(xiàng)目分類裝訂；加密的控制樁埋設(shè)位置應(yīng)便于施測(cè)、保存、穩(wěn)固和不影響施工。各項(xiàng)工程的平面、高程定位測(cè)量，必須引用兩個(gè)以上施工控制樁，并應(yīng)閉合，精度符合要求。（ 2）試驗(yàn): 開工前作原材料的鑒定試驗(yàn)，建立工地試驗(yàn)、質(zhì)量檢驗(yàn)及工序間的交接驗(yàn)收等項(xiàng)制度。試驗(yàn)、檢驗(yàn)做到原始記錄齊全、數(shù)據(jù)真實(shí)可靠、測(cè)試手段齊全；會(huì)同工地負(fù)責(zé)人制作檢查試件，按規(guī)定日期試驗(yàn)，施工中試驗(yàn)室要安排專人值班，負(fù)責(zé)質(zhì)量控制；對(duì)運(yùn)到工地的主要工程材料，協(xié)助工地做好質(zhì)量驗(yàn)收，分堆保管使用，掌握砂石、鋼材等庫(kù)存數(shù)量和質(zhì)量情況；及時(shí)做好原始試驗(yàn)資料的整理、保管和報(bào)表工作。二、質(zhì)量保證體系我公司已建立了自己的質(zhì)量保證體系，并通過了認(rèn)證，從管理評(píng)

30、審、質(zhì)量計(jì)劃、物資采購(gòu)、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性到過程控制、檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品控制、糾正和預(yù)防措施及搬運(yùn)、防護(hù)、交付、統(tǒng)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用、服務(wù)等覆蓋項(xiàng)目工程，從開工到責(zé)任缺陷期滿的全過程進(jìn)行了明確規(guī)定，對(duì)施工全過程的質(zhì)量活動(dòng)作了具體的描述，提出了具體的質(zhì)量控制規(guī)定和要求。建立三級(jí)質(zhì)量管理體系，在項(xiàng)目部和施工隊(duì)分別設(shè)專職質(zhì)檢部和質(zhì)量檢查室，分別設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，對(duì)施工全方位進(jìn)行質(zhì)量管理、監(jiān)督、檢查，并制定切實(shí)有效的能夠保證工程質(zhì)量的措施，克服質(zhì)量通病，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程。質(zhì)量保證體系詳見下表：22江門至羅定高速公路第一合同段橋梁立柱施工技術(shù)方案24質(zhì)量保證體系框圖進(jìn)行日常質(zhì)量管理，

31、負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，圖試驗(yàn)室質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組搞好工程控制測(cè)量和定位復(fù)測(cè)、確做好進(jìn)場(chǎng)材料、成 品半成品檢驗(yàn),E"材一供應(yīng)合格材料及 構(gòu)件并提供質(zhì)量實(shí)行以管好、用 好、維修好機(jī)械設(shè)綜合部在工程部的配合 下按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技 術(shù)下達(dá)月季年施 以百年大計(jì)質(zhì)量 第一、預(yù)防為土、江門至羅定高速公路第一合同段橋梁立柱施工技術(shù)方案第八章 安全保證措施及安全保證體系一、安全保證措施1、安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：黃偉基副組長(zhǎng)：李元輝安全工程師：袁宏組 員：張運(yùn)志、熊維、任凱、何榮弟、孔祥昊、陳典2、施工生產(chǎn)過程中始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，項(xiàng)目部配備安全工程師，施工隊(duì)配專、兼職安全

32、員，各班（組）長(zhǎng)負(fù)責(zé)本班（組）安全責(zé)任。3、項(xiàng)目部堅(jiān)持安全檢查，定期和不定期地進(jìn)行檢查和評(píng)比，以講究安全實(shí)效的檢查，把事故隱患消失在萌芽狀態(tài)。4、制定施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行廣泛的安全教育，提高員工安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全制度。5、施工現(xiàn)場(chǎng)安全要求及規(guī)定（ 1）嚴(yán)禁不戴安全帽進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；（ 2）不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、喇叭褲上班；（ 3）酒后嚴(yán)禁上崗作業(yè)；（ 4）小孩嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁打鬧；（ 5）嚴(yán)禁非專業(yè)人員私自開動(dòng)機(jī)械設(shè)備；（ 6）有危險(xiǎn)品的材料庫(kù)嚴(yán)禁煙火；（ 7）施工現(xiàn)場(chǎng)各種材料應(yīng)分類堆放整齊，做到文明施工；（ 8）施工段落進(jìn)行全場(chǎng)圍避施工，同時(shí)

33、設(shè)立各種安全標(biāo)志牌及交通導(dǎo)流標(biāo)志，派專人進(jìn)行指揮、疏導(dǎo)交通。6、安全措施落實(shí)（ 1）在現(xiàn)場(chǎng)施工的特殊工種， （電工、電焊工、機(jī)械工等）必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作；（ 2）專職安全員每天堅(jiān)持巡視工地、檢查安全措施的落實(shí)情況，對(duì)違反安全生產(chǎn)的工班、員工提出整改意見或按規(guī)定給予處罰。7、做好文明施工組織管理，要求現(xiàn)場(chǎng)掛牌施工，設(shè)置安全標(biāo)語(yǔ)警示牌，保持現(xiàn)場(chǎng)整潔干凈，各種施工機(jī)械、機(jī)具分類擺放，井然有序。二、安全保證體系安全工作是項(xiàng)目施工管理的重要內(nèi)容，確保施工安全及運(yùn)營(yíng)和行車安全，避免事故發(fā)生，是參加施工的全體職工的重要任務(wù)，正確貫徹“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全” 、 “安全第一，預(yù)防為主”及“安全生

34、產(chǎn)，以人為本”的方針，建立健全安全保證體系，建立安全責(zé)任制，開展安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，在督促安全的前提下，全面完成項(xiàng)目施工任務(wù)。安全保證體系框圖見下頁(yè)：27江門至羅定高速公路第一合同段橋梁立柱施工技術(shù)方案29安全保證體系框圖安全保證捽匐I I措施I I制摩I經(jīng)濟(jì)I江門至羅定高速公路第一合同段橋梁立柱施工技術(shù)方案第九章 文明施工及環(huán)境保護(hù)一、文明施工1、管理目標(biāo)堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實(shí)，使職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場(chǎng)材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序，

35、內(nèi)業(yè)資料齊全。2、主要技術(shù)組織措施(1) 施工總平面管理合理使用場(chǎng)地，保證現(xiàn)場(chǎng)道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通。(2) 施工組織有項(xiàng)目概況標(biāo)牌，并注明工程名稱、施工單位、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、質(zhì)檢員、工程數(shù)量、工期要求、質(zhì)量要求等；人機(jī)料物合理組合；有詳細(xì)的施工方案，做好技術(shù)、安全、質(zhì)量交底；做到工完料凈。(3) 施工操作工地有施工負(fù)責(zé)人， 技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)； 各工班負(fù)責(zé)人必須現(xiàn)場(chǎng)搞好交接；有雨季施工措施；有合格的計(jì)量工具，并按規(guī)定正確使用；嚴(yán)格按技術(shù)交底、施工圖紙和施工規(guī)范施工。施工時(shí)避免損壞地上和地下管線。(4) 安全危險(xiǎn)處所設(shè)置醒目標(biāo)志、圍欄；施工人員戴安全帽，不穿涼鞋、拖鞋施工；現(xiàn)

36、場(chǎng)有安全員，并佩帶袖標(biāo)；腳手架安全可靠，高空作業(yè)掛安全網(wǎng)、系安全帶；每天有專人檢查腳手架等的可靠狀況；現(xiàn)場(chǎng)有安全警示牌，工地要有看護(hù)人員。(5) 現(xiàn)場(chǎng)材料存料場(chǎng)的庫(kù)房要規(guī)劃布置合理，場(chǎng)地夯實(shí)，有防污染、防潮濕措施；材料堆放整齊；收料認(rèn)真，精打細(xì)算，定額發(fā)料，不浪費(fèi)；鋼、木、模板堆放一頭齊，一條線；危險(xiǎn)品、易燃易爆品必須分開存放，專人負(fù)責(zé)管理。(6) 機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng)地平整堅(jiān)實(shí)，不積水；機(jī)械設(shè)備性能良好，無跑冒滴漏現(xiàn)象；滅火器材、避雷裝置齊全；機(jī)械設(shè)備有專人管理、操作。(7) 資料各種技術(shù)資料、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等齊全、及早完備、準(zhǔn)確；按時(shí)呈報(bào)完成實(shí)物工作量及進(jìn)度，并且數(shù)字準(zhǔn)確；能夠提供工程質(zhì)量、材料消耗、經(jīng)濟(jì)效益的臺(tái)帳。(8) 多層次、多方面進(jìn)行宣傳教